KR100244393B1 - 자동차 도어 자동닫힘 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 도어를 닫을 때 적은 힘으로도 도어를 확실하고도 안전하게 닫을 수 있는 도어 자동닫힘 장치를 제공하는 것으로 이를 달성하기 위하여, 보디(1)에 고정된 도어스트라이커(4)와 상기 도어스트라이커(4)에 대향하여 도어(2)에 장착된 도어래치(5)를 시정 또는 해정시킴에 따라 도어(2)의 개패가 이루어지는 자동차 도어닫힘 장치에 있어서, 상기 보디(1)의 도어스트라이커(4)의 상하에 도어위치감지센서(3) 및 로크축(6)이 배치되고, 상기 도어위치감지센서(3) 및 로크축(6)에 접하도록 도어(2)의 도어래치(5)의 상하에 도어위치감지센서(3') 및 도어로크모터(12)의 축(12')에 지지되어 회전하는 로크기구(7)가 장착되어 있는 것을 특징으로 한다. 상기 로크기구(7)는 원판상의 중앙부에 캠(8)이 형성되어 있고, 그 캠(8)의 외주에 상기 원판의 가장자리를 따라 가이드멤버(7)가 형성되어 있고, 상기 가이드멤버(7)의 일측에는 로크축(6)이 항상 접하도록 가이드멤버절결부(11)가 형성되어 있고, 상기 로크축(6)이 움직일 수 있도록 가이드홈(10)이 형성되어 있다. 따라서 본 발명에 의하면 자동차 도어가 완전히 닫히지 않았을때 도어위치센서감지에 의한 로크기구의 작동으로 도어를 자동적으로 닫아주므로서 도난방지 및 배터리방전을 막을 수 있을 뿐만 아니라, 도어를 큰힘으로 닫지 않아도 자동으로 닫히게 해주는 이점이 있는 것이다.

Description

자동차 도어 자동닫힘 장치

본 발명은 자동차 도어 자동닫힘 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어위치감지센서로 부터의 도어열림 감지신호가 ECU에 입력되면 상기 ECU는 도어가 열려있는 것으로 판단하여 모터에 구동신호를 출력하게 됨에 따라 대향면의 보디에 고정된 지지축의 외주를 로크기구가 1회전하므로서 열려 있던 도어가 완전히 닫힐 수 있는 도어 자동닫힘 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 도어의 로크 및 언로크는 도어를 열고 닫았을 때 보디에 고정된 도어 스트라이커에 도어 래치가 시정(施錠)또는 해정(解錠됨)에 따라 이루어진다.

그러나 운전자나 탑승자가 도어를 열고 내리고 나서 이를 밀어서 닫을 경우 미는 힘이 약하여 도어가 완전히 닫혀지지 않는 일이 종종 발생한다. 이때 운전자나 탑승자는 도어가 완전히 닫히지 않았음에도 불구하고 도어가 닫힌 것으로 생각하고 장시간 주정차하는 경우에 차량도난 및 차내부에 놓아 둔 물건들을 분실할 우려가 있다. 뿐만 아니라, 계기판에는 도어열림을 알리는 도어열림경고등이 계속적으로 켜지게 되어 배터리 방전으로 이어지는 등의 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 자동차 도어를 닫을 때 적은 힘으로도 도어를 확실하고도 안전하게 닫을 수 있는 도어 자동닫힘 장치를 제공하는 것을 과제로 한다.

도 1은 본 발명의 제어 블록도

도 2는 본 발명의 도어가 열린상태를 보인 요부 사시도

도 3는 본 발명의 로크기구에 로크축이 위치한 상태를 보인 요부 확대 사시도

도 4a은 도어가 언로크된 상태를 보인 도면

도 4b는 본 발명의 로크기구가 회전하기 시작하는 상태를 보인 도면

도 4c는 본 발명의 로크기구가 1회전하여 도어가 로크된 상태를 보인 도면

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 보디 2 : 도어

3, 3' : 도어위치감지센서 4 : 도어스트라이커

5 : 도어래치 6 : 로크축

7 :로크기구 8 : 캠

9 : 가이드멤버 10 : 가이드홈

11 : 가이드멤버절결부 12 : 도어로크모터

12': 모터축 20 : ECU

상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 구성 및 작용을 첨부도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 제어 블록도이고, 도 2는 본 발명의 도어가 열린상태를 보인 요부 사시도이고, 도 3는 본 발명의 로크기구에 로크축이 위치한 상태를 보인 요부 확대 사시도이다.

상기의 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 보디(1)에 고정된 도어스트라이커(4)와 상기 도어스트라이커(4)에 대향하여 도어(2)에 장착된 도어래치(5)를 시정 또는 해정시킴에 따라 도어(2)의 개패가 이루어지는 자동차 도어닫힘 장치에 있어서, 상기 보디(1)의 도어스트라이커(4)의 상하에 도어위치감지센서(3) 및 로크축(6)이 배치되고, 상기 도어위치감지센서(3) 및 로크축(6)에 접하도록 도어(2)의 도어래치(5)의 상하에 도어위치감지센서(3') 및 도어로크모터(12)의 축(12')에 지지되어 회전하는 로크기구(7)가 장착되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 로크기구(7)는 원판상의 중앙부에 캠(8)이 형성되어 있고, 그 캠(8)의 외주에 상기 원판의 가장자리를 따라 가이드멤버(7)가 형성되어 있고, 상기 가이드멤버(7)의 일측에는 로크축(6)이 항상 접하도록 가이드멤버절결부(11)가 형성되어 있고, 상기 로크축(6)이 움직일 수 있도록 가이드홈(10)이 형성되어 있다.

상기한 구성에 따른 작동을 설명하면, 도 4a은 도어(2)가 언로크된 상태를 보인 도면이고, 도 4b는 본 발명의 로크기구(7)가 회전하기 시작하는 상태를 보인 도면이고, 도 4c는 본 발명의 로크기구(7)가 1회전하여 도어(2)가 로크된 상태를 보인 도면이다.

도어(2)를 닫히는 힘이 약하여 도어스트라이커(4)에 도어래치(5)가 약간 물려있는 상태 즉, 도어(2)가 언로크된 상태(도4a참조)에서 도어위치감지센서(3)(3')로부터 도어열림 감지신호가 ECU(20)에 입력되면, 상기 ECU(20)는 도어(2)가 열려있는 것으로 판단하여 도어로크모터(12)에 구동신호를 출력하게 됨에 따라 대향면의 보디(1)에 고정된 로크축(6)의 외주를 로크기구(7)가 화살표방향으로 회전하가 시작하면, 도어(2)가 보디(1)쪽으로 움직이기 시작하여(도4b참조), 상기 로크기구(7)가 로크축(6)을 감고 돌아 완전한 1회전함으로서 열려 있었던 도어(2)가 보디(1)쪽으로 이동하여 완전히 닫힌 후 상기의 로크기구(7)는 도 4a에 도시한 바와 같은 처음상태에 놓이게 되는 것이다(도4c참조).

이상과 같이 본 발명에 의하면 자동차 도어가 완전히 닫히지 않았을때 도어위치센서감지에 의한 로크기구의 작동으로 도어를 자동적으로 닫아주므로서 도난방지 및 배터리방전을 막을 수 있을 뿐만 아니라, 도어를 큰힘으로 닫지 않아도 자동으로 닫히게 해주는 이점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 도어위치감지센서에 의하여 도어열림이 감지되면 도어로크모터를 구동시켜 도어를 닫는 자동차 도어 자동 닫힘장치에 있어서, 상기 도어로크모터(12)의 축(12')에는 원판상의 중앙부에 캠(8)이 형성되어 있고, 그 캠(8)의 외주에 상기 원판의 가장자리를 따라 가이드멤버(9)가 형성되어 있으며 상기 가이드멤버(9)의 일측에는 로크축(6)이 접지되면서 유동시 이탈을 방지하는 가이드홈(10)이 형성된 가이드멤버절결부(11)로 이루어진 로크기구(7)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 도어 닫힘장치.

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