JP3550872B2 - 容量制御スクロール圧縮機 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用空調装置に使用されるスクロール圧縮機の容量制御機構に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、バイパス孔を開閉するバルブ機構を備えた容量制御型スクロール圧縮機として、例えば特開平4−179886号公報に開示されているように、固定スクロールの端板にバイパス孔を貫設し、このバイパス孔をハウジング内に形成された吸入室に連通するバイパス通路とこの通路を開閉するバルブ機構とを内蔵する容量制御ブロックを固定スクロールとは別体に構成したものがある。
【0003】
また他の例として、特開平5−280476号公報に開示されているように、固定スクロール部材にシリンダを設け、このシリンダと圧縮室を連通させるバイパス孔群を順次開塞することができるプランジャをシリンダ内に挿入したものがある。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の構成では容量制御ブロックを別体で設ける必要があるために部品点数及び加工、組立工数が増加し、その結果コスト及び重量増になるという問題がある。
【0005】
一方、後者の例では固定スクロール内に制御機構を構成しているが、バイパス孔群を同一圧縮過程にある一対の流体ポケットの異なる位置に開口しているため、圧力バランスが不均衡になり、振動、騒音が大きくなるという問題がある。
【0006】
また、高速回転時には、上流側の流体ポケットに連通するバイパス孔からのバイパスガス量が増え、その結果、圧縮ガスが完全に吸入室へバイパスされず、下流側の流体ポケットに連通するバイパス孔へ逆流するため、圧力損失が大きくなり性能に影響を及ぼすという問題もある。
【0007】
本発明はこのような従来の課題を解決するものであり、シンプルかつコンパクトな構造で、円滑に吐出容量を変化させることができる制御効率の高い容量制御スクロール圧縮機を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明は、同時に圧縮されつつある一対の第1流体ポケットに連通する少なくとも一対の第1バイパス孔を、該第1流体ポケットに関して対称な位置に貫設し、さらに前記第1流体ポケットとは異なる位置にある第2流体ポケットに、第2バイパス孔を設け、前記第1、第2各パイパス孔を介して前記流体ポケットと連通するように形成された一本のシリンダを前記固定鏡板内に設け、このシリンダ内に往復運動可能な一本のシャトル弁を配設し、このシャトル弁によって前記第1、第2各バイパス孔を順次開閉し、前記第1流体ポケット内及び第2流体ポケット内の各流体を、一方は固定鏡板に設けられ、かつ前記シリンダと連通する連通路により、他方は前記シリンダにより構成される独立したバイパス通路により圧縮機ハウジング内部の吸入室へ導き、吐出容量を連続的に変化させる容量制御スクロール型圧縮機を提供するものである。
【0009】
【発明の実施の形態】
請求項1に記載の発明は、固定鏡板内に組み込まれた1本のシャトル弁を作動させることで、少なくとも一対の同等な形状を有する第1流体ポケットに連通する一対の第1バイパス孔および第1流体ポケットと異なる位置にある第2流体ポケットに連通する第2バイパス孔の開口面積を変え、前記第1流体ポケット内及び第2流体ポケット内の各流体を、独立したバイパス通路により圧縮機ハウジング内部の吸入室へ導くものである。
【0010】
そしてこの構成によれば、シンプルな構造で最大容量運転から最少容量運転まで段階的にスムーズに容量制御運転をすることができ、さらにバイパスガスを独立したバイパス通路で流すため、圧力の高い流体ポケットのバイパスガスが圧力の低い流体ポケットのバイパス孔に逆流することもない。
【0011】
請求項2に記載の発明は、前記シャトル弁の外周面に凹所を設け、前記第1流体ポケットを、第1バイパス孔からシャトル弁の内部を介して圧縮機の吸入室へ連通し、前記第2流体ポケットを前記第2バイパス孔と前記凹所を介して吸入室と連通させるものである。
【0012】
そしてこの構成によれば、上流側の第2流体ポケットに連通する第2バイパス孔からの圧縮ガスが下流側の第1流体ポケットに連通するバイパス孔へ逆流することなく、完全に吸入室へ戻すことができるため圧力損失が小さくなり、制御効率の高い容量制御運転をすることができる。
【0013】
請求項3及び請求項4に記載の発明は、前記シャトル弁を作動させるための制御圧力をコントロールする圧力制御弁を固定鏡板内に組み込み、この制御圧力をシリンダ内に供給する通路をリアカバーとの間に設けたもので、シンプルな構成でコストダウンを図ることができる。
【0014】
【実施例】
以下本発明の実施例の基本構造について図1を参照して説明する。
【0015】
図1において、圧縮機ハウジング3はフロントハウジング31とリアプレート35に分割されて構成されていて、その内部に、固定鏡板1aと固定鏡板1aに直立した渦巻状のラップ1bを有する固定スクロール1と、旋回鏡板2aと旋回鏡板2aに直立した渦巻状ラップ2bを有し、両ラップ1b、2bを互いに内側にして固定スクロール1と噛み合った旋回スクロール2が配置せられている。
【0016】
旋回機構部として、旋回スクロール2の渦巻状のラップ2bと反対側の旋回鏡板2aの背面に、円筒状のボス部2cを形成し、そのボス部2cに旋回軸受け7を設けている。
【0017】
駆動軸9はフロントハウジング31に取り付けられた主軸受け15を介して回転可能に支持され、軸封装置17と副軸受け16を貫通してフロントハウジング31の外側へ主軸部分9aを延出している。
【0018】
この駆動軸9の旋回スクロール2側の端部の駆動ピン9bは、旋回軸受け7に挿入された駆動伝達機構としての旋回ブッシュ8と連結していて、駆動軸9からの駆動力を伝達させることにより旋回スクロール2に旋回運動を与えている。
【0019】
旋回鏡板2aとフロントハウジング31との間には、旋回鏡板2aと平行して旋回スクロール2に掛かるスラスト力を軸方向に支える平板状のスラスト軸受け4と、旋回スクロール2の自転を拘束して旋回のみをさせる自転拘束部品としての機能を有するオルダムリング5を駆動軸9に直角な一方向のみに運動を拘束する回転拘束部品6が配置されている。
【0020】
固定スクロール1の固定鏡板1aの外周部分1eのシール溝1fに圧縮機ハウジング3内部を高圧室11と低圧室12とに仕切るシール部材としてOリング18が挿入されている。この固定スクロール1は固定鏡板1a背面に備えられた締結穴1dと吐出口14を有するリアプレート35とをボルト19で締結されることにより高圧室11を形成している。
【0021】
そして吸入口13を有するフロントハウジング31内の前面端部32に回転拘束部品6を固定させ、スラスト力によって旋回スクロール2をスラスト軸受け4を介して回転拘束部品6に押し当てている。そしてこのフロントハウジング31は固定スクロール1の固定鏡板1aの外周近傍で、スラスト隙間の調整用シム20を介在させてリアプレート35によって閉塞されている。
【0022】
旋回スクロール2の旋回運動によって、冷媒は圧縮機ハウジング3の外部よりフロントハウジング31の吸入口13を通り内部の低圧室(本発明の吸入室に相当)12に取り込まれ、固定スクロール1と旋回スクロール2の両ラップ1b、2bの外周付近に導かれる。
【0023】
そして旋回スクロール2の旋回運動によって両ラップ1b、2bの間で閉塞された流体ポケット10に吸入され、両ラップ1b、2bの外周から中心に向かって容積を縮小させながら圧縮され、固定鏡板1aの吐出ガス穴1cを通して高圧室11に吐き出される。吐出ガス穴1cには高圧室11側からリード弁21が取り付けられ、吐出ガスの逆流を防止している。
【0024】
次に、容量制御機構の構造について図2、図3を参照して説明する。
固定鏡板1aには、同一圧縮過程にある一対の流体ポケット(以下、第1流体ポケットと称す)50及び51に連通する一対のバイパス孔(以下、第1バイパス孔と称す)50a、50b及び51a、51bが貫設され、さらに圧縮過程が進んでこれらの一対の流体ポケットが合わさって一つの流体ポケット(以下、第2流体ポケットと称す)52となる領域に連通するバイパス孔(以下、第2バイパス孔と称す)52a、52bが貫設されている。
【0025】
これらの第1、第2の各バイパス孔50a、50b、51a、51b、52a、52bを順次閉塞するシャトル弁60が固定鏡板1a内に設けられたシリンダ61に往復運動が可能なように挿入されている。
【0026】
シリンダ61の一端は固定鏡板1aの外周部分1eに形成された切り欠き部1gに開口しており、低圧室12と連通している。シャトル弁60はスプリング62によって先端方向に押し付けられており、スプリング62の一端はホルダー63と止め輪64によって固定鏡板1a内に保持されている。
【0027】
シャトル弁60は2カ所の凹部60a、60bが設けられている。凹部60aはシャトル弁60が先端方向に押し付けられた状態の時に、一方の第1バイパス孔51a、51bと連通している位置に設けられ、同様に凹部60bは第2バイパス孔52a、52bと連通している位置に設けられている。
【0028】
さらに凹部60aはシャトル弁60の内部を通して低圧室12に連通させる連通孔66が穿孔されている。
【0029】
もう一方の凹部60bは、固定鏡板1aに貫設された通路67と外周部分1eに形成された切り欠き部1hを介して低圧室12と連通している。
【0030】
シリンダ61の先端には、スプリング62の押し付け力に打ち勝ってシャトル弁60を作動可能にするための制御圧力Pmを導入するための導入孔68が穿孔されている。
【0031】
一方、固定鏡板1a内には制御圧力Pmをコントロールする圧力制御弁70が制御圧室71に組み込まれ、ホルダー78と止め輪79によって保持されている。
【0032】
制御圧室71には、制御圧力Pmを発生させるための中間圧力Pcを取り込む流入孔72と流出孔73が穿孔されており、流出孔73は固定鏡板1aの外周部分1eに形成された切り欠き部1iを介して低圧室12と連通している。この流出孔73は低圧信号としての吸入圧力Psを取り込む通路も兼ねている。
【0033】
また、ベース信号としての大気圧Paを取り込む連通孔74が固定鏡板1aの背面に穿孔されており、Oリング75とリアプレート35に設けられた孔36を介して大気に開口している。
【0034】
圧力制御弁70は中間圧力Pcと吸入圧力Psの変化に応じて適正な制御圧力Pmを発生する。この制御圧力Pmは固定鏡板1aの背面に形成された通路76と前記導入孔68を通してシリンダ61に流入される。通路76はリアプレート35とOリング77でシールされている。
【0035】
次に、容量制御機構の作動について図4、図5を参照して説明する。
シャトル弁60が最も上方(シリンダ先端方向)に位置している時は、全てのバイパス孔は全開状態にあり最小容量運転となる。反対に、シャトル弁60が最も下方(ホルダー側)に位置している時は、全てのバイパス孔は全閉状態にあり最大容量運転となる。
【0036】
図4に示すように、一方の第1バイパス孔51a、51bは最大圧縮容量Vmax の100%〜約60%の領域までの流体ポケットに連通しており、同様に他方の第1バイパス孔50a、50bは100%〜約50%、第2バイパス孔52a、52bは約60%〜約7%の領域に連通している。
【0037】
これらのバイパス孔をシャトル弁によって開度を調整することにより、図5に示す制御容量Vc〜シャトル弁ストロークLsの関係が得られる。
【0038】
図5において、縦軸の制御容量Vcは、圧縮機の最大閉込容積に対する制御時の閉込容積の比率を%で表したものであり、横軸Ls=0〔mm〕は、シャトル弁が最下方に位置している状態である。
【0039】
Ls=0〔mm〕からLs=7〔mm〕までは、第1バイパス孔50a、51a、50b、51bが順次開口して、約50%まで容量制御範囲をカバーする。
【0040】
Ls=7〔mm〕以降は、第2バイパス孔52a、52bが順次開口し、シャトル弁60が最上方(Ls=13〔mm〕)に達した時に約7%容量運転となる。
【0041】
第2バイパス孔52a、52bは、前述したように、バイパス通路が独立しており、バイパスガスが下流側の第1バイパス孔(50a、51a、50b、51b)に逆流することがなく、制御効率を低下させずに容量制御することが可能である。
【0042】
次に、シャトル弁60の作動について下記の記号を用いて説明する。
スプリング62のバネ定数:k
スプリング62の初期たわみ:Xo
シャトル弁60の最大ストローク量:X1 (=13〔mm〕)
シリンダ61の断面積:Sv
とすると、シャトル弁60に作用する力として下記の関係が得られる。
【0043】
制御圧力Pmによってシャトル弁60を下方に移動させる力Fpは、
Fp=(Pm−Ps)×Sv
スプリング62によってシャトル弁60を上方に移動させる力Fsは、
Fs=k×(X0 +X1 −Ls)
上式より、シャトル弁60が最下方にあるとき(Ls=0)、シャトル弁60に作用しているバネ力Fs0は、
Fs0 =k×(X0 +X1 )
シャトル弁60が最上方にあるとき(Ls=X1 )、シャトル弁60に作用しているバネ力Fs1 は、
Fs1 =k×X0
となる。
【0044】
したがって、最大容量運転時においては、Fp≧Fs0 でシャトル弁60は最下方に位置しており、最小容量運転時においては、Fp≦Fs1 でシャトル弁60は最上方に位置している。
【0045】
また、容量制御運転においては、Fp=Fsでシャトル弁60は中間位置でバランスしている。
【0046】
本発明の実施例である圧縮機における圧力制御弁70の圧力特性(Pm〜Ps特性)は、例えば中間圧力Pcが15〔kgf/cm2 〕の時、図6に示されるように設定されている。また、スプリング62の荷重特性は、
Fs0 /Sv=3.0〔kgf/cm2 〕
Fs1 /Sv=0.5〔kgf/cm2 〕
となるように設定されている。
【0047】
冷房負荷が高い時には吸入圧力Psが上昇し、それに伴って制御圧力Pmも上昇する。図6において、Ps≧1.8〔kgf/cm2 〕になると、
Pm−Ps≧3〔kgf/cm2 〕(=Fs0 /Sv)
すなわち、Fp≧Fs0 となり、シャトル弁60は最下方まで押し下げられ最大容量運転となって冷房能力が増大する。
【0048】
逆に冷房負荷が低い時には吸入圧力Psが下降し、それに伴って制御圧力Pmも下降する。Ps≦1.3〔kgf/cm2 〕になると、Fp≦Fs1 となり、シャトル弁60は最上方まで押し上げられ最小容量運転となって、冷房能力が低下する。
【0049】
1.8〔kgf/cm2 〕<Ps<1.3〔kgf/cm2 〕では、制御運転域となって、吸入圧力Psを冷房負荷に応じた最適値に安定させるように制御機構が働く。
【0050】
また、圧縮機の停止時は中間圧力Pcが減少し、それに伴って制御圧力Pmも減少してPm≒Psとなり、Fp≒0〔kgf/cm2 〕となってシャトル弁60は最上方へ押し上げられ、全てのバイパス孔は開口状態となる。したがって、次の起動時は最小容量から運転が開始されるため、起動ショックが緩和されてスムーズな立ち上がり効果が得られる。
【0051】
【発明の効果】
上記実施例から明らかなように、請求項1記載の発明によれば、容量制御機構に関連する部品を固定鏡板内に配設し、かつ最小限の部品で構成されているため、シンプルな構造でコストの安い高い容量制御スクロール圧縮機を提供することができ、また、各バイパス孔からのバイパス通路を独立して設けているため、高い制御効率で容量制御運転を行うことが可能である。
【0052】
また、請求項2記載の発明によれば、各バイパス孔からのバイパス通路を独立させる構成もシリンダとシャトル弁を用いて構成できる。
【0053】
また、請求項3記載の発明では、最重要構成部品である圧力制御弁を固定鏡板内に組み込むことで、さらに圧縮機のコンパクト化を図ることができる。
【0054】
さらに、請求項4記載の発明では、制御圧力通路を固定鏡板背面に構成できるため加工性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す容量制御スクロール圧縮機の断面図(一部透視図)
【図2】同一実施例の固定鏡板部分の断面図(一部透視図)
【図3】同一実施例の圧縮室の横断面図(一部透視図)
【図4】同一実施例の旋回角度と閉込容積の関係を示す特性線図
【図5】同一実施例のシャトル弁ストロークと制御容量の関係を示す特性線図
【図6】同一実施例の圧力制御弁の圧力特性線図
【符号の説明】
1 固定スクロール
1a 固定鏡板
1b 固定スクロールの渦巻状のラップ
1c 吐出ガス穴
1d 締結穴
1e 固定鏡板外周部分
1f シール溝
1g 固定鏡板外周切り欠き溝
1h 固定鏡板外周切り欠き溝
1i 固定鏡板外周切り欠き溝
2 旋回スクロール
2a 旋回鏡板
2b 旋回スクロールの渦巻状のラップ
2c ボス部
3 圧縮機ハウジング
4 スラスト軸受け
5 オルダムリング
6 回転拘束部品
7 旋回軸受け
8 旋回ブッシュ
9 駆動軸
9a 主軸部分
9b 駆動ピン
10 流体ポケット
11 高圧室
12 低圧室(吸入室)
13 吸入口
14 吐出口
15 主軸受け
16 副軸受け
17 軸封装置
18 Oリング
19 ボルト
20 シム
21 吐出弁
31 フロントハウジング
32 前面端部
35 リアプレート
36 穴
50 第1流体ポケット
50a 第1バイパス孔
50b 第1バイパス孔
51 第1流体ポケット
51a 第1バイパス孔
51b 第1パイパス孔
52 第2流体ポケット
52a 第2バイパス孔
52b 第2バイパス孔
60 シャトル弁
60a 凹所
60b 凹所
61 シリンダ
62 スプリング
63 ホルダー
64 止め輪
66 連通孔
67 通路
68 導入孔
70 圧力制御弁
71 制御圧室
72 流入孔
73 流出孔
74 連通孔
75 Oリング
76 通路
77 Oリング
78 ホルダー
79 止め輪
Claims (4)
- 圧縮機ハウジングの内部に、固定鏡板及びこの固定鏡板に直立した渦巻状のラップを有する固定スクロールと、旋回鏡板及びこの旋回鏡板に直立した渦巻状のラップを有し、ラップを互いに内側にして前記固定スクロールと噛み合って配置せられた旋回スクロールと、前記旋回スクロールの渦巻状のラップと反対側の旋回鏡板背面に形成した旋回機構部と、前記旋回スクロールに掛かるスラスト力を軸方向に支える平板状のスラスト軸受けと、前記圧縮機ハウジングに主軸受けを介して回転可能に支持され軸封装置と副軸受けを貫通して該圧縮機ハウジングの外側へ主軸部分を延出した駆動軸と、前記駆動軸からの駆動力を前記旋回機構部に伝達する駆動伝達機構と、前記旋回スクロールの自転を拘束して旋回させる自転拘束部品と、前記自転拘束部品に近接して該自転拘束部品を前記駆動軸に直角な一方向に運動を拘束する回転拘束部品とを具備し、前記旋回スクロールの旋回運動によって両ラップ間で閉塞された流体ポケットを形成しつつ両ラップの外周から中心に向かって流体ポケット内にある流体の圧縮作用を行い、吐出口より吐出するスクロール圧縮機において、同時に圧縮されつつある一対の前記第1流体ポケットに連通する少なくとも一対の第1バイパス孔を該第1流体ポケットの形状に関して同等な位置に貫設し、さらに第1流体ポケットと異なる位置にある第2流体ポケットに第2バイパス孔を設け、前記第1、第2各バイパス孔を介して前記第1、第2各流体ポケットと連通するように形成された一本のシリンダを前記固定鏡板内に設け、このシリンダ内に往復運動可能な一本のシャトル弁を配設し、このシャトル弁の往復運動によって順次前記第1、第2各バイパス孔の開口面積を変え、前記第1流体ポケット内及び第2流体ポケット内の各流体を、一方は固定鏡板に設けられ、かつ前記シリンダと連通する連通路により、他方は前記シリンダにより構成される独立したバイパス通路により圧縮機ハウジング内部の吸入室へ導き、吐出容量を連続的に変化させることを特徴とする容量制御スクロール圧縮機。
- 独立したバイパス通路を、一つはシャトル弁の内部を通して吸入室に連通させ、一つは前記固定鏡板内に貫設され、かつ圧縮機ハウジングの吸入室とシリンダとを連通させる連通孔と、前記シャトル弁の外周面に設けた凹所とシリンダ内径で形成される空間とより構成し、前記連通孔の前記シリンダ側の開口端は前記シャトル弁の往復運動領域内で前記凹内に臨む位置に設けたことを特徴とする請求項1記載の容量制御スクロール圧縮機。
- シャトル弁をシリンダ内で往復運動させるための制御圧力を供給する圧力制御弁を固定鏡板内に配設したことを特徴とする請求項1または2記載の容量制御スクロール圧縮機。
- 圧縮機ハウジングをフロントハウジングとリアプレートに分割して構成し、圧力制御弁からの制御圧力を供給する通路を固定鏡板背面と前記リアプレートとの間にシールリングを介して構成したことを特徴とする請求項3記載の容量制御スクロール圧縮機。
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