JP3531363B2 - 石油燃焼装置 - Google Patents
石油燃焼装置Info
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- JP3531363B2 JP3531363B2 JP16701496A JP16701496A JP3531363B2 JP 3531363 B2 JP3531363 B2 JP 3531363B2 JP 16701496 A JP16701496 A JP 16701496A JP 16701496 A JP16701496 A JP 16701496A JP 3531363 B2 JP3531363 B2 JP 3531363B2
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- cartridge tank
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、石油燃焼装置の燃
料供給に係る発明で、特に一般家庭で使用される石油燃
焼機に関する。
料供給に係る発明で、特に一般家庭で使用される石油燃
焼機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の石油燃焼装置は図４・図
５に示すように、本体ケース４１内に設けた燃焼部４２
に送油ポンプ４３で固定タンク４４内の燃料を供給して
燃焼させる構成である。固定タンクへの燃料の供給は、
その上に載置され本体ケースに着脱自在に収納されたカ
ートリッジタンク４５から供給される。
５に示すように、本体ケース４１内に設けた燃焼部４２
に送油ポンプ４３で固定タンク４４内の燃料を供給して
燃焼させる構成である。固定タンクへの燃料の供給は、
その上に載置され本体ケースに着脱自在に収納されたカ
ートリッジタンク４５から供給される。
【０００３】カートリッジタンク４５への給油はカート
リッジタンク４５を本体ケース４１から取り出し、カー
トリッジタンク４５の口金部４８から燃料をカートリッ
ジタンク４５に注入し、燃料がカートリッジタンク４５
に供給されたのを確認して、口金部４８のネジ部にキャ
ップ４７を締め付け、キャップ４７部が下になるように
ひっくり返し、本体ケース４１に挿入し、前記固定タン
ク４４の上面に取り付けられている受け具４９にキャッ
プ４７部を挿入し、固定タンク４４の上に載置する。
リッジタンク４５を本体ケース４１から取り出し、カー
トリッジタンク４５の口金部４８から燃料をカートリッ
ジタンク４５に注入し、燃料がカートリッジタンク４５
に供給されたのを確認して、口金部４８のネジ部にキャ
ップ４７を締め付け、キャップ４７部が下になるように
ひっくり返し、本体ケース４１に挿入し、前記固定タン
ク４４の上面に取り付けられている受け具４９にキャッ
プ４７部を挿入し、固定タンク４４の上に載置する。
【０００４】受け具４９の中央のピン５０でカートリッ
ジタンク４５のキャップ部の弁が開き、カートリッジタ
ンク４５内の燃料が固定タンク４４内に流入する。固定
タンク４４の油面がキャップ４７の弁の位置まで上昇す
ると、カートリッジタンク４５内の燃料の流出が止ま
る。燃焼部４２へ送油ポンプ４３で固定タンク４４内の
燃料が供給されると固定タンク４４内の油面が下がり、
キャップ４７の弁部より空気がカートリッジタンク４５
内へ入り、その分燃料が流出し、固定タンク４４の油面
を一定に保つようにカートリッジタンク４４の燃料が供
給されるようになっていた。
ジタンク４５のキャップ部の弁が開き、カートリッジタ
ンク４５内の燃料が固定タンク４４内に流入する。固定
タンク４４の油面がキャップ４７の弁の位置まで上昇す
ると、カートリッジタンク４５内の燃料の流出が止ま
る。燃焼部４２へ送油ポンプ４３で固定タンク４４内の
燃料が供給されると固定タンク４４内の油面が下がり、
キャップ４７の弁部より空気がカートリッジタンク４５
内へ入り、その分燃料が流出し、固定タンク４４の油面
を一定に保つようにカートリッジタンク４４の燃料が供
給されるようになっていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の石油燃焼装
置では、カートリッジタンク４５に燃料供給のため、本
体ケース４１よりカートリッジタンク４５を引き抜き、
キャップ４７部を上に向けるためにカートリッジタンク
４５をひっくり返す必要があり、また燃料供給後、キャ
ップ４７を締め、本体ケース４１に挿入するためにもう
一度カートリッジタンク４５を上下逆転させる必要があ
り、取扱いに煩わしさがあった。
置では、カートリッジタンク４５に燃料供給のため、本
体ケース４１よりカートリッジタンク４５を引き抜き、
キャップ４７部を上に向けるためにカートリッジタンク
４５をひっくり返す必要があり、また燃料供給後、キャ
ップ４７を締め、本体ケース４１に挿入するためにもう
一度カートリッジタンク４５を上下逆転させる必要があ
り、取扱いに煩わしさがあった。
【０００６】さらに、キャップ４７の締め付けは口金部
とネジ締めになっており、キャップ４７の締め付け不十
分の為にカートリッジタンク４５をひっくり返した時キ
ャップ４７が外れ、燃料が流出するという課題があっ
た。
とネジ締めになっており、キャップ４７の締め付け不十
分の為にカートリッジタンク４５をひっくり返した時キ
ャップ４７が外れ、燃料が流出するという課題があっ
た。
【０００７】特に近年の高齢化社会においては、握力の
低下によりネジを締め付ける力が下がり、早急な改善が
望まれている。さらに、固定タンクへ燃料を供給すると
き、油面がキャップ４７の弁部まで上昇し、空気の置換
により定油面を保ちながらカートリッジタンク４５内の
燃料を供給するため、キャップ４７の弁部は常に燃料で
濡れている状態であり、カートリッジタンク４５に給油
する為にキャップ４７を外すとき、手に燃料が付着し、
臭い、汚れるという課題を有していた。
低下によりネジを締め付ける力が下がり、早急な改善が
望まれている。さらに、固定タンクへ燃料を供給すると
き、油面がキャップ４７の弁部まで上昇し、空気の置換
により定油面を保ちながらカートリッジタンク４５内の
燃料を供給するため、キャップ４７の弁部は常に燃料で
濡れている状態であり、カートリッジタンク４５に給油
する為にキャップ４７を外すとき、手に燃料が付着し、
臭い、汚れるという課題を有していた。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、移動可能なカートリッジタンクの流出口に電
磁弁により開閉制御される電気的給油手段を設け、前記
電気的給油手段の電源供給手段を、カートリッジタンク
の着脱検出手段を兼用した電源供給端子より、油量検出
手段の信号に基づいて電源の供給または遮断を行う構成
とし、本体ケースに挿入した時と同じ姿勢で取り出し、
給油し、そのままの姿勢で本体ケースに挿入し、固定タ
ンクに給油する構成としたものである。しかも固定タン
ク内の油量は、固定タンクの油量検出手段により、前記
電気的給油手段を制御する事で定油面にコントロールで
きる。上記構成とすることにより、給油時カートリッジ
タンクをひっくり返す必要がなく、また給油口が上部に
あるため給油口のキャップを外すとき、手に油が付着す
ることがない。
するため、移動可能なカートリッジタンクの流出口に電
磁弁により開閉制御される電気的給油手段を設け、前記
電気的給油手段の電源供給手段を、カートリッジタンク
の着脱検出手段を兼用した電源供給端子より、油量検出
手段の信号に基づいて電源の供給または遮断を行う構成
とし、本体ケースに挿入した時と同じ姿勢で取り出し、
給油し、そのままの姿勢で本体ケースに挿入し、固定タ
ンクに給油する構成としたものである。しかも固定タン
ク内の油量は、固定タンクの油量検出手段により、前記
電気的給油手段を制御する事で定油面にコントロールで
きる。上記構成とすることにより、給油時カートリッジ
タンクをひっくり返す必要がなく、また給油口が上部に
あるため給油口のキャップを外すとき、手に油が付着す
ることがない。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明は、上面に燃料を補給する
給油口を有し底面側の流出口に電磁弁により開閉制御さ
れる電気的給油手段を取り付けたカートリッジタンク
と、このカートリッジタンクからの燃料を貯める固定タ
ンクと、前記固定タンクの油量を検出する油量検出手段
と、前記固定タンクの燃料を気化器に供給する送油ポン
プとを備え、前記電気的給油手段の電源供給手段は、カ
ートリッジタンクの着脱検出手段を兼用した電源供給端
子より、前記油量検出手段の信号に基づき電源の供給ま
たは遮断を行う構成としたものである。
給油口を有し底面側の流出口に電磁弁により開閉制御さ
れる電気的給油手段を取り付けたカートリッジタンク
と、このカートリッジタンクからの燃料を貯める固定タ
ンクと、前記固定タンクの油量を検出する油量検出手段
と、前記固定タンクの燃料を気化器に供給する送油ポン
プとを備え、前記電気的給油手段の電源供給手段は、カ
ートリッジタンクの着脱検出手段を兼用した電源供給端
子より、前記油量検出手段の信号に基づき電源の供給ま
たは遮断を行う構成としたものである。
【００１０】また給油口を上面に設けたカートリッジタ
ンクは本体ケースから着脱自在に構成し、前記カートリ
ッジタンクの電気的給油手段は、前記本体ケースからの
着脱によりその接続を行うものである。
ンクは本体ケースから着脱自在に構成し、前記カートリ
ッジタンクの電気的給油手段は、前記本体ケースからの
着脱によりその接続を行うものである。
【００１１】そしてカートリッジタンク内の燃料は電気
的給油手段で固定タンク内に供給されるのでカートリッ
ジタンクの方向性の制約がなく、かつ固定タンクへの給
油は固定タンクの油量検出手段で制御されるので固定タ
ンクの油面を一定に保ちながら固定タンクに給油する事
ができる。そして、カートリッジタンクに給油するとき
はカートリッジタンクの給油口を上面に設けているの
で、給油口は燃料で濡れることがなく、また手を汚すこ
ともない。
的給油手段で固定タンク内に供給されるのでカートリッ
ジタンクの方向性の制約がなく、かつ固定タンクへの給
油は固定タンクの油量検出手段で制御されるので固定タ
ンクの油面を一定に保ちながら固定タンクに給油する事
ができる。そして、カートリッジタンクに給油するとき
はカートリッジタンクの給油口を上面に設けているの
で、給油口は燃料で濡れることがなく、また手を汚すこ
ともない。
【００１２】本体ケースに装着するときも、カートリッ
ジタンクをひっくり返すことがないので、給油口キャッ
プが外れ燃料が流出する事もない。また固定タンクの液
面は固定タンクに設けた、油量検出手段で電気的給油手
段（電磁弁）を制御するので一定液面を保つことができ
る。
ジタンクをひっくり返すことがないので、給油口キャッ
プが外れ燃料が流出する事もない。また固定タンクの液
面は固定タンクに設けた、油量検出手段で電気的給油手
段（電磁弁）を制御するので一定液面を保つことができ
る。
【００１３】また、固定タンクとカートリッジタンクの
接点は前記カートリッジタンクを持ち上げると導通が遮
断されるものである。
接点は前記カートリッジタンクを持ち上げると導通が遮
断されるものである。
【００１４】それにより、本体ケースが転倒した時は、
カートリッジタンクは本体ケースの装着部より飛び出
し、電気的給油手段（電磁弁）の導通が遮断され閉止す
るので、カートリッジタンクの燃料が流出するのを停止
する事ができる。
カートリッジタンクは本体ケースの装着部より飛び出
し、電気的給油手段（電磁弁）の導通が遮断され閉止す
るので、カートリッジタンクの燃料が流出するのを停止
する事ができる。
【００１５】また、固定タンクの油量検出手段は油面が
低位面の時導通状態になり所定油面より高位面になると
遮断状態となるスイッチ構成としたものである。
低位面の時導通状態になり所定油面より高位面になると
遮断状態となるスイッチ構成としたものである。
【００１６】さらに、カートリッジタンクの電気的給油
手段は、油量検出手段の駆動信号により駆動をスタート
し、停止信号で駆動停止をする回路と所定時間後に停止
するタイマー回路を有するものである。
手段は、油量検出手段の駆動信号により駆動をスタート
し、停止信号で駆動停止をする回路と所定時間後に停止
するタイマー回路を有するものである。
【００１７】それにより、万一、固定タンクの油量検出
手段が故障した時でも、所定時間後にカートリッジタン
クの電気的給油手段（電磁弁）を閉止することにより固
定タンクから燃料のオーバーフローを防止する事ができ
る。
手段が故障した時でも、所定時間後にカートリッジタン
クの電気的給油手段（電磁弁）を閉止することにより固
定タンクから燃料のオーバーフローを防止する事ができ
る。
【００１８】また、カートリッジタンクの電気的給油手
段は、油量検出手段の駆動信号により送油ポンプの流量
より少ない流量に制御したものである。
段は、油量検出手段の駆動信号により送油ポンプの流量
より少ない流量に制御したものである。
【００１９】また、カートリッジタンクの電気的給油手
段は、油量検出手段の駆動信号により送油ポンプの流量
より多い流量を吐出し、前記油量検出手段の停止信号で
送油ポンプの流量より少ない流量に制御したものであ
る。
段は、油量検出手段の駆動信号により送油ポンプの流量
より多い流量を吐出し、前記油量検出手段の停止信号で
送油ポンプの流量より少ない流量に制御したものであ
る。
【００２０】また、カートリッジタンクの電気的給油手
段（電磁弁）と対向した固定タンクの開口部は、上面平
面の中央部に設けたものである。
段（電磁弁）と対向した固定タンクの開口部は、上面平
面の中央部に設けたものである。
【００２１】それにより、本体が転倒した時、固定タン
クの油面が固定タンクの開口部より下方位置に設定する
ことができるので開口部からの燃料流出を防止すること
ができる。
クの油面が固定タンクの開口部より下方位置に設定する
ことができるので開口部からの燃料流出を防止すること
ができる。
【００２２】以下、本発明の実施例について図面を参照
して説明する。 （実施例１） 図１は本発明の実施例１の石油燃焼装置の外観断面図、
また図２は石油燃焼装置の要部の断面図である。
して説明する。 （実施例１） 図１は本発明の実施例１の石油燃焼装置の外観断面図、
また図２は石油燃焼装置の要部の断面図である。
【００２３】図１において、１は本体ケースで、上部に
カートリッジタンク２を着脱する開閉式のタンク扉３を
有し、後部に温風循環用のプロぺラファン４とその対向
面に温風吹出口（図示せず）を有している。５はカート
リッジタンクの下部に位置し、上面に液面に浮く浮子６
に設けた磁石７により開閉するスイッチ８を有したフロ
ートスイッチ９と送油ポンプ１０を有した固定タンク、
１１は内部にヒータ１１ａを有する気化器、１２は下部
にソレノイド１３を有し、内部にノズルを有する噴出
口、前記送油ポンプ１０と気化器１１は送油パイプ１４
で連通されている。
カートリッジタンク２を着脱する開閉式のタンク扉３を
有し、後部に温風循環用のプロぺラファン４とその対向
面に温風吹出口（図示せず）を有している。５はカート
リッジタンクの下部に位置し、上面に液面に浮く浮子６
に設けた磁石７により開閉するスイッチ８を有したフロ
ートスイッチ９と送油ポンプ１０を有した固定タンク、
１１は内部にヒータ１１ａを有する気化器、１２は下部
にソレノイド１３を有し、内部にノズルを有する噴出
口、前記送油ポンプ１０と気化器１１は送油パイプ１４
で連通されている。
【００２４】１５は噴出口１２と対向し、外周側面に複
数の小孔を有するバーナーヘッド、１６はバーナーヘッ
ドを覆うごとく設け上部を開口した燃焼筒、１７はバー
ナーヘッド１５・燃焼筒１６を載置し、本体ケース１の
プロペラファン４と温風吹出口を連通させる箱体のダク
トである。
数の小孔を有するバーナーヘッド、１６はバーナーヘッ
ドを覆うごとく設け上部を開口した燃焼筒、１７はバー
ナーヘッド１５・燃焼筒１６を載置し、本体ケース１の
プロペラファン４と温風吹出口を連通させる箱体のダク
トである。
【００２５】カートリッジタンク２の上部には給油口１
７及び給油口１７と嵌合する給油口フタ１８を有し、下
面には電気的給油手段である電磁弁１９を有している。
電磁弁１９は内部に磁性体円柱のプランジャー２０と上
部にバネ２１を有し外周のコイル部２２で構成され、プ
ランジャー２０の下面はＯリング２３でシールされコイ
ルに通電した時、プランジャー２０が下方へ動きシール
部を開く構造になっている。
７及び給油口１７と嵌合する給油口フタ１８を有し、下
面には電気的給油手段である電磁弁１９を有している。
電磁弁１９は内部に磁性体円柱のプランジャー２０と上
部にバネ２１を有し外周のコイル部２２で構成され、プ
ランジャー２０の下面はＯリング２３でシールされコイ
ルに通電した時、プランジャー２０が下方へ動きシール
部を開く構造になっている。
【００２６】電磁弁１９のコイル部２２はカートリッジ
タンク２の下部に設けた接点Ａ２５と接続されている。
２７は固定タンク５の上面に位置し、カートリッジタン
ク２の接点Ａ２５と対向する位置に設けた接点Ｂで、前
記フロートスイッチ９を介し、電磁弁９の駆動回路（図
示せず）に接続されおり、カートリッジタンク２の着脱
検出手段を兼用した電源供給端子（接点Ａ２５、接点Ｂ
２７）より、フロートスイッチ９の信号に基づいて電源
の供給または遮断を行う電源供給手段を構成している。
タンク２の下部に設けた接点Ａ２５と接続されている。
２７は固定タンク５の上面に位置し、カートリッジタン
ク２の接点Ａ２５と対向する位置に設けた接点Ｂで、前
記フロートスイッチ９を介し、電磁弁９の駆動回路（図
示せず）に接続されおり、カートリッジタンク２の着脱
検出手段を兼用した電源供給端子（接点Ａ２５、接点Ｂ
２７）より、フロートスイッチ９の信号に基づいて電源
の供給または遮断を行う電源供給手段を構成している。
【００２７】次に動作、作用について図３で説明する。
運転スイッチ２９を入れると気化器１１のヒータ１１ａ
が通電され気化器１１の温度が上昇し所定温度に達する
と、送油ポンプ１０が駆動し噴出口１２の下部に設けた
ソレノイド１３がノズルを開く。送油ポンプ１０から送
られた燃料は気化器１１内でガス化し、ノズルより噴出
する。バーナーヘッド１５の近傍に設けた点火器３０が
放電し、ノズルより噴出したガスはバーナーヘッド１５
の側面小孔より噴出し点火され、燃焼を開始する。同時
に本体ケース１の背面に設けたプロペラファン４が回
り、前面の温風吹出口より温風が吹き出し室内を暖房す
る。
運転スイッチ２９を入れると気化器１１のヒータ１１ａ
が通電され気化器１１の温度が上昇し所定温度に達する
と、送油ポンプ１０が駆動し噴出口１２の下部に設けた
ソレノイド１３がノズルを開く。送油ポンプ１０から送
られた燃料は気化器１１内でガス化し、ノズルより噴出
する。バーナーヘッド１５の近傍に設けた点火器３０が
放電し、ノズルより噴出したガスはバーナーヘッド１５
の側面小孔より噴出し点火され、燃焼を開始する。同時
に本体ケース１の背面に設けたプロペラファン４が回
り、前面の温風吹出口より温風が吹き出し室内を暖房す
る。
【００２８】一方、カートリッジタンク２を本体ケース
１に装着した時カートリッジタンク２内の燃料は、固定
タンク５内の液面が低いときには、フロートスイッチ９
が通電状態となり、同時にカートリッジタンク２下面の
接点Ａ２５と固定タンク５上面の接点Ｂ２７が通電状態
となって、電磁弁１９のコイル部２２に通電され、プラ
ンジャー２０が下方に押し下げられ、シール部を開き下
方へ燃料を流出させる。
１に装着した時カートリッジタンク２内の燃料は、固定
タンク５内の液面が低いときには、フロートスイッチ９
が通電状態となり、同時にカートリッジタンク２下面の
接点Ａ２５と固定タンク５上面の接点Ｂ２７が通電状態
となって、電磁弁１９のコイル部２２に通電され、プラ
ンジャー２０が下方に押し下げられ、シール部を開き下
方へ燃料を流出させる。
【００２９】流出した燃料はその下の固定タンク５に流
入する。固定タンク５の油面が上昇し、浮子６が上部へ
持ち上がるとフロートスイッチ９の接点が開き電磁弁１
９の導通が止まり、電磁弁１９が閉止する。送油ポンプ
１０で気化器１１へ燃料を供給し、固定タンク５内の油
面が低下するとフローとスイッチ９が通電され再びカー
トリッジタンク２の電磁弁１９が開き、固定タンクに燃
料が供給される。
入する。固定タンク５の油面が上昇し、浮子６が上部へ
持ち上がるとフロートスイッチ９の接点が開き電磁弁１
９の導通が止まり、電磁弁１９が閉止する。送油ポンプ
１０で気化器１１へ燃料を供給し、固定タンク５内の油
面が低下するとフローとスイッチ９が通電され再びカー
トリッジタンク２の電磁弁１９が開き、固定タンクに燃
料が供給される。
【００３０】また、カートリッジタンク２の電磁弁１９
の回路はフロートスイッチ９が導通した信号を受け所定
時間後に遮断するタイマー回路を設けてある。
の回路はフロートスイッチ９が導通した信号を受け所定
時間後に遮断するタイマー回路を設けてある。
【００３１】（実施例２）
本体ケース１よりカートリッジタンク２を取り出すと、
カートリッジタンク２の下面の接点Ａ２５と固定タンク
５の上面の接点Ｂ２７が離れ、電磁弁１９への導通は遮
断され電磁弁１９は閉止する。
カートリッジタンク２の下面の接点Ａ２５と固定タンク
５の上面の接点Ｂ２７が離れ、電磁弁１９への導通は遮
断され電磁弁１９は閉止する。
【００３２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明に
よれば、次の効果が得られる。
よれば、次の効果が得られる。
【００３３】移動可能なカートリッジタンクから固定タ
ンクへの給油は電気的給油手段で行うので、カートリッ
ジタンクの注油口の位置や挿入方向に対する制約がな
く、本体ケースに挿入した姿勢で取り出し、注油口を上
面に設けることができる。またカートリッジタンクから
固定タンクへの給油は、固定タンクの油量検出手段で行
うので、固定タンクの油面を一定範囲内にコントロール
できる。従ってカートリッジタンクへの給油はカートリ
ッジタンク上部の給油口フタを開け、給油できるので、
給油口フタが燃料で濡れる心配もなく、手も汚れない。
ンクへの給油は電気的給油手段で行うので、カートリッ
ジタンクの注油口の位置や挿入方向に対する制約がな
く、本体ケースに挿入した姿勢で取り出し、注油口を上
面に設けることができる。またカートリッジタンクから
固定タンクへの給油は、固定タンクの油量検出手段で行
うので、固定タンクの油面を一定範囲内にコントロール
できる。従ってカートリッジタンクへの給油はカートリ
ッジタンク上部の給油口フタを開け、給油できるので、
給油口フタが燃料で濡れる心配もなく、手も汚れない。
【００３４】また、給油口フタが完全に締まっていなく
ても、カートリッジタンクをひっくり返す必要がないの
で、内部の燃料が流出することがない。
ても、カートリッジタンクをひっくり返す必要がないの
で、内部の燃料が流出することがない。
【００３５】カートリッジタンクと固定タンクの接点
は、固定タンクの上にカートリッジタンクを載置したと
き導通する構成となっているので、万一本体が転倒した
ときは、カートリッジタンクが上方へずり上がるため接
点が遮断され、電磁弁が動作する危険もない。
は、固定タンクの上にカートリッジタンクを載置したと
き導通する構成となっているので、万一本体が転倒した
ときは、カートリッジタンクが上方へずり上がるため接
点が遮断され、電磁弁が動作する危険もない。
【００３６】また、フロートスイッチの導通信号から一
定時間経過した後に送油ポンプを閉止するタイマー回路
をコントローラに設けることにより、万一フロートスイ
ッチの浮子が途中でひっかかり、フロートスイッチの接
点が開かない場合でも、固定タンクの上面より燃料が溢
れる前に、電磁弁を閉止することができるので本体側に
燃料がこぼれることがない。
定時間経過した後に送油ポンプを閉止するタイマー回路
をコントローラに設けることにより、万一フロートスイ
ッチの浮子が途中でひっかかり、フロートスイッチの接
点が開かない場合でも、固定タンクの上面より燃料が溢
れる前に、電磁弁を閉止することができるので本体側に
燃料がこぼれることがない。
【００３７】さらに、フロートスイッチの信号で電磁弁
をコントロールし、固定タンクの液面を一定に保つ流量
にすることによりプランジャーを開閉する必要がなくな
り中間位置で上下するのでプランジャーのＯＮ−ＯＦＦ
音を低減できる。また、電磁弁のシール部と対向した開
口部を固定タンクの上面の中央部に設けることにより本
体の転倒時に固定タンク内の燃料の受け量が多くなり外
部への流出量を低減することができる等の効果が得られ
る。
をコントロールし、固定タンクの液面を一定に保つ流量
にすることによりプランジャーを開閉する必要がなくな
り中間位置で上下するのでプランジャーのＯＮ−ＯＦＦ
音を低減できる。また、電磁弁のシール部と対向した開
口部を固定タンクの上面の中央部に設けることにより本
体の転倒時に固定タンク内の燃料の受け量が多くなり外
部への流出量を低減することができる等の効果が得られ
る。
【図１】本発明の実施例１における全体断面図
【図２】同実施例における要部断面図
【図３】同実施例における回路図
【図４】従来の燃焼装置の全体断面図
【図５】従来の燃焼装置の要部断面図
１ 本体ケース
２ カートリッジタンク
５ 固定タンク
９ フロートスイッチ
１０ 送油ポンプ
１７ 給油口
１９ 電磁弁（電気的給油手段）
２５ 接点Ａ
２７ 接点Ｂ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 原田 徹
大阪府門真市大字門真1006番地 松下電
器産業株式会社内
(56)参考文献 特開 昭64−41716（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−64312（ＪＰ，Ａ)
特開 昭64−63709（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−160211（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−28859（ＪＰ，Ａ)
実開 昭55−89037（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F23K 5/14
Claims (7)
- 【請求項１】 上面に燃料を補給する給油口を有し底面
側の流出口に電磁弁により開閉制御される電気的給油手
段を取り付けたカートリッジタンクと、このカートリッ
ジタンクからの燃料を貯める固定タンクと、前記固定タ
ンクの油量を検出する油量検出手段と、前記固定タンク
の燃料を気化器に供給する送油ポンプとを備え、前記電
気的給油手段の電源供給手段は、カートリッジタンクの
着脱検出手段を兼用した電源供給端子より、前記油量検
出手段の信号に基づき電源の供給または遮断を行う構成
とした石油燃焼装置。 - 【請求項２】 カートリッジタンクの流出口に設けた電
磁弁は、カートリッジタンクの着脱により電源の供給ま
たは遮断を行う構成とした請求項１記載の石油燃焼装
置。 - 【請求項３】 固定タンクとカートリッジタンクに接点
を設け、該接点の離合により電源の供給、遮断を行い、
カートリッジタンクを持ち上げたとき、電源が遮断され
るようにした請求項１または２記載の石油燃焼装置。 - 【請求項４】 固定タンクの油量検出手段は、油面が低
位面のとき導通状態になり、所定油面より高位面になる
と遮断状態となるスイッチ構成とした請求項１記載の石
油燃焼装置。 - 【請求項５】 カートリッジタンクの電気的給油手段
は、油量検出手段の駆動信号により駆動をスタートし、
停止信号で駆動停止する回路と、所定時間後に停止する
タイマー回路を有する請求項１記載の石油燃焼装置。 - 【請求項６】 カートリッジタンクの電気的給油手段
は、油量検出手段からの信号により開閉量が変化するよ
うに構成し、油量検出手段の駆動信号で送油ポンプの流
量より多い流量を吐出するように開閉量を変化させ、前
記油面検出手段の停止信号で送油ポンプの流量より少な
い流量を吐出するように開閉量を変化させるようにした
請求項４記載の石油燃焼装置。 - 【請求項７】 カートリッジタンクの電気的給油手段と
対向した固定タンクの開口部は、上面平面の中央部にし
た請求項１記載の石油燃焼装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16701496A JP3531363B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | 石油燃焼装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16701496A JP3531363B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | 石油燃焼装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1019242A JPH1019242A (ja) | 1998-01-23 |
| JP3531363B2 true JP3531363B2 (ja) | 2004-05-31 |
Family
ID=15841794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16701496A Expired - Lifetime JP3531363B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | 石油燃焼装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3531363B2 (ja) |
-
1996
- 1996-06-27 JP JP16701496A patent/JP3531363B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1019242A (ja) | 1998-01-23 |
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