JP3526077B2 - ポリエステル樹脂組成物およびその成形品 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ポリエチレンナフタレ
ート樹脂とポリカーボネート樹脂からなるポリエステル
樹脂組成物に関し、特に自動車のドアや建築物等のドア
ハンドルとして利用されるものである。

【０００２】

【従来の技術】従来ドアハンドルに使用される樹脂とし
ては、外観や剛性や感触の点からポリカーボネート樹
脂、ミネラル強化ポリアミド樹脂、ポリアセタール樹
脂、ポリカーボネート樹脂とポリエチレンテレフタレー
ト樹脂のアロイ樹脂、ポリカーボネート樹脂とＡＢＳ樹
脂のアロイ樹脂が主に使用されていた。

【０００３】しかしながら、これらの樹脂はそれぞれ以
下のような特性を有しており、いずれもドアハンドル成
形品として使用するのに問題点があった。

【０００４】即ち、 ポリカーボネート樹脂はガラス転移温度が高く高温
時の剛性に優れるが、耐薬品性が低くストレスクラッキ
ングを起こす場合がある。 ポリアセタール樹脂は耐候性に劣り、屋外用途のド
アハンドルには不満足である。 ポリカーボネート樹脂とポリエチレンテレフタレー
ト樹脂のアロイ樹脂はストレスクラッキング性は改良さ
れるが、ポリエチレンテレフタレート樹脂のアロイによ
り高温での剛性が低下する。これを補うために高温用途
では更にガラス繊維を配合して使用するが、ガラス繊維
の配合により表面平滑性が低下し外観が損なわれる。 ポリカーボネート樹脂とＡＢＳ樹脂のアロイ樹脂は
ストレスクラッキング性と耐候性が不十分であるためメ
ッキとして使用されるが、汎用の塗装や原着したハンド
ルには使用できない。 ミネラル強化ポリアミド樹脂は吸水による寸法変化
や厚肉部でヒケが発生するなど表面外観に劣る。

【０００５】このようにドアハンドルに使用される従来
材料の特性は一長一短であり、剛性・外観・耐薬品性の
全てを満たす材料の開発が望まれていた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、かかる従来
技術の問題点を解消するために創案されたものであり、
その目的とするところは剛性・外観・耐薬品性の全てに
優れ、設計に自由度のあるポリエステル樹脂組成物及び
それを成形してなるドアハンドルを提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明者等は上記の目的
を達成するために種々検討した結果、ポリエチレンナフ
タレート樹脂、ポリカーボネート樹脂及びエラストマー
樹脂を特定な割合で配合してなる樹脂組成物が剛性・外
観・耐薬品性の全てを満足しドアハンドル成形品として
優れることを見い出して本発明を完成した。

【０００８】即ち、本発明はポリエチレンナフタレート
樹脂１０〜９０重量部、ポリカーボネート樹脂９０〜１
０重量部、及びエラストマー樹脂０〜３０重量部からな
る組成物を含有することを特徴とするポリエステル樹脂
組成物である。

【０００９】本発明に使用されるポリエチレンナフタレ
ート樹脂としては、ポリエチレンナフタレート樹脂にテ
レフタル酸、イソフタル酸、アジピン酸、セバシン酸等
の酸成分やプロピレングリコール、ブチレングリコー
ル、ジエチレングリコール、ネオペンチルグリコール、
シクロヘキサンジメタノール、ポリエチレングリコー
ル、ポリテトラメチレングリコール等のグリコール成分
から選ばれた１種以上を３０モル％以下の割合で共重合
されたものを挙げることができる。

【００１０】本発明においては、ポリエチレンナフタレ
ート樹脂の分子量は特に限定されないが、好ましくはフ
ェノール／テトラクロロエタン混合溶媒（６／４重量
比）により３０℃で測定して求めた極限粘度数が０．４
以上のポリエチレンナフタレート樹脂が使用される。極
限粘度数が０．４未満ではドアハンドルの強度が低下す
るので好ましくない。

【００１１】本発明において使用されるポリカーボネー
ト樹脂は、ビスフェノールを主原料としてホスゲン法ま
たはエステル交換法により製造される。その原料ビスフ
ェノールとしては、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェ
ニール）−プロパン（通称ビスフェノールＡ）、１，
１′−ビス（４−ヒドロキシフェニール）−シクロヘキ
サン（通称ビスフェノールＺ）、４，４−ジオキシジフ
ェニールアルカン等が例示される。また４，４′−ジヒ
ドロキシジフェニルスルホン、または４，４′−ジヒド
ロキシフェニルエーテルを共重合することもできる。ま
た二種類以上のポリカーボネートを混合使用してもよ
い。成形時の流動性と強度の点から分子量は、１０００
０〜１０００００程度のポリカーボネート樹脂が好まし
い。

【００１２】ポリエチレンナフタレート樹脂とポリカー
ボネート樹脂の割合は、重量比で１０：９０〜９０：１
０、好ましくは２５：７５〜９０：１０、さらに好まし
くは６０：４０〜３０：７０である。ポリエチレンナフ
タレート樹脂の割合がこれより少ないと、薬品に対する
ストレスクラッキング性の防止効果が不十分であり、ま
たこれより多いと耐衝撃性が低下するので好ましくな
い。

【００１３】本発明に必要に応じて配合されるエラスト
マー樹脂としては、共役ジエン系ポリマーやメタクリル
酸エステル系ポリマーのビニル系単量体のグラフト共重
合体、共役ジエン系ポリマーとビニル系単量体のブロッ
ク共重合体やこの水添物、エチレン−αオレフィン共重
合体、ポリエーテルポリエステルエラストマー、ポリエ
ステルポリエステルエラストマーやこれらに不飽和酸や
不飽和無水酸、ビニル基とグリシジル基を有する単量体
をグラフト反応や共重合した変性体が使用される。

【００１４】共役ジエンとしては、ブタジエン、イソプ
レン等が、メタクリル酸エステルとしては、エチルメタ
クリレート、ブチルメタクリレート等が例示される。ま
たビニル系単量体としては、メタクリル酸エステル、ス
チレン、アクリルニトリル等が好ましい。エチレン−α
オレフィン共重合体のαオレフィンとしては、例えばプ
ロピレン、ブチレン、ペンテン等がある。また変性体
は、無水マレイン酸、メタクリル酸、グリシジルメタク
リレート等の単量体を共重合するかまたは有機過酸化物
とこれらの単量体を溶融混練により反応させてグラフト
することにより得られる。更に具体的には、エチレンプ
ロピレン共重合体のエポキシ変性体、スチレンブタジエ
ンブロック共重合体の水添物のエポキシ変性体、ブタジ
エンポリマーのメチルメタクリレート・メタクリル酸グ
ラフト共重合体、ブタジエン・ブチルアクリレートポリ
マーのメチルメタクリレートグラフト共重合体、ポリテ
トラメチレングリコールポリブチレンテレフタレートブ
ロック共重合体、ポリラクトンポリブチレンテレフタレ
ートブロック共重合体などが例示される。

【００１５】上記エラストマー樹脂を配合したポリエス
テル樹脂組成物は、特に高い耐衝撃性が要求されるドア
ハンドルに使用される。本発明ではエラストマー樹脂
は、ポリエチレンナフタレート樹脂とポリカーボネート
樹脂の合計１００重量部に対して３０重量部の割合まで
任意に配合される。エラストマー樹脂がかかる重量割合
を越えると高温での剛性が低下したり、塗装時の変形が
起こり好ましくない。

【００１６】ポリエチレンナフタレート樹脂とポリカー
ボネート樹脂のアロイ樹脂が本発明の目的に適しドアハ
ンドルとして有用である理由は明確ではないが、ポリエ
チレンナフタレート樹脂はガラス転移温度が１１５℃と
高く、ポリカーボネート樹脂とのアロイ樹脂も高いガラ
ス転移温度を有し、高温剛性に優れること、また本来結
晶性樹脂であるにもかかわらず結晶化速度が遅いので、
通常の成形品は非晶状態で得られることから、ヒケがな
く外観が優れること、またポリエチレンナフタレート樹
脂によりポリカーボネート樹脂のストレスクラッキング
性が防止される効果によると考察される。

【００１７】本発明のポリエステル樹脂組成物は、目的
や用途に応じて、更にタルク、ワラストナイト、炭酸カ
ルシユウム、クレイ、ウイスカー、ガラス繊維、炭素繊
維等の強化材、酸化防止剤、紫外線吸収剤、可塑剤、滑
剤、帯電防止剤、離型剤、着色剤等の添加剤も配合する
ことができる。

【００１８】本発明のポリエステル樹脂組成物を成形し
てなるドアハンドルの製造方法としては、特に制限され
るものではなく任意の方法で行われる。例えば押出機や
ニーダ中で溶融混練して得られたペレットを、通常の熱
可塑性ポリエステルの成形と同様にドアハンドル成形用
金型に射出成形する方法が挙げられる。本発明のドアハ
ンドルの成形には、特殊な成形条件は必要でない。また
ドアハンドルの製造では本発明の組成物にカーボンブラ
ック等の顔料を添加して着色したり、成形品を塗装して
使用される場合が多い。

【００１９】本発明を以下の実施例等によって具体的に
説明するが、本発明はこれらに限定されるものでない。
実施例中の部及び％は重量基準である。

【００２０】なお、実施例及び比較例の物性は以下の方
法により測定した。 (1) 曲げ強さ ：ＡＳＴＭ Ｄ７９０ (2) 曲げ弾性率 ：ＡＳＴＭ Ｄ７９０ (3) 荷重たわみ温度：ＡＳＴＭ Ｄ６４８ ４．６ｋ
ｇ／ｃｍ² 荷重測定 (4) 耐ガソリン性 ：０．５％曲げ歪み下で２４時間
ガソリンに浸漬し、クラックの有無を観察する。クラッ
クの有無の観察結果を以下のように表示した。○：クラ
ックなし、×：クラックあり (5) 外観 ：１５０ｍｍ×７０ｍｍ×３ｍｍ
の平板を成形して、この表面外観を観察し以下のように
５段階にクラス分けして表示した。良い５＞４＞３＞２
＞１悪い

【００２１】実施例 １〜１０及び比較例 １〜１０ 表１及び表２に記載した各予備配合物を、２８０℃に温
度コントロールされた３０φの２軸押出機のホッパーに
供給して、スクリュー回転数６０ＲＰＭで溶融混練し
て、各コンパウンドペレットを得た。これらを１２０℃
で５時間予備乾燥した後、シリンダー温度２８０℃、金
型温度１００℃に調節して、各テストピースを射出成形
して評価した。それらの物性の測定結果を表１及び表２
に併せて示した。

【００２２】

【表１】

【００２３】

【表２】

【００２４】表１、表２の測定結果から明らかなよう
に、本発明のポリエステル樹脂組成物（実施例１〜１
０）の成形品は曲げ強さ、曲げ弾性率（２００００ｋｇ
／ｃｍ²以上）、荷重たわみ温度（１１０℃以上）、耐
ガソリン性、外観の全ての物性において優れているのに
対し、本発明の範囲外のポリエステル樹脂組成物（比較
例１〜１０）の成形品はいずれかの物性において満足す
べき結果が得られなかった。

【００２５】

【発明の効果】本発明のポリエステル樹脂組成物は上述
のように剛性・外観・耐薬品性の全てに優れ設計に自由
度があるので、自動車や建築物等のドアハンドルの成形
品としての高い要求を満足する効果を有する。

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) C08L 67/00 - 67/02 C08L 69/00

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ポリエチレンナフタレート樹脂１０〜９
   ０重量部、ポリカーボネート樹脂９０〜１０重量部、及
   びエラストマー樹脂０〜３０重量部からなる組成物を含
   有することを特徴とするポリエステル樹脂組成物。
2. 【請求項２】 エラストマー樹脂が１〜３０重量部であ
   る請求項１記載のポリエステル樹脂組成物。
3. 【請求項３】 エラストマー樹脂が、共役ジエン系ポリ
   マーやメタクリル酸エステル系ポリマーのビニル系単量
   体のグラフト共重合体、共役ジエン系ポリマーとビニル
   系単量体のブロック共重合体やこの水添物、エチレン−
   αオレフィン共重合体、ポリエーテルポリエステルエラ
   ストマー、ポリエステルポリエステルエラストマーやこ
   れらに不飽和酸や不飽和無水酸、ビニル基とグリシジル
   基を有する単量体をグラフト反応や共重合した変性体か
   ら選ばれた１種以上からなる請求項１又は２記載のポリ
   エステル樹脂組成物。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかに記載のポリエ
   ステル樹脂組成物を成形してなるドアハンドル。