JP3523818B2 - トンネル工事用桟橋 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、掘削された土砂を
トンネル切羽側からトンネル坑口側へ搬出するための車
両等を通行させると共に、掘削されたトンネル下部にコ
ンクリートを打設するための作業スペースを確保するト
ンネル工事用桟橋に関するものである。なお、本明細書
中、「打設」とは、養生硬化させていない泥状のコンク
リートを型枠とトンネル掘削面との間に充填させること
をいう。

【０００２】

【従来の技術】元来、トンネルの構築は、岩盤を掘削機
により掘削した後、掘削されたトンネル掘削面へ一次お
よび二次覆工用のコンクリートを、型枠を介して打設
し、打設コンクリートを養生硬化させることにより行わ
れていた。

【０００３】また、掘削機により掘削された土砂は随時
トンネル切羽側からトンネル坑口側へ、トンネルの幅方
向の一側、例えば中央から右側（あるいは左側）に配備
されたパワーショベル、ブルドーザー等の重機を介し
て、トンネルの幅方向の他側、例えば中央から左側（あ
るいは右側）に配備させたダンプカー等の車両に移載し
て搬出し、搬出完了後重機、車両をトンネルの幅方向の
他側に移動させ、トンネルの幅方向の他側の土砂を搬出
していた（図７参照）。

【０００４】また、トンネル切羽側近部の掘削されたト
ンネル下部にもコンクリートを打設する必要があり、こ
の個所に車両を通行させると共に、コンクリートを打設
する作業スペースを確保するためのトンネル工事用桟橋
が使用されている。

【０００５】このトンネル工事用桟橋は、図８に示すよ
うに、基台に車両通行部を形成させると共に、基台の前
後下部に駆動ローラーを装着させたものである。

【０００６】この桟橋の使用方法は、まずトンネル坑口
側のコンクリート打設され、このコンクリート打設表面
を保護するため、コンクリート打設表面に盛土を施した
トンネル底面と、同一高さとなるようにトンネル切羽側
の掘削されたトンネル下部に盛土を施した後、桟橋の前
部の駆動ローラーをトンネル切羽側の盛土部に、後部の
駆動ローラーをトンネル坑口側のトンネル底面に、それ
ぞれ位置させた後、桟橋を支持固定した後、土砂を搬出
する車両を桟橋の車両通行部を使用して通行させると共
に、桟橋により確保されたトンネル下部の作業スペース
内に桟橋とは別体の型枠を組立て、この型枠を介してト
ンネル下部にコンクリートを打設した後、型枠を脱型
し、桟橋をトンネル切羽側へ移動させ、移動させたトン
ネル下部の盛土を排除し、これら作業を繰返し行い、ト
ンネル下部にコンクリートを打設していた。

【０００７】この際、重機、車両は複数台使用すること
が常であり、このため重機、車両から排出される排気ガ
スが狭いトンネル内に充満し、作業環境が極めて良くな
かった。

【０００８】また、この作業はトンネルの幅方向の中央
から右側部分および左側部分に分けて半分ずつ行うこと
が常であり、このため桟橋にはトンネルの幅方向の一側
から他側へ移動させる機構、例えば横移動機構が別に必
要であった。

【０００９】また、作業環境を改善するため、掘削時に
発生する粉塵を、トンネル切羽側からトンネル坑口側へ
排出するための集塵機（コントラファン）をトンネル内
に配設させ、トンネル坑口側へ排出していた。

【００１０】なお、図７、図８中、３４はトンネル、３
６は重機、３８は車両、４０はトンネル工事用桟橋、４
２は基台、４４は駆動ローラー、４６は車両通行部、４
８は昇降支持脚、５０は車両案内用昇降台、５２は作業
スペース、５４は掘削されたトンネル下部、５６は盛土
部、５８はコンクリート打設表面に盛土を施したトンネ
ル底面、６０は集塵機を示す。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】従来のトンネル工事用
桟橋は、基台に車両通行部を形成させると共に、基台の
前後下部に駆動ローラーを装着させたものであったた
め、桟橋設置において、トンネル坑口側寄りのトンネル
下部のコンクリート打設表面に盛土を施すと共に、トン
ネル切羽側近部に盛土を施し、トンネル下部にコンクリ
ートを打設した後、桟橋を移動させ、移動させたトンネ
ル切羽側近部の盛土を排除し、次回コンクリート打設に
備える必要があり、作業効率が極めて良くないことが問
題となっていた。

【００１２】また、桟橋移動をスムーズに行うため、ト
ンネル坑口側寄りのトンネル下部のコンクリート打設表
面に施す盛土を予め均一にならし、整地する作業が必要
となり、この作業が非常に面倒であることが問題となっ
ていた。

【００１３】また、桟橋下部の作業スペースにてコンク
リートを打設する際、桟橋と別体の型枠の組立、脱型作
業が必要となり、作業効率が良くないことが問題となっ
ていた。

【００１４】また、桟橋の移動は駆動ローラーによるた
め、桟橋の支持固定において、停止した駆動ローラーで
は安定性が良くなく、基台に昇降自在の支持脚を装備さ
せ、この支持脚により支持しなければならず、支持固定
機構が必要であることが問題となっていた。

【００１５】また、掘削されたトンネル下部へコンクリ
ートを打設する作業は、トンネルの幅方向の中央から右
側部分および左側部分に分けて半分ずつ行うため、桟橋
をトンネルの幅方向に移動させる機構、例えば横移動機
構が別に必要であり、このため構造が複雑化することが
問題となっていた。

【００１６】また、作業環境を改善するための集塵機
（コントラファン）をトンネル内に配設させてあるた
め、トンネル掘削に応じて随時トンネル切羽側に移動さ
せる必要があり、その移動固定作業が非常に面倒である
ことが問題となっていた。

【００１７】本発明は、このような欠点に鑑み、作業環
境、および作業効率を向上させることができるトンネル
工事用桟橋を提供することを目的とするものである。

【００１８】

【課題を解決するための手段】本発明は、掘削された土
砂をトンネル切羽側からトンネル坑口側へ搬出するため
の車両等を通行させる車両通行部を備えると共に、掘削
されたトンネル下部にコンクリートを打設するための作
業スペースを確保するためのトンネル工事用桟橋におい
て、トンネル掘削方向に対して基台の前後下部に、基台
を前後左右に移動させるクローラを装着させ、トンネル
掘削方向に対して基台の前部クローラの位置を、基台の
後部クローラの位置より低くし、基台の前部クローラを
掘削されたトンネル下部に位置させると共に、基台の後
部クローラをコンクリート打設された表面に盛土を施し
たトンネル底面に位置させ、基台の上部に集塵機を搭載
させ、基台の車両通行部及び基台の上部の集塵機を水平
に位置させ、基台の下部にコンクリート打設用型枠を昇
降自在に吊設させ、この型枠を介して掘削されたトンネ
ル下部にコンクリートを打設することを特徴とするも
の、またはトンネル工事用桟橋において、トンネル掘削
方向に対して基台の前後下部に、基台を前後左右に移動
させるクローラを装着させ、基台の上部に集塵機を搭載
させ、基台の下部にコンクリート打設表面に施した盛土
上面をならすスクレーパーを装着させたことを特徴とす
るもの、または基台の下部にコンクリート打設用型枠を
昇降自在に吊設させ、この型枠を介して掘削されたトン
ネル下部にコンクリートを打設することを特徴とするも
の、またはトンネル掘削方向に対して基台の前部クロー
ラの位置を、基台の後部クローラの位置より低くし、基
台の前部クローラを掘削されたトンネル下部に位置させ
ると共に、基台の後部クローラをコンクリート打設され
た表面に盛土を施したトンネル底面に位置させ、基台の
車両通行部、基台の上部の集塵機を水平に位置させるこ
とを特徴とするものである。

【００１９】

【発明の実施の形態】本発明に係るトンネル工事用桟橋
は、掘削された土砂をトンネル切羽側からトンネル坑口
側へ搬出するための車両等を通行させる車両通行部１２
を備えると共に、掘削されたトンネル下部２０にコンク
リート２２を打設するための作業スペース２４を確保す
るためのものであり、図１〜図６に基づいて、以下に詳
述する。

【００２０】トンネル掘削方向に対して基台１０の前後
下部に、基台１０を前後左右に移動させるクローラ１４
を装着させ、基台１０の上部に集塵機１６を搭載させて
ある。

【００２１】本例において、クローラ１４は正面略楕円
形状の構造であり、基台１０の前後各四隅にそれぞれ装
着され、集塵機１６は通常コントラファンと称されるも
のであり、基台１０の上部に、前後方向に沿わせて１個
搭載させてある。

【００２２】また、基台１０の前部クローラ１４の位置
を、基台１０の後部クローラ１４の位置より低くし、基
台１０の前部クローラ１４を掘削されたトンネル下部２
０に位置させると共に、基台１０の後部クローラ１４を
コンクリート打設され、このコンクリート打設表面を保
護するために盛土２６を施したトンネル底面２８に位置
させ、基台１０の車両通行部１２および基台１０の上部
の集塵機１６を水平に位置させ、車両通行性の向上、集
塵機１６の集塵効率の向上、および作業スペース２４を
広く確保する配慮がなされている。

【００２３】基台１０の下部にコンクリート打設用型枠
１８を昇降自在に吊設させ、この型枠１８を介して掘削
されたトンネル下部２０にコンクリート２２を打設す
る。

【００２４】本例において、コンクリート打設用型枠１
８は、基台１０の前後、左右方向に移動自在に装着され
た吊揚機構２７に装着され、基台１０の前後方向および
幅方向、つまり桟橋の前後左右方向に移動自在としてあ
る。

【００２５】トンネル掘削方向に対して基台１０の後下
部に、桟橋移動時に、トンネル底面２８の（既コンクリ
ート打設表面に施された）盛土２６上面をならすスクレ
ーパー３２が装着されている。

【００２６】本例において、スクレーパー３２は、基台
１０に装着されたシリンダー３１の下端に装着され、こ
のシリンダー３１の伸縮により、スクレーパー３２の上
下方向位置調整を行う。

【００２７】なお、図中３０は車両通行部１２両端に装
着された車両を案内する昇降台、３４はトンネル、３６
は重機、３８は車両を示す。

【００２８】本発明に係るトンネル工事用桟橋の使用方
法を以下に詳述する。

【００２９】まず、桟橋をトンネル３４内を移動させ、
基台１０の前部クローラ１４をトンネル切羽側近部の掘
削されたトンネル下部２０に、基台１０の後部クローラ
１４をコンクリート打設表面に盛土２６を施したトンネ
ル底面２８に、それぞれ位置させる。

【００３０】この際、桟橋の基台１０の前部クローラ１
４の位置を、基台１０の後部クローラ１４位置より低く
してあるため、トンネル下部２０とトンネル底面２８と
の段差を解消させ、基台１０の車両通行部１２および基
台１０上部の集塵機１６を水平に位置させ、車両通行性
および集塵機１６の集塵効率を向上させると共に、作業
スペース２４を広く確保することができる。

【００３１】また、桟橋の移動手段は、基台１０の前後
下部に装着されたクローラ１４であるため、このクロー
ラ１４は上下方向に揺動可能であり、トンネル下部２０
およびトンネル底面２８のそれぞれに高さ誤差が生じた
場合でも、その誤差を緩衝し、作業性を向上させること
ができる。

【００３２】また、桟橋移動に伴い、基台１０の下部に
装着されたスクレーパー３２により、トンネル坑口側寄
りのトンネル底面２８の盛土２６上面が、均一にならさ
れ、整地されるため、従来行っていた予め盛土２６をな
らす作業が皆無となる。

【００３３】また、基台１０の前部クローラ１４は、掘
削されたトンネル下部２０に直接位置させることができ
るため、従来のように掘削されたトンネル下部に盛土を
施す必要が皆無となり、作業時間を大幅に短縮すること
ができる。

【００３４】また、重機３６による車両３８への土砂の
移載は、桟橋前方で行われるため、本例の桟橋はトンネ
ルの幅方向の中央から右側部分および左側部分に分けて
半分ずつ土砂の搬出を行う必要がない。

【００３５】また、掘削されたトンネル下部２０には掘
削後直ちに一次覆工用のコンクリートを打設、あるいは
吹付け、施工される。

【００３６】次に、基台１０の下部に吊設されたコンク
リート打設用型枠１８を下降させ、型枠１８とトンネル
下部２０との間にコンクリート２２を打設、養生硬化さ
せた後、型枠１８を上昇させ、型枠１８を脱型させるこ
とにより、トンネル下部２０にコンクリート２２を打設
する。

【００３７】この際、型枠１８が桟橋に装着されている
ため、従来行っていた桟橋とは別体の型枠を組立て、こ
の型枠を介してトンネル下部にコンクリートを打設した
後、型枠を脱型する作業が皆無となる。

【００３８】次に、桟橋を次工程位置である前方（トン
ネル切羽側）へ移動させる。

【００３９】この際、コンクリート打設表面を保護する
ため、このコンクリート打設表面に盛土２６を施す。

【００４０】また、この盛土２６上面は、桟橋移動に伴
い、基台１０下部のスクレーパー３２により、均一にな
らされ、整地されるため、従来行っていた予めならし、
整地する作業を行う必要がない。

【００４１】また、トンネル切羽側近部のトンネル下部
２０に盛土を施す必要がなく、桟橋をそのまま移動させ
ることができる。

【００４２】また、コンクリート打設表面へ盛土２６を
施す作業は従来から行ってきた作業であり、この盛土２
６はトンネル３４へのコンクリート打設作業完了後、排
除される。

【００４３】また、桟橋の移動に伴い、基台１０の上部
に搭載した集塵機１６も移動させることができるため、
トンネル掘削に応じて集塵機１６を桟橋とは別にトンネ
ル切羽側に移動させる作業が皆無となり、作業時間の短
縮を図ることができる。

【００４４】また、トンネル３４の幅方向の中央から右
側部分および左側部分に分けて半分ずつ土砂の搬出を行
う際には、トンネル３４の幅方向に対して桟橋をクロー
ラ１４を介して容易に移動させることができ、従来のよ
うに桟橋に横移動機構等を配備させる必要がない。

【００４５】前記工程を繰り返し行うことにより、掘削
された土砂を搬出する車両を通行させながら、トンネル
下部２０にコンクリート２２を打設するための作業スペ
ース２４を確保し、トンネル下部２０にコンクリート２
２を打設する。

【００４６】なお、本例において、基台１０の前部クロ
ーラ１４の位置を、基台１０の後部クローラ１４の位置
より低くしてあるが、従来のようにトンネル切羽側の掘
削されたトンネル下部に予め盛土を施すことにより、基
台１０の前後部のクローラ１４の位置を変えることなく
同一高さとしてもよく、またクローラ１４を基台１０に
対して伸縮自在とすることは自由である。

【００４７】また、コンクリート打設用型枠１８は基台
１０に吊設させてあるが、基台１０と別体とし、コンク
リート打設作業時に、基台１０の下部に設置させること
は自明である。

【００４８】また、トンネル下部２０にコンクリート２
２を打設したコンクリート打設表面を保護するために盛
土２６を施してあるが、コンクリート打設表面の損傷を
防止する配慮が必要ない場合には盛土２６を施す作業を
省略することは自明のことであり、この際にはスクレー
パー３２を省略することができる。

【００４９】また、本例は略半円形のトンネルにおける
ものあるが、円形のトンネル、例えば海中トンネル、下
水道等のコンクリート打設（覆工）時にも利用できる。

【００５０】

【発明の効果】本発明に係るトンネル工事用桟橋によれ
ば、基台の前部クローラを掘削されたトンネル下部に直
接位置させ、基台の後部クローラを従来のようにコンク
リート打設され、表面に盛土を施したトンネル底面に位
置させることにより、土砂を搬出する車両を通行させ、
下部にコンクリート打設するための作業スペースを確保
し、基台下部の型枠を介してコンクリート打設すると共
に、作業環境を改善するための集塵機を桟橋と共に移動
させることができるため、トンネル切羽側近部の掘削さ
れたトンネル下部に盛土を施す作業が皆無となるばかり
か、桟橋と別体に型枠を用意する必要がなく、またトン
ネル掘削に応じて集塵機を移動固定させる作業が皆無と
なり、効率良くコンクリートを打設することができ、作
業時間を大幅に短縮し、作業性を向上させることができ
る。

【００５１】また、基台の下部に、トンネル底面の（既
コンクリート打設表面に施された）盛土上面をならすス
クレーパーを装着させることにより、桟橋移動に伴い、
トンネル底面の盛土上面を、均一にならし、整地するこ
とができるため、従来行っていた予め盛土をならす作業
が皆無となり、作業効率を向上させることができる。

【００５２】また、トンネル掘削方向に対して基台の前
部クローラの位置を、基台の後部クローラの位置より低
くし、基台の前部クローラを掘削されたトンネル下部に
位置させると共に、基台の後部クローラをコンクリート
打設された表面に盛土を施したトンネル底面に位置させ
ることにより、基台の車両通行部、基台上部の集塵機を
水平に位置させ、車両通行性および集塵機の集塵効率を
向上させることができると共に、作業スペースをより広
く確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るトンネル工事用桟橋の側面図。

【図２】同、正面図、中心から右側が桟橋前部を示し、
中心から左側が桟橋後部を示す。

【図３】同、平面図。

【図４】図１のＡ部拡大図。

【図５】同、型枠によるコンクリート打設時の正面図。

【図６】同、側面図。

【図７】従来例を示す正面図。

【図８】同、側面図。

【符号の説明】

１０ 基台 １２ 車両通行部 １４ クローラ １６ 集塵機 １８ コンクリート打設用型枠 ２０ トンネル下部 ２２ コンクリート ２４ 作業スペース ２６ 盛土（コンクリート打設表面上の） ２８ トンネル底面 ３２ スクレーパー ３４ トンネル

フロントページの続き (72)発明者 北川 勉 岐阜県本巣郡真正町一四条144番地 岐 阜工業株式会社内 (72)発明者 正田 真司 岐阜県本巣郡真正町一四条144番地 岐 阜工業株式会社内 (56)参考文献 特開 昭61−151398（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−221498（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E21D 11/40

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】掘削された土砂をトンネル切羽側からトン
   ネル坑口側へ搬出するための車両等を通行させる車両通
   行部(12)を備えると共に、掘削されたトンネル下部(20)
   にコンクリート(22)を打設するための作業スペース(24)
   を確保するためのトンネル工事用桟橋において、 トンネル掘削方向に対して基台(10)の前後下部に、基台
   (10)を前後左右に移動させるクローラ(14)を装着させ、
   トンネル掘削方向に対して基台 (10) の前部クローラ (14)
   の位置を基台 (10) の後部クローラ (14) の位置より低く
   し、基台 (10) の前部クローラ (14) を掘削されたトンネル
   下部 (20) に位置させると共に、基台 (10) の後部クローラ
   (14) をコンクリート打設された表面に盛土 (26) を施した
   トンネル底面 (28) に位置させ、基台(10)の上部に集塵機
   (16)を搭載させ、基台 (10) の車両通行部 (12) 及び基台 (1
   0) の上部の集塵機 (16) を水平に位置させ、基台(10)の下
   部にコンクリート打設用型枠(18)を昇降自在に吊設さ
   せ、この型枠(18)を介して掘削されたトンネル下部(20)
   にコンクリート(22)を打設することを特徴とするトンネ
   ル工事用桟橋。
2. 【請求項２】掘削された土砂をトンネル切羽側からトン
   ネル坑口側へ搬出するための車両等を通行させる車両通
   行部(12)を備えると共に、掘削されたトンネル下部(20)
   にコンクリート(22)を打設するための作業スペース(24)
   を確保するためのトンネル工事用桟橋において、 トンネル掘削方向に対して基台(10)の前後下部に、基台
   (10)を前後左右に移動させるクローラ(14)を装着させ、
   基台(10)の上部に集塵機(16)を搭載させ、基台(10)の下
   部にコンクリート打設表面に施した盛土上面をならすス
   クレーパー(32)を装着させたことを特徴とするトンネル
   工事用桟橋。
3. 【請求項３】基台 (10) の下部にコンクリート打設用型枠
   (18) を昇降自在に吊設させ、この型枠 (18) を介して掘削
   されたトンネル下部 (20) にコンクリート (22) を打設する
   ことを特徴とする請求項２記載のトンネル工事用桟橋。
4. 【請求項４】トンネル掘削方向に対して基台 (10) の前部
   クローラ (14) の位置を、基台 (10) の後部クローラ (14) の
   位置より低くし、基台 (10) の前部クローラ (14) を掘削さ
   れたトンネル下部 (20) に位置させると共に、基台 (10) の
   後部クローラ (14) をコンクリート打設された表面に盛土
   (26) を施したトンネル底面 (28) に位置させ、基台 (10) の
   車両通行部 (12) 、基台 (10) の上部の集塵機 (16) を水平に
   位置させることを特徴とする請求項２または請求項３記
   載のトンネル工事用桟橋。