JP3516004B2 - クラッチ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、インジケータに用
いられるクラッチ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のクラッチ装置としては、図３０に
示すようにタイマに使用されたものがある。このクラッ
チ１００は、駆動軸１０１側に固着されて噛合歯部１０
２Ａを有する駆動側クラッチホイール１０２と、従動軸
１０３側に固着されて噛合歯部１０４Ａを有する従動側
クラッチホイール１０４とを備えており、駆動軸１０１
には減速機１０６の最終段のギヤ１０７に噛合う入力ギ
ヤ１０８が固着してあり、駆動軸１０１は、その下部側
に、駆動側クラッチホイール１０２と従動側クラッチホ
イール１０４との噛合歯部１０２Ａ、１０４Ａの噛合い
と離反を制御するためゼロ点検出用マイクロスイッチ１
０９の出力に応答するクラッチコイル１１０が設けてあ
る。

【０００３】また、前記減速機１０６は、商用電源に同
期した一定速度で回転する同期モータ１１１の出力側に
設けてあって、この減速機１０６は、同期モータ１１１
の回転速度を調整するためのものである。すなわち、同
期モータ１１１の回転速度は一定であるから、可動指針
１１２の移動速度を調整するために、その減速機１０６
は、その調整に対応した歯数等が調整された数枚のギヤ
の組み合わせで構成してある。

【０００４】また、前記従動軸１０３の上端は目盛板１
１３の中央を貫通しており、この貫通端部には前記可動
指針１１２が固着してある。また、設定指針１１４は設
定時限位置に止まるように、また、可動指針１１２のス
トッパとして機能するように目盛板１１３上で前記従動
軸１０３に関連して取り付けられている。また、従動軸
１０３には復帰スプリング１１５と接点押圧レバー１１
６とが設けてある。

【０００５】この復帰スプリング１１５は、従動軸１０
３の回転で可動指針１１２がゼロ点位置方向すなわち図
３０で反時計回り方向に移動するときには、その復帰力
が蓄積されるようになっている。また、接点押圧レバー
１１６は、可動指針１１２がゼロ点位置に到達するとき
にゼロ点検出用マイクロスイッチ１０９を作動させるた
めに、その接点を押圧できるようになっている。

【０００６】まず、タイマ動作の開始と共に商用電源の
周波数は同期した一定速度で同期モータ１１１が回転を
始める。これに伴って、同期モータ１１１は、その回転
数を減速機１０６で減速されて駆動軸１０１を回転させ
る。ゼロ点検出用マイクロスイッチ１０９の接点は、接
点押圧レバー１１６によって押圧されていないから、ク
ラッチコイル１１０は通電されていない。

【０００７】したがって、従動軸１０３と駆動軸１０１
とはクラッチ１００を介して接続されているので、従動
軸１０３は、駆動軸１０１の回転に連動して回転させら
れる。これによって、可動指針１１２が目盛板１１３上
を設定指針１１４の設定時限位置からゼロ点位置方向に
向けて移動する。

【０００８】可動指針１１２が設定時限の経過と同時に
ゼロ点位置に到達すると、接点押圧レバー１１６がゼロ
点検出用マイクロスイッチ１０９の接点を押圧し、クラ
ッチコイル１１０が通電させられる。これによって、ク
ラッチコイル１１０は、クラッチ１００の噛合いを離反
させるべく従動軸１０３を引き下げ、従動軸１０３と駆
動軸１０１との結合を解除させる。その結果、従動軸１
０３は復帰スプリング１１５の復元力で回転して、可動
指針１１２は設定指針１１４の目盛位置まで復帰移動さ
せられる。

【０００９】可動指針１１２が設定指針１１４の目盛位
置まで復帰移動させられると、接点押圧レバー１１６が
ゼロ点検出用マイクロスイッチ１０９の接点から離れ
る。そのために、クラッチコイル１１０には通電されな
くなって再びクラッチ１００が入り、従動軸１０３と駆
動軸１０１とはクラッチ１００を介して接続される。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のクラッチ装置にあっては、クラッチは、噛合歯部１
０２Ａを有する駆動側クラッチホイール１０２と、噛合
歯部１０４Ａを有する従動側クラッチホイール１０４と
で構成してあり、また、駆動側クラッチホイール１０２
と従動側クラッチホイール１０４との結合と離反を制御
するために、ゼロ点検出用マイクロスイッチ１０９の出
力に応答するクラッチコイル１１０を使用し、また、商
用電源に同期した一定速度で回転する同期モータ１１１
を使用し、この回転速度を調整するために減速機１０６
を使用する等、構成が複雑で、高コストになるばかり
か、クラッチを含めてタイマが大型になるという問題点
があった。

【００１１】また、インジケータ、特に、タイマを使用
する実作業者は、時間経過を見ながら作業することが多
く、タイマを使用する食品の小型汎用機は、年配の実作
業者によって使用されることが多い。このために、アッ
プ・ダウンキーによる設定に手間がかかるデジタルタイ
マに比較して、視認性、操作性の良いアナログタイマが
見直されてきている。

【００１２】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その第１の目的とするところは、省ス
ペース、低コスト化になるばかりか、電気復帰型と自己
復帰型とに容易に変更することができるクラッチ装置を
提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の発明に係わるクラッチ装置は、駆動源に
より回転駆動され且つ一方の噛合い歯部を有する駆動側
ギヤと、前記駆動側ギヤに対して離接可能に配され且つ
他方の噛合い歯部を有する従動側ギヤと、前記駆動側ギ
ヤを前記従動側ギヤ側に付勢して前記一方の噛合い歯部
を前記他方の噛合い歯部に噛合わせて前記駆動側ギヤを
前記従動側ギヤに結合するギヤ付勢手段と、前記駆動側
ギヤと前記従動側ギヤとの結合を解除する付勢解除手段
とを備え、前記ギヤ付勢手段を、電磁石を有してこの電
磁石のオン作動により前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤ
側に付勢して前記一方の噛合い歯部を前記他方の噛合い
歯部に噛合わせて前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤに結
合するクラッチアクチュエータとで構成し、且つ、前記
クラッチアクチュエータが、ボビンより鉄芯部材の一端
部を突出させて中側吸着部を形成し、前記鉄芯部材の他
端部に接続されたヨークの端部を外側吸着部にして、こ
の外側吸着部の内部に前記中側吸着部を配置し、前記外
側吸着部の前記鉄芯部材の一側面に対向する一側部位を
一方の異極吸着部に成すと共に、前記外側吸着部の前記
鉄芯部材の他側面に対向する他側部位を他方の異極吸着
部に成して構成した電磁石機構部と、ほぼ直角に屈曲さ
れて形成する可動レバーを有し、前記可動レバーの屈曲
部に回動中心を有する支点用孔部を形成すると共に、前
記可動レバーにおける前記支点用孔部より一端側を押圧
側のレバー部とし、前記支点用孔部より他端側を磁石が
取付けられる磁石保持アーム部と成し、前記磁石保持ア
ーム部に取付けた前記磁石に前記電磁石機構部の磁力を
作用させるように構成する可動レバー機構部と、により
構成して、前記付勢解除手段を、前記クラッチアクチュ
エータの前記電磁石の消磁時に、前記駆動側ギヤを前記
従動側ギヤから離反する方向に付勢して前記駆動側ギヤ
と前記従動側ギヤとの結合を解除するギヤ復帰ばねで構
成したことを特徴とする。

【００１４】かかる構成により、クラッチアクチュエー
タの電磁石に通電して、このクラッチアクチュエータを
作動することにより、前記駆動側ギヤは、前記従動側ギ
ヤ側に付勢されて、前記一方の噛合い歯部が前記他方の
噛合い歯部に噛合い、クラッチ・オンの状態になって、
前記駆動側ギヤが前記従動側ギヤに結合している。した
がって、駆動源により駆動側ギヤが回転駆動されると、
この回転は一方及び他方の噛合い歯部を介して従動側ギ
ヤに伝達されて出力される。

【００１５】また、前記クラッチアクチュエータの電磁
石への通電を遮断すると、このクラッチアクチュエータ
が作動を停止するので、前記駆動側ギヤを前記ギヤ復帰
ばねが移動させてクラッチ・オフの状態になって、前記
駆動側ギヤと前記従動側ギヤとの結合を解除する。この
ために、駆動源により駆動側ギヤが回転駆動されても、
この回転は従動側ギヤに伝達されず、出力されない。

【００１６】上記したように、前記駆動側ギヤと前記従
動側ギヤとの結合作動にクラッチアクチュエータを用
い、この結合解除にギヤ復帰ばねを用いるように、省ス
ペース、低コスト化が可能なクラッチを実現することが
できるばかりか、ギヤ復帰ばねとクラッチアクチュエー
タとの位置変更により、上記した電気復帰クラッチを自
己復帰クラッチに組立工程で容易に変更することができ
る。

【００１７】さらに、前記可動レバーの押圧側を、前記
電磁石機構部の鉄芯部材の軸方向に対して直交させるこ
とが可能になって、コンパクトにレイアウトすることが
できて省スペースを実現させることができる。

【００１８】また、上記の目的を達成するために、請求
項２の発明に係わるクラッチ装置は、駆動源により回転
駆動され且つ一方の噛合い歯部を有する駆動側ギヤと、
前記駆動側ギヤに対して離接可能に配され且つ他方の噛
合い歯部を有する従動側ギヤと、ギヤ復帰ばねと、電磁
石を持って構成する電磁石機構部および前記電磁石のオ
ン作動により作動すると共に前記電磁石の消磁によって
前記作動を解除する可動レバー機構部から成るクラッチ
アクチュエータとを有し、前記ギヤ復帰ばねを、前記駆
動側ギヤを前記従動側ギヤ側に付勢して、前記一方の噛
合い歯部を前記他方の噛合い歯部に噛合わせて前記駆動
側ギヤを前記従動側ギヤに結合するように使用し、前記
クラッチアクチュエータを、前記可動レバー機構部によ
り前記駆動側ギヤを前記ギヤ復帰ばねに抗して移動させ
て前記駆動側ギヤと前記従動側ギヤとの結合を解除する
ように使用して、電気復帰式クラッチ構成とし、且つ、
前記電磁石機構部が、ボビンより鉄芯部材の一端部を突
出させて中側吸着部を形成し、前記鉄芯部材の他端部に
接続されたヨークの端部を外側吸着部にして、この外側
吸着部の内部に前記中側吸着部を配置し、前記外側吸着
部の前記鉄芯部材の一側面に対向する一側部位を一方の
異極吸着部に成すと共に、前記外側吸着部の前記鉄芯部
材の他側面に対向する他側部位を他方の異極吸着部に成
して構成すると共に、前記可動レバー機構部が、ほぼ直
角に屈曲されて形成する可動レバーを有し、前記可動レ
バーの屈曲部に回動中心を有する支点用孔部を形成する
と共に、前記可動レバーにおける前記支点用孔部より一
端側を押圧側のレバー部とし、前記支点用孔部より他端
側を磁石が取付けられる磁石保持アーム部と成し、前記
磁石保持アーム部に取付けた前記磁石に前記電磁石機構
部を作用させるように構成しており、前記クラッチアク
チュエータを、電磁石のオン作動時に、前記可動レバー
により前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤ側に付勢して前
記一方の噛合い歯部を前記他方の噛合い歯部に噛合わせ
て前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤに結合するのに使用
し、前記ギヤ復帰ばねを、前記クラッチアクチュエータ
の前記電磁石の消磁時に、前記駆動側ギヤを前記従動側
ギヤから離反する方向に付勢して前記駆動側ギヤと前記
従動側ギヤとの結合を解除するように使用して、自己復
帰式クラッチ構成としたことを特徴とする。

【００１９】かかる構成により、前記ギヤ復帰ばねを、
前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤ側に付勢して、前記一
方の噛合い歯部を前記他方の噛合い歯部に噛合わせて前
記駆動側ギヤを前記従動側ギヤに結合するように使用
し、前記クラッチアクチュエータを、前記駆動側ギヤを
前記ギヤ復帰ばねに抗して移動させて前記駆動側ギヤと
前記従動側ギヤとの結合を解除するように使用すること
により、電気復帰式クラッチ構成とすることができる。

【００２０】また、前記クラッチアクチュエータを、電
磁石のオン作動により前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤ
側に付勢して前記一方の噛合い歯部を前記他方の噛合い
歯部に噛合わせて前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤに結
合するのに使用し、前記ギヤ復帰ばねを、前記クラッチ
アクチュエータに前記電磁石の消磁時に前記駆動側ギヤ
と前記従動側ギヤとの結合を解除するように使用するこ
とにより、自己復帰式クラッチとすることができる。

【００２１】上記したように、前記駆動側ギヤと前記従
動側ギヤとの結合作動にギヤ復帰ばねを用い、この結合
解除にクラッチアクチュエータを用い、また、逆に、前
記駆動側ギヤと前記従動側ギヤとの結合作動にクラッチ
アクチュエータを用い、この結合解除にギヤ復帰ばねを
用いるように、省スペース、低コスト化が可能なクラッ
チを実現することができるばかりか、ギヤ復帰ばねとク
ラッチアクチュエータとの位置変更により、上記した電
気復帰クラッチを自己復帰クラッチに組立工程で容易に
変更することができ、電気復帰クラッチと自己復帰クラ
ッチとを同一の部品で構成できて、材料費を下げること
ができる。

【００２２】さらに、前記可動レバーの押圧側を、前記
電磁石機構部の鉄芯部材の軸方向に対して直交させるこ
とが可能になって、コンパクトにレイアウトすることが
できて省スペースを実現させることができる。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００２４】（実施の形態例１） 図１は本発明に係わるクラッチ装置（電気復帰クラッチ
装置）の斜視図、図２は同クラッチ装置の平面図であ
る。

【００２５】本発明に係わるクラッチ装置の実施の形態
例１は電気復帰タイプのクラッチである。このクラッチ
Ｋはベースフレーム１Ａを備えており、このベースフレ
ーム１Ａには、図３、図４に示すようにクラッチギヤ機
構装着部Ｃを中にして２つのアクチュエータ装着部Ａ、
Ｂが形成してある。このクラッチギヤ機構装着部Ｃは、
図５に示すようにベースフレーム１Ａの左側から中央部
にかけて形成された空所２を有しており、また、ベース
フレーム１Ａには、図５において、その右側から中央部
に、前記空所２を覆うように軸形成部３が設けてあり、
この軸形成部３に支軸部４が形成してある。また、前記
空所２の底部２Ａの略中央には軸孔５が設けてある。

【００２６】また、前記一方のアクチュエータ装着部Ａ
は、底板部３０と、図３において、この底板部３０の左
方に位置する立壁部３１と、底板部３０の右方に位置す
る立壁部３２とを備えており、この底板部３０の左端部
３０ａは立壁部３１から切り離されていて、底板部３０
の左端部３０ａには切欠き部３３が、また、右端部３０
ｂには位置決め用孔３３Ａがそれぞれ形成してある。そ
して、左側の立壁部３１には、図４に示すように支点用
孔３４が設けてある。

【００２７】また、前記他方のアクチュエータ装着部Ｂ
は、天井板部４０と、この天井板部４０の左方に位置す
る立壁部４１と、天井板部４０の右方に位置する立壁部
４２とを備えており、この天井板部４０の左端部４０ａ
は立壁部４１から切り離されていて、天井板部４０の左
端部４０ａには切欠き部４３が、また、右端部４０ｂに
は位置決め用孔４３Ａがそれぞれ形成してある。そし
て、左側の立壁部４１には、図４に示すように支点用孔
４４が設けてある。

【００２８】また、ベースフレーム１Ａには、前記空所
２を覆うようにしてカバーフレーム１Ｂが着脱可能に固
着してあり、このカバーフレーム１Ｂには、前記支軸部
４に対向して支承孔部１７が、また、前記軸孔５に対向
して軸孔１８がそれぞれ設けてある。そして、ベースフ
レーム１Ａとカバーフレーム１Ｂとでフレーム１を構成
している。

【００２９】そして、前記クラッチギヤ機構装着部Ｃの
空所２にはクラッチギヤ機構部６が配置してある。すな
わち、このクラッチギヤ機構部６は駆動側ギヤであるク
ラッチホィールギヤ７と従動側ギヤであるクラッチピニ
オンギヤ８とを備えており、このクラッチホィールギヤ
７は、その中央部に、そのホィール部７ａを挟んで上下
に第１の支軸部９と第２の支軸部１０とが形成してあ
り、また、ホィール部７ａの上面部（図５において上面
部）には、支軸部９を中心とした円上に位置させて多数
のラチェット歯部（噛合い歯部）１１が形成してある。
このラチェット歯部１１は、図６に示すように左方向に
傾斜する傾斜面部１１ａと垂直面部１１ｂを組み合わせ
た歯部である。そして、ホィール部７ａの下面部中央に
は、中央に支軸部１０を配した円陥状のばね受け部１２
が形成してあり、ホィール部７ａの上面部中央には、中
央に支軸部９を配した平坦なばね受け部１２Ａが形成し
てある。

【００３０】また、前記クラッチピニオンギヤ８は、ピ
ニオンギヤ部８ａと、このピニオンギヤ部８ａを中心に
した円板部８ｂとを有しており、ピニオンギヤ部８ａの
中心には孔部１３が、また、円板部８ｂの下面部には、
孔部１３を中心とした円上に位置させて多数のラチェッ
ト歯部（噛合い歯部）１４が形成してある。このラチェ
ット歯部１４は、図６に示すように右方向に傾斜する傾
斜面部１４ａと垂直面部１４ｂを組み合わせた歯部であ
る。そして、円板部８ｂの下面部中央には、中央に孔部
１３を配した円陥状のばね受け部１５が形成してある。

【００３１】そして、前記クラッチホィールギヤ７の支
軸部９を、クラッチピニオンギヤ８の孔部１３に回転可
能に且つ軸線方向に摺動可能に貫通させて、クラッチホ
ィールギヤ７にクラッチピニオンギヤ８が組まれてお
り、この状態で、前記クラッチホィールギヤ７の第１の
支軸部９を前記軸孔１８に、その第２の支軸部１０を前
記軸孔５にそれぞれ回転可能に且つ軸線方向に摺動可能
に支承して前記フレーム１に取り付けてある。そして、
クラッチホィールギヤ７の円陥状のばね受け部１２と前
記空所２の底部２Ａとの間にギヤ復帰ばね１９が介装し
てあって、このギヤ復帰ばね１９の付勢力によりクラッ
チホィールギヤ７が押し上げられていて、このクラッチ
ホィールギヤ７のラチェット歯部１１がクラッチピニオ
ンギヤ８のラチェット歯部１４に噛み合っている。

【００３２】そして、前記クラッチホィールギヤ７は、
前記支軸部４の軸線イの延長上に配されたモータピニオ
ンギヤ２０に噛み合っている。このモータピニオンギヤ
２０はモータＭの出力軸２０Ａに固着してある。

【００３３】また、前記支軸部４には出力ギヤ２１が回
転可能に支承してある。すなわち、この出力ギヤ２１は
円板状のギヤ本体２１Ａを有しており、このギヤ本体２
１Ａの周部がギヤ部２１Ｂにしてある。そして、ギヤ本
体２１Ａの中央部には胴軸部２２が形成してあり、ギヤ
本体２１Ａの中央部には、このギヤ本体２１Ａの下面部
から前記胴軸部２２にかけて孔部２３が形成してあり、
また、胴軸部２２の頂部には支軸部２４が形成してあ
る。そして、この出力ギヤ２１は、その孔部２３に前記
支軸部４を回転可能に挿入された状態で、この支軸部４
に回転可能に支承してあり、また、前記支軸部２４が前
記カバーフレーム１Ｂの支承孔部１７に回転可能に支承
してある。

【００３４】そして、出力ギヤ２１は、そのギヤ部２１
Ｂで、前記クラッチピニオンギヤ８のピニオンギヤ部８
ａに噛み合っている。また、出力ギヤ２１のギヤ本体２
１Ａにはゼロマグネット２６が装着してある。ベースフ
レーム１Ａ上にはホール素子９４が設けてある。そし
て、ゼロマグネット２６とホール素子９４とで検出手段
を構成している。この検出手段はフォトセンサ、エンコ
ーダ、リーフスイッチ等で構成してもよい。

【００３５】また、前記出力ギヤ２１の胴軸部２２には
コイル状ばねである可動針芯復帰ばね２７が捲装してあ
り、この可動針芯復帰ばね２７の一端部（下端部）は出
力ギヤ２１のギヤ本体２１Ａに設けた係止突起部２８に
係止してあり、可動針芯復帰ばね２７の他端部（上端
部）は、前記カバーフレーム１Ｂに設けたばね係止部２
９に係止されている。また、前記出力ギヤ２１の支軸部
２４には可動指針７０が取り付けてある。

【００３６】そして、前記一方のアクチュエータ装着部
Ａにはクラッチアクチュエータ３５が装着してある。こ
のクラッチアクチュエータ３５は、図１及び図２に示す
ように電磁石機構部５２と、可動レバー機構部５３とに
より構成してある。そして、電磁石機構部５２は、図１
０乃至図１２に示すように絶縁材から製作されたボビン
（スプール）３６を備えており、このボビン３６の両端
部には鍔部３７、３８が形成してあり、鍔部３７、３８
の下部には位置決め用ピン３７Ａ、３８Ｂが設けてあ
る。そして、このボビン３６の中心孔３９には鉄芯部材
４５が挿入固着してあり、この鉄芯部材４５の一端部は
鍔部３７より外方に突出していて、この突出部は断面長
方形状に中側吸着部４６に成されている。また、ボビン
３６にはヨーク４７が設けてあり、このヨーク４７の他
端部は直角に曲げてあって、この折曲げ部４７Ａには接
続孔部４８が形成してあり、この接続孔部４８に前記鉄
芯部材４５の他端部４５ｃが挿入接続してある。

【００３７】また、ヨーク４７の一端部は、図１２に示
すように断面倒立コ字形状の外側吸着部４９に成されて
おり、この外側吸着部４９の内部に、前記鉄芯部材４５
の一端部の中側吸着部４６が配置してある。そして、こ
の外側吸着部４９の前記中側吸着部４６の左側面４６ａ
に対向する左側部位４９ａが一方の異極吸着部５０Ａに
成されており、また、外側吸着部４９の前記中側吸着部
４６の右側面４６ｂに対向する右側部位４９ｂが他方の
異極吸着部５０Ｂに成されている。そして、前記ボビン
３６にはコイル（巻線）５１が鉄芯部材４５の回りを囲
むようにして装着してあり、これらで電磁石を構成して
いる。

【００３８】また、前記可動レバー機構部５３は、図１
に示すように可動レバー５４を備えており、この可動レ
バー５４は、図１４乃至図１７に示すように直角に屈曲
されたレバー本体５４Ａを有しており、このレバー本体
５４Ａの屈曲部には支点用孔部５５が形成してあり、レ
バー本体５４Ａの支点用孔部５５より一端部側が、押圧
側であるレバー部５６に、支点用孔部５５より他端部側
が磁石保持アーム部５７に成っている。

【００３９】そして、この磁石保持アーム部５７の内側
面には、その先端側に位置させて支え部６５が突設して
あり、また、磁石保持アーム部５７の外側面には、その
先端側に位置させて摺動用突起部６７が突設してある。
また、磁石保持アーム部５７の内側面には、角孔５８と
磁石装着凹部５９とが形成してあり、磁石装着凹部５９
の下側部分は支え部６５に形成してある。

【００４０】そして、前記磁石装着凹部５９には、永久
磁石６０と、この永久磁石６０の一端側（Ｓ極側）に当
接する一方の突起片である一方の鉄片６１と、永久磁石
６０の他端側（Ｎ極側）に当接する他方の突起片である
他方の鉄片６２とが装着してあり、一方及び他方の鉄片
６１、６２は互いに平行状態で磁石保持アーム部５７の
面に対して直角に水平に突出している。

【００４１】そして、上記のように構成された電磁石機
構部５２は、前記一方のアクチュエータ装着部Ａの底板
部３０上に載せてあって、位置決め用ピン３７Ａが切欠
き部３３に、位置決め用ピン３８Ｂが位置決め用孔３３
Ａにそれぞれ挿入してあり、固定カバー６３により電磁
石機構部５２は前記一方のアクチュエータ装着部Ａに固
定してある。

【００４２】また、前記可動レバー機構部５３の可動レ
バー５４の支点用孔部５５には、図７に示すようにシャ
フト６４が挿入してあり、このシャフト６４の一端部が
立壁部３１の支点用孔３４に挿入されて、ねじ部材６５
ａにより固定してあり、可動レバー５４はシャフト６４
を中心にして揺動するものである。そして、前記レバー
部５６は前記カバーフレーム１Ｂの上方に配置されてい
て、このレバー部５６の先端の押圧部５６Ａが、図８に
示すように前記クラッチホィールギヤ７の支軸部９の上
端部に当接している。

【００４３】また、永久磁石６０の一端側（Ｓ極側）に
当接する一方の鉄片６１は、図１２及び図１３に示すよ
うに外側吸着部４９の一方の異極吸着部５０Ａと前記鉄
芯部材４５の中側吸着部４６の左側面４６ａとの間の中
央に、また、そして、永久磁石６０の他端側（Ｎ極側）
に当接する他方の鉄片６２は、外側吸着部４９の他方の
異極吸着部５０Ｂと前記鉄芯部材４５の中側吸着部４６
の右側面４６ｂとの間の中央にそれぞれ位置している。

【００４４】次に、上記のように構成されて電気復帰タ
イプのクラッチＫの作動を説明する。

【００４５】（クラッチ・オンの場合） 前記電磁石機構部５２のコイル５１に通電されない状態
では、前記鉄芯部材４５は励磁されず、中側吸着部４６
はＮ極にはならない。このために、可動レバー５４は作
動せずに、可動レバー５４のレバー部５６の押圧部５６
Ａは無負荷状態で前記クラッチホィールギヤ７の支軸部
９の上端部に当接している。したがって、図８に示すよ
うに前記ギヤ復帰ばね１９の付勢力によりクラッチホィ
ールギヤ７が押し上げられていて、このクラッチホィー
ルギヤ７のラチェット歯部１１がクラッチピニオンギヤ
８のラチェット歯部１４に噛み合っている。

【００４６】前記モータＭが駆動されると、モータピニ
オンギヤ２０が回転して、このモータピニオンギヤ２０
に噛み合っているクラッチホィールギヤ７が回転し、互
いに噛み合っているラチェット歯部１４、１１を介して
クラッチピニオンギヤ８が回転し、このクラッチピニオ
ンギヤ８のピニオンギヤ部８ａに噛み合っている出力ギ
ヤ２１が回転し、回転出力が取り出され、可動指針７０
が回転する。

【００４７】（クラッチ・オフの場合） 前記電磁石機構部５２のコイル５１に通電されると、図
１３の（３）に示すように前記鉄芯部材４５が励磁され
て中側吸着部４６がＮ極に、前記ヨーク４７の先側の一
方及び他方の異極吸着部５０Ａ、５０ＢがＳ極になる。
一方、可動レバー５４においては、永久磁石６０の一端
側（Ｓ極側）に当接する一方の鉄片６１はＳ極に、永久
磁石６０の他端側（Ｎ極側）に当接する他方の鉄片６２
はＮ極にそれぞれ磁化されているために、一方の鉄片６
１（Ｓ極）が一方の異極吸着部５０Ａ（Ｓ極）より反発
すると共に、一方の鉄片６１（Ｓ極）が中側吸着部４６
（Ｎ極）に吸着されるし、他方の鉄片６２（Ｎ極）が他
方の異極吸着部５０Ａ（Ｓ極）に吸着されると共に、他
方の鉄片６２（Ｎ極）が中側吸着部４６（Ｎ極）より反
発を受ける。

【００４８】このために、前記可動レバー５４が、その
支点（シャフト６４）Ｐを中心に、図９に示すように反
時計回り方向に回動し、可動レバー５４のレバー部５６
の押圧部５６Ａが前記クラッチホィールギヤ７の支軸部
９の上端部を下方に押圧する。したがって、図９に示す
ように前記クラッチホィールギヤ７が押し下げられてギ
ヤ復帰ばね１９が圧縮される。このために、このクラッ
チホィールギヤ７のラチェット歯部１１がクラッチピニ
オンギヤ８のラチェット歯部１４より離れ、その噛合が
解除される。

【００４９】したがって、前記モータＭが駆動されて
も、モータピニオンギヤ２０を介してクラッチホィール
ギヤ７は回転されるが、この回転はクラッチピニオンギ
ヤ８には伝達されない。

【００５０】なお、クラッチ・オンの場合に、出力ギヤ
２１の回転により可動針芯復帰ばね２７が巻き込まれて
エネルギーを蓄えるが、クラッチ・オフになると、この
エネルギーにより可動針芯復帰ばね２７が巻き戻されて
出力ギヤ２１に取り付けられた可動指針７０は元に位置
まで戻される。

【００５１】図１８乃至図２２に自己復帰タイプのクラ
ッチＫ−１を示す。このクラッチＫ−１は、上記した電
気復帰タイプのクラッチＫの構成部品を変えることな
く、前記ギヤ復帰ばね１９の取付け位置と、クラッチア
クチュエータ３５の取付け位置とを変えることにより実
現できる。

【００５２】すなわち、自己復帰タイプのクラッチＫ−
１における前記ギヤ復帰ばね１９の取付け位置は、図１
９に示すようにクラッチホィールギヤ７とクラッチピニ
オンギヤ８との間であり、詳しくは、クラッチホィール
ギヤ７のばね受け部１２Ａとクラッチピニオンギヤ８の
ばね受け部１５との間である。

【００５３】また、前記クラッチアクチュエータ３５の
電磁石機構部５２は、他方のアクチュエータ装着部Ｂの
天井板部４０の内面側に沿わせてあって、図１８に示す
ように位置決め用ピン３７Ａが切欠き部４３に、位置決
め用ピン３８Ｂが位置決め用孔４３Ａにそれぞれ挿入し
てあり、クラッチホルダー６３ａにより電磁石機構部５
２は他方のアクチュエータ装着部Ｂに固定してある。

【００５４】また、前記可動レバー機構部５３の可動レ
バー５４の支点用孔部５５にはシャフト６４が挿入して
あり、このシャフト６４の一端部が、他方のアクチュエ
ータ装着部Ｂの立壁部４１の支点用孔４４に挿入され
て、ねじ部材６５ａにより固定してあり、前記レバー部
５６は前記ベースフレーム１Ａの下方に配置されてい
て、このレバー部５６の先端の押圧部５６Ａは上向き
で、図２１に示すように前記クラッチホィールギヤ７の
第２の支軸部１０の下端部に当接している。

【００５５】次に、上記のように構成されて自己復帰タ
イプのクラッチＫ−１の作動を説明する。

【００５６】（クラッチ・オンの場合） 前記電磁石機構部５２のコイル５１に通電がなされた状
態では、図１３の（３）に示すように前記鉄芯部材４５
が励磁されて中側吸着部４６がＮ極に、前記ヨーク４７
の先側の一方及び他方の異極吸着部５０Ａ、５０ＢがＳ
極になる。一方、可動レバー５４においては、永久磁石
６０の一端側（Ｓ極側）に当接する一方の鉄片６１はＳ
極に、永久磁石６０の他端側（Ｎ極側）に当接する他方
の鉄片６２はＮ極にそれぞれ磁化されているために、一
方の鉄片６１（Ｓ極）が一方の異極吸着部５０Ａ（Ｓ
極）より反発すると共に、一方の鉄片６１（Ｓ極）が中
側吸着部４６（Ｎ極）に吸着されるし、他方の鉄片６２
（Ｎ極）が他方の異極吸着部５０Ｂ（Ｓ極）に吸着され
ると共に、他方の鉄片６２（Ｎ極）が中側吸着部４６
（Ｎ極）より反発を受ける。

【００５７】このために、前記可動レバー５４が、その
支点（シャフト６４）Ｐを中心に、図２１に示すように
反時計回り方向に回動し、可動レバー５４のレバー部５
６の押圧部５６Ａが前記クラッチホィールギヤ７の第２
の支軸部１０の下端部を上方に押圧する。したがって、
図２１に示すように前記クラッチホィールギヤ７が押し
上げられてギヤ復帰ばね１９が圧縮される。このため
に、このクラッチホィールギヤ７のラチェット歯部１１
がクラッチピニオンギヤ８のラチェット歯部１４に噛み
合う。

【００５８】前記モータＭが駆動されると、モータピニ
オンギヤ２０が回転して、このモータピニオンギヤ２０
に噛み合っているクラッチホィールギヤ７が回転し、互
いに噛み合っているラチェット歯部１４、１１を介して
クラッチピニオンギヤ８が回転し、このクラッチピニオ
ンギヤ８のピニオンギヤ部８ａに噛み合っている出力ギ
ヤ２１が回転し、回転出力が取り出される。

【００５９】（クラッチ・オフの場合） 前記電磁石機構部５２のコイル５１への通電を遮断する
と、前記鉄芯部材４５の励磁が解除され、中側吸着部４
６はＮ極にはならない。このために、可動レバー５４の
前記クラッチホィールギヤ７の第２の支軸部１０の上方
への押圧は解除される。したがって、図２２に示すよう
に前記ギヤ復帰ばね１９の付勢力によりクラッチホィー
ルギヤ７が押し下げられていて、このクラッチホィール
ギヤ７のラチェット歯部１１とクラッチピニオンギヤ８
のラチェット歯部１４との噛合が解除される。

【００６０】したがって、前記モータＭが駆動されて
も、モータピニオンギヤ２０を介してクラッチホィール
ギヤ７は回転されるが、この回転はクラッチピニオンギ
ヤ８には伝達されない。

【００６１】なお、クラッチ・オンの場合に、出力ギヤ
２１の回転により可動針芯復帰ばね２７が巻き込まれて
復元エネルギーを蓄えるが、クラッチ・オフになると、
この復元エネルギーにより可動針芯復帰ばね２７が巻き
戻されて出力ギヤ２１に取り付けられた可動指針７０は
元に位置まで戻される。

【００６２】上記のように、電気復帰タイプのクラッチ
装置にあっては、前記クラッチホィールギヤ７と前記ク
ラッチピニオンギヤ８との結合作動にギヤ復帰ばね１９
を用い、この結合解除にクラッチアクチュエータ３５を
用いるように、省スペース、低コスト化が可能なクラッ
チを実現することができる。しかも、クラッチアクチュ
エータ３５の電磁石に通電されていない状態で、前記ギ
ヤ復帰ばね１９のばね付勢力によりクラッチ・オンの状
態であるために、停電が生じてもクラッチ・オフの状態
になることがなく、安全性の高いものになる。すなわ
ち、停電になると可動指針７０は停止し、再起動時、セ
ット時間の途中から動き出すようになり、指針保持が可
能になる。

【００６３】また、自己復帰タイプのクラッチ装置にあ
っては、前記クラッチホィールギヤ７と前記クラッチピ
ニオンギヤ８との結合作動にクラッチアクチュエータ３
５を用い、この結合解除にギヤ復帰ばね１９を用いるよ
うに、省スペース、低コスト化が可能なクラッチを実現
することができる。しかも、ギヤ復帰ばね１９とクラッ
チアクチュエータ３５との位置変更により、上記した電
気復帰タイプのクラッチを自己復帰タイプのクラッチ
に、また、この逆に組立工程で容易に変更することがで
きるし、電気復帰タイプのクラッチと自己復帰タイプの
クラッチとを同一の部品で構成できて、材料費を下げる
ことができる。しかも、停電になるとクラッチは切れ
る。このために、可動指針７０がセット位置に戻ること
になる。

【００６４】次に、上記のように構成されたクラッチ装
置を使用したインジケータとしての可動指針型タイマ
を、図２３及び図２４に示す。

【００６５】まず、電気復帰タイプのクラッチＫを用い
た可動指針型タイマを説明する。

【００６６】この可動指針型タイマはケース７１を備え
ており、このケース７１の前面には窓枠部７２が形成し
てあり、ケース７１と窓枠部７２との間には取付段部７
３が形成してあり、この取付段部７３に取付板７４が取
付けてある。そして、この取付板７４の前面には文字盤
７５が設けてあり、この文字盤７５には０から６０まで
の目盛り７５Ｃが設けてある。そして、取付板７４及び
文字盤７５の中央部には孔部７４Ａ、７５Ａが設けてあ
る。

【００６７】そして、前記窓枠部７２には透明窓７６が
装着してあり、この透明窓７６の中央部にはボス部７７
が形成してある。このボス部７７には設定指針７８の基
端部の軸部７９が回転可能に挿入してあって、設定指針
７８は文字盤７５と透明窓７６との間の空間部８０内に
収容してある。前記軸部７９はボス部７７の前方に突出
していて、この軸部７９の突出端部に摘み部材８１がね
じ部材８２により取り付けてあり、この摘み部材８１と
ボス部７７の先端部との間にパッキン８３が介装してあ
る。

【００６８】前記ケース７１内には、上記した電気復帰
タイプのクラッチＫが収容固定してあり、このクラッチ
Ｋの出力ギヤ２１の支軸部２４の先端部は可動指針ホル
ダー８４が固定してあり、この可動指針ホルダー８４
は、前記取付板７４及び文字盤７５の孔部７４Ａ、７５
Ａを回転可能に貫通していて、前記空間部８０内に突入
しており、この可動指針ホルダー８４の突入端部に可動
指針７０が取り付けてある。

【００６９】前記クラッチＫの駆動源であるモータＭに
はステッピングモータＳＭが使用されている。このステ
ッピングモータＳＭは、歯車状に加工された環状のロー
タ８６と、このロータ８６の外側に配置されてロータ８
６と対向した歯車状のステータ８８から大略構成してあ
る。

【００７０】ステッピングモータＳＭは、電磁石の吸引
力によりロータ８６の突極を引きつけることで発生する
回転力を利用している。したがって、このステッピング
モータＳＭは、無励磁のとき保持トルクを発生しない。
ステップ角は、例えば１５度である。実施例のステッピ
ングモータＳＭのステータ８８は６つの突極それぞれに
励磁コイル８７が巻回してある。ロータ８６は８つの突
極８６Ａを備えている。

【００７１】前記ステッピングモータＳＭの駆動回路９
０を図２５に示す。この駆動回路９０は、タイマの時限
設定に見合った時限設定出力を出力する時限設定回路９
１と、この時限設定回路９１からの時限設定に対応した
周波数のクロックパルスＣＰを発生するクロックパルス
発生回路９２と、クロックパルスＣＰに応答して駆動信
号Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３を発生する駆動信号発生回路９３
と、駆動信号Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３によってオン作動する第
１、第２、第３のモータ駆動トランジスタＴｒ１、Ｔｒ
２、Ｔｒ３とから大略構成してある。

【００７２】このような駆動回路９０において、タイマ
の時限設定に応答して時限設定回路９１は時限設定出力
を出力する。クロックパルス発生回路９２は、前記時限
設定出力の入力に応答して、これに対応した周波数のク
ロックパルスＣＰを出力する。駆動信号発生回路９３
は、そのクロックパルスＣＰに応答して駆動信号Ｓ１、
Ｓ２、Ｓ３を順次出力する。各駆動信号Ｓ１、Ｓ２、Ｓ
３は対応する第１、第２、第３のモータ駆動トランジス
タＴｒ１、Ｔｒ２、Ｔｒ３のそれぞれのベースに与えら
れる。第１、第２、第３のモータ駆動トランジスタＴｒ
１、Ｔｒ２、Ｔｒ３は、各駆動信号Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３に
対応してオン作動し、ステータ８８の励磁コイルＮ１
＋、Ｎ１−；Ｎ２＋、Ｎ２−；Ｎ３＋、Ｎ３−に電流が
流れ、ステッピングモータＳＭは起動力を与えられて回
転する。

【００７３】この場合、ステータ８８の対向する突極同
士に巻回されている励磁コイルＮ１＋とＮ１−（第１の
モータ駆動トランジスタＴｒ１側）、励磁コイルＮ２＋
とＮ２−（第２のモータ駆動トランジスタＴｒ２側）、
励磁コイルＮ３＋とＮ３−（第３のモータ駆動トランジ
スタＴｒ３側）はそれぞれ互いに直列に接続されてい
る。

【００７４】また、前記駆動信号発生回路９３は、ゼロ
点位置検出手段としてのホール素子９４からのゼロ点位
置検出信号の入力に応答してその駆動信号の出力を停止
する。この停止によって、ステッピングモータＳＭはそ
の回転を停止し、無励磁状態になり、保持トルクの無い
状態となる。そして、ホール素子９４とゼロマグネット
２６とで検出手段を構成している。この検出手段はフォ
トセンサ、エンコーダ、リーフスイッチ等で構成しても
よい。

【００７５】次に、上記のように構成されたタイマの作
動を説明する。

【００７６】前記設定指針７８と可動指針７０とが重な
りあい、共に目盛り表示の０を指している状態で、前記
摘み部材８１を指で摘んで、この摘み部材８１を捻るこ
とにより設定指針７８を回転させて、所定の時刻、例え
ば３０秒の位置（目盛り表示が３０の位置）に移動させ
ると、この設定指針７８に設けた連れ回り機構部（図示
せず）により、前記可動指針７０が設定指針７８と共に
移動して目盛り表示が３０のところに位置する。

【００７７】このように、前記設定指針７８と可動指針
７０とを設定時限に対応して操作することにより、時限
設定回路９１に設定時限に対応する所要時限のデータを
与える。時限設定回路９１からは、この操作に対応した
設定信号がクロックパルス発生回路９２に与えられる。
このクロックパルス発生回路９２は、この設定信号の入
力に対応してクロックパルスＣＰを出力する。

【００７８】前記駆動信号発生回路９３は、上記のよう
な所要時限に対応した周波数に設定されたクロックパル
スＣＰの入力に応答して駆動信号Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３をそ
れぞれ第１、第２、第３のモータ駆動トランジスタＴｒ
１、Ｔｒ２、Ｔｒ３に順次出力していく。これによっ
て、ステッピングモータＳＭのステータ８８の突極に巻
回されている励磁コイルＮ１＋、Ｎ１−；Ｎ２＋、Ｎ２
−；Ｎ３＋、Ｎ３−に電流が流れ、ステッピングモータ
ＳＭのロータ８６が回転し、この回転によりモータピニ
オンギヤ２０が回転して、このモータピニオンギヤ２０
に噛み合っているクラッチホィールギヤ７が回転し、互
いに噛み合っているラチェット歯部１４、１１を介して
クラッチピニオンギヤ８が回転し、このクラッチピニオ
ンギヤ８のピニオンギヤ部８ａに噛み合っている出力ギ
ヤ２１が回転する。

【００７９】この出力ギヤ２１の回転に伴い、この出力
ギヤ２１の支軸部２４に可動指針ホルダー８４を介して
取り付けられた可動指針７０が設定時限位置（時間表示
３０の位置）からゼロ点位置に向けて移動を開始すると
共に、可動針芯復帰ばね２７も同時に巻き込まれて復元
エネルギーを蓄積していく。可動指針７０はステッピン
グモータＳＭの回転速度に合わせて移動するが、その場
合、設定時限位置とゼロ点位置との間をその時限に合わ
せた時間をかけて移動することになる。

【００８０】そして、可動指針７０がゼロ点位置に到達
すると、出力ギヤ２１に設けられたゼロマグネット２６
がホール素子９４に対向した位置に来る結果、ホール素
子９４はゼロ点位置検出信号を前記駆動信号発生回路９
３に出力する。この駆動信号発生回路９３は、このゼロ
点位置検出信号の入力に応答して駆動信号Ｓ１、Ｓ２、
Ｓ３に出力を停止するから、可動指針７０がゼロ点位置
に到達すると同時にステッピングモータＳＭは無励磁の
状態になり、保持トルクがなくなる。

【００８１】また、可動指針７０がゼロ点位置に到達す
ると同時に、前記クラッチＫの電磁石機構部５２のコイ
ル５１に通電される。このために、図１３の（３）に示
すように前記鉄芯部材４５が励磁されて中側吸着部４６
がＮ極に、前記ヨーク４７の先側の一方及び他方の異極
吸着部５０Ａ、５０ＢがＳ極になる。一方、可動レバー
５４においては、永久磁石６０の一端側（Ｓ極側）に当
接する一方の鉄片６１はＳ極に、永久磁石６０の他端側
（Ｎ極側）に当接する他方の鉄片６２はＮ極にそれぞれ
励磁されているために、一方の鉄片６１（Ｓ極）が一方
の異極吸着部５０Ａ（Ｓ極）より反発すると共に、一方
の鉄片６１（Ｓ極）が中側吸着部４６（Ｎ極）に吸着さ
れるし、他方の鉄片６２（Ｎ極）が他方の異極吸着部５
０Ｂ（Ｓ極）に吸着されると共に、他方の鉄片６２（Ｎ
極）が中側吸着部４６（Ｎ極）より反発を受ける。

【００８２】このために、前記可動レバー５４が、その
支点（シャフト６４）Ｐを中心に、図９に示すように反
時計回り方向に回動し、可動レバー５４のレバー部５６
の押圧部５６Ａが前記クラッチホィールギヤ７の支軸部
９の上端部を下方に押圧する。したがって、図９に示す
ように前記クラッチホィールギヤ７が押し下げられてギ
ヤ復帰ばね１９が圧縮される。このために、このクラッ
チホィールギヤ７のラチェット歯部１１がクラッチピニ
オンギヤ８のラチェット歯部１４より離れ、その噛合が
解除される。

【００８３】したがって、出力ギヤ２１は可動針芯復帰
ばね２７の復元力により回転して、可動指針７０は設定
指針７８のところまで移動する。この設定指針７８は可
動指針７０のストッパとしても機能するから、可動指針
７０は設定指針７８の位置に停止する。

【００８４】また、可動指針７０が設定指針７８の位置
まで移動すると、ゼロマグネット２６はホール素子９４
と対向しなくなるから、前記駆動信号発生回路９３には
ホール素子９４からゼロ点位置検出信号が与えられなく
なり、これによって、駆動信号発生回路９３は再び駆動
信号Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３を出力してステッピングモータＳ
Ｍを駆動する。

【００８５】これと同時に、前記電磁石機構部５２のコ
イル５１への通電が遮断されて、前記鉄芯部材４５の励
磁が解除され、中側吸着部４６はＮ極にはならない。こ
のために、可動レバー５４は無負荷状態になり、前記ギ
ヤ復帰ばね１９の付勢力によりクラッチホィールギヤ７
が押し上げられていて、このクラッチホィールギヤ７の
ラチェット歯部１１がクラッチピニオンギヤ８のラチェ
ット歯部１４に噛み合う。したがって、前記ステッピン
グモータＳＭが駆動されると、モータピニオンギヤ２０
が回転して、このモータピニオンギヤ２０に噛み合って
いるクラッチホィールギヤ７が回転し、互いに噛み合っ
ているラチェット歯部１４、１１を介してクラッチピニ
オンギヤ８が回転し、このクラッチピニオンギヤ８のピ
ニオンギヤ部８ａに噛み合っている出力ギヤ２１が回転
し、可動指針７０が設定時限位置（時間表示３０の位
置）からゼロ点位置に向けて移動を開始すると共に、可
動針芯復帰ばね２７も同時に巻き込まれて復元エネルギ
ーを蓄積していく。

【００８６】かかる構成により、前記クラッチホィール
ギヤ７と前記クラッチピニオンギヤ８との結合作動にギ
ヤ復帰ばね１９を用い、この結合解除にクラッチアクチ
ュエータ３５を用いるように、また、ギヤ復帰ばね１９
とクラッチアクチュエータ３５との位置変更により、電
気復帰クラッチを自己復帰クラッチに変更することがで
きて、省スペース、低コスト化が可能なインジケータを
実現することができる。しかも、クラッチアクチュエー
タ３５の電磁石に通電されていない状態で、前記ギヤ復
帰ばね１９のばね付勢力によりクラッチ・オンになるた
めに、停電になると可動指針７０が停止し、再起動時、
設置時間の途中から動き出し、指針保持が行われる。

【００８７】次に、自己復帰タイプのクラッチＫ−１を
用いた可動指針型タイマＴ−１を説明する。

【００８８】この可動指針型タイマＴ−１は、上記した
可動指針型タイマＴにおいて、電気復帰タイプのクラッ
チＫを自己復帰タイプのクラッチＫ−１に変更したもの
であり、他の構成は可動指針型タイマＴと同じであるた
めに、同一符号を付して説明を省略する。

【００８９】可動指針型タイマＴ−１におけるクラッチ
Ｋ−１は、上記した電気復帰タイプのクラッチＫの構成
部品を変えることなく、前記ギヤ復帰ばね１９の取付け
位置と、クラッチアクチュエータ３５の取付け位置とを
変えることにより実現できる。

【００９０】すなわち、自己復帰タイプのクラッチＫ−
１における前記ギヤ復帰ばね１９の取付け位置は、図１
９に示すようにクラッチホィールギヤ７とクラッチピニ
オンギヤ８との間であり、詳しくは、クラッチホィール
ギヤ７のばね受け部１２Ａとクラッチピニオンギヤ８の
ばね受け部１５との間である。

【００９１】また、前記クラッチアクチュエータ３５の
電磁石機構部５２は、他方のアクチュエータ装着部Ｂの
天井板部４０の内面側に沿わせてあって、位置決め用ピ
ン３７Ａが切欠き部４３に、位置決め用ピン３８Ｂが位
置決め用孔４３Ａにそれぞれ挿入してあり、クラッチホ
ルダー６３ａにより電磁石機構部５２は他方のアクチュ
エータ装着部Ｂに固定してある。

【００９２】また、前記可動レバー機構部５３の可動レ
バー５４の支点用孔部５５にはシャフト６４が挿入して
あり、このシャフト６４の一端部が、他方のアクチュエ
ータ装着部Ｂの立壁部４１の支点用孔４４に挿入され
て、ねじ部材６５ａにより固定してあり、前記レバー部
５６は前記ベースフレーム１Ａの下方に配置されてい
て、このレバー部５６の先端の押圧部５６Ａは上向き
で、図２１に示すように前記クラッチホィールギヤ７の
第２の支軸部１０の下端部に当接している。

【００９３】次に、上記のように構成された可動指針型
タイマＴ−１の作動を説明する。

【００９４】前記電磁石機構部５２のコイル５１に通電
がなされた状態では、図１３の（３）に示すように前記
鉄芯部材４５が励磁されて中側吸着部４６がＮ極に、前
記ヨーク４７の先側の一方及び他方の異極吸着部５０
Ａ、５０ＢがＳ極になる。一方、可動レバー５４におい
ては、永久磁石６０の一端側（Ｓ極側）に当接する一方
の鉄片６１はＳ極に、永久磁石６０の他端側（Ｎ極側）
に当接する他方の鉄片６２はＮ極にそれぞれ励磁されて
いるために、一方の鉄片６１（Ｓ極）が一方の異極吸着
部５０Ａ（Ｓ極）より反発すると共に、一方の鉄片６１
（Ｓ極）が中側吸着部４６（Ｎ極）に吸着されるし、他
方の鉄片６２（Ｎ極）が他方の異極吸着部５０Ｂ（Ｓ
極）に吸着されると共に、他方の鉄片６２（Ｎ極）が中
側吸着部４６（Ｎ極）より反発を受ける。

【００９５】このために、前記可動レバー５４が、その
支点（シャフト６４）Ｐを中心に、図２１に示すように
反時計回り方向に回動し、可動レバー５４のレバー部５
６の押圧部５６Ａが前記クラッチホィールギヤ７の第２
の支軸部１０の下端部を上方に押圧する。したがって、
図２１に示すように前記クラッチホィールギヤ７が押し
上げられてギヤ復帰ばね１９が圧縮される。このため
に、このクラッチホィールギヤ７のラチェット歯部１１
がクラッチピニオンギヤ８のラチェット歯部１４に噛み
合う。

【００９６】前記設定指針７８と可動指針７０とが重な
りあい、共に目盛り表示の０を指している状態で、前記
摘み部材８１を指で摘んで、この摘み部材８１を捻るこ
とにより設定指針７８を回転させて、所定の時刻、例え
ば３０秒の位置（目盛り表示が３０の位置）に移動させ
ると、この設定指針７８に設けた連れ回り機構部（図示
せず）により、前記可動指針７０が設定指針７８と共に
移動して目盛り表示が３０のところに位置する。

【００９７】このように、前記設定指針７８と可動指針
７０とを設定時限に対応して操作することにより、時限
設定回路９１に設定時限に対応する所要時限のデータを
与える。時限設定回路９１からは、この操作に対応した
設定信号がクロックパルス発生回路９２に与えられる。
このクロックパルス発生回路９２は、この設定信号の入
力に対応してクロックパルスＣＰを出力する。

【００９８】前記駆動信号発生回路９３は、上記のよう
な所要時限に対応した周波数に設定されたクロックパル
スＣＰの入力に応答して駆動信号Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３をそ
れぞれ第１、第２、第３のモータ駆動トランジスタＴｒ
１、Ｔｒ２、Ｔｒ３に順次出力していく。これによっ
て、ステッピングモータＳＭのステータ８８の突極に巻
回されている励磁コイルＮ１＋、Ｎ１−；Ｎ２＋、Ｎ２
−；Ｎ３＋、Ｎ３−に電流が流れ、ステッピングモータ
ＳＭのロータ８６が回転し、この回転によりモータピニ
オンギヤ２０が回転して、このモータピニオンギヤ２０
に噛み合っているクラッチホィールギヤ７が回転し、互
いに噛み合っているラチェット歯部１４、１１を介して
クラッチピニオンギヤ８が回転し、このクラッチピニオ
ンギヤ８のピニオンギヤ部８ａに噛み合っている出力ギ
ヤ２１が回転する。

【００９９】この出力ギヤ２１の回転に伴い、この出力
ギヤ２１の支軸部２４に可動指針ホルダー８４を介して
取り付けられた可動指針７０が設定時限位置（時間表示
３０の位置）からゼロ点位置に向けて移動を開始すると
共に、可動針芯復帰ばね２７も同時に巻き込まれて復元
エネルギーを蓄積していく。可動指針７０はステッピン
グモータＳＭの回転速度に合わせて移動するが、その場
合、設定時限位置とゼロ点位置との間をその時限に合わ
せた時間をかけて移動することになる。

【０１００】そして、可動指針７０がゼロ点位置に到達
すると、出力ギヤ２１に設けられたゼロマグネット２６
がホール素子９４に対向した位置に来る結果、ホール素
子９４はゼロ点位置検出信号を前記駆動信号発生回路９
３に出力する。この駆動信号発生回路９３は、このゼロ
点位置検出信号の入力に応答して駆動信号Ｓ１、Ｓ２、
Ｓ３に出力を停止するから、可動指針７０がゼロ点位置
に到達すると同時にステッピングモータＳＭは無励磁の
状態になり、保持トルクがなくなる。

【０１０１】また、可動指針７０がゼロ点位置に到達す
ると同時に、前記電磁石機構部５２のコイル５１への通
電が遮断されると、前記鉄芯部材４５の励磁が解除さ
れ、中側吸着部４６はＮ極にはならない。このために、
可動レバー５４の前記クラッチホィールギヤ７の第２の
支軸部１０の上方への押圧は解除される。したがって、
図２２に示すように前記ギヤ復帰ばね１９の付勢力によ
りクラッチホィールギヤ７が押し下げられていて、この
クラッチホィールギヤ７のラチェット歯部１１とクラッ
チピニオンギヤ８のラチェット歯部１４との噛合が解除
される。

【０１０２】したがって、出力ギヤ２１は可動針芯復帰
ばね２７の復元力により回転して、可動指針７０は設定
指針７８のところまで移動する。この設定指針７８は可
動指針７０のストッパとしても機能するから、可動指針
７０は設定指針７８の位置に停止する。

【０１０３】また、可動指針７０が設定指針７８の位置
まで移動すると、ゼロマグネット２６はホール素子９４
と対向しなくなるから、前記駆動信号発生回路９３には
ホール素子９４からゼロ点位置検出信号が与えられなく
なり、これによって、駆動信号発生回路９３は再び駆動
信号Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３を出力してステッピングモータＳ
Ｍを駆動する。

【０１０４】これと同時に、前記電磁石機構部５２のコ
イル５１に通電がなされ、図１３の（３）に示すように
前記鉄芯部材４５が励磁されて中側吸着部４６がＮ極
に、前記ヨーク４７の先側の一方及び他方の異極吸着部
５０Ａ、５０ＢがＳ極になる。一方、可動レバー５４に
おいては、永久磁石６０の一端側（Ｓ極側）に当接する
一方の鉄片６１はＳ極に、永久磁石６０の他端側（Ｎ極
側）に当接する他方の鉄片６２はＮ極にそれぞれ励磁さ
れているために、一方の鉄片６１（Ｓ極）が一方の異極
吸着部５０Ａ（Ｓ極）より反発すると共に、一方の鉄片
６１（Ｓ極）が中側吸着部４６（Ｎ極）に吸着される
し、他方の鉄片６２（Ｎ極）が他方の異極吸着部５０Ｂ
（Ｓ極）に吸着されると共に、他方の鉄片６２（Ｎ極）
が中側吸着部４６（Ｎ極）より反発を受ける。

【０１０５】このために、前記可動レバー５４が、その
支点（シャフト６４）Ｐを中心に、図２１に示すように
反時計回り方向に回動し、可動レバー５４のレバー部５
６の押圧部５６Ａが前記クラッチホィールギヤ７の第２
の支軸部１０の下端部を上方に押圧する。したがって、
図２１に示すように前記クラッチホィールギヤ７が押し
上げられてギヤ復帰ばね１９が圧縮される。このため
に、このクラッチホィールギヤ７のラチェット歯部１１
がクラッチピニオンギヤ８のラチェット歯部１４に噛み
合う。

【０１０６】したがって、前記ステッピングモータＳＭ
が駆動されると、モータピニオンギヤ２０が回転して、
このモータピニオンギヤ２０に噛み合っているクラッチ
ホィールギヤ７が回転し、互いに噛み合っているラチェ
ット歯部１４、１１を介してクラッチピニオンギヤ８が
回転し、このクラッチピニオンギヤ８のピニオンギヤ部
８ａに噛み合っている出力ギヤ２１が回転し、可動指針
７０が設定時限位置（時間表示３０の位置）からゼロ点
位置に向けて移動を開始すると共に、可動針芯復帰ばね
２７も同時に巻き込まれて復元エネルギーを蓄積してい
く。

【０１０７】上記のように、本発明のインジケータにあ
っては、前記クラッチホィールギヤ７と前記クラッチピ
ニオンギヤ８との結合作動にギヤ復帰ばね１９を用い、
この結合解除にクラッチアクチュエータ３５を用いるよ
うに、また、ギヤ復帰ばね１９とクラッチアクチュエー
タ３５との位置変更により、自己復帰クラッチを電気復
帰クラッチに変更することができて、省スペース、低コ
スト化が可能なインジケータを実現することができる。

【０１０８】また、前記クラッチＫの可動レバー５４の
動作を確実にするために、図２６及び図２７に示すよう
に、フレーム１に支持部１−１を設けて、この支持部１
−１に板ばね状のレバー復帰ばね１２０の基端部を固着
して、このレバー復帰ばね１２０の自由端側１２１を可
動レバー５４の磁石保持アーム部５７に設けた突起部１
２２に当接してもよい。そして、図２７に示すようにク
ラッチ・オンの場合で、可動レバー５４が傾動してギヤ
復帰ばね１９を圧縮するときに、磁石保持アーム部５７
に設けた突起部１２２でレバー復帰ばね１２０の自由端
側１２１を押圧してばね力を発生させ、クラッチ・オフ
時に、ギヤ復帰ばね１９の復元力とレバー復帰ばね１２
０の復元力とで可動レバー５４を確実に操作させるよう
にしてある。

【０１０９】また、前記クラッチＫ−１の場合も、図２
８及び図２９に示すようにフレーム１に下向きに支持部
１−１を設けて、この支持部１−１に板ばね状のレバー
復帰ばね１２０の基端部を固着して、このレバー復帰ば
ね１２０の自由端側１２１を可動レバー５４の磁石保持
アーム部５７に設けた突起部１２２に当接してもよい。
そして、図２９に示すようにクラッチ・オンの場合で、
可動レバー５４が傾動してギヤ復帰ばね１９を圧縮する
ときに、磁石保持アーム部５７に設けた突起部１２２で
レバー復帰ばね１２０の自由端側１２１を押圧してばね
力を発生させ、クラッチ・オフ時（図２９参照）に、ギ
ヤ復帰ばね１９の復元力とレバー復帰ばね１２０の復元
力とで可動レバー５４を確実に操作させるようにしてあ
る。

【０１１０】

【発明の効果】以上、説明したように、請求項１の発明
に係わるクラッチ装置によれば、駆動源により回転駆動
され且つ一方の噛合い歯部を有する駆動側ギヤと、前記
駆動側ギヤに対して離接可能に配され且つ他方の噛合い
歯部を有する従動側ギヤと、前記駆動側ギヤを前記従動
側ギヤ側に付勢して前記一方の噛合い歯部を前記他方の
噛合い歯部に噛合わせて前記駆動側ギヤを前記従動側ギ
ヤに結合するギヤ付勢手段と、前記駆動側ギヤと前記従
動側ギヤとの結合を解除する付勢解除手段とを備え、前
記ギヤ付勢手段を、電磁石を有してこの電磁石のオン作
動により前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤ側に付勢して
前記一方の噛合い歯部を前記他方の噛合い歯部に噛合わ
せて前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤに結合するクラッ
チアクチュエータとで構成し、且つ、前記クラッチアク
チュエータが、ボビンより鉄芯部材の一端部を突出させ
て中側吸着部を形成し、前記鉄芯部材の他端部に接続さ
れたヨークの端部を外側吸着部にして、この外側吸着部
の内部に前記中側吸着部を配置し、前記外側吸着部の前
記鉄芯部材の一側面に対向する一側部位を一方の異極吸
着部に成すと共に、前記外側吸着部の前記鉄芯部材の他
側面に対向する他側部位を他方の異極吸着部に成して構
成した電磁石機構部と、ほぼ直角に屈曲されて形成する
可動レバーを有し、前記可動レバーの屈曲部に回動中心
を有する支点用孔部を形成すると共に、前記可動レバー
における前記支点用孔部より一端側を押圧側のレバー部
とし、前記支点用孔部より他端側を磁石が取付けられる
磁石保持アーム部と成し、前記磁石保持アーム部に取付
けた前記磁石に前記電磁石機構部を作用させるように構
成する可動レバー機構部と、により構成して、前記付勢
解除手段を、前記クラッチアクチュエータの前記電磁石
の消磁時に、前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤから離反
する方向に付勢して前記駆動側ギヤと前記従動側ギヤと
の結合を解除するギヤ復帰ばねで構成したことにより、
クラッチアクチュエータの電磁石に通電して、このクラ
ッチアクチュエータを作動することにより、前記駆動側
ギヤは、前記従動側ギヤ側に付勢されて、前記一方の噛
合い歯部が前記他方の噛合い歯部に噛合い、クラッチ・
オンの状態になって、前記駆動側ギヤが前記従動側ギヤ
に結合している。したがって、駆動源により駆動側ギヤ
が回転駆動されると、この回転は一方及び他方の噛合い
歯部を介して従動側ギヤに伝達されて出力される。

【０１１１】また、前記クラッチアクチュエータの電磁
石への通電を遮断すると、このクラッチアクチュエータ
が作動を停止するので、前記駆動側ギヤを前記ギヤ復帰
ばねが移動させてクラッチ・オフの状態になって、前記
駆動側ギヤと前記従動側ギヤとの結合を解除する。この
ために、駆動源により駆動側ギヤが回転駆動されても、
この回転は従動側ギヤに伝達されず、出力されない。

【０１１２】上記したように、前記駆動側ギヤと前記従
動側ギヤとの結合作動にクラッチアクチュエータを用
い、この結合解除にギヤ復帰ばねを用いるように、省ス
ペース、低コスト化が可能なクラッチを実現することが
できるばかりか、ギヤ復帰ばねとクラッチアクチュエー
タとの位置変更により、上記した電気復帰クラッチを自
己復帰クラッチに組立工程で容易に変更することができ
る。

【０１１３】さらに、前記可動レバーの押圧側を、前記
電磁石機構部の鉄芯部材の軸方向に対して直交させるこ
とが可能になって、コンパクトにレイアウトすることが
できて省スペースを実現させることができる。

【０１１４】また、請求項２の発明に係わるクラッチ装
置によれば、駆動源により回転駆動され且つ一方の噛合
い歯部を有する駆動側ギヤと、前記駆動側ギヤに対して
離接可能に配され且つ他方の噛合い歯部を有する従動側
ギヤと、ギヤ復帰ばねと、電磁石を持って構成する電磁
石機構部および前記電磁石のオン作動により作動すると
共に前記電磁石の消磁によって前記作動を解除する可動
レバー機構部から成るクラッチアクチュエータとを有
し、前記ギヤ復帰ばねを、前記駆動側ギヤを前記従動側
ギヤ側に付勢して、前記一方の噛合い歯部を前記他方の
噛合い歯部に噛合わせて前記駆動側ギヤを前記従動側ギ
ヤに結合するように使用し、前記クラッチアクチュエー
タを、前記可動レバー機構部により前記駆動側ギヤを前
記ギヤ復帰ばねに抗して移動させて前記駆動側ギヤと前
記従動側ギヤとの結合を解除するように使用して、電気
復帰式クラッチ構成とし、且つ、前記電磁石機構部が、
ボビンより鉄芯部材の一端部を突出させて中側吸着部を
形成し、前記鉄芯部材の他端部に接続されたヨークの端
部を外側吸着部にして、この外側吸着部の内部に前記中
側吸着部を配置し、前記外側吸着部の前記鉄芯部材の一
側面に対向する一側部位を一方の異極吸着部に成すと共
に、前記外側吸着部の前記鉄芯部材の他側面に対向する
他側部位を他方の異極吸着部に成して構成すると共に、
前記可動レバー機構部が、ほぼ直角に屈曲されて形成す
る可動レバーを有し、前記可動レバーの屈曲部に回動中
心を有する支点用孔部を形成すると共に、前記可動レバ
ーにおける前記支点用孔部より一端側を押圧側のレバー
部とし、前記支点用孔部より他端側を磁石が取付けられ
る磁石保持アーム部と成し、前記磁石保持アーム部に取
付けた前記磁石に前記電磁石機構部を作用させるように
構成しており、前記クラッチアクチュエータを、電磁石
のオン作動時に、前記可動レバーにより前記駆動側ギヤ
を前記従動側ギヤ側に付勢して前記一方の噛合い歯部を
前記他方の噛合い歯部に噛合わせて前記駆動側ギヤを前
記従動側ギヤに結合するのに使用し、前記ギヤ復帰ばね
を、前記クラッチアクチュエータの前記電磁石の消磁時
に、前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤから離反する方向
に付勢して前記駆動側ギヤと前記従動側ギヤとの結合を
解除するように使用して、自己復帰式クラッチ構成とし
たことにより、前記ギヤ復帰ばねを、前記駆動側ギヤを
前記従動側ギヤ側に付勢して、前記一方の噛合い歯部を
前記他方の噛合い歯部に噛合わせて前記駆動側ギヤを前
記従動側ギヤに結合するように使用し、前記クラッチア
クチュエータを、前記駆動側ギヤを前記ギヤ復帰ばねに
抗して移動させて前記駆動側ギヤと前記従動側ギヤとの
結合を解除するように使用することにより、電気復帰式
クラッチ構成とすることができる。

【０１１５】また、前記クラッチアクチュエータを、電
磁石のオン作動により前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤ
側に付勢して前記一方の噛合い歯部を前記他方の噛合い
歯部に噛合わせて前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤに結
合するのに使用し、前記ギヤ復帰ばねを、前記クラッチ
アクチュエータに前記電磁石の消磁時に前記駆動側ギヤ
と前記従動側ギヤとの結合を解除するように使用するこ
とにより、自己復帰式クラッチとすることができる。

【０１１６】上記したように、前記駆動側ギヤと前記従
動側ギヤとの結合作動にギヤ復帰ばねを用い、この結合
解除にクラッチアクチュエータを用い、また、逆に、前
記駆動側ギヤと前記従動側ギヤとの結合作動にクラッチ
アクチュエータを用い、この結合解除にギヤ復帰ばねを
用いるように、省スペース、低コスト化が可能なクラッ
チを実現することができるばかりか、ギヤ復帰ばねとク
ラッチアクチュエータとの位置変更により、上記した電
気復帰クラッチを自己復帰クラッチに容易に変更するこ
とができ、電気復帰クラッチと自己復帰クラッチとを同
一の部品で構成できて、材料費を下げることができる。

【０１１７】したがって、前記可動レバーの押圧側を、
前記電磁石機構部の鉄芯部材の軸方向に対して直交させ
ることが可能になって、コンパクトにレイアウトするこ
とができて省スペースを実現させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のクラッチ装置（電気復帰クラッチ装
置）の斜視図である。

【図２】同クラッチ装置の平面図である。

【図３】同クラッチ装置においてクラッチアクチュエー
タを除いた状態での平面図である。

【図４】図３のＡ１−Ａ１線に沿う断面図である。

【図５】図２のＢ１−Ｂ１線に沿う断面図である。

【図６】同クラッチ装置における噛合歯構成の説明図で
ある。

【図７】図２のＣ１方向からの矢視図である。

【図８】同クラッチ装置におけるクラッチ・オフの状態
の断面図である。

【図９】同クラッチ装置におけるクラッチ・オンの状態
の断面図である。

【図１０】同クラッチ装置におけるクラッチアクチュエ
ータの電磁石機構部の電磁石の横断面図である。

【図１１】同クラッチアクチュエータの電磁石機構部の
電磁石の縦断面図である。

【図１２】同クラッチアクチュエータの電磁石機構部の
電磁石の正面図である。

【図１３】（１）、（２）、（３）は同クラッチアクチ
ュエータの作動説明図である。

【図１４】同クラッチ装置におけるクラッチアクチュエ
ータの可動レバー機構部の可動レバーの平面図である。

【図１５】同可動レバー機構部の可動レバーの側面図で
ある。

【図１６】同可動レバー機構部の可動レバーの背面図で
ある。

【図１７】同可動レバー機構部の可動レバーの正面図で
ある。

【図１８】本発明のクラッチ装置（自己復帰クラッチ装
置）の平面図である。

【図１９】図１８のＤ１−Ｄ１線に沿う断面図である。

【図２０】図１８のＥ１方向からの矢視図である。

【図２１】同クラッチ装置におけるクラッチ・オフの状
態の断面図である。

【図２２】同クラッチ装置におけるクラッチ・オンの状
態の断面図である。

【図２３】本発明のインジケータの正面図である。

【図２４】（１）は同インジケータの縦断面図である。 （２）はステッピングモータの概略的な斜視図である。

【図２５】同インジケータの駆動回路の構成説明図であ
る。

【図２６】クラッチ（電気復帰クラッチ）装置にレバー
復帰ばねを組み込んだ場合におけるクラッチ・オフの状
態の構成説明図である。

【図２７】クラッチ（電気復帰クラッチ）装置にレバー
復帰ばねを組み込んだ場合におけるクラッチ・オンの状
態の構成説明図である。

【図２８】クラッチ（自己復帰クラッチ）装置にレバー
復帰ばねを組み込んだ場合におけるクラッチ・オフの状
態の構成説明図である。

【図２９】クラッチ（自己復帰クラッチ）装置にレバー
復帰ばねを組み込んだ場合におけるクラッチ・オンの状
態の構成説明図である。

【図３０】従来のインジケータとしてのタイマの要部の
斜視図である。

【符号の説明】

１ フレーム ７ クラッチホィールギヤ（駆動側ギヤ） ８ クラッチピニオンギヤ（従動側ギヤ） １１ 一方のラチェット歯部（一方の噛合い歯部） １４ 他方のラチェット歯部（他方の噛合い歯部） １９ ギヤ復帰ばね ３５ クラッチアクチュエータ

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭50−77880（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−295284（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−113429（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−78926（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−88229（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−138233（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−45426（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16D 27/118 F16D 27/108 H02K 7/10 - 7/12

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動源により回転駆動され且つ一方の噛
   合い歯部を有する駆動側ギヤと、 前記駆動側ギヤに対して離接可能に配され且つ他方の噛
   合い歯部を有する従動側ギヤと、 前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤ側に付勢して前記一方
   の噛合い歯部を前記他方の噛合い歯部に噛合わせて前記
   駆動側ギヤを前記従動側ギヤに結合するギヤ付勢手段
   と、 前記駆動側ギヤと前記従動側ギヤとの結合を解除する付
   勢解除手段とを備え、 前記ギヤ付勢手段を、電磁石を有してこの電磁石のオン
   作動により前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤ側に付勢し
   て前記一方の噛合い歯部を前記他方の噛合い歯部に噛合
   わせて前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤに結合するクラ
   ッチアクチュエータで構成し、 且つ、前記クラッチアクチュエータが、 ボビンより鉄芯部材の一端部を突出させて中側吸着部を
   形成し、前記鉄芯部材の他端部に接続されたヨークの端
   部を外側吸着部にして、この外側吸着部の内部に前記中
   側吸着部を配置し、前記外側吸着部の前記鉄芯部材の一
   側面に対向する一側部位を一方の異極吸着部に成すと共
   に、前記外側吸着部の前記鉄芯部材の他側面に対向する
   他側部位を他方の異極吸着部に成して構成した電磁石機
   構部と、 ほぼ直角に屈曲されて形成する可動レバーを有し、前記
   可動レバーの屈曲部に回動中心を有する支点用孔部を形
   成すると共に、前記可動レバーにおける前記支点用孔部
   より一端側を押圧側のレバー部とし、前記支点用孔部よ
   り他端側を磁石が取付けられる磁石保持アーム部と成
   し、前記磁石保持アーム部に取付けた前記磁石に前記電
   磁石機構部の磁力を作用させるように構成する可動レバ
   ー機構部と、を有して構成し、 前記付勢解除手段を、前記クラッチアクチュエータの前
   記電磁石の消磁時に、前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤ
   から離反する方向に付勢して前記駆動側ギヤと前記従動
   側ギヤとの結合を解除するギヤ復帰ばねで構成したこと
   を特徴とするクラッチ装置。
2. 【請求項２】 駆動源により回転駆動され且つ一方の噛
   合い歯部を有する駆動側ギヤと、前記駆動側ギヤに対し
   て離接可能に配され且つ他方の噛合い歯部を有する従動
   側ギヤと、ギヤ復帰ばねと、電磁石を持って構成する電
   磁石機構部および前記電磁石のオン作動により作動する
   と共に前記電磁石の消磁によって前記作動を解除する可
   動レバー機構部から成るクラッチアクチュエータとを有
   し、 前記ギヤ復帰ばねを、 前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤ側に付勢して、前記一
   方の噛合い歯部を前記他方の噛合い歯部に噛合わせて前
   記駆動側ギヤを前記従動側ギヤに結合するように使用
   し、前記クラッチアクチュエータを、前記可動レバー機
   構部により前記駆動側ギヤを前記ギヤ復帰ばねに抗して
   移動させて前記駆動側ギヤと前記従動側ギヤとの結合を
   解除するように使用して、電気復帰式クラッチ構成と
   し、 且つ、前記電磁石機構部が、 ボビンより鉄芯部材の一端部を突出させて中側吸着部を
   形成し、前記鉄芯部材の他端部に接続されたヨークの端
   部を外側吸着部にして、この外側吸着部の内部に前記中
   側吸着部を配置し、前記外側吸着部の前記鉄芯部材の一
   側面に対向する一側部位を一方の異極吸着部に成すと共
   に、前記外側吸着部の前記鉄芯部材の他側面に対向する
   他側部位を他方の異極吸着部に成して構成すると共に、 前記可動レバー機構部が、 ほぼ直角に屈曲されて形成する可動レバーを有し、前記
   可動レバーの屈曲部に回動中心を有する支点用孔部を形
   成すると共に、前記可動レバーにおける前記支点用孔部
   より一端側を押圧側のレバー部とし、前記支点用孔部よ
   り他端側を磁石が取付けられる磁石保持アーム部と成
   し、前記磁石保持アーム部に取付けた前記磁石に前記電
   磁石機構部の磁力を作用させるように構成しており、 前記クラッチアクチュエータを、電磁石のオン作動時
   に、前記可動レバーにより前記駆動側ギヤを前記従動側
   ギヤ側に付勢して前記一方の噛合い歯部を前記他方の噛
   合い歯部に噛合わせて前記駆動側ギヤを前記従動側ギヤ
   に結合するのに使用し、前記ギヤ復帰ばねを、前記クラ
   ッチアクチュエータの前記電磁石の消磁時に、前記駆動
   側ギヤを前記従動側ギヤから離反する方向に付勢して前
   記駆動側ギヤと前記従動側ギヤとの結合を解除するよう
   に使用して、自己復帰式クラッチ構成としたことを特徴
   とするクラッチ装置。