JP3469635B2

JP3469635B2 - テーブルを備えたラゲージルームトレイ構造

Info

Publication number: JP3469635B2
Application number: JP15360694A
Authority: JP
Inventors: 光康野口
Original assignee: Kojima Industries Corp
Current assignee: Kojima Industries Corp
Priority date: 1994-07-05
Filing date: 1994-07-05
Publication date: 2003-11-25
Anticipated expiration: 2018-11-25
Also published as: JPH0820278A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車両、例えばワンボ
ックスカーのリヤ側に設けられるテーブルを備えたラゲ
ージルームトレイ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】近時、アウトドアに車両、例えばワンボ
ックスカー１を利用することが多くなり、このため、こ
のワンボックスカー１のリヤ側に形成されるラゲージル
ーム２を利用して図１２および図１３に示すように同ル
ーム２内に納め可能にテーブル３を附設するようにした
ものがあり、このテーブル３はルーム２内に納め可能に
略方形状に形成され、このラゲージルーム２のリヤ開口
部Ｗ（この開口部Ｗには図示はしないが跳ね上げ状にリ
ヤドアが設けられている）のフロア端部には所定の間隔
でヒンジブラケット４が取付けられ、このヒンジブラケ
ット４に枢着されたヒンジアーム５を介してテーブル３
が取付けられるとともに、このテーブル３の裏面となる
側の左右のコーナー部には対応してテーブル脚部６を折
畳み可能に枢着するブラケット７が取付けられて、使用
時には図１２に示すようにヒンジアーム５を介して図示
車外側へ回動してテーブル脚部６を立脚してテーブル３
として使用し、格納する場合は図１３に示すようにテー
ブル３をルーム２側へ反転回動してテーブル脚部６を折
り畳んで格納するように設けられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このテ
ーブル３の格納状態は図示のようにラゲージルーム２に
反転されてその背面側を上面としてテーブル脚部６が折
畳まれてコンパクトに格納する構成としたものである
が、このテーブル３の上に他の荷物を搭載しようとして
もテーブル脚部６が斜状に位置して安定した荷物の搭載
ができないという問題があり、結果、テーブル３はテー
ブルとしての用途しかなく、単に荷物としかならず、ラ
ゲージルームを有効利用できない存在となる問題があっ
た。本発明は、この従来における邪魔な存在となるテー
ブル脚部を利用することでラゲージルームのスペースを
有効に使用することができるテーブルを備えたラゲージ
ルームトレイ構造を提供することを目的とするものであ
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記技術課題
を解決するため、車両のラゲージルームに附設されるラ
ゲージルームトレイであって、該ラゲージルームトレイ
はフロアに取付けられるルームトレイとヒンジ手段によ
り前記ルームトレイに納める位置とリヤ側に回動してテ
ーブル脚部により水平状に支持されるテーブルとよりな
り、このテーブルを前記ルームトレイに納めた際には前
記テーブル脚部により前記ルームトレイ内を間仕切りし
て荷物を保持可能に構成したことであり、また、車両の
ラゲージルームに附設されるラゲージルームトレイであ
って、このラゲージルームトレイはルームトレイの底部
にテーブルを一体に形成してヒンジ手段を介して、ラゲ
ージルームに格納する位置とリヤ側へ回動してテーブル
脚部により水平状に位置保持可能に設けるとともに、こ
のラゲージルームトレイをラゲージルームに格納した際
には前記テーブル脚部により前記ルームトレイ内を間仕
切りして荷物を保持可能に構成したことであり、さら
に、前記テーブル脚部は伸縮あるいは屈曲可能に設けて
ルームトレイ内を区画変更可能に設けて荷物を保持可能
に構成したテーブルを備えたラゲージルームトレイ構造
である。

【０００５】

【作用】上記構成としたことにより、テーブル脚片によ
りルームトレイ内を区画して荷物を安定保持してラゲー
ジルームを有効利用することが可能となる。

【０００６】

【実施例】次に、本発明の実施例を図面にしたがって説
明すると、図１はテーブル１６を備えたラゲージルーム
トレイ１１の分解斜視図、図２はテーブルヒンジ部２１
の平面図、図３はテーブルヒンジ部２１の側面図、図４
はテーブル脚部３７の支承部の斜視図を示すもので、こ
のラゲージルームトレイ１１はルームトレイ１２とテー
ブル１６と同テーブル１６に取付けられるテーブル脚部
３７とより構成されている。

【０００７】このルームトレイ１２は例えば合成樹脂材
等からなるもので、ラゲージルーム２のフロア２ａに設
置されるもので、同ルーム２のスペースに納め可能な略
方形状の底板１３とこの底板１３の四周には断面略逆Ｕ
字形状で所定の高さの側壁部１４が形成され、この側壁
部１４のリヤ開口部Ｗ側には所定の間隔で切欠き凹部１
５が形成されている。

【０００８】また、テーブル１６は例えば芯材にパーチ
クルボードを使用して外周を樹脂板により複合成形した
もので、同テーブル１６はルームトレイ１１に嵌込み可
能で所定の厚さを有する略長方形状に形成され、同テー
ブル１６の一方の長辺１６ａ側にはルームトレイ１２の
切欠き凹部１５とほぼ対応する間隔で所定の長さのヒン
ジアーム１７が突出形成されている。このように形成さ
れたテーブル１６はリヤ開口部Ｗのフロア２ａ端部に取
付けられたスカーフプレート１８に沿って取付けられる
ヒンジプレート２０のヒンジ部２１に回動可能に連繋さ
れている。

【０００９】このヒンジプレート２０はスカーフプレー
ト１８に沿う細長状でルームトレイの側壁部１４の下部
側に納め可能に形成され、同プレート２０には側壁部１
４の切欠き凹部１５と対応してヒンジ部２１が形成され
ている。このヒンジ部２１は図２および図３に示すよう
に、略半円状の端縁を有する支持プレート２２，２３が
切欠き凹部１５に嵌め込み可能な間隔で対設されて半円
状の中心にはヒンジピン２４が軸支され、このヒンジピ
ン２４にはテーブル１６のヒンジアーム１７のピン孔１
７ａが挿通されるとともに、このヒンジアーム１７と支
持プレート２２との間には所定のばね圧を有するコイル
ばね２５が弾着されている。また、この他方の支持プレ
ート２３の半円弧の縁部のヒンジピン２４を中心とする
水平方向の縁部にはヒンジアーム１７に突設したストッ
パー凸部２６とロック係合するロック凹部２７ａ，２７
ｂが凹設されている。

【００１０】このようにテーブル１６を連繋したヒンジ
プレート２０はスカーフプレート１８に沿って取付けビ
ス２８により止着され、同プレート２０にはルームトレ
イ１２の切欠き凹部１５を形成した側壁部１４が被せ状
にして取付けられている。このように形成したヒンジ部
２１にヒンジアーム１７を介して連繋されたテーブル１
６は車外側へ回動された場合は図３の実線で示す状態で
ストッパー凸部２６がロック凹部２７ａとコイルばね２
５の付勢力でロック係合されてテーブル１６は水平状の
位置に位置決めされ、ラゲージルーム２側へ回動する場
合はコイルばね２５に抗して実線矢印方向へテーブル１
６を移動してストッパー凸部２６とロック凹部２７ａと
の係合を解いて回動して反転状にルームトレイ１２へ格
納するとコイルばね２５の付勢力によりストッパー凸部
２６はロック凹部２７ｂとロック係合するように設けら
れている。このようにヒンジ連繋されたテーブル１６の
回動端の下面側の左右にコーナー寄りの所定の位置には
テーブル脚部３０が取付けられている。

【００１１】このテーブル脚部３０は薄鋼板材あるいは
合成樹脂材等からなり、同テーブル脚部３０は図４に示
すように支承部３１と脚部３７との２部材とからなり、
この支承部３１はテーブル１６への取付板３２とこの取
付板３２の左右には円弧状縁３４を有する支持板３３が
対設され、この左右の支持板３３間には所定の範囲にカ
バー板３５が形成されている。また、この左右の支持板
３３の中心には脚部３７を枢着支持する軸３６が設けら
れ、同軸３６を介して脚部３７が回動可能に取付けられ
ている。

【００１２】この脚部３７は支承部３１の左右の支持板
３３間に嵌込み可能な略方形筒状形状で、テーブル１６
を水平状に支持し、かつルームトレイ１２の長尺側の側
壁部１４の内法間に納め可能長さに形成され、同脚部３
７は支承部３１に軸３６を介して枢着され、この脚部３
７は図示のように支承部３１の取付板３２に対し直角状
で軸３６の中心を通る線分ａの位置でカバー板３５に当
接規制されるとともに、同線分ａ上の例えば支承部３１
の左右の支持板３３の円弧状縁３４には係合凹部３８が
凹設され、また、対応する脚部３７の辺３７ａ側には線
分ａを中心とする所定の間隔位置にスリット溝３９が形
成されて可撓片４０が形成され、この可撓片４０の先端
側には係合凹部３８に係脱可能に係合突起４１が形成さ
れている。なお、この可撓片４０は片側に設ける構成で
あってもよい。このように形成された脚部３７はテーブ
ル１６の背面側の回動端のコーナー寄りの所定の位置に
取付板３２を介して取付けビス４２により止着されてい
る。

【００１３】このように設けられたテーブル１６は図５
に示す使用状態より、ルームトレイ１２にヒンジ部２１
におけるヒンジアーム１７のストッパー凸部２６とロッ
ク凹部２７ａとの係合を解除して同テーブル１６を回動
したルームトレイ１２に納めると、図６に示すように左
右の脚部３７は直立した状態で納められ、この状態より
脚部３７の左右の可撓片４０の係合突起４１を没入して
軸３６を中心として回動して折り畳むことで同左右の脚
部３７はルームトレイ１２の前後の側壁部１４間に納め
られ、ルームトレイ１２内はこの左右の脚部３７により
区画されて中央の比較的大きな間仕切り部１２Ａと左右
の間仕切り部１２Ｂが形成されている。また、脚部３７
は間仕切りした状態で四周の側壁部１４とは若干低い位
置に納められている。

【００１４】このように本例ラゲージルームトレイ１１
は上記のように構成したものであるから、テーブル１６
を使用する場合にはヒンジ部２１を介してリヤ側へ回動
して脚部３７を立脚することでテーブル１６として使用
することができる。そして、格納する場合にはヒンジ部
２１を介してラゲージルーム２側へ回動することで同テ
ーブル１６はトレイ１２内に納められるとともに、左右
の脚部３７を折畳むことで同トレイ１２はこの脚部３７
により比較的大きなスペースの間仕切り部１２Ａと左右
の間仕切り部１２Ｂに区画されることとなる。したがっ
て、この間仕切り部１２Ａ，１２Ｂには小物類を整然と
して納めることができるので、車両の振動等により散逸
等して紛失することなく安全に保管することができる。
また、小物類はこのトレイ１２内に保管するものである
からこのトレイ１２の四周の側壁部１４の頂面間はフラ
ット状を呈するものであるから、トレイ１２上に複数の
箱体状の荷物を積載することが可能となってラゲージル
ーム２を有効に使用することができる。また、比較的大
きなスペースの間仕切り部１４Ａに荷物を納め、左右の
間仕切り部１２Ｂに小物類を納め、さらに、間仕切り部
１２Ａの荷物の上に他の荷物を載置してラゲージルーム
２を有効に使用することができる。

【００１５】次に、図７(a)(b)に示すものはテーブル脚
部の他の態様を示すもので上記実施例のテーブル脚部３
７はテーブル１６の回動端の左右に固定的に設けたもの
であるから、テーブル１６をトレイ１２内に納めた場合
に、この脚部３７によるトレイ１２内の間仕切り部１２
Ａ，１２Ｂは定形状となるもので、この図７に示すテー
ブル４５に対するテーブル脚部４６は着脱可能に設けた
もので、このテーブル４５の上面側の端面からの所定の
寸法位置の四周には凹溝４５ａが凹設されている。ま
た、テーブル脚部４６は支承部４７と上記と同様の脚部
３７とからなり、この支承部４７は例えば合成樹脂材等
からなるもので、同支承部４７の取付け基部にはテーブ
ル４５の端縁を挟み込み可能に溝部４８が形成され、端
部の可撓性を有するクリップ片４９の先端にはテーブル
４５の凹溝４５ａと係合する凸条５０が形成され、その
他の構成は支承部３１と同様に設けられて脚部３７が軸
３６を介して折畳み可能に枢着されている。このように
設けられたテーブル脚部４６はテーブル４５に対し例え
ば図７(a) に示すようにテーブル４５の短辺側の所定の
位置に溝部４８を介して付け替えて折畳むことで間仕切
り部１２Ｃ，１２Ｄに変更することができ、荷物に応じ
て間仕切りスペースを変更することができる。

【００１６】次に、図８(a)(b)(c) はテーブル脚部の他
の態様を示すもので、このテーブル脚部５１は上記と実
施例の支承部３１とこの支承部３１に軸３６を介して折
畳み可能に枢着される脚部５２とからなるもので、この
脚部５２は例えば断面略方形筒状の外筒５３とこの外筒
５３にスライド可能に内嵌される内筒５４とにより構成
され、この内筒５４の辺５４ａの中心には図８(b) に示
すように上記実施例の脚部３７に形成された可撓片４０
と同種の係合突起５６を有する可撓片５５が形成され、
この内筒５４を伸長して係合突起５６を外筒５３の端縁
５３ａに当接した状態でテーブル１６を水平状に支持す
る長さに形成され、かつトレイ１２の側壁部１４の長片
側の内法間に納め可能に設けられている。このように設
けられたテーブル脚部５１は図８(c) に示すように荷物
Ｗa をトレイ１２に納めた状態で左右の脚部５２を短縮
して同荷物Ｗa に当接状とすることで脚部５２間に荷物
Ｗb を納めることができるとともに、脚部５２の左右の
小スペースには小物類を納めることができ、また、左右
の脚部５２を伸長した状態で上記実施例と同様に間仕切
り部１２Ａ，１２Ｂに区画することができる。

【００１７】次に、図９(a)(b)はテーブル脚部の他の態
様を示すもので、上記したテーブル脚部５１は伸縮可能
に設けたのに対しこのテーブル脚部５７は屈曲可能に設
けたもので、このテーブル脚部５７は支承部３１とこの
支承部３１に軸３６を介して折畳み可能に枢着される脚
部５８とからなるもので、この脚部５８は例えば断面略
方形筒状の基脚部５９と屈曲脚部６０とからなり、この
基脚部５９の先端側は円弧縁６２を有する二股状に取付
片６１が形成されるとともに、この円弧縁６２の中心に
は支承部３１の軸３６と直交する方向に軸６３が設けら
れて屈曲脚部６０が枢着されている。また、この一方の
円弧縁６２には図示基脚部５９の中心線分ａ上にロック
凹部６４ａが凹設され、また、同円弧縁６２の凹部６４
ａより角度９０度の位置にもロック凹部６４ｂが凹設さ
れている。また、屈曲脚部６０の線分ａと整合する位置
には上記の可撓片４０と同様に先端にロック凹部６４
ａ，６４ｂと係脱する係合突起６６を有する可撓片６５
が形成されて同屈曲脚部６０はロック凹部６４ａと係合
した状態でルームトレイ１２の長辺側の側壁部１４の内
法間に納め可能に設けられ、また、図９(a) に示すよう
に軸６３を介して基脚部５９に対して９０度方向に屈曲
してロック凹部６４ｂと係合することで，左右の脚部５
８で区画部１２Ｅが形成される。

【００１８】また、図１０(a)(b)(c) に示すものはルー
ムトレイとテーブルとを一体に形成する構成としたもの
で、このラゲージルームトレイ７１はルームトレイ７２
の底部７３が四周側方へ延出形成されてテーブル７４を
構成し、同トレイ７２の四周の側壁部７５は充実体に形
成されている。また、このテーブル７４の一方の長辺７
４ａにはヒンジプレート２０の左右のヒンジ部２１に対
応してヒンジアーム７６が一体に形成されるとともに、
同ヒンジアーム７６には上記ヒンジアーム１７と同様に
ピン孔とストッパー凸部が形成されてヒンジ部２１の支
持プレート２３のロック凹部２７ａ，２７ｂと係脱可能
に設けられている。また、このルームトレイ７２内の回
動端側には所定の間隔で上記実施例のテーブル脚部３０
が取付けられて、このテーブル脚部３０の脚部３７を折
畳むことで同トレイ７２内は上記実施例と同様に間仕切
り部７２Ａ，７２Ｂに区画され、上記実施例とほぼ同等
の作用効果を奏するものである。

【００１９】また、図１１(a)(b)(c) に示すものは上記
ラゲージルームトレイ７１のテーブル脚部の変更例を示
すもので、このテーブル脚部８０はルームトレイ７２の
底部７３の差込み状に着脱するもので、この側壁部７５
の対応する長辺の内側には所定の間隔で仕切り部７７，
７８が対応して設けられ、この仕切り部７７側には図１
１(c) に示すように止めほぞ孔７９が凹設されている。
また、テーブル脚部８０は板状に形成されて、テーブル
７４を水平状に支持可能な長さに形成され、かつ仕切り
部７７，７８間に嵌込み可能に設けられるとともに、同
テーブル脚部８０の一端には止めほぞ孔７９に着脱可能
に差込む両胴付きほぞ８１が形成されている。このよう
に形成されたテーブル脚部８０を仕切り部７７，７８に
嵌込むことにより間仕切り部７２Ａ，７２Ｂに区画され
る。なお、この仕切り部７８は両胴付きほぞ８１を嵌込
み可能な幅に形成されている。

【００２０】なお、上記各実施例においてはヒンジ部２
１を支持プレート２２，２３とテーブル側に形成したヒ
ンジアーム１７とによりコイルばね２５を弾着して例示
したが、これに限定するものではなく、他のヒンジ手段
であってもよい。

【００２１】

【発明の効果】本発明は、上記のように形成したもので
あるから、テーブルを使用する場合にはヒンジ手段を介
してリヤ側へ回動してテーブル脚部を立脚することでテ
ーブルとして使用することができる。そして、格納する
場合にはヒンジ手段を介してラゲージルーム側へ回動す
ることでテーブルはトレイ内あるいはラゲージルームに
納められるとともに、左右のテーブル脚部を折畳むこと
で同トレイはこの脚部により間仕切り部に区画されるこ
ととなる。したがって、この間仕切り部には小物類を整
然として納めることができるので、車両の振動等により
散逸等して紛失することなく安全に保管することができ
る。また、小物類はこのトレイ内に保管するものである
からこのトレイの四周の側壁部の頂面間はフラット状を
呈するものであるから、トレイ上に複数の箱体状の荷物
を積載することが可能となってラゲージルームを有効に
使用することができる。また、中央の比較的大きなスペ
ースの間仕切り部に荷物を納め、左右の間仕切り部に小
物類を納め、さらに、中央の間仕切り部の荷物の上に他
の荷物を載置してラゲージルームを有効に使用すること
ができる。また、テーブル脚部をテーブルに対し着脱可
能に設けることにより、ルームトレイ内を任意に区画し
て荷物に応じた間仕切りをすることができ、さらに、テ
ーブル脚部を伸縮可能に、また、屈曲可能に設けること
により間仕切りスペースを変更して荷物の搭載に対処し
てラゲージルームを有効に使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ラゲージルームトレイの分解斜視図である。

【図２】テーブルヒンジ部の平面図である。

【図３】図２の側面図である。

【図４】テーブル脚部の一部斜視図である。

【図５】テーブルの使用状態の斜視図である。

【図６】テーブルをルームトレイに納めた状態でのテー
ブル脚部によるトレイの間仕切りを説明する斜視図であ
る。

【図７】(a) 着脱可能なテーブル脚部による間仕切りを
説明する斜視図である。 (b) テーブルとテーブル脚部との着脱構成の断面図であ
る。

【図８】(a) 伸縮可能なテーブル脚部の斜視図である。 (b) 伸縮係止部の拡大斜視図である。 (c) 伸縮可能なテーブル脚部によるトレイを間仕切りす
る平面図である。

【図９】(a) 屈曲可能なテーブル脚部による間仕切りを
説明する斜視図である。 (b) 屈曲部の拡大斜視図である。

【図１０】(a) ルームトレイとテーブルを一体形成した
ラゲージルームトレイの使用状態の斜視図である。 (b) ラゲージルームトレイの格納あるいは展開過程の斜
視図である。 (c) ラゲージルームトレイを格納した状態の斜視図であ
る。

【図１１】(a) ルームトレイとテーブルを一体形成した
ラゲージルームトレイのテーブル脚部を差込み可能に設
けた状態での使用状態の斜視図である。 (b) ラゲージルームトレイを格納した状態の斜視図であ
る。 (c) テーブル脚部を仕切り部に納めた状態の平面図であ
る。

【図１２】従来のラゲージルームに附設したテーブルの
使用状態の斜視図である。

【図１３】同じくテーブルを格納した状態の斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ワンボックスカー２ラゲージルーム２ａフロア１１，７１ラゲージルームトレイ１２，７２ルームトレイ１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ，１２Ｄ，１２Ｅ，７２Ａ，７
２Ｂ間仕切り部１６，７４テーブル１７，７６ヒンジアーム２１ヒンジ部３０，４６，５１，５７，８０テーブル脚部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60P 3/34 B60R 5/04

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】車両のラゲージルームに附設されるラゲ
ージルームトレイであって、該ラゲージルームトレイは
フロアに取付けられるルームトレイとヒンジ手段により
前記ルームトレイに納める位置とリヤ側に回動してテー
ブル脚部により水平状に支持されるテーブルとよりな
り、このテーブルを前記ルームトレイに納めた際には前
記テーブル脚部により前記ルームトレイ内を間仕切りし
て荷物を保持可能に構成したテーブルを備えたラゲージ
ルームトレイ構造。
【請求項２】車両のラゲージルームに附設されるラゲ
ージルームトレイであって、このラゲードルームトレイ
はルームトレイの底部にテーブルを一体に形成してヒン
ジ手段を介して、ラゲージルームに格納する位置とリヤ
側へ回動してテーブル脚部により水平状に位置保持可能
に設けるとともに、このラゲージルームトレイをラゲー
ジルームに格納した際には前記テーブル脚部により前記
ルームトレイ内を間仕切りして荷物を保持可能に構成し
たテーブルを備えたラゲージルームトレイ構造。
【請求項３】請求項１および請求項２において、前記
テーブル脚部は伸縮あるいは屈曲可能に設けてルームト
レイ内を区画変更可能に設けて荷物を保持可能に構成し
たテーブルを備えたラゲージルームトレイ構造。