JP3432416B2 - ステアリングロック装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はステアリングロック
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】電子キーによる施解錠操作可能なステア
リングロック装置としては、特表平９−５０３１８１号
に記載のものが知られている。この従来例において、電
子キーは車内の制御系にアクセス可能な発信部を内蔵す
る。ステアリングロック装置は電子キーにより回転操作
可能なプラグソケットを備えており、利用者は電子キー
をプラグソケットに挿入した後、電子キーによりプラグ
ソケットを回転させ、イグニッションスイッチの接点切
り替えを行う。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
例には以下の欠点がある。すなわち、電子キーはプラグ
ソケットからの脱離を禁止されないために、走行中に誤
って抜かれる可能性もあり、安全性に劣る。また、プラ
グソケット内に電子キーの抜け止め機構を配置すること
も可能であるが、この場合、構造が複雑になるうえに、
例えば抜け止め機構として電子キーに弾発係止するもの
を採用した場合には、電子キーの挿入時の抵抗が大きく
なり、操作感が低下する。

【０００４】本発明は、以上の欠点を解消すべくなされ
たものであって、構造を複雑にすることなく電子キーの
脱離を防止することのできるステアリングロック装置の
提供を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明によれば上記目的
は、解錠電子信号の発信が可能な電子キー１の挿入部２
を備えた操作部３をハウジングケース４内に保持し、該
操作部３への回動操作によりイグニッションスイッチ５
の接点切り替えが可能なステアリングロック装置であっ
て、前記操作部３には径方向に移動自在で、挿入部２に
挿入された電子キー１の側面に当接した際に他端がハウ
ジングケース４との摺動界面に一致する摺動子６が挿入
されるとともに、ハウジングケース４には、操作部３が
初期位置にある際に摺動子６を操作部３内方に付勢し、
摺動子６の位置により電子キー１の挿入を検知するキー
検出部７が設けられ、かつ、電子キー１には、挿入部２
内に挿入した際に摺動子６が係合して回転操作後の脱離
が禁止される係合部８が設けられるステアリングロック
装置を提供することにより達成される。

【０００６】操作部３に物理的な操作を与えることによ
り車両を運転可能状態とする際には、電子キー１、ある
いは所定の解錠コードが刻設された機械キー９の挿入、
離脱を検出することにより、使い勝手、および安全性を
向上させることができるために、一般にステアリングロ
ック装置にはキー検出部７が設けられる。キー検出部７
は、例えば、電子キー１等を操作部３に挿入したままの
状態で車両を離れようとした際に警報を発生させたり、
電子キー１等の操作部３からの離脱を検知すると同時に
ステアリングシャフト１６への施錠動作を行わせるため
に使用される。

【０００７】本発明は、かかるキー検出部７を利用する
ことにより電子キー１の抜け止めを行うもので、キー検
出部７は初期位置、すなわち、ロック位置にある際に摺
動子６に接して該摺動子６を内方に付勢する。摺動子６
はキー検出部７に押されて操作部３内の適宜のストッパ
に当接するまで移動し、キー検出部７はキー未挿入状態
を検知する。電子キー１が挿入されると、摺動子６は電
子キー１により外方に押しやられ、キー検出部７は摺動
子６の移動により電子キー１の挿入状態を判定する。電
子キー１の挿入状態において、キー検出部７から内方へ
の付勢力が与えられる摺動子６は電子キー１の係合部８
に落ち込み、摺動子６の他端は操作部３とハウジングケ
ース４との摺動界面に接する。

【０００８】この状態でイグニッションスイッチ５の接
点切り替えのために電子キー１を回転させると、電子キ
ー１の係合部８に一端が係合した摺動子６は、他端がハ
ウジングケース４の内壁に干渉して移動を妨げられるた
めに、電子キー１を抜くことができない。

【０００９】したがって本発明において、電子キー１は
操作部３の使用状態でしか挿入部２から抜くことができ
ないために、運転中に誤って電子キー１を抜く事故を防
止できる。電子キー１の抜け防止のための構成は、キー
検出部７を利用したものであり、格別の追加要素を要し
ないために、構造が簡単になる。加えて、電子キー１の
係合部８への係合状態の維持は、回転姿勢において摺動
子６の移動をハウジングケース４の内壁により規制する
ことにより行われるものであるから、係合部８の深さを
ことさら深くする必要もなく、電子キー１の造形に影響
を与えない。さらに、係合部８の係合維持のための力を
要しないから、電子キー１の挿入時の抵抗力も大きくな
らない。

【００１０】

【発明の実施の形態】図１〜５に本発明の実施の形態を
示す。この実施の形態において、ステアリングロック装
置は電子キー１による操作に加えて機械キー９でも操作
可能であり、機械キー９は、ブレード９ａの先端にモー
ルド部９ｂを有し、ブレード９ａには後述するロータ１
１内のタンブラ１１ａに合致する解錠コードが刻設され
る。一方、電子キー１は解錠電子信号の発信部１ａを収
納したつまみ部１ｂの先端に操作杆１ｃを突出させて形
成され、操作杆１ｃの側面に係合部８が設けられる。さ
らに、電子キー１には自動車のドアロックを施解錠する
ための操作ボタン１ｄが配置される。

【００１１】ステアリングロック装置はフレーム１０内
に収容されるハウジングケース４を備え、ハウジングケ
ース４内に操作部３が収容される。操作部３はスリーブ
１２とロータ１１から構成されるシリンダ錠で、ロータ
１１の頭部には電子キー１の操作杆１ｃが嵌合可能な挿
入部２が形成される。このロータ１１はロック状態にお
いてスリーブ１２に形成された係止溝１２ｃ（図４参
照）内に飛び出す複数のタンブラ１１ａを備えてスリー
ブ１２内での回転が禁止されて、正規の解錠コードが刻
設された機械キー９を挿入することによりタンブラ１１
ａがロータ１１内に退避してスリーブ１２内での回転が
許容される。図２に示すように、ロータ１１とイグニッ
ションスイッチ５とは連結杆１３により連結されてお
り、ロータ１１を回転することによりイグニッションス
イッチ５内の接点切り替えをできる。また、連結杆１３
にはカム部１３ａが形成され、連結杆１３を回転させる
と、ハンガー１４をロック用スプリング１４ａの付勢力
に抗して上昇させ、ロックピース１５をステアリングシ
ャフト１６の係合部１６ａから退避させてステアリング
シャフト１６のロックが解除される。

【００１２】上述したように、機械キー９のみにより回
転操作可能なロータ１１に連結されたイグニッションス
イッチ５を電子キー１でも機械的に操作できるように、
スリーブ１２は電磁連結部１７によりハウジングケース
４に連結される。図３に示すように、電磁連結部１７は
ソレノイド１７ａと、ソレノイド１７ａの駆動杆１７ｂ
に連結されるロックプレート１７ｃを有し、図３（ｂ）
に示す初期状態においてロックプレート１７ｃがスリー
ブ１２の係合溝１２ａに嵌合してスリーブ１２の回転を
禁止する。電磁連結部１７は図示しない受信部を有し、
電子キー１からの解錠電子信号を受信した際にソレノイ
ド１７ａを励磁し、図３（ｃ）に示すように、ロックプ
レート１７ｃを係合溝１２ａから脱離させる。

【００１３】また、ロータ１１の頭部先端のやや奥方、
正確にはタンブラ１１ａの配置領域と挿入部２の終端と
の中間部には、図４に示すように、キー検知タンブラ２
２が径方向に移動自在に挿入され、ハウジングケース４
とスリーブ１２には連通可能な連結子挿入溝４ｂ、１２
ｂが形成される。連結子挿入溝４ｂ、１２ｂはロック位
置にあるロータ１１のキー検知タンブラ２２を臨む位置
に設けられ、連結子挿入溝４ｂ、１２ｂに挿入される連
結子２３はボール２３ａを介して連結子用スプリング２
３ｂによりロータ１１内方に付勢される。

【００１４】図４（ａ）、（ｂ）に示すように、機械キ
ー９を挿入しない状態において、連結子２３はロータ１
１内に進入してロータ１１とスリーブ１２との間に介在
し、ロータ１１とスリーブ１２との間の摺動境界を閉塞
し、同時に連結子２３の他端がスリーブ１２とハウジン
グケース４の境界に位置してスリーブ１２とハウジング
ケース４間の摺動境界を開放する。この状態は電子キー
１が挿入されているか、あるいは何も挿入されていない
状態に対応し、真正電子キー１が挿入され、上記電磁連
結部１７が解除されている場合には、電子キー１の回転
操作力は連結子２３を経てスリーブ１２に伝達され、タ
ンブラ１１ａに負荷を与えることなく、ロータ１１とス
リーブ１２の双方を回転させることができる。電子キー
１によるロータ１１の回転により上述した機械キー９に
よると同様に、ロックピース１５の係合が解除され、イ
グニッションスイッチ５の操作が行われる。また、機械
キー９を挿入した場合には、図４（ｃ）、（ｄ）に示す
ように、キー検知タンブラ２２は機械キー９により外方
に押し出されてキー検知タンブラ２２と連結子２３との
境界がロータ１１とスリーブ１２との摺動境界に位置
し、同時に連結子２３によりスリーブ１２とハウジング
ケース４の摺動境界が閉じられる。図２に示すように、
キー検知タンブラ２２の先端には傾斜面２２ａが形成さ
れ、機械キー９を挿入した際の移動を容易にしている。

【００１５】上記ロータ１１の頭部はハウジングケース
４に摺接し、このロータ１１の頭部には図２に示すよう
に、チェックレバー操作子１８と、摺動子６としてのワ
ーニングレバー操作子１９がロータ１１の径方向に移動
自在に挿入され、おのおのに対応してチェックレバー２
０と、キー検出部７としてのワーニングレバー２１が配
置される。チェックレバー２０はチェックレバースプリ
ング２０ａにより前方に付勢されるとともに、ボール用
スプリング２０ｂにより先端の係止突部２０ｃがロータ
１１の頭部に摺接するように付勢される。機械キー９、
あるいは電子キー１を挿入してロータ１１を回転させる
と、ロータ１１の頭部に形成された図示しないカム面に
よりチェックレバー２０は後方に移動してハンガー１４
に係止し、解錠状態を維持する。ロータ１１を再びロッ
ク位置に戻した状態においてチェックレバー２０はチェ
ックレバー操作子１８により前方への移動を禁止され、
この後、電子キー１あるいは機械キー９を抜くと、電子
キー１、あるいは機械キー９によりロータ１１内方への
移動を禁止されていたチェックレバー操作子１８は支え
を失ってロータ１１内方に移動し、チェックレバー２０
はチェックレバースプリング２０ａの作用により原位置
に復帰し、チェックレバー２０の支えを失ったハンガー
１４は下方に移動してロックピース１５を施錠状態に移
行させる。

【００１６】一方、ワーニングレバー２１はロータ１１
がロック位置にある際にワーニングレバー操作子１９に
感知突部２１ａが当接するようにして配置される。ワー
ニングレバー２１は枢軸２１ｂ回りに回動自在で、か
つ、ワーニングレバースプリング２１ｃにより図２
（ａ）において時計回りに付勢され、ワーニングレバー
操作子１９をロータ１１内方に付勢する。図５（ａ）に
示すように、機械キー９、および電子キー１のいずれも
挿入されない状態においてワーニングレバー２１はロー
タ１１とハウジングケース４の境界に位置し、ロータ１
１とハウジングケース４の摺動境界を閉塞する。機械キ
ー９が挿入された場合には、機械キー９のモールド部９
ｂの付け根部にワーニングレバー操作子１９が当接して
外方に移動する。この状態においてワーニングレバー操
作子１９の他端はロータ１１の外周に一致しており、ロ
ータ１１とハウジングケース４の摺動境界が開放され、
ロータ１１の回動操作が許容される。

【００１７】一方、図５（ｂ）に示すように、電子キー
１の操作杆１ｃをロータ１１の挿入部２に嵌合させる
と、ワーニングレバー操作子１９は係合部８に嵌合す
る。図５（ｃ）に示すように、操作杆１ｃに形成される
係合部８の底部と中心Ｃまでの間隔ｄは機械キー９のモ
ールド付け根部における中心Ｃ’から表層までの間隔Ｄ
に合致しており、嵌合状態においてワーニングレバー操
作子１９の他端はロータ１１の外周に一致してロータ１
１とハウジングケース４の摺動境界が開放され、ロータ
１１の回動操作を許容する。この後、電子キー１を回転
すると、図５（ｂ）に示すように、ワーニングレバー操
作子１９の他端はハウジングケース４の内壁に当接して
移動が禁止されるために、電子キー１を抜くことができ
ない。

【００１８】なお、以上の実施の形態においては、ワー
ニングレバー２１をキー検出部７とし、ワーニングレバ
ー操作子１９を摺動子６として利用する場合を述べた
が、チェックレバー２０をキー検出部７とし、チェック
レバー操作子１８を摺動子６として利用することもでき
る。

【００１９】したがってこの実施の形態において、電子
キー１を挿入した状態で回転させると、摺動子６が電子
キー１の係合部７に係合するために、運転中の電子キー
１の不用意な脱離を確実に防止することができる。

【００２０】また、スリーブ１２内にロータ１１を保持
し、スリーブ１２が電子キー１からの解錠電子信号によ
り解除可能な電磁連結部１７により連結されてハウジン
グケース内に収容されるシリンダ錠により操作部３を構
成し、ロータ１１の回転によりロックピース１５とステ
アリングシャフト１６との係合を解除するとともに、イ
グニッションスイッチ５を操作するように構成したの
で、機械キー９を使用する場合には、スリーブ１２に対
してロータ１１を、電子キー１を使用する場合には、電
磁連結部１７の連結を解除してスリーブ１２とともにロ
ータ１１を回転させることができる。このため、電子キ
ー１、機械キー９のいずれを使用しても、同じ動作で運
転開始操作を行うことができ、使い勝手が向上する。

【００２１】さらに、ロータ１１とスリーブ１２とは機
械キー９が挿入された際に解除される連結子２３により
回転方向に連結されているために、電子キー１を使用す
る場合には、ロータ１１とスリーブ１２は連結子２３に
より連結されており、回転操作力は連結子２３を経てス
リーブ１２に伝達されるために、タンブラ１１ａへの負
荷がなくなる。

【００２２】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、構造を複雑にすることなく電子キーの脱離を
防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を示す説明図である。

【図２】図１の断面図で、（ａ）は先端部の断面図、
（ｂ）は後端部の断面図である。

【図３】電磁連結部を示す図で、（ａ）は図２（ａ）の
３Ａ−３Ａ線断面図、（ｂ）は電磁連結部による連結状
態を示す図３（ａ）の３Ｂ−３Ｂ線断面図、（ｃ）は電
磁連結部の解除状態を示す図３（ａ）の３Ｂ−３Ｂ線断
面図である。

【図４】図２（ａ）の４Ａ−４Ａ線断面図、（ａ）は電
子キー挿入時の初期状態を示す図、（ｂ）は電子キーに
よる操作状態を示す図、（ｃ）は機械キー９挿入時の初
期状態を示す図、（ｄ）は機械キー９による操作状態を
示す図である。

【図５】図２（ａ）の５Ａ−５Ａ線断面図で、（ａ）は
キー未挿入状態を示す図、（ｂ）は電子キー挿入状態を
示す図、（ｃ）は電子キーの一部断面図、（ｄ）は機械
キー９の一部断面図である。

【符号の説明】

１ 電子キー ２ 挿入部 ３ 操作部 ４ ハウジングケース ５ イグニッションスイッチ ６ 摺動子 ７ キー検出部 ８ 係合部

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】解錠電子信号の発信が可能な電子キーの挿
   入部を備えた操作部をハウジングケース内に保持し、該
   操作部への回動操作によりイグニッションスイッチの接
   点切り替えが可能なステアリングロック装置であって、 前記操作部には径方向に移動自在で、挿入部に挿入され
   た電子キーの側面に当接した際に他端がハウジングケー
   スとの摺動界面に一致する摺動子が挿入されるととも
   に、 ハウジングケースには、操作部が初期位置にある際に摺
   動子を操作部内方に付勢し、摺動子の位置により電子キ
   ーの挿入を検知するキー検出部が設けられ、 かつ、電子キーには、挿入部内に挿入した際に摺動子が
   係合して回転操作後の脱離が禁止される係合部が設けら
   れるステアリングロック装置。
2. 【請求項２】前記操作部は、回転によりイグニッション
   スイッチの接点切り替えが可能なロータをスリーブ内に
   保持して形成され、 前記ロータは、スリーブ内での回転を禁止するタンブラ
   を備え、機械キーの挿入により回転が許容され、 前記スリーブは、電磁連結部によりハウジングケースに
   連結されて回転を禁止され、電磁連結部への電子キーか
   らの解錠電子信号により連結解除してロータとともに回
   転させることができる請求項１記載のステアリングロッ
   ク装置。