JP3413871B2 - 車載用オーディオ装置 - Google Patents
車載用オーディオ装置Info
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- JP3413871B2 JP3413871B2 JP09083993A JP9083993A JP3413871B2 JP 3413871 B2 JP3413871 B2 JP 3413871B2 JP 09083993 A JP09083993 A JP 09083993A JP 9083993 A JP9083993 A JP 9083993A JP 3413871 B2 JP3413871 B2 JP 3413871B2
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- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車載用オーディオ装置
に係り、特にＣＤ（コンパクトディスク）プレーヤ用入
力端子を標準装備していない車載ＦＭラジオにＣＤプレ
ーヤを接続する場合に好適な車載用オーディオ装置に関
する。
に係り、特にＣＤ（コンパクトディスク）プレーヤ用入
力端子を標準装備していない車載ＦＭラジオにＣＤプレ
ーヤを接続する場合に好適な車載用オーディオ装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両のインストルメントパネルに
組込んである車載ＦＭラジオがＣＤプレーヤ用入力端子
を標準装備していない場合に、当該車載ラジオにＣＤプ
レーヤを接続する時は、例えば図６に示す如く、放送波
を受信する車載アンテナ５０と，ＣＤプレーヤ５１とを
ＦＭモジュレータ５２へ接続すると共に、操作部及び表
示部を備えたＣＤプレーヤ用コントローラ５３をＣＤプ
レーヤ５１へ接続し、更に、ＦＭモジュレータ５２を、
スピーカ５４，５５を備えたＦＭラジオ５６のアンテナ
入力端子へ接続する構成を採っている。
組込んである車載ＦＭラジオがＣＤプレーヤ用入力端子
を標準装備していない場合に、当該車載ラジオにＣＤプ
レーヤを接続する時は、例えば図６に示す如く、放送波
を受信する車載アンテナ５０と，ＣＤプレーヤ５１とを
ＦＭモジュレータ５２へ接続すると共に、操作部及び表
示部を備えたＣＤプレーヤ用コントローラ５３をＣＤプ
レーヤ５１へ接続し、更に、ＦＭモジュレータ５２を、
スピーカ５４，５５を備えたＦＭラジオ５６のアンテナ
入力端子へ接続する構成を採っている。
【０００３】前述したＦＭモジュレータ５２は、図７に
示す如く、車載アンテナ５０で受信したＦＭ放送波（７
６〜９０ＭＨｚ）が入力される入力端子５７と、ＣＤプ
レーヤ５１から出力される音声信号（２０〜２００００
Ｈｚ）が入力される入力端子５８と、ＣＤプレーヤ５１
から出力されるＦＭモジュレータ制御信号が入力される
入力端子５９と、前記音声信号にＦＭ変調をかけるＦＭ
変調器６０と、切換スイッチ６１と、ＦＭラジオ５６の
アンテナ入力端子へＦＭ変調波を出力する出力端子６２
とを備える構成となっている。
示す如く、車載アンテナ５０で受信したＦＭ放送波（７
６〜９０ＭＨｚ）が入力される入力端子５７と、ＣＤプ
レーヤ５１から出力される音声信号（２０〜２００００
Ｈｚ）が入力される入力端子５８と、ＣＤプレーヤ５１
から出力されるＦＭモジュレータ制御信号が入力される
入力端子５９と、前記音声信号にＦＭ変調をかけるＦＭ
変調器６０と、切換スイッチ６１と、ＦＭラジオ５６の
アンテナ入力端子へＦＭ変調波を出力する出力端子６２
とを備える構成となっている。
【０００４】車両の乗員がＣＤプレーヤ５１の演奏を聴
取する場合は、ＦＭラジオ５６をＦＭモジュレータ用周
波数（例えば８８ＭＨｚ）に同調させた後、ＣＤプレー
ヤ用コントローラ５３の操作部を操作してＣＤプレーヤ
５１による演奏を開始させると、ＣＤプレーヤ５１から
ＦＭモジュレータ制御信号がＦＭモジュレータ５２の切
換スイッチ６１へ出力されるため、切換スイッチ６１が
ＣＤプレーヤ側６１Ａ（ＦＭ変調器６０側）へ切換えら
れ、ＦＭ変調されたＣＤプレーヤ５１の音声信号がＦＭ
ラジオ５６のアンテナ入力端子へ入力される結果、スピ
ーカ５４，５５からＣＤプレーヤ５１の演奏が聴取可能
となる。
取する場合は、ＦＭラジオ５６をＦＭモジュレータ用周
波数（例えば８８ＭＨｚ）に同調させた後、ＣＤプレー
ヤ用コントローラ５３の操作部を操作してＣＤプレーヤ
５１による演奏を開始させると、ＣＤプレーヤ５１から
ＦＭモジュレータ制御信号がＦＭモジュレータ５２の切
換スイッチ６１へ出力されるため、切換スイッチ６１が
ＣＤプレーヤ側６１Ａ（ＦＭ変調器６０側）へ切換えら
れ、ＦＭ変調されたＣＤプレーヤ５１の音声信号がＦＭ
ラジオ５６のアンテナ入力端子へ入力される結果、スピ
ーカ５４，５５からＣＤプレーヤ５１の演奏が聴取可能
となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来技術においては、下記各項の問題があった。 車両乗員がＣＤプレーヤ５１の演奏を聴取中に，当該
演奏の聴取を中止してＦＭラジオ５６からＦＭ放送（ま
たはＡＭラジオからＡＭ放送）を受信しようとした場合
には、ＣＤプレーヤ用コントローラ５３の操作部をその
都度操作してＣＤプレーヤ５１による再生動作を停止さ
せなければ、ＦＭモジュレータ５２内部の切換スイッチ
６１が車両アンテナ側６１Ｂへ切換わらないため、ＦＭ
放送やＡＭ放送を受信できないという問題があった。 また、車両インストルメントパネルにＦＭラジオ５
６，ＣＤプレーヤ５１，カセットデッキを装備してある
場合、車両乗員がＣＤプレーヤ５１の演奏を聴取中にラ
ジオ放送もしくはカセットテープの演奏を聴取すべく、
操作部による切換え操作を行った際にＣＤプレーヤ５１
の再生動作を停止することを忘れることが多々あり、こ
のような場合が発生すると、ＣＤプレーヤ５１がそのま
ま再生動作を継続してしまうという問題があった。
た従来技術においては、下記各項の問題があった。 車両乗員がＣＤプレーヤ５１の演奏を聴取中に，当該
演奏の聴取を中止してＦＭラジオ５６からＦＭ放送（ま
たはＡＭラジオからＡＭ放送）を受信しようとした場合
には、ＣＤプレーヤ用コントローラ５３の操作部をその
都度操作してＣＤプレーヤ５１による再生動作を停止さ
せなければ、ＦＭモジュレータ５２内部の切換スイッチ
６１が車両アンテナ側６１Ｂへ切換わらないため、ＦＭ
放送やＡＭ放送を受信できないという問題があった。 また、車両インストルメントパネルにＦＭラジオ５
６，ＣＤプレーヤ５１，カセットデッキを装備してある
場合、車両乗員がＣＤプレーヤ５１の演奏を聴取中にラ
ジオ放送もしくはカセットテープの演奏を聴取すべく、
操作部による切換え操作を行った際にＣＤプレーヤ５１
の再生動作を停止することを忘れることが多々あり、こ
のような場合が発生すると、ＣＤプレーヤ５１がそのま
ま再生動作を継続してしまうという問題があった。
【０００６】
【発明の目的】本発明は、上記従来例の有する不都合を
改善し、特に再生動作中のＣＤプレーヤを手動でその都
度停止させなくともラジオ放送の聴取を可能とすると共
に、再生動作中のＣＤプレーヤの停止忘れによりＣＤプ
レーヤが再生動作を継続する不具合を解消した車載用オ
ーディオ装置の提供を目的とする。
改善し、特に再生動作中のＣＤプレーヤを手動でその都
度停止させなくともラジオ放送の聴取を可能とすると共
に、再生動作中のＣＤプレーヤの停止忘れによりＣＤプ
レーヤが再生動作を継続する不具合を解消した車載用オ
ーディオ装置の提供を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、車載アンテナ
を介して放送を受信する車載ラジオと、コンパクトディ
スクから音声を再生するＣＤプレーヤと、前記車載アン
テナの出力端子と前記車載ラジオの入力端子とを接続状
態または前記ＣＤプレーヤの出力端子と前記車載ラジオ
の入力端子とを接続状態とする切換接点を有するモジュ
レータと、前記車載ラジオの放送音声または前記ＣＤプ
レーヤの再生音声を出力するスピーカとを備えた車載用
オーディオ装置において、前記スピーカから出力される
音声を検出する音声検出手段を備え、前記音声検出手段
により検出した音声に基づく音声信号データと前記ＣＤ
プレーヤから出力される再生信号に基づく再生信号デー
タとを比較し当該両信号データが相異していると判定し
た時は，前記ＣＤプレーヤの再生動作を停止すると共に
前記モジュレータの前記切換接点を切換えて前記車載ア
ンテナの出力端子と前記車載ラジオの入力端子とを接続
状態とする機能を有する制御手段を具備する構成として
いる。これにより、前述した目的を達成しようとするも
のである。
を介して放送を受信する車載ラジオと、コンパクトディ
スクから音声を再生するＣＤプレーヤと、前記車載アン
テナの出力端子と前記車載ラジオの入力端子とを接続状
態または前記ＣＤプレーヤの出力端子と前記車載ラジオ
の入力端子とを接続状態とする切換接点を有するモジュ
レータと、前記車載ラジオの放送音声または前記ＣＤプ
レーヤの再生音声を出力するスピーカとを備えた車載用
オーディオ装置において、前記スピーカから出力される
音声を検出する音声検出手段を備え、前記音声検出手段
により検出した音声に基づく音声信号データと前記ＣＤ
プレーヤから出力される再生信号に基づく再生信号デー
タとを比較し当該両信号データが相異していると判定し
た時は，前記ＣＤプレーヤの再生動作を停止すると共に
前記モジュレータの前記切換接点を切換えて前記車載ア
ンテナの出力端子と前記車載ラジオの入力端子とを接続
状態とする機能を有する制御手段を具備する構成として
いる。これにより、前述した目的を達成しようとするも
のである。
【０００８】
【作用】本発明によれば、制御手段は、音声検出手段に
より検出した音声に基づく音声信号データと，ＣＤプレ
ーヤから出力される再生信号に基づく再生信号データと
を比較し、音声信号データと再生信号データとが相異し
ていると判定した場合は、車両乗員がＣＤプレーヤの再
生動作中に車載ラジオを操作してラジオ放送の聴取を選
択したと判断し、ＣＤプレーヤの再生動作を停止させる
と共に、モジュレータの切換接点を切換え車載アンテナ
の出力端子と車載ラジオの入力端子とを接続するため、
スピーカからラジオ放送を即座に聴取することが可能と
なる。これにより、従来の如く、車両乗員がＣＤプレー
ヤの再生動作を中止してラジオ放送を聴取しようとした
際に，ＣＤプレーヤの操作部をその都度手動操作してＣ
Ｄプレーヤの再生動作を停止することが不要となるた
め、車載用オーディオ装置の使い勝手を向上させること
ができる。また、従来の如く、車両乗員がＣＤプレーヤ
の再生動作を中止してラジオ放送を聴取しようとした際
に，ＣＤプレーヤの再生動作を停止することを忘れたた
めに，ＣＤプレーヤがそのまま再生動作を継続するとい
う不具合を解消することができる。
より検出した音声に基づく音声信号データと，ＣＤプレ
ーヤから出力される再生信号に基づく再生信号データと
を比較し、音声信号データと再生信号データとが相異し
ていると判定した場合は、車両乗員がＣＤプレーヤの再
生動作中に車載ラジオを操作してラジオ放送の聴取を選
択したと判断し、ＣＤプレーヤの再生動作を停止させる
と共に、モジュレータの切換接点を切換え車載アンテナ
の出力端子と車載ラジオの入力端子とを接続するため、
スピーカからラジオ放送を即座に聴取することが可能と
なる。これにより、従来の如く、車両乗員がＣＤプレー
ヤの再生動作を中止してラジオ放送を聴取しようとした
際に，ＣＤプレーヤの操作部をその都度手動操作してＣ
Ｄプレーヤの再生動作を停止することが不要となるた
め、車載用オーディオ装置の使い勝手を向上させること
ができる。また、従来の如く、車両乗員がＣＤプレーヤ
の再生動作を中止してラジオ放送を聴取しようとした際
に，ＣＤプレーヤの再生動作を停止することを忘れたた
めに，ＣＤプレーヤがそのまま再生動作を継続するとい
う不具合を解消することができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の車載用オーディオ装置を適用
してなる実施例を図面に基づいて説明する。
してなる実施例を図面に基づいて説明する。
【００１０】先ず、車両に搭載した本実施例の車載用オ
ーディオ装置の全体構成を図１に基づき説明すると、車
載用オーディオ装置は、車載アンテナ１と、ＣＤプレー
ヤ用コントローラ２と、ＣＤプレーヤ３と、ＦＭモジュ
レータ４と、ＦＭラジオ５と、１対のスピーカ６，７
と、マイクロフォン８とを備える構成となっている。こ
の場合、車載アンテナ１は車両のルーフ等に配設され、
ＣＤプレーヤ用コントローラ２，ＣＤプレーヤ３，ＦＭ
モジュレータ４，ＦＭラジオ５は車両室内のインストル
メントパネルに配設され、１対のスピーカ６，７，マイ
クロフォン８は車両室内の後部等に配設されている。
ーディオ装置の全体構成を図１に基づき説明すると、車
載用オーディオ装置は、車載アンテナ１と、ＣＤプレー
ヤ用コントローラ２と、ＣＤプレーヤ３と、ＦＭモジュ
レータ４と、ＦＭラジオ５と、１対のスピーカ６，７
と、マイクロフォン８とを備える構成となっている。こ
の場合、車載アンテナ１は車両のルーフ等に配設され、
ＣＤプレーヤ用コントローラ２，ＣＤプレーヤ３，ＦＭ
モジュレータ４，ＦＭラジオ５は車両室内のインストル
メントパネルに配設され、１対のスピーカ６，７，マイ
クロフォン８は車両室内の後部等に配設されている。
【００１１】車載用オーディオ装置の構成を詳述する
と、車載アンテナ１は、ＦＭ放送波（７６〜９０ＭＨ
ｚ）を受信し，受信した放送信号をＦＭモジュレータ４
へ出力するようになっており、ＣＤプレーヤ用コントロ
ーラ２は、操作部及び表示部等を備えると共に，車両乗
員による操作部の操作に基づく駆動信号をＣＤプレーヤ
３へ出力するようになっている。また、ＣＤプレーヤ３
は、ＣＤプレーヤ用コントローラ２による駆動に基づ
き，音声信号（２０〜２００００Ｈｚ）とＦＭモジュレ
ータ制御信号とをＦＭモジュレータ４へ出力するように
なっている。
と、車載アンテナ１は、ＦＭ放送波（７６〜９０ＭＨ
ｚ）を受信し，受信した放送信号をＦＭモジュレータ４
へ出力するようになっており、ＣＤプレーヤ用コントロ
ーラ２は、操作部及び表示部等を備えると共に，車両乗
員による操作部の操作に基づく駆動信号をＣＤプレーヤ
３へ出力するようになっている。また、ＣＤプレーヤ３
は、ＣＤプレーヤ用コントローラ２による駆動に基づ
き，音声信号（２０〜２００００Ｈｚ）とＦＭモジュレ
ータ制御信号とをＦＭモジュレータ４へ出力するように
なっている。
【００１２】ＦＭモジュレータ４は、車載アンテナ１で
受信した放送波に基づく放送信号もしくはＣＤプレーヤ
３の演奏に基づく音声信号をＦＭラジオ５のアンテナ入
力端子へ出力するようになっている。この場合、ＦＭモ
ジュレータ４の内部構成は、上記図７に示したものと同
様であるため説明を省略する。また、ＦＭラジオ５は、
ラジオ放送の放送音声もしくはＣＤプレーヤ３の演奏音
声をスピーカ６，７へ出力して車両室内へ流すようにな
っており、マイクロフォン８は、スピーカ６，７の近傍
に配設されると共に，各スピーカ６，７の出力音声から
集音した集音信号をＣＤプレーヤ３へ出力するようにな
っている。
受信した放送波に基づく放送信号もしくはＣＤプレーヤ
３の演奏に基づく音声信号をＦＭラジオ５のアンテナ入
力端子へ出力するようになっている。この場合、ＦＭモ
ジュレータ４の内部構成は、上記図７に示したものと同
様であるため説明を省略する。また、ＦＭラジオ５は、
ラジオ放送の放送音声もしくはＣＤプレーヤ３の演奏音
声をスピーカ６，７へ出力して車両室内へ流すようにな
っており、マイクロフォン８は、スピーカ６，７の近傍
に配設されると共に，各スピーカ６，７の出力音声から
集音した集音信号をＣＤプレーヤ３へ出力するようにな
っている。
【００１３】次に、本実施例の車載用オーディオ装置に
装備したＣＤプレーヤ３の内部構成を図２に基づき説明
すると、ＣＤプレーヤ３は、入力端子１０と、入出力端
子１１と、ＣＤ（コンパクトディスク）再生部１２と、
Ａ／Ｄ（アナログ／デジタル）変換部１３と、Ｄ／Ａ
（デジタル／アナログ）変換部１４と、マイクロコンピ
ュータ１５と、出力端子１６と、出力端子１７とを備え
る構成となっている。
装備したＣＤプレーヤ３の内部構成を図２に基づき説明
すると、ＣＤプレーヤ３は、入力端子１０と、入出力端
子１１と、ＣＤ（コンパクトディスク）再生部１２と、
Ａ／Ｄ（アナログ／デジタル）変換部１３と、Ｄ／Ａ
（デジタル／アナログ）変換部１４と、マイクロコンピ
ュータ１５と、出力端子１６と、出力端子１７とを備え
る構成となっている。
【００１４】ＣＤプレーヤ３の内部構成を詳述すると、
ＣＤ再生部１２は、当該ＣＤ再生部１２へ装填されたコ
ンパクトディスク（図示略）から音声を再生し、再生信
号（デジタル信号）をＤ／Ａ変換部１４とマイクロコン
ピュータ１５とへ出力するようになっている。Ｄ／Ａ変
換部１４は、デジタル信号をアナログ信号（音声信号）
へ変換し、音声信号を出力端子１６を介してＦＭモジュ
レータ４へ出力するようになっている。また、Ａ／Ｄ変
換部１３は、入力端子１０を介してマイクロフォン８か
ら入力された集音信号（アナログ信号）をデジタル信号
へ変換し、マイクロコンピュータ１５へ出力するように
なっている。
ＣＤ再生部１２は、当該ＣＤ再生部１２へ装填されたコ
ンパクトディスク（図示略）から音声を再生し、再生信
号（デジタル信号）をＤ／Ａ変換部１４とマイクロコン
ピュータ１５とへ出力するようになっている。Ｄ／Ａ変
換部１４は、デジタル信号をアナログ信号（音声信号）
へ変換し、音声信号を出力端子１６を介してＦＭモジュ
レータ４へ出力するようになっている。また、Ａ／Ｄ変
換部１３は、入力端子１０を介してマイクロフォン８か
ら入力された集音信号（アナログ信号）をデジタル信号
へ変換し、マイクロコンピュータ１５へ出力するように
なっている。
【００１５】マイクロコンピュータ１５は、ＣＤ再生部
１２から入力されたデジタル信号（再生信号）とＡ／Ｄ
変換部１３から入力されたデジタル信号（集音信号）と
に基づき信号処理を行うと共に、ＣＤプレーヤ用コント
ローラ２との間でデータ通信信号の送受信を行い、ＦＭ
モジュレータ制御信号を出力端子１７を介してＦＭモジ
ュレータ４へ出力するようになっている。
１２から入力されたデジタル信号（再生信号）とＡ／Ｄ
変換部１３から入力されたデジタル信号（集音信号）と
に基づき信号処理を行うと共に、ＣＤプレーヤ用コント
ローラ２との間でデータ通信信号の送受信を行い、ＦＭ
モジュレータ制御信号を出力端子１７を介してＦＭモジ
ュレータ４へ出力するようになっている。
【００１６】本実施例の車載用オーディオ装置では、車
両乗員がＣＤプレーヤ３の再生動作中にＦＭラジオ５を
ＦＭ放送操作した場合に、従来の如くＣＤプレーヤ用コ
ントローラの操作部をその都度手動操作してＣＤプレー
ヤの再生動作を停止しなくとも、ＣＤプレーヤ３の再生
動作を自動的に停止すると共に、ＦＭモジュレータ４内
部の切換スイッチを車載アンテナ側へ自動的に切換える
ことにより、ＦＭ放送の聴取を可能とした点が特徴とな
っている。
両乗員がＣＤプレーヤ３の再生動作中にＦＭラジオ５を
ＦＭ放送操作した場合に、従来の如くＣＤプレーヤ用コ
ントローラの操作部をその都度手動操作してＣＤプレー
ヤの再生動作を停止しなくとも、ＣＤプレーヤ３の再生
動作を自動的に停止すると共に、ＦＭモジュレータ４内
部の切換スイッチを車載アンテナ側へ自動的に切換える
ことにより、ＦＭ放送の聴取を可能とした点が特徴とな
っている。
【００１７】次に、上記の如く構成した本実施例の車載
用オーディオ装置の動作を図３乃至図５を中心に説明す
る。
用オーディオ装置の動作を図３乃至図５を中心に説明す
る。
【００１８】車載用オーディオ装置を構成するＣＤプレ
ーヤ３のマイクロコンピュータ１５は、ＣＤ再生部１２
から入力されてきたＣＤ（コンパクトディスク）再生信
号（図４参照、図中符号Ｄ１はサンプリングされデジタ
ル信号へ変換されたデータを示す）を所定回数（例えば
１０回）に渡って取込む共に（ステップＳ１）、Ａ／Ｄ
変換部１３から入力されてきたマイクロフォン８の集音
信号（図５参照、図中符号Ｄ２はサンプリングされデジ
タル信号へ変換されたデータを示す）を所定回数（例え
ば１０回）に渡って取込む（ステップＳ２）。
ーヤ３のマイクロコンピュータ１５は、ＣＤ再生部１２
から入力されてきたＣＤ（コンパクトディスク）再生信
号（図４参照、図中符号Ｄ１はサンプリングされデジタ
ル信号へ変換されたデータを示す）を所定回数（例えば
１０回）に渡って取込む共に（ステップＳ１）、Ａ／Ｄ
変換部１３から入力されてきたマイクロフォン８の集音
信号（図５参照、図中符号Ｄ２はサンプリングされデジ
タル信号へ変換されたデータを示す）を所定回数（例え
ば１０回）に渡って取込む（ステップＳ２）。
【００１９】次いで、上述した再生信号の所定回数（例
えば１０回）分のサンプリングデータと集音信号の所定
回数（例えば１０回）分のサンプリングデータとに基づ
き、再生信号のレベルと集音信号のレベルとの信号レベ
ル比χを所定回（例えば５回）に渡って算出する（ステ
ップＳ３）。この場合、信号レベル比χを所定回（例え
ば５回）に渡って算出する理由は、信号に雑音が乗って
いるため、正確な信号レベル比χを算出するためであ
る。
えば１０回）分のサンプリングデータと集音信号の所定
回数（例えば１０回）分のサンプリングデータとに基づ
き、再生信号のレベルと集音信号のレベルとの信号レベ
ル比χを所定回（例えば５回）に渡って算出する（ステ
ップＳ３）。この場合、信号レベル比χを所定回（例え
ば５回）に渡って算出する理由は、信号に雑音が乗って
いるため、正確な信号レベル比χを算出するためであ
る。
【００２０】次いで、Ａ／Ｄ変換部１３を介してマイク
ロフォン８から次に入力されてきた集音信号が「再生信
号×信号レベル比χ」になっているか否か判定する（ス
テップＳ４）。この場合、ＣＤ再生部１２の再生信号と
マイクロフォン８の集音信号とは、信号レベルは異なる
が波形は同一になる。
ロフォン８から次に入力されてきた集音信号が「再生信
号×信号レベル比χ」になっているか否か判定する（ス
テップＳ４）。この場合、ＣＤ再生部１２の再生信号と
マイクロフォン８の集音信号とは、信号レベルは異なる
が波形は同一になる。
【００２１】上記ステップＳ４の判定で、次に入力され
てきた集音信号が「再生信号×信号レベル比χ」になっ
ていないと判定した場合は（ステップＳ４の否定）、更
に当該判定を繰返し行い、当該判定を所定回数（例えば
３回）行っても、次に入力されてきた集音信号が「再生
信号×信号レベル比χ」になっていない場合は（ステッ
プＳ５の肯定）、ＦＭラジオ５がＦＭモジュレータ用周
波数（例えば８８ＭＨｚ）に同調していない，即ち車両
乗員がＦＭラジオ５を操作してＦＭ放送聴取を選択した
と判断する。
てきた集音信号が「再生信号×信号レベル比χ」になっ
ていないと判定した場合は（ステップＳ４の否定）、更
に当該判定を繰返し行い、当該判定を所定回数（例えば
３回）行っても、次に入力されてきた集音信号が「再生
信号×信号レベル比χ」になっていない場合は（ステッ
プＳ５の肯定）、ＦＭラジオ５がＦＭモジュレータ用周
波数（例えば８８ＭＨｚ）に同調していない，即ち車両
乗員がＦＭラジオ５を操作してＦＭ放送聴取を選択した
と判断する。
【００２２】この後、ＣＤプレーヤ３のＣＤ再生部１２
による再生動作を停止すると共に、ＦＭモジュレータ制
御信号をＦＭモジュレータ４へ出力し，該ＦＭモジュレ
ータ４内の切換スイッチを車載アンテナ１側へ切換える
（ステップＳ６）。これにより、車載アンテナ１で受信
した放送波がＦＭモジュレータ４を介してＦＭラジオ５
のアンテナ入力端子へ入力される結果、スピーカ６，７
からＦＭ放送が流れる（ステップＳ７）。この後、ステ
ップＳ１へ戻る。
による再生動作を停止すると共に、ＦＭモジュレータ制
御信号をＦＭモジュレータ４へ出力し，該ＦＭモジュレ
ータ４内の切換スイッチを車載アンテナ１側へ切換える
（ステップＳ６）。これにより、車載アンテナ１で受信
した放送波がＦＭモジュレータ４を介してＦＭラジオ５
のアンテナ入力端子へ入力される結果、スピーカ６，７
からＦＭ放送が流れる（ステップＳ７）。この後、ステ
ップＳ１へ戻る。
【００２３】他方、マイクロコンピュータ１５は、次に
入力されてきた集音信号が「再生信号×信号レベル比
χ」になっていると判定した場合は（ステップＳ４の肯
定）、ＦＭラジオ５がＦＭモジュレータ用周波数（例え
ば８８ＭＨｚ）に同調している，即ち車両乗員が引続き
ＣＤプレーヤ３による演奏を聴取していると判断する。
この後、ステップＳ１へ戻る。
入力されてきた集音信号が「再生信号×信号レベル比
χ」になっていると判定した場合は（ステップＳ４の肯
定）、ＦＭラジオ５がＦＭモジュレータ用周波数（例え
ば８８ＭＨｚ）に同調している，即ち車両乗員が引続き
ＣＤプレーヤ３による演奏を聴取していると判断する。
この後、ステップＳ１へ戻る。
【００２４】上述したように、本実施例の車載用オーデ
ィオ装置によれば、マイクロフォン８の集音信号レベル
とＣＤプレーヤ３の再生信号レベルとのレベル比χに基
づき，ＦＭラジオ５がＦＭモジュレータ用周波数（例え
ば８８ＭＨｚ）に同調していないと判定した場合は、Ｃ
Ｄプレーヤ３の再生動作を自動的に停止すると共に，Ｆ
Ｍモジュレータ４内部の切換スイッチを車載アンテナ側
へ自動的に切換えるため、車両乗員がＣＤプレーヤ３の
再生動作中にＦＭラジオ５を操作してＦＭ放送聴取を選
択した際には、ＦＭ放送を即座に聴取することが可能と
なる。
ィオ装置によれば、マイクロフォン８の集音信号レベル
とＣＤプレーヤ３の再生信号レベルとのレベル比χに基
づき，ＦＭラジオ５がＦＭモジュレータ用周波数（例え
ば８８ＭＨｚ）に同調していないと判定した場合は、Ｃ
Ｄプレーヤ３の再生動作を自動的に停止すると共に，Ｆ
Ｍモジュレータ４内部の切換スイッチを車載アンテナ側
へ自動的に切換えるため、車両乗員がＣＤプレーヤ３の
再生動作中にＦＭラジオ５を操作してＦＭ放送聴取を選
択した際には、ＦＭ放送を即座に聴取することが可能と
なる。
【００２５】従って、従来の如く、車両乗員がＣＤプレ
ーヤの演奏の聴取を中止してＦＭラジオを聴取しようと
した際に，ＣＤプレーヤ用コントローラの操作部をその
都度手動操作してＣＤプレーヤの再生動作を停止するこ
とが不要となるため、車載用オーディオ装置の使い勝手
を向上させることができる。また、従来の如く、車両乗
員がＣＤプレーヤの演奏の聴取を中止してＦＭラジオを
聴取しようとした際に，ＣＤプレーヤの再生動作を停止
することを忘れたために，ＣＤプレーヤがそのまま再生
動作を継続するという不具合を解消することができる。
ーヤの演奏の聴取を中止してＦＭラジオを聴取しようと
した際に，ＣＤプレーヤ用コントローラの操作部をその
都度手動操作してＣＤプレーヤの再生動作を停止するこ
とが不要となるため、車載用オーディオ装置の使い勝手
を向上させることができる。また、従来の如く、車両乗
員がＣＤプレーヤの演奏の聴取を中止してＦＭラジオを
聴取しようとした際に，ＣＤプレーヤの再生動作を停止
することを忘れたために，ＣＤプレーヤがそのまま再生
動作を継続するという不具合を解消することができる。
【００２６】尚、本実施例では、車載用オーディオ装置
をＦＭラジオに適用した場合を例に上げたが、ＦＭラジ
オに限定されるものではなく、ＦＭ／ＡＭ兼用ラジオに
適用することも可能である。
をＦＭラジオに適用した場合を例に上げたが、ＦＭラジ
オに限定されるものではなく、ＦＭ／ＡＭ兼用ラジオに
適用することも可能である。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の車載用オ
ーディオ装置によれば、音声検出手段により検出した音
声信号データとＣＤプレーヤから出力される再生信号デ
ータとを比較し当該両信号データが相異していると判定
した時は，ＣＤプレーヤの再生動作を停止すると共にモ
ジュレータの切換接点を切換えて車載アンテナの出力端
子と車載ラジオの入力端子とを接続状態とするため、車
両乗員がＣＤプレーヤの再生動作中に車載ラジオを操作
してラジオ放送聴取を選択した場合には、スピーカから
ラジオ放送を即座に聴取することが可能となり、この結
果、従来のように車両乗員がＣＤプレーヤの再生動作を
中止してラジオ放送を聴取しようとした際に，ＣＤプレ
ーヤの操作部をその都度手動操作してＣＤプレーヤの再
生動作を停止することが不要となるため，車載用オーデ
ィオ装置の使い勝手を向上させることができ、また、従
来のように車両乗員がＣＤプレーヤの再生動作を中止し
てラジオ放送を聴取しようとした際に，ＣＤプレーヤの
再生動作を停止することを忘れたために，ＣＤプレーヤ
がそのまま再生動作を継続するという不具合を解消する
ことができる、という顕著な効果を奏することができ
る。
ーディオ装置によれば、音声検出手段により検出した音
声信号データとＣＤプレーヤから出力される再生信号デ
ータとを比較し当該両信号データが相異していると判定
した時は，ＣＤプレーヤの再生動作を停止すると共にモ
ジュレータの切換接点を切換えて車載アンテナの出力端
子と車載ラジオの入力端子とを接続状態とするため、車
両乗員がＣＤプレーヤの再生動作中に車載ラジオを操作
してラジオ放送聴取を選択した場合には、スピーカから
ラジオ放送を即座に聴取することが可能となり、この結
果、従来のように車両乗員がＣＤプレーヤの再生動作を
中止してラジオ放送を聴取しようとした際に，ＣＤプレ
ーヤの操作部をその都度手動操作してＣＤプレーヤの再
生動作を停止することが不要となるため，車載用オーデ
ィオ装置の使い勝手を向上させることができ、また、従
来のように車両乗員がＣＤプレーヤの再生動作を中止し
てラジオ放送を聴取しようとした際に，ＣＤプレーヤの
再生動作を停止することを忘れたために，ＣＤプレーヤ
がそのまま再生動作を継続するという不具合を解消する
ことができる、という顕著な効果を奏することができ
る。
【図１】本発明を適用した本実施例の車載用オーディオ
装置の全体構成を示すブロック図である。
装置の全体構成を示すブロック図である。
【図２】本実施例の車載用オーディオ装置を構成するＣ
Ｄプレーヤの内部構成を示すブロック図である。
Ｄプレーヤの内部構成を示すブロック図である。
【図３】ＣＤプレーヤに装填したコンパクトディスクか
らの再生信号を示す説明図である。
らの再生信号を示す説明図である。
【図４】マイクロフォンで集音した集音信号を示す説明
図である。
図である。
【図５】本実施例の車載用オーディオ装置の動作を示す
流れ図である。
流れ図である。
【図６】従来例の車載用オーディオ装置の構成を示すブ
ロック図である。
ロック図である。
【図７】一般的なＦＭモジュレータの内部構成を示すブ
ロック図である。
ロック図である。
１ 車載アンテナ
２ ＣＤプレーヤ用コントローラ
３ ＣＤプレーヤ
４ モジュレータとしてのＦＭモジュレータ
５ 車載ラジオとしてのＦＭラジオ
６、７ スピーカ
８ 音声検出手段としてのマイクロフォン
１５ 制御手段としてのマイクロコンピュータ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
G11B 31/00 511
G11B 31/00 519
H04B 1/20
Claims (2)
- 【請求項１】 車載アンテナを介して放送を受信する車
載ラジオと、コンパクトディスクから音声を再生するＣ
Ｄプレーヤと、前記車載アンテナの出力端子と前記車載
ラジオの入力端子とを接続状態または前記ＣＤプレーヤ
の出力端子と前記車載ラジオの入力端子とを接続状態と
する切換接点を有するモジュレータと、前記車載ラジオ
の放送音声または前記ＣＤプレーヤの再生音声を出力す
るスピーカとを備えた車載用オーディオ装置において、 前記スピーカから出力される音声を検出する音声検出手
段を備え、 前記音声検出手段により検出した音声に基づく音声信号
データと前記ＣＤプレーヤから出力される再生信号に基
づく再生信号データとを比較し当該両信号データが相異
していると判定した時は，前記ＣＤプレーヤの再生動作
を停止すると共に前記モジュレータの前記切換接点を切
換えて前記車載アンテナの出力端子と前記車載ラジオの
入力端子とを接続状態とする機能を有する制御手段を具
備したことを特徴とする車載用オーディオ装置。 - 【請求項２】 前記制御手段が、前記音声信号のレベル
と前記再生信号のレベルとの比に相当する信号レベル比
を算出し，前記音声信号レベルが前記再生信号レベルと
前記信号レベル比との積に等しくないと判定した時は，
前記ＣＤプレーヤの再生動作を停止すると共に前記モジ
ュレータの前記切換接点を切換えて前記車載アンテナの
出力端子と前記車載ラジオの入力端子とを接続状態とす
る機能を有することを特徴とする請求項１記載の車載用
オーディオ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09083993A JP3413871B2 (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 車載用オーディオ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09083993A JP3413871B2 (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 車載用オーディオ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06282973A JPH06282973A (ja) | 1994-10-07 |
| JP3413871B2 true JP3413871B2 (ja) | 2003-06-09 |
Family
ID=14009760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09083993A Expired - Fee Related JP3413871B2 (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 車載用オーディオ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3413871B2 (ja) |
-
1993
- 1993-03-25 JP JP09083993A patent/JP3413871B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06282973A (ja) | 1994-10-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20030304 |
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