JP3409919B2 - 釣合い試験機 - Google Patents
釣合い試験機Info
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
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- 238000010998 test method Methods 0.000 description 1
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M1/00—Testing static or dynamic balance of machines or structures
- G01M1/14—Determining imbalance
- G01M1/16—Determining imbalance by oscillating or rotating the body to be tested
- G01M1/24—Performing balancing on elastic shafts, e.g. for crankshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/06—Crankshafts
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- General Physics & Mathematics (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Testing Of Balance (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば直列３気筒エン
ジン、直列５気筒エンジン、Ｖ形６気筒エンジンあるい
はＶ形８気筒エンジンなどに用いられるクランクシャフ
トのように、不釣合いをゼロにするのではなく、規定の
不釣合いを高い精度で残すことを必要とする被試験体を
対象とした、釣合い試験機に関する。
ジン、直列５気筒エンジン、Ｖ形６気筒エンジンあるい
はＶ形８気筒エンジンなどに用いられるクランクシャフ
トのように、不釣合いをゼロにするのではなく、規定の
不釣合いを高い精度で残すことを必要とする被試験体を
対象とした、釣合い試験機に関する。
【０００２】
【従来の技術】３気筒以下の気筒数をもつエンジンや４
気筒以上のエンジンでもクランクピンの向きの配列いか
んによっては、クランク軸単体で完全に釣合わせると、
ピストンその他往復質量の慣性力が釣合わないために大
きな振動が発生する。したがって、このような場合に
は、クランク軸に適切な不釣合いを残すことによって、
往復質量による慣性力の一部を打ち消すことが行なわれ
ている。
気筒以上のエンジンでもクランクピンの向きの配列いか
んによっては、クランク軸単体で完全に釣合わせると、
ピストンその他往復質量の慣性力が釣合わないために大
きな振動が発生する。したがって、このような場合に
は、クランク軸に適切な不釣合いを残すことによって、
往復質量による慣性力の一部を打ち消すことが行なわれ
ている。
【０００３】このため、従来は、図４に示す用に、クラ
ンクシャフト１のクランクピン２の位置に、ダミーウエ
イト（残すべき規定の不釣合いの逆に相当する不釣合い
部材）３を半割りにして抱かせて取り付け、この状態で
一般的な釣合い試験機に載せて、不釣合いがゼロになる
ようにした後、ダミーウエイト３を取り外してクランク
シャフト１に規定の不釣合いを設定するような方法がと
られていた。
ンクシャフト１のクランクピン２の位置に、ダミーウエ
イト（残すべき規定の不釣合いの逆に相当する不釣合い
部材）３を半割りにして抱かせて取り付け、この状態で
一般的な釣合い試験機に載せて、不釣合いがゼロになる
ようにした後、ダミーウエイト３を取り外してクランク
シャフト１に規定の不釣合いを設定するような方法がと
られていた。
【０００４】この方法は、一般的な釣合い試験機による
不釣合い試験が行なえるという利点があるものの、１本
１本のクランクシャフトにダミーウエイトの取り付けお
よび取り外しが必要であり、非能率であるという不都合
がある。
不釣合い試験が行なえるという利点があるものの、１本
１本のクランクシャフトにダミーウエイトの取り付けお
よび取り外しが必要であり、非能率であるという不都合
がある。
【０００５】そこで、図５に示すように、舟形振動台４
を釣合い試験機に組込み、この舟形振動台４に被試験体
としてのクランクシャフト１と、ダミーウエイト３をそ
なえたダミー軸５とをそれぞれ軸受９ａ，９ｂを介して
回転可能に取り付けて、クランクシャフト１とダミー軸
５とを回転駆動装置６により同期して回転させ、不釣合
いがゼロになるようにすることで、クランクシャフト１
に規定の不釣合いを設定するようにした試験機が提案さ
れた。
を釣合い試験機に組込み、この舟形振動台４に被試験体
としてのクランクシャフト１と、ダミーウエイト３をそ
なえたダミー軸５とをそれぞれ軸受９ａ，９ｂを介して
回転可能に取り付けて、クランクシャフト１とダミー軸
５とを回転駆動装置６により同期して回転させ、不釣合
いがゼロになるようにすることで、クランクシャフト１
に規定の不釣合いを設定するようにした試験機が提案さ
れた。
【０００６】なお、図４中の符号６ａは駆動軸，６ｂは
歯車群，符号７ａ，７ｂは自在接手，符号８は舟形振動
台を試験機の機枠10に懸吊するためのばねをそれぞれ示
している。
歯車群，符号７ａ，７ｂは自在接手，符号８は舟形振動
台を試験機の機枠10に懸吊するためのばねをそれぞれ示
している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】この試験機では、クラ
ンクシャフト（被試験体）毎にダミーウエイトを取り付
ける作業を必要としないが、別の種類の被試験体（規定
の不釣合いの異なる被試験体）については、ダミー軸５
に取り付ける不釣合い部材を変更しなければならないと
いう不都合がある。なおその他に、一般的な釣合い試験
機を用いて、あらかじめ決められた位置に設けられてい
る不釣合いを測定し、規定の不釣合いとなるように、被
試験体の不釣合いを調整する方法も提案されている。
ンクシャフト（被試験体）毎にダミーウエイトを取り付
ける作業を必要としないが、別の種類の被試験体（規定
の不釣合いの異なる被試験体）については、ダミー軸５
に取り付ける不釣合い部材を変更しなければならないと
いう不都合がある。なおその他に、一般的な釣合い試験
機を用いて、あらかじめ決められた位置に設けられてい
る不釣合いを測定し、規定の不釣合いとなるように、被
試験体の不釣合いを調整する方法も提案されている。
【０００８】しかしこの方法は、規定の不釣合いの大き
さと許容誤差との比が大きいとき、精度を確保するのが
困難であり（それは、釣合い試験機の測定誤差は不釣合
い量に比例する傾向にあるためである）、規定の不釣合
いの大きさと許容誤差との比が比較的小さい場合に限ら
れる、という不都合がある。本発明は、従来技術の上述
のような不都合を解決した、釣合い試験機を提供するこ
とを目的とする。
さと許容誤差との比が大きいとき、精度を確保するのが
困難であり（それは、釣合い試験機の測定誤差は不釣合
い量に比例する傾向にあるためである）、規定の不釣合
いの大きさと許容誤差との比が比較的小さい場合に限ら
れる、という不都合がある。本発明は、従来技術の上述
のような不都合を解決した、釣合い試験機を提供するこ
とを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、本発明の請求項１に記載の釣合い試験機は、回転駆
動装置と、舟形振動台と、同舟形振動台に組込まれ上記
回転駆動装置に接続されるとともに被試験体を装着され
るスピンドルとをそなえ、上記舟形振動台に、上記回転
駆動装置により上記被試験体と同期して回転できるよう
に第１のダミー軸が取り付けられ、同第１のダミー軸に
第１の種類の被試験体に残すべき不釣合いの逆に相当す
る不釣合いを形成する第１の不釣合い部材が取り付けら
れ、ワンポジションクラッチを介して上記被試験体と同
期して回転できるように第２のダミー軸が上記舟形振動
台に取り付けられるとともに、同第２のダミー軸に、上
記第１のダミー軸の第１の不釣合い部材と合成して第２
の種類の被試験体に残すべき不釣合いの逆に相当する不
釣合いを形成する第２の不釣合い部材が取り付けられて
いることを特徴としている。
め、本発明の請求項１に記載の釣合い試験機は、回転駆
動装置と、舟形振動台と、同舟形振動台に組込まれ上記
回転駆動装置に接続されるとともに被試験体を装着され
るスピンドルとをそなえ、上記舟形振動台に、上記回転
駆動装置により上記被試験体と同期して回転できるよう
に第１のダミー軸が取り付けられ、同第１のダミー軸に
第１の種類の被試験体に残すべき不釣合いの逆に相当す
る不釣合いを形成する第１の不釣合い部材が取り付けら
れ、ワンポジションクラッチを介して上記被試験体と同
期して回転できるように第２のダミー軸が上記舟形振動
台に取り付けられるとともに、同第２のダミー軸に、上
記第１のダミー軸の第１の不釣合い部材と合成して第２
の種類の被試験体に残すべき不釣合いの逆に相当する不
釣合いを形成する第２の不釣合い部材が取り付けられて
いることを特徴としている。
【００１０】また同請求項２に記載の釣合い試験機は、
請求項１に記載の釣合い試験機において、上記スピンド
ルに上記第１の種類の上記被試験体に残すべき不釣合い
の逆に相当する不釣合いを形成する第１の不釣合い部材
が取り付けられて、同スピンドルが上記第１のダミー軸
を構成することを特徴としている。
請求項１に記載の釣合い試験機において、上記スピンド
ルに上記第１の種類の上記被試験体に残すべき不釣合い
の逆に相当する不釣合いを形成する第１の不釣合い部材
が取り付けられて、同スピンドルが上記第１のダミー軸
を構成することを特徴としている。
【００１１】さらに同請求項３に記載の釣合い試験機
は、回転駆動装置と、舟形振動台と、同舟形振動台に組
込まれ上記回転駆動装置に接続されるとともに被試験体
を装着されるスピンドルとをそなえ、上記舟形振動台
に、上記回転駆動装置により上記被試験体と同期して回
転できるように複数のダミー軸が取り付けられ、同各ダ
ミー軸に、被試験体に残すべき複数の種類の不釣合いの
逆にそれぞれ相当する不釣合いを形成する各不釣合い部
材が取り付けられ、上記各ダミー軸がそれぞれワンポジ
ションクラッチを介して上記回転駆動装置に接続されて
いることを特徴としている。
は、回転駆動装置と、舟形振動台と、同舟形振動台に組
込まれ上記回転駆動装置に接続されるとともに被試験体
を装着されるスピンドルとをそなえ、上記舟形振動台
に、上記回転駆動装置により上記被試験体と同期して回
転できるように複数のダミー軸が取り付けられ、同各ダ
ミー軸に、被試験体に残すべき複数の種類の不釣合いの
逆にそれぞれ相当する不釣合いを形成する各不釣合い部
材が取り付けられ、上記各ダミー軸がそれぞれワンポジ
ションクラッチを介して上記回転駆動装置に接続されて
いることを特徴としている。
【００１２】
【作用】上述の本発明の釣合い試験機では、複数の種類
の不釣合いに相当する複数のダミー軸が舟形振動台に取
り付けられており、それらのうちから必要とするダミー
軸のみを、ワンポジションクラッチの操作で被試験体と
同期して回転させることができる。
の不釣合いに相当する複数のダミー軸が舟形振動台に取
り付けられており、それらのうちから必要とするダミー
軸のみを、ワンポジションクラッチの操作で被試験体と
同期して回転させることができる。
【００１３】
【実施例】以下、図面により本発明の実施例について説
明すると、図１は第１実施例としての釣合い試験機の模
式正面図、図２は第２実施例としての釣合い試験機の模
式正面図、図３はダミー軸駆動機構の変形例を示す模式
側面図である。なお、図１〜３中図４，５と同じ符号は
ほぼ同一の部材を示している。
明すると、図１は第１実施例としての釣合い試験機の模
式正面図、図２は第２実施例としての釣合い試験機の模
式正面図、図３はダミー軸駆動機構の変形例を示す模式
側面図である。なお、図１〜３中図４，５と同じ符号は
ほぼ同一の部材を示している。
【００１４】まず図１により、第１実施例について説明
する。図１に示す第１実施例の釣合い試験機も舟形振動
台４をそなえており、舟形振動台４上で軸受９ｂを介し
て回転可能に支持された被試験体としてのクランクシャ
フト１に規定の不釣合いを設定するもので、舟形振動台
４に、第１のダミー軸11および第２のダミー軸12が軸受
13を介して回転可能に取り付けられている。第１のダミ
ー軸11は自在接手７ａを介して回転駆動装置６の第１の
駆動歯車軸６ｃに接続されている。
する。図１に示す第１実施例の釣合い試験機も舟形振動
台４をそなえており、舟形振動台４上で軸受９ｂを介し
て回転可能に支持された被試験体としてのクランクシャ
フト１に規定の不釣合いを設定するもので、舟形振動台
４に、第１のダミー軸11および第２のダミー軸12が軸受
13を介して回転可能に取り付けられている。第１のダミ
ー軸11は自在接手７ａを介して回転駆動装置６の第１の
駆動歯車軸６ｃに接続されている。
【００１５】また、第２のダミー軸12はワンポジション
クラッチ14を介して第１のダミー軸11に接続されてい
る。回転駆動装置６の第２の駆動歯車軸６ｄに、自在接
手７ｂを介して舟形振動台４に組込まれ、被試験体とし
てのクランクシャフト１を装着されるスピンドル４ａが
接続されている。
クラッチ14を介して第１のダミー軸11に接続されてい
る。回転駆動装置６の第２の駆動歯車軸６ｄに、自在接
手７ｂを介して舟形振動台４に組込まれ、被試験体とし
てのクランクシャフト１を装着されるスピンドル４ａが
接続されている。
【００１６】そして、第１のダミー軸11に第１の不釣合
い部材としての重錘11ａが取り付けられている。この重
錘11ａは、クランクシャフト１に残すべき第１の種類の
不釣合いの逆に相当するものである。また、第２のダミ
ー軸12に第２の不釣合い部材としての重錘12ａが取り付
けられている。この重錘12ａは、第１の不釣合い部材と
しての重錘11ａによる第１の不釣合いと合成されたと
き、クランクシャフト１に残すべき第２の種類の不釣合
いの逆に相当するものである。
い部材としての重錘11ａが取り付けられている。この重
錘11ａは、クランクシャフト１に残すべき第１の種類の
不釣合いの逆に相当するものである。また、第２のダミ
ー軸12に第２の不釣合い部材としての重錘12ａが取り付
けられている。この重錘12ａは、第１の不釣合い部材と
しての重錘11ａによる第１の不釣合いと合成されたと
き、クランクシャフト１に残すべき第２の種類の不釣合
いの逆に相当するものである。
【００１７】なお、この実施例でも、舟形振動台４はば
ね８により試験機の機枠10に懸吊されており、被試験体
としてのクランクシャフト１は舟形振動台４に軸受９ｂ
を介して回転可能に支持されるとともに、スピンドル４
ａおよび自在接手７ｂを介して駆動装置６の第２の駆動
歯車軸６ｄに接続される。符号15は駆動源としてのモー
タを示している。
ね８により試験機の機枠10に懸吊されており、被試験体
としてのクランクシャフト１は舟形振動台４に軸受９ｂ
を介して回転可能に支持されるとともに、スピンドル４
ａおよび自在接手７ｂを介して駆動装置６の第２の駆動
歯車軸６ｄに接続される。符号15は駆動源としてのモー
タを示している。
【００１８】上述の構成において、第１の種類の不釣合
いを必要とするクランクシャフトの場合は、第１のダミ
ー軸11だけが回転するようにワンポジションクラッチ14
を切離し、回転駆動装置６により当該クランクシャフト
１を第１のダミー軸11と同期回転させ、舟形振動台４の
振動がゼロになるように釣合わせる。第２の種類の不釣
合いを必要とするクランクシャフトの場合は、第１のダ
ミー軸11と第２のダミー軸12とが共に回転するようにワ
ンポジションクラッチ14を接続し、回転駆動装置６によ
り当該クランクシャフト１と第１および第２のダミー軸
11，12とを同期回転させ、舟形振動台４の振動がゼロに
なるように釣合わせる。
いを必要とするクランクシャフトの場合は、第１のダミ
ー軸11だけが回転するようにワンポジションクラッチ14
を切離し、回転駆動装置６により当該クランクシャフト
１を第１のダミー軸11と同期回転させ、舟形振動台４の
振動がゼロになるように釣合わせる。第２の種類の不釣
合いを必要とするクランクシャフトの場合は、第１のダ
ミー軸11と第２のダミー軸12とが共に回転するようにワ
ンポジションクラッチ14を接続し、回転駆動装置６によ
り当該クランクシャフト１と第１および第２のダミー軸
11，12とを同期回転させ、舟形振動台４の振動がゼロに
なるように釣合わせる。
【００１９】このようにして、ワンポジションクラッチ
14の操作だけで２種類の不釣合いに対応させることがで
きる。なお、図３に示すように、第１および第２のダミ
ー軸11，12を舟形振動台４と平行に取り付け、両ダミー
軸（のスプロケット）とスピンドル４ａ（のスプロケッ
ト）との間にタイミングベルト16を捲装して、第１およ
び第２のダミー軸11，12をベルト駆動するようにしても
よい。
14の操作だけで２種類の不釣合いに対応させることがで
きる。なお、図３に示すように、第１および第２のダミ
ー軸11，12を舟形振動台４と平行に取り付け、両ダミー
軸（のスプロケット）とスピンドル４ａ（のスプロケッ
ト）との間にタイミングベルト16を捲装して、第１およ
び第２のダミー軸11，12をベルト駆動するようにしても
よい。
【００２０】また、この実施例では、２本のダミー軸を
取り付けているが、第３，第４のダミー軸および第２，
第３のワンポジションクラッチを設けることにより、第
３，第４の種類の不釣合いに対応できることは言うまで
もない。
取り付けているが、第３，第４のダミー軸および第２，
第３のワンポジションクラッチを設けることにより、第
３，第４の種類の不釣合いに対応できることは言うまで
もない。
【００２１】次に、図２により第２実施例を説明する。
この実施例の釣合い試験機では、舟形振動台４に組込ま
れているスピンドル４ａに第１の不釣合い部材としての
重錘11ａが取り付けられて、スピンドル４ａが第１のダ
ミー軸を構成している点で第１実施例の釣合い試験機と
相違している。なお第２のダミー軸12はワンポジション
クラッチ14を介して回転駆動装置６の第１の駆動歯車軸
６ｃに接続されている。
この実施例の釣合い試験機では、舟形振動台４に組込ま
れているスピンドル４ａに第１の不釣合い部材としての
重錘11ａが取り付けられて、スピンドル４ａが第１のダ
ミー軸を構成している点で第１実施例の釣合い試験機と
相違している。なお第２のダミー軸12はワンポジション
クラッチ14を介して回転駆動装置６の第１の駆動歯車軸
６ｃに接続されている。
【００２２】上述の構成により、この第２実施例の場
合、スピンドル４ａに第１のダミー軸を兼ねさせること
ができ、全体構成を簡素化できる利点がある。なお操作
および作用効果は第１実施例の場合と異ならない。上述
の第１および第２実施例では、第２の種類の不釣合いの
試験のうちの一方の試験が、第１および第２のダミー軸
11，12を共に回転させて行なわれる構成となっている
が、変形例としての次のような構成としても、同様の作
用効果が得られる。
合、スピンドル４ａに第１のダミー軸を兼ねさせること
ができ、全体構成を簡素化できる利点がある。なお操作
および作用効果は第１実施例の場合と異ならない。上述
の第１および第２実施例では、第２の種類の不釣合いの
試験のうちの一方の試験が、第１および第２のダミー軸
11，12を共に回転させて行なわれる構成となっている
が、変形例としての次のような構成としても、同様の作
用効果が得られる。
【００２３】すなわち、第１のワンポジションクラッチ
を介して被試験体と同期して回転できるように第１のダ
ミー軸を配設し、この第１のダミー軸に、第１の種類の
被試験体に残すべき規定の不釣合いの逆に相当する不釣
合い部材を取り付ける。さらに第２のワンポジションク
ラッチを介して被試験体と同期して回転できる第２のダ
ミー軸を配設し、この第２のダミー軸に、第２の種類の
被試験体に残すべき規定の不釣合いの逆に相当する不釣
合い部材を取り付ける構成とする。
を介して被試験体と同期して回転できるように第１のダ
ミー軸を配設し、この第１のダミー軸に、第１の種類の
被試験体に残すべき規定の不釣合いの逆に相当する不釣
合い部材を取り付ける。さらに第２のワンポジションク
ラッチを介して被試験体と同期して回転できる第２のダ
ミー軸を配設し、この第２のダミー軸に、第２の種類の
被試験体に残すべき規定の不釣合いの逆に相当する不釣
合い部材を取り付ける構成とする。
【００２４】そして、第１の種類の被試験体の場合は、
第１のダミー軸だけが回転するように第１のワンポジシ
ョンクラッチを接続し、舟形振動台の振動がゼロになる
ように釣合わせる。また、第２の種類の被試験体の場合
は、第２のダミー軸だけが回転するように第２のワンポ
ジションクラッチを接続し、舟形振動台の振動がゼロに
なるように釣合わせる。
第１のダミー軸だけが回転するように第１のワンポジシ
ョンクラッチを接続し、舟形振動台の振動がゼロになる
ように釣合わせる。また、第２の種類の被試験体の場合
は、第２のダミー軸だけが回転するように第２のワンポ
ジションクラッチを接続し、舟形振動台の振動がゼロに
なるように釣合わせる。
【００２５】このようにして、この変形例のものでは、
釣合い試験時に、回転するダミー軸は常に１本であるた
め、騒音や省力化の点で有利である。なお、上述の各実
施例中の「ワンポジションクラッチ」とは、回転運動を
接続・切離しできる機構を持ち、ある決められた位相関
係でのみ接続できるクラッチを言う。またワンポジショ
ンクラッチを電磁式とするとき、遠隔あるいは自動操作
が可能となって、高能率化、省力化につながる。
釣合い試験時に、回転するダミー軸は常に１本であるた
め、騒音や省力化の点で有利である。なお、上述の各実
施例中の「ワンポジションクラッチ」とは、回転運動を
接続・切離しできる機構を持ち、ある決められた位相関
係でのみ接続できるクラッチを言う。またワンポジショ
ンクラッチを電磁式とするとき、遠隔あるいは自動操作
が可能となって、高能率化、省力化につながる。
【００２６】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の釣合い試
験機によれば、ワンポジションクラッチの切り換えによ
って、被試験体に残すべき不釣合い（ダミー）を変更す
ることができる利点が得られる。
験機によれば、ワンポジションクラッチの切り換えによ
って、被試験体に残すべき不釣合い（ダミー）を変更す
ることができる利点が得られる。
【００４１】このワンポジションクラッチを電磁式クラ
ッチにすれば、被試験体に残すべき不釣合いを電気信号
で切り換えることができ、遠隔あるいは自動切り換えが
可能となる。
ッチにすれば、被試験体に残すべき不釣合いを電気信号
で切り換えることができ、遠隔あるいは自動切り換えが
可能となる。
【図１】本発明の第１実施例としての釣合い試験機の模
式正面図。
式正面図。
【図２】同第２実施例としての釣合い試験機の模式正面
図。
図。
【図３】ダミー軸駆動機構の変形例を示す模式側面図。
【図４】従来の不釣合い試験方法の１例の説明図。
【図５】従来の釣合い試験機の模式正面図。
１ 被試験体としてのクランクシャフト
３ ダミーウエイト
４ 舟形振動台
４ａ スピンドル
５ ダミー軸
６ 回転駆動装置
７ａ，７ｂ 自在接手
８ ばね
９ａ，９ｂ 軸受
10 試験機の機枠
11 第１のダミー軸
11ａ 第１の不釣合い部材としての重錘
12 第２のダミー軸
12ａ 第２の不釣合い部材としての重錘
13 軸受
14 ワンポジションクラッチ
15 駆動源としてのモータ
16 タイミングベルト
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 出浦 行夫
神奈川県座間市広野台２丁目5020番地
株式会社アカシ 相模工場内
(72)発明者 巳波 裕一
神奈川県座間市広野台２丁目5020番地
株式会社アカシ 相模工場内
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
G01M 1/24
Claims (3)
- 【請求項１】 釣合い試験機において、回転駆動装置
と、舟形振動台と、同舟形振動台に組込まれ上記回転駆
動装置に接続されるとともに被試験体を装着されるスピ
ンドルとをそなえ、上記舟形振動台に、上記回転駆動装
置により上記被試験体と同期して回転できるように第１
のダミー軸が取り付けられ、同第１のダミー軸に第１の
種類の被試験体に残すべき不釣合いの逆に相当する不釣
合いを形成する第１の不釣合い部材が取り付けられ、ワ
ンポジションクラッチを介して上記被試験体と同期して
回転できるように第２のダミー軸が上記舟形振動台に取
り付けられるとともに、同第２のダミー軸に、上記第１
のダミー軸の第１の不釣合い部材と合成して第２の種類
の被試験体に残すべき不釣合いの逆に相当する不釣合い
を形成する第２の不釣合い部材が取り付けられているこ
とを特徴とする、釣合い試験機。 - 【請求項２】 請求項１に記載の釣合い試験機におい
て、上記スピンドルに上記第１の種類の上記被試験体に
残すべき不釣合いの逆に相当する不釣合いを形成する第
１の不釣合い部材が取り付けられて、同スピンドルが上
記第１のダミー軸を構成することを特徴とする、釣合い
試験機。 - 【請求項３】 釣合い試験機において、回転駆動装置
と、舟形振動台と、同舟形振動台に組込まれ上記回転駆
動装置に接続されるとともに被試験体を装着されるスピ
ンドルとをそなえ、上記舟形振動台に、上記回転駆動装
置により上記被試験体と同期して回転できるように複数
のダミー軸が取り付けられ、同各ダミー軸に、被試験体
に残すべき複数の種類の不釣合いの逆にそれぞれ相当す
る不釣合いを形成する各不釣合い部材が取り付けられ、
上記各ダミー軸がそれぞれワンポジションクラッチを介
して上記回転駆動装置に接続されていることを特徴とす
る、釣合い試験機。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12447994A JP3409919B2 (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 釣合い試験機 |
| KR1019950006416A KR100312884B1 (ko) | 1994-05-13 | 1995-03-24 | 균형시험기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12447994A JP3409919B2 (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 釣合い試験機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07306112A JPH07306112A (ja) | 1995-11-21 |
| JP3409919B2 true JP3409919B2 (ja) | 2003-05-26 |
Family
ID=14886545
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP12447994A Expired - Fee Related JP3409919B2 (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 釣合い試験機 |
Country Status (2)
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104596714A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-05-06 | 武汉理工大学 | 船舶推进轴系回旋振动与扭转振动模拟实验装置 |
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1995
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104596714A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-05-06 | 武汉理工大学 | 船舶推进轴系回旋振动与扭转振动模拟实验装置 |
| CN104596714B (zh) * | 2015-01-22 | 2017-02-22 | 武汉理工大学 | 船舶推进轴系回旋振动与扭转振动模拟实验装置 |
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