JP3398909B2 - 丸型レジスタ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車などの空調装
置の空調用空気を吹き出す開口部を構成するレジスタに
関し、詳しくは丸型のレジスタに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のインストルメントパネルなどに
は、空調装置からの温冷風を吹き出す開口部としてのレ
ジスタが設けられている。このレジスタは、図６に示す
ように空気流路及び吹き出し開口を形成する筒状のリテ
ーナ１００と、リテーナ１００内に揺動自在に配置され
た互いに平行な複数の水平フィン２００及び垂直フィン
２０１と、水平フィン２００及び垂直フィン２０１を揺
動させてリテーナに対する角度を可変することで送風方
向を可変する図示しないノブなどの可変手段とからな
り、一般に手動により可変手段を駆動してフィンの角度
を調節することで送風方向を調節可能とされている。

【０００３】例えば複数の水平フィン２００は、一端が
それぞれ側板２０２に枢支され、他端が連結ロッド２０
３に枢支されて互いに平行となっている。そして、側板
２０２がリテーナに固定されるとともに連結ロッド２０
３が図示しないリンク機構に連結され、リンク機構が連
結ロッド２０３を駆動することで全ての水平フィン２０
０が同期して揺動するように構成されている。

【０００４】また意匠上の理由から、丸型のレジスタが
用いられる場合もある。この丸型のレジスタは、例えば
図７に示すように、円筒状基体３００の内周表面に固定
される筒部材３０１と、筒部材３０１に回動自在に枢支
された第１バレル３０２と、第１バレル３０２の回動方
向と略直交する方向へ回動自在に第１バレル３０２に枢
支された第２バレル３０３と、第２バレル３０３に固定
されたノブ３０４と、から構成されている。第２バレル
３０３は複数のフィン３０５が同軸的に軸支されて構成
され、その軸３０６が第１バレル３０２に回動自在に枢
支されている。

【０００５】この丸型レジスタでは、ノブ３０４を持っ
て第２バレル３０３を第１バレル３０２に対して矢印Ａ
方向へ回動させるとともに、第１バレル３０２を筒部材
３０１に対して矢印Ｂ方向へ回動させることで、筒部材
３０１及び第２バレル３０３を通過して吹き出す空調用
空気の風向を調整することができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが従来のレジス
タでは、上記したように部品点数が多いために、組付工
数や生産管理工数などが多大となり、その分コストが高
いものとなっている。また複数のフィンの間を空気が通
過するために、通風抵抗による風切り音が大きく、吹出
し空気の指向性も十分とはいえなかった。

【０００７】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、丸型レジスタにおいて部品点数を低減する
とともに、風切り音を低減し指向性を向上させることを
目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の丸型レジスタの特徴は、空調用空気の流路及び吹き
出し開口を構成し開口近傍の内周表面にリング状の球状
表面をもつ円筒状基体と、一直線上に配置された一対の
軸部をもち一対の軸部が円筒状基体の内周表面に回動自
在に枢支された軸部材と、円板部と円板部の左右両側を
連結し外周表面が球面の一部を構成する円弧状の橋部と
からなり軸部材の回動方向と略直交する方向へ回動自在
に軸部材に保持された筒部材と、よりなり、軸部材を円
筒状基体に対して回動させ、かつ筒部材を軸部材に対し
て回動させることで、筒部材から吹き出す空調用空気の
風向を調整するように構成されたことにある。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の丸型レジスタでは、円筒
状基体はインストルメントパネルなどに設けられた被組
付部材であり、その他は軸部材と筒部材のみから構成す
ることができる。そして軸部材と筒部材とを予め組み付
けておけば、組付工程では軸部材の両端を円筒状基体に
枢支するだけの作業となり、組付工数を著しく低減する
ことができる。また部品点数が少ないので、生産管理工
数なども低減することができ、コストを大きく低減する
ことができる。

【００１０】そして本発明の丸型レジスタでは、空調時
には空調用空気が筒部材の開口から吹き出す。そして軸
部材を円筒状基体に対して回動させ、かつ筒部材を軸部
材に対して回動させることで、筒部材から吹き出す風向
を任意に調整することができる。したがって従来必要で
あったフィンを不要として風向を調整することができる
ので、風切り音を低減することができ、また筒部材によ
り風向を制御する構造であるため、吹出し空気の指向性
も向上する。

【００１１】筒部材は一体形状としてもよいが、半割形
状の一対の部材で筒状となるように構成することが好ま
しい。このようにすれば、軸部材との枢支構造が一層単
純化でき、組付工数を一層低減することができる。また
筒部材の中心には、円筒状基体の断面にほぼ相当する円
形状の板部を軸部材と平行に形成することが好ましい。
これにより丸型であることが一層強調されるため意匠性
が向上する。また軸部材を円筒状基体に対して回動させ
ることで筒部材を円筒状基体に対して回動させること
で、板部の軸方向を円筒状基体の軸方向と略平行とすれ
ば、円筒状基体の開口を板部で塞ぐことができ、送風・
停止を容易に切り換えることができる。

【００１２】軸部材は、真っ直ぐな形状として両端を円
筒状基体に枢支可能としてもよいが、例えば真っ直ぐな
形状の軸部を直径とする円弧部をさらに有することが好
ましい。この円弧部により、丸型であることが一層強調
され、かつ筒部材が半割形状の一対の部材から構成され
ている場合には円弧部で両者の間に形成される隙間を隠
すことができるため、意匠性が向上する。

【００１３】軸部材と筒部材とは、弾性部材を介して結
合されていることが好ましい。これにより風向調整時に
適度な抵抗感が得られ、操作フィーリングが向上する。
また振動などにより風向角度がずれるような不具合も防
止される。同様の理由により、軸部材は円筒状基体に弾
性部材を介して結合されていることが好ましい。この弾
性部材としては、板バネ、ゴム、熱可塑性エラストマ、
あるいはポリ塩化ビニル、発泡ウレタンなどの軟質樹脂
などを用いることができる。

【００１４】なお、本発明の丸型レジスタでは、軸部材
及び筒部材の回動角度を３６０度無制限とすることがで
きるが、係止突起などを設けることで回動角度を制限す
るようにしてもよい。

【００１５】

【実施例】以下、図面を参照しながら、実施例により本
発明を具体的に説明する。 （実施例１）図１〜図３に示す本実施例のレジスタは、
インストルメントパネルの一部を構成し円形の吹き出し
開口を構成する筒状のリテーナ１と、軸部材２と、一対
の筒部材３，４とから構成されている。

【００１６】リテーナ１は筒状をなし、外側表面に突出
するブラケット１０によりインストルメントパネルに固
定されるように構成されている。またその開口近傍の内
周表面には、球面の一部を構成するリング状の球状表面
１１が形成されている。軸部材２はリング形状をなし、
互いに同一直線上に位置する一対の軸部２０，２１と、
軸部２０，２１を直径とするリング部２２とから構成さ
れている。軸部２０，２１はそれぞれリテーナ１の開口
部の内周表面に枢支されることで、軸部材２は軸部２
０，２１を結ぶ直線が略水平となり、その直線を中心に
して回動自在となっている。そして軸部２０，２１に
は、それぞれ軟質樹脂からなる略四角形状の保持部材２
３が嵌合され（図２は、軸部２０にはまだ保持部材２３
が嵌合されていない状態を示す）、保持部材２３がリテ
ーナ１の内周表面に形成された四角形状の凹部１２と係
合する。したがって軸部材２の回動時には、軸部２０，
２１は保持部材２３と摺接し、保持部材２３との摩擦力
により適度の抵抗力が発生するので、操作フィーリング
が向上する。また振動などによる回動も防止されてい
る。

【００１７】そしてリング部２２の一部には外周方向へ
突出する突起２４が設けられ、突起２４がリテーナ１の
内周表面に設けられた段部１３と係合した位置で回動が
規制されるように構成されている。またリング部２２の
内周表面には、互いに所定距離離間して内周側へ突出す
る３個の凸部２５と、切り欠き部２６とが設けられてい
る。

【００１８】筒部材３は、円板部３０と、円板部３０の
左右両側を連結する円弧状の橋部３１と、円板部３０の
表面に形成された突条３２と、突条３２と橋部３１とを
連結する４枚のリブ３３とを有している。橋部３１は球
面の一部を構成し、リテーナ１の球状表面１１の表面と
同様の外周表面を有している。また突条３２の表面には
凹凸部３４が形成されている。

【００１９】そして円板部３０の表面には、図３に示す
ように筒部３５と、互いに離間して筒部３５から外周方
向へ突出する４個の係止板３６が設けられ、中心から偏
心した位置には棒部材３７が中心軸方向に平行に突出し
ている。筒部材４にも、筒部材３と全く同様の円板部４
０、橋部４１、図示しない突条４２、リブ４３及び図示
しない凹凸部４４が形成されている。

【００２０】また、筒部材４の円板部４０の表面には、
円板部４０より小径のリング状の係合リング４５が形成
され、係合リング４５には部分的に溝４６が複数個形成
されている。また係合リング４５の一部には、外周方向
へ突出する係止突起４７が形成されている。さらに円板
部４０の中央には、一部が切り欠かれた円筒部４８が円
板部４０から直立して形成されている。

【００２１】上記のように構成された本実施例の丸型レ
ジスタを組み付けるには、先ず筒部材４の円板部４０の
裏面に軸部材２を置く。このとき、係止突起４７が２個
の凸部２５の間に位置して、リング部２２は係合リング
４５の外側に配置される。この状態で軸部材２は、３個
の凸部２５の先端が係合リング４５の外周表面と当接
し、軸部材２は係合リング４５の外周表面に案内されて
回動自在となっている。逆に言えば、筒部材４は軸部材
２のリング部２２に沿って回動自在となっている。しか
し、係止突起４７が凸部２５に当接した位置では、回動
が規制される。

【００２２】次に、切り欠き部２６に金属製のバネ５を
配置する。このバネ５の弾性力により、軸部材２と係合
リング４５との間に適度の抵抗力が発生するため、操作
フィーリングが向上する。また振動などによる回動も防
止されている。そして筒部材４の円板部４０表面に、筒
部材３の円板部３０の表面を対向するように合わせる。
このとき円板部３０から突出する棒部材３７と円筒部４
８が干渉するため、棒部材３７が円筒部４８の切り欠き
に係合した状態でのみ円板部３０と円板部４０とを対向
して合わせることが可能となっている。その状態で円板
部３０と円板部４０とを互いに捻れるように回動させる
と、円板部３０の係合板３６が係合リング４５の溝４６
と係合し、突条３４と突条３５とが重なる位置で筒部材
３と筒部材４とが固定される。

【００２３】その状態では、円板部３０と円板部４０の
間に隙間が存在し、その隙間に軸部材２が回動自在に配
置されている。そのため円板部３０及び円板部４０の外
周表面とリング部２２の外周表面とは一体の円形の外観
意匠を呈している。また橋部３１，４１の曲率直径と円
板部３０，４０の直径とは同一となるように構成されて
いるので、全体として球形を呈している。さらに突条３
４と突条４４は一体の紡錘形状の外観意匠を呈し、橋部
３１と橋部４１とは一体の筒状の外観意匠を呈してい
る。そしてリブ３３及びリブ４３は、連続した放射状の
フィンのように見える。したがって高い外観意匠性を示
している。

【００２４】最後に、軸部２０，２１にそれぞれ保持部
材２３を嵌合させて保持する。上記のように組み付けら
れたレジスタＡＳＳＹは、自動車の組付ラインに供給さ
れ、軸部材２の突起２４がリテーナ１の奥方へ向かうよ
うにして、保持部材２３を介して軸部２０，２１をリテ
ーナ１の開口に保持する。したがって本実施例の丸型レ
ジスタでは、軸部２０，２１を中心にして回動させるこ
とにより軸部材２と筒部材３，４が一体となってリテー
ナ１の球状表面１１に沿って上下に回動し、突起２４が
リテーナ１の内周表面の段部１３と干渉することで回動
量が規制される。すなわち筒部材３，４は約１８０度の
範囲で上下動し、その角度に応じて風向を上下方向に可
変することが可能となっている。また、突起２４がリテ
ーナ１の内周表面の段部１３と干渉した位置では、円板
部３０，４０がほぼ直立した状態となってリテーナ１の
開口を塞ぐため、空調用空気の吹出しを停止することが
できる。さらに軸部２０，２１と保持部材２３との摩擦
により適度の抵抗力が発生するため、振動などにより回
動角度が変化することがなく、回動の操作フィーリング
にも優れている。

【００２５】一方、突条３４，４４を持って、一体的に
互いに係合固定された筒部材３，４を軸部材２のリング
部２２に沿って回動させることで、筒部材３，４が左右
に回動する。これにより風向を左右に可変することがで
きる。しかし、係止突起４７が凸部２５に当接した位置
では、回動が規制される。そしてバネ５の弾性力によ
り、係合リング４５と軸部材２との間に適度の抵抗力が
発生するため、振動などにより回動角度が変化すること
がなく、回動の操作フィーリングにも優れている。

【００２６】したがって本実施例の丸型レジスタによれ
ば、筒部材３，４の橋部３１，４１と円板部３０，４０
との間から吹き出す空調用空気の風向を上下左右に自在
に調節することが可能となる。 （実施例２）上記実施例１においては、バネ５の弾性に
より軸部材２と筒部材４との間に適度な抵抗力を発生さ
せていた。しかし本実施例では、図４に示すように、軸
部材２の突起２５の外周側に長孔２７を設け、筒部材４
の係合リング４５の外周に配置した時に突起２５が外周
方向へ押圧されて弾性変形するように構成されている。

【００２７】このように構成することにより、軸部材２
自身の弾性力によって突起２５が係合リング４５に押圧
され、バネ５を不要として軸部材２と筒部材４との間に
適度な抵抗力を発生させることができる。 （実施例３）本実施例では、図５に示すように、軸部材
６と、筒部材７とを用いている。軸部材６は真っ直ぐな
棒状をなし、その両端が保持部材２３を介してリテーナ
１に水平に枢支される。また軸部材６の中央には、上下
に突出する係合軸６０が設けられている。

【００２８】一方、筒部材７は実施例１の筒部材３，４
とほぼ同様の形状をなし、円板部７０と橋部７１とから
構成されている。円板部７０には、中央部に係合軸６０
が嵌合する係合孔７３が設けられ、係止孔７３を挟む対
称位置に一対のボス孔７４が形成されている。また図示
しないもう一方の筒部材は、ボス孔７４の位置にボス孔
７４と嵌合可能なボス部が形成されていること以外は筒
部材７と同様の構成となっている。

【００２９】本実施例の丸型レジスタでは、係合軸６０
が筒部材７ともう一方の筒部材の係合孔７３にそれぞれ
挿入され、軸部材６は円板部７０に沿って回動自在とな
る。そしてボス部がボス孔７４に嵌合することで一対の
筒部材が固定される。その状態では、ボス部の存在位置
で回動が規制されるため、軸部材６は約１８０度の間で
のみ回動自在となる。

【００３０】したがって本実施例の丸型レジスタも実施
例１と同様に機能し、風向を自由に調整することができ
る。また一対の筒部材の円板部どうしの間には、少なく
とも軸部材６の厚さ分の隙間が生じるので、その隙間を
通じても送風が可能となる。なお本実施例の丸型レジス
タにおいて、筒部材の左右方向の回動に適度な抵抗力を
付与するのであれば、係合孔７３の内周あるいは係合軸
６０の外周に弾性部材を配置することで容易に行うこと
ができる。

【００３１】

【発明の効果】すなわち本発明の丸型レジスタによれ
ば、部品点数がきわめて少ないため、組付工数の大幅な
低減が可能となり、コストが安価となるとともに信頼性
も向上する。また従来のような複数の可動フィンが不要
となるため、抵抗の低減により風切り音が低減され、か
つ筒部材により風向を制御するため指向性も向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の丸型レジスタの構成を示す
斜視図である。

【図２】本発明の一実施例の丸型レジスタを分解状態で
示す斜視図である。

【図３】本発明の一実施例の丸型レジスタの一方の筒部
材の斜視図である。

【図４】本発明の第２の実施例の丸型レジスタの軸部材
の平面図である。

【図５】本発明の第３の実施例の丸型レジスタの要部を
分解状態で示す斜視図である。

【図６】従来のレジスタの断面図である。

【図７】従来の丸型レジスタを分解状態で示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

１：リテーナ（円筒状基体） ２：軸部材 ３：
筒部材 ４：筒部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 近藤 浩史 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 １番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 竹末 安伸 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 小野 匡弘 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 杉山 孝浩 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (56)参考文献 実開 平５−73448（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−73449（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭50−127241（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭48−19351（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60H 1/34 F24F 13/065 F24F 13/10

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空調用空気の流路及び吹き出し開口を構
   成し該開口近傍の内周表面にリング状の球状表面をもつ
   円筒状基体と、一直線上に配置された一対の軸部をもち
   一対の該軸部が該円筒状基体の内周表面に回動自在に枢
   支された軸部材と、円板部と該円板部の左右両側を連結
   し外周表面が球面の一部を構成する円弧状の橋部とから
   なり該軸部材の回動方向と略直交する方向へ回動自在に
   該軸部材に保持された筒部材と、よりなり、 該軸部材を該円筒状基体に対して回動させ、かつ該筒部
   材を該軸部材に対して回動させることで、該筒部材から
   吹き出す空調用空気の風向を調整するように構成された
   ことを特徴とする丸型レジスタ。
2. 【請求項２】 前記筒部材は、半割形状の一対の部材か
   ら構成されている請求項１に記載の丸型レジスタ。
3. 【請求項３】 前記軸部材が前記筒部材の上下左右方向
   の回動軸となっている請求項１又は請求項２に記載の丸
   型レジスタ。