JP3374093B2

JP3374093B2 - 推力受け材とそれを用いた可とう継手部の施工方法

Info

Publication number: JP3374093B2
Application number: JP32238998A
Authority: JP
Inventors: 浩司丸井
Original assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date: 1998-11-12
Filing date: 1998-11-12
Publication date: 2003-02-04
Anticipated expiration: 2018-11-12
Also published as: JP2000145384A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、とくに上下水
道、共同溝、農業用水路、工業用水路などの管路として
好適に使用されるシールドトンネルの途中に設けられ
る、可とう継手部のもとになる環状の中断部に設置され
て、トンネル掘削時のシールド機の推力を中断部の前後
間で伝達するための新規な推力受け材と、それを用いた
可とう継手部の施工方法とに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、とくに軟弱地盤でのトンネルの建
設に、シールド工法が広く行われている。シールド工法
においては、まずその発進位置と到達位置に、あるいは
両位置とその中間の位置にそれぞれ立坑を構築し、この
うち発進立坑から到達立坑へ向けてシールド機で地山を
掘削しながら、シールド機内で次々にセグメントを組み
立てて連結することでトンネルが構築される。

【０００３】シールド機の、地山を掘削しながら前進す
るための推力は、発進立坑内に構築された反力受設備
と、それと連続させて上記のようにセグメントを組み立
てることで、シールド機の後ろに構築されつつあるトン
ネルの覆工（１次覆工）とを、シールド機のジャッキで
後方へ押圧することによって、その反力として得られ
る。

【０００４】上記のようなシールド工法にて建設され
る、とくに前述した管路用のシールドトンネルにおいて
は、その伸縮や不等沈下などに伴なう変位を吸収してト
ンネルの破損を防止するために、その途中の数カ所に環
状の可とう継手部が形成される。可とう継手部は、シー
ルドトンネルの途中の、所定の位置に設けた環状の中断
部を、当該中断部の前後の部分間に環状に架設した１次
止水ゴムで止水することで構成される。

【０００５】また、このうち環状の中断部は、その一部
となる中断部を有する複数のセグメント（可とうセグメ
ント）を、他のセグメントと同様にリング状に組み立て
ることで形成される。シールドトンネル建設の際には、
前述したシールド機の推力が上記中断部に加わってもそ
の間隔を保持して、可とう継手部としての構造と機能と
が失われないように維持するとともに、上記推力を中断
部の前後間で伝達するために、環状の中断部の複数箇所
に推力受け材が設置される。

【０００６】この推力受け材は、前記のように環状の中
断部を構成する個々の可とうセグメントの中断部にあら
かじめ挿入、固定されて、セグメント組み立て時に、当
該中断部の間隔を保持するスペーサとして使用される場
合もある。かかる推力受け材としては一般に、中断部
の、推力受け材を取り付ける部分の間隔に対応した長さ
を有する、鋼材などで組み立てられた１個の箱体からな
るものが用いられる。

【０００７】しかし、単なる箱体からなる推力受け材で
は下記のような問題がある。推力受け材には、シールドトンネルの建設時に、前
記のようにシールド機を、地山を掘削しながら前進させ
るための巨大な推力が加わり、それが掘削完了後も、推
力受け材を挟む力として残留するために、使用済みの推
力受け材を中断部から取り外すのが容易でない。そし
て、何度でも再使用できるように製造された推力受け材
を、それにも拘わらず、切断するなどして解体して除去
しなければならない場合がある。とくに直径の大きなトンネルや、あるいは地盤の関
係上、シールド機を推進するのに大きな推力を要するト
ンネルでは、推力受け材が大型化し、かつその中断部に
対する設置数が増加する傾向にあり、そのため推力受け
材を中断部に設置したり、あるいは中断部から取り外し
たりする際の作業に多大な人手と時間とを要する。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】そこで近時、その全体
を、中断部の前後の部分に取り付けられる２つの部材に
分割するとともに、両部材間に薄い楔状の部材を挿入し
て、その全長を、中断部の推力受け材を取り付ける部分
の間隔にあわせて、楔状の部材の挿入量によって調整で
きるようにした推力受け材が提案された（実開昭６２−
２７５９４号公報）。

【０００９】このものは、上記のようにその全体を、主
要な２つの部材に分割しているために、１個ずつの部材
の重量が従来の推力受け材の半分で済み、推力受け材を
中断部に設置したり、あるいは中断部から取り外したり
する際の作業性が向上する。また上記のように、楔状の
部材の挿入量を調整することでその全長を調整できるた
め、中断部の前後の部材間の、推力受け材を取り付ける
部分の間隔の、設計上の違いや施工時のずれなどに柔軟
に対応することができる。

【００１０】さらに上記楔状の部材は、トンネルの掘削
後に、シールド機の推力が推力受け材を挟む力として残
留していても、楔の傾斜を利用して比較的容易に、両部
材間から引きぬいて取り外すことができ、またそれによ
って推力受け材の全体をシールド機の推力から開放でき
るので、当該推力受け材を解体したりせずに、再使用可
能な状態で中断部から取り外すことができる。

【００１１】ところが発明者らが検討したところによる
と、上記の推力受け材であっても、依然としてとくに作
業性の点で、下記のような問題があるため、さらなる改
良、改善の余地のあることが判明した。すなわち上記の
推力受け材は、従来のものに比べてその主体部の重量が
約半分になったとはいえ、依然として個々の主体部の重
量は重く、とくに直径の大きなトンネルやシールド機を
推進するのに大きな推力を要するトンネル用の、より大
型の推力受け材では、個々の部材の重量がかなり重くな
ってしまうために、とくにその設置数が多くなると、作
業に多大な人手と時間とを要することになる。

【００１２】またとくに前記のように、推力受け材を可
とうセグメントの中断部のスペーサとしても使用する場
合には、従来と同様に、あらかじめ挿入、固定されてい
た推力受け材の全体を取り外して、１次止水ゴムを環状
に架設したのち、再び推力受け材の全体を挿入、固定し
てシールド機の推力受けとして使用した後、トンネルの
建設後には、形成された可とう継手部の機能を妨げない
ために、再び中断部からその全体を取り外さねばならな
いなど、何度も推力受け材全体の取り付けと取り外しと
を繰り返す必要があり、そのために作業に多大な人手と
時間とを要する。

【００１３】この発明の目的は、従来に比べてさらに作
業性が改善され、取り付けや取り外しの作業に多大な人
手と時間とを要しない新規な推力受け材と、それを用い
た、従来に比べて効率的な可とう継手部の施工方法とを
提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の、この発明の推力受け材は、シールドトンネルの途中
の位置に設けた環状の中断部に設置されて、トンネル掘
削時のシールド機の推力を、上記中断部の前後間で伝達
するためのものであって、トンネルの、上記中断部の前
後の部分にそれぞれ取り付けられた状態で、その間に楔
形の空間を形成する第１および第２の部材と、当該空間
に対応した楔形に形成されて、上記両部材間に介装され
る第３の部材とを備えるとともに、上記第３の部材の、
トンネルの長さ方向における寸法の最小値が、推力受け
材の、同方向の全長の２５〜４０％で、かつ中断部を止
水すべく、当該中断部の前後の部分間に環状に架設され
る１次止水ゴムの、同方向の取り付け寸法の０．６〜
１．５倍に設定されていることを特徴とする。

【００１５】また、この発明の可とう継手部の施工方法
は、中断部を有し、かつ当該中断部に請求項１記載の推
力受け材が設置されてその間隔が保持された複数の可と
うセグメントをリング状に組み立てて、シールドトンネ
ルの途中の位置に環状の中断部を形成し、次いで上記推
力受け材のうち第３の部材を取り外してそのあとに形成
される、トンネルの長さ方向における寸法の最小値が、
１次止水ゴムの、同方向の取り付け寸法の０．６〜１．
５倍である空間を通して、その外側の、中断部の前後の
部分間に１次止水ゴムを環状に架設し、次いで上記両部
材間に再び第３の部材を介装して推力受け材を組み立て
て、この推力受け材でシールド機の推力を中断部の前後
間で伝達しつつ地山を掘削してシールドトンネルを建設
したのち、推力受け材の全体を取り外して、中断部が１
次止水ゴムで止水された可とう継手部を構成することを
特徴とする。

【００１６】かかるこの発明においては、上記のように
第１および第２の部材間に介装される第３の部材の、ト
ンネルの長さ方向における寸法の最小値が、推力受け材
の、同方向の全長の２５〜４０％に設定されることによ
って、第１ないし第３の部材のそれぞれが、ほぼ３分割
されることになるため、個々の部材の重量を、従来の、
１個の箱体からなるもののおよそ１／３、先行技術の、
２分割されたもののおよそ１／１．５まで軽減できる。

【００１７】しかも、前記のように可とうセグメントの
中断部のスペーサとしても使用すべく、当該中断部にあ
らかじめ挿入、固定されていた推力受け材のうち第３の
部材のみを取り外すと、そのあとに、トンネルの長さ方
向における寸法の最小値が、中断部に環状に架設される
１次止水ゴムの、同方向の取り付け寸法の０．６〜１．
５倍に設定された、１次止水ゴムを架設する作業の妨げ
とならない程度に広い空間が形成される。このため、こ
の空間を通して、その外側の中断部に１次止水ゴムを架
設することができるので、推力受け材の全体を取り外す
のはトンネル完成後の１回のみで済む。

【００１８】したがってこの発明によれば、従来に比べ
てさらに作業性が改善され、取り付けや取り外しの作業
に多大な人手と時間とを要しない推力受け材と、この推
力受け材を用いているために、従来に比べて効率的な可
とう継手部の施工方法とを提供することができる。なお
上記第３の部材の、トンネルの長さ方向における寸法の
最小値、および当該第３の部材を取り外したあとに形成
される空間の、同方向における寸法の最小値は、上記の
範囲内でもとくに、１次止水ゴムの、同方向の取り付け
寸法の０．７〜１．３倍であるのが好ましく、０．８〜
１．２倍であるのがさらに好ましい。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下にこの発明を、その実施の形
態の一例を示す図面を参照しつつ説明する。まず推力受
け材の例について説明する。図１(a)〜(d)に示すよう
に、この例の推力受け材１は、いずれも鋼材などを組み
合せて形成された、第１および第３の部材１１〜１３を
備えている。

【００２０】このうち第１の部材１１は、互いに平行
で、かつトンネルの長さ方向と直交させて配置された、
可とうセグメントへの取り付け板１１ａおよび第３の部
材１３に対する取り付け板１１ｂと、この両者間を繋ぐ
断面略エ字状の枠体１１ｃとで構成されている。また、
上記のうち可とうセグメントへの取り付け板１１ａに
は、第１の部材１１を可とうセグメントに取り付けるた
めのボルト〔図２(a)〜(c)中の符号Ｂ１〕が挿通される
長穴１１ｄが２個、それぞれ推力受け材１の奥行きの方
向（推力部材１の、可とうセグメントの中断部への挿入
方向）と平行に形成されている。

【００２１】長穴１１ｄをこのように形成すると、たと
えば図２(b)と図４に示したように、第１の部材１１
（第２の部材１２も同様）を、可とうセグメント２の中
断部２０に対して、その奥まで挿入した状態から、それ
より少し手前へ引き出した状態までの任意の取り付け状
態で取り付けることができる。そして、たとえば図４に
みるように両部材１１、１２をともに、可とうセグメン
ト２の中断部２０に対して少し手前へ引き出した状態で
取り付けてやると、両部材１１、１２の間の、第３の部
材１３を取り外したあとの空間〔図２(b)中の符号Ｓ
１〕の奥の、１次止水ゴム３を架設するための作業領域
を広くとることができ、セグメントの構造上、１次止水
ゴム３を架設する作業をしにくい場合に対応することが
できる。

【００２２】一方、第３の部材１３に対する取り付け板
１１ｂには、第１および第２の部材１１、１２間に第３
の部材１３を介装して固定するためのボルトＢ２が挿通
される長穴１１ｅが２個、形成されている。かかる長穴
１１ｅは、図１(d)にみるように先の長穴１１ｄと違っ
て、それぞれ推力受け材１の奥行きの方向に対して傾斜
させて、互いにハ字状に形成されているとともに、対応
する第３の部材１３の取り付け板１３ａに設けた２個の
長穴１３ｄと互いに交差させて形成されている。

【００２３】このように、長穴１１ｅと長穴１３ｄとを
互いに交差させて形成した場合には、前記のようにシー
ルドトンネルの建設時に、推力受け材１に加えられたシ
ールド機の推力が、楔状の第３の部材１３を、第１およ
び第２の部材１１、１２間から押し出す方向に作用して
も、ボルトＢ２と長穴１１ｅ、１３ｄとの間の摩擦によ
ってこの押し出しが阻止されるため、たとえば前記先願
公報に記載されているように長穴を推力受け材１の奥行
きの方向と平行に配置した場合のように、第３の部材が
押し出されて中断部の間隔が変化することがなく、最初
に設定した間隔に確実に維持することができる。

【００２４】また、上記のように長穴１１ｅ、１３ｄを
互いに交差させて形成した場合には、上記先願公報の場
合に比べて、ボルトＢ２を挿通して第３の部材１３を取
り付ける際の取り付け位置を、上記奥行きの方向だけで
なくそれと直交する上下方向にも調整できるため、取り
付け位置の自由度が飛躍的に向上するという利点もあ
る。

【００２５】第２の部材１２は、トンネルの長さ方向と
直交させて配置された、可とうセグメントへの取り付け
板１２ａと、前記第１の部材１１の取り付け板１１ｂと
の間に第３の部材１３が挿入される楔形の空間を形成す
べく、上記取り付け板１２ａに対して傾斜させて配置さ
れた、第３の部材１３に対する取り付け板１２ｂと、こ
の両者間を繋ぐ断面略エ字状の枠体１２ｃとで構成され
ている。

【００２６】そしていずれも図示していないが、上記の
うち取り付け板１２ａには、第１の部材１１の取り付け
板１１ａと同様に、第２の部材１２を可とうセグメント
に取り付けるためのボルト〔前記符号Ｂ１〕が挿通され
る長穴が２個、それぞれ推力受け材１の奥行きの方向と
平行に形成されており、一方、取り付け板１２ｂには、
第１の部材１１の取り付け板１１ｂと同様に、第１およ
び第２の部材１１、１２間に第３の部材１３を介装して
固定するためのボルトＢ２が挿通される長穴が２個、そ
れぞれ推力受け材１の奥行きの方向に対して傾斜させ
て、互いにハ字状に、そして対応する第３の部材１３の
取り付け板１３ｂに設けた２個の長穴と互いに交差させ
て、形成されている。これらの理由は前述したとおりで
ある。

【００２７】第３の部材１３は、上記第１および第２の
部材１１、１２間に形成される楔形の空間〔前記符号Ｓ
１〕に対応した楔形に形成されている。すなわち第３の
部材１３は、当該第３の部材１３を、第１および第２の
部材１１、１２間に挿入した際に、第１の部材１１の取
り付け板１１ａと密着するように、トンネルの長さ方向
と直交させて配置された取り付け板１３ａと、上記挿入
の際に、第２の部材１２の取り付け板１２ｂと密着する
ように、当該取り付け板１２ｂと同じ角度で傾斜させて
配置された取り付け板１３ｂと、この両者間を繋ぐ断面
略エ字状の枠体１３ｃとで構成されている。また図示し
ていないが、上記両取り付け板１２ａ、１２ｂにはそれ
ぞれ、第１および第２の部材１１、１２間に第３の部材
１３を介装して固定するためのボルトＢ２が挿通される
長穴が２個ずつ、それぞれ推力受け材１の奥行きの方向
に対して傾斜させて、互いにハ字状に、そして対応する
第１および第２の部材１１、１２の取り付け板１１ｂ、
１２ｂに設けた２個の長穴と互いに交差させて、形成さ
れている。

【００２８】上記第３の部材１３は、そのトンネルの長
さ方向における寸法の最小値Ｌ₁が、前述したように、
推力受け材１の、同方向の全長Ｌ₂の２５〜４０％に設
定されている必要がある。上記寸法Ｌ₁がこの範囲未満
では、第１および第２の部材１１、１２の大きさおよび
重量が大きくなりすぎ、また逆にこの範囲を超えた場合
には、第３の部材１３の大きさおよび重量が大きくなり
すぎるために、このいずれの場合にも作業性が低下し
て、取り付けおよび取り外しの作業に多大な人手と時間
が必要となる。なお寸法Ｌ₁は、作業性を考慮すると、
上記の範囲内でもとくに、推力受け材１の全長Ｌ₂の３
０〜３５％であるのが好ましい。

【００２９】また、上記寸法Ｌ₁は、これも前述したよ
うに、中断部の前後の部分間に環状に架設される１次止
水ゴムの、同方向の取り付け寸法〔図２(c)中の符号
Ｌ₃〕の０．６〜１．５倍に設定されている必要があ
る。上記寸法Ｌ₁がこの範囲未満では、第１および第２
の部材１１、１２の間の空間〔前記符号Ｓ１〕を通し
て、その奥に１次止水ゴムを架設する作業が困難にな
り、逆に上記の範囲を超えた場合には、相対的に第３の
部材１３の大きさおよび重量が大きくなりすぎるため
に、このいずれの場合にも作業性が低下して、取り付け
および取り外しの作業に多大な人手と時間が必要とな
る。なおＬ₁は、作業性を考慮すると、上記の範囲内で
もとくに、１次止水ゴムの取り付け寸法Ｌ₃の０．７〜
１．３倍であるのが好ましく、０．８〜１．２倍である
のがさらに好ましい。

【００３０】なお、上記のうち第２および第３の部材１
２、１３の取り付け板１２ｂ、１３ｂの、傾斜の角度に
ついてはとくに限定されず、前述した楔の効果、すなわ
ち第３の部材１３の、第１および第２の部材１１、１
２間への挿入量を調整して、中断部の前後の部材間の、
推力受け材１を取り付ける部分の間隔の、設計上の違い
や施工時のずれなどに柔軟に対応すること、およびトンネルの掘削後に、シールド機の推力が推力受け
材１を挟む力として残留していても、楔の傾斜を利用し
て、第３の部材１３を比較的容易に、第１および第２の
部材１１、１２間から引きぬいて取り外すことが可能な
任意の角度に設定することができる。

【００３１】上記第１ないし第３の部材１１〜１３は、
図にみるように、前記取り付け板１１ｂ、１２ｂ、１３
ａおよび１３ｂに設けた、互いに交差する各長穴に挿通
したボルトＢ２の先端にナットＮ２を螺合して締めつけ
ることで互いに固定されて、１個の推力受け材１として
使用される。つぎに、上記例の推力受け材１を用いた、
可とう継手部の施工方法について、その一例を示す図２
(a)〜(c)および図３(a)(b)を参照しつつ説明する。

【００３２】この例の施工方法においては、上記のよう
に第１ないし第３の各部材１１〜１３をボルトＢ２とナ
ットＮ２との締め付けによって固定した上記例の推力受
け材１を、まず図２(a)に示すように、可とうセグメン
ト２の中断部２０の、前後の部分２１、２２間に挿入し
て固定する。詳しくは、両部分２１、２２の端面を構成
する枠体２１ａ、２２ａに形成した、図示しない通孔
と、推力受け材１を構成する第１および第２の部材１
１、１２の取り付け板１１ａ、１２ａに設けた前記長穴
とを挿通したボルトＢ１の先端にナットＮ１を螺合して
締めつけることで、上記両部分２１、２２間に、推力受
け材１が挿入、固定される。

【００３３】かかる可とうセグメント２は、他のセグメ
ントと同様にトンネル外の、たとえば工場などであらか
じめ組み立て、かつ両部分２１、２２間に推力受け材１
を挿入、固定したものを、トンネル内に運び込んで使用
される。なお図において符号２３は、土止めなどのため
の薄いカバープレートである。つぎに、上記の可とうセ
グメント２を複数個、先に通常のセグメントを組み立て
て形成しつつあるトンネルの１次覆工の先端に、リング
状に組み立てつつ接続して、トンネルの途中の位置に環
状の中断部２０′を形成したのち、推力受け材１のうち
第３の部材１３を取り外して、そのあとに、トンネルの
長さ方向における寸法の最小値Ｌ₁が、前記のように１
次止水ゴム３の、同方向の取り付け寸法Ｌ₃の０．６〜
１．５倍である空間Ｓ１を形成する〔図２(b)〕。

【００３４】つぎに、上記の空間Ｓ１を通して、その外
側（奥）の、中断部２０′の前後の部分２１、２２間に
１次止水ゴム３を環状に架設し〔図２(c)〕、次いで第
１および第２の部材１１、１２間に再び第３の部材１３
を介装し、ボルトＢ２とナットＮ２とを用いて各部材１
１〜１３を固定して推力受け材１を組み立てて、この推
力受け材１でシールド機の推力を中断部２０′の前後の
部分２１、２２間で伝達しつつ地山を掘削してシールド
トンネルを建設する〔図３(a)〕。

【００３５】そしてその後、推力受け材１の全体を取り
外して、そのあとに２次止水ゴム４を環状に架設する
と、図３(b)にみるように中断部２０′が１次および２
次の二重の止水ゴム３、４で止水された可とう継手部Ｊ
１の施工が完了する。なお上記取り外しの際には、前述
したようにシールド機の推力が、推力受け材１を挟む力
として残留しているので、まずボルトＢ２とナットＮ２
との締め付けおよび螺合を解除して第１ないし第３の各
部材１１〜１３の固定を解除し、次いで楔の傾斜を利用
して、第１および第２の部材１１、１２間から第３の部
材１３を引きぬいて取り外した後、それぞれ上記の力か
らフリーとなった第１および第２の部材１１、１２を、
ボルトＢ１とナットＮ１との締め付けおよび螺合を解除
して、中断部２０′の前後の部分２１、２２の端面を構
成する枠体２１ａ、２２ａから取り外せばよい。

【００３６】以上のごとくこの例の施工方法によれば、
推力受け材１の全体を取り外すのはトンネル完成後の１
回だけで、それまでの工程ではそのほぼ１／３程度の重
量を有する第３の部材１３のみを第１および第２の部材
１１、１２間から取り外し、あるいは取り付けるだけ
で、推力受け材１の奥に１次止水ゴム３を架設でき、ま
た推力受け材１の全体を取り外す際にも、それぞれその
ほぼ１／３程度の重量を有する第１ないし第３の部材１
１〜１３を別個に取り外すことができる。したがってこ
の例の施工方法によれば、従来に比べてより効率的に、
可とう継手部を施工することが可能となる。

【００３７】なおこの発明の構成は、以上で説明した各
図の例のものには限定されない。たとえば図の例の推力
受け材１においては、当該推力受け材１を構成する第１
ないし第３の各部材１１〜１３がそれぞれ、前後２枚の
取り付け板の間を、断面略エ字状の枠体で繋いで構成さ
れていたが、各部材は、たとえば鋼板などの板材で構成
された箱体であってもよいし、その他の、推力受け材と
して機能しうる種々の形状、構造を有していてもよい。

【００３８】また図の例の施工方法では、中断部２０′
が１次および２次の二重の止水ゴム３、４で止水された
可とう継手部Ｊ１を施工していたが、上記中断部が１次
止水ゴムのみで止水された可とう継手部を施工する場合
にも、この発明の施工方法を採用することができる。そ
の場合には、推力受け材１の全体を取り外した時点で作
業を終了すればよい。

【００３９】また、推力受け材１を再使用することとは
反するが、とくに第３の部材１３の、トンネルの長さ方
向における寸法の最小値Ｌ₁が、前述した１次止水ゴム
３の、同方向の取り付け寸法Ｌ₃の１．０倍以上である
場合には、第１および第２の部材１１、１２は可とう継
手部の機能に影響しないため、第３の部材１３のみを取
り外し、第１および第２の部材１１、１２は残したまま
で作業を終了してもよい。この場合には作業性がさらに
向上するという利点がある。

【００４０】その他、この発明の要旨を変更しない範囲
で、種々の設計変更を施すことができる。

【００４１】

【発明の効果】以上、詳述したようにこの発明によれ
ば、従来に比べてさらに作業性が改善され、取り付けや
取り外しの作業に多大な人手と時間とを要しない新規な
推力受け材と、それを用いた、従来に比べて効率的な可
とう継手部の施工方法とを提供できるという特有の作用
効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の推力受け材の、実施の形態の一例を
示す図であって、同図(a)はその平面図、同図(b)は正面
図、同図(c)は側面図、同図(d)は図(b)のＤ−Ｄ線断面
図である。

【図２】同図(a)〜(c)はそれぞれ、図１の例の推力受け
材を用いた、この発明の可とう継手部の施工方法の、一
例の工程を示す部分拡大断面図である。

【図３】同図(a)(b)はそれぞれ、同じく、この発明の可
とう継手部の施工方法の、一例の工程を示す部分拡大断
面図である。

【図４】上記施工方法において、推力部材を手前にずら
した状態を示す部分拡大断面図である。

【符号の説明】

１推力受け材１１第１の部材１２第２の部材１３第３の部材

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】シールドトンネルの途中の位置に設けた環
状の中断部に設置されて、トンネル掘削時のシールド機
の推力を、上記中断部の前後間で伝達するための推力受
け材であって、トンネルの、上記中断部の前後の部分に
それぞれ取り付けられた状態で、その間に楔形の空間を
形成する第１および第２の部材と、当該空間に対応した
楔形に形成されて、上記両部材間に介装される第３の部
材とを備えるとともに、上記第３の部材の、トンネルの
長さ方向における寸法の最小値が、推力受け材の、同方
向の全長の２５〜４０％で、かつ中断部を止水すべく、
当該中断部の前後の部分間に環状に架設される１次止水
ゴムの、同方向の取り付け寸法の０．６〜１．５倍に設
定されていることを特徴とする推力受け材。
【請求項２】第１ないし第３の各部材の、それぞれの当
接面を構成する部分に、第１および第２の部材間に第３
の部材を固定するためのボルトが挿通される長穴が形成
されているとともに、各々の部材の対応する長穴同士
が、互いに交差するように配置されている請求項１記載
の推力受け材。
【請求項３】第３の部材の、トンネルの長さ方向におけ
る寸法の最小値が、推力受け材の、同方向の全長の３０
〜３５％で、かつ１次止水ゴムの、同方向の取り付け寸
法の０．７〜１．３倍である請求項１記載の推力受け
材。
【請求項４】中断部を有し、かつ当該中断部に請求項１
記載の推力受け材が設置されてその間隔が保持された複
数の可とうセグメントをリング状に組み立てて、シール
ドトンネルの途中の位置に環状の中断部を形成し、次い
で上記推力受け材のうち第３の部材を取り外してそのあ
とに形成される、トンネルの長さ方向における寸法の最
小値が、１次止水ゴムの、同方向の取り付け寸法の０．
６〜１．５倍である空間を通して、その外側の、中断部
の前後の部分間に１次止水ゴムを環状に架設し、次いで
上記両部材間に再び第３の部材を介装して推力受け材を
組み立てて、この推力受け材でシールド機の推力を中断
部の前後間で伝達しつつ地山を掘削してシールドトンネ
ルを建設したのち、推力受け材の全体を取り外して、中
断部が１次止水ゴムで止水された可とう継手部を構成す
ることを特徴とする可とう継手部の施工方法。
【請求項５】推力受け材の全体を取り外したあとに２次
止水ゴムを環状に架設して、中断部が１次および２次の
二重の止水ゴムで止水された可とう継手部を構成する請
求項４記載の可とう継手部の施工方法。