JP3369250B2 - サンルーフの昇降装置 - Google Patents
サンルーフの昇降装置Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗り物、特に乗用車等
の車両に適用されるサンルーフの昇降装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】この種のサンル−フ装置の従来技術とし
て、特開昭６１−１２５９１８号公報に開示されたもの
がある。この従来技術は、屋根の開口部を開閉するパネ
ルの左右側下部にリフタを設け、開口部の左右側方のガ
イドレ−ルにスライダを前後摺動自在に設け、リフタに
昇降レバーの一端を連結し、昇降レバーの他端をスライ
ダに相対移動可能にかつ回動可能に連結し、スライダに
昇降レバーの一端と中途部に形成した係合部を案内する
カム部を形成し、スライダの前後動によりパネルを閉鎖
姿勢から尻上がり状にチルト動作させ、また尻下がり状
にリフト動作させる昇降機構を設けている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】前記従来技術において
は、カム部によって、リフト動作とチルト動作の途中ま
では案内できるが、チルトアップした姿勢での保持はカ
ム部でしていなく、昇降レバーのつっかえにより支えて
いるだけで、ガタが生じ易く、また昇降レバーを必要と
するので部品点数が多くなっている。 【０００４】ところで、チルトアップした姿勢をカム部
を介して保持する技術はあるが、この技術はパネルの全
昇降を司るカム部を１本のカム溝で形成しているため、
カム溝は長くなり、リフタの上下幅は広く、サンルーフ
の総厚を厚くしている。本発明は、スライダに前後係合
部を形成し、リフタにスライダの前係合部と係合してチ
ルト動作を案内するチルトカム部と、後係合部と係合し
てリフト動作を案内するリフトカム部とを前後に分離し
て形成することにより、スライダで直接パネルをチルト
及びリフト動作させることができ、かつチルトカム部で
チルトアップした姿勢も保持できるようにしたサンルー
フの昇降装置を提供することを目的とする。 【０００５】 【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための具体的手段は、パネル３に設けられたリフタ４
とガイドレ−ル５に前後摺動自在に支持したスライダ６
との間に、スライダ６の前後動によりパネル３を閉鎖姿
勢Ａから尻上がり状にチルト動作させ、また尻下がり状
にリフト動作させる昇降機構７を設けたサンルーフの昇
降装置において、前記スライダ６に前後係合部８、９を
形成し、リフタ４に前係合部８と係合してチルト動作を
案内するチルトカム部１０と、後係合部９と係合してリ
フト動作を案内するリフトカム部１１とを前後に分離し
て形成していることである。 【０００６】 【作用】パネル３が閉鎖姿勢Ａにある状態から、スライ
ダ６を前方移動すると前係合部８がリフタ４のチルトカ
ム部１０との係合により上げ姿勢Ｂまで尻上がり状にチ
ルト動作し、後方移動すると後係合部９がリフトカム部
１１との係合により下げ姿勢Ｃまでリフト動作する。 【０００７】パネル３を姿勢変更する昇降機構７は、ス
ライダ６の前後移動で直接的にリフタ４を昇降させるも
のであり、カム部はチルトカム部１０とリフトカム部１
１とに前後２分割されていて各カム部の長さは短く、従
ってリフタ４の上下幅は小さくなり、パネル３が上げ姿
勢Ｂのとき、前係合部８はチルトカム部１０に係合して
いて、パネル３を保持している。 【０００８】 【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基ずいて説明
する。図１〜６において、１は乗用自動車の屋根、２は
屋根１に形成された開口部、３は開口部２を開閉するパ
ネルであり、このパネル３はガラス又は合成樹脂等で透
明に形成されており、その外周部にウエザ−ストリップ
１５が設けられている。前記パネル３の下面の左右側部
にはリフタ４の取り付け部１６が取り付け具１７を介し
て固定されている。 【０００９】前記屋根１には開口部２より若干小さい相
似形の内開口部１８を形成した支持枠１９が取り付けら
れ、内開口部１８はサンシェード２０で開閉自在になっ
ている。開口部２の左右側方にはガイドレ−ル５が配置
されている。この左右一対のガイドレ−ル５は、支持枠
１９上にボルト及びナット等の締結具２１を介して固定
されている。 【００１０】前記パネル３は昇降・摺動動作をするもの
で、開口部２を完全に閉鎖する閉鎖姿勢Ａ（図２）から
尻上がりにチルトアップした上げ姿勢Ｂ（図１）、尻下
がり状にリフトダウンした下げ姿勢Ｃ（図３）及び下げ
姿勢Ｃから略水平後方移動した開放姿勢（図示せず）に
それぞれ移動して姿勢変更される。そして上げ姿勢Ｂか
らチルト下げ動作するときには、閉鎖姿勢Ａを一旦通り
過ぎて、オ−バラン状態になってから閉鎖姿勢Ａに戻
る。 【００１１】ガイドレ−ル５はアルミ合金等の軽金属
で、レ−ル部２２、雨樋部２３、ケーブル案内部２４及
びサンシェード案内部２５等が一体成形されたものであ
り、レ−ル部２２にはスライダ６の摺動部２７とリフタ
４の前部の支持シュー２６とが前後方向に摺動自在に支
持されている。２９は駆動機構であり、２本の駆動ケー
ブル３０と噛合したピニオン３１をモータ又は手動で回
転するようになっており、各駆動ケーブル３０は左右の
ケーブル案内部２４に挿通されてスライダ６と連結され
ており、スライダ６を前後に押動する。 【００１２】前記ケーブル案内部２４は上下に２本のケ
ーブル挿通溝２４Ａ、２４Ｂが形成され、上ケーブル挿
通溝２４Ａは駆動ケーブル２５の駆動端側（スライダ６
と連結した側）を案内し、下ケーブル挿通溝２４Ｂは他
方の駆動ケーブル２５の自由端側を案内する。この上下
ケーブル挿通溝２４Ａ、２４Ｂは上下方向に連通され、
上ケーブル挿通溝２４Ａはスライダ６と連結するための
連結板３２が移動できるように上側が開放されている。 【００１３】従って、ケーブル案内部２４は雨樋部２３
側に開放されていないので、雨水の浸入を防止でき、ま
た雨樋部２３等よりも内開口部１８から離れた位置にあ
るので、スライダ６及び駆動ケーブル２５の摺動音が車
室内に洩れるのを防止することができるようになってい
る。前記スライダ６の上部には前後に２本のピンを設け
て前後係合部８、９を形成しており、リフタ４に形成し
たカム部１０、１１と係合して昇降機構７を構成してい
る。 【００１４】前側のチルトカム部１０は、リフタ４の前
後略中途に形成されていて前係合部８が係合しており、
前係合部８の前後移動によりリフタ４にチルト動作をさ
せるべく案内し、パネル３を閉鎖姿勢Ａから上げ姿勢Ｂ
まで尻上がり状に動作させる。即ち、チルトカム部１０
は、後上向き傾斜したチルト面１０Ａ、山頂状のオーバ
ラン面１０Ｂ、盆地状の閉鎖面１０Ｃ及びリフト補助面
１０Ｄを有し、閉鎖面１０Ｃ及びリフト補助面１０Ｄの
上側は開放されている。 【００１５】後側のリフトカム部１１は、リフタ４の後
部に形成されていて後係合部９が係合しており、後係合
部９の前後移動によりリフタ４にリフト動作をさせるべ
く案内し、パネル３を閉鎖姿勢Ａから下げ姿勢Ｃまで尻
下がり状に動作させる。即ち、リフトカム部１１は、後
上向き傾斜したリフト面１１Ａ、膨らんだオーバラン許
容面１１Ｂ、リフト面１１Ａとオーバラン許容面１１Ｂ
との間の閉鎖面１１Ｃとをを有し、オーバラン許容面１
１Ｂの前側は後係合部９を導入できるように開放されて
いる。 【００１６】前記昇降機構７のカム部は、チルト面、オ
ーバラン面、閉鎖面及びリフト面を１本のカム溝で形成
して、これに１本の係合部を係合させて前後動させるこ
とにより、パネル３をチルト及びリフト動作をさせる形
式のものを、カム部を前後に２分割すると共に係合部を
２つにしたものであり、カム部の上下幅が小さくなっ
て、サンルーフの肉厚を薄くでき、かつパネル３の閉鎖
姿勢Ａにおける保持強度を高くしている。 【００１７】尚、チルトカム部１０はリフトカム部１１
より支持シュー２６に近く、パネル３は通常側面視にお
いて中高の円弧状であり、リフタ４の中途部にチルトカ
ム部１０を配置しているので、パネル３のチルト動作量
をリフト動作量より十分大きくでき、サンルーフ総厚が
厚くなるのを抑えることができる。３５はタイミングア
ームであり、前端に係合ピン３６を有し、後端下部に下
方突出状の係止部３７が形成されており、その中途部は
図５に示すように、スライダ６の摺動部２７の下側でレ
ール部２２内に配置されている。 【００１８】前記タイミングアーム３５の係合ピン３６
は、リフタ４の円弧溝３８に挿通され、リフタ４の昇降
を許容して前後に一体移動するようになっており、係止
部３７はリフタ４が最前位置に位置するときに、ガイド
レ−ル５に形成した凹部３９と係止可能である。前記係
止部３７は後面に傾斜面が形成され、スライダ６がタイ
ミングアーム３５から離れたときに、後方向移動により
凹部３９から離脱することができる。尚、４０は支持シ
ュー２６の移動前端を設定しているストッパである。 【００１９】前記リフタ４の後端にはコロ４１が設けら
れ、このコロ４１はリフタ４が下げ姿勢Ｃになったとき
に、ガイドレ−ル５の切欠４２からレール部２２に入る
ことができ、パネル３の全開姿勢への移動時にリフタ４
の後端を案内するようになっている。次に、サンル−フ
の開閉動作を説明する。 【００２０】パネル３が図２の閉鎖姿勢Ａにあるとき、
タイミングアーム３５の係止部３７は凹部３９に係止さ
れ、リフタ４の前後移動を阻止しており、この状態から
スライダ６を前方移動していくと、閉鎖面１０Ｃに当接
している前係合部８がオーバラン面１０Ｂを乗り越えて
チルト面１０Ａに当接し、チルト面１０Ａの上側面を押
し上げていき、リフタ４を支持シュー２６を中心にチル
トアップさせて、パネル３を上げ姿勢Ｂまで尻上がりの
チルト動作をさせる。前記前係合部８が閉鎖面１０Ｃと
係合を開始するころに、後係合部９はオーバラン許容面
１１Ｂから抜け出し、リフトカム部１１との係合が解除
される。 【００２１】パネル３が図１の上げ姿勢Ｂにある状態か
らスライダ６を後方移動していくと、前係合部８がチル
ト面１０Ａを介してリフタ４をチルトダウン動作させ、
オーバラン面１０Ｂ及びオーバラン許容面１１Ｂの作用
により、閉鎖姿勢Ａを過ぎる位置まで一端チルトダウン
した後僅かにチルトアップして、パネル３を閉鎖姿勢Ａ
へ移行する。 【００２２】パネル３が図２の閉鎖姿勢Ａにある状態か
らスライダ６を更に後方移動していくと、閉鎖面１１Ｃ
に当接している後係合部９がリフト面１１Ａの下側面を
押し下げていき、前係合部８がリフト補助面１０Ｄを押
し下げて補助し、リフタ４を支持シュー２６を中心にリ
フトダウンさせて、パネル３を下げ姿勢Ｃまで尻下がり
のチルト動作をさせる。前記後係合部９がリフト面１１
Ａの奥に到達する前から、前係合部８はリフト補助面１
０Ｄから抜け出し、チルトカム部１０とを係合が解除さ
れる。 【００２３】パネル３を下げ姿勢Ｃまでチルト動作をさ
せたとき、スライダ６はタイミングアーム３５から離れ
ており、タイミングアーム３５は中途部がスライダ６に
よって上動が規制されなくなり、その後のスライダ６の
後方移動はリフタ４を後方へ引き、タイミングアーム３
５は係止部３７が凹部３９から離脱し、パネル３の開放
姿勢への移行を可能にする。 【００２４】パネル３の開放姿勢からのスライダ６の前
方向移動は、パネル３、リフタ４及びタイミングアーム
３５を一体的に移動し、タイミングアーム３５の係止部
３７が凹部３９と係止することにより停止し、その状態
でパネル３は下げ姿勢Ｃとなる。パネル３が図３の下げ
姿勢Ｃにある状態からスライダ６を更に前方移動してい
くと、後係合部９がリフト面１１Ａの上側面を押し上げ
ていき、前係合部８及び後係合部９はそれぞれ閉鎖面１
０Ｃ、１１Ｃに到達し、パネル３を閉鎖姿勢Ａへ移行す
る。 【００２５】尚、本発明は前記実施例に限定されるもの
ではなく、種種変形することができる。例えば、チルト
カム部１０はリフト補助面１０Ｄ及びオーバラン面１０
Ｂを、リフトカム部１１はオーバラン許容面１１Ｂをそ
れぞれ省略することが可能である。 【００２６】 【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、スライダ
６に前後係合部８、９を形成し、リフタ４に前係合部８
と係合してチルト動作を案内するチルトカム部１０と、
後係合部９と係合してリフト動作を案内するリフトカム
部１１とを前後に分離して形成しているので、スライダ
６の前後移動で直接的にリフタ４を昇降させることがで
き、部品点数を少なくでき、カム部はチルトカム部１０
とリフトカム部１１とに前後２分割されていて各カム部
の長さは短く、サンルーフの上下総厚を薄くでき、前係
合部８はパネル３が上げ姿勢Ｂになったときもチルトカ
ム部１０に係合しているので、パネル３の保持が確実に
できる。
の車両に適用されるサンルーフの昇降装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】この種のサンル−フ装置の従来技術とし
て、特開昭６１−１２５９１８号公報に開示されたもの
がある。この従来技術は、屋根の開口部を開閉するパネ
ルの左右側下部にリフタを設け、開口部の左右側方のガ
イドレ−ルにスライダを前後摺動自在に設け、リフタに
昇降レバーの一端を連結し、昇降レバーの他端をスライ
ダに相対移動可能にかつ回動可能に連結し、スライダに
昇降レバーの一端と中途部に形成した係合部を案内する
カム部を形成し、スライダの前後動によりパネルを閉鎖
姿勢から尻上がり状にチルト動作させ、また尻下がり状
にリフト動作させる昇降機構を設けている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】前記従来技術において
は、カム部によって、リフト動作とチルト動作の途中ま
では案内できるが、チルトアップした姿勢での保持はカ
ム部でしていなく、昇降レバーのつっかえにより支えて
いるだけで、ガタが生じ易く、また昇降レバーを必要と
するので部品点数が多くなっている。 【０００４】ところで、チルトアップした姿勢をカム部
を介して保持する技術はあるが、この技術はパネルの全
昇降を司るカム部を１本のカム溝で形成しているため、
カム溝は長くなり、リフタの上下幅は広く、サンルーフ
の総厚を厚くしている。本発明は、スライダに前後係合
部を形成し、リフタにスライダの前係合部と係合してチ
ルト動作を案内するチルトカム部と、後係合部と係合し
てリフト動作を案内するリフトカム部とを前後に分離し
て形成することにより、スライダで直接パネルをチルト
及びリフト動作させることができ、かつチルトカム部で
チルトアップした姿勢も保持できるようにしたサンルー
フの昇降装置を提供することを目的とする。 【０００５】 【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための具体的手段は、パネル３に設けられたリフタ４
とガイドレ−ル５に前後摺動自在に支持したスライダ６
との間に、スライダ６の前後動によりパネル３を閉鎖姿
勢Ａから尻上がり状にチルト動作させ、また尻下がり状
にリフト動作させる昇降機構７を設けたサンルーフの昇
降装置において、前記スライダ６に前後係合部８、９を
形成し、リフタ４に前係合部８と係合してチルト動作を
案内するチルトカム部１０と、後係合部９と係合してリ
フト動作を案内するリフトカム部１１とを前後に分離し
て形成していることである。 【０００６】 【作用】パネル３が閉鎖姿勢Ａにある状態から、スライ
ダ６を前方移動すると前係合部８がリフタ４のチルトカ
ム部１０との係合により上げ姿勢Ｂまで尻上がり状にチ
ルト動作し、後方移動すると後係合部９がリフトカム部
１１との係合により下げ姿勢Ｃまでリフト動作する。 【０００７】パネル３を姿勢変更する昇降機構７は、ス
ライダ６の前後移動で直接的にリフタ４を昇降させるも
のであり、カム部はチルトカム部１０とリフトカム部１
１とに前後２分割されていて各カム部の長さは短く、従
ってリフタ４の上下幅は小さくなり、パネル３が上げ姿
勢Ｂのとき、前係合部８はチルトカム部１０に係合して
いて、パネル３を保持している。 【０００８】 【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基ずいて説明
する。図１〜６において、１は乗用自動車の屋根、２は
屋根１に形成された開口部、３は開口部２を開閉するパ
ネルであり、このパネル３はガラス又は合成樹脂等で透
明に形成されており、その外周部にウエザ−ストリップ
１５が設けられている。前記パネル３の下面の左右側部
にはリフタ４の取り付け部１６が取り付け具１７を介し
て固定されている。 【０００９】前記屋根１には開口部２より若干小さい相
似形の内開口部１８を形成した支持枠１９が取り付けら
れ、内開口部１８はサンシェード２０で開閉自在になっ
ている。開口部２の左右側方にはガイドレ−ル５が配置
されている。この左右一対のガイドレ−ル５は、支持枠
１９上にボルト及びナット等の締結具２１を介して固定
されている。 【００１０】前記パネル３は昇降・摺動動作をするもの
で、開口部２を完全に閉鎖する閉鎖姿勢Ａ（図２）から
尻上がりにチルトアップした上げ姿勢Ｂ（図１）、尻下
がり状にリフトダウンした下げ姿勢Ｃ（図３）及び下げ
姿勢Ｃから略水平後方移動した開放姿勢（図示せず）に
それぞれ移動して姿勢変更される。そして上げ姿勢Ｂか
らチルト下げ動作するときには、閉鎖姿勢Ａを一旦通り
過ぎて、オ−バラン状態になってから閉鎖姿勢Ａに戻
る。 【００１１】ガイドレ−ル５はアルミ合金等の軽金属
で、レ−ル部２２、雨樋部２３、ケーブル案内部２４及
びサンシェード案内部２５等が一体成形されたものであ
り、レ−ル部２２にはスライダ６の摺動部２７とリフタ
４の前部の支持シュー２６とが前後方向に摺動自在に支
持されている。２９は駆動機構であり、２本の駆動ケー
ブル３０と噛合したピニオン３１をモータ又は手動で回
転するようになっており、各駆動ケーブル３０は左右の
ケーブル案内部２４に挿通されてスライダ６と連結され
ており、スライダ６を前後に押動する。 【００１２】前記ケーブル案内部２４は上下に２本のケ
ーブル挿通溝２４Ａ、２４Ｂが形成され、上ケーブル挿
通溝２４Ａは駆動ケーブル２５の駆動端側（スライダ６
と連結した側）を案内し、下ケーブル挿通溝２４Ｂは他
方の駆動ケーブル２５の自由端側を案内する。この上下
ケーブル挿通溝２４Ａ、２４Ｂは上下方向に連通され、
上ケーブル挿通溝２４Ａはスライダ６と連結するための
連結板３２が移動できるように上側が開放されている。 【００１３】従って、ケーブル案内部２４は雨樋部２３
側に開放されていないので、雨水の浸入を防止でき、ま
た雨樋部２３等よりも内開口部１８から離れた位置にあ
るので、スライダ６及び駆動ケーブル２５の摺動音が車
室内に洩れるのを防止することができるようになってい
る。前記スライダ６の上部には前後に２本のピンを設け
て前後係合部８、９を形成しており、リフタ４に形成し
たカム部１０、１１と係合して昇降機構７を構成してい
る。 【００１４】前側のチルトカム部１０は、リフタ４の前
後略中途に形成されていて前係合部８が係合しており、
前係合部８の前後移動によりリフタ４にチルト動作をさ
せるべく案内し、パネル３を閉鎖姿勢Ａから上げ姿勢Ｂ
まで尻上がり状に動作させる。即ち、チルトカム部１０
は、後上向き傾斜したチルト面１０Ａ、山頂状のオーバ
ラン面１０Ｂ、盆地状の閉鎖面１０Ｃ及びリフト補助面
１０Ｄを有し、閉鎖面１０Ｃ及びリフト補助面１０Ｄの
上側は開放されている。 【００１５】後側のリフトカム部１１は、リフタ４の後
部に形成されていて後係合部９が係合しており、後係合
部９の前後移動によりリフタ４にリフト動作をさせるべ
く案内し、パネル３を閉鎖姿勢Ａから下げ姿勢Ｃまで尻
下がり状に動作させる。即ち、リフトカム部１１は、後
上向き傾斜したリフト面１１Ａ、膨らんだオーバラン許
容面１１Ｂ、リフト面１１Ａとオーバラン許容面１１Ｂ
との間の閉鎖面１１Ｃとをを有し、オーバラン許容面１
１Ｂの前側は後係合部９を導入できるように開放されて
いる。 【００１６】前記昇降機構７のカム部は、チルト面、オ
ーバラン面、閉鎖面及びリフト面を１本のカム溝で形成
して、これに１本の係合部を係合させて前後動させるこ
とにより、パネル３をチルト及びリフト動作をさせる形
式のものを、カム部を前後に２分割すると共に係合部を
２つにしたものであり、カム部の上下幅が小さくなっ
て、サンルーフの肉厚を薄くでき、かつパネル３の閉鎖
姿勢Ａにおける保持強度を高くしている。 【００１７】尚、チルトカム部１０はリフトカム部１１
より支持シュー２６に近く、パネル３は通常側面視にお
いて中高の円弧状であり、リフタ４の中途部にチルトカ
ム部１０を配置しているので、パネル３のチルト動作量
をリフト動作量より十分大きくでき、サンルーフ総厚が
厚くなるのを抑えることができる。３５はタイミングア
ームであり、前端に係合ピン３６を有し、後端下部に下
方突出状の係止部３７が形成されており、その中途部は
図５に示すように、スライダ６の摺動部２７の下側でレ
ール部２２内に配置されている。 【００１８】前記タイミングアーム３５の係合ピン３６
は、リフタ４の円弧溝３８に挿通され、リフタ４の昇降
を許容して前後に一体移動するようになっており、係止
部３７はリフタ４が最前位置に位置するときに、ガイド
レ−ル５に形成した凹部３９と係止可能である。前記係
止部３７は後面に傾斜面が形成され、スライダ６がタイ
ミングアーム３５から離れたときに、後方向移動により
凹部３９から離脱することができる。尚、４０は支持シ
ュー２６の移動前端を設定しているストッパである。 【００１９】前記リフタ４の後端にはコロ４１が設けら
れ、このコロ４１はリフタ４が下げ姿勢Ｃになったとき
に、ガイドレ−ル５の切欠４２からレール部２２に入る
ことができ、パネル３の全開姿勢への移動時にリフタ４
の後端を案内するようになっている。次に、サンル−フ
の開閉動作を説明する。 【００２０】パネル３が図２の閉鎖姿勢Ａにあるとき、
タイミングアーム３５の係止部３７は凹部３９に係止さ
れ、リフタ４の前後移動を阻止しており、この状態から
スライダ６を前方移動していくと、閉鎖面１０Ｃに当接
している前係合部８がオーバラン面１０Ｂを乗り越えて
チルト面１０Ａに当接し、チルト面１０Ａの上側面を押
し上げていき、リフタ４を支持シュー２６を中心にチル
トアップさせて、パネル３を上げ姿勢Ｂまで尻上がりの
チルト動作をさせる。前記前係合部８が閉鎖面１０Ｃと
係合を開始するころに、後係合部９はオーバラン許容面
１１Ｂから抜け出し、リフトカム部１１との係合が解除
される。 【００２１】パネル３が図１の上げ姿勢Ｂにある状態か
らスライダ６を後方移動していくと、前係合部８がチル
ト面１０Ａを介してリフタ４をチルトダウン動作させ、
オーバラン面１０Ｂ及びオーバラン許容面１１Ｂの作用
により、閉鎖姿勢Ａを過ぎる位置まで一端チルトダウン
した後僅かにチルトアップして、パネル３を閉鎖姿勢Ａ
へ移行する。 【００２２】パネル３が図２の閉鎖姿勢Ａにある状態か
らスライダ６を更に後方移動していくと、閉鎖面１１Ｃ
に当接している後係合部９がリフト面１１Ａの下側面を
押し下げていき、前係合部８がリフト補助面１０Ｄを押
し下げて補助し、リフタ４を支持シュー２６を中心にリ
フトダウンさせて、パネル３を下げ姿勢Ｃまで尻下がり
のチルト動作をさせる。前記後係合部９がリフト面１１
Ａの奥に到達する前から、前係合部８はリフト補助面１
０Ｄから抜け出し、チルトカム部１０とを係合が解除さ
れる。 【００２３】パネル３を下げ姿勢Ｃまでチルト動作をさ
せたとき、スライダ６はタイミングアーム３５から離れ
ており、タイミングアーム３５は中途部がスライダ６に
よって上動が規制されなくなり、その後のスライダ６の
後方移動はリフタ４を後方へ引き、タイミングアーム３
５は係止部３７が凹部３９から離脱し、パネル３の開放
姿勢への移行を可能にする。 【００２４】パネル３の開放姿勢からのスライダ６の前
方向移動は、パネル３、リフタ４及びタイミングアーム
３５を一体的に移動し、タイミングアーム３５の係止部
３７が凹部３９と係止することにより停止し、その状態
でパネル３は下げ姿勢Ｃとなる。パネル３が図３の下げ
姿勢Ｃにある状態からスライダ６を更に前方移動してい
くと、後係合部９がリフト面１１Ａの上側面を押し上げ
ていき、前係合部８及び後係合部９はそれぞれ閉鎖面１
０Ｃ、１１Ｃに到達し、パネル３を閉鎖姿勢Ａへ移行す
る。 【００２５】尚、本発明は前記実施例に限定されるもの
ではなく、種種変形することができる。例えば、チルト
カム部１０はリフト補助面１０Ｄ及びオーバラン面１０
Ｂを、リフトカム部１１はオーバラン許容面１１Ｂをそ
れぞれ省略することが可能である。 【００２６】 【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、スライダ
６に前後係合部８、９を形成し、リフタ４に前係合部８
と係合してチルト動作を案内するチルトカム部１０と、
後係合部９と係合してリフト動作を案内するリフトカム
部１１とを前後に分離して形成しているので、スライダ
６の前後移動で直接的にリフタ４を昇降させることがで
き、部品点数を少なくでき、カム部はチルトカム部１０
とリフトカム部１１とに前後２分割されていて各カム部
の長さは短く、サンルーフの上下総厚を薄くでき、前係
合部８はパネル３が上げ姿勢Ｂになったときもチルトカ
ム部１０に係合しているので、パネル３の保持が確実に
できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示すパネル上げ姿勢時の断面
側面図である。 【図２】同パネル閉鎖姿勢時の断面側面図である。 【図３】同パネル下げ姿勢時の断面側面図である。 【図４】同要部の平面図である。 【図５】図２のＸ−Ｘ線断面図である。 【図６】全体平面図である。 【符号の説明】 １ 屋根 ２ 開口部 ３ パネル ４ リフタ ５ ガイドレ−ル ６ スライダ ７ 昇降機構 ８ 前係合部 ９ 後係合部 １０ チルトカム部 １１ リフトカム部 Ａ 閉鎖姿勢 Ｂ 上げ姿勢 Ｃ 下げ姿勢
側面図である。 【図２】同パネル閉鎖姿勢時の断面側面図である。 【図３】同パネル下げ姿勢時の断面側面図である。 【図４】同要部の平面図である。 【図５】図２のＸ−Ｘ線断面図である。 【図６】全体平面図である。 【符号の説明】 １ 屋根 ２ 開口部 ３ パネル ４ リフタ ５ ガイドレ−ル ６ スライダ ７ 昇降機構 ８ 前係合部 ９ 後係合部 １０ チルトカム部 １１ リフトカム部 Ａ 閉鎖姿勢 Ｂ 上げ姿勢 Ｃ 下げ姿勢
─────────────────────────────────────────────────────
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(56)参考文献 特開 平４−243623（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−125628（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−42330（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−121926（ＪＰ，Ａ)
特開 平５−85182（ＪＰ，Ａ)
特開 平５−50857（ＪＰ，Ａ)
実開 平４−38820（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60J 7/05
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 パネル（３）に設けられたリフタ（４）
とガイドレ−ル（５）に前後摺動自在に支持したスライ
ダ（６）との間に、スライダ（６）の前後動によりパネ
ル（３）を閉鎖姿勢（Ａ）から尻上がり状にチルト動作
させ、また尻下がり状にリフト動作させる昇降機構
（７）を設けたサンルーフの昇降装置において、 前記スライダ（６）に前後係合部（８）（９）を形成
し、リフタ（４）に前係合部（８）と係合してチルト動
作を案内するチルトカム部（１０）と、後係合部（９）
と係合してリフト動作を案内するリフトカム部（１１）
とを前後に分離して形成していることを特徴とするサン
ルーフの昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12939293A JP3369250B2 (ja) | 1993-05-31 | 1993-05-31 | サンルーフの昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12939293A JP3369250B2 (ja) | 1993-05-31 | 1993-05-31 | サンルーフの昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06340223A JPH06340223A (ja) | 1994-12-13 |
| JP3369250B2 true JP3369250B2 (ja) | 2003-01-20 |
Family
ID=15008445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12939293A Expired - Fee Related JP3369250B2 (ja) | 1993-05-31 | 1993-05-31 | サンルーフの昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3369250B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107323232B (zh) * | 2017-08-04 | 2023-08-29 | 武汉凯沃森工业科技有限公司 | 一种汽车天窗后起翘机构运动总成 |
-
1993
- 1993-05-31 JP JP12939293A patent/JP3369250B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06340223A (ja) | 1994-12-13 |
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