JP3363068B2 - 水噴射推進船 - Google Patents

水噴射推進船

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JP3363068B2
JP3363068B2 JP16596397A JP16596397A JP3363068B2 JP 3363068 B2 JP3363068 B2 JP 3363068B2 JP 16596397 A JP16596397 A JP 16596397A JP 16596397 A JP16596397 A JP 16596397A JP 3363068 B2 JP3363068 B2 JP 3363068B2
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water intake
duct
duct wall
wall
hull
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JPH1053190A (ja
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清治 井上
良一 中瀬
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三信工業株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は水噴射推進船に係
り、特にその船底に開口した水取入口から水取入用ダク
トを介し推進機本体に至る構造に関する。 【0002】 【従来の技術】この種の構造として従来においては、例
えば特公昭53−21197号公報に記載のものがあ
る。これは、インペラを収納する推進機本体を船の前方
に伸び出させて水取入用ダクトの下部ダクト壁をこれに
よって形成する構成である。そして、この推進機本体を
船体にねじ止めすることによって容易に脱着できるよう
にしている。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】しかし、この構造にお
いては、推進機本体の下部が前方に突出して水取入用ダ
クトの一部を構成するため、インペラまわりの整備点検
のためには推進機本体全体を船体から取外さなければ作
業者の手が届かず、従って、その組立や整備点検が依然
として困難である。また、この推進機本体の前方側周縁
と船体との間は精度よくシ−ルされなければならない
が、前述のように整備点検時ごとに推進機本体を脱着す
る作業が必要となると、煩雑なシ−ル作業がその度に必
要となるという問題もある。 【0004】さらに、水取入用ダクトの内面形状が推進
機本体によって形成されているため、推進機本体の脱着
作業ごとに変化する恐れがあり、これによって船の航走
性能が安定しなくなる恐れがある。 【0005】本発明は、このような従来技術の問題点に
鑑みてなされてたもので、その目的とするところは、水
取入用ダクトをその内面形状が変化することがないよう
な構造としてシール性を確保することができる水噴射推
進船を提供するにある。 【0006】 【課題を解決するための手段】本発明は、このような目
的を達成するために、船底に開口した水取入口が、水取
入用ダクトを介して、出力軸と一体回転するインペラを
収納するインペラケーシングに連通する水噴射推進船に
おいて、上記水取入用ダクトを、船体によって形成した
上部ダクト壁と、この上部ダクト壁の後部を下方から覆
う下部ダクト壁とで構成し、この下部ダクト壁の後端部
を上記出力軸を取り囲むように環状に形成し、この環状
の部分に上記インペラケーシングの前端部を結合したも
のである。 【0007】 【作用】水取入用ダクトを構成する上部ダクト壁を船体
で構成したので、構造が簡単になる。さらに、下部ダク
ト壁の後端部を、出力軸を取り囲むように環状に形成
し、この環状の部分にインペラを収納するインペラケー
シングの前端部を結合したので、水取入用ダクトを上部
ダクト壁と下部ダクト壁の2部品で形成したにもかかわ
らず、水取入用ダクトとインペラケーシングとの間のシ
ールを確実なものにすることができる。 【0008】 【発明の実施の形態】以下本発明を図面に示す実施形態
に基いて説明する。 【0009】図1に本発明に係る水噴射推進船の一実施
形態の全体が示されている。符号10はエンジンであ
り、そのクランク軸11はカップリング12を介して出
力軸14に連結され、この出力軸14は後述する推進機
本体16内に至っている。船底18の後部寄りには水取
入口20が形成され、この水取入口20は船体22によ
ってその上部ダクト壁が形成される水取入用ダクト24
を介し、出力軸14と一体回転するインペラを収納する
インペラケーシング46内に連通してる。26は操向ノ
ズルである。なお27は前記エンジン10を船底18に
支持させるためのブラケット、28は燃料タンク、29
はハンドルである。 【0010】水取入用ダクト24は、断面略円形であっ
て水取入口20から後方に向かい斜め上方に立ち上がる
形状を呈しており、船体22によって形成された上部ダ
クト壁37と、この上部ダクト壁37の後部を下方から
覆う下部ダクト壁38とから構成されている。この下部
ダクト壁38の後端部は出力軸14を取り囲むように環
状に形成されており、この環状の部分にインペラケーシ
ング46の前端部が結合されている。また、下部ダクト
壁38は、上部ダクト壁37と一体になって断面略円形
の水取入用ダクト24を構成する形状を有している。 【0011】水取入口20には、図2に示すように、船
の前後方向に並列に延在する柵状のスクリ−ン30が、
その前方端をボルトによって船体22に脱着可能に取付
けられ、その後方端をボルトによって後述する水取入用
ダクト24に脱着可能に取付けられている。ここで、下
部ダクト壁38に、スクリ−ン30の後方端が、ボルト
によって脱着可能に取付けられている。36はスクリ−
ン30の後端からさらに後方において船体22に固着あ
るいは脱着可能に装着され、前記推進機本体16を下方
より保護する保護プレ−トである。水取入用ダクト24
の内周壁とこれから上方に連続して延在する船体22の
内周壁には、環状のゴム、スポンジ等からなるシ−ル材
40が配置される。シ−ル材40の内周に推進機本体1
6の前端の開口部を形成する嵌合ダクト42が挿入嵌合
されている。ここで、水取入用ダクト24は、上部ダク
ト壁37、下部ダクト壁38及び嵌合ダクト42とから
構成されており、嵌合ダクト42は、水取入用ダクト2
4と後方の船体22と推進機本体16との間の空間とを
既述のようにシ−ル材40を介してシールしている。
−ル材40は弾性変形し、この前記シ−ル材40によっ
て水取入用ダクト24は後方の船体22と推進機本体1
6との間の空間ひいては外部からシールされている。推
進機本体16の前記嵌合ダクト42の後端にはインペラ
ケ−シング46が連結され、インペラケ−シング46内
には前記出力軸14に固着されて出力軸14とともに回
転するインペラ47が収納されている。さらに、嵌合ダ
クト42の下部が船体22の前方に斜め下方に延長され
ており、操向ダクト26にはラダー60が船底18より
下方に突出された状態で固定されている。 【0012】本実施形態によれば、水取入用ダクトを構
成する上部ダクト壁37を船体22で構成したので、構
造が簡単になる。また、下部ダクト壁38の後端部を、
出力軸14を取り囲むように環状に形成し、この環状の
部分にインペラ47を収納するインペラケーシング46
の前端部を結合したので、水取入用ダクト24を上部ダ
クト壁37と下部ダクト壁38の2部品で形成したにも
かかわらず、水取入用ダクト24とインペラケーシング
46との間のシールを確実なものにすることができる。
さらに、操向ダクト26の回動に伴ってラダー60もそ
の方向に回動するため、舵取り性能が飛躍的に向上す
る。 【0013】 【発明の効果】本発明によれば、水取入用ダクトを構成
する上部ダクト壁を船体で構成したので、構造が簡単に
なる。さらに、下部ダクト壁の後端部を、出力軸を取り
囲むように環状に形成し、この環状の部分にインペラを
収納するインペラケーシングの前端部を結合したので、
水取入用ダクトを上部ダクト壁と下部ダクト壁の2部品
で形成したにもかかわらず、水取入用ダクトとインペラ
ケーシングとの間のシールを確実なものにすることがで
きる。
【図面の簡単な説明】 【図1】本発明に係る水噴射推進船の第1実施形態の全
体を示す断面図である。 【図2】図1の要部拡大断面図である。 【符号の説明】 16・・・推進機本体 18・・・船底 20・・・水取入口 22・・・船体 24・・・水取入用ダクト 30・・・スクリ−ン 37・・・上部ダクト壁 38・・・下部ダクト壁 46・・・インペラケーシング

Claims (1)

  1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 船底に開口した水取入口が、水取入用ダ
    クトを介して、出力軸と一体回転するインペラを収納す
    るインペラケーシングに連通する水噴射推進船におい
    て、上記水取入用ダクトを、船体によって形成した上部
    ダクト壁と、この上部ダクト壁の後部を下方から覆う下
    部ダクト壁とで構成し、上部ダクト壁の内周壁にシール
    材を配置するとともに下部ダクト壁の後端部を上記出力
    軸を取り囲むように環状に形成し、この環状の部分を前
    記シール材の内周に挿入嵌合し、さらに、この環状の部
    上記インペラケーシングの前端部を結合したこと
    を特徴とする水噴射推進船。
JP16596397A 1997-06-23 1997-06-23 水噴射推進船 Expired - Lifetime JP3363068B2 (ja)

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JPH1053190A JPH1053190A (ja) 1998-02-24
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