JP3358149B2 - 分割式グロメット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、二以上に分岐され
た電線束等の被保持部材を、車両に形成した単一のパネ
ル孔に密閉保持するための分割式グロメットに関し、特
に、防水性を向上させることができるとともに、車両パ
ネルへの取り付けを簡単かつ確実に行なうことができる
分割式グロメットに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、車両パネルに形成したパネル
孔に電線束等を貫通させて配索する場合には、合成ゴム
製のグロメットによって電線束等をパネル孔に密閉保持
していた。そして、パネル孔を貫通する電線束等が二以
上に分岐しているような場合は、各電線束等をそれぞれ
別個に保持するメイングロメットとサブグロメットを備
えた分割式グロメットが用いられていた。

【０００３】例えば、実開昭６０−１８７４２３号で
は、図５（ａ），（ｂ）に示すような、分割式グロメッ
ト１００が提案されていた。この分割式グロメット１０
０は、合成ゴム製のメイングロメット１１０とサブグロ
メット１２０からなり、メイングロメット１１０は、基
板部１１１に二本の電線束を保持するための第一及び第
二挿通管１１２，１１３を一体的に形成するとともに、
第二挿通管１１２の付け根部分の外周に嵌着溝１１１ａ
を形成した構成となっていた。また、サブグロメット１
２０は、筒状のキャップ体であって、メイングロメット
１１０の嵌着溝１１１ａに嵌着し、第二挿通管１１３を
被包する構成となっていた。

【０００４】このような分割式グロメット１００では、
メイングロメット１１０が、第一挿通管１１２によって
一の電線束を密閉保持し、また、サブグロメット１２０
が、第二挿通管１１３を貫通する他の電線束を密閉保持
していた。さらに、分割式グロメット１００全体は、基
板部１１１の周縁に形成した嵌着溝１１１ｂを、車両パ
ネル１５０のパネル孔１５１に嵌着することにより取り
付けてあった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来の分割式グロメット１００では、メイングロメット１
１０とサブグロメット１２０の嵌着部分が外部に露出し
ていたので、メイングロメット１１０に外力が加わって
基板部１１１が歪んだ場合、かかる嵌着部分に隙間が生
じて防水性が損なわれてしまうという問題があった。ま
た、外力によってメイングロメット１１０の基板部１１
１が歪んだ場合は、メイングロメット１１０とパネル孔
１５１の間における防水性も損なわれるという問題もあ
った。

【０００６】また、メイングロメット１１０とサブグロ
メット１２０がともにゴム製部品であったため、嵌着の
際の摩擦と弾性によって、メイングロメット１１０の嵌
着溝１１１ｂにサブグロメット１２０を嵌着する作業が
困難であった。このため、これらメイングロメット１１
０とサブグロメット１２０の取付け作業を人手によって
行なわなければならず、作業効率が悪いという問題があ
った。

【０００７】これと同様に、メイングロメット１１０の
基板部１１１を車両のパネル孔１５１に嵌着する作業も
困難であり、上記サブグロメット１２０の嵌着作業と相
まって作業効率の著しい低下をまねくという問題もあっ
た。

【０００８】このような問題を解決すべく、本出願人
は、実開昭６３−６９４３６号において、図６に示すよ
うな合体式グロメット２００を提案している。

【０００９】この合体式グロメット２００は、一対の二
つ割グロメット２１０，２２０と、これら二つ割グロメ
ット２１０，２２０を結合する差込枠２３１，２３２と
からなっていた。そして、各二つ割りグロメット２１
０，２２０は、それぞれ一辺を突き合わせ端面２１０
ａ，２２０ａとした基板部２１１，２２１に、電線束等
の被保持部材２５１，２５２よりも大径の開口部（図示
せず）及び、該開口部に挿入された被保持部材２５１，
２５２を保持する挿通管２１１ａ，２２１ａを設けると
ともに、基板部２１１，２２１の突き合わせ端面２１０
ａ，２２０ａの上下に該端面に沿ってそれぞれ差込ガイ
ド２１２，２２２を設け、さらに基板部２１１，２２１
の該突き合わせ端面２１０ａ，２２０ａを除く外周面に
嵌着溝２１０ｂ，２２０ｂを形成した構成としてあっ
た。

【００１０】このような構成によれば、ゴム製部品同士
の困難な嵌着作業が不要となり、また、差込枠２３１，
２３２の装着によって、突き合わせ端面２１０ａ，２２
０ａにおける防水性も確保することができた。

【００１１】ところが、上述した合体式グロメット２０
０においても、基板部２１１，２２１の周面に形成した
嵌着溝２１０ｂ，２２０ｂを、図示しない車両パネルの
パネル孔に嵌着する構成としてあったので、かかる嵌着
作業に手間を要していた。

【００１２】なお、本願出願人は、実開平７−５２２４
号において、外周にフランジ部を一体形成したグロメッ
ト本体と、該グロメット本体のフランジ部に嵌合される
押え板とを備え、前記押さ板と前記グロメット本体のフ
ランジ部を、車両パネルにボルト締めする構成の押え板
付きグロメットを提案している。

【００１３】このような構成によれば、前記グロメット
本体及び前記押え板を、ボルトによって車両パネルに容
易に固定することができ、グロメットの取付作業の効率
を向上させることができた。しかし、この押え板付きグ
ロメットは、単一の被保持部材しか保持することができ
ず、二以上の電線束等を単一のパネル孔に保持すること
ができなかった。なお、二以上の電線束等を保持するた
めに、上述した分割式グロメット１００と同じ構成を採
用すれば、防水性と取付け作業性に同様の問題を生じて
しまう。

【００１４】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、メイングロメットとサブグロメット間、及
び、グロメット全体と車両パネル間の防水の完全化を図
ることができるとともに、ゴム製部品であるメイングロ
メットとサブグロメットの取付け、及び、グロメット全
体の車両パネルへの取付けを簡単かつ確実に行なうこと
ができる分割式グロメットの提供を目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の分割式グロメットは、二以上に分岐
された電線束等の被保持部材を、車両パネルに形成した
単一のパネル孔に密閉保持する分割式のグロメットであ
って、メイングロメットと、該メイングロメットに嵌合
されるサブグロメットと、両グロメットに装着されるカ
バーパネルとを備え、前記メイングロメットは、前記パ
ネル孔を覆う基板部の一側に、一の被保持部材を保持す
るための第一挿通管を立設するとともに、該基板部の他
側に、貫通孔を有する嵌合凹部を設けて成り、前記サブ
グロメットは、前記嵌合凹部に嵌合可能な嵌合基板部
に、他の被保持部材を保持するための第二挿通管を立設
して成り、前記カバーパネルは、前記第一及び第二挿通
管にそれぞれ対応する貫通孔を分離して設けて成る構成
としてある。

【００１６】また、好ましくは、請求項４記載の分割式
グロメットのように、前記カバーパネルを前記車両パネ
ルに締結するための締結手段を備えた構成とする。

【００１７】このような構成からなる本分割式グロメッ
トは、前記メイングロメットの基板部に形成した嵌合凹
部に、前記サブグロメットの嵌合基板部を嵌合させ、こ
れらグロメット全体を前記カバーパネルによって覆った
後、前記締結手段によって前記カバーパネルを前記車両
パネルに締結する。

【００１８】このような締結時において、前記メイング
ロメットの嵌合凹部と前記サブグロメットの嵌合基板部
が面接触した状態となるので、両グロメットの密着性が
高くなり、これらメイングロメットとサブグロメット間
の防水性を向上させることができる。また、前記メイン
グロメットの基板部と前記車両パネルも面接触した状態
となるので、これらの密着性も高くなり、前記メイング
ロメットと前記車両パネル間の防水性を向上させること
もできる。

【００１９】さらに、前記メイングロメットと前記サブ
グロメットを、前記カバーパネルによって覆った構成と
したことにより、両グロメットの嵌合部分が外部に露出
しなくなるとともに、外力を受けても両グロメットが歪
まなくなる。これにより、防水性の完全化を図ることが
できる。

【００２０】一方、前記メイングロメットの嵌合凹部
に、前記サブグロメットの嵌合基板部を嵌め込むだけ
で、前記サブグロメットを前記メイングロメットに簡単
に取付けることができ、また、本分割式グロメット全体
を、前記締結手段によって簡単に前記車両パネルに取付
けることができる。したがって、かかるグロメットの取
付け作業をメーカライン上で行なうことができ、作業効
率の大幅な向上を図ることができる。

【００２１】請求項２記載の分割式グロメットのよう
に、前記メイングロメットの基板部の裏側に前記嵌合凹
部を形成するとともに、該嵌合凹部に、前記サブグロメ
ットの第二挿通管に対応する前記貫通孔を開口した構成
とした場合は、両グロメットの嵌合部分が前記基板部の
裏側に位置するようになるので、防水性をより向上させ
ることができる。

【００２２】なお、請求項３の分割式グロメットのよう
に、前記嵌合凹部に代えて、前記メイングロメットの基
板部に嵌合開口部を設けた構成としてもよい。このよう
な構成とした場合、前記メイングロメットの基板部と前
記サブグロメットの嵌合基板部とを、その嵌合時におい
て面接触させることはできないが、両グロメットの嵌合
後、グロメット全体を前記カバーパネルによって覆う構
成としてあるので、請求項１又は２記載の分割式グロメ
ットとほぼ同様の防水性を得ることができる。また、前
記メイングロメットと前記サブグロメットの嵌合も、請
求項１又は２とほぼ同様に容易に行うことができる。

【００２３】請求項５記載の分割式グロメットのよう
に、前記第一及び第二挿通管の付け根部分の周縁に、前
記カバーパネルの各貫通孔と係合する係合溝をそれぞれ
形成した構成とした場合は、前記カバーパネルと前記メ
イングロメット及び前記サブグロメットを互いに密に結
合させることができ、かかる結合部分からの水の侵入を
確実に防止することができる。

【００２４】請求項６記載の分割式グロメットのよう
に、前記メイングロメットの基板部の外周縁に、前記カ
バーパネルの側壁周端面に押圧されるシールフランジを
形成した構成とした場合は、本分割式グロメットの締結
時において、前記カバーパネルの側壁周端面と前記車両
パネルの間に前記シールフランジが介在し、前記メイン
グロメットと前記車両パネル間の防水性をより向上させ
ることができる。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の分割式グロメット
の一実施形態について、図面を参照しつつ説明する。図
１は本発明の一実施形態に係る分割式グロメットを示す
分解斜視図である。また、図２は上記分割式グロメット
の断面図である。

【００２６】図１において、本分割式グロメット１は、
メイングロメット１０，サブグロメット２０，カバーパ
ネル３０及びこれらを車両パネル５０に締結するための
ボルト４１，４１とナット４２，４２（締結手段）から
なっている。

【００２７】メイングロメット１０は、その全体を合成
ゴムなどの弾性体により一体形成してあり、パネル孔５
１を覆う基板部１１の一側に、蛇腹状の第一挿通管１２
を立設するとともに、その他側に、貫通孔１１ａを有す
る嵌合凹部１１ｂを形成した構成となっている。

【００２８】ここで、基板部１１の外周縁には、分割式
グロメット１の車両パネル５０への締結時において、カ
バーパネル３０の側壁３０ｂ周端面に押圧されるシール
フランジ１３が形成してあり、また、基板部１１の両側
には、ボルト４１，４１を挿通するための取付孔１１
ｃ，１１ｃがそれぞれ形成してある。さらに、第一挿通
管１２の付け根部分の周縁には、図２に示すように、カ
バーパネル３０の貫通孔３１の周縁に係合する係合溝１
２ａが形成してある。なお、第一挿通管１２には、図１
に示すように、一の被保持部材（電線束等）６１が挿通
される。

【００２９】サブグロメット２０は、メイングロメット
１０と同様に全体を合成ゴムなどの弾性体により一体形
成してあり、メイングロメット１０の嵌合凹部１１ｂに
嵌合可能な嵌合基板部２１に第二挿通管２２を立設した
構成となっている。

【００３０】嵌合基板部２１の片側には、図１に示すよ
うに、一のボルト４１を回避するための切欠部２１ａが
形成してある。また、第二挿通管２２の付け根部分の周
縁には、図２に示すように、カバーパネル３０の貫通孔
３２の周縁、及び、メイングロメット１０の貫通孔１１
ａの周縁に係合する係合溝２２ａが形成してある。な
お、第二挿通管２２には、図１に示すように、他の被保
持部材（電線束等）６２が挿通される。

【００３１】カバーパネル３０は金属板又はプラスチッ
クなどの硬質材を加工したものであり、メイングロメッ
ト１０の基板部１１の外形と同じ形状の平板部３０ａに
は、メイングロメット１０の第一挿通管１２が挿入され
る前記貫通孔３１、及び、サブグロメット２０の第二挿
通管２２が挿入される前記貫通孔３２が並列に開口して
ある。また、平板部３０ａには、基板部１１を被包する
ための前記側壁３０ｂが形成してある。さらに、平板部
３０ａの両側には、ボルト４１，４１を挿通するための
取付孔３３，３３が穿設してある。

【００３２】なお、締結手段を構成するボルト４１，４
１は、車両パネル５０のパネル孔５１両側に溶接してあ
る。

【００３３】このような構成からなる本分割式グロメッ
ト１は、メイングロメット１０の基板部１１に形成した
嵌合凹部１１ｂに、サブグロメット２０の嵌合基板部２
１を嵌合させ、これらグロメット１０，２０全体をカバ
ーパネル３０によって覆った後、締結手段であるボルト
４１，４１及びナット４２，４２によって車両パネル５
０に締結する。

【００３４】かかる締結時において、メイングロメット
１０の嵌合凹部１１ｂとサブグロメット２０の嵌合基板
部２１が面接触した状態となるので、両グロメット１
０，２０の密着性が高くなり、これらメイングロメット
１０とサブグロメット２０間の防水性を向上させること
ができる。

【００３５】また、メイングロメット１０の基板部１１
と車両パネル５０も面接触した状態となるので、これら
の密着性も高くなり、メイングロメット１０と車両パネ
ル５０間の防水性も向上させることができる。

【００３６】さらに、メイングロメット１０とサブグロ
メット２０を、カバーパネル３０によって覆った構成と
したことにより、両グロメット１０，２０の嵌合部分が
外部に露出しなくなるとともに、外力を受けても両グロ
メット１０，２０が歪まなくなる。これにより、防水性
の完全化を図ることができる。

【００３７】一方、メイングロメット１０の嵌合凹部１
１ｂに、これと対応するサブグロメット２０の嵌合基板
部２１を嵌め込むだけで、サブグロメット２０をメイン
グロメット１０に簡単に取付けることができ、また、互
いに嵌合させたメイングロメット１０とサブグロメット
２０を、ボルト４１，４１及びナット４２，４２によっ
て簡単に車両パネル５０に取付けることができる。した
がって、かかる分割式グロメット１の取付け作業をメー
カライン上で行なうことができ、作業効率の大幅な向上
を図ることができる。

【００３８】また、第一挿通管１２及び第二挿通管２２
の付け根部分の周縁にそれぞれ形成した係合溝１２ａ，
２２ａにより、メイングロメット１０とサブグロメット
２０及びカバーパネル３０を互いに密に結合させること
ができ、かかる結合部分からの水の侵入を確実に防止す
ることができる。

【００３９】さらに、メイングロメット１０の基板部１
１の外周縁にシールフランジ１３を形成したことによ
り、分割式グロメット１の締結時において、カバーパネ
ル３０の側壁３０ｂ周端面と車両パネル５０の間にシー
ルフランジ１３が介在し、メイングロメット１０と車両
パネル５０間の防水性をより向上させることができる。

【００４０】なお、本発明の分割式グロメットは、上述
した実施形態に限定されるものではない。例えば、上記
実施形態では、嵌合凹部１０ｂを基板部１１の裏側に形
成した構成としたが、図３に示すように、嵌合凹部１０
ｂを基板部１１の表側に形成するとともに、該嵌合凹部
の底壁に、被保持部材６２を貫通させるための貫通孔１
１ａを開口した構成としてもよい。このような構成とし
ても、上記実施形態とほぼ同様の効果を得ることができ
る。

【００４１】さらに、図４に示すように、嵌合凹部１０
ｂを設ける代わりに、基板部１１の一部を嵌合基板部１
４と同形状に切り欠いた嵌合開口部１４を設けてもよ
い。また、サブグロメット２０の脱落を防止するため、
嵌合開口部１４と嵌合基板部２１には、互いに係合する
段差部１４ａと２１ｂが形成してある。このような構成
としても、上記実施形態の分割式グロメットとほぼ同様
の効果を得ることができる。

【００４２】また、締結手段は、ボルト４１及びナット
４２に限定されず、他のねじ部材に変更することもでき
る。ここで、上記実施形態では、ボルト４１を車両パネ
ル５０に溶接したが、ナット４２を車両パネル５０に溶
接する構成としてもよい。

【００４３】さらに、ねじ等を用いた締結手段以外に、
例えば、車両パネル５０に係合可能な係合爪をカバーパ
ネル３０の両側にそれぞれ形成し、分割式グロメット１
全体を車両パネル５０に取り付ける構成とすることもで
きる。ただし、防水の確実性を考慮するのであれば、上
記のような締結手段によって分割式グロメット１を車両
パネル５０に固定することが好ましい。

【００４４】

【発明の効果】以上のように、本発明の分割式グロメッ
トによれば、メイングロメットとサブグロメット間、及
び、グロメット全体と車両パネル間の防水の完全化を図
ることができるとともに、ゴム製部品であるメイングロ
メットとサブグロメットの取付け、及び、グロメット全
体の車両パネルへの取付けを簡単かつ確実に行なうこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る分割式グロメットを
示す分解斜視図である。

【図２】上記分割式グロメットの断面図である。

【図３】上記分割式グロメットの変更例を示す斜視図で
ある。

【図４】上記分割式グロメットの他の変更例を示す斜視
図である。

【図５】従来の分割式グロメットを示すものであり、同
図（ａ）は平面図，同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ断
面図である。

【図６】本出願人が、実開昭６３−６９４３６号におい
て提案した合体式グロメットを示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 分割式グロメット １０ メイングロメット １１ 基板部 １１ｂ 嵌合凹部 １２ 第一挿通管 １２ａ 係合溝 １３ シールフランジ １４ 嵌合開口部 ２０ サブグロメット ２１ 嵌合基板部 ２２ 第二挿通管 ２２ａ 係合溝

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 二以上に分岐された電線束等の被保持部
   材を、車両パネルに形成した単一のパネル孔に密閉保持
   する分割式のグロメットであって、 メイングロメットと、該メイングロメットに嵌合される
   サブグロメットと、両グロメットに装着されるカバーパ
   ネルとを備え、 前記メイングロメットは、前記パネル孔を覆う基板部の
   一側に、一の被保持部材を保持するための第一挿通管を
   立設するとともに、該基板部の他側に、貫通孔を有する
   嵌合凹部を設けて成り、 前記サブグロメットは、前記嵌合凹部に嵌合可能な嵌合
   基板部に、他の被保持部材を保持するための第二挿通管
   を立設して成り、 前記カバーパネルは、前記第一及び第二挿通管にそれぞ
   れ対応する貫通孔を分離して設けて成ることを特徴とす
   る分割式グロメット。
2. 【請求項２】 前記メイングロメットの基板部の裏側に
   前記嵌合凹部を形成し、該嵌合凹部に前記サブグロメッ
   トの第二挿通管に対応する前記貫通孔を開口した請求項
   １記載の分割式グロメット。
3. 【請求項３】 二以上に分岐された電線束等の被保持部
   材を、車両パネルに形成した単一のパネル孔に密閉保持
   する分割式のグロメットであって、 メイングロメットと、該メイングロメットに密閉可能に
   嵌合されるサブグロメットと、両グロメットに装着され
   るカバーパネルとを備え、 前記メイングロメットは、前記パネル孔を覆う基板部の
   一側に一の被保持部材を保持するための第一挿通管を立
   設するとともに、該基板部の他側に嵌合開口部を設けて
   成り、 前記サブグロメットは、前記嵌合開口部に嵌合可能な嵌
   合基板部に、前記他の被保持部材を保持するための第二
   挿通管を立設して成り、 前記カバーパネルは、前記第一及び第二挿通管にそれぞ
   れ対応する貫通孔を分離して設けて成ることを特徴とす
   る分割式グロメット。
4. 【請求項４】 前記カバーパネルを前記車両パネルに締
   結するための締結手段を備えた請求項１〜３いずれか記
   載の分割式グロメット。
5. 【請求項５】 前記第一及び第二挿通管の付け根部分の
   周縁に、前記カバーパネルの各貫通孔と係合する係合溝
   をそれぞれ形成した請求項１〜４いずれか記載の分割式
   グロメット。
6. 【請求項６】 前記メイングロメットの基板部の外周縁
   に、前記カバーパネルの側壁周端面に押圧されるシール
   フランジを形成した請求項１〜５いずれか記載の分割式
   グロメット。