JP3342743B2 - 自転車用安全ペダルとサイクリングシューズとのアセンブリ、自転車用安全ペダル、およびサイクリングシューズ - Google Patents
自転車用安全ペダルとサイクリングシューズとのアセンブリ、自転車用安全ペダル、およびサイクリングシューズInfo
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- sole
- tunnel
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- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/08—Pedals
- B62M3/086—Attachments between shoe and pedal other than toe clips, e.g. cleats
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- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2164—Cranks and pedals
- Y10T74/2168—Pedals
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- Y10T74/217—Pedals with toe or shoe clips
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自転車用安全ペダルと
安全ペダルに締結されるように構成されたサイクリング
シューズとのアセンブリ、このようなアセンブリに用い
られる自転車用安全ペダルおよびサイクリングシューズ
に関する。
安全ペダルに締結されるように構成されたサイクリング
シューズとのアセンブリ、このようなアセンブリに用い
られる自転車用安全ペダルおよびサイクリングシューズ
に関する。
【０００２】
【従来の技術】このようなタイプの自転車用安全ペダル
は、例えば仏国特許出願第２６５３０８９号に記載され
ている。上記出願に記載の自転車用安全ペダルは、歩行
の際もサイクリストに不快感を与えないように、サイク
リングシューズの靴底の凹部に収容されたウェッジと組
み合わされるように構成されている。このようなタイプ
のペダルと適切な靴底を有するサイクリングシューズと
は、特にシューズを頻繁に締めたり外したりする必要の
ないツーリングに適したアセンブリを構成する。
は、例えば仏国特許出願第２６５３０８９号に記載され
ている。上記出願に記載の自転車用安全ペダルは、歩行
の際もサイクリストに不快感を与えないように、サイク
リングシューズの靴底の凹部に収容されたウェッジと組
み合わされるように構成されている。このようなタイプ
のペダルと適切な靴底を有するサイクリングシューズと
は、特にシューズを頻繁に締めたり外したりする必要の
ないツーリングに適したアセンブリを構成する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、クロスカント
リーまたはサイクロクロスにおいては、シューズを頻繁
に締めたり外したりする必要があり、時間の無駄を省く
ために、シューズの締結動作はできるだけ簡単に敏速に
行わなければならない。特に、サイクリストがペダルを
見ることなくシューズを締結または解放し得ることが望
ましい。
リーまたはサイクロクロスにおいては、シューズを頻繁
に締めたり外したりする必要があり、時間の無駄を省く
ために、シューズの締結動作はできるだけ簡単に敏速に
行わなければならない。特に、サイクリストがペダルを
見ることなくシューズを締結または解放し得ることが望
ましい。
【０００４】従って、本発明は、サイクリストがペダル
またはシューズを見ることなく、確実に且つ敏速にシュ
ーズをペダルに締結し得るような、自転車用安全ペダル
とサイクリングシューズとのアセンブリを提供すること
を目的とする。
またはシューズを見ることなく、確実に且つ敏速にシュ
ーズをペダルに締結し得るような、自転車用安全ペダル
とサイクリングシューズとのアセンブリを提供すること
を目的とする。
【０００５】本発明の他の目的は、サイクリストが靴底
および／またはウェッジにくっつくような比較的湿った
土の上を歩行しなければならないような場合でも確実に
作動する、自転車用安全ペダルとサイクリングシューズ
とのアセンブリを提供することである。
および／またはウェッジにくっつくような比較的湿った
土の上を歩行しなければならないような場合でも確実に
作動する、自転車用安全ペダルとサイクリングシューズ
とのアセンブリを提供することである。
【０００６】本発明の更に他の目的は、このようなアセ
ンブリのための、単純で頑強な設計を有する自転車用安
全ペダルを提供することである。
ンブリのための、単純で頑強な設計を有する自転車用安
全ペダルを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明による自転車用安
全ペダルと、サイクリングシューズとを含むアセンブリ
は、ペダルが、前部に、前方に傾斜し且つ下端が該ペダ
ルの中央平面に対して前部停止部材および後部締結部材
の反対側に位置する突起を含み、該ペダルが、該前部突
起の該下端が該ペダルの上方且つ該ペダルの該軸を通過
する垂直平面の前方に位置するような範囲にある休止位
置をとるように設けられ、靴底が、長手方向案内手段を
含み、該長手方向案内手段が、該突起および該ペダルに
設けられ且つ該長手方向案内手段と対をなす長手方向案
内手段と協働し得、それにより、ウェッジが該前部停止
および締結部材に近づく段階において、該靴底の前部と
該ウェッジとが該ペダルに対して摺動することを保証
し、且つ、該段階において該ウェッジと該後部締結部材
とが互いに干渉することを禁止することを特徴とする。
全ペダルと、サイクリングシューズとを含むアセンブリ
は、ペダルが、前部に、前方に傾斜し且つ下端が該ペダ
ルの中央平面に対して前部停止部材および後部締結部材
の反対側に位置する突起を含み、該ペダルが、該前部突
起の該下端が該ペダルの上方且つ該ペダルの該軸を通過
する垂直平面の前方に位置するような範囲にある休止位
置をとるように設けられ、靴底が、長手方向案内手段を
含み、該長手方向案内手段が、該突起および該ペダルに
設けられ且つ該長手方向案内手段と対をなす長手方向案
内手段と協働し得、それにより、ウェッジが該前部停止
および締結部材に近づく段階において、該靴底の前部と
該ウェッジとが該ペダルに対して摺動することを保証
し、且つ、該段階において該ウェッジと該後部締結部材
とが互いに干渉することを禁止することを特徴とする。
【０００８】また、好適には、前記ペダルが、平衡用お
もりを有し、且つ、通常の休止位置において、該ペダル
の中央平面が該ペダルの該前記水平軸を通過する前記垂
直平面に対して前方に約３０゜傾斜するように位置づけ
られ、該ペダルの前記突起が、上方を向き、該ペダルが
何等かの理由により少し傾斜した姿勢を取る場合でさえ
も該前部突起の前記下端が該垂直平面の前方に残存す
る。
もりを有し、且つ、通常の休止位置において、該ペダル
の中央平面が該ペダルの該前記水平軸を通過する前記垂
直平面に対して前方に約３０゜傾斜するように位置づけ
られ、該ペダルの前記突起が、上方を向き、該ペダルが
何等かの理由により少し傾斜した姿勢を取る場合でさえ
も該前部突起の前記下端が該垂直平面の前方に残存す
る。
【０００９】また、好適には、前記ペダルが、前記突起
の前記下端が、該ペダルが後方に約３０゜傾斜する位置
までの角度範囲にわたって、該ペダルの前記水平軸と通
過する前記垂直平面の前方に残存するように配置され
る。
の前記下端が、該ペダルが後方に約３０゜傾斜する位置
までの角度範囲にわたって、該ペダルの前記水平軸と通
過する前記垂直平面の前方に残存するように配置され
る。
【００１０】また、好適には、前記ペダルの前記前部突
起が、実質的に台形の輪郭を有し、該台形の短い底辺が
前記下端を構成する。この前記突起の表面は、平坦また
は前方に少し突出し得る。
起が、実質的に台形の輪郭を有し、該台形の短い底辺が
前記下端を構成する。この前記突起の表面は、平坦また
は前方に少し突出し得る。
【００１１】また、好適には、前記靴底に設けられた前
記長手方向案内手段が、該靴底の前部のうち、前記ウェ
ッジが位置する領域を囲む部分において、該靴底の前端
点から短距離の位置にある該靴底の前部に向けて開口す
るトンネルという形で一種の長手方向キャビティを有す
る。該トンネルの前部は、底部において、前記ペダルの
前記前部停止部材および前記後部締結部材の、該底部に
対する摺動を促進する平滑壁により制限され、該トンネ
ルは横方向の壁により規定される。
記長手方向案内手段が、該靴底の前部のうち、前記ウェ
ッジが位置する領域を囲む部分において、該靴底の前端
点から短距離の位置にある該靴底の前部に向けて開口す
るトンネルという形で一種の長手方向キャビティを有す
る。該トンネルの前部は、底部において、前記ペダルの
前記前部停止部材および前記後部締結部材の、該底部に
対する摺動を促進する平滑壁により制限され、該トンネ
ルは横方向の壁により規定される。
【００１２】また、好適には、前記ペダルの該対をなす
長手方向案内手段が、該ペダルの後方において、一種の
蓋を含み、該蓋の上面が、該靴底のトンネルの前記底部
および／または前記ウェッジに対して摺動し得、それに
より、誤動作により該ウェッジの前部が、該ペダルの前
記後部締結部材に締結されることを禁止する。好適に
は、前記該ウェッジが、該ウェッジの、該蓋に対する摺
動を容易にする中央湾曲部を有する。好適には、前記蓋
の横方向表面が、使用者の足のねじれに伴い、該蓋の該
横方向表面の一方と前記靴底の前記トンネルの横方向壁
の一方との協働により、前記ペダルからシューズが解放
されることを容易にするように設けられている。
長手方向案内手段が、該ペダルの後方において、一種の
蓋を含み、該蓋の上面が、該靴底のトンネルの前記底部
および／または前記ウェッジに対して摺動し得、それに
より、誤動作により該ウェッジの前部が、該ペダルの前
記後部締結部材に締結されることを禁止する。好適に
は、前記該ウェッジが、該ウェッジの、該蓋に対する摺
動を容易にする中央湾曲部を有する。好適には、前記蓋
の横方向表面が、使用者の足のねじれに伴い、該蓋の該
横方向表面の一方と前記靴底の前記トンネルの横方向壁
の一方との協働により、前記ペダルからシューズが解放
されることを容易にするように設けられている。
【００１３】また、好適には、前記トンネルの深さと前
記トンネルの前記底部に沿った輪郭が、前記ペダル、前
記蓋、および前記ウェッジの寸法に基づいて決定され、
それにより、前記シューズの前方への移動の間に、該ウ
ェッジが、前記後部締結部材の上方を通過し、その後、
該ペダルの前部が締結のために十分上方に回動する。
記トンネルの前記底部に沿った輪郭が、前記ペダル、前
記蓋、および前記ウェッジの寸法に基づいて決定され、
それにより、前記シューズの前方への移動の間に、該ウ
ェッジが、前記後部締結部材の上方を通過し、その後、
該ペダルの前部が締結のために十分上方に回動する。
【００１４】また、好適には、前記シューズの前記靴底
が、横方向案内手段を有し、該横方向案内手段が、前記
ペダル上に設けられた対をなす横方向案内手段と協働
し、それにより、前記ウェッジが該ペダルに対して該ペ
ダルの前記軸に平行な方向に位置することを保証する。
が、横方向案内手段を有し、該横方向案内手段が、前記
ペダル上に設けられた対をなす横方向案内手段と協働
し、それにより、前記ウェッジが該ペダルに対して該ペ
ダルの前記軸に平行な方向に位置することを保証する。
【００１５】また、好適には、前記靴底に設けられた横
方向案内手段が、該靴底の中央に直交する長手方向平面
に対して傾斜している、該靴底の前記トンネルの前記横
方向壁を含み、それにより、該トンネルの断面が台形に
なり、該台形の長い底辺が、該トンネルの底部側を向
き、且つ、短い底辺が、該トンネルの前記底部に位置
し、他方、前記ペダルの該対をなす横方向案内手段が、
前該ペダルの前記停止部材と前記後部締結部との横方向
端部に設けられた横方向に傾斜した、または丸みを帯び
た表面により構成され、それにより、該トンネルの傾斜
横方向壁と、丸みを帯びたまたは傾斜した表面との協働
により、該靴底と前記ウェッジとが自然に適切な締結位
置に移動する。好適には、前記トンネルの下部の断面の
幅が、前記ペダルの前記前部停止部材と前記後部締結部
材の、該ペダルの前記軸に平行な方向における寸法より
も約１５ｍｍ大きく、他方、該前部停止部材の横方向端
部が停止する、該トンネルの前記横方向壁の領域の断面
の幅が、横方向の摺動のための少しの自由度、特に５ｍ
ｍの自由度を許容するように選択される。
方向案内手段が、該靴底の中央に直交する長手方向平面
に対して傾斜している、該靴底の前記トンネルの前記横
方向壁を含み、それにより、該トンネルの断面が台形に
なり、該台形の長い底辺が、該トンネルの底部側を向
き、且つ、短い底辺が、該トンネルの前記底部に位置
し、他方、前記ペダルの該対をなす横方向案内手段が、
前該ペダルの前記停止部材と前記後部締結部との横方向
端部に設けられた横方向に傾斜した、または丸みを帯び
た表面により構成され、それにより、該トンネルの傾斜
横方向壁と、丸みを帯びたまたは傾斜した表面との協働
により、該靴底と前記ウェッジとが自然に適切な締結位
置に移動する。好適には、前記トンネルの下部の断面の
幅が、前記ペダルの前記前部停止部材と前記後部締結部
材の、該ペダルの前記軸に平行な方向における寸法より
も約１５ｍｍ大きく、他方、該前部停止部材の横方向端
部が停止する、該トンネルの前記横方向壁の領域の断面
の幅が、横方向の摺動のための少しの自由度、特に５ｍ
ｍの自由度を許容するように選択される。
【００１６】また、好適には、前記前部停止部材が、一
般に円弧状の断面を有する金属線から形成される弓部か
ら構成され、該弓部が、前記ペダルの前記軸に実質的に
平行であり且つ該ペダルの平面の上方に位置するバー
と、該ペダルの該平面に実質的に直交し且つ円弧状の部
分により横方向の該バーに連結された２つの直立部とを
有する。前記後部締結部材の構成は同様である。該弓部
の該横方向のバーと該直立部との間の該円弧状の連結部
が、前記靴底の前記トンネルの前記傾斜横方向壁と協働
することにより、該靴底の良好な横方向案内を保証する
ために十分な半径を有する。好適には、前記弓部の角の
曲部の内径が、６ｍｍ以上である。
般に円弧状の断面を有する金属線から形成される弓部か
ら構成され、該弓部が、前記ペダルの前記軸に実質的に
平行であり且つ該ペダルの平面の上方に位置するバー
と、該ペダルの該平面に実質的に直交し且つ円弧状の部
分により横方向の該バーに連結された２つの直立部とを
有する。前記後部締結部材の構成は同様である。該弓部
の該横方向のバーと該直立部との間の該円弧状の連結部
が、前記靴底の前記トンネルの前記傾斜横方向壁と協働
することにより、該靴底の良好な横方向案内を保証する
ために十分な半径を有する。好適には、前記弓部の角の
曲部の内径が、６ｍｍ以上である。
【００１７】また、好適には、前記靴底の下方に固定さ
れた前記ウェッジが、その中央部の前部および後部にお
いて、長手方向に突出し且つ前記ペダルの対応する弓部
の前記横方向バーの下方で係合し得る、小さい幅の延長
部を有する。各延長部に関連する入口が、該バーの直径
よりも大きい直径を有し、他方、ハウジングの底部にお
いて、残りの空間の寸法が、該弓部の直径に実質的に等
しい。
れた前記ウェッジが、その中央部の前部および後部にお
いて、長手方向に突出し且つ前記ペダルの対応する弓部
の前記横方向バーの下方で係合し得る、小さい幅の延長
部を有する。各延長部に関連する入口が、該バーの直径
よりも大きい直径を有し、他方、ハウジングの底部にお
いて、残りの空間の寸法が、該弓部の直径に実質的に等
しい。
【００１８】また、好適には、前記ウェッジが、前記靴
底と接触する部分において、実質的に矩形の２枚のブレ
ードを有し、該ブレードが、外方に突出し、中央の長手
方向空間により分割され、且つ前記靴底の長手方向に延
び、該ブレードが、該靴底に形成された凹部により受け
取られ得、それにより、該靴底が調整された場合に該靴
底に対する該ウェッジの長手方向の案内を保証する。
底と接触する部分において、実質的に矩形の２枚のブレ
ードを有し、該ブレードが、外方に突出し、中央の長手
方向空間により分割され、且つ前記靴底の長手方向に延
び、該ブレードが、該靴底に形成された凹部により受け
取られ得、それにより、該靴底が調整された場合に該靴
底に対する該ウェッジの長手方向の案内を保証する。
【００１９】また、好適には、前記ペダル／シューズア
センブリは、前記シューズが締結のために後方から前方
へ且つ上方から下方へ移動する際に、前記靴底が前記ペ
ダルに当たったとき、該ペダルが、該ペダルの前記突起
と該靴底との初期の協働により、実質的に水平に傾き、
その後、前部弓部の前記横方向バーが、該靴底の前記ト
ンネルの前記底部に当り、他方、該靴底が該ペダルに対
して前方に摺動するに伴って、後部蓋が該靴底または前
記ウェッジ上に保持され、該ウェッジが該ペダルに適切
に締結された時に該蓋が、該接触から解放されるように
なっている。
センブリは、前記シューズが締結のために後方から前方
へ且つ上方から下方へ移動する際に、前記靴底が前記ペ
ダルに当たったとき、該ペダルが、該ペダルの前記突起
と該靴底との初期の協働により、実質的に水平に傾き、
その後、前部弓部の前記横方向バーが、該靴底の前記ト
ンネルの前記底部に当り、他方、該靴底が該ペダルに対
して前方に摺動するに伴って、後部蓋が該靴底または前
記ウェッジ上に保持され、該ウェッジが該ペダルに適切
に締結された時に該蓋が、該接触から解放されるように
なっている。
【００２０】本発明はまた、一面に停止および締結手段
を有する自転車用安全ペダル、特にクロスカントリーま
たはサイクロクロス用の安全ペダルであって、該ペダル
の該停止および締結手段が、該ペダルの通常は水平であ
る軸に実質的に平行であり且つ該軸の前方に位置する前
部停止および保持部材と、該ペダルの該軸の後方に位置
し且つ弾性復帰手段の作用に抗して該ペダルの該軸に実
質的に直交する方向に位置づけられ得る後部締結部材と
を有し、該ペダルが、前方に傾斜し且つ下端が該ペダル
の中央平面に対して前部停止部材および後部締結部材の
反対側に位置する突起を含み、該ペダルが、該前部突起
が該ペダルの上方且つ該ペダルの該軸を通過する垂直平
面の前方に位置するような、通常の休止位置をとるよう
に設けられることを特徴とする安全ペダルに関する。
を有する自転車用安全ペダル、特にクロスカントリーま
たはサイクロクロス用の安全ペダルであって、該ペダル
の該停止および締結手段が、該ペダルの通常は水平であ
る軸に実質的に平行であり且つ該軸の前方に位置する前
部停止および保持部材と、該ペダルの該軸の後方に位置
し且つ弾性復帰手段の作用に抗して該ペダルの該軸に実
質的に直交する方向に位置づけられ得る後部締結部材と
を有し、該ペダルが、前方に傾斜し且つ下端が該ペダル
の中央平面に対して前部停止部材および後部締結部材の
反対側に位置する突起を含み、該ペダルが、該前部突起
が該ペダルの上方且つ該ペダルの該軸を通過する垂直平
面の前方に位置するような、通常の休止位置をとるよう
に設けられることを特徴とする安全ペダルに関する。
【００２１】また、好適には、前記ペダルが、平衡用お
もりを有し、且つ、前記垂直平面に対して約３０゜傾斜
した通常の休止位置にあるように設けられ、前記突起
が、該ペダルが約３０゜後方に傾斜した姿勢を取る場合
でさえも該前部突起の前記下端が該ペダルの該水平軸を
通過する該水平平面の前方に残存する。
もりを有し、且つ、前記垂直平面に対して約３０゜傾斜
した通常の休止位置にあるように設けられ、前記突起
が、該ペダルが約３０゜後方に傾斜した姿勢を取る場合
でさえも該前部突起の前記下端が該ペダルの該水平軸を
通過する該水平平面の前方に残存する。
【００２２】また、好適には、該ペダルは、後方におい
て、一種の蓋を含み、該蓋の上面、特に突出した表面
が、ウェッジをサイクリングシューズの靴底に対して摺
動し得、それにより、誤動作により該ウェッジの前部
が、該ペダルの前記後部締結部材に締結されることを禁
止する。
て、一種の蓋を含み、該蓋の上面、特に突出した表面
が、ウェッジをサイクリングシューズの靴底に対して摺
動し得、それにより、誤動作により該ウェッジの前部
が、該ペダルの前記後部締結部材に締結されることを禁
止する。
【００２３】また、好適には、前記前部停止部材および
前記後部締結部材が、金属線から形成される弓部から構
成され、該弓部が、前記ペダルの前記軸に実質的に平行
であり且つ該ペダルの平面の上方に位置するバーと、該
ペダルの平面に実質的に直交し且つ円弧状の部分により
横方向の該バーに連結された２つの直立部とを有する。
該円弧状の連結部が、案内を促進するための外方に突出
する表面を規定するために十分な半径を有する。好適に
は、前記円弧状部の曲部の内径が、６ｍｍ以上である。
前記後部締結部材が、金属線から形成される弓部から構
成され、該弓部が、前記ペダルの前記軸に実質的に平行
であり且つ該ペダルの平面の上方に位置するバーと、該
ペダルの平面に実質的に直交し且つ円弧状の部分により
横方向の該バーに連結された２つの直立部とを有する。
該円弧状の連結部が、案内を促進するための外方に突出
する表面を規定するために十分な半径を有する。好適に
は、前記円弧状部の曲部の内径が、６ｍｍ以上である。
【００２４】また、好適には、前記ペダルが、前記弓部
のいずれかの側において、該ペダルの前記軸に平行な方
向に設けられた支持用ボスを有し、該支持用ボスが、該
ペダルに前記靴底が締結された場合に該靴底の下面と協
働し得る。
のいずれかの側において、該ペダルの前記軸に平行な方
向に設けられた支持用ボスを有し、該支持用ボスが、該
ペダルに前記靴底が締結された場合に該靴底の下面と協
働し得る。
【００２５】本発明はまた、この種のペダルと協働する
サイクリングシューズであって、該サイクリングシュー
ズが、凹部に収容されたウェッジを有する靴底を有し、
前記ウェッジがその前端が靴底の先端よりも実質的に引
っ込むように靴底の長手方向における長さが短くなって
おり、該靴底が、その中央長手方向部分において、該靴
底の前端点から短距離の位置にある該靴底の前部に向け
て開口する一種のトンネルを有し、該トンネルが、少な
くとも該ウェッジの該前端から延び、該トンネルの底部
が摺動を促進する平滑壁により形成されることを特徴と
するサイクリングシューズに関する。好適には、前記ト
ンネルが、傾斜横方向壁により制限され、それにより、
該トンネルの断面が台形であり、該台形の長い底辺が、
該トンネルの前記底部に対向する。好適には、前記トン
ネルの下部の断面の幅が、前記ペダルの前記前部停止部
材の該ペダルの前記軸に沿った寸法よりも約１５ｍｍ大
きく、他方、該前部停止部材の横方向端部が停止する、
該トンネルの横方向壁の領域の幅が、横方向の摺動のた
めの少しの自由度、特に５ｍｍの自由度を許容するよう
に選択される。
サイクリングシューズであって、該サイクリングシュー
ズが、凹部に収容されたウェッジを有する靴底を有し、
前記ウェッジがその前端が靴底の先端よりも実質的に引
っ込むように靴底の長手方向における長さが短くなって
おり、該靴底が、その中央長手方向部分において、該靴
底の前端点から短距離の位置にある該靴底の前部に向け
て開口する一種のトンネルを有し、該トンネルが、少な
くとも該ウェッジの該前端から延び、該トンネルの底部
が摺動を促進する平滑壁により形成されることを特徴と
するサイクリングシューズに関する。好適には、前記ト
ンネルが、傾斜横方向壁により制限され、それにより、
該トンネルの断面が台形であり、該台形の長い底辺が、
該トンネルの前記底部に対向する。好適には、前記トン
ネルの下部の断面の幅が、前記ペダルの前記前部停止部
材の該ペダルの前記軸に沿った寸法よりも約１５ｍｍ大
きく、他方、該前部停止部材の横方向端部が停止する、
該トンネルの横方向壁の領域の幅が、横方向の摺動のた
めの少しの自由度、特に５ｍｍの自由度を許容するよう
に選択される。
【００２６】また、好適には、前記靴底は、２つの部
分、すなわち、前記ウェッジ用と長さ調整のための固定
ねじを通過させるための長手方向開口部を有する剛性の
内底と、それよりも可撓性の高い材質で形成された外底
とを有する。該外底の孔が、長手方向開口部に連通して
いる。
分、すなわち、前記ウェッジ用と長さ調整のための固定
ねじを通過させるための長手方向開口部を有する剛性の
内底と、それよりも可撓性の高い材質で形成された外底
とを有する。該外底の孔が、長手方向開口部に連通して
いる。
【００２７】前記トンネルの凹部のいずれかの側から突
出する外底の部分は、前記停止および締結部材のいずれ
かの側に設けられたペダルに保持され得る領域を有す
る。
出する外底の部分は、前記停止および締結部材のいずれ
かの側に設けられたペダルに保持され得る領域を有す
る。
【００２８】
【作用】従って、本発明によると、ペダルの停止および
締結部材は、一面に設けられているのみであるが、シュ
ーズがペダルに締結される段階において、サイクリスト
の靴底が、ペダルの軸を通過する垂直平面の前方におい
て、ペダルの前部突起の下端に当たる。このような状況
において、上記下端に下向きの圧力が付与されることに
より、ペダルが適切な方向に回転し、停止および締結部
材を、ペダルの軸の上方に位置づける。
締結部材は、一面に設けられているのみであるが、シュ
ーズがペダルに締結される段階において、サイクリスト
の靴底が、ペダルの軸を通過する垂直平面の前方におい
て、ペダルの前部突起の下端に当たる。このような状況
において、上記下端に下向きの圧力が付与されることに
より、ペダルが適切な方向に回転し、停止および締結部
材を、ペダルの軸の上方に位置づける。
【００２９】本発明は、上記の構成のみならず、他の様
々な構成を含む。以下に一実施例を詳細に述べるが、本
発明は、これに制限されるものではない。
々な構成を含む。以下に一実施例を詳細に述べるが、本
発明は、これに制限されるものではない。
【００３０】
【実施例】以下、図面を参照して、本発明の１実施例を
説明する。図１、３、および４は、自転車用安全ペダル
１と、特に安全ペダルに締結されるように構成されたサ
イクリングシューズ２とのアセンブリを示す。
説明する。図１、３、および４は、自転車用安全ペダル
１と、特に安全ペダルに締結されるように構成されたサ
イクリングシューズ２とのアセンブリを示す。
【００３１】ペダル１は、その一側面に、停止および締
結手段を有する。締結手段は、ペダル１に固定され、且
つ、通常水平姿勢を取る軸４の前方に位置する前部停止
および保持部材３と、軸４の後方に位置する後部締結部
材５とを有する。この後部締結部材５は、ペダル１の軸
４に実質的に直交する方向に位置され得る。本実施例に
おいては、後部締結部材５は、後部締結部材５の軌道の
出発点の接線が実質的に軸４に直交するように、ペダル
１の軸４の後方に位置するスピンドル６を中心に回転し
得る。後部締結部材５を図３に示す固定位置に戻す弾性
復帰手段７が、支持部８上に設けられている。
結手段を有する。締結手段は、ペダル１に固定され、且
つ、通常水平姿勢を取る軸４の前方に位置する前部停止
および保持部材３と、軸４の後方に位置する後部締結部
材５とを有する。この後部締結部材５は、ペダル１の軸
４に実質的に直交する方向に位置され得る。本実施例に
おいては、後部締結部材５は、後部締結部材５の軌道の
出発点の接線が実質的に軸４に直交するように、ペダル
１の軸４の後方に位置するスピンドル６を中心に回転し
得る。後部締結部材５を図３に示す固定位置に戻す弾性
復帰手段７が、支持部８上に設けられている。
【００３２】前部停止部材３は、金属線、特に鋼鉄線か
ら形成された弓部により構成され（図１０参照）、通常
円形の断面を有する。弓部は、ペダル１の軸４に実質的
に平行なバー３ａを有する。バー３ａは、ペダル１の上
面の上方に位置している。弓部３は、ペダル１の上面に
実質的に直交する２つの部分を有し、これら２つの部分
は、円弧部９ａおよび１０ａを介して横方向バー３ａに
連結される直立部９および１０を構成する。直立部９お
よび１０は、ペダル１の本体内に固定されている。
ら形成された弓部により構成され（図１０参照）、通常
円形の断面を有する。弓部は、ペダル１の軸４に実質的
に平行なバー３ａを有する。バー３ａは、ペダル１の上
面の上方に位置している。弓部３は、ペダル１の上面に
実質的に直交する２つの部分を有し、これら２つの部分
は、円弧部９ａおよび１０ａを介して横方向バー３ａに
連結される直立部９および１０を構成する。直立部９お
よび１０は、ペダル１の本体内に固定されている。
【００３３】後部締結部材５もまた、金属線から形成さ
れた弓部により構成され、軸４に平行なバー５ａと、後
部締結部材５の休止位置においてペダル１の上面に直交
する２つの直立部１１および１２とを有する。横方向バ
ー３ａおよび５ａは、ペダル１の上平面の上方におい
て、前記上面から同一の距離Ｈを隔てて位置している。
円弧部１１ａおよび１２ａにより、直立部１１および１
２と、バー５ａとの連結が保証されている。
れた弓部により構成され、軸４に平行なバー５ａと、後
部締結部材５の休止位置においてペダル１の上面に直交
する２つの直立部１１および１２とを有する。横方向バ
ー３ａおよび５ａは、ペダル１の上平面の上方におい
て、前記上面から同一の距離Ｈを隔てて位置している。
円弧部１１ａおよび１２ａにより、直立部１１および１
２と、バー５ａとの連結が保証されている。
【００３４】直立部１１および１２の、横方向バー５ａ
から遠方の端部は、反対方向に巻回され、それにより、
弾性復帰手段７を構成する２つのトーションばね１３を
構成する。これらのトーションばね１３内に、スピンド
ル６が係合されている。各トーションばね１３の巻回端
部は、接線方向に延びる延長ストランド１４を有し、延
長ストランド１４は、ペダル１上に設けられた停止面１
５上に支持されている。
から遠方の端部は、反対方向に巻回され、それにより、
弾性復帰手段７を構成する２つのトーションばね１３を
構成する。これらのトーションばね１３内に、スピンド
ル６が係合されている。各トーションばね１３の巻回端
部は、接線方向に延びる延長ストランド１４を有し、延
長ストランド１４は、ペダル１上に設けられた停止面１
５上に支持されている。
【００３５】ペダル１の本体は、スリーブ１６により、
２つの弓部間に設けられている。スリーブ１６内には孔
が設けられ、この孔内にペダル１のシャフト１７の一部
が挿入される。シャフト１７の外方端部は、クランク上
にペダル１を載置するためのねじ部となっている（図１
０参照）。
２つの弓部間に設けられている。スリーブ１６内には孔
が設けられ、この孔内にペダル１のシャフト１７の一部
が挿入される。シャフト１７の外方端部は、クランク上
にペダル１を載置するためのねじ部となっている（図１
０参照）。
【００３６】ペダル１の上面は、ペダル１の本体に固定
されたプレート１８により構成され、前部弓部の直立部
９および１０用の通路と、後部弓部の直立部１１および
１２用の通路である長手方向の開口部１８ａとを有す
る。開口部１８ａは、直立部１１および１２がスピンド
ル６を中心に回転することにより後方に傾斜するために
十分な長さを有し、それにより、ウェッジ（後述）を確
実に解放するようになっている。
されたプレート１８により構成され、前部弓部の直立部
９および１０用の通路と、後部弓部の直立部１１および
１２用の通路である長手方向の開口部１８ａとを有す
る。開口部１８ａは、直立部１１および１２がスピンド
ル６を中心に回転することにより後方に傾斜するために
十分な長さを有し、それにより、ウェッジ（後述）を確
実に解放するようになっている。
【００３７】ペダル１の前端は、ペダルの中央平面Ｐ
（図３）に対して前方に傾斜する突起１９により構成さ
れている。中央平面Ｐは、軸４を通過し、且つ、ペダル
の上面に平行である。
（図３）に対して前方に傾斜する突起１９により構成さ
れている。中央平面Ｐは、軸４を通過し、且つ、ペダル
の上面に平行である。
【００３８】突起１９と平面Ｐに直交する方向との間の
傾斜の角度Ａは、約３０゜である。突起１９の下端２０
は、中央平面Ｐに対して、前部停止部材３のバー３ａと
後部締結部材５のバー５ａとに反対の側に位置する。
傾斜の角度Ａは、約３０゜である。突起１９の下端２０
は、中央平面Ｐに対して、前部停止部材３のバー３ａと
後部締結部材５のバー５ａとに反対の側に位置する。
【００３９】ペダル１は、図３に示すような休止位置を
取るように設けられ、それにより、突起１９は、ペダル
１の水平軸４を通過する垂直平面Ｖの上方且つ前方に位
置する。このような配置のため、ペダル１は、例えば成
形合金により形成された平衡用おもり２１を有する。平
衡用おもり２１は、ねじ２３によりペダル１の下方に固
定された一種のプレート２２により構成され、且つ、平
衡用おもり２１の重量が集中する突出部２４を後部に有
する。突出部２４の上面は、後方に向けて上昇する傾斜
面であり、上記した停止面１５を構成する。平衡用おも
り２１がネジ２３を介してペダル１の本体に固定されて
いるため、停止面１５の作用により、トーションばね１
３が延長ストランド１４と、支持部８に抗して前方に付
勢される弓部の直立部１１および１２とに抗して付勢さ
れることが可能である。プレート２２の前端２５は、ペ
ダル１の突起１９の内面に保持される。
取るように設けられ、それにより、突起１９は、ペダル
１の水平軸４を通過する垂直平面Ｖの上方且つ前方に位
置する。このような配置のため、ペダル１は、例えば成
形合金により形成された平衡用おもり２１を有する。平
衡用おもり２１は、ねじ２３によりペダル１の下方に固
定された一種のプレート２２により構成され、且つ、平
衡用おもり２１の重量が集中する突出部２４を後部に有
する。突出部２４の上面は、後方に向けて上昇する傾斜
面であり、上記した停止面１５を構成する。平衡用おも
り２１がネジ２３を介してペダル１の本体に固定されて
いるため、停止面１５の作用により、トーションばね１
３が延長ストランド１４と、支持部８に抗して前方に付
勢される弓部の直立部１１および１２とに抗して付勢さ
れることが可能である。プレート２２の前端２５は、ペ
ダル１の突起１９の内面に保持される。
【００４０】図１〜１０に示すように、突起１９は、実
質的に台形の輪郭を有し、その短い底辺は、底面側に位
置し、端部２０により構成される。突起１９の表面は、
平坦であり得、必要に応じて前方に少し突出し得る。
質的に台形の輪郭を有し、その短い底辺は、底面側に位
置し、端部２０により構成される。突起１９の表面は、
平坦であり得、必要に応じて前方に少し突出し得る。
【００４１】突起１９およびペダル１は、図４に示すよ
うに、ペダル１が例えば振動または慣性運動の結果とし
て、角度Ｂだけ後方に傾斜した姿勢を取った場合でさえ
も、端部２０が垂直面Ｖの前方に残存するように設けら
れる。角度Ｂは、ペダルの中央平面Ｐと垂直平面Ｖとに
よる角度であり、最高約３０゜まで許容される。
うに、ペダル１が例えば振動または慣性運動の結果とし
て、角度Ｂだけ後方に傾斜した姿勢を取った場合でさえ
も、端部２０が垂直面Ｖの前方に残存するように設けら
れる。角度Ｂは、ペダルの中央平面Ｐと垂直平面Ｖとに
よる角度であり、最高約３０゜まで許容される。
【００４２】ペダル１は、後部において、一種の蓋２６
を有する。蓋２６の上面２７は、シューズ２の靴底Ｓに
対して摺動可能である。上面２７の前端は、図１０に示
すように横方向に延び、上記前端とペダルの上面１８と
の距離は、好適には後部バー５ａとペダルの上面との間
の距離Ｈ（図３参照）よりも少し大きい。蓋２６は、各
側部において、ペダル１側に向けられた壁２８を有し、
壁２８は、後述するように、靴底と協働することにより
ペダルからのシューズの解放を容易にする。
を有する。蓋２６の上面２７は、シューズ２の靴底Ｓに
対して摺動可能である。上面２７の前端は、図１０に示
すように横方向に延び、上記前端とペダルの上面１８と
の距離は、好適には後部バー５ａとペダルの上面との間
の距離Ｈ（図３参照）よりも少し大きい。蓋２６は、各
側部において、ペダル１側に向けられた壁２８を有し、
壁２８は、後述するように、靴底と協働することにより
ペダルからのシューズの解放を容易にする。
【００４３】ペダル１の上部において、一種の三角形突
出部２９（図１０参照）が弓部３、５のいずれかの側よ
り外方に横方向に突出している。突出部２９の幅は、後
方に向かうにつれて増加する。突出部２９は、大きい厚
みを有する部分３０を有し、部分３０は、靴底Ｓの一部
分と協働し得るボスを形成する。
出部２９（図１０参照）が弓部３、５のいずれかの側よ
り外方に横方向に突出している。突出部２９の幅は、後
方に向かうにつれて増加する。突出部２９は、大きい厚
みを有する部分３０を有し、部分３０は、靴底Ｓの一部
分と協働し得るボスを形成する。
【００４４】シューズの靴底Ｓは、長手方向案内手段Ｇ
を有し、手段Ｇは、ペダル１上に設けられた対をなす長
手方向案内手段と協働し得る。長手方向案内手段Ｇは、
突起１９、弓部の円弧部９ａ、１０ａ、１１ａ、１２
ａ、および蓋２６を含む。
を有し、手段Ｇは、ペダル１上に設けられた対をなす長
手方向案内手段と協働し得る。長手方向案内手段Ｇは、
突起１９、弓部の円弧部９ａ、１０ａ、１１ａ、１２
ａ、および蓋２６を含む。
【００４５】長手方向案内手段Ｇは、ペダル１にシュー
ズを固定するためのウェッジ３１が位置する領域を囲
む、靴底Ｓの前部において、トンネル３２を構成する一
種の長手方向キャビティを含む。トンネル３２は、靴底
の前端部から短い距離Ｋ（図４参照）の位置にある、靴
底の前部に向けて開口する。Ｋは、約３５ｍｍである。
ズを固定するためのウェッジ３１が位置する領域を囲
む、靴底Ｓの前部において、トンネル３２を構成する一
種の長手方向キャビティを含む。トンネル３２は、靴底
の前端部から短い距離Ｋ（図４参照）の位置にある、靴
底の前部に向けて開口する。Ｋは、約３５ｍｍである。
【００４６】トンネル３２の前部は、底部において、摺
動を促進する平滑壁３３により制限される。靴底Ｓは、
一般に、剛性の内底３４（図３）を含む。内底３４に
は、ウェッジ３１を固定するためのねじ３５（図２）を
通過させる開口部３５ａが設けられている。各ねじ３５
は、内底３４の内側に位置する金属プレート３４ａ（図
３）内に設けられたねじ穴に係合されている。長手方向
開口部３５ａにねじが摺動されることにより、ウェッジ
３１の長手方向位置（または長さ）が調整される。内底
３４は、その下部において、内底３４よりも可撓性の高
い材質、特にエラストマで形成された外底３６により覆
われている。外底３６は、トンネル３２の底に孔３７
（図２参照）を有し、孔３７を介して、ねじ３５を通過
させるための開口部の領域において内底３４に通じる。
孔３７は、サイクリストの足に応じてウェッジ３１の長
手方向の位置を調整し得るために十分な長さを有する。
動を促進する平滑壁３３により制限される。靴底Ｓは、
一般に、剛性の内底３４（図３）を含む。内底３４に
は、ウェッジ３１を固定するためのねじ３５（図２）を
通過させる開口部３５ａが設けられている。各ねじ３５
は、内底３４の内側に位置する金属プレート３４ａ（図
３）内に設けられたねじ穴に係合されている。長手方向
開口部３５ａにねじが摺動されることにより、ウェッジ
３１の長手方向位置（または長さ）が調整される。内底
３４は、その下部において、内底３４よりも可撓性の高
い材質、特にエラストマで形成された外底３６により覆
われている。外底３６は、トンネル３２の底に孔３７
（図２参照）を有し、孔３７を介して、ねじ３５を通過
させるための開口部の領域において内底３４に通じる。
孔３７は、サイクリストの足に応じてウェッジ３１の長
手方向の位置を調整し得るために十分な長さを有する。
【００４７】サイクリストが、ペダルを強く押圧した場
合に、ウェッジ３１および／または弓部３および５が足
に「食い込む」というような不快な印象を持つこと、あ
るいは、ペダルから足を離した場合に逆の印象を持つこ
とは、剛性の内底３４により回避されることが重要であ
る。靴底が剛性であるために、応力は、靴底の表面全体
に分配され得る。
合に、ウェッジ３１および／または弓部３および５が足
に「食い込む」というような不快な印象を持つこと、あ
るいは、ペダルから足を離した場合に逆の印象を持つこ
とは、剛性の内底３４により回避されることが重要であ
る。靴底が剛性であるために、応力は、靴底の表面全体
に分配され得る。
【００４８】歩行の場合は、より可撓性の高い外底３６
が、内底３４の剛性を減少させる。
が、内底３４の剛性を減少させる。
【００４９】平滑壁３３は、内底３４に近づくにつれて
前方から後方に上昇し得る。外底３６は、孔３７の前端
における厚みｅが小さい（図４参照）。
前方から後方に上昇し得る。外底３６は、孔３７の前端
における厚みｅが小さい（図４参照）。
【００５０】トンネル３２は、横方向の壁３８および３
９により規定される。壁３８および３９もまた平滑であ
り、靴底の中央部において長手方向に延びる垂直平面Ｑ
（図１）に対して傾斜している。壁３８および３９は、
底部に近づくにつれて、互いに離れる方向に移動する。
トンネル３２の断面は、図１に示すように、台形であ
り、台形の長い底辺は底面側に対向し、短い底辺は底３
３に位置する。壁３８および３９は、平滑または少し円
弧であり得る。
９により規定される。壁３８および３９もまた平滑であ
り、靴底の中央部において長手方向に延びる垂直平面Ｑ
（図１）に対して傾斜している。壁３８および３９は、
底部に近づくにつれて、互いに離れる方向に移動する。
トンネル３２の断面は、図１に示すように、台形であ
り、台形の長い底辺は底面側に対向し、短い底辺は底３
３に位置する。壁３８および３９は、平滑または少し円
弧であり得る。
【００５１】トンネル３２の下部における断面の幅Ｌ
（図１参照）は、ペダル１の前部停止部材３および後部
締結部材５の、軸４に平行な方向の寸法Ｎよりも約１５
ｍｍ大きい。寸法Ｎは、直立部９および１０の外表面間
の距離に等しい。壁３８および３９の、シューズが適切
な位置に締結された場合に前部停止部材３または後部締
結部材５に横方向に保持され得る領域の幅Ｌは、横方向
の遊び、特に約５ｍｍの遊びが保証されるような寸法に
決定される。そのため、サイクリストは自由に足の横方
向の位置を調整し得る。
（図１参照）は、ペダル１の前部停止部材３および後部
締結部材５の、軸４に平行な方向の寸法Ｎよりも約１５
ｍｍ大きい。寸法Ｎは、直立部９および１０の外表面間
の距離に等しい。壁３８および３９の、シューズが適切
な位置に締結された場合に前部停止部材３または後部締
結部材５に横方向に保持され得る領域の幅Ｌは、横方向
の遊び、特に約５ｍｍの遊びが保証されるような寸法に
決定される。そのため、サイクリストは自由に足の横方
向の位置を調整し得る。
【００５２】トンネルの傾斜した横方向壁３８および３
９は、ペダルの前部弓部の円弧部９ａおよび１０ａと協
働し得る横方向案内手段を構成する。円弧部９ａおよび
１０ａは、円弧部１１ａおよび１２ａそして突起１９と
同様に、上記横方向案内手段と対をなすペダル１用の横
方向案内手段を構成する。
９は、ペダルの前部弓部の円弧部９ａおよび１０ａと協
働し得る横方向案内手段を構成する。円弧部９ａおよび
１０ａは、円弧部１１ａおよび１２ａそして突起１９と
同様に、上記横方向案内手段と対をなすペダル１用の横
方向案内手段を構成する。
【００５３】金属、特に銅−アルミニウム合金により形
成されたウェッジ３１は、前部および後部においてそれ
ぞれ延長部４０および４１を有する。延長部４０および
４１は、幅ｍ（図１）が小さく、例えば各々約１０ｍｍ
である。幅ｍは、ペダル１の軸４に平行な方向におけ
る、延長部４０および４１の寸法である。延長部４０お
よび４１は、ウェッジ３１の幅方向の実質的な中央部に
位置し、前部停止部材３および後部締結部材５の各々の
横方向バー３ａ、５ａと協働し得る。
成されたウェッジ３１は、前部および後部においてそれ
ぞれ延長部４０および４１を有する。延長部４０および
４１は、幅ｍ（図１）が小さく、例えば各々約１０ｍｍ
である。幅ｍは、ペダル１の軸４に平行な方向におけ
る、延長部４０および４１の寸法である。延長部４０お
よび４１は、ウェッジ３１の幅方向の実質的な中央部に
位置し、前部停止部材３および後部締結部材５の各々の
横方向バー３ａ、５ａと協働し得る。
【００５４】延長部４０の長手方向面４０ａおよび４０
ｂ（図３参照）は、その厚みが前方に近づくにつれて減
少するように、後部から前部に傾斜している。後部延長
部４１は反対方向に傾斜している。
ｂ（図３参照）は、その厚みが前方に近づくにつれて減
少するように、後部から前部に傾斜している。後部延長
部４１は反対方向に傾斜している。
【００５５】前部延長部４０に関連する入口４２は、靴
底の隣接する表面に実質的に直交する方向において寸法
ｑを有する。寸法ｑは、例えば、横方向バー３ａを構成
する金属線の直径よりも２ｍｍまたは３ｍｍ大きい。他
方、延長部４０の後部において、バー３ａに設けられた
空間の寸法４３は、バー３ａの金属線の直径に実質的に
等しい。
底の隣接する表面に実質的に直交する方向において寸法
ｑを有する。寸法ｑは、例えば、横方向バー３ａを構成
する金属線の直径よりも２ｍｍまたは３ｍｍ大きい。他
方、延長部４０の後部において、バー３ａに設けられた
空間の寸法４３は、バー３ａの金属線の直径に実質的に
等しい。
【００５６】後部延長部４１もまた同様の構成を有す
る。
る。
【００５７】ウェッジ３１の、固定用ねじ３５（図２参
照）を通過させるために設けられた２つの孔４４間に含
まれる領域において、ウェッジ３１は、外方に突出する
平滑面４５を有し、平滑面４５は、締結段階においてウ
ェッジ３１が蓋２６上およびバー５ａ上を摺動すること
を促進し得る。
照）を通過させるために設けられた２つの孔４４間に含
まれる領域において、ウェッジ３１は、外方に突出する
平滑面４５を有し、平滑面４５は、締結段階においてウ
ェッジ３１が蓋２６上およびバー５ａ上を摺動すること
を促進し得る。
【００５８】ウェッジ３１は、２枚の実質的に矩形のブ
レード４６および４７（図２参照）を介して靴底に接触
するように設けられている。ブレード４６および４７
は、外方に突出し、且つ、中央の長手方向の空間により
分離されている。この空間には、内底３４内に設けられ
た長手方向のリブ４８が係合している。
レード４６および４７（図２参照）を介して靴底に接触
するように設けられている。ブレード４６および４７
は、外方に突出し、且つ、中央の長手方向の空間により
分離されている。この空間には、内底３４内に設けられ
た長手方向のリブ４８が係合している。
【００５９】ブレード４６および４７は、剛性の内底３
４内に設けられた矩形の凹部４９および５０に受け入れ
られ、且つ、その壁を介して、ウェッジ３１を長手方向
に調整するために確実に案内し得る。
４内に設けられた矩形の凹部４９および５０に受け入れ
られ、且つ、その壁を介して、ウェッジ３１を長手方向
に調整するために確実に案内し得る。
【００６０】上記の構成を有する自転車用ペダルとサイ
クリングシューズとのアセンブリは、以下のように使用
され、且つ、作用する。
クリングシューズとのアセンブリは、以下のように使用
され、且つ、作用する。
【００６１】ペダル１に何も締結されていない状態で
は、ペダル１は、図３に示す通常の休止位置、すなわ
ち、前方に約３０゜傾斜し、軸４は、水平または実質的
に水平である姿勢を取る。
は、ペダル１は、図３に示す通常の休止位置、すなわ
ち、前方に約３０゜傾斜し、軸４は、水平または実質的
に水平である姿勢を取る。
【００６２】シューズ２は、足の後方から前方への自然
な動きにより、ペダル１に締結される。ペダル１は好適
には、ペダル１が固定されるクランクの下向きの面の途
中に位置する。すなわち、クランクは実質的に水平であ
る。
な動きにより、ペダル１に締結される。ペダル１は好適
には、ペダル１が固定されるクランクの下向きの面の途
中に位置する。すなわち、クランクは実質的に水平であ
る。
【００６３】図３に示すようにシューズＳの先端は、ペ
ダルの突起１９に当り、サイクリストは、ペダルを見る
必要なしに、簡単に靴底の先端近傍の、比較的幅の広い
トンネル３２の入口４２に突起１９を係合し得る。靴底
が突起１９に対して下向きの圧力を加えるとすぐに、ペ
ダル１は実質的に水平な姿勢に傾斜する。弓部３および
５は、ペダルの適切な側、すなわち、軸４の上方に位置
する。
ダルの突起１９に当り、サイクリストは、ペダルを見る
必要なしに、簡単に靴底の先端近傍の、比較的幅の広い
トンネル３２の入口４２に突起１９を係合し得る。靴底
が突起１９に対して下向きの圧力を加えるとすぐに、ペ
ダル１は実質的に水平な姿勢に傾斜する。弓部３および
５は、ペダルの適切な側、すなわち、軸４の上方に位置
する。
【００６４】図３に示すように、弓部３の上部およびバ
ー３ａはトンネル３２内に入り込む。
ー３ａはトンネル３２内に入り込む。
【００６５】シューズおよび靴底が下方且つ前方に移動
すると、弓部３は、そのバー３ａを介してトンネル３２
の底３３上に保持され、ペダル１の突起１９は、図６に
示すように前方に傾斜する。このとき、バー５ａの入口
および後部弓部５の上部はトンネル３２に入り込み、蓋
２６もトンネル３２に入り込む。
すると、弓部３は、そのバー３ａを介してトンネル３２
の底３３上に保持され、ペダル１の突起１９は、図６に
示すように前方に傾斜する。このとき、バー５ａの入口
および後部弓部５の上部はトンネル３２に入り込み、蓋
２６もトンネル３２に入り込む。
【００６６】トンネル３２の底３３の表面は平滑である
ため、後方から前方への摺動は良好な状態で行われる。
他方、横方向の案内は、トンネル３２の傾斜壁３８およ
び３９と、弓部３および５の横方向の円弧部９ａ、１０
ａ、１１ａ、および１２ａとの協働により行われる。
ため、後方から前方への摺動は良好な状態で行われる。
他方、横方向の案内は、トンネル３２の傾斜壁３８およ
び３９と、弓部３および５の横方向の円弧部９ａ、１０
ａ、１１ａ、および１２ａとの協働により行われる。
【００６７】前方への摺動中において、バー３ａは、ト
ンネル３２とトンネル３２の底壁とを確実にこする。
ンネル３２とトンネル３２の底壁とを確実にこする。
【００６８】図７に示すように、シューズは更に前方且
つ下方に移動する。バー３ａに加えられる圧力により、
ペダル１の後部と靴底またはウェッジ３１との接触が保
持される。ウェッジ３１の底および蓋２６の上部の寸法
は、ウェッジ３１の前部延長部または先端４０が後部締
結部材５の水平バー５ａを締結しないように決定され
る。
つ下方に移動する。バー３ａに加えられる圧力により、
ペダル１の後部と靴底またはウェッジ３１との接触が保
持される。ウェッジ３１の底および蓋２６の上部の寸法
は、ウェッジ３１の前部延長部または先端４０が後部締
結部材５の水平バー５ａを締結しないように決定され
る。
【００６９】図８に示すように、バー５ａ上のウェッジ
３１の移動は、ウェッジ３１の下方に設けられた曲面部
４５により容易になる。曲面部４５はバー５ａを押圧
し、前部停止部材５のバー３ａは、トンネル３２の底３
３上に密接に接触し、それにより、例えば、トンネル３
２の底３３においてウェッジ３１の先端４０の前方に蓄
積された如何なる土をも排除または取り除く。
３１の移動は、ウェッジ３１の下方に設けられた曲面部
４５により容易になる。曲面部４５はバー５ａを押圧
し、前部停止部材５のバー３ａは、トンネル３２の底３
３上に密接に接触し、それにより、例えば、トンネル３
２の底３３においてウェッジ３１の先端４０の前方に蓄
積された如何なる土をも排除または取り除く。
【００７０】土または泥をたたき落とす結果、および延
長部４０の幅が狭い結果、サイクリストが延長部４０を
バー３ａの下方に係合させるために図８に示す位置から
更に前方へ移動した場合、バー３ａは、良好な状態で延
長部４０に固定される。このとき、後部締結部材５のバ
ー５ａは、ウェッジ３１により解放される。バー５ａに
加えられた垂直の圧力により後方に移動していた弓部５
は、復帰ばね１３の作用により、図面に示すようにスピ
ンドル６を中心に反時計方向に回転しながら前方に復帰
する。その後、バー５ａは、図９に示すように、延長部
４１の上方の空間に位置する。
長部４０の幅が狭い結果、サイクリストが延長部４０を
バー３ａの下方に係合させるために図８に示す位置から
更に前方へ移動した場合、バー３ａは、良好な状態で延
長部４０に固定される。このとき、後部締結部材５のバ
ー５ａは、ウェッジ３１により解放される。バー５ａに
加えられた垂直の圧力により後方に移動していた弓部５
は、復帰ばね１３の作用により、図面に示すようにスピ
ンドル６を中心に反時計方向に回転しながら前方に復帰
する。その後、バー５ａは、図９に示すように、延長部
４１の上方の空間に位置する。
【００７１】従って、締結動作は、ペダル１がトンネル
３２の底３３に対して回動しながら、良好な状態で行わ
れる。
３２の底３３に対して回動しながら、良好な状態で行わ
れる。
【００７２】トンネル３２の深さおよび底３３に沿った
輪郭は、ペダル１、特に弓部３および５、蓋２６、そし
てウェッジ３１の寸法に基づいて決定されることが重要
である。それにより、ウェッジ３１は後部弓部５のバー
５ａ上方を通過し、その後、前部弓部３のバー３ａは締
結に充分なだけ上方に回動する。
輪郭は、ペダル１、特に弓部３および５、蓋２６、そし
てウェッジ３１の寸法に基づいて決定されることが重要
である。それにより、ウェッジ３１は後部弓部５のバー
５ａ上方を通過し、その後、前部弓部３のバー３ａは締
結に充分なだけ上方に回動する。
【００７３】より詳しくは、図７に示すように、延長部
４０が後部弓部５のバー５ａに対して直角になった場合
に、バー３ａに対して直角である、トンネル３２の領域
の深さは、トンネル３２の底３３に対するバー３ａの圧
力およびウェッジ３１に対する蓋２６の圧力が、ペダル
１の角度位置を決定するように決定される。このとき、
ペダル１内において、後部弓部５のバー５ａは延長部４
０の下方に位置し、好適には延長部４０の下面４０ｂと
実質的に接している。
４０が後部弓部５のバー５ａに対して直角になった場合
に、バー３ａに対して直角である、トンネル３２の領域
の深さは、トンネル３２の底３３に対するバー３ａの圧
力およびウェッジ３１に対する蓋２６の圧力が、ペダル
１の角度位置を決定するように決定される。このとき、
ペダル１内において、後部弓部５のバー５ａは延長部４
０の下方に位置し、好適には延長部４０の下面４０ｂと
実質的に接している。
【００７４】トンネル３２の深さは、ウェッジ３１近傍
において増加する。なぜなら、トンネル３２の一部を構
成する孔３７において、外底３６の厚みはもはや存在し
ないからである。従って、トンネル３２の底３３は、剛
性の内底３４の下面により規定される。このようにシュ
ーズが更に前方へ移動し図８に示す位置に達すると、靴
底のトンネル３２の深さが増加しているために、バー３
ａがトンネル３２の底３３上に保持されるまでペダル１
が上方に回動する。従って、バー３ａは延長部４０と係
合するために良好な位置にある。
において増加する。なぜなら、トンネル３２の一部を構
成する孔３７において、外底３６の厚みはもはや存在し
ないからである。従って、トンネル３２の底３３は、剛
性の内底３４の下面により規定される。このようにシュ
ーズが更に前方へ移動し図８に示す位置に達すると、靴
底のトンネル３２の深さが増加しているために、バー３
ａがトンネル３２の底３３上に保持されるまでペダル１
が上方に回動する。従って、バー３ａは延長部４０と係
合するために良好な位置にある。
【００７５】シューズは、ねじることにより、ペダル１
から解放され、その結果、バー５ａが復帰し、延長部４
１が解放される。このねじれに伴って、トンネル３２の
傾斜した横方向の壁３８および３９は、蓋２６の横方向
表面と協働し得、それにより、ウェッジ３１を有する領
域において靴底が持ち上がることを容易にする。バー５
ａが延長部４１を解放すると、シューズは完全に解放さ
れる。
から解放され、その結果、バー５ａが復帰し、延長部４
１が解放される。このねじれに伴って、トンネル３２の
傾斜した横方向の壁３８および３９は、蓋２６の横方向
表面と協働し得、それにより、ウェッジ３１を有する領
域において靴底が持ち上がることを容易にする。バー５
ａが延長部４１を解放すると、シューズは完全に解放さ
れる。
【００７６】シューズが解放される角度は、延長部４１
の長さにより規定される。
の長さにより規定される。
【００７７】図１に示すように、シューズがペダル１に
締結されている場合、トンネル３２のいずれの側に位置
する靴底の部分も、ペダル１のボス３０により保持され
ている。
締結されている場合、トンネル３２のいずれの側に位置
する靴底の部分も、ペダル１のボス３０により保持され
ている。
【００７８】トンネル３２の幅は、弓部３および５の、
軸４に平行な方向の寸法よりも少し大きいため、ペダル
１に締結されたシューズは、約５ｍｍの横方向の自由を
有する。
軸４に平行な方向の寸法よりも少し大きいため、ペダル
１に締結されたシューズは、約５ｍｍの横方向の自由を
有する。
【００７９】更に、バー３ａおよび５ａの前部に保持さ
れるウェッジ３１の表面は傾斜しているおり、それによ
り、仏国特許出願第２６５３０８９号の場合のように、
ペダル１に対するシューズの角度的自由を許容する。上
記角度的自由は、締結が解除される危険なしに、中心位
置のいずれの側においても、例えば５゜前後である。ペ
ダル１に何も締結されていない状態では、ペダル１は、
特に振動または慣性運動の結果として、軸４を中心に後
方に揺動し得ることが重要である。
れるウェッジ３１の表面は傾斜しているおり、それによ
り、仏国特許出願第２６５３０８９号の場合のように、
ペダル１に対するシューズの角度的自由を許容する。上
記角度的自由は、締結が解除される危険なしに、中心位
置のいずれの側においても、例えば５゜前後である。ペ
ダル１に何も締結されていない状態では、ペダル１は、
特に振動または慣性運動の結果として、軸４を中心に後
方に揺動し得ることが重要である。
【００８０】図４において、ペダル１は、靴底が締結の
ためにペダル１に当たった場合に約２０゜後方に傾斜し
ている状態で示されている。
ためにペダル１に当たった場合に約２０゜後方に傾斜し
ている状態で示されている。
【００８１】突起１９およびペダル１全体を上記のよう
に配置したために、突起１９の下端２０（図４の位置に
おいて、下端２０は、ペダル１の最も高い点を構成す
る）は、ペダル１の軸４を通過する垂直面Ｖの前方に残
存する。
に配置したために、突起１９の下端２０（図４の位置に
おいて、下端２０は、ペダル１の最も高い点を構成す
る）は、ペダル１の軸４を通過する垂直面Ｖの前方に残
存する。
【００８２】シューズの靴底が前方／後方の移動中に下
端２０に当り、下向きの圧力を加えると、ペダル１は、
上記した状態において締結を行うための良好な状態にな
る。
端２０に当り、下向きの圧力を加えると、ペダル１は、
上記した状態において締結を行うための良好な状態にな
る。
【００８３】図５に示すように、シューズの先端は必要
に応じて締結段階の開始時に、ペダル１が比較的後方に
傾斜している状態で、突起１９と接触し得る。シューズ
の、突起１９上での前方／後方の移動により、ペダル１
は、締結のための適切な位置を取る。
に応じて締結段階の開始時に、ペダル１が比較的後方に
傾斜している状態で、突起１９と接触し得る。シューズ
の、突起１９上での前方／後方の移動により、ペダル１
は、締結のための適切な位置を取る。
【００８４】ウェッジ３１の寸法は小さいこともあり
得、例えば、幅３０ｍｍ（軸４に平行な方向の寸法）で
もあり得る。ウェッジ３１は、ペダル１の軸４のいずれ
の側においても長手方向に約１５ｍｍ延び得る。
得、例えば、幅３０ｍｍ（軸４に平行な方向の寸法）で
もあり得る。ウェッジ３１は、ペダル１の軸４のいずれ
の側においても長手方向に約１５ｍｍ延び得る。
【００８５】横方向のバー３ａおよび５ａが靴底上に保
持される場合、各バーはウェッジ３１の金属ブレード４
６および４７上に保持され、それにより、剛性の内底３
４全体に力を分配することもまた重要である。
持される場合、各バーはウェッジ３１の金属ブレード４
６および４７上に保持され、それにより、剛性の内底３
４全体に力を分配することもまた重要である。
【００８６】シューズがペダル１に締結されると、ウェ
ッジ３１の前部延長部４０または前部フックは、バー３
ａにより移動した土を取り除き、それにより、トンネル
３２内に土または泥が存在するにも関わらず、適切な締
結を許可する。
ッジ３１の前部延長部４０または前部フックは、バー３
ａにより移動した土を取り除き、それにより、トンネル
３２内に土または泥が存在するにも関わらず、適切な締
結を許可する。
【００８７】
【発明の効果】このように本発明によると、サイクリス
トがペダルまたはシューズを見ることなく、確実に且つ
敏速にシューズをペダルに締結し得るような、単純で頑
強な自転車用安全ペダルとサイクリングシューズとのア
センブリが実現する。
トがペダルまたはシューズを見ることなく、確実に且つ
敏速にシューズをペダルに締結し得るような、単純で頑
強な自転車用安全ペダルとサイクリングシューズとのア
センブリが実現する。
【００８８】また、本発明による上記アセンブリによる
と、土または泥がシューズにくっついた場合でも、確実
に作動する。
と、土または泥がシューズにくっついた場合でも、確実
に作動する。
【図１】本発明による、右側用の自転車用安全ペダルと
安全ペダルに締結されたサイクリングシューズとのアセ
ンブリの正面図。
安全ペダルに締結されたサイクリングシューズとのアセ
ンブリの正面図。
【図２】本発明による、左足用サイクリングシューズの
靴底の底面図。
靴底の底面図。
【図３】実質的に通常の休止位置にあるペダルと締結段
階の開始時におけるシューズの靴底の側断面を、ペダル
の外部部材と共に示す図。
階の開始時におけるシューズの靴底の側断面を、ペダル
の外部部材と共に示す図。
【図４】例えば振動により後方に傾斜した姿勢を取るペ
ダルと締結段階の開始時にあるシューズの断面を示す
図。
ダルと締結段階の開始時にあるシューズの断面を示す
図。
【図５】シューズの締結動作の一段階を示す図。
【図６】シューズの締結動作の一段階を示す図。
【図７】シューズの締結動作の一段階を示す図。
【図８】シューズの締結動作の一段階を示す図。
【図９】ペダルに適切に締結されたシューズの部分断面
図。
図。
【図１０】本発明による右側用のペダルを右前方から見
た斜視図。
た斜視図。
１ ペダル ２ サイクリングシューズ ３ 前部停止部材 ３ａ、５ａ バー ５ 後部締結部材 ９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａ 円弧部 １１、１２ 直立部 １９ 突起 ２６ 蓋 ３１ ウェッジ ３２ トンネル ４６、４７ ブレード
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−157880（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−120291（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−197478（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−137993（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62M 3/08 A43B 5/14 B62M 25/06
Claims (27)
- 【請求項１】 一面に停止および締結手段を有する自転
車用安全ペダルと、靴底の凹部にウェッジが収容された
サイクリングシューズとを含むアセンブリであって、 該ウェッジが、サイクリストの足の中足の実質的に下方
に位置するような領域に設けられており、且つ、該ウェ
ッジがその前端が靴底の先端よりも実質的に引っ込むよ
うに靴底の長手方向における長さが短くなっており、 該ペダルの該停止および締結手段が、該ペダルの通常は
水平である軸に実質的に平行であり且つ該軸の前方に位
置する前部停止および保持部材と、該ペダルの該軸の後
方に位置し且つ弾性復帰手段の作用に抗して該ペダルの
該軸に実質的に直交する方向に位置づけられ得る後部締
結部材とを有し、 それにより、シューズを着用するサイクリストが、該ペ
ダルに実質的に垂直な圧力を加えることにより、該ペダ
ルに該靴底を締結し得、他方、足をねじることにより、
該ペダルから該靴底を解放し得るようになっている、ア
センブリであって、 該ペダルが、前部に、前方に傾斜し且つ下端が該ペダル
の中央平面に対して前部停止部材および後部締結部材の
反対側に位置する突起を含み、 該ペダルが、該前部突起の該下端が該ペダルの上方且つ
該ペダルの該軸を通過する垂直平面の前方に位置するよ
うな範囲にある休止位置をとるように設けられ、 該靴底が、長手方向案内手段を含み、該長手方向案内手
段が、該突起および該ペダルに設けられ且つ該長手方向
案内手段と対をなす長手方向案内手段と協働し得、それ
により、該ウェッジが該前部停止および締結部材に近づ
く段階において、該靴底の前部と該ウェッジとが該ペダ
ルに対して摺動することを保証し、且つ、該段階におい
て該ウェッジと該後部締結部材とが互いに干渉すること
を禁止することを特徴とするアセンブリ。 - 【請求項２】 前記ペダルが、平衡用おもりを有し、且
つ、通常の休止位置において、該ペダルの中央平面が該
ペダルの該前記水平軸を通過する前記垂直平面に対して
前方に約３０゜傾斜するように位置づけられ、該ペダル
の前記突起が、上方を向き、該ペダルが何等かの理由に
より少し傾斜した姿勢を取る場合でさえも該前部突起の
前記下端が該垂直平面の前方に残存することを特徴とす
る、請求項１に記載のアセンブリ。 - 【請求項３】 前記ペダルが、前記突起の前記下端が、
該ペダルが後方に約３０゜傾斜する位置までの角度範囲
にわたって、該ペダルの前記水平軸と通過する前記垂直
平面の前方に残存するように配置されることを特徴とす
る、請求項１または２に記載のアセンブリ。 - 【請求項４】 前記ペダルの前記前部突起が、実質的に
台形の輪郭を有し、該台形の短い底辺が前記下端を構成
することを特徴とする、請求項１または２に記載のアセ
ンブリ。 - 【請求項５】 前記靴底に設けられた前記長手方向案内
手段が、該靴底の前部のうち、前記ウェッジが位置する
領域を囲む部分において、該靴底の前端点から短距離の
位置にある該靴底の前部に向けて開口するトンネルとい
う形で一種の長手方向キャビティを有し、該トンネルの
前部は、底部において、前記ペダルの前記前部停止部材
および前記後部締結部材の、該底部に対する摺動を促進
する平滑壁により制限されることを特徴とする、請求項
１または２に記載のアセンブリ。 - 【請求項６】 前記ペダルの該対をなす長手方向案内手
段が、該ペダルの後方において、一種の蓋を含み、該蓋
の上面が、該靴底のトンネルの前記底部および／または
前記ウェッジに対して摺動し得、それにより、誤動作に
より該ウェッジの前部が、該ペダルの前記後部締結部材
に締結されることを禁止することを特徴とする、請求項
５に記載のアセンブリ。 - 【請求項７】 前記ウェッジが、前記後部締結部材に対
する摺動を容易にする中央湾曲部を有する、請求項６に
記載のアセンブリ。 - 【請求項８】 前記蓋の横方向表面が、使用者の足のね
じれに伴い、該蓋の該横方向表面の一方と前記靴底の前
記トンネルの横方向壁の一方との協働により、前記ペダ
ルからシューズが解放されることを容易にするように設
けられていることを特徴とする、請求項５に記載のアセ
ンブリ。 - 【請求項９】 前記トンネルの深さと前記トンネルの前
記底部に沿った輪郭が、前記ペダル、前記蓋、および前
記ウェッジの寸法に基づいて決定され、それにより、前
記シューズの前方への移動の間に、該ウェッジが、前記
後部締結部材の上方を通過し、その後、該ペダルの前部
が締結のために十分上方に回動することを特徴とする、
請求項６に記載のアセンブリ。 - 【請求項１０】 前記シューズの前記靴底が、横方向案
内手段を有し、該横方向案内手段が、該靴底の中央に直
交する長手方向平面に対して傾斜している、該靴底の前
記トンネルの前記横方向壁を含み、それにより、該トン
ネルの断面が台形になり、該台形の長い底辺が、該トン
ネルの底部側を向き、且つ、短い底辺が、該トンネルの
前記底部に位置し、他方、前記ペダルの該対をなす横方
向案内手段が、前該ペダルの前記停止部材と前記後部締
結部との横方向端部に設けられた横方向に傾斜した、ま
たは丸みを帯びた表面により構成され、それにより、該
トンネルの傾斜横方向壁と、丸みを帯びたまたは傾斜し
た表面との協働により、該靴底と前記ウェッジとが自然
に適切な締結位置に移動することを特徴とする、請求項
５に記載のアセンブリ。 - 【請求項１１】 前記トンネルの下部の断面の幅が、前
記ペダルの前記前部停止部材と前記後部締結部材の、該
ペダルの前記軸に平行な方向における寸法よりも約１５
ｍｍ大きく、他方、該前部停止部材の横方向端部が停止
する、該トンネルの前記横方向壁の領域の断面の幅が、
横方向の摺動のための少しの自由度、特に５ｍｍの自由
度を許容するように選択されることを特徴とする、請求
項１０に記載のアセンブリ。 - 【請求項１２】 前記前部停止部材が、一般に円弧状の
断面を有する金属線から形成される弓部から構成され、
該弓部が、前記ペダルの前記軸に実質的に平行であり且
つ該ペダルの平面の上方に位置するバーと、該ペダルの
該平面に実質的に直交し且つ円弧状の部分により横方向
の該バーに連結された２つの直立部とを有するアセンブ
リであって、 該弓部の該横方向のバーと該直立部との間の該円弧状の
連結部が、前記靴底の前記トンネルの前記傾斜横方向壁
と協働することにより、該靴底の良好な横方向案内を保
証するために十分な半径を有することを特徴とする、請
求項１または２に記載のアセンブリ。 - 【請求項１３】 前記弓部の角の曲部の内径が、６ｍｍ
以上であることを特徴とする、請求項１２に記載のアセ
ンブリ。 - 【請求項１４】 前記靴底の下方に固定された前記ウェ
ッジが、その中央部の前部および後部において、長手方
向に突出し且つ前記ペダルの対応する弓部の前記横方向
バーの下方で係合し得る、小さい幅の延長部を有し、各
延長部に関連する入口が、該バーの直径よりも大きい直
径を有し、他方、ハウジングの底部において、残りの空
間の寸法が、該弓部の直径に実質的に等しいことを特徴
とする、請求項１２に記載のアセンブリ。 - 【請求項１５】 前記ウェッジが、前記靴底と接触する
部分において、実質的に矩形の２枚のブレードを有し、
該ブレードが、外方に突出し、中央の長手方向空間によ
り分割され、且つ前記靴底の長手方向に延び、該ブレー
ドが、該靴底に形成された凹部により受け取られ得、そ
れにより、該靴底が調整された場合に該靴底に対する該
ウェッジの長手方向の案内を保証することを特徴とす
る、請求項１４に記載のアセンブリ。 - 【請求項１６】 前記シューズが締結のために後方から
前方へ且つ上方から下方へ移動する際に、前記靴底が前
記ペダルに当たったとき、該ペダルが、該ペダルの前記
突起と該靴底との初期の協働により、実質的に水平に傾
き、その後、前部弓部の前記横方向バーが、該靴底の前
記トンネルの前記底部に当り、他方、該靴底が該ペダル
に対して前方に摺動するに伴って、後部蓋が該靴底また
は前記ウェッジ上に保持され、該ウェッジが該ペダルに
適切に締結された時に該蓋が、該接触から解放されるよ
うになっていることを特徴とする、請求項１または２に
記載のアセンブリ。 - 【請求項１７】 一面に停止および締結手段を有する自
転車用安全ペダル、特にクロスカントリーまたはサイク
ロクロス用の安全ペダルであって、 該ペダルの該停止および締結手段が、該ペダルの通常は
水平である軸に実質的に平行であり且つ該軸の前方に位
置する前部停止および保持部材と、該ペダルの該軸の後
方に位置し且つ弾性復帰手段の作用に抗して該ペダルの
該軸に実質的に直交する方向に位置づけられ得る後部締
結部材とを有する安全ペダルであって、 該ペダルが、前方に傾斜し且つ下端が該ペダルの中央平
面に対して前部停止部材および後部締結部材の反対側に
位置する突起を含み、該ペダルが、該前部突起が該ペダ
ルの上方且つ該ペダルの該軸を通過する垂直平面の前方
に位置するような、通常の休止位置をとるように設けら
れることを特徴とする、安全ペダル。 - 【請求項１８】 前記ペダルが、平衡用おもりを有し、
且つ、前記垂直平面に対して約３０゜傾斜した通常の休
止位置にあるように設けられ、前記突起が、該ペダルが
約３０゜後方に傾斜した姿勢を取る場合でさえも該前部
突起の前記下端が該ペダルの該水平軸を通過する該水平
平面の前方に残存することを特徴とする、請求項１７に
記載のペダル。 - 【請求項１９】 該ペダルの後方において、一種の蓋を
含み、該蓋の上面、特に突出した表面が、ウェッジを有
するサイクリングシューズの靴底に対して摺動し得、そ
れにより、誤動作により該ウェッジの前部が、該ペダル
の前記後部締結部材に締結されることを禁止することを
特徴とする、請求項１７または１８に記載のペダル。 - 【請求項２０】 前記前部停止部材および前記後部締結
部材が、金属線から形成される弓部から構成され、該弓
部が、前記ペダルの前記軸に実質的に平行であり且つ該
ペダルの平面の上方に位置するバーと、該ペダルの平面
に実質的に直交し且つ円弧状の部分により横方向の該バ
ーに連結された２つの直立部とを有するペダルであっ
て、 該円弧状の連結部が、案内を促進するための外方に突出
する表面を規定するために十分な半径を有することを特
徴とする、請求項１７または１８に記載のペダル。 - 【請求項２１】 前記円弧状部の曲部の内径が、６ｍｍ
以上であることを特徴とする、請求項２０に記載のペダ
ル。 - 【請求項２２】 前記ペダルが、前記弓部のいずれかの
側において、該ペダルの前記軸に平行な方向に設けられ
た支持用ボスを有し、該支持用ボスが、該ペダルに前記
靴底が締結された場合に該靴底の下面と協働し得る、請
求項２０に記載のペダル。 - 【請求項２３】 請求項１７または１８による自転車用
ペダルと協働するサイクリングシューズであって、 該サイクリングシューズが、凹部に収容されたウェッジ
を有する靴底を有し、前記ウェッジがその前端が靴底の
先端よりも実質的に引っ込むように靴底の長手方向にお
ける長さが短くなっているサイクリングシューズであっ
て、 該靴底が、その中央長手方向部分において、該靴底の前
端点から短距離の位置にある該靴底の前部に向けて開口
する一種のトンネルを有し、該トンネルが、少なくとも
該ウェッジの該前端から延び、該トンネルの底部が摺動
を促進する平滑壁により形成されることを特徴とする、
サイクリングシューズ。 - 【請求項２４】 前記トンネルの深さと該トンネルの前
記底部に沿った輪郭が、ペダル、蓋、および前記ウェッ
ジの寸法に基づいて決定され、それにより、シューズの
前方への移動の間に、該ウェッジが、後部締結部材の上
方を通過し、その後、該ペダルの前部が締結のために十
分上方に回動することを特徴とする、請求２３に記載の
シューズ。 - 【請求項２５】 前記トンネルが、傾斜横方向壁により
制限され、それにより、該トンネルの断面が台形であ
り、該台形の長い底辺が、該トンネルの前記底部に対向
することを特徴とする、請求項２３に記載のシューズ。 - 【請求項２６】 前記トンネルの下部の断面の幅が、前
記ペダルの前記前部停止部材の該ペダルの前記軸に沿っ
た寸法よりも約１５ｍｍ大きく、他方、該前部停止部材
の横方向端部が停止する、該トンネルの横方向壁の領域
の幅が、横方向の摺動のための少しの自由度、特に５ｍ
ｍの自由度を許容するように選択されることを特徴とす
る、請求項２５に記載のシューズ。 - 【請求項２７】 ２つの部分、すなわち、前記ウェッジ
用と長さ調整のための固定ねじを通過させるための長手
方向開口部を有する剛性の内底と、それよりも可撓性の
高い材質で形成された外底とを有するシューズであっ
て、前記トンネルが、該外底に設けられたことを特徴と
する、請求項２３に記載のシューズ。
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