KR950015014B1 - 사이클링 슈우 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

사이클링 슈우

제1도는 클리트가 부착된 슈우바닥의 저면도.

제2도는 슈우의 바닥에 형성된 클리트와 연장된 클리트 부착 슬롯과의 사이의 관계의 예시도.

제3도는 전체적인 슈우 바닥을 도시한 저면도.

제4도는 제3도의 선 4-4에 따른 단면도.

제5도는 주요부의 단면도.

제6도는 클리트와 사이클의 페달과의 사이에 결합장치를 예시한 사시도.

제7도는 클리트의 전개 사시도.

제8도는 슈우의 사시도.

제9도는 제2도에 대응하는 도면.

제10도는 클리트의 간격을 이용하는 부착각도 조절의 예시도.

제11도는 제3도에 대응하는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 슈우 3,4,6,7 : 바닥

5 : 클리트 9 : 슬롯

본 발명은 사이클링 슈우(cycling shoe)에 관한 것이며, 더욱 상세히는 바닥에 클리트(cleat) 부착구멍을 갖춘 사이클링 슈우에 관한것이다.

상기 타입의 사이클링 슈우는 예를들면 일본 특개소 64-22202 호에 개시되어 있다. 이러한 사이클링 슈우에서 클리트 부착 구멍으로서 3개의 원형 구멍이 바닥의 다른 위치에 형성되어 있다.

이러한 종래 구조의 문제점은 구조가 슈우의 길이 방향으로 클리트의 부착위치의 조정을 허용하기 힘들다는 것이다. 3개의 부착 구조는 각각의 원형 구멍과 클리트 부착 볼트와의 사이의 소정의 간격이 클리트 부착위치의 각도 조정을 허용할 수 없다는 다른 문제점을 안고 있다.

상기 문제를 극복하려는 시도에서, 슈우의 길이방향 축선을 따라 실제로 나란히 정렬된 슬롯으로 슈우 바닥보다는 오히려 클리트에 한쌍의 연장된 부착 슬롯을 형성하는 것이 예견된다. 하지만, 클리트의 부착 볼트등과의 사이에 위치관계가 부착위치의 조정에 상당히 의존하므로, 상기한 슬롯쌍으로부터 변위된 길이방향 위치에서 다른 연장된 슬롯을 형성하는 것이 필요하게 되었다. 그리고 3개의 연장된 슬롯의 형성은 전체적인 클리트 등의 확대 그리고 슈유바닥의 클리트 부착 면적의 확대가 필수적이다. 더욱이 확대된 클리트 부착 면적은 적용가능한 위치 조정의 양을 상당히 제한한다. 더욱이, 슈우 바닥에 부착할때 물리적으로 확대된 클리트는 사용자의 보행을 방해하게 될것이다. 더욱이, 이러한 구조는 술롯의 갯수가 더 증가되지 않고 부착 각도 조절의 좁은 한계의 문제를 해결하지 못했다.

본 발명의 주목적은 상기한 종래의 사이클링 슈우에 개선을 제공하는 것인데, 개선은 클리트 부착위치의 길이방향 위치조절의 여유있는 양을 허용하며, 슈우바닥의 강도의 저하를 최소화하면서 부착각도 조절의 증가된 양을 또한 허용한다.

이러한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 사이클링 슈우는 슈우의 바닥에 클리트를 부착하기 위한 한쌍의 부착구멍과, 바닥에 형성된 부착구멍으로 구성되어 있으며 ; 여기에서 부착구멍은 슈우의 길이방향을 따라 실제로 형성된 한쌍의 연장 슬롯이며 슈우의 측면을 따라 서로 평행하게 실제로 배치되어 있다. 각각의 연장된 슬롯은 슈우의 길이방향을 따라 정렬된 일련의 작은 구멍으로 대안으로 구성될 수 있다.

본 발명의 상기 특성구조로, 클리트 부착위치의 길이방향 조절은 슈우바닥에 형성된 연장된 슬롯을 사용함으로서 실시될 수 있다. 따라서 클리트의 대응 부착 구멍은 조절용 길이방향 공차를 갖추지 않고 클리트상에 고정된 위치에 형성될 수 있으며, 클리트 부착위치가 변할때라도 부착강도의 변화는 발생하지 않는다. 더욱이, 클리트가 슈우의 측면방향을 따라 단지 2개의 작은구멍을 갖추고 있으므로, 클리트는 소형으로 형성될 수 있으며, 이러한 소형은 슈우바닥에 대하여 클리트의 길이방향 위치 조절에 더욱 큰 자유도를 허용한다. 또한 소형의 클리트 사용자의 보행을 방해하지 않는다.

더욱이, 상기한 바와 같이 보강재가 2개의 부착구멍만을 가지고 있다면, 부착 볼트는 슈우바닥에 대하여 보강재의 피봇운동으로 슈우바닥의 연장된 슬롯을 따라 실제로 움직이게 될 것이다. 그러므로, 슬롯과 볼트와의 사이에 작은 반경방향 간격으로 조차도 슈우에 대한 보강재의 부착각도는 넉넉하게 변할 수 있다. 더욱이 이러한 작은 간격은 연장된 슬롯의 폭을 최소화 시키는 것을 가능하게 하며, 그러므로 슈우 바닥의 강도저하를 효과적으로 억제할 수 있다.

실제로 상기한 바와같이 동일한 결과가 각각의 연장 슬롯 대신 일련의 작은구멍을 사용하는 상기의 대안장치에 의해서 달성될 것이다. 더욱이, 이러한 대안장치는 연장된 슬롯의 폭을 더 최소화하는 다른 장점을 갖추고 있어서 슈우바닥 강도 저하를 효과적으로 더 억제할 수 있다.

부수적으로, 슬롯과 부착볼트와의 사이에 매우 제한된 방사상 간격으로도 연장된 슬롯들 사이에 측면거리가 짧아질수록 클리트 부착각도 조절에서 자유도는 더욱 증가한다. 그리고 본 발명의 바람직한 실시예에 따라서, 연장된 슬롯쌍의 중심들 사이의 상호거리는 19㎜ 이하로 제한된다. 이러한 장치로, 슬롯등의 폭을 최소화하여 양호한 바닥강도를 유지하면서 클리트 부착강도범위의 충분하고 필요한 양을 얻는 것이 가능해졌다.

상기한 바와같이, 본 발명은 클리트 부착위치의 길이방향 위치 조절의 넉넉한 양과 슈우바닥의 강도 저하를 최소화하면서 부착강도조절의 증가량을 허용하는 사이클링 슈우를 제공하는 것이다. 또한 본 발명의 실시예에서, 슬롯에 부착된 클리트와 그라운드와의 사이에 접촉을 방지하기 위해서 플레이트 부재의 바닥면으로부터 햐향으로 돌출한 그라운드 접촉부재로, 연장된 슬롯의 좌우측에 그라운드 접촉부재를 제공하는 것을 생각할 수 있다.

그리고 이러한 그라운드 접촉 부재가 복수의 슬립방지 돌출부와 탄성부재의 일체로 그리고 연속으로 형성된 클리트를 갖춘 탄성요소로 구성되어 있다면, 슈우의 길이방향으로 충분한 두께를 갖추고 슬립 방지 돌출부보다 작은 보강부분돌출부로, 클리트는 수직부하작용으로 인한 돌출부의 탄성변형을 유리하게 방지할 수 있다. 더욱이 이러한 클리트는 사용자 발의 봉긋한살 및/또는 그주변에 대응하는 슈우바닥의 부분의 굴곡을 방지하기 위해서 충분한 두께를 갖춘 부분으로 슈우의 길이방향에 따라 연속형성되어 있다. 따라서, 보강부는 클리트와 그라운드 사이의 접촉을 방지하는데 조력한다. 보행중, 이러한 클리트부착부 주위의 슈우부분은 예리하게 굽어지지 않을 것이며, 클리트 부착부상에 작용하는 부하는 주변에 효과적으로 분산된다. 결과적으로, 보행중 슈우 상에 클리트 부착부의 손상을 더욱 효과적으로 방지하는 것이 가능해지며, 클리트와 그라운드 사이의 접촉을 더욱 효과적으로 방지한다.

본 발명의 더 및 다른 목적, 특징 그리고 효과는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예의 더욱 상세한 설명으로부터 나타나게 될것이다.

본 발명의 바람직한 실시예는 첨부된 도면을 참조하여 특히 개시될 것이다.

제8도에 도시된 바와같이, 사이클링 슈우는 주변부(2)와 바닥(3)을 포함하고 있다.

주변부(2)는 사이클 선수의 발이 삽입되는 삽입 개구부(2a)와, 개구부(2a)내로 발을 삽입하는 것을 조장하기 위해서 길이방향 연장부를 갖춘 개구부(2a)를 제공하도록 사이클 선수의 발이 개구부(2a)에 삽입되면서 발등면에 대응하는 위치에 구비된 컷아웃(2b)를 포함하고 있다. 주변부(2)는 모래등이 슈우의 내부로 침입하는 것을 방지하기 위해서 컷 아웃(2b)의 상부를 덮는 구두혀(tongue : 2c)와 상부로 부터 구두혀(2c)를 가압함으로서 슈우에 발의 발등면을 조이기 위해 2개의 벨크로(velcro : 상표)타입 파스너 벨트(2d)를 포함하고 있다.

제5도 및 제7도에 도시된 바와같이 바닥(3)은 탄성수지로 만든 저면 바닥(4)과, 클리트(5)를 부착하기 위해 저면바닥(4)상에 배치되며 경성수지로 만든 중간바닥(6), 그리고 중간바닥(6)상에 배치된 내부 바닥(7)을 포함하고 있다.

커버부(4a)를 제외한, 탑승자의 발의 봉긋한 살에 대응하는 저면바닥(4)의 부분은 오목한 클리트 부착면(8)을 형성하도록 구조되어 있다. 더욱 상세히는 제1도 및 제6도에 도시된 이렇게 오목하게된 클리트 부착부는 슈우(1)가 제작된 직후 제3도 내지 제5도에 예시된 바와같이 바닥(4)과 동일한 재질로 그리고 일체로 형성된 커버부(4a)로 덮혀 있다. 또한 커버부(4a)와 바닥(4)은 부분(4a)과 바닥(4)에 대하여 줄어든 두께를 갖춘 테두리 오목부(4b)에 의해 구획되어 있다. 그리고 클리트(5)를 바닥(4)에 부착하기 위해 절단작용은 커버부(4a)를 제거하도록 테두리 오목부(4b)를 따라 칼등을 적용하여 수행되며, 제1도에 예시된 바와 같이 오목한 클리트 부착면적(8)은 주변에 노출된다.

제1도 내지 제3도에 도시된 바와같이, 클리트 부착부로서 중간바닥(6)은 발가락과 뒷굼치사이에 슈우의 길이방향(ℓ)을 따라 연장된 한쌍의 연장된 슬롯(9,9)을 포함하고 있다. 이러한 연장 슬롯(9,9)은 슈우(1)의 측면 방향으로 서로 평행하게 배치된다.

더욱이 각각의 연장슬롯(9)은 나중에 상세히 설명하게될 너트(12)의 보스부(12b)의 외경보다약간 큰 폭을 갖추고 있다. 클리트 부착 면적(8)에 대향한 이러한 중간 바닥(6)의 상부면에, 너트(12)가 사이클 선수의 발바닥에 대하여 접합돌출을 방지하도록 너트(12)를 수용하기 위한 오목부가 형성되어 있다.

제1도, 제6도 그리고 제7도에 도시된 바와같이, 클리트 부착면적(8)에 부착되는 클리트(5)는 중간부분에 연장된 슬롯(5a)을 갖춘 원통형 몸체와 슬롯(5a)의 소경면에 배치된 한쌍의 스토퍼 돌출부(5b,5c)로 구성되어 있다. 그리고 이러한 클리트(5)의 부착을 위해 연장된 슬롯(5a)보다 짧은 주축선을 갖춘 타원형의 베이스 금속(10)은 상기 클리트 몸체상에 고정되어 있고 ; 바닥(3)의 배면으로부터 한쌍의 부착 볼트(11,11)는 베이스 금속(10)에 형성한 한쌍의 볼트 삽입구멍(10a,10b)과 중간바닥(6)에 형성된 연장된 슬롯(9,9)를 통해서 삽입되어, 스토퍼 돌출부(5b,5c)는 슈우(1)의 길이방향을 따라 정렬되어 있다. 그리고 클리트 몸체와중간 바닥(6)은 기타 모양 너트(12)에 의해서 서로 볼트 체결되어 있다.

중간바닥(6)과 접촉하는 클리트(5)의 면은 클리트의 주변을 따라 방사상으로 분산된 복수의 뾰족한 돌출부(5d)를 갖추고 있다. 유사하게, 너트(12)는 주변을 따라 분산된 돌출부를 포함하고 있으며 이들 돌출부를 형성하는 너트(12)의 부분은 중간 바닥(6)쪽으로 약간 경사져 있다. 더욱이 너트(12)의 하부면으로 부터 각각 연장된 슬롯(9,9) 내로 삽입되는 보스부(12b,12b)가 돌출해 있다. 그리고 볼트(11,11)와 너트(12)가 서로 체결되면서 돌출부(5d,12a)는 중간바닥(6)에 묻히고 선형 미끄럼을 방지하며 중간바닥(6)에 대하여 클리트(5)의 변위를 피봇팅한다. 부수적으로 클리트(5)의 중간바닥(6)에의 상기 부착은 저면바닥(4)에 부착하는 것보다 강도면에서 상당히 우수하다.

상기 구조에 따라서 볼트(11,11)가 해제된후 제2도에 도시된 바와같이 수직방향으로 클리트 부착 위치의 조절은 슈우(1)의 길이방향으로 연장된 슬롯(9,9)을 따라 전체적인 클리트(5)를 움직이므로서 실시될 수 있다. 더욱이 측면방향으로 클리트 부착위치의 조절은 슈우(1)의 옆방향으로 베이스 금속(10)에 대하여 전체적인 클리트(5)를 움직이므로서 실시될 수 있다.

이상적으로 클리트(5)의 부착 위치는 사이클 선수의 발바닥의 봉긋한 살로 부터 뒷굼치 쪽으로 약간 변위된 슈우바닥의 일부분으로 구성되어진다. 이러한 이유로 제1도 및 제3도에 예시된 바와같이 슈우(1)의 최전방끝으로부터 연장된 슬롯(9,9)의 길이방향 공동 센터까지 거리(M)는, 슈우(1)의 전체길이(L), 즉 최전방끝으로부터 최후방끝까지의 25 내지 45%로서 설정된다.

더욱이 상기한 구조에 따라서 볼트(11,11)를 해제한후 ; 제2도에 예시된 바와같이 클리트(5)의 부착각도는 연장된 슬롯(9,9)과 보스부(12b,12b)와의 사이에 제공된 약간의 간격을 이용하여 상당한 각도까지 조절될 수 있다. 더욱 상세히는 볼트(11,11)가 클리트(5)의 피복운동으로 연장된 슬롯(9,9)을 따라 실제로 움직이므로, 부착 각도 조절의 이러한 넉넉한 양은 슬롯(9,9)과 보스부(12b,12b)사이의 간격이 상대적으로 작게 형성될지라도 가능해진다. 더욱이 이러한 작은 간격으로 각각의 연장된 슬롯(9,9)이 줄어든 폭을 갖는 것이 가능해지며, 이것에 의해 슈우바닥의 강도 저하를 억제하게 된다. 더욱이 연장된 슬롯들 사이의 측면거리가 짧아질수록 상당히 제한된 방사상 간격으로도 클리트 부착 각도 조절에서 자유도가 증가한다. 이러한 이유로 제1도 및 제3도에 도시된 바와같이, 연장된 슬롯(9,9)의 센터 사이의 거리(N)는 19㎜이하로 설정되며, 바람직하게는 18㎜이하이다. 이러한 거리 설정으로 다른 장점이 발생한다. 즉 단지 한종류의 베이스 금속(10)과 너트(12)만을 제작하고 다른크기의 슈우를 위해 이들을 공동으로 사용하는 것이 가능해졌다.

상기 치수를 결정하기위해 어떤 특정 숫자가 아래에 제공된다. 예를들면 보스부(12b)의 외경 : 약 6.8㎜, 연장된 슬롯(9)의 폭 : 약 7.4㎜, 슬롯들(9) 사이의 센터간 거리(N) ; 약 14㎜ 슬롯들(9) 근처의 슈우 폭(W) : 약 108㎜ 등이다.

제1도, 제3도 내지 제5도에 도시된 바와같이, 저면 바닥(4)의 저면상에 적절한 수의 미끄럼방지 돌출부(13)가 형성되어 있으며, 또한 주변 보강을 위해서 클리트 부착면적(8)의 좌우측상에 배치된 한쌍의 좌우축 보강부(14)가 형성되어 있다. 이들 보강부(14)는 즉 사출성형 방법으로 전체적인 저면 바닥(4)과 동일한 재질로 그리고 일체로 형성되어 있으며, 보행중 상당히 구부러지는 주변면 및/또는 사용자의 발의 봉긋한 살에 대응하는 면을 따라 슈우의 길이방향으로 연속 연장되어, 보강부(14)는 이러한 구부러짐에 대하여 이들 면적을 보강한다. 또한 슈우바닥은 이들 보강부(14)의 주변에 대하여 단지 점차로 변형되며, 이들은 슈우 바닥에서 한점에 과도한 부하집중이 발생하지 않는다.

즉, 앞에서 언급한 바와같이 상기 장치는 저면 바닥(4)의 일부를 절단하므로서, 상기 클리트 보강면적(8)의 오목 형성으로부터 그리고 중간 바닥(6)에서 슬롯(9,9)의 형성으로 부터 야기되는 클리트 부착 면적(8)등의 강도 저하를 유리하게 억제할 수 있다. 더욱이 클리트(보행중 구부러지지 않는)가 볼트(11,11)와 너트(12)에 의해서 견고히 연결되므로 바닥(3)의 부분이 덜 구부러지는 연결부를 둘러싸므로서 연결부상에 큰 부하가 작용하는 것을 억제할 수 있다.

보강부(14)는 슈우 바닥의 파지력의 저하를 억제하기위해 표면상에 돌출부(13)를 역시 갖추고 있으며, 보강부(14)의 두께는 돌출량보다 적다. 더욱이 돌출부(13)는 클리트(5 ; 그라운드 접촉부재에 대응하는 보강부(14)와 돌출부(13)의 저면보다 더 하향으로 연장되어 클리트(5)는 사이클 선수가 클리트 부착면적(8)에 부착된 클리트(5)로 걸을때 그라운드 표면과 직접 접촉하지 않게 된다. 부수적으로 클리트 부착 면적(8)에 부착된 클리트(5)의 저면과 이러한 클리트(5) 주위의 돌출부(13)의 저면과의 간격은 약 2 내지 4㎜ 사이의 범위이어야 한다. 본실시예에서 수직방향에 대하여 클리트(베이스 금속(10)을 포함)의 두께는 약 6㎜에서 설정된다.

보강부(14)는 사이클 선수의 보행과 관련한 수직부하로 인한 보강부(14) 주위의 돌출부(13)의 과도한 변형을 방지하는 작용을 한다. 더욱이 상기한 바와같이 보강부(14)가 사이클 선수의 발 및/또는 주변의 봉긋한 살에 대응하는 슈우바닥부의 구부러짐을 효과적으로 억제할 수 있으므로, 특히 클리트(5)의 전방면적이 그라운드 표면과 접촉하는 저면 슈우면 보다 더 돌출하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.

더욱이 연장된 슬롯(9,9) 사이의 센터간 거리(N)가 상기한 바와 같이 짧으므로 클리트 부착 면적(8)의 폭은 역시 짧게 형성될 수 있으며, 그러므로 보강부(14,14)의 폭을 증가시킨다. 그러므로 슈우바닥의 강도저하는 더 억제된다.

제6도에서 참조표시(E)는 페달(P)로 부터 슈우(1)의 실수로 인한 벗어짐을 방지하도록 페달(P)상에 탑승자의 스태핑 작용으로 클리트(5)와 결합되는 결합부재를 나타낸다. 더욱 상세히는 이러한 결합부재(E)는 선두 끝에서 클리트(5)의 스토퍼 돌출부(5b,5c)와 각각 맞물리는 스토퍼 발(claws ; e1,e2)을 포함하고 있으며, 이러한 결합을 통해서 페달(P)로 부터 슈우(1)의 실수 분리가 방지될 수 있다.

더욱이 결합부재(E)가 클리트 부착 면적(8)에 매끄럽게 안내되기 위해서 상기 탑승자의 페달 스태핑 작용에서 주변 안내면(15,15)은 보강부(14)의 부분과 클리트 부착면적(8)과 면하는 부분상의 미끄럼 방지 돌출부(13)의 부분을 따라 형성되어 있다. 제4도에 예시한 바와같이 각각의 안내면(15)은 슈우바닥으로부터 면(15)이 돌출하면서 슈우(1)의 측면 쪽으로 점차 경사지도록 형성되어 있다. 이들 안내면(15)은 면(15)이 나이프의 실제로 수직 위치가 절단작용을 위해 사용되는 것을 허용하면서 커버부(4a)를 제거하도록 상기 나이프 절단작용을 역시 용이하게 하는 작용을 한다.

더욱이 제3도에 예시한 바와같이 미끄럼방지 돌출부(13)는 슈우(1)의 선두끝에서 제1구역(A), 탑승자의 발과 그 주변의 원호에 대응하는 제2구역(B), 그리고 탑승자의 발의 뒷굼치에 대응하는 제3구역(C)에서 각각 다르게 형성되어 있다.

어떤 대안 실시예가 다음에 상세히 개시될 것이다.

Ⅰ. 상기 실시예에서 클리트 부착부는 한쌍의 연장된 슬롯(9,9)을 포함하고 있다. 대신 제9도에 예시한 바와 같이 부착부는 슈우의 길이방향을 따라 실제로 정렬된 한쌍의 수평 구멍라인(9a)을 포함하고 있다. 이러한 대안 장치는 클리트 부착구멍의 강도를 더 개선하는 장점이 있다.

또한, 제10도에 예시된바와 같이 너트(12)대신에 구멍 라인(12a)을 함께 구성하는 각각의 구멍(9b)은 스크류 구멍으로 구성되어 클리트(5)는 볼트(11,11)에 의해 부착되며, 부착각도는 볼트(11,11) 사이에서 간격을 사용하여 그리고 클리트(5)의 구멍(5a)을 통해서 조절될 수 있다. 이러한 경우에 클리트(5)의 부착각도는 종래기술의 3-포인트 지지구조보다 더욱 크게 변할 수 있다.

Ⅱ. 제1실시예에서, 보강부(14)와 바닥(4)은 동일재질을 사용하여 서로 일체로 형성된다. 대신 보강부(14)는 바닥(4)을 형성하는 재질과 다른 재료로 형성할 수 있다.

Ⅲ. 제1실시예에서, 중간바닥(6)은 경성수지 재질로 형성된다. 대신 중간 바닥(6)은 가죽 재질로 형성될 수 있다. 더욱이 클리트(5)는 금속보다도 경성 수지 재질로 형성될 수 있다. 이러한 경우에 중간바닥(6)에서 클리트 보강 면적(8)은 금속으로 형성될 것이며, 클리트(5)와 접촉하는 면은 클리트(5)용 변위방지 돌출부로 형성될 것이다.

Ⅳ. 상기 실시예에서 보강부(14)는 클리트 부착 면적(8)의 좌우측에 구비된다. 대신 제11도에 도시된 바와같이 클리트 부착면적(8)의 전후방에 더 두꺼운 보강부(14')를 구비하고, 그리고 안내면(15')으로 이들 보강부(14')를 각각 구비하는 것은 이해할 수 있다. 이러한 장치로, 클리트 부착 면적(8)의 전후방에 구비된 안내면(15')은 페달(P)에 대하여 클리트(5) 길이방향(슈우(1)에 대하여) 위치결정을 용이하게 할수 있다.

본 발명은 본 발명의 사상 또는 주요특성으로 부터 벗어나지 않고 다른 특정 형태로 실시될 수 있다. 본 실시예는 제한의 목적이 아니고 예시로서 나타낸것이며 상기 설명에 의해서 보다는 첨부된 청구의 범위에 의해서 본 발명의 범주가 표시되며, 청구의 범위의 동등범위 및 의미는 본 발명에 포함된다는 것을 이해하여야 한다.

Claims (17)

1. 슈우의 바닥에 클리트를 부착하기 위한 한쌍의 부착구멍, 바닥에 형성된 부착구멍 ; 으로 구성되어 있으며, 여기에서 상기 부착구멍은 슈우의 길이방향을 따라 형성된 한쌍의 연장된 슬롯이며 슈우의 측면방향을 따라 서로 평행하게 배치되는 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
2. 제1항에 있어서, 슈우의 폭방향에 대하여 상기 연장된 슬롯 쌍의 센터간 거리는 19㎜ 이하로 제한되는 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
3. 제2항에 있어서, 상기 바닥은 상기 연장된 슬롯을 형성하기 위해서 경성 플레이트 부재를 포함하며 ; 상기 슈우는 클리트 부착용으로 사용되는 너트를 수용하기 위한 오목부로 더 구성되며, 상기 오목부는 상기 플레이트 부재의 상부면에 형성되며 상기 연장된 슬롯의 폭보다 약간큰 측면폭을 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
4. 제1항에 있어서, 상기 연장된 슬롯에 부착된 상기 클리트가 그라운드 표면에 접촉되는 것을 방지하도록 상기 플레이트 부재의 저면으로 부터 하향으로 돌출하고, 상기 연장된 슬롯의 좌우측에 구비된 그라운드 접촉부재로 더 구성된 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
5. 제4항에 있어서, 상기 그라운드 접촉부재는 사이클 선수의 발의 봉긋한 살 및/또는 전방 면적에 대응하는 면적에 구비된 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
6. 제5항에 있어서, 상기 그라운드 접촉부재의 그라운드 접촉부는 슈우의 전방구역에 연장되도록 야기된 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
7. 제6항에 있어서, 상기 그라운드 접촉부재는 ; 복수의 미끄럼방지 돌출부를 갖춘 탄성요소, 상기 탄성요소와 일체로 연속 형성되고, 상기 미끄럼방지 돌출부보다 짧으며 슈우의 길이방향으로 충분한 두께를 갖춘 보강부로 구성된 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
8. 제7항에 있어서, 상기 플레이트 부재는 중간 바닥을 구성하고 있으며, 상기 그라운드 접촉부재는 저면바닥의 부분을 구성하고 있는 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
9. 제2항에 있어서, 상기 연장된 슬롯에 부착된 상기 클리트가 그라운드 표면에 접촉되는 것을 방지하도록 상기 플레이트 부재의 저면으로부터 하향으로 돌출하고, 상기 연장된 슬롯의 좌우측에 구비된 그라운드 접촉부재로 더 구성된 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
10. 제9항에 있어서, 상기 그라운드 접촉부재는 사이클 선수의 발의 봉긋한 살 및/또는 전방 면적에 대응하는 면적에 구비된 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
11. 제10항에 있어서, 상기 그라운드 접촉부재의 그라운드 접촉부는 슈우의 전방구역에 연장되도록 야기된 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
12. 제11항에 있어서, 상기 그라운드 접촉부재는 ; 복수의 미끄럼방지 돌출부를 갖춘 탄성요소, 상기 탄성요소의 일체로 연속 형성되고, 상기 미끄럼방지 돌출부보다 짧으며 슈우의 길이방향으로 충분한 두께를 갖춘 부강부로 구성된 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
13. 제12항에 있어서, 상기 플레이트 부재는 중간 바닥을 구성하고 있으며, 상기 그라운드 접촉부재는 저면바닥의 부분을 구성하고 있는 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
14. 슈우의 바닥에 클리트를 부착하기 위한 한쌍의 부착구멍, 바닥에 형성된 부착구멍 ; 으로 구성되어 있으며, 여기에서 상기 각각의 부착구멍은 슈우의 길이방향을 따라 정렬된 일련의 작은 구멍인 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
15. 제14항에 있어서, 슈우의 폭방향에 대하여 상기 연장된 슬롯 쌍의 센터간 거리는 19㎜ 이하로 제한되는 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
16. 제15항에 있어서, 상기 바닥은 상기 연장된 슬롯을 형성하기 위해서 경성 플레이트 부재를 포함하며 ; 상기 슈우는 클리트 부착용으로 사용되는 너트를 수용하기 위한 오목부로 더 구성되며, 상기 오목부는 상기 플레이트 부재의 상부면에 형성되며 상기 연장된 슬롯의 폭보다 약간큰 측면폭을 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.
17. 제16항에 있어서, 상기 연장된 슬롯에 부착된 상기 클리트가 그라운드 표면에 접촉되는 것을 방지하도록 상기 플레이트 부재의 저면으로 부터 하향으로 돌출하고, 상기 연장된 슬롯의 좌우측에 구비된 그라운드 접촉부재로 더 구성된 것을 특징으로 하는 사이클링 슈우.