JP3340546B2 - 中空構造物の中空部遮断用発泡性加工体の取り付け構造 - Google Patents
中空構造物の中空部遮断用発泡性加工体の取り付け構造Info
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- JP3340546B2 JP3340546B2 JP00594094A JP594094A JP3340546B2 JP 3340546 B2 JP3340546 B2 JP 3340546B2 JP 00594094 A JP00594094 A JP 00594094A JP 594094 A JP594094 A JP 594094A JP 3340546 B2 JP3340546 B2 JP 3340546B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用ピラ−等の中空
構造物内の所定部位に配置し、その部位で発泡させて、
中空部を遮断して防音及び制振等の効果を発揮させるた
めの中空構造物の中空部遮断用発泡性加工体の取り付け
構造に関する。
構造物内の所定部位に配置し、その部位で発泡させて、
中空部を遮断して防音及び制振等の効果を発揮させるた
めの中空構造物の中空部遮断用発泡性加工体の取り付け
構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の発泡性材料の従来の取り付け構
造は、図９に示すように内部ピラ−部分１２と外部ピラ
−部分１４にて形成される中空部１６に内部ピラ−部分
１２の外側から挿通したねじ（ねじボルト）１１にワッ
シャ−１５を介して発泡性材料１０を差し込んだ状態と
され、発泡性材料１０は内部ピラ−部分１２の外側から
挿通したねじ１１により固定されていた。固定した発泡
性材料１０を外部からの加熱により、発泡させ、ピラ−
内部の中空部１６を満たしたものとなし、中空部１６を
満たす発泡体により、ピラ−に防音及び制振効果を付与
するようにしている。なお、図９において１３は内部ピ
ラ−部分１２と外部ピラ−部分１４を組み付け固定する
ボルト締め部である。
造は、図９に示すように内部ピラ−部分１２と外部ピラ
−部分１４にて形成される中空部１６に内部ピラ−部分
１２の外側から挿通したねじ（ねじボルト）１１にワッ
シャ−１５を介して発泡性材料１０を差し込んだ状態と
され、発泡性材料１０は内部ピラ−部分１２の外側から
挿通したねじ１１により固定されていた。固定した発泡
性材料１０を外部からの加熱により、発泡させ、ピラ−
内部の中空部１６を満たしたものとなし、中空部１６を
満たす発泡体により、ピラ−に防音及び制振効果を付与
するようにしている。なお、図９において１３は内部ピ
ラ−部分１２と外部ピラ−部分１４を組み付け固定する
ボルト締め部である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし従来の発泡性材
料１０の取り付け構造は内部ピラ−部分１２にねじ孔を
設け、発泡性材料１０を止着するねじ１１をこのねじ孔
に挿通するため、ねじ孔より発泡樹脂が漏れるためこれ
を取り除く必要があった。またねじ孔の形成は面倒であ
り、ねじ１１の取り付け作業も面倒であった。さらには
デッピング塗装時に塗料の浮力により、ねじ１１が外れ
る場合もあった。そこで本発明の課題は、車両ピラ−等
の中空構造物の中空部所定部位への取り付けが容易であ
り、また取り付けが確実な中空構造物の中空部遮断用発
泡性加工体の取り付け構造を提供することにある。
料１０の取り付け構造は内部ピラ−部分１２にねじ孔を
設け、発泡性材料１０を止着するねじ１１をこのねじ孔
に挿通するため、ねじ孔より発泡樹脂が漏れるためこれ
を取り除く必要があった。またねじ孔の形成は面倒であ
り、ねじ１１の取り付け作業も面倒であった。さらには
デッピング塗装時に塗料の浮力により、ねじ１１が外れ
る場合もあった。そこで本発明の課題は、車両ピラ−等
の中空構造物の中空部所定部位への取り付けが容易であ
り、また取り付けが確実な中空構造物の中空部遮断用発
泡性加工体の取り付け構造を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題解決のために請
求項１に記載の中空構造物の中空部遮断用発泡性加工体
の取り付け構造は、中空構造物の中空部に配置されかつ
外部加熱によって発泡し発泡体となることで前記中空部
を遮断する中空部遮断用発泡性加工体の取り付け構造で
あって、前記未発泡の発泡性加工体は、外部加熱によっ
て発泡する発泡性材料より形成されるとともに、前記中
空部内に弾性変形して配置される弾性変形部と、その弾
性変形部の弾性変形に基づく押圧により前記中空部の内
面に接触して滑り止めをなす滑り止め部を有しているこ
とを特徴とする。
求項１に記載の中空構造物の中空部遮断用発泡性加工体
の取り付け構造は、中空構造物の中空部に配置されかつ
外部加熱によって発泡し発泡体となることで前記中空部
を遮断する中空部遮断用発泡性加工体の取り付け構造で
あって、前記未発泡の発泡性加工体は、外部加熱によっ
て発泡する発泡性材料より形成されるとともに、前記中
空部内に弾性変形して配置される弾性変形部と、その弾
性変形部の弾性変形に基づく押圧により前記中空部の内
面に接触して滑り止めをなす滑り止め部を有しているこ
とを特徴とする。
【０００５】
【作用】請求項１に記載の中空構造物の中空部遮断用発
泡性加工体の取り付け構造よると、発泡性材料よりなる
未発泡の発泡性加工体の弾性変形部の弾性変形による押
圧力により滑り止め部が中空部の内面に接触すること
で、発泡性加工体が中空部の所定位置から滑ることが防
止される。
泡性加工体の取り付け構造よると、発泡性材料よりなる
未発泡の発泡性加工体の弾性変形部の弾性変形による押
圧力により滑り止め部が中空部の内面に接触すること
で、発泡性加工体が中空部の所定位置から滑ることが防
止される。
【０００６】
【実施例】実施例１ 本発明の第一実施例を図１〜図３に基づいて説明する。
本例１の発泡性材料よりなる中空部遮断用発泡性加工体
は、図１に示されるように、略直方体形状の中心部１の
図１における上下面の左右に突設された上下左右対象の
計四個の弾性片２を有し、この四個の弾性片２（この発
明の弾性変形部に相当する）の先端部の外表面上にはす
べり止め部３が形成されている。四個の弾性片２の形状
は、中心部１の上下面の平行な二長辺に各々沿って連続
して前記上下面よりも外側（上下側）に丸みをもって形
成された一定の長さ及び厚さを有する直方体の板形状と
され、その長手方向の長さは中心部１の上下面の長辺と
略同じであり、短い方向の長さは、本例１の発泡性加工
体を車両ピラ−内部の中空部１６に取り付け、本例１の
発泡性加工体の取り付け構造とした場合において、四個
の弾性片２の先端部の各々が中空部１６の四隅に各々位
置する様に設計されている。また本例１の発泡性加工体
の高さ（上下面における両弾性片２の先端部間の距離）
は本例１の発泡性加工体が取り付けられるべき車両ピラ
−の中空部１６の高さよりも少し高く設計され、かつ弾
性片２を有することにより、車両ピラ−の組み付けに際
しては、図２に示すように、内部ピラ−部分１２と外部
ピラ−部分１４間において取り付け用加工体の弾性片２
は中空部１６となる内面による押圧により、弾性変形可
能とされている。この四個の弾性片２の先端部の外表面
上、すなわち、中空部１６の内面に本例１の発泡性加工
体が接触する部分には、弾性片２の長手方向の全長に渡
る長さを有し、その横断面がのこぎり歯形状である溝が
複数本、略平行に形成され、すべり止め部３とされてい
る。
本例１の発泡性材料よりなる中空部遮断用発泡性加工体
は、図１に示されるように、略直方体形状の中心部１の
図１における上下面の左右に突設された上下左右対象の
計四個の弾性片２を有し、この四個の弾性片２（この発
明の弾性変形部に相当する）の先端部の外表面上にはす
べり止め部３が形成されている。四個の弾性片２の形状
は、中心部１の上下面の平行な二長辺に各々沿って連続
して前記上下面よりも外側（上下側）に丸みをもって形
成された一定の長さ及び厚さを有する直方体の板形状と
され、その長手方向の長さは中心部１の上下面の長辺と
略同じであり、短い方向の長さは、本例１の発泡性加工
体を車両ピラ−内部の中空部１６に取り付け、本例１の
発泡性加工体の取り付け構造とした場合において、四個
の弾性片２の先端部の各々が中空部１６の四隅に各々位
置する様に設計されている。また本例１の発泡性加工体
の高さ（上下面における両弾性片２の先端部間の距離）
は本例１の発泡性加工体が取り付けられるべき車両ピラ
−の中空部１６の高さよりも少し高く設計され、かつ弾
性片２を有することにより、車両ピラ−の組み付けに際
しては、図２に示すように、内部ピラ−部分１２と外部
ピラ−部分１４間において取り付け用加工体の弾性片２
は中空部１６となる内面による押圧により、弾性変形可
能とされている。この四個の弾性片２の先端部の外表面
上、すなわち、中空部１６の内面に本例１の発泡性加工
体が接触する部分には、弾性片２の長手方向の全長に渡
る長さを有し、その横断面がのこぎり歯形状である溝が
複数本、略平行に形成され、すべり止め部３とされてい
る。
【０００７】図２は車両ピラ−内部の中空部１６内に本
例１の発泡性加工体を載置した、内部ピラ−部分１２及
び外部ピラ−部分１４を組み付け固定する前工程の横断
面図である。本例１の発泡性加工体を車両ピラ−内部の
中空部１６内に取り付けて本例１の発泡性加工体の取り
付け構造を得るためには、内部ピラ−部分１２及び外部
ピラ−部分１４を組み付け固定する前に、内部ピラ−部
分１２上の配置位置に本例１の発泡性加工体を載置す
る。この時、弾性片２が内部ピラ−部分１２及び外部ピ
ラ−部分１４の各々、図２における下面及び上面に接す
るように置く。次に外部ピラ−部分１４を本例１の発泡
性加工体を押さえ付ける様に内部ピラ−部分１２と組み
合わせる。その後、内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−
部分１４とをスポット溶接１７により固定し、ピラ−を
組み立てる。図３は車両ピラ−内部の中空部１６内に本
例１の発泡性加工体を取り付けた状態すなわち、本例１
の発泡性加工体の取り付け構造を示しており、加熱前で
発泡性材料が未発泡のものである。
例１の発泡性加工体を載置した、内部ピラ−部分１２及
び外部ピラ−部分１４を組み付け固定する前工程の横断
面図である。本例１の発泡性加工体を車両ピラ−内部の
中空部１６内に取り付けて本例１の発泡性加工体の取り
付け構造を得るためには、内部ピラ−部分１２及び外部
ピラ−部分１４を組み付け固定する前に、内部ピラ−部
分１２上の配置位置に本例１の発泡性加工体を載置す
る。この時、弾性片２が内部ピラ−部分１２及び外部ピ
ラ−部分１４の各々、図２における下面及び上面に接す
るように置く。次に外部ピラ−部分１４を本例１の発泡
性加工体を押さえ付ける様に内部ピラ−部分１２と組み
合わせる。その後、内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−
部分１４とをスポット溶接１７により固定し、ピラ−を
組み立てる。図３は車両ピラ−内部の中空部１６内に本
例１の発泡性加工体を取り付けた状態すなわち、本例１
の発泡性加工体の取り付け構造を示しており、加熱前で
発泡性材料が未発泡のものである。
【０００８】図３に示されるように、本例１の発泡性加
工体は内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分１４によ
り形成された中空部１６に弾性圧着され、ピラ−中空部
１６の配置位置に固定される。すなわち弾性片２は中心
部１の平行する上下面よりも外側に丸みをもって形成さ
れているので、内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分
１４を組み合わせることにより、これらの四個の弾性片
２は中心部１の上下面の方向に押さえ付けられ、弾性片
２の先端が中空部１６の四隅に位置する。この場合、弾
性片２の外表面上に形成されているすべり止め部３が中
空部１６の四隅の内面（内部ピラ−部分１２及び外部ピ
ラ−部分１４の内壁）と接触するので、本例１の発泡性
加工体が中空部１６内部において滑り、その配置位置か
らずれて移動することが防止される。従って、本例１の
発泡性加工体の車両ピラ−内部の中空部１６内への取り
付けがより確実とされる。
工体は内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分１４によ
り形成された中空部１６に弾性圧着され、ピラ−中空部
１６の配置位置に固定される。すなわち弾性片２は中心
部１の平行する上下面よりも外側に丸みをもって形成さ
れているので、内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分
１４を組み合わせることにより、これらの四個の弾性片
２は中心部１の上下面の方向に押さえ付けられ、弾性片
２の先端が中空部１６の四隅に位置する。この場合、弾
性片２の外表面上に形成されているすべり止め部３が中
空部１６の四隅の内面（内部ピラ−部分１２及び外部ピ
ラ−部分１４の内壁）と接触するので、本例１の発泡性
加工体が中空部１６内部において滑り、その配置位置か
らずれて移動することが防止される。従って、本例１の
発泡性加工体の車両ピラ−内部の中空部１６内への取り
付けがより確実とされる。
【０００９】実施例２ 本発明の第二実施例を図４及び図５に基づいて説明す
る。本例２の発泡性加工体は、図４に示されるように、
弾性変形形状部５（この発明の弾性変形部に相当する）
の上部と下部に直方体板形状の接触部４を略平行に有し
てなるものである。この弾性変形形状部５は六角形柱の
形状であり、その平行な上下の二平面が図４における上
下の接触部４、４に連続して形成されている。そして弾
性変形形状部５の中心部においては、その断面が略菱形
形状の空洞部５Ａが弾性変形形状部５の長手方向の全長
に渡って貫通して形成され、本例２の発泡性加工体の高
さ（二個の接触部４の外表面間の距離）はこの発泡性加
工体が取り付けられるべき車両ピラ−の中空部１６の高
さよりも少し高く設計されることにより、本例２の発泡
性加工体は中空部１６の内面による押圧により、弾性変
形可能とされている。接触部４、４の上下の外表面、す
なわち、中空部１６の内面に接触する部分には接触部
４、４の全長に渡る略平行な複数本の溝により横断面が
のこぎり歯形状に設けられてすべり止め部３とされてい
る。
る。本例２の発泡性加工体は、図４に示されるように、
弾性変形形状部５（この発明の弾性変形部に相当する）
の上部と下部に直方体板形状の接触部４を略平行に有し
てなるものである。この弾性変形形状部５は六角形柱の
形状であり、その平行な上下の二平面が図４における上
下の接触部４、４に連続して形成されている。そして弾
性変形形状部５の中心部においては、その断面が略菱形
形状の空洞部５Ａが弾性変形形状部５の長手方向の全長
に渡って貫通して形成され、本例２の発泡性加工体の高
さ（二個の接触部４の外表面間の距離）はこの発泡性加
工体が取り付けられるべき車両ピラ−の中空部１６の高
さよりも少し高く設計されることにより、本例２の発泡
性加工体は中空部１６の内面による押圧により、弾性変
形可能とされている。接触部４、４の上下の外表面、す
なわち、中空部１６の内面に接触する部分には接触部
４、４の全長に渡る略平行な複数本の溝により横断面が
のこぎり歯形状に設けられてすべり止め部３とされてい
る。
【００１０】図５は、車両ピラ−の中空部内に本例２の
発泡性加工体を取り付けた本例２の発泡性加工体の取り
付け構造であり、加熱前で発泡性加工体が未発泡の状態
の横断面を示している。本例２の発泡性加工体を車両ピ
ラ−内部の中空部１６内に取り付けて取り付け構造を得
るためには、内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分１
４を組み付け固定する前に、内部ピラ−部分１２上の配
置位置に本例２の発泡性加工体を載置する。この時、図
５に示すように、接触部４、４が内部ピラ−部分１２及
び外部ピラ−部分１４の下面及び上面に接するように置
く。次に外部ピラ−部分１４を本例２の取り付け用加工
体を押さえ付ける様に内部ピラ−部分１２と組み合わせ
る。この時、弾性変形形状部５が押さえ付けられて変形
し、その高さが縮められる。その後、内部ピラ−部分１
２及び外部ピラ−部分１４とをスポット溶接１７により
固定し、ピラ−を組み立てる。すると本例２の発泡性加
工体は、内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分１４に
より、その中空部１６に弾性圧着され、ピラ−中空部１
６の配置位置に固定される。この場合、接触部４、４の
外表面上に形成されているすべり止め部３が中空部１６
の内面と接触するので、本例２の取り付け用加工体が中
空部１６内部において滑り、その配置位置からずれて移
動することが防止される。
発泡性加工体を取り付けた本例２の発泡性加工体の取り
付け構造であり、加熱前で発泡性加工体が未発泡の状態
の横断面を示している。本例２の発泡性加工体を車両ピ
ラ−内部の中空部１６内に取り付けて取り付け構造を得
るためには、内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分１
４を組み付け固定する前に、内部ピラ−部分１２上の配
置位置に本例２の発泡性加工体を載置する。この時、図
５に示すように、接触部４、４が内部ピラ−部分１２及
び外部ピラ−部分１４の下面及び上面に接するように置
く。次に外部ピラ−部分１４を本例２の取り付け用加工
体を押さえ付ける様に内部ピラ−部分１２と組み合わせ
る。この時、弾性変形形状部５が押さえ付けられて変形
し、その高さが縮められる。その後、内部ピラ−部分１
２及び外部ピラ−部分１４とをスポット溶接１７により
固定し、ピラ−を組み立てる。すると本例２の発泡性加
工体は、内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分１４に
より、その中空部１６に弾性圧着され、ピラ−中空部１
６の配置位置に固定される。この場合、接触部４、４の
外表面上に形成されているすべり止め部３が中空部１６
の内面と接触するので、本例２の取り付け用加工体が中
空部１６内部において滑り、その配置位置からずれて移
動することが防止される。
【００１１】実施例３ 本発明の第三実施例を図６及び図７に基づいて説明す
る。本例３の発泡性加工体は、図６に示されるように、
上下対象の側面位置においてすべり止め部３、３を有す
る円柱形状部６（この発明の弾性変形部に相当する）か
らなり、円柱形状部６の中心部には円柱形状の空洞６Ａ
がその長手方向の全長に渡って貫通して形成され、円柱
形状部６の高さ（すべり止め部３、３間の距離）は本例
３の発泡性加工体が取り付けられるべき車両ピラ−の中
空部１６の高さよりも少し高く設計されることにより、
本例３の発泡性加工体は中空部１６の内面による押圧に
より、弾性変形可能とされている。また、すべり止め部
３、３は円柱形状部６の長手方向の全長に渡る略平行な
複数本の溝により、その横断面がのこぎり歯形状とされ
ている。
る。本例３の発泡性加工体は、図６に示されるように、
上下対象の側面位置においてすべり止め部３、３を有す
る円柱形状部６（この発明の弾性変形部に相当する）か
らなり、円柱形状部６の中心部には円柱形状の空洞６Ａ
がその長手方向の全長に渡って貫通して形成され、円柱
形状部６の高さ（すべり止め部３、３間の距離）は本例
３の発泡性加工体が取り付けられるべき車両ピラ−の中
空部１６の高さよりも少し高く設計されることにより、
本例３の発泡性加工体は中空部１６の内面による押圧に
より、弾性変形可能とされている。また、すべり止め部
３、３は円柱形状部６の長手方向の全長に渡る略平行な
複数本の溝により、その横断面がのこぎり歯形状とされ
ている。
【００１２】図７は、車両ピラ−の中空部内に本例３の
発泡性加工体を取り付けた構造であり、加熱前で発泡性
加工体が未発泡の状態の横断面を示している。本例３の
発泡性加工体を車両ピラ−内部の中空部１６内に取り付
けて取り付け構造を得るためには、本例３の発泡性加工
体は内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分１４を組み
付ける前に、内部ピラ−部分１２上の配置位置に本例３
の発泡性加工体を載置する。この際、すべり止め部３、
３を有する上下の側面が図７における内部ピラ−部分１
２及び外部ピラ−部分１４の各々、下面及び上面に接す
るように置く。次に外部ピラ−部分１４を本例３の発泡
性加工体を押さえ付ける様に内部ピラ−部分１２と組み
合わせる。この時、本例３の発泡性加工体が押さえ付け
られて円柱形状部６が変形し、その高さが縮められる。
その後、内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分１４と
をスポット溶接１７により固定し、ピラ−を組み立て
る。この場合、すべり止め部３、３が中空部１６の周囲
と接触するので、本例３の発泡性加工体が中空部１６内
部において滑り、その配置位置からずれて移動すること
が防止される。
発泡性加工体を取り付けた構造であり、加熱前で発泡性
加工体が未発泡の状態の横断面を示している。本例３の
発泡性加工体を車両ピラ−内部の中空部１６内に取り付
けて取り付け構造を得るためには、本例３の発泡性加工
体は内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分１４を組み
付ける前に、内部ピラ−部分１２上の配置位置に本例３
の発泡性加工体を載置する。この際、すべり止め部３、
３を有する上下の側面が図７における内部ピラ−部分１
２及び外部ピラ−部分１４の各々、下面及び上面に接す
るように置く。次に外部ピラ−部分１４を本例３の発泡
性加工体を押さえ付ける様に内部ピラ−部分１２と組み
合わせる。この時、本例３の発泡性加工体が押さえ付け
られて円柱形状部６が変形し、その高さが縮められる。
その後、内部ピラ−部分１２及び外部ピラ−部分１４と
をスポット溶接１７により固定し、ピラ−を組み立て
る。この場合、すべり止め部３、３が中空部１６の周囲
と接触するので、本例３の発泡性加工体が中空部１６内
部において滑り、その配置位置からずれて移動すること
が防止される。
【００１３】本例１ないし本例３において発泡性加工体
を形成するための発泡性材料としては特開平２−２７６
８３６に開示されている配合の材料を使用した。すなわ
ちこの配合はエチレンとメチルアクリレ−トのコポリマ
−ＭＩ0.7,ＭＡ15重量％ 63.55, ＬＤＰＥ（融点1.5
℃、密度0.919 ）27.15 ，4,4-ジ- tertブチルベルオキ
シn-ブチルバレレ−ト（トリゴノックス（Trigonox）29
/40 ）0.63，ビス（tert−ブチルベルオキシイソプロピ
ル）ベンゼン（パ−カドックス（Perkadox）14/40 ）1.
63，ベンゼンスルホニルヒドラジド（セロ−ゲン（Cell
ogen）OT）3.62，アゾジカ−ボンアミド（ポロフォ−
（Porofor ）ADC-K ）1.81，及びジ−エチレングリコ−
ル（DEG)1.81（全比率は重量基準）である。ポロフォ−
成分は発泡活性を活性化する亜鉛を含む。この配合をド
ライブレンドし、押出すことにより、または押出機にペ
ルオキシまたは発泡剤を添加することにより、調整し
た。押出は２回行ない、１回は小さいダイオリフィスを
使用して低剪断混合を得るために行い、ついで２回目の
押出は必要とされる形状にするためにに行い、特定形状
のロムビック（rombic）ブロック中へ押出し、必要とさ
れる特定形状の発泡性材料を形成する。発泡性材料は１
１０℃〜１９０℃の温度で発泡、硬化でき、独立気泡発
泡体を与えることを特徴とするが、本発明においてはこ
の発泡性材料に限定するものではなく、加熱により発泡
する発泡体が広く使用可能である。本例１、２又は本例
３の発泡性加工体を車両ピラ−内部の中空部内に取り付
けた本例１、２又は本例３の発泡性加工体の取り付け構
造は外部から加熱する。加熱温度は発泡性加工体を形成
している発泡性材料の発泡する温度であり、本例では約
１６０℃とされる。加熱により、発泡性加工体は発泡
し、生じた発泡体がピラ−の中空部を満たす。この状態
は図８に示す通りである。図８は車両ピラ−の中空部に
おいて本例１、２又は本例３の発泡性加工体が存在する
部分の横断面が示されている。中空部１６の発泡体は硬
化し、中空部の内壁に接着する。本例１、２又は本例３
の発泡性加工体をピラ−の中空部１６に複数箇所設置し
て、ピラ−の中空部１６内の全体を満たしても良く、ま
たはピラ−の中空部１６内を部分的に満たしても良く、
この両場合において発泡体がピラ−の中空部１６を遮断
することとなる。なお遮断した発泡体により防音、防振
の効果を得ることができる。
を形成するための発泡性材料としては特開平２−２７６
８３６に開示されている配合の材料を使用した。すなわ
ちこの配合はエチレンとメチルアクリレ−トのコポリマ
−ＭＩ0.7,ＭＡ15重量％ 63.55, ＬＤＰＥ（融点1.5
℃、密度0.919 ）27.15 ，4,4-ジ- tertブチルベルオキ
シn-ブチルバレレ−ト（トリゴノックス（Trigonox）29
/40 ）0.63，ビス（tert−ブチルベルオキシイソプロピ
ル）ベンゼン（パ−カドックス（Perkadox）14/40 ）1.
63，ベンゼンスルホニルヒドラジド（セロ−ゲン（Cell
ogen）OT）3.62，アゾジカ−ボンアミド（ポロフォ−
（Porofor ）ADC-K ）1.81，及びジ−エチレングリコ−
ル（DEG)1.81（全比率は重量基準）である。ポロフォ−
成分は発泡活性を活性化する亜鉛を含む。この配合をド
ライブレンドし、押出すことにより、または押出機にペ
ルオキシまたは発泡剤を添加することにより、調整し
た。押出は２回行ない、１回は小さいダイオリフィスを
使用して低剪断混合を得るために行い、ついで２回目の
押出は必要とされる形状にするためにに行い、特定形状
のロムビック（rombic）ブロック中へ押出し、必要とさ
れる特定形状の発泡性材料を形成する。発泡性材料は１
１０℃〜１９０℃の温度で発泡、硬化でき、独立気泡発
泡体を与えることを特徴とするが、本発明においてはこ
の発泡性材料に限定するものではなく、加熱により発泡
する発泡体が広く使用可能である。本例１、２又は本例
３の発泡性加工体を車両ピラ−内部の中空部内に取り付
けた本例１、２又は本例３の発泡性加工体の取り付け構
造は外部から加熱する。加熱温度は発泡性加工体を形成
している発泡性材料の発泡する温度であり、本例では約
１６０℃とされる。加熱により、発泡性加工体は発泡
し、生じた発泡体がピラ−の中空部を満たす。この状態
は図８に示す通りである。図８は車両ピラ−の中空部に
おいて本例１、２又は本例３の発泡性加工体が存在する
部分の横断面が示されている。中空部１６の発泡体は硬
化し、中空部の内壁に接着する。本例１、２又は本例３
の発泡性加工体をピラ−の中空部１６に複数箇所設置し
て、ピラ−の中空部１６内の全体を満たしても良く、ま
たはピラ−の中空部１６内を部分的に満たしても良く、
この両場合において発泡体がピラ−の中空部１６を遮断
することとなる。なお遮断した発泡体により防音、防振
の効果を得ることができる。
【００１４】本例１、本例２又は本例３の発泡性加工体
の取り付け構造は、内部ピラ−部分１２上の所定位置に
本例１、２又は３の発泡性加工体を置き、ピラ−を組み
立てる際に、外部ピラ−部分１４によって本例１、２又
は３の発泡性加工体を中空構造物の中空部１６内に弾性
圧着することにより、形成され、発泡性材料１０をピラ
−内部の中空部１６内に容易に取り付けることができ
る。前記した従来の場合とは異なり、ねじの取り付け用
のねじ孔を内部ピラ−部分１２に設ける必要もないの
で、ねじ孔より発泡樹脂が漏れることはなく、またねじ
が外れることもない。そして本例１、２又は３の発泡性
加工体が中空部内面による押圧により弾性変形可能な形
状を有しているので、その反発力がピラ−内壁に向かっ
て働き、強力に固定される。なお発泡性加工体を車両ピ
ラ−中空部１６に組み込んで固定する手段は本各実施例
の場合に限定するものではなく、ピラ−を組み立てて形
成した中空部１６に発泡性加工体を挿入し固定するよう
にしてもよい。さらに本例１、本例２又は本例３の発泡
性加工体の取り付け構造は、本例１、２又は３の発泡性
加工体のすべり止め部３が中空部１６の周囲と接触する
ので、本例１、本例２又は本例３の発泡性加工体が中空
部１６内部において滑り、その配置位置からずれて移動
することが防止されため、その取り付けがより確実とさ
れる。そして本例１、本例２又は本例３の発泡性加工体
の取り付け構造は、発泡性加工体が部分的にピラ−内壁
に接触する形状とされているので、外部からピラ−を加
熱し、発泡性加工体を発泡させる場合に外部からの熱が
ピラ−内壁からすみやかに発泡性加工体に伝達されると
いう利点がある。なお本例２及び本例３の発泡性加工体
は各々空洞部５Ａ及び空洞部６Ａを有するので、発泡性
加工体を形成する発泡性材料の使用量が本例１よりもよ
り少なくされるため、コストが安くされる利点がある。
の取り付け構造は、内部ピラ−部分１２上の所定位置に
本例１、２又は３の発泡性加工体を置き、ピラ−を組み
立てる際に、外部ピラ−部分１４によって本例１、２又
は３の発泡性加工体を中空構造物の中空部１６内に弾性
圧着することにより、形成され、発泡性材料１０をピラ
−内部の中空部１６内に容易に取り付けることができ
る。前記した従来の場合とは異なり、ねじの取り付け用
のねじ孔を内部ピラ−部分１２に設ける必要もないの
で、ねじ孔より発泡樹脂が漏れることはなく、またねじ
が外れることもない。そして本例１、２又は３の発泡性
加工体が中空部内面による押圧により弾性変形可能な形
状を有しているので、その反発力がピラ−内壁に向かっ
て働き、強力に固定される。なお発泡性加工体を車両ピ
ラ−中空部１６に組み込んで固定する手段は本各実施例
の場合に限定するものではなく、ピラ−を組み立てて形
成した中空部１６に発泡性加工体を挿入し固定するよう
にしてもよい。さらに本例１、本例２又は本例３の発泡
性加工体の取り付け構造は、本例１、２又は３の発泡性
加工体のすべり止め部３が中空部１６の周囲と接触する
ので、本例１、本例２又は本例３の発泡性加工体が中空
部１６内部において滑り、その配置位置からずれて移動
することが防止されため、その取り付けがより確実とさ
れる。そして本例１、本例２又は本例３の発泡性加工体
の取り付け構造は、発泡性加工体が部分的にピラ−内壁
に接触する形状とされているので、外部からピラ−を加
熱し、発泡性加工体を発泡させる場合に外部からの熱が
ピラ−内壁からすみやかに発泡性加工体に伝達されると
いう利点がある。なお本例２及び本例３の発泡性加工体
は各々空洞部５Ａ及び空洞部６Ａを有するので、発泡性
加工体を形成する発泡性材料の使用量が本例１よりもよ
り少なくされるため、コストが安くされる利点がある。
【００１５】本実施例の発泡性加工体の形状は例示であ
り、これらの他にも中空構造物の中空部内面による押圧
により弾性変形可能な種々の形状を有する発泡性加工体
を本発明において使用できる。そして本各実施例のすべ
り止め部の形状も例示であり、発泡性加工体と中空構造
物の中空部内面との摩擦係数を大きくする種々の形状を
発泡性加工体に形成し、すべり止め部とするか又は摩擦
係数の大きい材質をすべり止め部として発泡性 加工体に
取り付け得る。しかし本例１、本例２又は本例３の発泡
性加工体のすべり止め部３は容易に形成でき、別の材質
を使用する場合と比べてコストも安くされる利点があ
る。また本各実施例で使用した発泡性加工体は自動車の
焼き付け塗装時の温度（約１６０℃）により発泡及び硬
化でき、独立気泡発泡体を与えるので、特別に加熱工程
を設ける必要がなく便利である。しかし、別に加熱工程
を設け、発泡性加工体を発泡及び硬化してもよく、発泡
性加工体が発泡及び硬化して周囲金属に接着し、ピラ−
内部の中空部内を満たすことにより、車両ピラ−には防
音及び制振効果が付与される。なお本各実施例において
は、本発明の発泡性加工体を車両ピラ−の中空部内に使
用する場合及びこの場合に得られる発泡性加工体の取り
付け構造物について説明したが、本発明の発泡性加工体
はその他の中空構造物の中空部内に使用し、発泡性加工
体の取り付け構造物とし、中空構造物に防音、防水、制
振等の効果を付与することもできる。
り、これらの他にも中空構造物の中空部内面による押圧
により弾性変形可能な種々の形状を有する発泡性加工体
を本発明において使用できる。そして本各実施例のすべ
り止め部の形状も例示であり、発泡性加工体と中空構造
物の中空部内面との摩擦係数を大きくする種々の形状を
発泡性加工体に形成し、すべり止め部とするか又は摩擦
係数の大きい材質をすべり止め部として発泡性 加工体に
取り付け得る。しかし本例１、本例２又は本例３の発泡
性加工体のすべり止め部３は容易に形成でき、別の材質
を使用する場合と比べてコストも安くされる利点があ
る。また本各実施例で使用した発泡性加工体は自動車の
焼き付け塗装時の温度（約１６０℃）により発泡及び硬
化でき、独立気泡発泡体を与えるので、特別に加熱工程
を設ける必要がなく便利である。しかし、別に加熱工程
を設け、発泡性加工体を発泡及び硬化してもよく、発泡
性加工体が発泡及び硬化して周囲金属に接着し、ピラ−
内部の中空部内を満たすことにより、車両ピラ−には防
音及び制振効果が付与される。なお本各実施例において
は、本発明の発泡性加工体を車両ピラ−の中空部内に使
用する場合及びこの場合に得られる発泡性加工体の取り
付け構造物について説明したが、本発明の発泡性加工体
はその他の中空構造物の中空部内に使用し、発泡性加工
体の取り付け構造物とし、中空構造物に防音、防水、制
振等の効果を付与することもできる。
【００１６】
【発明の効果】請求項１の中空構造物の中空部遮断用発
泡性加工体の取り付け構造によると、中空部内に弾性圧
着させることにより、発泡性加工体を中空構造物内の所
定位置に配置し得る。そして、発泡性加工体の滑り止め
部によって、中空部内における配置位置からの滑りが防
止される。このため、中空構造物の周囲にねじ用のねじ
孔を設立する必要がなく、ねじ孔から発泡体が漏れるこ
という問題も当然生じない。また従来のねじによって取
り付ける場合と比べて取り付け作業も容易である。そし
てデッピング塗装時に塗料の浮力により、発泡性加工体
の取り付けが外れる事態も防止される。
泡性加工体の取り付け構造によると、中空部内に弾性圧
着させることにより、発泡性加工体を中空構造物内の所
定位置に配置し得る。そして、発泡性加工体の滑り止め
部によって、中空部内における配置位置からの滑りが防
止される。このため、中空構造物の周囲にねじ用のねじ
孔を設立する必要がなく、ねじ孔から発泡体が漏れるこ
という問題も当然生じない。また従来のねじによって取
り付ける場合と比べて取り付け作業も容易である。そし
てデッピング塗装時に塗料の浮力により、発泡性加工体
の取り付けが外れる事態も防止される。
【図１】実施例１の発泡性加工体の斜視図である。
【図２】実施例１における発泡性加工体の取り付け方法
の説明図である。
の説明図である。
【図３】実施例１の発泡性加工体の取り付け構造を示す
断面図である。
断面図である。
【図４】実施例２における発泡性加工体の斜視図であ
る。
る。
【図５】実施例２の発泡性加工体の取り付け構造を示す
断面図である。
断面図である。
【図６】実施例３における発泡性加工体の斜視図であ
る。
る。
【図７】実施例３の発泡性加工体の取り付け構造を示す
断面図である。
断面図である。
【図８】実施例１、２又は３においてピラ−の中空部を
満たした発泡体の状態図である。
満たした発泡体の状態図である。
【図９】従来の発泡性材料の取り付け状態を示す断面図
である。
である。
１ 中心部 ２ 弾性片（弾性変形部） ３ すべり止め部 ４ 接触部 ５ 弾性変形形状部（弾性変形部） ６ 円柱形状部（弾性変形部） １２ 内部ピラ−部分 １４ 外部ピラ−部分 １６ 中空部
Claims (1)
- 【請求項１】 中空構造物の中空部に配置されかつ外部
加熱によって発泡し発泡体となることで前記中空部を遮
断する中空部遮断用発泡性加工体の取り付け構造であっ
て、 前記未発泡の発泡性加工体は、外部加熱によって発泡す
る発泡性材料より形成されるとともに、前記中空部内に
弾性変形して配置される弾性変形部と、その弾性変形部
の弾性変形に基づく押圧により前記中空部の内面に接触
して滑り止めをなす滑り止め部を有していることを特徴
とする中空構造物の中空部遮断用発泡性加工体の取り付
け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00594094A JP3340546B2 (ja) | 1994-01-24 | 1994-01-24 | 中空構造物の中空部遮断用発泡性加工体の取り付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00594094A JP3340546B2 (ja) | 1994-01-24 | 1994-01-24 | 中空構造物の中空部遮断用発泡性加工体の取り付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07205835A JPH07205835A (ja) | 1995-08-08 |
| JP3340546B2 true JP3340546B2 (ja) | 2002-11-05 |
Family
ID=11624907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00594094A Expired - Fee Related JP3340546B2 (ja) | 1994-01-24 | 1994-01-24 | 中空構造物の中空部遮断用発泡性加工体の取り付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3340546B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
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|---|---|---|---|---|
| JP2002154129A (ja) * | 2000-11-21 | 2002-05-28 | Neoex Lab Inc | 中空構造物の充填具とその製造方法 |
| JP2003002235A (ja) | 2001-06-27 | 2003-01-08 | Iida Sangyo Kk | 空隙充填材用保持具 |
| DE10240196A1 (de) | 2002-08-28 | 2004-03-11 | Henkel Kgaa | Verfahren zum Fixieren von Schottteilen und Bauteile hierfür |
| EP1977874A3 (en) | 2004-12-01 | 2008-10-15 | Nitto Denko Corporation | Foam Filling Member |
| JP2007253695A (ja) * | 2006-03-22 | 2007-10-04 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 発泡閉塞部材 |
| DE102007038659A1 (de) * | 2007-08-15 | 2009-02-19 | Henkel Ag & Co. Kgaa | Expandierbares, extrudiertes Formteil und Verfahren zu seiner Herstellung |
| KR20110123255A (ko) * | 2009-03-05 | 2011-11-14 | 헨켈 아게 운트 코. 카게아아 | 길이방향 공동을 밀봉 및 음향 감쇠하는 방법 및 따라서 사용되는 인서트 |
-
1994
- 1994-01-24 JP JP00594094A patent/JP3340546B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07205835A (ja) | 1995-08-08 |
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