JP3330804B2 - 車両の車椅子収容装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の車椅子収容
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】身障者が車椅子に乗ったままで車両に乗
降できるようにするために、車体の後部に車椅子収容部
を形成するとともに、該車体の後部開口の下縁にテール
ゲートの下縁を回動可能に枢支したものが知られている
（特開平７−１７９１８２号公報参照）。すなわち、こ
のものは、車両に車椅子を乗降させる際には上記テール
ゲートを開放させて上記車椅子収容部の床と路面との間
に該テールゲートを斜めに渡し、車椅子が該テールゲー
トを伝って車両に乗降できるようにしたものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】車椅子の乗降を容易に
する等のために車両の車椅子収容部の低床化を図った場
合、車軸やサスペンションアームとの干渉を避けるため
に、該床の前部を一段高くしてその下に横方向に延びる
トンネルを形成しなければならない。一方、上述の如く
車椅子の大きさは一定ではなく、身障者の体格等に応じ
て大小がある。これに対して、１台の車両を複数の車椅
子の運搬に共用する場合には、大きな車椅子のときに
は、これをトンネルの後側のスペースには収容しきれず
に、その前輪を上記トンネルの上に載せる必要を生ずる
ことがある。その場合、前輪をトンネルの上に誘導する
スロープを設けることが好適である。

【０００４】しかし、小さな車椅子のときには、本来は
上記トンネルの上に前輪を載せなくとも収容できるにも
拘らず、上記スロープがあるために前輪が該スロープに
載ることがあり、その場合は車椅子の全長が短い分、大
きな車椅子の場合よりも後方へ大きく傾いた収容状態に
なり、身障者に与える不安感が大きくなる。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、車椅子を収
容する車椅子収容部を有し、該車椅子収容部の前側に高
床部が形成され、後側に前側よりも一段低くなった低床
部が形成されている車両の車椅子収容装置であって、上
記車椅子収容部の左右に設けられ、上記後側の低床部か
ら前側の高床部の後縁に向かって延び車椅子の前輪を上
記低床部から高床部に誘導する固定スロープと、上記車
椅子収容部の左右の側壁に枢支され、上記後側の低床部
の上記固定スロープよりも後方位置から前側の高床部の
後縁に向かって該固定スロープを覆うように延びる使用
位置と、上記固定スロープの上方空間を開放するように
上記側壁に沿って立ち上げられた非使用位置とに回動す
る可動スロープとを備えていることを特徴とする。

【０００６】当該発明において、可動スロープは、固定
スロープよりも全長が長い分、その傾斜が固定スロープ
よりも緩やかなものになる。しかして、全長が長い（前
後の車軸間隔が長い）車椅子を収容する場合は、可動ス
ロープを側方（非使用位置）へ跳ね上げて該車椅子の前
輪を固定スロープによって低床部から高床部に誘導する
ことができる。全長が短い車椅子を収容する場合には、
上記可動スロープを使用位置に倒して該可動スロープの
上に車椅子の前後輪を載せることになるが、上述の如く
可動スロープの傾斜は緩やかであるから、車椅子の後方
への傾きも少なくなる。

【０００７】

【発明の効果】本発明によれば、車椅子収容部の前側に
高床部が形成され、後側に前側よりも一段低くなった低
床部が形成されている車両において、上記車椅子収容部
の左右に車椅子の前輪を上記低床部から高床部に誘導す
る固定スロープを設けるとともに、該車椅子収容部の左
右の側壁に、上記固定スロープよりも全長が長く傾斜の
緩やかな可動スロープを枢支し、該可動スロープを使用
時に上記固定スロープの上に被せ、非使用時に上記固定
スロープの上方空間を開放するように上記側壁に沿って
立ち上げるようにしたから、車椅子の全長が長い場合に
は固定スロープを利用してその前輪を低床部から高床部
に誘導することができ収容作業が円滑なものになる一
方、車椅子の全長が短い場合には上記可動スロープを利
用して該車椅子を後方へ大きく傾けることなく収容する
ことができ、車椅子に大小に対する汎用性が高くなる。

【０００８】

【発明の実施の形態】＜全体構成＞ 図１に示す車両１において、２は運転席及び助手席が形
成された車室前部、３は車椅子を収容する車室後部（以
下、車椅子収容部という）であり、車椅子収容部３の後
面開口は、上縁がルーフ７の後縁に枢支されたハッチバ
ックドア４及び下縁が車室床６の後縁に枢支されたテー
ルゲート５によって開閉するようになっている。

【０００９】ハッチバックドア４の左右の側縁と車体の
左右の側壁との間にはガスステー４ａ，４ａが設けら
れ、テールゲート５の左右の側縁と車体の左右の側壁と
の間にはテールゲート５を所定の角度で下降傾斜した状
態に保持する折り畳み式のステー４５，４５が設けられ
ている。テールゲート５の上縁にはサブゲート４１が枢
支されている。このサブゲート４１は後方へ回動させて
テールゲート５と路面との間に斜めに設けられるもので
あり、テールゲート５と共に車椅子の車椅子収容部３に
対する乗降用スロープを形成する。

【００１０】＜固定スロープ及び可動スロープ＞ 図２に示すように、上記車椅子収容部３の床６は、その
前側の一段高くなった高床部６ａと後側の一段低くなっ
た低床部６ｂとが段差を介して連なった構造になってい
る。この高床部６ａはその下にサスペンションアームを
設けるために高くされているものである。そして、上記
床６の左右には、車椅子の前輪を上記低床部６ｂから高
床部６ａに誘導するための直線状に延びる固定スロープ
８，８が設けられている。この固定スロープ８は、鋼板
を上記低床部６ｂの前後の中間位置から上記高床部６ａ
の後縁に渡して固定したものである。固定スロープ８の
内側の側縁からはフランジ８ａが立ち上げられている。

【００１１】また、車椅子収容部３の左右の側壁には、
上記低床部６ｂの後縁から上記高床部６ａの後縁に向か
って直線状に延びる鋼板よりなる可動スロープ９，９の
側縁がヒンジ１１によって枢支されている。すなわち、
この可動スロープ９は、上記固定スロープ８よりも長
く、上記固定スロープ８を覆うように倒伏させた使用位
置と、該固定スロープ８の上方空間を開放するように上
記側壁に沿うように立ち上げられた非使用位置とに回動
するものである。可動スロープ９は上記固定スロープ８
よりも長尺であるから、その使用位置での傾斜は固定ス
ロープ８の傾斜よりも緩やかなものになる。

【００１２】また、可動スロープ９の内側の側縁にも立
ち上がったフランジ９ａが設けられており、該フランジ
９ａの前後の２か所には、上記車椅子収容部３の側壁に
固定された磁石１２に吸着される鋼製の吸着片１３が固
定されている。これは、当該可動スロープ９を非使用時
に立ち上げ状態に保持するためのものである。さらに、
可動スロープ９を立ち上げ状態に保持するために、上記
側壁にフック１４が設けられ、可動スロープ９には当該
フック１４が掛けられる止め輪１５が設けられている。

【００１３】 ＜スロープ８，９を用いた大小の車椅子の収容＞ 従って、図３に示す車椅子１６Ｌのように、前輪１７と
後輪１８との間隔が広い大型車椅子を収容する場合に
は、上記可動スロープ９を非使用位置に立ち上げた状態
にして、該車椅子１６Ｌをサブゲート４１、テールゲー
ト５を伝って車椅子収容部３に乗り入れ、前輪１７を固
定スロープ８によって低床部６ｂから高床部６ａに誘導
することになる。すなわち、大型車椅子１６Ｌは前輪１
７を高床部６ａに、後輪１８を低床部６ｂにそれぞれ位
置付けて収容することになる。よって、高床部６ａ及び
低床部６ｂは車椅子の車輪載置部を構成する。この場
合、当該車椅子１６Ｌは高床部６ａと低床部６ｂとの段
差に対応して後方へ傾くが、上述の如く、前輪１７と後
輪１８との間隔が広いため、その傾きは大きくなく、か
えって車両１における乗り心地及び車椅子１６Ｌの安定
度としては適切な傾きになる。

【００１４】一方、図４に示す車椅子１６Ｓのように前
輪１７と後輪１８との間隔が狭い小型車椅子を収容する
場合には、上記可動スロープ９を使用位置に倒伏させた
状態にして、該車椅子１６Ｓをサブゲート４１、テール
ゲート５を伝って車椅子収容部３の可動スロープ９に乗
り入れることになる。従って、小型車椅子１６Ｓは前輪
１７及び後輪１８を共に可動スロープ９に位置付けて収
容されることになる。よって、この可動スロープ９は小
型車椅子１６Ｓの車輪載置部となる。小型車椅子１６Ｓ
の収容状態での傾きは当該可動スロープ９の傾斜に対応
したものになる。すなわち、その傾きは、図４に鎖線で
示すように、上記可動スロープ９がない場合に比べて小
さくなり、身障者に良好な乗り心地を与えることができ
るとともに、車椅子１６Ｓの安定度も高くなる。

【００１５】なお、図４から明らかなように、小型車椅
子１６Ｓを収容する場合、その前輪１７を高床部６ａ
に、後輪１８を可動スロープ９に位置付けることもでき
る。その場合は、車椅子１６Ｓの傾きが上記前後輪１
７，１８を共に可動スロープ９に位置付けた場合よりも
若干小さくなる。

【００１６】また、上記実施形態では、可動スロープ９
に鋼製の吸着片を設けたが、可動スロープ９が鋼製であ
るから、該可動スロープ９自体を磁石１２に吸着させる
ようにしてもよい。

【００１７】＜車椅子の固定装置＞ 車椅子を上記車椅子収容部３において車体に固定する装
置の具体的な内容は図５乃至図７に示されている。この
車椅子固定装置は、上記車椅子１６Ｌ，１６Ｓに設けら
れている前後方向に延びる左右のフレーム１９，１９を
利用してその固定を行なうものである。以下では小型車
椅子１６Ｓを例にして当該装置を説明する。

【００１８】まず、当該車椅子固定装置は、車椅子１６
Ｓの左右のフレーム１９，１９の前部に掛ける左右の前
フック２１Ｌ，２１Ｒと、該左右のフレーム１９，１９
の後部に掛ける左右の後フック２２Ｌ，２２Ｒとを備え
ている。左前フック２１Ｌと左後フック２２Ｌとは左ロ
ープ（ワイヤロープ）２３Ｌによって繋がれ、右前フッ
ク２１Ｒと右後フック２２Ｒとは右ロープ２３Ｒによっ
て繋がれている。

【００１９】左ロープ２３Ｌは、高床部６ａの左側縁に
設けられた前ガイド２４と左固定スロープ８の内側のフ
ランジ８ａに設けられた後ガイド２５とに通されてい
て、中間部が左固定スロープ８の下側に設けられ、前端
部は高床部６ａ側に、後端部は低床部６ｂ側にそれぞれ
延設されている。

【００２０】すなわち、上記左ロープ２３Ｌの中間部
は、前後に配置した横滑車（ここでは、軸を垂直にした
ものを横滑車といい、軸を水平にしたものを縦滑車とい
う。）２６，２７に外側から巻き掛けられているととも
に、この両横滑車２６，２７の間に配置した動滑車２８
に内側から巻き掛けられている。そして、該ロープ２３
Ｌの前側部分は、前側横滑車２６の前方の上下に配置し
た前側縦滑車２９，３０にＳ字状に巻き掛けられて高床
部６ａの左端の上を前方へ延設され、さらに上記前ガイ
ド２４に下から通されている。また、該ロープ２３Ｌの
後側部分は、後側横滑車２７から内方へ延設され、左固
定スロープ８の内側縁に配置された後側縦滑車３１に巻
き掛けられて、上記後ガイド２５に下から通されてい
る。

【００２１】上記前ガイド２４が高床部６ａの左側縁に
設けられているのは、車椅子１６Ｓのフレーム１９に対
してその外側から左前フック２１Ｌを掛けるようにする
ためである。また、上記後ガイド２５が左固定スロープ
８の内側のフランジ８ａに設けられているのは、上記フ
レーム１９に対してその内側から左後フック２２Ｌを掛
けるようにするためである。

【００２２】右ロープ２３Ｒは、上記左ロープ２３Ｌと
対称的に設けられていて、該左ロープ２３Ｌと同様に、
前ガイド２４、上下の前側縦滑車２９，３０、前側横滑
車２６、動滑車２８、後側横滑車２７、後側縦滑車３１
及び後ガイド２５に巻き掛けられている。

【００２３】そうして、上記左右のロープ２３Ｌ，２３
Ｒの各々が巻き掛けられた動滑車２８，２８は引張ロー
プ３２によって繋がれている。この引張ロープ３２は、
左右の定滑車３３，３３に前側から巻き掛けられている
とともに、その中間部が前後に進退する送り滑車３４に
後側から巻き掛けられている。この送り滑車３４を進退
させるために、送り装置３５が低床部６ｂの中央部に配
置されている。本実施形態では、上記動滑車２８、引張
ロープ３２及び送り装置３５によって、上記ロープ２３
Ｌ，２３Ｒを介して上記フック２１Ｌ，２１Ｒ，２２
Ｌ，２２Ｒを下方へ引っ張った状態にする引張手段が構
成されている。

【００２４】送り装置３５は、送りねじ３６と、該送り
ねじ３６に螺合した雌ねじ部材３７と、該送りねじ３６
を回転駆動するモータ３８と、送りガイド３９とを備え
ていて、雌ねじ部材３７に上記送り滑車３４が固定され
ているとともに、送りガイド３９のスライダ４０と雌ね
じ部材３７とが連結されている。

【００２５】上記送り装置３５等は低床部６ｂの中央部
に設けられたカバー５１によって覆われている。また、
高床部６ａには前方へいくに従って漸次高くなった前部
スロープ５３が設けられている。

【００２６】＜車椅子の固定＞ 車椅子１６Ｓを可動スロープ９から前部スロープ５３の
上に乗り入れて、該車椅子１６Ｓのブレーキ装置を作動
させる。送り滑車３４は送りねじ３６の前側に位置付け
ておく。これにより、前後左右の各フック２１Ｌ，２１
Ｒ，２２Ｌ，２２Ｒが繋がれたロープ２３Ｌ，２３Ｒの
端部を前部スロープ５３あるいは可動スロープ９の上に
引き出すことができる長さが長くなる。この状態で、左
右の前フック２１Ｌ，２１Ｒを車椅子１６Ｓの左右のフ
レーム１９，１９の前部に外側から掛け、左右の後フッ
ク２２Ｌ，２２Ｒを該フレーム１９，１９の後部に内側
から掛ける。

【００２７】この場合、上記前部スロープ５３あるいは
可動スロープ９の上に繰り出すことができるロープ長さ
は、上記送り滑車３４の位置によって調整することがで
き、また、ロープ自体が可撓性を有するものであるか
ら、上記各フック２１Ｌ，２１Ｒ，２２Ｌ，２２Ｒを上
記フレーム１９，１９の適宜の場所に延ばして掛けるこ
とができる。従って、フック２１Ｌ，２１Ｒ，２２Ｌ，
２２Ｒをフレーム１９，１９に掛けるにあたって、該フ
レーム１９，１９の位置や高さは問題にならない。

【００２８】また、左右の前フック２１Ｌ，２１Ｒを上
記左右のフレーム１９，１９の前部に外側から掛けるよ
うにしているから、当該車椅子１６Ｓの足置き５２が邪
魔になることはない。また、左右の後フック２２Ｌ，２
２Ｒを該フレーム１９，１９の後部に内側から掛けるよ
うにしているから、左右の後輪１８，１８間の空間を利
用して、当該フック掛けを円滑に行なうことができる。

【００２９】そうして、上記モータ３８を作動させて上
記送り滑車３４を後方へ移動させると、左右のロープ２
３Ｌ，２３Ｒは前後の横滑車２６，２７の間からロープ
が動滑車２８，２８と共に内側へ引き寄せられ、フック
２１Ｌ，２１Ｒ，２２Ｌ，２２Ｒが引き下げられること
になる。すなわち、左右のロープ２３Ｌ，２３Ｒは緊張
状態になり、車椅子１６Ｓはフック２１Ｌ，２１Ｒ，２
２Ｌ，２２Ｒによって下方へ引かれて車輪載置部として
の前部スロープ５３及び可動スロープ９に固定されるこ
とになる。

【００３０】車椅子１６Ｓの固定を解除するには、上記
送り滑車３４を前方へ移動させて上記左右のロープ２３
Ｌ，２３Ｒを弛め、上記フック２１Ｌ，２１Ｒ，２２
Ｌ，２２Ｒを車椅子１６Ｓのフレーム１９，１９から外
せばよい。

【００３１】以上では小型車椅子１６Ｓを固定する場合
を説明したが、大型車椅子１６Ｌを固定する場合も事情
はほとんど同じである。すなわち、大型車椅子１６Ｌの
場合は、可動スロープ９を立て掛けておくこと、後輪１
８が固定スロープ８の後方の低床部６ｂに載置されるこ
とが、小型車椅子１６Ｓの場合と異なるだけであって、
他は同じである。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両の斜視図。

【図２】車両の車椅子収容部を後方から見た斜視図。

【図３】大型車椅子の収容状態を示す側面図。

【図４】小型車椅子の収容状態を示す側面図。

【図５】車両の車椅子収容部を一部切り欠いて後方から
見た斜視図。

【図６】車両の車椅子収容部を一部切り欠いて示す平面
図。

【図７】車椅子を固定した車両の車椅子収容部の側面
図。

【符号の説明】

１ 車両 ２ 車室前部 ３ 車椅子収容部 ６ 床 ６ａ 高床部 ６ｂ 低床部 ８ 固定スロープ ９ 可動スロープ １１ ヒンジ １６Ｌ 大型車椅子 １６Ｓ 小型車椅子 １７ 前輪 １８ 後輪 １９ フレーム ２１Ｌ 左前フック ２１Ｒ 右前フック ２２Ｌ 左後フック ２２Ｒ 右後フック ２３Ｌ 左ロープ ２３Ｒ 右ロープ ２４ 前ガイド ２５ 後ガイド ２６，２７ 横滑車 ２８ 動滑車 ２９，３０ 前側縦滑車 ３１ 後側縦滑車 ３２ 引張ロープ ３３ 定滑車 ３４ 送り滑車 ３５ 送り装置 ３６ 送りねじ ３７ 雌ねじ部材 ３８ モータ ３９ 送りガイド ４０ スライダ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A61G 3/00 - 5/04 B60P 3/00 - 3/073

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車椅子を収容する車椅子収容部を有し、
   該車椅子収容部の前側に高床部が形成され、後側に前側
   よりも一段低くなった低床部が形成されている車両の車
   椅子収容装置であって、 上記車椅子収容部の左右に設けられ、上記後側の低床部
   から前側の高床部の後縁に向かって延び車椅子の前輪を
   上記低床部から高床部に誘導する固定スロープと、 上記車椅子収容部の左右の側壁に枢支され、上記後側の
   低床部の上記固定スロープよりも後方位置から前側の高
   床部の後縁に向かって該固定スロープを覆うように延び
   る使用位置と、上記固定スロープの上方空間を開放する
   ように上記側壁に沿って立ち上げられた非使用位置とに
   回動する可動スロープとを備えていることを特徴とする
   車両の車椅子収容装置。