JP3327825B2 - シートバー接合機 - Google Patents
シートバー接合機Info
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Description
備において、粗圧延したシートバーを接合する装置に関
する。
図、図6は図5のVI−VI線断面図である。図5および図
6において、61は加熱器であり、板幅方向中心に隙間
を設けて板幅方向に分割され、レール66上を自走する
台車65上に立設されている。
イドを用いたガイドレール77およびガイド76と加圧
シリンダ78とによって台車65上の加熱器61の入側
で圧延方向に移動する入側クランプフレーム73と、こ
の入側クランプフレーム73内で上クランプシリンダ7
4および下クランプシリンダ75によって昇降する上入
側クランプブロック71および下入側クランプブロック
72とによって構成されている。
加熱器61の出側に立設された出側クランプフレーム8
3と、この出側クランプフレーム83内で上クランプシ
リンダ84および下クランプシリンダ85によって昇降
する上出側クランプブロック81および下出側クランプ
ブロック82とによって構成されている。また、台車6
5上にはフレーム65aが立設され、このフレーム65
a内の入側および出側にそれぞれ架設された架構89上
には駆動回転する機内搬送ロール87がそれぞれ軸着さ
れている。
止板であり、入側上クランプブロック71および入側下
クランプブロック72にそれぞれ固設されている。67
は下部押えガイド、68は入側押えガイド、69は出側
押えガイドであり、台車65の両側部に装設されてい
る。
0が構成されている。先行シートバー50と後行シート
バー51の接合に必要な接合機60の図示しない走行範
囲には、架台94に軸着されてその上面がパスラインP
Lまで上昇するように昇降シリンダ95によって付勢さ
れた昇降搬送ロール92および下部押えガイド67、入
側押えガイド68、出側押えガイド69の各々の下面と
係合してガイドされるガイドローラ91とが列設されて
いる。昇降シリンダ95の上昇付勢力は接合機60の重
量よりも小さくなっているので、接合機60が位置する
ガイドローラ91および昇降搬送ロール92は接合機6
0の底面以下まで下降するようになっている。
の中央に来ると、出側押えガイド69によってガイドロ
ーラ91を介して昇降搬送ロール92を下降させながら
接合機60を走行させてこの先行シートバー50を出側
クランプ80によってクランプし、先行シートバー50
よりも高速で搬送されて追従する後行シートバー51の
先端部が先行シートバー50の後端部と所要の隙間を形
成すると、その搬送速度を先行シートバー50と同一に
してこの後行シートバー51を入側クランプ70によっ
てクランプすると共に上目違い防止板55および下目違
い防止板56によって先行シートバー50の後端部と後
行シートバー51の先端部を上下方向に拘束してその目
違いを矯正すると共に加圧接合の際の座屈を防止する。
端部と後行シートバー51の先端部を加熱器61によっ
て接合可能な温度に昇温し、加圧シリンダ78によって
入側クランプ70を出側に移動して後行シートバー51
の先端部を先行シートバー50の後端部に加圧して接合
し、図示しない仕上圧延機に搬送する。この接合が完了
すると、接合機60を前記走行範囲の最入側のスタート
位置に戻し、次の接合に備える。
50と後行シートバー51とを接合機60によって次々
と接合し、図示しない仕上圧延機によって帯鋼を連続し
て熱間仕上圧延する。
60では、先行シートバー50の後端部を出側クランプ
80によってクランプし、後行シートバー51の先端部
を先行シートバー50の後端部と接合するために近接さ
せようとしたとき、上下目違い防止板55,56は後行
シートバー51の先端部を上下方向に拘束していないの
で、後行シートバー51の先端部が先行シートバー50
の後端部と重なることがある。
絶縁部材が取り付けられているが、絶縁部材は一般に衝
撃に弱いので、先端部シートバー50および後行シート
バー51との接触、衝突によって破損するおそれがあ
る。
の先端部と先行シートバーの後端部との重なりと、上下
目違い防止板の絶縁部材の破損を未然に回避することが
できるシートバー接合機を提供することにある。
の本発明に係るシートバー接合機は、パスラインに沿っ
て走行可能な台車上にシートバー板幅方向中央部に隙間
を形成するようシートバー板幅方向に分割された接合部
加熱器をパスラインの上下に配置して設けると共に、同
接合部加熱器の入側に入側上クランプブロック及び入側
下クランプブロックからなる入側クランプ、同接合部加
熱器の出側に出側上クランプブロック及び出側下クラン
プブロックからなる出側クランプをそれぞれ設けてなる
シートバー接合機であって、前記接合部加熱器の上部隙
間及び下部隙間に先行シートバーの後端中央部を両側端
部と同一高さに拘束し、追従するシートバーの先端を前
記高さと同一高さにガイドする上センタエプロン及び下
センタエプロンをそれぞれ配設し、前記上センタエプロ
ン及び下センタエプロンの出側端部をクランク機構を介
して前記出側上クランプブロック及び出側下クランプブ
ロックに装着すると共に、前記上センタエプロン及び下
センタエプロンの入側端部を前記入側上クランプブロッ
ク及び入側下クランプブロックに回動自在に装着してな
ることを特徴とする。また、前記上センタエプロン及び
下センタエプロンのシートバー接触面の出側に傾斜部を
設けてなることを特徴とする。また、パスラインに沿っ
て走行可能な台車上にシートバー板幅方向中央部に隙間
を形成するようシートバー板幅方向に分割された接合部
加熱器をパスラインの上下に配置して設けると共に、同
接合部加熱器の入側に入側上クランプブロック及び入側
下クランプブロックからなる入側クランプ、同接合部加
熱器の出側に出側上クランプブロック及び出側下クラン
プブロックからなる出側クランプをそれぞれ設けてなる
シートバー接合機であって、前記接合部加熱器の上部隙
間及び下部隙間に先行シートバーの後端中央部を両側端
部と同一高さに拘束し、追従するシートバーの先端を前
記高さと同一高さにガイドする上センタエプロン及び下
センタエプロンをそれぞれ配設し、前記上センタエプロ
ン及び下センタエプロンを、その両側に位置するよう前
記入側上クランプブロック及び入側下クランプブロック
に固着して設けられている上・下目違い防止板の下面及
び上面より下方及び 上方へ突出するよう設けてなること
を特徴とする。また、パスラインに沿って走行可能な台
車上にシートバー板幅方向中央部に隙間を形成するよう
シートバー板幅方向に分割された接合部加熱器をパスラ
インの上下に配置して設けると共に、同接合部加熱器の
入側に入側上クランプブロック及び入側下クランプブロ
ックからなる入側クランプ、同接合部加熱器の出側に出
側上クランプブロック及び出側下クランプブロックから
なる出側クランプをそれぞれ設けてなるシートバー接合
機であって、前記接合部加熱器の上部隙間及び下部隙間
に先行シートバーの後端中央部を両側端部と同一高さに
拘束し、追従するシートバーの先端を前記高さと同一高
さにガイドする上センタエプロン及び下センタエプロン
をそれぞれ配設し、前記上センタエプロン及び下センタ
エプロンの出側端部をクランク機構を介して前記出側上
クランプブロック及び出側下クランプブロックに装着す
ると共に、前記上センタエプロン及び下センタエプロン
の入側端部を前記入側上クランプブロック及び入側下ク
ランプブロックに回動自在に装着し、前記上センタエプ
ロン及び下センタエプロンを、その両側に位置するよう
前記入側上クランプブロック及び入側下クランプブロッ
クに固着して設けられている上・下目違い防止板の下面
及び上面より下方及び上方へ突出するよう設けてなるて
なることを特徴とする。また、パスラインに沿って走行
可能な台車上にシートバー板幅方向中央部に隙間を形成
するようシートバー板幅方向に分割された接合部加熱器
をパスラインの上下に配置して設けると共に、同接合部
加熱器の入側に入側上クランプブロック及び入側下クラ
ンプブロックからなる入側クランプ、同接合部加熱器の
出側に出側上クランプブロック及び出側下クランプブロ
ックからなる出側クランプをそれぞれ設けてなるシート
バー接合機であって、前記接合部加熱器の上部隙間及び
下部隙間に先行シートバーの後端中央部を両側端部と同
一高さに拘束し、追従するシートバーの先端を前記高さ
と同一高さにガイドする上センタエプロン及び下センタ
エプロンをそれぞれ配設し、前記上センタエプロン及び
下センタエプロンの出側端部をクランク機構を介して前
記出側上クランプブロック及び出側下クランプブロック
に装着すると共に、前記上センタエプロン及び下センタ
エプロンの入側端部を前記入側上クランプブロック及び
入側下クランプブロックに回動自在に 装着し、前記上セ
ンタエプロン及び下センタエプロンのシートバー接触面
の出側に傾斜部を設け、前記上センタエプロン及び下セ
ンタエプロンを、その両側に位置するよう前記入側上ク
ランプブロック及び入側下クランプブロックに固着して
設けられている上・下目違い防止板の下面及び上面より
下方及び上方へ突出するよう設けてなるてなることを特
徴とする。
合機を実施例により図面を用いて詳細に説明する。
の、シートバー接合機の先行シートバーの通過する状態
を示す平面図、図2は図1のII−II線断面図、図3は出
側クランプおよびセンタエプロンの出側傾斜部による先
行シートバーの後端板幅方向中央部を上下方向に拘束し
た状態を示す作用説明図、図4は入側クランプ、出側ク
ランプおよびセンタエプロンの入側拘束面による先行シ
ートバーの後端部および後行シートバーの先端部を上下
方向に拘束した接合直前の状態を示す作用説明図であ
る。
ンプであり、例えばLMガイドを用いたガイドレール3
7およびガイド36と加圧シリンダ38とによって台車
65上の加熱器61の入側で圧延方向に移動する入側ク
ランプフレーム33と、この入側クランプフレーム33
内で上クランプシリンダ34および下クランプシリンダ
35によって昇降する上入側クランプブロック31およ
び下入側クランプブロック32とによって構成されてい
る。
加熱器61の出側に立設された出側クランプフレーム4
3と、この出側クランプフレーム43内で上クランプシ
リンダ44および下クランプシリンダ45によって昇降
する上出側クランプブロック41および下出側クランプ
ブロック42とによって構成されている。
よび下目違い防止板56は、入側上クランプブロック3
1および入側下クランプブロック32にそれぞれ固設さ
れている。
穴1bが穿設され、図2〜図4に示すように先行シート
バー50を拘束する下面の出側には所要の角度の傾斜部
1aが形成されている。2は下センタエプロンであり、
図2〜図4に示すように先行シートバー50を拘束する
上面の出側には所要の角度の傾斜部2aが形成されてい
る。そして、これらの上センタエプロン1および下セン
タエプロン2の入側端部は入側上クランプブロック31
および入側下クランプブロック32に回動自在に軸着さ
れ、出側端部は出側上クランプブロック41および出側
下クランプブロック42の出側端部に回動自在に軸着さ
れたクランク軸4にアーム3を介して軸着されている。
このクランク軸4は、出側クランプフレーム43に装着
された回動シリンダ7に自在継手5およびレバー6を介
して連結されている。
器には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
が構成されている。ガイドローラ91および昇降搬送ロ
ール92は従来の装置と同様に、接合機10の走行範囲
に列設されている。
よび昇降搬送ロール92によって先行シートバー50が
接合機10に搬送されて来ると、図1および図2に示す
ように、上下クランプシリンダ34,35によって上下
入側クランプブロック31,32および上下目違い防止
板55,56および上下センタエプロン1,2の入側端
部を上昇および下降させると共に、上下クランプシリン
ダ44,45によって上下出側クランプブロック41,
42および上下センタエプロン1,2の出側端部を上昇
および下降させ、昇降搬送ロール92および機内搬送ロ
ール87を駆動回転して先行シートバー50を通過させ
る。
切断除去した後端部が接合機10の加熱器61の中心に
来ると、出側押えガイド69、下側押えガイド67、入
側押えガイド68でガイドローラ91をガイドしながら
接合機10を台車65によって走行させ、図3に示すよ
うに、上下入側クランプブロック31,32を中途まで
下降および上昇させ、上下出側クランプブロック41,
42を下降および上昇させて先行シートバー50の後端
部をクランプすると共に上下センタエプロン1,2の傾
斜部1a,2aによって先行シートバー50の後端部に
おける板幅方向中央部を上下方向に拘束する。
の先端部が上下センタエプロン1,2の入側の下面およ
び上面によってガイドされて先行シートバー50の後端
部と所要の隙間を形成すると、図4に示すように上下入
側クランプブロック31,32を下降および上昇させて
後行シートバー51の先端部をクランプすると共に、上
下センタエプロン1,2の入側の下面および上面によっ
て先行シートバー50の後端部および後行シートバー5
1の先端部の板幅方向中央部を上下方向に拘束する。
ートバー51の先端部とを加熱器61によって接合可能
な温度に加熱し、入側クランプ30を加圧シリンダ38
によって出側に移動して後行シートバー51の先端部を
先行シートバー50の後端部に加圧して接合する。
上下入側クランプブロック31,32、上下目違い防止
板55,56、上下センタエプロン1,2、上下出側ク
ランプブロック41,42を元の位置に戻し、先行シー
トバー50および後行シートバー51のクランプを解除
し、その上面がパスラインPLにある機内搬送ロール8
7、昇降搬送ロール92および図示しないテーブルロー
ルによって図示しない仕上圧延機に搬送し、入側押えガ
イド68、下部押えガイド67、出側押えガイド69で
ガイドローラ91をガイドしながら接合機10をその走
行範囲の最入側のスタート位置に戻し、先行シートバー
50となる前記した後行シートバー51の後端部と次の
後行シートバー51の先端部との接合に備える。
を回動して上センタエプロン1および下センタエプロン
2の出側の傾斜部1a,2aを下降および上昇させるこ
とにより、出側上クランプブロック41および出側下ク
ランプブロック42によって先行シートバー50の後端
部をクランプすると同時に前記傾斜部1a,2aによっ
てその中央部を両側端部と同一高さに拘束し、追従して
来る後行シートバー51の先端部を前記後端部と同一高
さにガイドしてその重なりを防止することができる。
ー51の先端部が先行シートバー50の後端部に接近す
る際には、上下目違い防止板55,56よりも上下セン
タエプロン1,2の下面および上面が飛び出しているの
で、上下センタエプロン1,2は上下目違い防止板5
5,56に取り付けられている絶縁部材をシートバー5
0,51との衝突などから保護することができる。
発明の要旨を逸脱しない範囲で、上センタエプロンおよ
び下センタエプロンの出側端部をクランク軸や回動シリ
ンダ等を用いた駆動手段に代えて別の駆動手段で駆動す
る等各種変更が可能であることはいうまでもない。ま
た、上記実施例では、入側クランプ及び出側クランプと
もに、上クランプブロックと下クランプブロックとがそ
れぞれ昇降可能となっているが、本発明はこれに限定さ
れず、例えば下クランプブロックは固定しておき、上ク
ランプブロックのみを昇降可能として、シートバーをク
ランプできるようにしてもよい。
行可能な台車上にシートバー板幅方向中央部に隙間を形
成するようシートバー板幅方向に分割された接合部加熱
器をパスラインの上下に配置して設けると共に、同接合
部加熱器の入側に入側上クランプブロック及び入側下ク
ランプブロックからなる入側クランプ、同接合部加熱器
の出側に出側上クランプブロック及び出側下クランプブ
ロックからなる出側クランプをそれぞれ設けてなるシー
トバー接合機であって、前記接合部加熱器の上部隙間及
び下部隙間に先行シートバーの後端中央部を両側端部と
同一高さに拘束し、追従するシートバーの先端を前記高
さと同一高さにガイドする上センタエプロン及び下セン
タエプロンをそれぞれ配設してなるので、出側上クラン
プブロックおよび出側下クランプブロックによって先行
シートバーの後端部をクランプすると同時に前記上セン
タエプロン及び下センタエプロンによってその中央部を
両側端部と同一高さに拘束し、追従して来る後行シート
バーの先端部を前記後端部と同一高さにガイドしてその
重なりを確実に防止することができる。
エプロンの出側端部をクランク機構を介して前記出側上
クランプブロック及び出側下クランプブロックに装着す
ると共に、前記上センタエプロン及び下センタエプロン
の入側端部を前記入側上クランプブロック及び入側下ク
ランプブロックに回動自在に装着してなるので、前記上
センタエプロン及び下センタエプロンの出側端部を大き
く動作させて、先行シートバーの後端部のみ拘束するこ
とができ、前述した所期の機能を簡単な構造で達成でき
る。
エプロンのシートバー接触面の出側に傾斜部を設けてな
るので、前述した先行シートバーの後端部のみ拘束する
際にフラットな面でシートバーに接触でき、シートバー
を傷つけることが防止できる。
エプロンをその両側に位置するよう前記入側上クランプ
ブロック及び入側下クランプブロックに固着して設けら
れている上・下目違い防止板の下面及び上面より下方及
び上方へ突出するよう設けてなるので、前記上センタエ
プロン及び下センタエプロンは上下目違い防止板に取り
付けられている絶縁部材をシートバーとの衝突などから
保護することができる。
の先行シートバーの通過する状態を示す平面図である。
部による先行シートバーの後端板幅方向中央部を上下方
向に拘束した状態を示す作用説明図である。
ロンの入側拘束面による先行シートバーの後端部および
後行シートバーの先端部を上下方向に拘束した接合直前
の状態を示す作用説明図である。
Claims (5)
- 【請求項1】 パスラインに沿って走行可能な台車上に
シートバー板幅方向中央部に隙間を形成するようシート
バー板幅方向に分割された接合部加熱器をパスラインの
上下に配置して設けると共に、同接合部加熱器の入側に
入側上クランプブロック及び入側下クランプブロックか
らなる入側クランプ、同接合部加熱器の出側に出側上ク
ランプブロック及び出側下クランプブロックからなる出
側クランプをそれぞれ設けてなるシートバー接合機であ
って、 前記接合部加熱器の上部隙間及び下部隙間に先行シート
バーの後端中央部を両側端部と同一高さに拘束し、追従
するシートバーの先端を前記高さと同一高さにガイドす
る上センタエプロン及び下センタエプロンをそれぞれ配
設し、 前記上センタエプロン及び下センタエプロンの出側端部
をクランク機構を介して前記出側上クランプブロック及
び出側下クランプブロックに装着すると共に、前記上セ
ンタエプロン及び下センタエプロンの入側端部を前記入
側上クランプブロック及び入側下クランプブロックに回
動自在に装着し てなることを特徴とするシートバー接合
機。 - 【請求項2】 前記上センタエプロン及び下センタエプ
ロンのシートバー接触面の出側に傾斜部を設けてなるこ
とを特徴とする請求項1記載のシートバー接合機。 - 【請求項3】 パスラインに沿って走行可能な台車上に
シートバー板幅方向中央部に隙間を形成するようシート
バー板幅方向に分割された接合部加熱器をパスラインの
上下に配置して設けると共に、同接合部加熱器の入側に
入側上クランプブロック及び入側下クランプブロックか
らなる入側クランプ、同接合部加熱器の出側に出側上ク
ランプブロック及び出側下クランプブロックからなる出
側クランプをそれぞれ設けてなるシートバー接合機であ
って、 前記接合部加熱器の上部隙間及び下部隙間に先行シート
バーの後端中央部を両側端部と同一高さに拘束し、追従
するシートバーの先端を前記高さと同一高さにガイドす
る上センタエプロン及び下センタエプロンをそれぞれ配
設し、 前記上センタエプロン及び下センタエプロンを、その両
側に位置するよう前記入側上クランプブロック及び入側
下クランプブロックに固着して設けられている 上・下目
違い防止板の下面及び上面より下方及び上方へ突出する
よう 設けてなることを特徴とするシートバー接合機。 - 【請求項4】 パスラインに沿って走行可能な台車上に
シートバー板幅方向中央部に隙間を形成するようシート
バー板幅方向に分割された接合部加熱器をパスラインの
上下に配置して設けると共に、同接合部加熱器の入側に
入側上クランプブロック及び入側下クランプブロックか
らなる入側クランプ、同接合部加熱器の出側に出側上ク
ランプブロック及び出側下クランプブロックからなる出
側クランプをそれぞれ設けてなるシートバー接合機であ
って、 前記接合部加熱器の上部隙間及び下部隙間に先行シート
バーの後端中央部を両側端部と同一高さに拘束し、追従
するシートバーの先端を前記高さと同一高さにガイドす
る上センタエプロン及び下センタエプロンをそれぞれ配
設し、 前記上センタエプロン及び下センタエプロンの出側端部
をクランク機構を介して前記出側上クランプブロック及
び出側下クランプブロックに装着すると共に、前記上セ
ンタエプロン及び下センタエプロンの入側端部を前記入
側上クランプブロック及び入側下クランプブロックに回
動自在に装着し 、 前記上センタエプロン及び下センタエプロンを、その両
側に位置するよう前記入側上クランプブロック及び入側
下クランプブロックに固着して設けられている上・下目
違い防止板の下面及び上面より下方及び上方へ突出する
よう設けてなるてなることを特徴とするシートバー接合
機。 - 【請求項5】 パスラインに沿って走行可能な台車上に
シートバー板幅方向中央部に隙間を形成するようシート
バー板幅方向に分割された接合部加熱器をパスラインの
上下に配置して設けると共に、同接合部加熱器の入側に
入側上クランプブロック及び入側下クランプブロックか
らなる入側クランプ、同接合部加熱器の出側に出側上ク
ランプブロック及び出側下クランプブロックからなる出
側クランプをそれぞれ設けてなるシートバー接合機であ
って、 前記接合部加熱器の上部隙間及び下部隙間に先行シート
バーの後端中央部を両側端部と同一高さに拘束し、追従
するシートバーの先端を前記高さと同一高さにガイドす
る上センタエプロン及び下センタエプロンをそれぞれ配
設し、 前記上センタエプロン及び下センタエプロンの出側端部
をクランク機構を介し て前記出側上クランプブロック及
び出側下クランプブロックに装着すると共に、前記上セ
ンタエプロン及び下センタエプロンの入側端部を前記入
側上クランプブロック及び入側下クランプブロックに回
動自在に装着し、 前記上センタエプロン及び下センタエプロンのシートバ
ー接触面の出側に傾斜部を設け、 前記上センタエプロン及び下センタエプロンを、その両
側に位置するよう前記入側上クランプブロック及び入側
下クランプブロックに固着して設けられている上・下目
違い防止板の下面及び上面より下方及び上方へ突出する
よう設けてなるてなることを特徴とするシートバー接合
機。
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JP33389797A JP3327825B2 (ja) | 1997-12-04 | 1997-12-04 | シートバー接合機 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP33389797A JP3327825B2 (ja) | 1997-12-04 | 1997-12-04 | シートバー接合機 |
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JPH11169909A JPH11169909A (ja) | 1999-06-29 |
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JP33389797A Expired - Fee Related JP3327825B2 (ja) | 1997-12-04 | 1997-12-04 | シートバー接合機 |
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