JP3324252B2 - シャシーダイナモメータ - Google Patents
シャシーダイナモメータInfo
- Publication number
- JP3324252B2 JP3324252B2 JP00037894A JP37894A JP3324252B2 JP 3324252 B2 JP3324252 B2 JP 3324252B2 JP 00037894 A JP00037894 A JP 00037894A JP 37894 A JP37894 A JP 37894A JP 3324252 B2 JP3324252 B2 JP 3324252B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- dynamometer
- pair
- rollers
- stator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両の走行性能を試
験するシャシーダイナモメータに関するものである。
験するシャシーダイナモメータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】シャシーダイナモメータは、車両の走行
路と成るローラ、走行抵抗をシミュレートするダイナモ
メータ、及び被試験車両をシミュレートするフライホイ
ールから成るが、簡易形のシャシーダイナモメータにお
いてはフライホイールを省略し、ローラと渦電流式ダイ
ナモメータから構成される。
路と成るローラ、走行抵抗をシミュレートするダイナモ
メータ、及び被試験車両をシミュレートするフライホイ
ールから成るが、簡易形のシャシーダイナモメータにお
いてはフライホイールを省略し、ローラと渦電流式ダイ
ナモメータから構成される。
【０００３】図３は簡易形シャシーダイナモメータの構
成を示す平面図であり、１は取付台、２は取付台１上に
おいて回転軸２ａを軸受３により回転自在に支持された
一対のローラであり、一対のローラ２の回転軸２ａは一
対のフレキシブルカップリング４及び中間軸９を介して
連結されている。５は取付台６上に取付けられたダイナ
モメータであり、そのロータ軸１０ａは軸受７により回
転自在に支持され、ロータ軸１０ａはカップリング８に
より一方のローラ２の回転軸２ａと連結される。走行性
能試験に際しては、車両の車輪のタイヤを一対のローラ
２上に載置し、ダイナモメータ５により車両からの動力
を吸収し、あるいは車両を駆動する。
成を示す平面図であり、１は取付台、２は取付台１上に
おいて回転軸２ａを軸受３により回転自在に支持された
一対のローラであり、一対のローラ２の回転軸２ａは一
対のフレキシブルカップリング４及び中間軸９を介して
連結されている。５は取付台６上に取付けられたダイナ
モメータであり、そのロータ軸１０ａは軸受７により回
転自在に支持され、ロータ軸１０ａはカップリング８に
より一方のローラ２の回転軸２ａと連結される。走行性
能試験に際しては、車両の車輪のタイヤを一対のローラ
２上に載置し、ダイナモメータ５により車両からの動力
を吸収し、あるいは車両を駆動する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来のシャシ
ーダイナモメータにおいては、ダイナモメータ５がロー
ラ２とは別個に設けられているので、設置スペースが大
きくなった。又、ダイナモメータ５の軸受７も必要とな
り、コストアップになるとともに、軸受７のロスも他の
ロスに加算され、トルク検出などの精度を悪くした。
ーダイナモメータにおいては、ダイナモメータ５がロー
ラ２とは別個に設けられているので、設置スペースが大
きくなった。又、ダイナモメータ５の軸受７も必要とな
り、コストアップになるとともに、軸受７のロスも他の
ロスに加算され、トルク検出などの精度を悪くした。
【０００５】この発明は上記のような課題を解決するた
めに成されたものであり、小形安価にすることができる
とともに、精度を向上することができるシャシーダイナ
モメータを得ることを目的とする。
めに成されたものであり、小形安価にすることができる
とともに、精度を向上することができるシャシーダイナ
モメータを得ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明に係るシャシー
ダイナモメータは、一対のローラ間に渦電流式のダイナ
モメータを設け、各ローラの回転軸の一端間に一対のカ
ップリングを介して渦電流式ダイナモメータのロータ軸
を有する中空円柱状で二分割構造のロータを連結し、こ
のロータ内でロータ軸にステータを回転自在に設け、ロ
ータ間においてステータから突出させたアームに荷重計
を連結したものである。
ダイナモメータは、一対のローラ間に渦電流式のダイナ
モメータを設け、各ローラの回転軸の一端間に一対のカ
ップリングを介して渦電流式ダイナモメータのロータ軸
を有する中空円柱状で二分割構造のロータを連結し、こ
のロータ内でロータ軸にステータを回転自在に設け、ロ
ータ間においてステータから突出させたアームに荷重計
を連結したものである。
【０００７】
【作用】この発明においては、ダイナモメータは一対の
ローラ間のデッドスペースに設けられ、設置スペースが
減少する。又、ダイナモメータの軸受も省略され、軸受
ロスが減少する。さらに、ダイナモメータを渦電流式と
するとともに、ダイナモメータのロータをロータ軸を有
し、中空円柱状の二分割構造とし、このロータ間におい
てロータ内に設けられたステータからアームを突出さ
せ、このアームに荷重計を連結しており、小形安価なシ
ャシーダイナモメータが得られる。
ローラ間のデッドスペースに設けられ、設置スペースが
減少する。又、ダイナモメータの軸受も省略され、軸受
ロスが減少する。さらに、ダイナモメータを渦電流式と
するとともに、ダイナモメータのロータをロータ軸を有
し、中空円柱状の二分割構造とし、このロータ間におい
てロータ内に設けられたステータからアームを突出さ
せ、このアームに荷重計を連結しており、小形安価なシ
ャシーダイナモメータが得られる。
【０００８】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面とともに説明
する。図１はこの実施例によるシャシーダイナモメータ
の構成を示す平面図であり、取付台１上に一対のローラ
２が並設され、各ローラ２の回転軸２ａの両端はそれぞ
れ軸受３により支持される。一方、ダイナモメータ５は
渦電流式で各ローラ２間に配置され、各ローラ２の回転
軸２ａの一端にはそれぞれフレキシブルカップリング４
を連結し、一対のフレキシブルカップリング４間にはダ
イナモメータ５のロータ１０を連結する。即ち、従来の
中間軸９に代ってロータ１０を連結したものである。
する。図１はこの実施例によるシャシーダイナモメータ
の構成を示す平面図であり、取付台１上に一対のローラ
２が並設され、各ローラ２の回転軸２ａの両端はそれぞ
れ軸受３により支持される。一方、ダイナモメータ５は
渦電流式で各ローラ２間に配置され、各ローラ２の回転
軸２ａの一端にはそれぞれフレキシブルカップリング４
を連結し、一対のフレキシブルカップリング４間にはダ
イナモメータ５のロータ１０を連結する。即ち、従来の
中間軸９に代ってロータ１０を連結したものである。
【０００９】図２はダイナモメータ５の半横断面図を示
し、１０はロータ軸１０ａの外周に固着されたロータで
あり、ロータ１０は中空円柱状で二分割構造であり、動
力吸収部と放熱部を兼ねる。ロータ１０は両端部にフラ
ンジ部１０ｂを有し、フランジ部１０ｂはフレキシブル
カップリング４に締着される。１１はロータ１０内にお
いてロータ軸１０ａにベアリング１２を介して回転自在
に支持されたステータ、１３はステータ１１の外周に設
けられた励磁コイル、１４はロータ１０間においてステ
ータ１１から突出形成されたアーム、１５はアーム１４
と床面との間に設けられたロードセルである。
し、１０はロータ軸１０ａの外周に固着されたロータで
あり、ロータ１０は中空円柱状で二分割構造であり、動
力吸収部と放熱部を兼ねる。ロータ１０は両端部にフラ
ンジ部１０ｂを有し、フランジ部１０ｂはフレキシブル
カップリング４に締着される。１１はロータ１０内にお
いてロータ軸１０ａにベアリング１２を介して回転自在
に支持されたステータ、１３はステータ１１の外周に設
けられた励磁コイル、１４はロータ１０間においてステ
ータ１１から突出形成されたアーム、１５はアーム１４
と床面との間に設けられたロードセルである。
【００１０】上記構成において、一対のローラ２上にタ
イヤを載置された車両が駆動されると各ローラ２が回転
し、この回転はフレキシブルカップリング４を介してロ
ータ１０に伝えられる。これによりダイナモメータ５は
動力を吸収してトルクを発生し、このトルクはロードセ
ル１５により計測される。
イヤを載置された車両が駆動されると各ローラ２が回転
し、この回転はフレキシブルカップリング４を介してロ
ータ１０に伝えられる。これによりダイナモメータ５は
動力を吸収してトルクを発生し、このトルクはロードセ
ル１５により計測される。
【００１１】上記実施例においては、ダイナモメータ５
を一対のローラ２間のデッドスペースに設けており、小
形化することができる。又、ダイナモメータ５のための
軸受が不要となり、コストダウンが可能になるととも
に、メカロスを減少させることができる。さらに、ダイ
ナモメータを構造が簡単な渦電流式とするとともに、そ
のロータ１０を中空円柱状の二分割構造とし、ロータ１
０内にステータ１１を設け、ロータ１０間においてステ
ータ１１から突出させたアーム１４にロードセル１５を
連結しており、小形安価となる。
を一対のローラ２間のデッドスペースに設けており、小
形化することができる。又、ダイナモメータ５のための
軸受が不要となり、コストダウンが可能になるととも
に、メカロスを減少させることができる。さらに、ダイ
ナモメータを構造が簡単な渦電流式とするとともに、そ
のロータ１０を中空円柱状の二分割構造とし、ロータ１
０内にステータ１１を設け、ロータ１０間においてステ
ータ１１から突出させたアーム１４にロードセル１５を
連結しており、小形安価となる。
【００１２】
【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、ダイナ
モメータを一対のローラ間のデッドスペースに設けてお
り、全体として小形化することができる。又、ダイナモ
メータは軸受を不要とし、コストダウンが可能になると
ともに、メカロスを減少してトルクなどの測定精度を高
めることができる。さらに、ダイナモメータを構造が簡
単な渦電流式とするとともに、そのロータを中空円柱状
の二分割構造とし、ロータ内にステータを設け、ロータ
間においてステータから突出させたアームにロードセル
を連結しており、小形安価となる。
モメータを一対のローラ間のデッドスペースに設けてお
り、全体として小形化することができる。又、ダイナモ
メータは軸受を不要とし、コストダウンが可能になると
ともに、メカロスを減少してトルクなどの測定精度を高
めることができる。さらに、ダイナモメータを構造が簡
単な渦電流式とするとともに、そのロータを中空円柱状
の二分割構造とし、ロータ内にステータを設け、ロータ
間においてステータから突出させたアームにロードセル
を連結しており、小形安価となる。
【図１】この発明によるシャシーダイナモメータの平面
図である。
図である。
【図２】この発明によるシャシーダイナモメータの半横
断面図である。
断面図である。
【図３】従来のシャシーダイナモメータの平面図であ
る。
る。
２…ローラ ２ａ…回転軸 ３…軸受 ４…フレキシブルカップリング ５…ダイナモメータ １０…ロータ １０ａ…ロータ軸
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01M 17/007 G01L 3/22
Claims (1)
- 【請求項１】 車両のタイヤを載置された一対のローラ
の回転軸をそれぞれ軸受により回転自在に支持するとと
もに、一対のローラ間に車両の動力を吸収する渦電流式
ダイナモメータを設け、各ローラの回転軸の一端間に一
対のカップリングを介して渦電流式ダイナモメータのロ
ータ軸を有する中空円柱状で二分割構造のロータを連結
し、このロータ内でロータ軸にステータを回転自在に設
け、ロータ間においてステータから突出させたアームに
荷重計を連結したことを特徴とするシャシーダイナモメ
ータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00037894A JP3324252B2 (ja) | 1994-01-07 | 1994-01-07 | シャシーダイナモメータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00037894A JP3324252B2 (ja) | 1994-01-07 | 1994-01-07 | シャシーダイナモメータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07198547A JPH07198547A (ja) | 1995-08-01 |
| JP3324252B2 true JP3324252B2 (ja) | 2002-09-17 |
Family
ID=11472142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00037894A Expired - Lifetime JP3324252B2 (ja) | 1994-01-07 | 1994-01-07 | シャシーダイナモメータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3324252B2 (ja) |
-
1994
- 1994-01-07 JP JP00037894A patent/JP3324252B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07198547A (ja) | 1995-08-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2594076Y2 (ja) | フラットシャシーダイナモメータ | |
| JP4600934B2 (ja) | シャシーダイナモメータ | |
| US5663494A (en) | Chassis Dynamometer | |
| JP3324252B2 (ja) | シャシーダイナモメータ | |
| JP4232612B2 (ja) | シャシーダイナモメータ | |
| CN217741513U (zh) | 一种基于永磁电机的电驱动桥测功试验台 | |
| JP4830392B2 (ja) | シャーシダイナモ装置 | |
| CN113029409B (zh) | 用于重载底盘测功机的电机直驱的转毂 | |
| US5142902A (en) | Twin roller chassis dynamometer | |
| JP3982179B2 (ja) | 変速機の試験装置 | |
| JP2523218Y2 (ja) | シャシーダイナモメータ | |
| JP2748585B2 (ja) | ローラダイナモメータ | |
| CN213899648U (zh) | 一种滚筒和电涡流缓速器的连接结构以及一种汽车底盘测功机 | |
| JPH0212594Y2 (ja) | ||
| JPS6326754Y2 (ja) | ||
| JPH0212590Y2 (ja) | ||
| CN217741405U (zh) | 一种电驱动桥测功试验台 | |
| JPH0355083Y2 (ja) | ||
| JPS58101157U (ja) | 駆動制動特性試験機 | |
| CN219737529U (zh) | 一种轮毂式永磁无刷电机生产用检测装置 | |
| CN216507716U (zh) | 自由轮毂 | |
| JPH0212593Y2 (ja) | ||
| JP2506589Y2 (ja) | ロ―ラダイナモメ―タにおけるリ―ド線接続装置 | |
| JPH0212591Y2 (ja) | ||
| JPS5779427A (en) | Chassis dynamometer |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080705 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090705 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100705 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100705 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110705 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120705 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130705 Year of fee payment: 11 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |