JP3293555B2 - プロテクタ及びその取り外し方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、プロテクタ及びそ
の取り外し方法に関し、特に、車両に配索されたワイヤ
ーハーネスを収納して保護するプロテクタの構造、及
び、所定の取り付け部に固定されたプロテクタからワイ
ヤーハーネスを取り外す方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両の内部等に装着される線状
体、例えば電線、光ファイバーあるいはエア配管等の配
索経路を整え、周囲の干渉物との接触による損傷を防止
する手段として、樹脂成形されたプロテクタが広く使用
されている。図５に、従来技術におけるワイヤーハーネ
ス用プロテクタを示し、その構造について説明する。

【０００３】図５（ａ）に示すように、プロテクタ１０
´は、両端が開放され、溝形形状に形成されたプロテク
タ本体１と、プロテクタ本体１の一方の側壁１ａの上端
部に屈曲可能に設けられたヒンジ部２と、ヒンジ部２を
介して一端側がプロテクタ本体１に接続され、かつ、ヒ
ンジ部２を支点として回動可能に設けられたフタ部３
と、フタ部３の他端側先端部に設けられたロック凸部４
ａ及びプロテクタ本体１の他方の側壁１ｂの上端部に設
けられ、ロック凸部４ａと係合して係止するロック凹部
４ｂから構成されるロック部４と、プロテクタ本体１の
底部１ｃ外面に突出し、プロテクタ１０´を所定の取り
付け部に固定するためのクリップ部５と、を有して構成
されている。

【０００４】このような構造のプロテクタ１０´におい
て、図５（ｂ）に示すように、線状体、例えばワイヤー
ハーネス２０がプロテクタ本体１内部に収納され、ヒン
ジ部２を支点としてフタ部を回動して、ロック凸部４ａ
をロック凹部４ｂに係止し、ワイヤーハーネス２０を収
納する。そして、このようなプロテクタ１０´のクリッ
プ部５を、車両パネル３０の所定の取り付け位置に設け
られたクリップ穴（図示を省略）に係止することによ
り、ワイヤーハーネス２０が所定の配索経路に固定され
る。

【０００５】ところで、一般に、プロテクタは、その形
状等に応じて、種々の成形方法により製造されるもので
あるが、例えば、図５に示したような直線形状を有する
プロテクタ１０´の場合、押し出し成形法を用いた２層
成形が適用される。すなわち、図５に示したプロテクタ
１０´の場合、ヒンジ部２はワイヤーハーネス収納時に
フタ部３を回動させることが要求されるため、プロテク
タ本体１やフタ部３に使用される硬質ＰＶＣ（ポリ塩化
ビニル）とともに、硬質ＰＶＣよりも屈曲性あるいは柔
軟性の高い軟質ＰＶＣが、押し出し方向に延在する２層
構造を一般的に用いる。

【０００６】また、図５に示したような直線形状以外の
形状を有するプロテクタの場合には、同一の材質を有す
る樹脂材料が用いられるが、ヒンジ部のように柔軟性が
求められる箇所においては、肉厚を薄くすることによ
り、屈曲性を高めた構造が用いられている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】近年、環境保護の観点
から、車両部品についてもリサイクルが望まれており、
廃棄される車両の解体時における、ワイヤーハーネスの
回収技術が重要になってきている。例えば、上述したプ
ロテクタにおいては、ワイヤーハーネス２０はプロテク
タ１０´の内部に収納され、プロテクタ本体１及びフタ
部３はロック部４により係止され、また、プロテクタ１
０´はクリップ部５により車両パネル３０に係止固定さ
れている。

【０００８】ここで、プロテクタ本体１とフタ部３、及
び、プロテクタ１０´と車両パネル３０は、車両の走行
中においても脱落を生じないように、ロック部４及びク
リップ部５が、係止方向及び固定方向には係合しやす
く、その反対方向には離脱しにくい構造に形成されてい
る。したがって、車両パネル３０からワイヤーハーネス
２０及びプロテクタ１０´を回収する場合には、図６に
示すように、プロテクタ１０´をワイヤーハーネス２０
とともに、極めて大きな力（矢印Ｂ）で引き剥がさなけ
ればならず、作業効率を低下させるとともに、作業者に
大きな負担を強いる原因となっていた。

【０００９】本発明は、このような問題点を解決するこ
とを目的とし、プロテクタの組み付け作業時には、簡易
に係止、固定することができるとともに、車両の解体時
においても、極力少ない労力で、簡易にワイヤーハーネ
スをプロテクタから取り外し、回収することができるプ
ロテクタ及びその取り外し方法を提供するものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１記載の発明は、溝形形状を有するプロテ
クタ本体と、該プロテクタ本体に設けられ、屈曲可能に
構成されたヒンジ部と、前記ヒンジ部を介して一端側が
前記プロテクタ本体に接続されたフタ部と、該フタ部の
他端側と前記プロテクタ本体とを係止して、前記プロテ
クタ本体に前記フタ部を閉止する係止部と、前記プロテ
クタ本体を所望の取り付け箇所に固定する固定部材とを
具備し、前記プロテクタ本体及び前記フタ部は、屈曲性
の低い第１の材料により構成され、前記ヒンジ部は、前
記第１の材料に比較して高い屈曲性を有する第２の材料
により構成されるとともに、前記フタ部を前記プロテク
タ本体に閉止して構成される筒状体の外方に突出する突
出形状を有していることを特徴としている。

【００１１】また、請求項２記載の発明は、溝形形状を
有するプロテクタ本体と、該プロテクタ本体に設けら
れ、屈曲可能に構成されたヒンジ部と、前記ヒンジ部を
介して一端側が前記プロテクタ本体に接続されたフタ部
と、該フタ部の他端側と前記プロテクタ本体とを係止し
て、前記プロテクタ本体に前記フタ部を閉止する係止部
と、前記プロテクタ本体を所望の取り付け箇所に固定す
る固定部材とを具備し、前記プロテクタ本体及び前記フ
タ部は、屈曲性の低い第１の材料により構成され、前記
ヒンジ部は、前記第１の材料に比較して高い屈曲性を有
する第２の材料により構成されるとともに、前記フタ部
を前記プロテクタ本体に閉止して構成される筒状体の外
方に突出する把持部を有していることを特徴としてい
る。さらに、請求項３記載の発明は、溝形形状を有する
プロテクタ本体と、該プロテクタ本体にヒンジ部を介し
て回動可能に設けられたフタ部とを有し、前記フタ部を
前記プロテクタ本体に閉止して構成される筒状体の内部
に所定の線状体が収納され、所定の取り付け部に固定さ
れたプロテクタの取り外し方法において、前記ヒンジ部
を前記プロテクタ本体及び前記フタ部から剥離して除去
し、前記筒状体の一辺に開放端を形成する工程と、該開
放端を介して前記線状体を前記筒状体内部から取り出す
工程と、前記所定の取り付け部から前記プロテクタを取
り外す工程と、を含むことを特徴としている。

【００１２】すなわち、本発明のプロテクタは、プロテ
クタ本体に対してフタ部を回動可能とするヒンジ部が、
プロテクタ本体及びフタ部を構成する材料よりも屈曲性
の高い材料により構成されるとともに、プロテクタ本体
及びフタ部から構成される筒状対の外方に突出し、把持
可能な形状を有していることを特徴としている。また、
本発明のプロテクタの取り外し方法は、まずフタ部をプ
ロテクタ本体に閉止して構成される筒状体のヒンジ部を
プロテクタ本体及びフタ部から剥離、除去して筒状体の
一辺に開放端を形成し、この開放端を介して、内部に収
納された線状体を取り出すことを特徴としている。

【００１３】したがって、プロテクタへの線状体の収納
時には、ヒンジ部が屈曲変形して、フタ部をプロテクタ
本体に対して自由に回動させ、車両の解体時には、プロ
テクタからヒンジ部を予め剥離、除去して開放端とし、
この開放端を介して線状体を取り出すことができるた
め、線状体の収納作業を良好に行いつつ、解体時に小さ
な引き出し力で線状体をプロテクタから取り出すことが
でき、ワイヤーハーネスの組み付け及び回収作業を簡易
かつわずかな労力で行うことができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明を実施例を示して詳
しく説明する。本発明に係るプロテクタの第１の実施例
について、図１を参照して説明する。図１（ａ）に示す
ように、本実施例のプロテクタ１０は、プロテクタ本体
１と、ヒンジ部２と、フタ部３と、係止部を構成するロ
ック部４と、固定部材を構成するクリップ部５とを有し
て構成されている。

【００１５】プロテクタテク本体１は、上述した実施例
と同様に、硬質ＰＶＣを用いて、両端開放の溝形形状に
構成されている。ヒンジ部２は、プロテクタ本体１の一
方の側壁１ａの上端部に屈曲可能に設けられている。具
体的には、図１（ｂ）に示すように、プロテクタ本体１
及び後述するフタ部３を構成する硬質ＰＶＣよりも屈曲
性あるいは柔軟性の高い材料、例えば軟質ＰＶＣにより
形成され、かつ、プロテクタ１０の外方に突出し、後述
するように把持可能な突起部２ａを有する形状に形成さ
れている。

【００１６】そして、フタ部３は、ヒンジ部２を介して
一端側がプロテクタ本体１に接続され、かつ、ヒンジ部
２を支点として回動可能に設けられている。ロック部４
は、ロック凸部４ａ及びロック凹部４ｂから構成され、
ロック凸部４ａはフタ部３の他端側先端部に、また、ロ
ック凹部４ｂはプロテクタ本体１の他方の側壁１ｂの上
端部にそれぞれ設けられ、相互に係合してプロテクタ本
体１とフタ部３とを閉止する。

【００１７】クリップ部５は、プロテクタ本体１の底部
１ｃ外面に突出し、プロテクタ１０を所定の取り付け穴
に係止固定するように設けられている。次に、このよう
な構成のプロテクタ１０へのワイヤーハーネスの収納作
業について、図２を参照して説明する。まず、図２
（ａ）に示すように、プロテクタ本体１の溝部内にワイ
ヤーハーネス２０を収納し、ヒンジ部２を支点としてフ
タ部３を回動させる。

【００１８】次いで、フタ部の先端部に設けられた係止
凸部４ａをプロテクタ本体１側の係止凹部４ｂに係合し
て係止し、フタ部３をプロテクタ本体１に閉止する。そ
して、図２（ｂ）に示すように、プロテクタ本体１の底
部１ｃから突出するクリップ部５を車両パネル３０の所
定の取り付け穴（図示を省略）に係止することにより、
ワイヤーハーネス２０が収納されたプロテクタ１０を固
定する。

【００１９】次に、本実施例のプロテクタの取り外し方
法について、図３を参照して説明する。まず、図３(ａ)
に示すように、ワイヤーハーネス２０が収納され、車両
パネル３０の所定の取り付け位置に固定されたプロテク
タ１０のヒンジ部２の突起部２ａを把持して、矢印Ａ１
のように外方に引張り、プロテクタ本体１及びフタ部３
からヒンジ部２を引き剥がす(剥離する)。

【００２０】このような作業により、プロテクタ本体１
にフタ部３が閉止されて構成される筒状体の一辺、すな
わちヒンジ部２において、開放端６が形成される。次い
で、図３(ｂ)に示すように、開放端６を介してプロテク
タ１０の内部に収納されたワイヤーハーネス２０を、矢
印Ａ２のようにプロテクタ外部に引き出す。

【００２１】このような作業により、プロテクタ１０か
らワイヤーハーネス２０が分離され、車両パネル３０に
は、プロテクタ１０のみが固定された状態となる。さら
に、図３(ｃ)に示すように、プロテクタ１０を車両パネ
ル３０から引き剥す（矢印Ａ３）ことにより、車両に装
着された全部材(ワイヤーハーネス２０及びプロテクタ
１０)が回収される。

【００２２】なお、プロテクタ１０の引き剥がし方法と
しては、矢印Ａ３のように、引き剥がし力を印加する作
業の他に、クリップ部５として、プロテクタ本体１内部
から係止解除可能な、周知の構造のものを適用すること
により、ワイヤーハーネス２０が取り出されたプロテク
タ１０の内部で、クリップ部５を係止解除する方法を採
用することもできる。

【００２３】このように、ヒンジ部２が屈曲性の高い材
料により形成された構成を有することにより、プロテク
タ１０へのワイヤーハーネス２０の収納時には、フタ部
の回動自由度を高め、ワイヤーハーネス組み付け作業の
効率を向上させることができ、また、ヒンジ部がプロテ
クタ１０の外方に突出する突起形状を有し、かつ、プロ
テクタ本体１及びフタ部３から剥離可能な境界面を有す
るように成形されることにより、車両の解体時には、プ
ロテクタ本体１及びフタ部３から予めヒンジ部２を引き
剥がして、プロテクタ１０の一辺を開放し、内部に収納
されたワイヤーハーネス２０の取り出し（回収）作業を
容易に行うことができる。

【００２４】ここで、図１に示したプロテクタ１０は、
プロテクタ本体１及びフタ部３と、ヒンジ部２とを異な
る材質の材料（硬質ＰＶＣ及び軟質ＰＶＣ）を用いた構
成を有しているが、従来技術においても説明したよう
に、一般的な押し出し成形法を用いた２層成形を適用す
ることにより、容易に製造することができる。この際、
本実施例のプロテクタ１０においては、ヒンジ部２がプ
ロテクタ本体１及びフタ部３に対して剥離可能となるよ
うに成形する必要があるため、ヒンジ部２と、プロテク
タ本体１及びフタ部３の材料相互の境界面の結合状態を
適当に設定し、かつ、ヒンジ部２の形状が引き剥がし作
業時に把持可能な形状を有するように構成される。

【００２５】次に、本発明に係るプロテクタの第２の実
施例について、図４を参照して説明する。ここで、上述
した実施例と同等の構成については、同一の符号を付し
て、その説明を省略する。図４に示すように、本実施例
のプロテクタ１０は、ヒンジ部２がプロテクタ本体１及
びフタ部３間でプロテクタ１０の外方に突出するように
屈曲して設けられていることを特徴としている。

【００２６】このようなヒンジ部２の構造によれば、プ
ロテクタ本体１に対するフタ部３の回動自由度をさらに
向上することができるとともに、押し出し成形金型を簡
易な形状とすることができる。なお、上述した実施例に
おいては、ヒンジ部２の材質をプロテクタ本体１及びフ
タ部３よりも屈曲性の高い材料を用い、押し出し成形法
により成形する場合について説明したが、本発明はこの
形態に限定されるものではない。

【００２７】要するに、線状体の収納作業時には、フタ
部３がヒンジ部２を支点として回動し、ワイヤーハーネ
ス及びプロテクタの取り外し作業時には、ヒンジ部２が
プロテクタ本体１及びフタ部３から剥離、除去して開放
端が形成されるものであればよい。このような構成によ
れば、プロテクタを上述した押し出し成形法によらず、
通常のインジェクション成形法により成形することがで
き、かつ、直線形状以外の複雑な形状を有するプロテク
タに対しても本発明を適用することができる。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
プロテクタへの線状体の収納時には、ヒンジ部が屈曲変
形して、フタ部をプロテクタ本体に対して自由に回動さ
せ、車両の解体時には、プロテクタからヒンジ部を予め
剥離、除去して開放端とし、この開放端を介して線状体
を取り出すことができるため、線状体の収納作業を良好
に行いつつ、解体時に小さな引き出し力で線状体をプロ
テクタから取り出すことができ、ワイヤーハーネスの組
み付け及び回収作業を簡易かつわずかな労力で行うこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るプロテクタの第１の実施例を示す
図である。

【図２】本実施例におけるプロテクタへのワイヤーハー
ネスの収納作業を示す図である。

【図３】本実施例におけるワイヤーハーネス及びプロテ
クタの取り外し作業を示す図である。

【図４】本発明に係るプロテクタの第２実施例を示す図
である。

【図５】従来のプロテクタを示す図である。

【図６】従来のプロテクタの取り外し作業を示す図であ
る。

【符号の説明】

１ プロテクタ本体 １ａ、１ｂ 側壁 １ｃ 底部 ２ ヒンジ部 ３ フタ部 ４ ロック部 ４ａ ロック凸部 ４ｂ ロック凹部 ５ クリップ部 ６ 開放端 １０ プロテクタ ２０ ワイヤーハーネス ３０ 車両パネル

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】溝形形状を有するプロテクタ本体と、 該プロテクタ本体に設けられ、屈曲可能に構成されたヒ
   ンジ部と、 前記ヒンジ部を介して一端側が前記プロテクタ本体に接
   続されたフタ部と、 該フタ部の他端側と前記プロテクタ本体とを係止して、
   前記プロテクタ本体に前記フタ部を閉止する係止部と、 前記プロテクタ本体を所望の取り付け箇所に固定する固
   定部材とを具備し、前記プロテクタ本体及び前記フタ部は、屈曲性の低い第
   １の材料により構成され、 前記ヒンジ部は、前記第１の材料に比較して高い屈曲性
   を有する第２の材料により構成されるとともに、前記フ
   タ部を前記プロテクタ本体に閉止して構成される筒状体
   の外方に突出する突出形状を有していることを特徴とす
   るプロテクタ。
2. 【請求項２】溝形形状を有するプロテクタ本体と、 該プロテクタ本体に設けられ、屈曲可能に構成されたヒ
   ンジ部と、 前記ヒンジ部を介して一端側が前記プロテクタ本体に接
   続されたフタ部と、 該フタ部の他端側と前記プロテクタ本体とを係止して、
   前記プロテクタ本体に前記フタ部を閉止する係止部と、 前記プロテクタ本体を所望の取り付け箇所に固定する固
   定部材とを具備し、 前記プロテクタ本体及び前記フタ部は、屈曲性の低い第
   １の材料により構成され、 前記ヒンジ部は、前記第１の材料に比較して高い屈曲性
   を有する第２の材料により構成されるとともに、前記フ
   タ部を前記プロテクタ本体に閉止して構成される筒状体
   の外方に突出する把持部を有していることを特徴とする
   プロテクタ。
3. 【請求項３】溝形形状を有するプロテクタ本体と、該プ
   ロテクタ本体にヒンジ部を介して回動可能に設けられた
   フタ部とを有し、前記フタ部を前記プロテクタ本体に閉
   止して構成される筒状体の内部に所定の線状体が収納さ
   れ、所定の取り付け部に固定されたプロテクタの取り外
   し方法において、 前記ヒンジ部を前記プロテクタ本体及び前記フタ部から
   剥離して除去し、前記筒状体の一辺に開放端を形成する
   工程と、 該開放端を介して前記線状体を前記筒状体内部から取り
   出す工程と、 前記所定の取り付け部から前記プロテクタを取り外す工
   程と、 を含むことを特徴とするプロテクタの取り外し方法。