JP3290476B2 - 自動車不凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物 - Google Patents
自動車不凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物Info
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- JP3290476B2 JP3290476B2 JP27995992A JP27995992A JP3290476B2 JP 3290476 B2 JP3290476 B2 JP 3290476B2 JP 27995992 A JP27995992 A JP 27995992A JP 27995992 A JP27995992 A JP 27995992A JP 3290476 B2 JP3290476 B2 JP 3290476B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車不凍液系統部品
用ポリアミド樹脂組成物に関する。更に詳しくは高温状
態下での自動車不統液に対する耐久性に優れた自動車不
凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物に関する。
用ポリアミド樹脂組成物に関する。更に詳しくは高温状
態下での自動車不統液に対する耐久性に優れた自動車不
凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車分野において、軽量化、組立て合
理化等から、金属部品を樹脂化することが最近目立って
いる。なかでもガラス繊維強化ナイロン６６に代表され
るポリアミド樹脂は耐熱性、耐油性、強靱性に優れた特
徴を有し、ラジエータータンク、ウォーターバルブ等の
不凍液と接触する自動車部品の素材として注目され、相
当の使用実績がある。しかしながら、従来のガラス繊維
強化ナイロン６６は、高温雰囲気下での不凍液との長時
間接触後、強度が低下してしまう欠点があり、厳しい信
頼性の要求される最適な自動車部品材料とは必ずしも言
えなかった。この欠点を改善するために、ガラス繊維強
化ナイロン６６のガラス繊維濃度を高めて、初期の機械
的物性を向上させることにより、不凍液に対する劣化寿
命を延長させようとの試みがなされているが、この技術
ではガラス繊維増量に伴う部品重量の増大をきたし自動
車軽量化の動きに逆行するばかりでなく、樹脂部品の外
観も悪くなるため後加工工程が増えると言った問題が新
たに生じる欠点があり、必ずしも満足すべき材料ではな
かった。又、耐不凍液性に優れた不凍液系統部品用材料
を得ることを目的としてナイロン６６に変性ポリプロピ
レンを配合し、これをガラス繊維で強化したポリアミド
樹脂組成物が提案されているが、確かに不凍液に対する
耐久性改善には効果が認められるものの、耐熱性低下、
特に熱時剛性低下が大きく、自動車エンジンルーム内に
搭載される不凍液系統部品用材料としては必ずしも満足
のいく材料ではなかった。
理化等から、金属部品を樹脂化することが最近目立って
いる。なかでもガラス繊維強化ナイロン６６に代表され
るポリアミド樹脂は耐熱性、耐油性、強靱性に優れた特
徴を有し、ラジエータータンク、ウォーターバルブ等の
不凍液と接触する自動車部品の素材として注目され、相
当の使用実績がある。しかしながら、従来のガラス繊維
強化ナイロン６６は、高温雰囲気下での不凍液との長時
間接触後、強度が低下してしまう欠点があり、厳しい信
頼性の要求される最適な自動車部品材料とは必ずしも言
えなかった。この欠点を改善するために、ガラス繊維強
化ナイロン６６のガラス繊維濃度を高めて、初期の機械
的物性を向上させることにより、不凍液に対する劣化寿
命を延長させようとの試みがなされているが、この技術
ではガラス繊維増量に伴う部品重量の増大をきたし自動
車軽量化の動きに逆行するばかりでなく、樹脂部品の外
観も悪くなるため後加工工程が増えると言った問題が新
たに生じる欠点があり、必ずしも満足すべき材料ではな
かった。又、耐不凍液性に優れた不凍液系統部品用材料
を得ることを目的としてナイロン６６に変性ポリプロピ
レンを配合し、これをガラス繊維で強化したポリアミド
樹脂組成物が提案されているが、確かに不凍液に対する
耐久性改善には効果が認められるものの、耐熱性低下、
特に熱時剛性低下が大きく、自動車エンジンルーム内に
搭載される不凍液系統部品用材料としては必ずしも満足
のいく材料ではなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題はガラス
繊維強化ナイロン６６の優れた特徴を損わずに、高温下
での不凍液に対する耐久性の著しく改善された自動車不
凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物を提供することを
目的とするものである。
繊維強化ナイロン６６の優れた特徴を損わずに、高温下
での不凍液に対する耐久性の著しく改善された自動車不
凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物を提供することを
目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明者等はガラス繊維
強化ナイロン６６で、高温下における不凍液に対する耐
久性の著しく改善されたポリアミド樹脂組成物を開発す
るために鋭意研究を重ねた結果、粘度の異なる二種のナ
イロン６６を特定量配合した混合ポリアミド樹脂をガラ
ス繊維で強化したポリアミド樹脂組成物が、驚くべきこ
とに、不凍液に対する耐久性改善に大きな効果を発揮す
ること、この効果がガラス繊維で強化した時、著しく発
現すると言う新たな知見に基づいて本発明を完成させる
に至った。
強化ナイロン６６で、高温下における不凍液に対する耐
久性の著しく改善されたポリアミド樹脂組成物を開発す
るために鋭意研究を重ねた結果、粘度の異なる二種のナ
イロン６６を特定量配合した混合ポリアミド樹脂をガラ
ス繊維で強化したポリアミド樹脂組成物が、驚くべきこ
とに、不凍液に対する耐久性改善に大きな効果を発揮す
ること、この効果がガラス繊維で強化した時、著しく発
現すると言う新たな知見に基づいて本発明を完成させる
に至った。
【０００５】すなわち、本発明は（Ａ）相対粘度３．５
〜４．５のナイロン６６ ９０〜４０重量％と（Ｂ）相
対粘度２．５〜３．２のナイロン６６ １０〜６０重量
％とからなる混合ポリアミド樹脂１００重量部とガラス
繊維１５〜２００重量部とからなることを特徴とする自
動車不凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物に関する。
〜４．５のナイロン６６ ９０〜４０重量％と（Ｂ）相
対粘度２．５〜３．２のナイロン６６ １０〜６０重量
％とからなる混合ポリアミド樹脂１００重量部とガラス
繊維１５〜２００重量部とからなることを特徴とする自
動車不凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物に関する。
【０００６】本発明の自動車不凍液系統部品用ポリアミ
ド樹脂組成物は、２種類の相対粘度の異なるナイロン６
６樹脂混合物にガラス繊維を配合したものであるが、本
発明で用いるナイロン６６の種別はＪＩＳ Ｋ−６８１
０に基づいて測定した硫酸相対粘度によって行うことが
できる。
ド樹脂組成物は、２種類の相対粘度の異なるナイロン６
６樹脂混合物にガラス繊維を配合したものであるが、本
発明で用いるナイロン６６の種別はＪＩＳ Ｋ−６８１
０に基づいて測定した硫酸相対粘度によって行うことが
できる。
【０００７】本発明の（Ａ）成分のナイロン６６は相対
粘度が３．５〜４．５の高分子量ナイロン６６であり、
通常押出成形用として用いられるタイプのものである。
粘度が３．５〜４．５の高分子量ナイロン６６であり、
通常押出成形用として用いられるタイプのものである。
【０００８】本発明の（Ｂ）成分のナイロン６６は相対
粘度が２．５〜３．２の通常射出成形用途に用いられる
タイプのものである。ナイロン６６（Ａ）及び（Ｂ）と
もナイロン６６の本来有する諸特性を損なわない範囲に
おいて、他のポリアミドとの共重合体であってもよい。
粘度が２．５〜３．２の通常射出成形用途に用いられる
タイプのものである。ナイロン６６（Ａ）及び（Ｂ）と
もナイロン６６の本来有する諸特性を損なわない範囲に
おいて、他のポリアミドとの共重合体であってもよい。
【０００９】本発明において（Ａ）成分のナイロン６６
の相対粘度を３．５〜４．５と限定した理由は、３．５
未満では（Ａ）成分のナイロン６６の配合による耐不凍
液性の改善効果がみられず、又、４．５を越えるとガラ
ス繊維配合時の溶融粘度が著しく高くなり、押出加工性
が損われるばかりでなく、最終的に得られるポリアミド
樹脂組成物の成形流動性が悪化し成形品外観が悪化する
からである。
の相対粘度を３．５〜４．５と限定した理由は、３．５
未満では（Ａ）成分のナイロン６６の配合による耐不凍
液性の改善効果がみられず、又、４．５を越えるとガラ
ス繊維配合時の溶融粘度が著しく高くなり、押出加工性
が損われるばかりでなく、最終的に得られるポリアミド
樹脂組成物の成形流動性が悪化し成形品外観が悪化する
からである。
【００１０】本発明において（Ｂ）成分のナイロン６６
の相対粘度を２．５〜３．２と限定した理由は、この相
対粘度範囲外では（Ｂ）成分の配合効果が認められない
からである。
の相対粘度を２．５〜３．２と限定した理由は、この相
対粘度範囲外では（Ｂ）成分の配合効果が認められない
からである。
【００１１】本発明の上記（Ａ）成分及び（Ｂ）成分か
らなる混合ポリアミド樹脂中の（Ａ），（Ｂ）成分の配
合割合は（Ａ）成分９０〜４０重量％、好ましくは８０
〜６０重量％、（Ｂ）成分１０〜６０重量％、好ましく
は２０〜４０重量％である。混合ポリアミド樹脂中での
（Ｂ）成分のポリアミドの配合割合が６０重量％を越え
ると耐不凍液性改善効果が認められず、また１０重量％
以下では得られた樹脂組成物の成形加工性が悪くなる。
らなる混合ポリアミド樹脂中の（Ａ），（Ｂ）成分の配
合割合は（Ａ）成分９０〜４０重量％、好ましくは８０
〜６０重量％、（Ｂ）成分１０〜６０重量％、好ましく
は２０〜４０重量％である。混合ポリアミド樹脂中での
（Ｂ）成分のポリアミドの配合割合が６０重量％を越え
ると耐不凍液性改善効果が認められず、また１０重量％
以下では得られた樹脂組成物の成形加工性が悪くなる。
【００１２】さらに本発明の混合ポリアミド樹脂に、末
端に酸無水基を有するポリオレフィン系ポリマーを少量
配合することにより、さらに耐不凍液性を改善できる。
端に酸無水基を有するポリオレフィン系ポリマーを少量
配合することにより、さらに耐不凍液性を改善できる。
【００１３】末端に酸無水基を有するポリオレフィン系
ポリマーは、ＷＯ８９−０８１２１０号公開公報にて提
案されたポリマーであり、数平均分子量が５００〜５
０，０００である。該ポリマーは主鎖がポリエチレン、
ポリプロピレン、ポリペンテン、ポリヘキセン、エチレ
ン−プロピレン共重合体、エチレン−プロピレン−１，
６−ヘキサジエン共重合体、エチレン−プロピレン−５
−エチリデン−２−ノルボネン共重合体、スチレン−ブ
タジン共重合体の水素添加物、１，２−ポリブタジエン
の水素添加物、１，４−ポリブタジエンの水素添加物な
どのオレフィン系ポリマーであって、末端に酸無水基を
含有する分子単位が結合したポリマーである。最も好適
な末端に酸無水基を有するポリオレフィン系ポリマーの
例としては、両末端に水酸基を有する水添ポリブタジエ
ンと無水トリメリット酸クロライドとの反応生成物であ
る末端トリメリット酸無水物変性水素化ポリブタジエン
を挙げることができる。末端に酸無水基を有するポリオ
レフィン系ポリマーの配合量は（Ａ）及び（Ｂ）からな
る混合ポリアミド樹脂１００重量部に対して０．１〜５
重量部である。０．１重量部末端であると、耐不凍液性
の改善効果がみられないからであり、５重量部を越えて
使用してもその効果は増大せず、かえって機械的な強度
を低下させ好ましくない。
ポリマーは、ＷＯ８９−０８１２１０号公開公報にて提
案されたポリマーであり、数平均分子量が５００〜５
０，０００である。該ポリマーは主鎖がポリエチレン、
ポリプロピレン、ポリペンテン、ポリヘキセン、エチレ
ン−プロピレン共重合体、エチレン−プロピレン−１，
６−ヘキサジエン共重合体、エチレン−プロピレン−５
−エチリデン−２−ノルボネン共重合体、スチレン−ブ
タジン共重合体の水素添加物、１，２−ポリブタジエン
の水素添加物、１，４−ポリブタジエンの水素添加物な
どのオレフィン系ポリマーであって、末端に酸無水基を
含有する分子単位が結合したポリマーである。最も好適
な末端に酸無水基を有するポリオレフィン系ポリマーの
例としては、両末端に水酸基を有する水添ポリブタジエ
ンと無水トリメリット酸クロライドとの反応生成物であ
る末端トリメリット酸無水物変性水素化ポリブタジエン
を挙げることができる。末端に酸無水基を有するポリオ
レフィン系ポリマーの配合量は（Ａ）及び（Ｂ）からな
る混合ポリアミド樹脂１００重量部に対して０．１〜５
重量部である。０．１重量部末端であると、耐不凍液性
の改善効果がみられないからであり、５重量部を越えて
使用してもその効果は増大せず、かえって機械的な強度
を低下させ好ましくない。
【００１４】本発明に使用されるガラス繊維は、通常ポ
リアミド樹脂に用いられる表面処理剤で処理されたもの
であり、ガラス繊維の形状には特に制限はない。配合す
る段階では長繊維タイプから短繊維タイプのものまで任
意の形状のものが使用可能であるが繊維径は６〜２０μ
ｍ、特に好ましい繊維径は６〜１３μｍである。
リアミド樹脂に用いられる表面処理剤で処理されたもの
であり、ガラス繊維の形状には特に制限はない。配合す
る段階では長繊維タイプから短繊維タイプのものまで任
意の形状のものが使用可能であるが繊維径は６〜２０μ
ｍ、特に好ましい繊維径は６〜１３μｍである。
【００１５】ガラス繊維の配合割合は、用途によって任
意に選べるが、混合ポリアミド樹脂１００重量部に対し
て１５〜２００重量部、好ましくは２５〜１００重量部
である。ガラス繊維の配合量が１５重量部より少ないと
きは機械的性質の充分な改善効果が得られないばかり
か、粘度の異なるナイロン６６を使用しての耐不凍液性
の改善も認められない。またガラス繊維の配合量が２０
０重量部を越える場合には、組成物の溶融時流動性が低
下し、押出し、射出成形性が著しく悪くなる。
意に選べるが、混合ポリアミド樹脂１００重量部に対し
て１５〜２００重量部、好ましくは２５〜１００重量部
である。ガラス繊維の配合量が１５重量部より少ないと
きは機械的性質の充分な改善効果が得られないばかり
か、粘度の異なるナイロン６６を使用しての耐不凍液性
の改善も認められない。またガラス繊維の配合量が２０
０重量部を越える場合には、組成物の溶融時流動性が低
下し、押出し、射出成形性が著しく悪くなる。
【００１６】本発明の組成物は通常ナイロン６６
（Ａ），（Ｂ）及びガラス繊維をドライブレンドした
後、常用の単軸又は二軸押出機のような押出機で溶融ブ
レンドすることによって得られる。
（Ａ），（Ｂ）及びガラス繊維をドライブレンドした
後、常用の単軸又は二軸押出機のような押出機で溶融ブ
レンドすることによって得られる。
【００１７】本発明で言う不凍液系統部品とは、エチレ
ングリコールを主成分とする不凍液と接触する部品であ
り、例えばラジエータータンク、ウォーターポンプハウ
ジング、ウォーターポンプインペラ、ウォーターバル
ブ、ラジエーターパイプ、ヒータータンク等の自動車ア
ンダーフード部品が挙げられる。
ングリコールを主成分とする不凍液と接触する部品であ
り、例えばラジエータータンク、ウォーターポンプハウ
ジング、ウォーターポンプインペラ、ウォーターバル
ブ、ラジエーターパイプ、ヒータータンク等の自動車ア
ンダーフード部品が挙げられる。
【００１８】以上本発明の不凍液系統部品用ポリアミド
樹脂組成物について詳述したが、本発明の目的を損わな
い範囲において、これら組成物にさらに他の樹脂ポリマ
ー、無機充填剤、着色剤、酸化劣化防止剤、熱安定剤、
紫外線吸収剤、帯電防止剤、滑剤、可塑剤、難燃剤など
を目的に応じて添加することができる。
樹脂組成物について詳述したが、本発明の目的を損わな
い範囲において、これら組成物にさらに他の樹脂ポリマ
ー、無機充填剤、着色剤、酸化劣化防止剤、熱安定剤、
紫外線吸収剤、帯電防止剤、滑剤、可塑剤、難燃剤など
を目的に応じて添加することができる。
【００１９】
【実施例】次に実施例によって本発明をさらに詳細に説
明するが、本発明はそれに限定されるものでない。
明するが、本発明はそれに限定されるものでない。
【００２０】用いた原料とその略称及び試験方法は次の
通りである。
通りである。
【００２１】｛１｝原料 Ｎｙ６６（Ａ）：硫酸相対粘度（ＪＩＳ Ｋ６８１
０ ９８％Ｈ2ＳＯ4）４．２のナイロン６６ Ｎｙ６６（Ｂ）：硫酸相対粘度（ＪＩＳ Ｋ６８１
０ ９８％Ｈ2ＳＯ4）２．８のナイロン６６ ＧＦ：ガラス繊維、旭ファイバーグラス（株）製Ｃ
Ｓ０３ＪＡ ＦＴ−２Ａ ＴＨＰＢ：参考例１にて得られた末端トリメリット
酸無水物変性水添ポリブタジエン ｛２｝試験方法 引張試験：ＡＳＴＭ Ｄ ６３８ 曲げ試験：ＡＳＴＭ Ｄ ７９０ アイゾット衝撃試験：ＡＳＴＭ Ｄ ２５６ 耐不凍液性試験：エチレングリコールが主成分であ
る不凍液（トヨタ純正Ｌｏｎｇ Ｌｉｆｅ Ｃｏｏｌａ
ｎｔ）の５０容量％水溶液を１３０℃に加熱し、試験片
を所定時間浸漬した後、引張試験を実施した。
０ ９８％Ｈ2ＳＯ4）４．２のナイロン６６ Ｎｙ６６（Ｂ）：硫酸相対粘度（ＪＩＳ Ｋ６８１
０ ９８％Ｈ2ＳＯ4）２．８のナイロン６６ ＧＦ：ガラス繊維、旭ファイバーグラス（株）製Ｃ
Ｓ０３ＪＡ ＦＴ−２Ａ ＴＨＰＢ：参考例１にて得られた末端トリメリット
酸無水物変性水添ポリブタジエン ｛２｝試験方法 引張試験：ＡＳＴＭ Ｄ ６３８ 曲げ試験：ＡＳＴＭ Ｄ ７９０ アイゾット衝撃試験：ＡＳＴＭ Ｄ ２５６ 耐不凍液性試験：エチレングリコールが主成分であ
る不凍液（トヨタ純正Ｌｏｎｇ Ｌｉｆｅ Ｃｏｏｌａ
ｎｔ）の５０容量％水溶液を１３０℃に加熱し、試験片
を所定時間浸漬した後、引張試験を実施した。
【００２２】参考例１（ＴＨＰＢの合成） 両末端に水酸基を有する水素添加ポリブタジエン｛ＮＩ
ＳＳＯ−ＰＢ，ＧＩ−３０００、日本曹達（株）製｝３
００ｇ、ピリジン１５．８ｇを酢酸エチルエステルに溶
解する。この混合液を氷冷した後、乾燥窒素雰囲気下、
無水トリメリット酸クロライド４２．１ｇを酢酸エチル
エステル２００ｍｌに溶解した溶液を１時間かけて滴下
した。滴下終了後室温まで昇温し、さらに８時間撹拌し
た。沈殿してくる不溶物を濾別し、濾液をロータリーエ
バポレータにて濃縮した。残渣をクロロホルム５００ｍ
ｌに溶解し、不溶物を濾別後、濾液をシリカゲルカラム
に通し精製を行った。溶媒をロータリーエバポレーター
にて留去すると、２９５ｇの微黄色粘調な液状ポリマー
が得られた。
ＳＳＯ−ＰＢ，ＧＩ−３０００、日本曹達（株）製｝３
００ｇ、ピリジン１５．８ｇを酢酸エチルエステルに溶
解する。この混合液を氷冷した後、乾燥窒素雰囲気下、
無水トリメリット酸クロライド４２．１ｇを酢酸エチル
エステル２００ｍｌに溶解した溶液を１時間かけて滴下
した。滴下終了後室温まで昇温し、さらに８時間撹拌し
た。沈殿してくる不溶物を濾別し、濾液をロータリーエ
バポレータにて濃縮した。残渣をクロロホルム５００ｍ
ｌに溶解し、不溶物を濾別後、濾液をシリカゲルカラム
に通し精製を行った。溶媒をロータリーエバポレーター
にて留去すると、２９５ｇの微黄色粘調な液状ポリマー
が得られた。
【００２３】赤外吸収スペクトルにより、末端に無水ト
リメリット酸基が結合していることを確認した。
リメリット酸基が結合していることを確認した。
【００２４】末端基定量から求めた数平均分子量は４，
８６０であった。
８６０であった。
【００２５】実施例１〜４、比較例１ Ｎｙ６６（Ａ）、Ｎｙ６６（Ｂ）、ＧＦ及びＴＨＰＢを
表１に示す組成にて、２軸押出機｛池貝鉄工（株）製Ｐ
ＣＭ４５｝を用いて、２９０℃で溶融混合して、冷却し
てペレットを得た。得られたペレットを射出成形機を用
いて、２９０℃の温度で物性測定用試験片に成形し、諸
物性を測定した。その結果を表１に示す。
表１に示す組成にて、２軸押出機｛池貝鉄工（株）製Ｐ
ＣＭ４５｝を用いて、２９０℃で溶融混合して、冷却し
てペレットを得た。得られたペレットを射出成形機を用
いて、２９０℃の温度で物性測定用試験片に成形し、諸
物性を測定した。その結果を表１に示す。
【００２６】
【表１】
【００２７】
【発明の効果】本発明の自動車不凍液系統部品用ポリア
ミド樹脂組成物を成形して得られる成形品は、高温下で
の自動車不凍液に対する耐久性に優れているため、厳し
い信頼性が要求されるラジエータータンク、ウォーター
ポンプハウジング、ウォーターポンプインペラ、ウォー
ターバルブ、ラジエーターパイプ、ヒータータンク等の
高温不凍液と接する自動車部品材料として最適な材料で
ある。
ミド樹脂組成物を成形して得られる成形品は、高温下で
の自動車不凍液に対する耐久性に優れているため、厳し
い信頼性が要求されるラジエータータンク、ウォーター
ポンプハウジング、ウォーターポンプインペラ、ウォー
ターバルブ、ラジエーターパイプ、ヒータータンク等の
高温不凍液と接する自動車部品材料として最適な材料で
ある。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−168940（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−265965（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) C08L 77/00 - 77/10
Claims (2)
- 【請求項１】 （Ａ）相対粘度３．５〜４．５のナイロ
ン６６ ９０〜４０重量％と、（Ｂ）相対粘度２．５〜
３．２のナイロン６６ １０〜６０重量％とからなる混
合ポリアミド樹脂１００重量部とガラス繊維１５〜２０
０重量部とからなることを特徴とする自動車不凍液系統
部品用ポリアミド樹脂組成物。 - 【請求項２】 混合ポリアミド樹脂１００重量部に対し
て、末端に酸無水基を有するポリオレフィン系ポリマー
０．１〜５重量部を配合したことを特徴とする請求項１
記載の自動車不凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27995992A JP3290476B2 (ja) | 1992-10-19 | 1992-10-19 | 自動車不凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27995992A JP3290476B2 (ja) | 1992-10-19 | 1992-10-19 | 自動車不凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06128480A JPH06128480A (ja) | 1994-05-10 |
| JP3290476B2 true JP3290476B2 (ja) | 2002-06-10 |
Family
ID=17618315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27995992A Expired - Lifetime JP3290476B2 (ja) | 1992-10-19 | 1992-10-19 | 自動車不凍液系統部品用ポリアミド樹脂組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3290476B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10331169A1 (de) | 2003-07-09 | 2005-02-10 | Basf Ag | Gehäuseschale für ein elektronisches Gerät |
| US7902287B2 (en) * | 2008-01-21 | 2011-03-08 | Basf Aktiengesellschaft | Polyamide resin composition and method of preparing |
| JP2016117817A (ja) * | 2014-12-19 | 2016-06-30 | 旭化成ケミカルズ株式会社 | ガラス繊維強化ポリアミド樹脂組成物及び成形体 |
| WO2016103733A1 (ja) | 2014-12-26 | 2016-06-30 | 旭化成株式会社 | ポリアミド樹脂組成物、ポリアミド樹脂組成物ペレット群、成形体、及びポリアミド樹脂組成物の製造方法 |
-
1992
- 1992-10-19 JP JP27995992A patent/JP3290476B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06128480A (ja) | 1994-05-10 |
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