JP3289233B2

JP3289233B2 - 透光性吸音パネル

Info

Publication number: JP3289233B2
Application number: JP31961995A
Authority: JP
Inventors: 武辻; 睦治大西
Original assignee: Takiron Co Ltd
Current assignee: Takiron Co Ltd
Priority date: 1995-11-13
Filing date: 1995-11-13
Publication date: 2002-06-04
Anticipated expiration: 2015-11-13
Also published as: JPH09137416A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路や鉄道などに
併設される透光性吸音パネルに関する。

【０００２】

【従来の技術】図１０に道路Ｒに設置された採光性と遮
音性とを有する採光性防音パネルＢを示してある。この
採光性防音パネルＢにおいて、採光性は、合成樹脂成形
体（ポリカーボネート樹脂成形体）でなる矩形のパネル
本体１００に透明材を用いることによって確保されてお
り、遮音性はそのパネル本体１００に具備された音を反
射する性質によって発揮される。

【０００３】他方、図１１に道路Ｒに設置された採光性
と吸音性とを有する採光性吸音壁Ｃを示してある。この
採光性吸音壁Ｃは、多くの開口２１３を備えた三角形を
なす中空の筒体２１０の中にガラスウールでなる吸音材
２１１を装填した吸音部材２００を所定間隔を隔てて並
設したものであり、相隣接する吸音部材２００，２００
同士の相互間隔は、路面を走行する自動車の速度に応じ
て生じる残像現象を考慮して定められている。このもの
において、採光性は吸音部材２００，２００の相互間に
形成された開口部分２１４によって確保され、吸音性
は、主に開口２１３を通して吸音材２１１に達した音が
その吸音材によって吸収されることによって発揮され
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１０
の採光性防音パネルＢは、その防音性をパネル本体１０
０に具備された音を反射する性質によって得ようとして
いるに過ぎないため、十分な防音性能を得にくいという
問題があった。

【０００５】また、図１１の採光性吸音パネルＣは、採
光性を確保するために不可欠な開口部分２１４を音が何
の障害もなく通過してしまうので、周辺に対する遮音作
用に乏しいという問題があった。また、自動車の走行に
よって引き起こされる水しぶきや埃などが開口部分２１
４を通って外に出てしまうという問題もあった。

【０００６】本発明は以上の事情に鑑みてなされたもの
で、図１０や図１１で説明したものと同等の採光性が得
られるものでありながら、音の反射を利用することによ
って図１０や図１１のものに比べて周辺に音が極端に放
散されにくくなる採光性吸音パネルを提供することを目
的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明による透光性吸音
パネルは、矩形の外枠部材に、ポリカーボネートなどの
合成樹脂成形品でなる透光性を備えたパネル本体の外周
部が保持されると共に、このパネル本体の前面側の所定
間隔を隔てた多数箇所に、吸音孔を有する筒体に吸音材
が装填されてなる柱状の吸音部材が配備され、これらの
吸音部材の筒体が外枠部材の上弦材と下弦材とによって
保持されており、それぞれの筒体とパネル本体との間に
緩衝材が介在されていることを特徴とするものである。
ここで、筒体に具備されることを要する吸音孔は、筒体
の壁に開設した開口によって形成しても、合成樹脂や金
属製のネットを筒状に保形することにより形成された筒
体の網目によって形成してもよい。

【０００８】このように構成された採光性吸音パネルに
おいて、採光性は、相隣接する吸音部材の相互間の開口
部分を通過した光がパネル本体を透過することによって
確保される。また、吸音性は、主に、吸音部材を形成し
ている筒体の吸音孔を通して、音が直接に吸音材に到達
したりあるいはパネル本体で反射した音が吸音孔を通し
て吸音材に到達したりすることによって確保される。そ
して、矩形の外枠部材にパネル本体の外周部が保持され
ると共に、その外枠部材の上弦材と下弦材とによって吸
音部材の筒体が保持されており、それぞれの筒体とパネ
ル本体との間に緩衝材が介在されている、という構成を
採用するため、パネル本体と吸音部材の筒体とを結合す
る必要がなくなり、それだけ施工が容易になる。また、
パネル本体が風圧に煽られてぱたついたとしても、その
パネル本体は緩衝材に繰り返し当たるだけであって筒体
には直接当たらないので、筒体が合成樹脂製である場合
は勿論、それが金属製であってもパネル本体が損傷しに
くくなり、パネル本体のぱたつきに伴う騒音も発生しに
くくなる。

【０００９】この発明において、吸音部材の筒体を、パ
ネル本体から離れるほど幅広になった多角筒形状に形成
しておくことが望ましく、そのようにしておくと、走行
する自動車などの騒音発生源に対面する吸音部材の面積
を広く確保できて直接的な吸音性能を高めることができ
るのみならず、パネル本体で反射した音が筒体の中に取
り込まれやすくなってそれだけ吸音性能が向上する。

【００１０】

【００１１】

【００１２】

【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態であ
る透光性吸音パネルＡを一部省略して示した正面図、図
２は同透光性吸音パネルＡの縦断側面図である。

【００１３】この透光性吸音パネルＡは、矩形の外枠部
材１にパネル本体５の外周部が保持され、その外枠部材
１の上弦材２と下弦材３とによって柱状の吸音部材６が
保持されている。

【００１４】パネル本体５は、アクリル系樹脂成形板や
ポリ塩化ビニル樹脂成形板などの他の合成樹脂成形板に
比べて耐衝撃性に格段に優れる透光性のポリカーボネー
ト樹脂製の成形板が好ましく用いられ、その輪郭形状は
矩形である。透光性を有するパネル本体５には、透明お
よび半透明のパネル材が含まれ、また、無色の場合は勿
論、着色したり柄模様を施した透明および半透明のパネ
ル材が含まれる。しかし、高速道路下の住民のプライバ
シーを保護することが重視される場合には半透明やマッ
トのパネル材が好ましく用いられる。なお、パネル本体
５の表面に耐候性を高める処理を施しておくことは好ま
しく、また、パネル本体５に波板を用いることも可能で
ある。

【００１５】外枠部材１は、アルミニウムの中空の引抜
成形体である上弦材２と下弦材３と縦材４，４とを矩形
に枠組みすることによって形成されている。

【００１６】図３に示すように、上弦材２は、縁枠部２
１と笠木部材２５とでなり、縁枠部２１の連結用突起２
２，２２に笠木部材２５の係合部２６，２６が嵌合状に
連結されている。そして、縁枠部２１の背部側に凹入部
２３が設けられている。また、笠木部材２５の所定箇所
にはビスポケット２７…が設けられている。下弦材３に
は上弦材２と同じ構造のものが上下逆向きにして用いら
れている。

【００１７】図４に示すように、縦材４は矩形の中空部
４１の背部側に凹入部４２が設けられ、中空部４１の所
定箇所にビスポケット４３…が設けられている。左右一
対の縦材４は、同じ構造のものが左右逆向きにして用い
られている。

【００１８】以上説明した上弦材２と下弦材３と左右の
縦材４，４のうち、上弦材２と左右の各縦材４，４と
は、上弦材２の下面に縦材４の上端面を重ね合わせ、上
弦材２の縁枠部２１と縦材４のビスポケット４３…と
を、たとえばタッピングビスなどの止具で結合すること
によって連結されている。下弦材３と左右の各縦材４，
４とも同じ構造で連結されている。そして、上弦材２や
下弦材３の端部にはカバー（不図示）が設けられてそれ
らの内部への雨水や埃の侵入が防止される。なお、この
カバーは上弦材２や下弦材３のビスポケット２７…を利
用してタッピングビスなど止具を立てることによって上
弦材２や下弦材３に結合される。

【００１９】こうして構成された外枠部材１において、
上弦材２の凹入部２３と、縦材４，４の凹入部４２，４
２と、下弦材３の凹入部とは、矩形に連なっている。そ
して、矩形のパネル本体５は、その外周部である４つの
辺部が図３や図４に示したようにゴムで作られた縁取り
部材７を介して上弦材２や縦材４，４や下弦材３の各凹
入部２３，４２に保持されている。なお、図例ではパネ
ル本体５と縁取り部材７との間に隙間７１を形成し、そ
の隙間７１によってパネル本体５の熱伸縮を吸収し得る
ようになっている。

【００２０】図４や図５に示したように、吸音部材６
は、アルミニウムの中空の引抜成形体である中空の筒体
６１に吸音材Ｇを装填してなり、かつ、筒体６１の外壁
には多数の吸音孔６２（図３参照）が開設されている。
吸音部材６の構造をさらに具体的に説明すると、筒体６
１は、前板部６３とその前板部６３に連設されて後窄ま
り状に背方へ延び出た一対の側板部６４，６４とを有し
ていると共に、それら一対の側板部６４，６４の相互間
に背板部６５が設けられてなり、背板部６５は、それに
具備された係合部６６，６６が一対の側板部６４，６４
に具備された連結用突起６７，６７に嵌合状に結合され
ることによって一対の側板部６４，６４に連結されてい
る。また、上記背板部６５は、左右一対の突片部６８，
６８と、それらの突片部６８，６８の間に位置する凹所
６９とを備えている。このように構成された筒体６１の
適所にビスポケット６０が備わっている。さらに、上記
吸音孔６２は、図６のように前板部６３や一対の側板部
６４，６４の一定間隔おきの多数箇所を切り起こすこと
によって形成されている。したがって、それぞれの吸音
孔６２は下向きに開口しており、その前部や上部は庇状
の切起し片部６２ａにより覆われており、その切起し部
６２ａの庇的作用により雨水や埃が吸音孔６２から筒体
６１の中に入りにくくなり、吸音材Ｇの初期吸音性能が
長期に亘って維持されるようになっている。

【００２１】この吸音部材６は、その筒体６１の上端部
が上弦材２の縁枠部２１に重ね合わされ、その縁枠部２
１を通して筒体６１のビスポケット６０…を利用して締
め付けられたタッピングビスなどの止具で上弦材２に結
合されている。筒体６１の下端部と下弦材３とも同じ構
成で結合されている。したがって、筒体６１はパネル本
体５から離れるほど幅広になった四角筒形状になってい
ると言える。多数の吸音部材６…はこのような構成でパ
ネル本体５の前面側に一定間隔おきに配備されているの
である。また、図４に示したように、上記筒体６１の背
板部６５には発泡ゴムを板状にした緩衝材８が接着剤で
貼付されており、その緩衝材８がパネル本体５との間に
挾み込まれた状態になっている。

【００２２】この実施形態において、多数の吸音部材６
…のうち、パネル本体５の左右方向中央部分に配備され
た吸音部材６においては、図５のように凹所６９にボル
ト９１の頭部９２が保持され、そのボルト９２の軸部が
緩衝材８やパネル本体５に開設された孔部８１，５１に
貫挿されており、その軸部にナット９３がねじ込まれて
いる。こうして所定の吸音部材６の筒体６１にパネル本
体５を結合しておくと、横幅や縦幅が広いパネル本体５
であっても風に煽られてぱたつくことが抑制される。そ
して、仮にパネル本体５がぱたついたとしても、そのパ
ネル本体５は、それに結合されていない吸音部材６（図
４で説明したもの）とパネル本体５との間の緩衝材８…
に繰り返し当たるだけであって筒体６１…には直接当た
らないのでパネル本体５が損傷したり騒音となるような
大きな衝撃音を発することがない。なお、すべての吸音
部材６…において上記緩衝材８を省略することが可能で
あり、その場合には、パネル本体５の風圧によるぱたつ
きを抑えるためにパネル本体５をボルトやナットを利用
して図５で説明したような構造で吸音部材６…に結合し
ておくことが望ましい。

【００２３】次に図１〜図６および図９を参照して作用
を説明する。この透光性吸音パネルＡは、道路や鉄道な
どの脇に立設したＨ形の鋼材（Ｈ形鋼）に備わっている
凹部に端部を挿入固定することによって設置される。こ
うして設置された透光性吸音パネルＡにおいては、相隣
接する吸音部材６，６の相互間の開口部分Ｗ…を通過し
た光がパネル本体５を透過するので、道路や鉄道などの
沿線家屋への採光性が良好に確保される。また、吸音性
は、主に、吸音部材６を形成している筒体６１の吸音孔
６２を通して、図９の矢符ａのように音が直接に吸音材
Ｇに到達したりあるいは矢符ｂのようにパネル本体で反
射した音が吸音材Ｇに到達したりすることによって確保
される。この場合、吸音部材６の筒体６１は、パネル本
体５から離れるほど幅広になった四角筒形状に形成され
ているので、騒音発生源に対面する前板部６３の面積が
広くなって矢符ａのように直接的に吸音材Ｇに達する音
に対する吸音性能が向上している。また、左右の側壁６
４，６４がパネル本体５から離れるほど拡がる形に傾斜
しているので、矢符ｂのようにパネル本体５で反射した
音が筒体６１の中に取り込まれやすくなってそれだけ吸
音性能が向上している。また、パネル本体５で反射した
音のうち、吸音部材６によって吸音されない音は外に出
ずに消滅するので、周辺家屋に対してはほゞ完全な遮音
効果が達成される。そのほか、自動車の走行などによっ
て生じた水しぶきがパネル本体５によって遮断されるの
で、吸音部材６…の相互間から水しぶきが周囲に飛び散
ることはない。

【００２４】図１〜図５では、吸音部材６の筒体６１が
四角筒状になっているけれども、筒体６の形状は円筒状
であっても、あるいは半円形であってもよく、半円形の
場合には、その半円形の筒体をパネル本体５に重ね合わ
せることによって形成される空間に吸音材Ｇを装填して
おけばよい。また、その筒体６１の前板部６３が前方へ
山形に突き出た形になっていてもよい。

【００２５】図１〜図５に示した筒体６１は、背板部６
５が別体に形成されているけれども、この点は、図７の
ように、吸音孔を開設した平坦なアルミニウム板の４箇
所を折り曲げて四角柱状に一体形成したものであって
も、その他の形状に一体形成したものでもよい。この方
法で筒体６１を製作するようにすると、折り曲げる前の
平坦なアルミニウム板に対して吸音孔６２を開設するこ
とできるので、吸音孔６２を容易に開設することができ
るようになる。ただし、そのような筒体６１を用いる場
合には、外枠部材１の上弦材２や下弦材３との結合に、
Ｌ形鋼などの別部材が必要になることがある。なお、図
７において、符号Ｓは溶接箇所を示している。

【００２６】図８は吸音部材６の変形例を示している。
この吸音部材６は、合成樹脂製のネットを筒状に保形す
ることにより形成された筒体６１にガラスウールなどの
吸音材Ｇを装填したものであり、そのネットの網目が吸
音孔６２として機能する。この場合、ネットとして金属
製のものを用いることもできるが、図例のような合成樹
脂製のネットを用いると、上記したパネル本体５がポリ
カーボネート樹脂などの合成樹脂で作られていても両者
の干渉によってパネル本体５に傷付きなどの損傷を生じ
にくい利点がある。

【００２７】

【発明の効果】本発明による透光性吸音パネルによる
と、採光性が、相隣接する吸音部材の相互間の開口部分
を透過した光がパネル本体を通過することによって確保
され、吸音性は、騒音発生源からの音が直接にまたはパ
ネル本体で反射した後、筒体の吸音孔を通して吸音材に
到達することによって確保されるので、たとえば高速道
路の吸音壁などにそれを用いた場合には、周辺への騒音
の放散を図１０や図１１のものに比べて大幅に抑制する
ことができることは勿論、周辺の家屋への採光や道路の
路面側への採光が可能になるという効果がある。

【００２８】特に、吸音部材の筒体を、パネル本体から
離れるほど幅広になった多角筒形状に形成しておくと、
騒音発生源に対面する吸音部材の面積を広く確保できて
直接的な吸音性能を高めることができるのみならず、パ
ネル本体で反射した音が筒体の中に取り込まれやすくな
るので、吸音性能がいっそう向上する利点がある。

【００２９】また、この発明のようにパネル本体の外周
部を保持している矩形の外枠部材の上弦材と下弦材とに
よって吸音部材の筒体を保持させ、それぞれの筒体とパ
ネル本体との間に緩衝材を介在させておくと、パネル本
体が風圧に煽られてぱたついてもパネル本体が損傷した
り騒音を発生したりしにくくなるという効果が奏され
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態である透光性吸音パネル
を一部省略して示した正面図である。

【図２】同透光性吸音パネルの縦断側面図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う拡大断面図であ
る。

【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う拡大断面図である。

【図５】図１のＶ−Ｖ線に沿う拡大断面図である。

【図６】吸音部材の要部拡大断面図である。

【図７】変形例による筒体の平面図である。

【図８】変形例による吸音部材の斜視図である。

【図９】概略平面図で表した作用説明図である。

【図１０】従来の採光性防音パネルを概略平面図で表し
た説明図である。

【図１１】従来の採光性吸音パネルを概略平面図で表し
た説明図である。

【符号の説明】

Ａ透光性吸音パネル１外枠部材２上弦材３下弦材５パネル本体６吸音部材８緩衝材６１筒体６２吸音孔Ｇ吸音材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E01F 8/00 E01B 19/00 E04B 1/82 G10K 11/16

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】矩形の外枠部材に、ポリカーボネートな
どの合成樹脂成形品でなる透光性を備えたパネル本体の
外周部が保持されると共に、このパネル本体の前面側の
所定間隔を隔てた多数箇所に、吸音孔を有する筒体に吸
音材が装填されてなる柱状の吸音部材が配備され、これ
らの吸音部材の筒体が外枠部材の上弦材と下弦材とによ
って保持されており、それぞれの筒体とパネル本体との
間に緩衝材が介在されていることを特徴とする透光性吸
音パネル。
【請求項２】吸音部材の筒体が、パネル本体から離れ
るほど幅広になった多角筒形状に形成されている請求項
１に記載の透光性吸音パネル。