JP3278163B2 - 自動車用のバックミラー・システム - Google Patents

自動車用のバックミラー・システム

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JP3278163B2 JP50038496A JP50038496A JP3278163B2 JP 3278163 B2 JP3278163 B2 JP 3278163B2 JP 50038496 A JP50038496 A JP 50038496A JP 50038496 A JP50038496 A JP 50038496A JP 3278163 B2 JP3278163 B2 JP 3278163B2
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Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 この発明は観光用自動車、トラック、バス、キャンピ
ングカーやレーシング・カーまでを含む全ての型式の自
動車用の外側バックミラー・システムに関するものであ
る。
発明の経緯 技術条件では外側バックミラー・システムには、運転
者が明確にする必要のある定期的情報を減少したり、場
合によっては無効にもする一連の制限が生じ、次のよう
な支障を起こす。見ることができない死角が存在するこ
と、雨の中ではミラーの効果がないこと、見ようとする
時に必要な前方の視界が失われること、乱暴な行為や事
故やそれに類似したことによって故障したり破損しやす
いこと、夜間走行中の後続車のライトで眩しくなった
り、夕方、太陽の位置と反対の方向に走っている状況下
では太陽光線で眩しくなること、地上に線がないために
駐車が困難であること、レッカー車やキャンピング・カ
ーで特定の操車をする場合にミラーを見るのが困難であ
ること、その他外側バック・ミラーが空気抵抗を示すこ
となどで、多かれ少なかれキャブレーターの消費を増や
す結果となる。これらの支障の多くはレーシング・カー
の場合では特に、死角の問題や、ミラーを素早く見るこ
と、不利な気候条件では効果がないこと、走行中の従来
のミラーの抵抗などに関して重大になる。この場合、空
気抵抗は速度に自乗して増えるから、Ｆ−１やプロトタ
イプ車のような300km以上の速度では、バック・ミラー
は前進との抵抗が大きくなり、速度は小さく、消費は大
きい結果となる。
技術要件では、よく知られているビデオ・カメラがあ
る。これは映像と音を収録してテープに保存し、後でモ
ニターやテレビの画面に再生したり、撮影中にすぐに映
像化するものである。技術が進歩したことと特別な目的
のために、今までのカメラよりサイズが縮小されたモデ
ルが開発されたがその用途は異なる、つまりマイクロカ
メラと呼ばれるもので非常に異なった用途に使用される
が、特にセキュリティー（テレビの閉鎖開路）、医薬
品、自然観察、スポーツの報道、その他近づき難い場所
での撮影等である。しかしながら、今までは自動車のバ
ックミラーに使用されることは考えられなかったし、そ
れに応用する問題も解決されなかった。
発明の説明 前記した支障の全ては、この発明の自動車バックミラ
ー・システムによって全部除かれるか、少なくとも基本
的な支障は除かれる。バックミラーはビデオ・カメラを
利用して自動車の後方を見るものである。
このように、本発明は自動車用バックミラー・システ
ムに関するものであり、このシステムはマイクロカメラ
一台とそのコントロール・ユニット、そのモニター、お
よびマイクロカメラの収納ケースを含んでいるが、収納
ケースはマイクロカメラの対象物に焦点を合わせる開口
部がついた外側ケースと、外側ケースと接続して、好み
の適用のためにマイクロカメラを挿入できるよう反対側
が開いた内側ボックスから成っている。このケースは好
みの適用のために外側ケースと反対側にある内側ボック
スを閉じることができるふたが端についている。その
上、前記の開口部を閉じるガラスを固定できる。外側ケ
ースと内側ボックスで構成されているセット内部のマイ
クロカメラの周囲の隙間はできれば絶縁物質が詰められ
る。また前に示したように、外側ケースの開口部はマイ
クロカメラを保護するためにガラスで閉じられる。前記
した構成要素は車の両サイドのうちの一方の後方を見る
システムを形成する。しかしながら、車の反対側に第二
の外側ケースを設置でき、この場合には、反対側も見え
るように第二ガラス、第二内側ボックス、第二マイクロ
カメラ、第二キャップ、第二マイクロカメラのコントロ
ール・ユニットも設置できる。この場合、同じ一台のモ
ニターで二つのマイクロカメラの映像を受像できるし、
モニターを二つ設置することもできる。
図面の簡単な説明 この発明は添付の図を参照すればより理解しやすい。
以下の図がある。
第１図はこの発明の実施方法で収納ケースにマイクロ
カメラをセットして、ふたをした収納ケースと、マイク
ロカメラのコントロール・ユニットの収納ケースの縦断
面図である。
第２図はまだセットしていないマイクロカメラの収納
ケースの遠近図である。
第３図はこの発明のバックミラー装置を取付けた自動
車の側面の遠近図である。
第４図はこの発明のバックミラー装置がついた自動車
の制御盤の図である。
好適実施例の説明 第１図、第２図、第３図には自動車の左側にマイクロ
カメラの収納ケースが描かれている。分かりやすいこと
であるが、この発明の自動車用バックミラー装置は自動
車の右側にも同様に取付ける事ができる。この発明を好
的に適用する方法の詳細記述を次に述べるが、マイクロ
カメラの収納ケースを左側に取付ける場合も右側に取付
ける場合も同じように有効である。
この発明の自動車用バックミラー・システムを好みで
適用する時に、第１図に描かれているように、一台のマ
イクロカメラ６は外側ケース１、外側ケース１と接続
し、接続した側が開いた内側ボックス２で構成されてい
るセットの内部に設置されている。
外側ケース１は流線型をしていて、車体の側面の表面
17に連結しているか、車体の一部を構成する。できれば
外側ケース１は第３図に示されているように車体の前部
側面の上部に位置するが（前部側面のフィン）、従来の
外側バックミラーより心待ち前の方に位置する。内側バ
ックス２と外側ケース１でできたセットは端についたふ
た３で仕上げられる。このふた３は外側ケース１に向い
た開口部と反対の側で内側ボックス２を閉じるが、これ
によってマイクロカメラ６を挿入できる。ふたは第１
図、第２図に描かれているように、二本の平ねじ４、
４′で内側ボックス２のリブ２′についているそれぞれ
のねじ穴22、22′に固定される。
外側ケースより幾分大きい内側ボックスは２第１図を
見れば分かるように車体前部の上部シートの内側に（前
部側面フィンに）できるば熔接して取付ける。
第１図、第２図に見られるように、外側ケース１には
開口部があり、そこにガラス８をはめ込み外側ケースを
閉じる。このガラス８はできれば熱シールドされたも
の、言い換えると、外気温度の絶縁ガラスで、シールド
されていない普通のガラスより故障に強いものである。
ガラス８をはめ込むことができるように、第１図、第２
図の適用方法で外側ケース１にスライド９、９′がつけ
られ、スライドの間に溝10をつけて、そこにガラス８を
挿入する。スライド９は外側ケース１の開口部の内部に
当たる内側ボックス２の端に位置し、スライド９′は外
側ケース１の延長上で、ガラス８を固定するふた３のス
トッパー３′に相当する位置にある。外側ケース１の開
口部はガラス８より長くなっており、外気からの保護を
目的として窓11が開けられている。
第１図で見られるように、マイクロカメラ６は外側ケ
ース１と内側ボックス２から成っているセットの内部に
設置されているが、これは対象物を車の後部の方向に向
けて焦点が合うようにするためであり、対象物の角度を
最大に利用し、それによって視界を広げ死角を減少する
ために、ガラス８と窓11を通して、外側に軽く傾斜させ
て設置する。
外側ケース１と内側ボックス２から構成され、ガラス
８で閉じられたセットの中のマイクロカメラ６とそのケ
ーブル７の周りにできた隙間には柔らかいゴムとかシリ
コンといった絶縁物質５が詰められるが、それは振動、
外気温度、不具合とか故障からマイクロカメラを保護す
るためである。
この絶縁物質５はセット内部の二箇所につめるように
成型できる。このセットはガラス８とふた３で閉じられ
た外側ケース１と内側ボックス２からできており、絶縁
物質５の間に作られたくぼみにマイクロカメラ６とその
ケーブル７を挿入し、絶縁物質５がマイクロカメラの周
り前部に行き渡るようにするが、焦点を合わせ後部が見
えるようにするために対象物に相当する部分は除く。こ
のように成型された絶縁物質５は、ふた３を取付ける前
に外側ケース１と内側ボックス２からなるセットの境の
内側の隙間に挿入される。しかしながら、絶縁物質５を
その隙間に挿入する別の方法も考えられる。（例えば、
隙間に注入する方法など）。
第１図に見られるように、ガラス８の外側に当たる車
体の側面の表面部17で、窓11の境の外側ケース１の端と
反対の端に、ヒーターのチューブ19の出口となっている
穴18が開けられており、車の主要ヒーター・システムと
接続している（図には描かれていない）。この結果、こ
の発明を適応する自動車用バックミラー・システムのヒ
ーター・システムは車の主要ヒーター・システムが起動
すると機能し始める。しかしながら、ほかのヒーター・
システムでも可能である（例えば、ガラス８に適応され
る電気抵抗など）。
マイクロカメラ６に入力し、マイクロカメラ６の映像
をモニター21に送る機能をするマイクロカメラ６のコン
トロール・ユニット13は、できれば適切なシールドで閉
じた箱14に入れ、またコントロール・ユニット13とケー
ブル７、15と箱14の内側の隙間には絶縁物質５′を詰め
るが、この絶縁物質は前に書いた絶縁物質５と同じ材質
のもので良いし、同じような方法で詰める。サイズが小
さいので、コントロール・ユニット13とその箱14をつけ
る場合、車内の多くの空き部分のどこにでも取付けるこ
とができるが、できれば車のフィンの内部に取付け、そ
の外部には外側ケース１を内側ボックス２およびそのふ
た３と一緒に取付ける。というのは、この場所にはこれ
らの構成部品全部を取付けるのに十分なスペースがある
ためである。
マイクロカメラ６とそのコントロール・ユニット13間
はケーブル７で接続されており、内側ボックス２とコン
トロール・ユニット13を保護する箱にそれぞれついてい
る穴12、16によって簡単に接続される。このコントロー
ル・ユニット13を保護する箱14は従来のどの方法で固定
してもよいが、できればフィンの内部の車のシートに熔
接するのが良い。
マイクロカメラ６のコントロール・ユニット13の電源
は車のバッテリー（図には描かれていない）をコントロ
ール・ユニット13に適切に接続してそのまま使えるし、
その上、入力ケーブル15にヒューズを挿入することによ
ってショートの場合に入力システムを保護できる。入力
ケーブルは箱14に入っているコントロール・ユニット13
に接続され穴16′から箱の中に通される。
このシステムが自動的に作動するように、全システム
は自動車のコンタクト・キー20によって作動させるのが
良い（第４図参照）、そうすれば、忘れたりうっかりす
ることがあっても痛まない。また、スイッチによって自
動車の操縦盤に接続することもできる。
第４図に描かれているように、モニター21は自動車の
内部の操縦盤に、できるだけ運転者の前になるように取
付けられる。この目的は簡単に見えるようにするためで
ある。またモニターには外気温度、振動、受けるかも知
れない打撃、その他の偶発事からモニターを保護するた
めに、安全のための絶縁機能と必要なプロテクションの
役をする附属品がついている。
前記したように、この発明の自動車バックミラー・シ
ステムが車の両サイドの後部のインフォメーションを得
るために使われる場合、モニターを二つ付けることがで
きるし、その方がよい（例としては、ハンドルの両サイ
ドの操縦盤に、できるだけ運転者の前に来るように取付
ける）。二つのモニターのそれぞれが一方の映像を写し
たり、モニターが一つの場合はその画面を二つに分けて
それぞれに一方の映像が写るようにする。
前の記述は模範的方法として考慮される必要はある
が、制限する意図ではない。技術的専門家はこの発明の
スコープから離れずに、この発明の別の適用方法を考え
つくであろう。したがって、この発明のスコープを決め
る時に添付の請求の範囲を基本的に考慮する必要があ
る。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ラマタ コルテス，ルイス レオン スペイン国 イー ― 06400 ドン ベニト，カルレ プリメロ デ メイ ヨ，39―３゜ (56)参考文献 特開 平５−345547（ＪＰ，Ａ) 特開 昭49−95333（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−286280（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−24480（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−171425（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−175072（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−191888（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−258713（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−105198（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−115959（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−169779（ＪＰ，Ｕ)

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】自動車用バックミラー・システムにして、
    自動車の外側の像を撮影するためのマイクロカメラ装置
    （６）、該マイクロカメラ装置（６）のためのコントロ
    ール・ユニット（13）、前記マイクロカメラ装置（６）
    および前記コントロール・ユニット（13）のための電
    源、および前記マイクロカメラ装置（６）によって撮影
    された像を表示するための装置（21）を包含する自動車
    用バックミラー・システムにおいて、 ａ）車体の一方の前部側面に外側ケース（１）が設けら
    れ、該外側ケース（１）が、出口オリフィス（18）およ
    び前記自動車のメイン加熱システムに接続するためのチ
    ューブ（19）を含む加熱システムを取り込んだ安全ガラ
    ス板によって閉じられた開口部を具備し、 ｂ）前記外側ケース（１）に結合されかつ同外側ケース
    に連通する内側ボックス（２）が設けられ、 ｃ）前記マイクロカメラ装置（６）が前記外側ケース
    （１）と前記内側ボックス（２）とによって形成された
    組立体の内側に位置され、かつその対象物が前記外側ケ
    ース（１）の開口部を通して焦点を合せ、前記外側ケー
    ス（１）と前記内側ボックス（２）の組立体の内側で、
    前記マイクロカメラ装置（６）およびその対応するケー
    ブル（７）の回りに存在する空間に絶縁材料（５）が充
    填され、 ｄ）前記コントロール・ユニット（13）がボックス（1
    4）内に挿入され、前記コントロール・ユニット（13）
    と、前記ボックス（14）と、前記接続ケーブル（７）お
    よび（15）との間の中間空間を絶縁材料（５）が充填さ
    れ、そして ｅ）前記車体の他方の前部側面に位置されかつ前記外側
    ケース（１）と同様に加熱システムを取り込んだ安全ガ
    ラス板によって閉じられた開口部を具備した第２の外側
    ケース、該第２の外側ケースに結合されかつ同外側ケー
    スに連通する第２の内側ボックス、前記外側ケース
    （１）と前記内側ボックス（２）とによって形成された
    組立体の内側にその回りに存在する空間を絶縁材料で充
    填して位置された第２のマイクロ・カメラ装置、および
    該第２のマイクロ・カメラ装置のための第２のコントロ
    ール・ユニットが、前記マイクロ・カメラ装置（６）が
    位置された自動車の側とは反対側の背景を写すように設
    けられ、 ｆ）前記マイクロ・カメラ装置（６）および前記第２の
    マイクロ・カメラ装置によってとられた映像が適当であ
    るかどうか、該映像がそのモニターで見られ得るような
    前記表示装置（21）に伝達される ことを特徴とする自動車用バックミラー・システム。
  2. 【請求項２】請求の範囲第１項に記載の自動車用バック
    ミラー・システムにおいて、前記内側ボックス（２）が
    前記外側ケース（１）に向って開いた側とは反対側に開
    いていてかつカバー（３）によって閉じられていること
    を特徴とする自動車用バックミラー・システム。
  3. 【請求項３】請求の範囲第１項から第２項までのいずれ
    か１項に記載の自動車用バックミラー・システムにおい
    て、前記外側ケース（１）が空気力学的形状を有するこ
    とを特徴とする自動車用バックミラー・システム。
  4. 【請求項４】請求の範囲第１項から第３項までのいずれ
    か１項に記載の自動車用バックミラー・システムにおい
    て、前記モニター（21）が前記自動車の内側に置かれ、
    運転者にできるだけ遠くで対面していることを特徴とす
    る自動車用バックミラー・システム。
  5. 【請求項５】請求の範囲第１項から第４項までのいずれ
    か１項に記載の自動車用バックミラー・システムにおい
    て、前記マイクロカメラ装置（６）とそのコントロール
    ・ユニット（13）のための電源が前記自動車のバッテリ
    ーであることを特徴とする自動車用バックミラー・シス
    テム。
  6. 【請求項６】請求の範囲第５項に記載の自動車用バック
    ミラー・システムにおいて、前記システムの作動が前記
    自動車の点火・キー（20）において始まることを特徴と
    する自動車用バックミラー・システム。
JP50038496A 1994-06-03 1995-06-02 自動車用のバックミラー・システム Expired - Fee Related JP3278163B2 (ja)

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ES09401265U ES1028357Y (es) 1994-06-03 1994-06-03 Dispositivo receptor para pantalla retrovisora.
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