JP3277725B2

JP3277725B2 - コンクリート製品の製法

Info

Publication number: JP3277725B2
Application number: JP27671694A
Authority: JP
Inventors: 茂松並
Original assignee: Sumitomo Riko Co Ltd
Current assignee: Sumitomo Riko Co Ltd
Priority date: 1994-11-10
Filing date: 1994-11-10
Publication date: 2002-04-22
Anticipated expiration: 2017-04-22
Also published as: JPH08134854A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、路面上等の車両走行用
空間の横側部に配設されるコンクリート製品の製法に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から、道路の縁石等として、夜間標
示機能を有するコンクリート製品が用いられている。こ
のものは、図７に示すように、縁石４２等の上面および
車道側の側面に蛍光塗料を塗布して乾燥固化し、これに
より上記上面および側面に蛍光皮膜４１を形成したもの
であり、上記蛍光皮膜４１で車両のヘッドライトから照
射された光を反射，発光するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このもので
は、図８に示すように、車両４５のヘッドライト４５ａ
から照射された光は、その多くが縁石４２等に対して斜
めに入射したのち前方に向かって反射する（光跡を矢印
Ａで示す）ため、車両側に戻ってくる光の量が少なく、
反射性能に劣る。しかも、上記蛍光皮膜４１が摩擦や衝
撃等で剥がれたり汚れたりするため、その効果が早期に
失われるという問題や、短期間でのメンテナンスが必要
であるという問題がある。そこで、図９に示すようなコ
ンクリート製品が提案されている。このものは、その上
面および車道側の側面に樹脂膜４３を塗布してその表面
にガラスビーズ４４を散布し固着したものである。この
ものでは、上記ガラスビーズ４４で光が乱反射するた
め、車両側に戻ってくる光の量が多くなり、反射性能が
向上する。しかしながら、このものでは、ガラスビーズ
４４が縁石４６等の上面には充分付着しているが、側面
（すなわち、垂直面や傾斜面）にはほとんど付着してお
らず、その分反射性能に劣るという問題がある。しか
も、ガラスビーズ４４が摩擦や衝撃で剥離したり脱落し
たりしやすいため、長期間の使用には耐えないという問
題もある。

【０００４】本発明は、このような事情に鑑みなされた
もので、反射性能に優れ、しかも、長期間の使用に耐え
うるコンクリート製品の製法の提供をその目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明のコンクリート製品の製法は、路面上等の車
両走行用空間の横側部に配設されるコンクリート製品を
製造する方法であって、表面に溝部が縦向きに複数条形
成されこれら溝部の表面にコンクリート材料中の水分ま
たはアルカリ成分によって粘着力が減少する粘着剤層を
介して蛍光性粒状物もしくは反射性粒状物が仮止めされ
た型枠を準備し、その表面を接触面にしてコンクリート
材料を打設し、養生硬化後上記型枠を剥離し、上記蛍光
性粒状物もしくは反射性粒状物を生成コンクリート表面
に転写埋設するという構成をとる。

【０００６】

【作用】すなわち、本発明のコンクリート製品の製法に
よるコンクリート製品は、路面上等の車両走行用空間の
横側部に配設されるものであり、上記車両走行用空間に
対面する側面の部分に、それ自身の少なくとも表面に多
数の蛍光性粒状物もしくは反射性粒状物が埋設された突
条が縦向きに複数条形成されている。そして、上記粒状
物で入射光線を再帰反射しうる（入射光線を入射側に戻
しうる）ようにしている。このように、上記側面の部分
に複数条の突条を縦向きに形成する場合には、上記側面
の部分が凹凸面に形成されるため、上記側面の部分には
走行車両に対面する部分が多く形成される。したがっ
て、上記粒状物の効果とあいまって、車両のヘッドライ
トから照射された光が車両側に大量に戻り、反射性能に
優れたものになる。しかも、上記粒状物は突条に埋設さ
れているため、上記側面の部分（すなわち、垂直面や傾
斜面）に粒状物を取付けることができるうえ、摩擦や衝
撃等の外力で容易に剥離したり脱落したりすることがな
いため、長期間の使用にも耐えうるようになる。さら
に、上記突条の傾面の角度を変化させることにより、入
射光線が再帰反射するときの角度を道路条件や走行条件
等に応じて最適な角度に設定することができる。

【０００７】また、本発明のコンクリート製品の製法に
よれば、上記コンクリート製品を容易に製造することが
できる。また、上記粒状物を型枠表面に仮止めするため
の粘着剤層が、コンクリート材料中の水分等によって粘
着力が減少するため、養生硬化後のコンクリート表面か
らの型枠の剥離を容易に行うことができるという利点を
有する。

【０００８】つぎに、本発明を詳しく説明する。

【０００９】本発明のコンクリート製品の製法によるコ
ンクリート製品は、車両走行用空間に対面する側面の部
分に、それ自身の少なくとも表面に多数の蛍光性粒状物
もしくは反射性粒状物が埋設された突条を縦向きに複数
条形成し、上記蛍光性粒状物もしくは反射性粒状物で入
射光線を再帰反射しうるようにしている。

【００１０】上記蛍光性粒状物の材料としては、フルオ
レセイン，チオフラビン，エオシン，ローダミンＢ等の
蛍光物質を使用した有機蛍光顔料や、Ｃａ，Ｂａ，Ｍ
ｇ，Ｚｎ，Ｃｄ，などの酸化物，硫化物，ケイ酸塩，リ
ン酸塩，タングステン酸塩等を主成分とする無機蛍光顔
料が用いられる。

【００１１】上記反射性粒状物としては、球形に形成さ
れた高輝度ガラスビーズ，不定形のガラス製粉状体，ア
ルミニウム等金属製の粉状体等が用いられる。

【００１２】このような、蛍光性粒状物および反射性粒
状物を併せて用いてもよい。

【００１３】上記車両走行用空間に対面する側面の部分
には、突条が縦向きに複数条形成されており、これによ
り上記側面の部分は凹凸面に形成されている。そして、
この凹凸面に上記粉状体を埋設していることから、従来
例のように平坦面に形成された樹脂膜４３にガラスビー
ズ４４を固着したものと比べて、図１に示すように、走
行車両１０に対して再帰反射する光の量が増加する（光
跡を矢印Ｂで示す）。このような突条３の表面形状は、
上記再帰反射の効果を向上させるため、鋸歯状や波形状
に形成されたものが望ましいが、これに限定するもので
はなく、台形状等の形状に形成してもよい。

【００１４】本発明のコンクリート製品の製法は、つぎ
のようにしてできる。すなわち、まず、表面に溝部が縦
向きに複数条形成された型枠を準備する。ついで、この
型枠の溝部の表面に粘着剤層を介して蛍光性粒状物もし
くは反射性粒状物を仮止めする。つぎに、この型枠の表
面を接触面にしてコンクリート材料を打設し、養生硬化
させる。そののち、上記型枠を剥離する。これら一連の
工程により、上記型枠の溝部の形状がコンクリート表面
に転写されてこのコンクリート表面に突条が縦向きに複
数条形成されるとともに、上記溝部の表面に仮止めされ
た蛍光性粒状物もしくは反射性粒状物がコンクリート表
面の突条の少なくとも表面に移行埋設される。

【００１５】上記コンクリート材料としては、特に限定
するものではなく、従来公知のセメント粉末と水と砂等
の骨材とを混合して得られるものが用いられる。このセ
メント粉末としては、特に限定するものではなく、各種
のセメント粉末が用いられ、例えば、アルミナセメント
等の水硬性セメント等が用いられる。

【００１６】上記セメント粉末には、必要に応じて顔料
を混入使用することができる。この場合には、コンクリ
ートの色を色濃くすることにより、反射性粒状物を用い
た際にさらにそのミラー効果を向上させることができ
る。この顔料としては、変色，褪色，劣化等の恐れがな
く耐久性に優れた無機顔料を用いることが好ましく、例
えば、Ｆｅ₂Ｏ₃，ＣｒＯ₃等の金属酸化物があげられ
る。

【００１７】上記型枠は、硬質発泡ウレタン樹脂製のも
の等が用いられる。例えば、上記型枠として、硬質のウ
レタン発泡体で構成され、一方の面がコンクリート材料
に接触してコンクリート表面に突条を転写形成する溝部
を有する面に形成されているものが用いられる。このよ
うな型枠は、上記突条と同様の形状を有する金型に、液
体発泡ウレタン樹脂を注入して硬化させることにより製
造され、内部が発泡層に、金型表面に接する表面が緻密
なインテグラルスキン層に形成されている。このインテ
グラルスキン層は、実質的に気泡が存在せず高密度で緻
密に形成され、表面平滑性に富んでいる。このインテグ
ラルスキン層の平滑な表面で上記突条が形成される。ま
た、上記型枠の材質としては、これに限定するものでは
なく、木製，鋼板製等であってもよい。

【００１８】このような型枠の溝部の表面に、上記蛍光
性粒状物もしくは反射性粒状物が粘着剤または接着剤を
介して仮止めされる。この粘着剤または接着剤として
は、コンクリート材料中の水分，アルカリ成分等により
粘着力等が減少ないし消失するものを用いることが好ま
しい。コンクリート材料中の水分と会って粘着力が低下
または消失する接着剤として、例えばメチルセルロース
接着剤，ポリビニルアルコール接着剤，水ガラス等があ
げられる。コンクリート材料中のアルカリ成分と会って
粘着力が低下または消失する接着剤として、例えば二液
型アクリル系接着剤等があげられる。このように、蛍光
性粒状物もしくは反射性粒状物の型枠に対する固定に、
コンクリート材料中の水分等によって粘着力が弱まるか
もしくは消失する粘着剤または接着剤を使用することに
より、生成コンクリート表面からの型枠の剥離を容易に
行うことができるようになる。上記粘着剤等を介して上
記蛍光性粒状物もしくは反射性粒状物を型枠の溝部表面
に仮止めする方法としては、型枠の溝部表面に予め粘着
剤溶液をスプレー噴霧したりあるいは塗布したりして粘
着剤層を形成しておき、この粘着剤層の上に上記蛍光性
粒状物もしくは反射性粒状物を散布し粘着剤の粘着力を
利用して固定したり、または加圧して粘着剤中に部分埋
設ないしは完全埋設等することが行われる。

【００１９】

【発明の効果】以上のように、本発明のコンクリート製
品の製法によれば、つぎのようなコンクリート製品を製
造することができる。すなわち、そのコンクリート製品
は、車両走行用空間に対面する側面の部分に複数条の突
条を縦向きに形成しているため、上記側面の部分が凹凸
面に形成され、走行車両に対面する部分が多くなる。し
たがって、上記突条に埋設された粒状物の効果とあいま
って、車両のヘッドライトから照射された光が車両側に
大量に戻り、反射性能に優れたものになる。しかも、上
記したように粒状物は突条に埋設されているため、上記
側面の部分（すなわち、垂直面や傾斜面）に粒状物を取
付けることができるうえ、摩擦や衝撃等の外力で容易に
剥離したり脱落したりすることがないため、長期間の使
用にも耐えうるようになる。さらに、上記突条の傾面の
角度を変化させることにより、入射光線が再帰反射する
ときの角度を道路条件や走行条件等に応じて最適な角度
に設定することができる。

【００２０】

【発明の効果】また、本発明のコンクリート製品の製法
によれば、上記コンクリート製品を容易に製造すること
ができる。また、上記粒状物を型枠表面に仮止めするた
めの粘着剤層が、コンクリート材料中の水分等によって
粘着力が減少するため、養生硬化後のコンクリート表面
からの型枠の剥離を容易に行うことができるという利点
を有する。

【００２１】つぎに、実施例について説明する。

【００２２】

【実施例１】図２は本発明のコンクリート製品の製法に
よるコンクリート製品の一実施例を示している。この実
施例では、コンクリート製品１は車道の縁石として用い
られるものであり、車道側（図では右側）に対向する側
面の部分に、車道に沿う方向に凹部２が形成され、この
凹部２の奥面に鋸歯状の凹凸面が上記車道に沿う方向に
形成されている。そして、上記鋸歯状の凹凸面のうち各
凸部で突条３が形成されており、この突条３の表面にガ
ラスビーズ４が埋設されている。この実施例では、凹部
２内に突条３が形成されており、これにより、車の衝突
等があっても上記突条３およびその表面に埋設されたガ
ラスビーズ４が破損したり、損傷したりしないようにし
ている。

【００２３】このようなコンクリート製品１は、つぎの
ようにして製造することができる。すなわち、まず、図
３に示すように、表面に鋸歯状の凹凸面（この凹凸面の
うち各凹部で溝部８が形成されている）が形成され裏面
が平坦面に形成された型枠７を準備し、上記凹凸面の表
面に水溶性のメチルセルロース系の接着剤を塗布し、厚
み０．１〜５ｍｍの粘着剤層９を形成する。ついで、こ
の粘着剤層９の表面に高輝度ガラスビーズ４を散布して
仮止めする。つぎに、図４に示すように、その表面を接
触面にしてＦｅ₂Ｏ₃（顔料）により全面着色されたコ
ンクリート材料５を打設し、養生，硬化させる。つぎ
に、図５に示すように、生成したコンクリート製品１か
ら上記型枠７を剥離する。この剥離時には、水溶性メチ
ルセルロースからなる粘着剤層９がコンクリート材料５
中の水分に溶解して消失していることから、型枠７の剥
離を容易に行うことができる。これら一連の工程によ
り、上記型枠７の鋸歯状の凹凸面の転写によりコンクリ
ート製品１の表面に鋸歯状の凹凸面を形成することがで
きるとともに、ガラスビーズ４を上記凹凸面の表面に移
行埋設させることができる。図４において１１は枠体、
１１ａは開口部を塞ぐ板材である。

【００２４】

【実施例２】図６は、本発明の他の実施例を示してい
る。この実施例では、コンクリート製品１２は、橋１３
の高欄部に適用されている。それ以外の部分について
は、図２と同様であり、同様の部分には同じ符号を付し
ている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のコンクリート製品の製法によるコンク
リート製品の作用を示す説明図である。

【図２】本発明のコンクリート製品の製法によるコンク
リート製品の一実施例を示す斜視図である。

【図３】本発明の製法を示す説明図である。

【図４】上記製法を示す説明図である。

【図５】上記製法を示す説明図である。

【図６】本発明のコンクリート製品の製法によるコンク
リート製品の他の実施例を示す説明図である。

【図７】従来例のコンクリート製品を示す説明図であ
る。

【図８】従来例のコンクリート製品の作用を示す説明図
である。

【図９】従来例のコンクリート製品を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１コンクリート製品３突条４ガラスビーズ７型枠８溝部９粘着剤層

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】路面上等の車両走行用空間の横側部に配
設されるコンクリート製品を製造する方法であって、表
面に溝部が縦向きに複数条形成されこれら溝部の表面に
コンクリート材料中の水分またはアルカリ成分によって
粘着力が減少する粘着剤層を介して蛍光性粒状物もしく
は反射性粒状物が仮止めされた型枠を準備し、その表面
を接触面にしてコンクリート材料を打設し、養生硬化後
上記型枠を剥離し、上記蛍光性粒状物もしくは反射性粒
状物を生成コンクリート表面に転写埋設することを特徴
とするコンクリート製品の製法。