JP3271611B2 - キャビネットのエアフィルタ - Google Patents
キャビネットのエアフィルタInfo
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- JP3271611B2 JP3271611B2 JP10462199A JP10462199A JP3271611B2 JP 3271611 B2 JP3271611 B2 JP 3271611B2 JP 10462199 A JP10462199 A JP 10462199A JP 10462199 A JP10462199 A JP 10462199A JP 3271611 B2 JP3271611 B2 JP 3271611B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、大型コ
ンピュータ等のキャビネットの底面に装着されるキャビ
ネットのエアフィルタに関するものである。
ンピュータ等のキャビネットの底面に装着されるキャビ
ネットのエアフィルタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、大型コンピュータ等は、内部機
器の冷却のために、底面側から吸気し上面側から排気し
ている。このため、従来より、図３に示すように、キャ
ビネット１には、その底部に、キャビネット１の手前側
からスライドさせて装着され、底面開口部１ａの全面を
覆うエアフィルタ２が設けられており、キャビネット１
の底面開口部１ａから吸気される気体中のゴミや埃など
が、エアフィルタ２によって取り除かれるようになって
いる。
器の冷却のために、底面側から吸気し上面側から排気し
ている。このため、従来より、図３に示すように、キャ
ビネット１には、その底部に、キャビネット１の手前側
からスライドさせて装着され、底面開口部１ａの全面を
覆うエアフィルタ２が設けられており、キャビネット１
の底面開口部１ａから吸気される気体中のゴミや埃など
が、エアフィルタ２によって取り除かれるようになって
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、大型コンピ
ュータ等は、キャビネット１の底部開口部１ａが大きい
ため、エアフィルタ２も大きくせざるを得ず、特に、奥
行きの寸法が大きいキャビネット１にあっては、エアフ
ィルタ２を手前に引き出し清掃する際に、キャビネット
１の手前側にエアフィルタ２を引き出して載置すること
ができる広い作業スペースＳが必要であった。
ュータ等は、キャビネット１の底部開口部１ａが大きい
ため、エアフィルタ２も大きくせざるを得ず、特に、奥
行きの寸法が大きいキャビネット１にあっては、エアフ
ィルタ２を手前に引き出し清掃する際に、キャビネット
１の手前側にエアフィルタ２を引き出して載置すること
ができる広い作業スペースＳが必要であった。
【０００４】この場合、エアフィルタ２を複数に分割す
れば良いが、このようにエアフィルタ２を分割すると、
キャビネット１の奥側に装着したエアフィルタ２を引き
出すことが困難となってしまう。つまり、奥側に装着し
たエアフィルタ２を取り出すために、キャビネット１内
へ手を入れて取り出したり、キャビネット１の後方へ回
って、キャビネット１の後方側から引き出さなければな
らないが、キャビネット１の内蔵物により、手を入れて
エアフィルタ２を取り出すことが困難であったり、ま
た、キャビネット１の後方側に連結された他のキャビネ
ット１等により、後方側からのエアフィルタ２の取り出
しも困難であった。
れば良いが、このようにエアフィルタ２を分割すると、
キャビネット１の奥側に装着したエアフィルタ２を引き
出すことが困難となってしまう。つまり、奥側に装着し
たエアフィルタ２を取り出すために、キャビネット１内
へ手を入れて取り出したり、キャビネット１の後方へ回
って、キャビネット１の後方側から引き出さなければな
らないが、キャビネット１の内蔵物により、手を入れて
エアフィルタ２を取り出すことが困難であったり、ま
た、キャビネット１の後方側に連結された他のキャビネ
ット１等により、後方側からのエアフィルタ２の取り出
しも困難であった。
【０００５】この発明は、上記事情に鑑みてなされたも
ので、極めて容易にかつ狭い作業スペースにて装着及び
取り外しを行うことができ、メンテナンス性に優れたキ
ャビネットのエアフィルタを提供することを目的として
いる。
ので、極めて容易にかつ狭い作業スペースにて装着及び
取り外しを行うことができ、メンテナンス性に優れたキ
ャビネットのエアフィルタを提供することを目的として
いる。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載のキャビネットのエアフィルタは、キ
ャビネットの底面開口部を覆うようにスライドさせて装
着されるキャビネットのエアフィルタであって、スライ
ド方向に複数に分割された単位エアフィルタからなり、
これら単位エアフィルタの側部には、他の単位エアフィ
ルタと着脱可能に連結される連結部を有することを特徴
としている。
に、請求項１記載のキャビネットのエアフィルタは、キ
ャビネットの底面開口部を覆うようにスライドさせて装
着されるキャビネットのエアフィルタであって、スライ
ド方向に複数に分割された単位エアフィルタからなり、
これら単位エアフィルタの側部には、他の単位エアフィ
ルタと着脱可能に連結される連結部を有することを特徴
としている。
【０００７】このように、キャビネットの底面開口部を
覆うように設けられるエアフィルタがスライド方向に複
数に分割された単位エアフィルタからなり、しかもこれ
ら単位エアフィルタ同士が互いに着脱可能に連結される
ので、引き出しながら単位エアフィルタ同士を分離させ
ることにより、引き出し方向側に広い作業スペースがな
くても、容易に引き出すことができる。また、単位エア
フィルタ同士を連結させながらキャビネットの底部に装
着することができるので、装着時にも広い作業スペース
を不要とすることができる。これにより、従来のよう
に、キャビネットの底面全面を覆う一枚のエアフィルタ
の場合と比較して、装着及び取り外し作業を極めて容易
にかつ狭い作業スペースにて行うことができ、メンテナ
ンス性を大幅に向上させることができる。
覆うように設けられるエアフィルタがスライド方向に複
数に分割された単位エアフィルタからなり、しかもこれ
ら単位エアフィルタ同士が互いに着脱可能に連結される
ので、引き出しながら単位エアフィルタ同士を分離させ
ることにより、引き出し方向側に広い作業スペースがな
くても、容易に引き出すことができる。また、単位エア
フィルタ同士を連結させながらキャビネットの底部に装
着することができるので、装着時にも広い作業スペース
を不要とすることができる。これにより、従来のよう
に、キャビネットの底面全面を覆う一枚のエアフィルタ
の場合と比較して、装着及び取り外し作業を極めて容易
にかつ狭い作業スペースにて行うことができ、メンテナ
ンス性を大幅に向上させることができる。
【０００８】請求項２記載のキャビネットのエアフィル
タは、請求項１記載のキャビネットのエアフィルタにお
いて、前記連結部が、前記単位エアフィルタに形成され
た係止孔と、この係止孔に係合する係止片とから構成さ
れていることを特徴としている。
タは、請求項１記載のキャビネットのエアフィルタにお
いて、前記連結部が、前記単位エアフィルタに形成され
た係止孔と、この係止孔に係合する係止片とから構成さ
れていることを特徴としている。
【０００９】つまり、単位エアフィルタに形成された係
止孔と係止片とを互いに係合させることにより、単位エ
アフィルタ同士を容易に連結させることができる。ま
た、これら係止孔と係止片とによる係合を解除すること
により、単位エアフィルタ同士を容易に分離させること
ができる。
止孔と係止片とを互いに係合させることにより、単位エ
アフィルタ同士を容易に連結させることができる。ま
た、これら係止孔と係止片とによる係合を解除すること
により、単位エアフィルタ同士を容易に分離させること
ができる。
【００１０】請求項３記載のキャビネットのエアフィル
タは、請求項２記載のキャビネットのエアフィルタにお
いて、前記係止孔が、前記単位エアフィルタを構成する
枠体に形成され、前記係止片は、前記単位エアフィルタ
を構成する枠体から側方へ突出されさらに上方へ屈曲さ
れてなり、前記係止片を前記係止孔へその下方側から挿
入することにより、互いに係合されて連結されることを
特徴としている。
タは、請求項２記載のキャビネットのエアフィルタにお
いて、前記係止孔が、前記単位エアフィルタを構成する
枠体に形成され、前記係止片は、前記単位エアフィルタ
を構成する枠体から側方へ突出されさらに上方へ屈曲さ
れてなり、前記係止片を前記係止孔へその下方側から挿
入することにより、互いに係合されて連結されることを
特徴としている。
【００１１】このように、一方の単位エアフィルタの係
止片を、他方の単位エアフィルタの係止孔へ、その下方
側から挿入することにより、極めて容易に、係止片と係
止孔とを互いに係合させることができる。また、他方の
単位エアフィルタを上方へ持ち上げて、その係止孔を、
一方の単位エアフィルタの係止片から抜き出させること
により、極めて容易に係止孔と係止片との係合を解除さ
せて単位エアフィルタ同士を分離させることができる。
止片を、他方の単位エアフィルタの係止孔へ、その下方
側から挿入することにより、極めて容易に、係止片と係
止孔とを互いに係合させることができる。また、他方の
単位エアフィルタを上方へ持ち上げて、その係止孔を、
一方の単位エアフィルタの係止片から抜き出させること
により、極めて容易に係止孔と係止片との係合を解除さ
せて単位エアフィルタ同士を分離させることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明のキャビネットのエ
アフィルタの実施の形態例を図によって説明する。図１
において、符号１１は、キャビネット１の底面開口部１
ａに装着されるエアフィルタであり、キャビネット１の
底部に、その奥行き方向へスライドさせて装着、取り出
しされるようになっている。このエアフィルタ１１は、
図２にも示すように、キャビネット１の奥行き方向、つ
まりスライド方向に分割された複数の単位エアフィルタ
１２から構成されたものである。
アフィルタの実施の形態例を図によって説明する。図１
において、符号１１は、キャビネット１の底面開口部１
ａに装着されるエアフィルタであり、キャビネット１の
底部に、その奥行き方向へスライドさせて装着、取り出
しされるようになっている。このエアフィルタ１１は、
図２にも示すように、キャビネット１の奥行き方向、つ
まりスライド方向に分割された複数の単位エアフィルタ
１２から構成されたものである。
【００１３】これら単位エアフィルタ１２は、それぞれ
枠体１２ａと、この枠体１２ａ内に張られて冷却気体の
吸入時に気体中のゴミや埃等の異物を取り除くフィルタ
材１２ｂとから構成されている。
枠体１２ａと、この枠体１２ａ内に張られて冷却気体の
吸入時に気体中のゴミや埃等の異物を取り除くフィルタ
材１２ｂとから構成されている。
【００１４】これら単位エアフィルタ１２は、両側部同
士が互いに連結されるようになっている。つまり、単位
エアフィルタ１２には、その枠体１２ａの一側部側に、
係止スリット（係止孔）１３が形成され、枠体１２ａの
他側部側に、側方へ突出されさらに上方へ屈曲された係
止片１４が形成されている。
士が互いに連結されるようになっている。つまり、単位
エアフィルタ１２には、その枠体１２ａの一側部側に、
係止スリット（係止孔）１３が形成され、枠体１２ａの
他側部側に、側方へ突出されさらに上方へ屈曲された係
止片１４が形成されている。
【００１５】そして、単位エアフィルタ１２の枠体１２
ａに形成された係止片１４を、他の単位エアフィルタ１
２の係止スリット１３へ、その下方側から挿入すること
により、係止片１４と係止スリット１３とが係合し、単
位エアフィルタ１２同士が互いに連結されるようになっ
ている。つまり、これら枠体１２ａに形成された係止ス
リット１３及び係止片１４から単位エアフィルタ１２同
士を着脱可能に連結する連結部１５が構成されている。
ａに形成された係止片１４を、他の単位エアフィルタ１
２の係止スリット１３へ、その下方側から挿入すること
により、係止片１４と係止スリット１３とが係合し、単
位エアフィルタ１２同士が互いに連結されるようになっ
ている。つまり、これら枠体１２ａに形成された係止ス
リット１３及び係止片１４から単位エアフィルタ１２同
士を着脱可能に連結する連結部１５が構成されている。
【００１６】上記構造のエアフィルタ１１をキャビネッ
ト１の底面に装着する場合は、まず、一つ目の単位エア
フィルタ１２の両端を、キャビネット１の底部における
両側部に形成されている図示しないレールに係止させな
がらキャビネット１内へ押し込む。
ト１の底面に装着する場合は、まず、一つ目の単位エア
フィルタ１２の両端を、キャビネット１の底部における
両側部に形成されている図示しないレールに係止させな
がらキャビネット１内へ押し込む。
【００１７】次いで、他の単位エアフィルタ１２を、そ
の枠体１２ａに形成された係止スリット１３を、先にキ
ャビネット１の底部に装着した単位エアフィルタ１２の
枠体１２ａに形成された係止片１３に係止させる。つま
り、先に装着した単位エアフィルタ１２の係止片１４
を、次に装着する単位エアフィルタ１２の係止スリット
１３へ挿入するように、これら単位エアフィルタ１２同
士を連結部１５にて連結させる。
の枠体１２ａに形成された係止スリット１３を、先にキ
ャビネット１の底部に装着した単位エアフィルタ１２の
枠体１２ａに形成された係止片１３に係止させる。つま
り、先に装着した単位エアフィルタ１２の係止片１４
を、次に装着する単位エアフィルタ１２の係止スリット
１３へ挿入するように、これら単位エアフィルタ１２同
士を連結部１５にて連結させる。
【００１８】この状態にて、連結された単位エアフィル
タ１２をキャビネット１の奥へ押し込むことにより、互
いに連結された単位エアフィルタ１２からなるエアフィ
ルタ１１がキャビネット１の底面開口部１ａの全面を覆
うように装着される。つまり、手前の単位エアフィルタ
１２を押し込むことにより、奥側の単位エアフィルタ１
２もキャビネット１の奥へ移動される。
タ１２をキャビネット１の奥へ押し込むことにより、互
いに連結された単位エアフィルタ１２からなるエアフィ
ルタ１１がキャビネット１の底面開口部１ａの全面を覆
うように装着される。つまり、手前の単位エアフィルタ
１２を押し込むことにより、奥側の単位エアフィルタ１
２もキャビネット１の奥へ移動される。
【００１９】また、清掃等の作業のためにエアフィルタ
１１をキャビネット１の底部から取り出す場合は、キャ
ビネット１の手前からエアフィルタ１１を、その手前側
の単位エアフィルタ１２を把持して引き出す。このよう
にすると、手前の単位エアフィルタ１２に連結されてい
る奥側のエアフィルタ１２も引き出される。
１１をキャビネット１の底部から取り出す場合は、キャ
ビネット１の手前からエアフィルタ１１を、その手前側
の単位エアフィルタ１２を把持して引き出す。このよう
にすると、手前の単位エアフィルタ１２に連結されてい
る奥側のエアフィルタ１２も引き出される。
【００２０】ここで、キャビネット１の手前に、大きな
作業スペースＳを確保することができない場合は、奥側
の単位エアフィルタ１２に手が届く程度に引き出した状
態にて、手前の単位エアフィルタ１２の係止スリット１
３から奥側の単位エアフィルタ１２の係止片１４を抜き
取るように、手前の単位エアフィルタ１２を上方へ持ち
上げる。
作業スペースＳを確保することができない場合は、奥側
の単位エアフィルタ１２に手が届く程度に引き出した状
態にて、手前の単位エアフィルタ１２の係止スリット１
３から奥側の単位エアフィルタ１２の係止片１４を抜き
取るように、手前の単位エアフィルタ１２を上方へ持ち
上げる。
【００２１】このようにすると、これら単位エアフィル
タ１２の係止スリット１３と係止片１４とによる連結部
１５の連結が解除されて、単位エアフィルタ１２同士が
分離される。そして、このように単位エアフィルタ１２
同士を分離させたら、手前の単位エアフィルタ１２を作
業スペースＳへ配置させ、次いで、奥側の単位エアフィ
ルタ１２を把持して手前へ引き出してキャビネット１か
ら抜き出し、同様に作業スペースＳへ配置させて清掃作
業等を行う。
タ１２の係止スリット１３と係止片１４とによる連結部
１５の連結が解除されて、単位エアフィルタ１２同士が
分離される。そして、このように単位エアフィルタ１２
同士を分離させたら、手前の単位エアフィルタ１２を作
業スペースＳへ配置させ、次いで、奥側の単位エアフィ
ルタ１２を把持して手前へ引き出してキャビネット１か
ら抜き出し、同様に作業スペースＳへ配置させて清掃作
業等を行う。
【００２２】このように、上記のキャビネット１のエア
フィルタ１１によれば、キャビネット１の底面開口部１
ａを覆うように設けられるエアフィルタ１１が、スライ
ド方向に複数に分割された単位エアフィルタ１２からな
り、しかもこれら単位エアフィルタ１２同士が互いに着
脱可能な連結部１５にて連結されるので、引き出しなが
ら単位エアフィルタ１２同士を分離させることにより、
キャビネット１の引き出し方向側に広い作業スペースＳ
がなくても、容易に引き出すことができる。また、単位
エアフィルタ１２同士を連結させながらキャビネット１
の底部に装着することができるので、装着時にも広い作
業スペースＳを不要とすることができる。
フィルタ１１によれば、キャビネット１の底面開口部１
ａを覆うように設けられるエアフィルタ１１が、スライ
ド方向に複数に分割された単位エアフィルタ１２からな
り、しかもこれら単位エアフィルタ１２同士が互いに着
脱可能な連結部１５にて連結されるので、引き出しなが
ら単位エアフィルタ１２同士を分離させることにより、
キャビネット１の引き出し方向側に広い作業スペースＳ
がなくても、容易に引き出すことができる。また、単位
エアフィルタ１２同士を連結させながらキャビネット１
の底部に装着することができるので、装着時にも広い作
業スペースＳを不要とすることができる。
【００２３】これにより、従来のように、キャビネット
１の底面開口部１ａ全面を覆う一枚のエアフィルタ２の
場合と比較して、装着及び取り外し作業を極めて容易に
かつ狭い作業スペースＳにて行うことができ、メンテナ
ンス性を大幅に向上させることができる。
１の底面開口部１ａ全面を覆う一枚のエアフィルタ２の
場合と比較して、装着及び取り外し作業を極めて容易に
かつ狭い作業スペースＳにて行うことができ、メンテナ
ンス性を大幅に向上させることができる。
【００２４】しかも、一方の単位エアフィルタ１２の係
止片１４を、他方の単位エアフィルタ１２の係止スリッ
ト１３へ、その下方側から挿入することにより、極めて
容易に、係止片１４と係止スリット１３とを互いに係合
させることができ、また、他方の単位エアフィルタ１２
を上方へ持ち上げて、その係止スリット１３を、一方の
単位エアフィルタ１２の係止片１４から抜き出させるこ
とにより、極めて容易に係止スリット１３と係止片１４
との係合を解除させて単位エアフィルタ１２同士を分離
させることができる。
止片１４を、他方の単位エアフィルタ１２の係止スリッ
ト１３へ、その下方側から挿入することにより、極めて
容易に、係止片１４と係止スリット１３とを互いに係合
させることができ、また、他方の単位エアフィルタ１２
を上方へ持ち上げて、その係止スリット１３を、一方の
単位エアフィルタ１２の係止片１４から抜き出させるこ
とにより、極めて容易に係止スリット１３と係止片１４
との係合を解除させて単位エアフィルタ１２同士を分離
させることができる。
【００２５】
【発明の効果】以上、説明したように、本発明のキャビ
ネットのエアフィルタによれば、下記の効果を得ること
ができる。請求項１記載のキャビネットのエアフィルタ
によれば、キャビネットの底面開口部を覆うように設け
られるエアフィルタがスライド方向に複数に分割された
単位エアフィルタからなり、しかもこれら単位エアフィ
ルタ同士が互いに着脱可能に連結されるので、引き出し
ながら単位エアフィルタ同士を分離させることにより、
引き出し方向側に広い作業スペースがなくても、容易に
引き出すことができる。また、単位エアフィルタ同士を
連結させながらキャビネットの底部に装着することがで
きるので、装着時にも広い作業スペースを不要とするこ
とができる。これにより、従来のように、キャビネット
の底面全面を覆う一枚のエアフィルタの場合と比較し
て、装着及び取り外し作業を極めて容易にかつキャビネ
ットの底面積よりも狭い作業スペースにて行うことがで
き、メンテナンス性を大幅に向上させることができる。
ネットのエアフィルタによれば、下記の効果を得ること
ができる。請求項１記載のキャビネットのエアフィルタ
によれば、キャビネットの底面開口部を覆うように設け
られるエアフィルタがスライド方向に複数に分割された
単位エアフィルタからなり、しかもこれら単位エアフィ
ルタ同士が互いに着脱可能に連結されるので、引き出し
ながら単位エアフィルタ同士を分離させることにより、
引き出し方向側に広い作業スペースがなくても、容易に
引き出すことができる。また、単位エアフィルタ同士を
連結させながらキャビネットの底部に装着することがで
きるので、装着時にも広い作業スペースを不要とするこ
とができる。これにより、従来のように、キャビネット
の底面全面を覆う一枚のエアフィルタの場合と比較し
て、装着及び取り外し作業を極めて容易にかつキャビネ
ットの底面積よりも狭い作業スペースにて行うことがで
き、メンテナンス性を大幅に向上させることができる。
【００２６】請求項２記載のキャビネットのエアフィル
タによれば、単位エアフィルタに形成された係止孔と係
止片とを互いに係合させることにより、単位エアフィル
タ同士を容易に連結させることができる。また、これら
係止孔と係止片とによる係合を解除することにより、単
位エアフィルタ同士を容易に分離させることができる。
タによれば、単位エアフィルタに形成された係止孔と係
止片とを互いに係合させることにより、単位エアフィル
タ同士を容易に連結させることができる。また、これら
係止孔と係止片とによる係合を解除することにより、単
位エアフィルタ同士を容易に分離させることができる。
【００２７】請求項３記載のキャビネットのエアフィル
タによれば、一方の単位エアフィルタの係止片を、他方
の単位エアフィルタの係止孔へ、その下方側から挿入す
ることにより、極めて容易に、係止片と係止孔とを互い
に係合させることができる。また、他方の単位エアフィ
ルタを上方へ持ち上げて、その係止孔を、一方の単位エ
アフィルタの係止片から抜き出させることにより、極め
て容易に係止孔と係止片との係合を解除させて単位エア
フィルタ同士を分離させることができる。
タによれば、一方の単位エアフィルタの係止片を、他方
の単位エアフィルタの係止孔へ、その下方側から挿入す
ることにより、極めて容易に、係止片と係止孔とを互い
に係合させることができる。また、他方の単位エアフィ
ルタを上方へ持ち上げて、その係止孔を、一方の単位エ
アフィルタの係止片から抜き出させることにより、極め
て容易に係止孔と係止片との係合を解除させて単位エア
フィルタ同士を分離させることができる。
【図１】 本発明の実施の形態のキャビネットのエアフ
ィルタの構成及び構造を説明するキャビネット及びエア
フィルタの斜視図である。
ィルタの構成及び構造を説明するキャビネット及びエア
フィルタの斜視図である。
【図２】 本発明の実施の形態のキャビネットのエアフ
ィルタの構成及び構造を説明するエアフィルタの斜視図
である。
ィルタの構成及び構造を説明するエアフィルタの斜視図
である。
【図３】 従来のエアフィルタを説明するキャビネット
及びエアフィルタの斜視図である。
及びエアフィルタの斜視図である。
１ キャビネット １ａ 底面開口部 １１ エアフィルタ １２ 単位エアフィルタ １２ａ 枠体 １３ 係止スリット（係止孔） １４ 係止片 １５ 連結部 Ｓ 作業スペース
Claims (3)
- 【請求項１】 キャビネットの底面開口部を覆うように
スライドさせて装着されるキャビネットのエアフィルタ
であって、 スライド方向に複数に分割された単位エアフィルタから
なり、これら単位エアフィルタの側部には、他の単位エ
アフィルタと着脱可能に連結される連結部を有すること
を特徴とするキャビネットのエアフィルタ。 - 【請求項２】 前記連結部は、前記単位エアフィルタに
形成された係止孔と、この係止孔に係合する係止片とか
ら構成されていることを特徴とする請求項１記載のキャ
ビネットのエアフィルタ。 - 【請求項３】 前記係止孔は、前記単位エアフィルタを
構成する枠体に形成され、前記係止片は、前記単位エア
フィルタを構成する枠体から側方へ突出されさらに上方
へ屈曲されてなり、 前記係止片を前記係止孔へその下方側から挿入すること
により、互いに係合されて連結されることを特徴とする
請求項２記載のキャビネットのエアフィルタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10462199A JP3271611B2 (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | キャビネットのエアフィルタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10462199A JP3271611B2 (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | キャビネットのエアフィルタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000299583A JP2000299583A (ja) | 2000-10-24 |
| JP3271611B2 true JP3271611B2 (ja) | 2002-04-02 |
Family
ID=14385524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10462199A Expired - Fee Related JP3271611B2 (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | キャビネットのエアフィルタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3271611B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7384155B2 (en) * | 2005-01-28 | 2008-06-10 | Seiko Epson Corporation | Image display |
-
1999
- 1999-04-12 JP JP10462199A patent/JP3271611B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000299583A (ja) | 2000-10-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20011225 |
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