JP3262382B2 - フロントリテーナの組付治具 - Google Patents
フロントリテーナの組付治具Info
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- JP3262382B2 JP3262382B2 JP27614192A JP27614192A JP3262382B2 JP 3262382 B2 JP3262382 B2 JP 3262382B2 JP 27614192 A JP27614192 A JP 27614192A JP 27614192 A JP27614192 A JP 27614192A JP 3262382 B2 JP3262382 B2 JP 3262382B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- front retainer
- input shaft
- shaft
- assembled
- cylindrical
- Prior art date
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B2210/00—Aspects not specifically covered by any group under G01B, e.g. of wheel alignment, caliper-like sensors
- G01B2210/60—Unique sensor identification
Landscapes
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、手動変速機のサブアッ
センブリにフロントリテーナを組付けるときに使用され
るフロントリテーナの組付治具に関する。
センブリにフロントリテーナを組付けるときに使用され
るフロントリテーナの組付治具に関する。
【０００２】
【従来の技術】図１に示した手動変速機のサブアッセン
ブリ１０、すなわちケース１１にインプットシャフト１
２とカウンタシャフト１３とアウトプットシャフト１４
を回転自在に組付けることにより、インプットシャフト
１２の先端部に形成した小径軸部１２ａ及びクラッチデ
ィスクを取付けるためのスプライン部１２ｂとインプッ
トシャフト１２の基部に形成したシール摺接軸部１２ｃ
がケース１１から突出するようにしたものに、オイルシ
ール２１を予め組付けてなるフロントリテーナ２２を手
作業にて組付けるときには、インプットシャフト１２の
スプライン部１２ｂ及びシール摺接軸部１２ｃに対する
フロントリテーナ２２のオイルシール２１を取付けるた
めの段部２２ａ及びクラッチレリーズベアリングを取付
けるための円筒部２２ｂの同心度，直角度を確保して、
オイルシール２１の内周部がスプライン部１２ｂ及びシ
ール摺接軸部１２ｃの各端部に異常に片当たりしないよ
うにしている。
ブリ１０、すなわちケース１１にインプットシャフト１
２とカウンタシャフト１３とアウトプットシャフト１４
を回転自在に組付けることにより、インプットシャフト
１２の先端部に形成した小径軸部１２ａ及びクラッチデ
ィスクを取付けるためのスプライン部１２ｂとインプッ
トシャフト１２の基部に形成したシール摺接軸部１２ｃ
がケース１１から突出するようにしたものに、オイルシ
ール２１を予め組付けてなるフロントリテーナ２２を手
作業にて組付けるときには、インプットシャフト１２の
スプライン部１２ｂ及びシール摺接軸部１２ｃに対する
フロントリテーナ２２のオイルシール２１を取付けるた
めの段部２２ａ及びクラッチレリーズベアリングを取付
けるための円筒部２２ｂの同心度，直角度を確保して、
オイルシール２１の内周部がスプライン部１２ｂ及びシ
ール摺接軸部１２ｃの各端部に異常に片当たりしないよ
うにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の手作業は、作業者の訓練，習熟度合に頼ってい
るため、時にはオイルシール２１の内周部をスプライン
部１２ｂ及びシール摺接軸部１２ｃの各端部に異常に片
当たりさせることがあり、これによりオイルシール２１
の内周部に損傷を与えて油漏れが発生することがある。
本発明は上記した問題に対処すべくなされたものであ
り、その目的はオイルシール２１の内周部がシール摺接
軸部１２ｃの端部に異常に片当たりしないようにするこ
とにある。
た従来の手作業は、作業者の訓練，習熟度合に頼ってい
るため、時にはオイルシール２１の内周部をスプライン
部１２ｂ及びシール摺接軸部１２ｃの各端部に異常に片
当たりさせることがあり、これによりオイルシール２１
の内周部に損傷を与えて油漏れが発生することがある。
本発明は上記した問題に対処すべくなされたものであ
り、その目的はオイルシール２１の内周部がシール摺接
軸部１２ｃの端部に異常に片当たりしないようにするこ
とにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記した目的は、所定の
内径を有しその一側端部に前記フロントリテーナの組付
け時に同フロントリテーナの円筒部が着脱可能に嵌合さ
れる段付内孔を形成した筒体と、該筒体の前記所定の内
径と略同じ径の外径を有しかつその頭部を球状にしてな
り前記フロントリテーナの組付け時に前記インプットシ
ャフトの先端部に形成した小径軸部に脱着可能に嵌合さ
れて前記フロントリテーナの円筒部を軸方向に案内する
キャップとにより構成したフロントリテーナの組付治具
により達成される。
内径を有しその一側端部に前記フロントリテーナの組付
け時に同フロントリテーナの円筒部が着脱可能に嵌合さ
れる段付内孔を形成した筒体と、該筒体の前記所定の内
径と略同じ径の外径を有しかつその頭部を球状にしてな
り前記フロントリテーナの組付け時に前記インプットシ
ャフトの先端部に形成した小径軸部に脱着可能に嵌合さ
れて前記フロントリテーナの円筒部を軸方向に案内する
キャップとにより構成したフロントリテーナの組付治具
により達成される。
【０００５】
【発明の作用・効果】本発明によるフロントリテーナの
組付治具は、手動変速機のサブアッセンブリにフロント
リテーナを組付けるときに、前記筒体の段付内孔にフロ
ントリテーナにおける円筒部を嵌合し一方前記キャップ
をインプットシャフトの小径軸部に嵌合して使用され、
その使用時においてインプットシャフトのスプライン部
及びシール摺接軸部に対するフロントリテーナにおける
円筒部の同心度，直角度が悪くなると、前記キャップの
頭部により前記フロントリテーナの円筒部が軸方向に案
内されるとともに前記筒体が前記インプットシャフトの
スプライン部に摺接して、所定値以上に同心度，直角度
が悪くならないようにする。したがって、如何なる組付
け時においても所定の同心度，直角度が確保できて、オ
イルシールの内周部がシール摺接軸部の端部に異常に片
当たりしないようにでき、オイルシールの内周部に損傷
を与えないようにできて油漏れの発生を防止することが
できる。
組付治具は、手動変速機のサブアッセンブリにフロント
リテーナを組付けるときに、前記筒体の段付内孔にフロ
ントリテーナにおける円筒部を嵌合し一方前記キャップ
をインプットシャフトの小径軸部に嵌合して使用され、
その使用時においてインプットシャフトのスプライン部
及びシール摺接軸部に対するフロントリテーナにおける
円筒部の同心度，直角度が悪くなると、前記キャップの
頭部により前記フロントリテーナの円筒部が軸方向に案
内されるとともに前記筒体が前記インプットシャフトの
スプライン部に摺接して、所定値以上に同心度，直角度
が悪くならないようにする。したがって、如何なる組付
け時においても所定の同心度，直角度が確保できて、オ
イルシールの内周部がシール摺接軸部の端部に異常に片
当たりしないようにでき、オイルシールの内周部に損傷
を与えないようにできて油漏れの発生を防止することが
できる。
【０００６】
【実施例】以下に、本発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。図２は図１に示したものと同様に組み立てら
れた手動変速機のサブアッセンブリ１０にフロントリテ
ーナ２２を組付けるときの状態が示されていて、フロン
トリテーナ２２の段部２２ａにはオイルシール２１が予
め組付けられ、またフロントリテーナ２２の円筒部２２
ｂには本発明によるフロントリテーナ組付治具３０が組
付けられている。
説明する。図２は図１に示したものと同様に組み立てら
れた手動変速機のサブアッセンブリ１０にフロントリテ
ーナ２２を組付けるときの状態が示されていて、フロン
トリテーナ２２の段部２２ａにはオイルシール２１が予
め組付けられ、またフロントリテーナ２２の円筒部２２
ｂには本発明によるフロントリテーナ組付治具３０が組
付けられている。
【０００７】組付治具３０は、インプットシャフト１２
におけるスプライン部１２ｂの外径Ｄ１より僅かに大き
くて円筒部２２ｂの内径Ｄ３より小さい内径Ｄ２と、円
筒部２２ｂの外径Ｄ４より所定量大きい外径Ｄ６を有し
た鉄製の筒体であり、図示下側に円筒部２２ｂの外径Ｄ
４より僅かに大きい内径Ｄ５（Ｄ６＞Ｄ５＞Ｄ４＞Ｄ３
＞Ｄ２＞Ｄ１）の段付内孔３０ａを有していて、同段付
内孔３０ａにてフロントレテーナ２２の円筒部２２ｂの
先端に脱着可能に嵌合されている。
におけるスプライン部１２ｂの外径Ｄ１より僅かに大き
くて円筒部２２ｂの内径Ｄ３より小さい内径Ｄ２と、円
筒部２２ｂの外径Ｄ４より所定量大きい外径Ｄ６を有し
た鉄製の筒体であり、図示下側に円筒部２２ｂの外径Ｄ
４より僅かに大きい内径Ｄ５（Ｄ６＞Ｄ５＞Ｄ４＞Ｄ３
＞Ｄ２＞Ｄ１）の段付内孔３０ａを有していて、同段付
内孔３０ａにてフロントレテーナ２２の円筒部２２ｂの
先端に脱着可能に嵌合されている。
【０００８】また、上記の組付治具３０は、インプット
シャフト１２の先端、すなわち小径軸部１２ａに嵌合し
て組付けたキャップ４０と組合わせて使用される。キャ
ップ４０は、先端を球状とし外径をスプライン部１２ｂ
の外径Ｄ１と略同じとした鉄製のものであり、小径軸部
１２ａの外径より僅かに大きい内径の取付孔４０ａを有
していて、同取付孔４０ａにて小径軸部１２ａに脱着可
能に嵌合されている。
シャフト１２の先端、すなわち小径軸部１２ａに嵌合し
て組付けたキャップ４０と組合わせて使用される。キャ
ップ４０は、先端を球状とし外径をスプライン部１２ｂ
の外径Ｄ１と略同じとした鉄製のものであり、小径軸部
１２ａの外径より僅かに大きい内径の取付孔４０ａを有
していて、同取付孔４０ａにて小径軸部１２ａに脱着可
能に嵌合されている。
【０００９】このため、本実施例においては、手動変速
機のサブアッセンブリ１０にフロントリテーナ２２を組
付けるときに、キャップ４０によりオイルシール２１の
内周部がスプライン部１２ｂの端部に異常に片当たりす
るのを防止できて、オイルシール２１の内周部に損傷を
与えないようにできる。また、図３にて示したように、
フロントリテーナ２２を中程まで組付けたときに、イン
プットシャフト１２のスプライン部１２ｂ及びシール摺
接軸部１２ｃに対するフロントリテーナ２２における円
筒部２２ｂの同心度，直角度が悪くなると、組付治具３
０がスプライン部１２ｂと摺接して所定値以上に同心
度，直角度が悪くならないようにガイドする。したがっ
て、如何なる組付け時においても所定の同心度，直角度
が確保できて、オイルシール２１の内周部がシール摺接
軸部１２ｃの端部に異常に片当たりしないようにでき、
オイルシール２１の内周部に損傷を与えないようにでき
て油漏れの発生を防止することができる。なお、フロン
トリテーナ２２は、ガスケット（図示省略）を介してケ
ース１１に接合され、ボルト２３（図１参照）によって
ケース１１に固定されるようになっており、その後に組
付治具３０とキャップ４０が取り外されるようになって
いる。
機のサブアッセンブリ１０にフロントリテーナ２２を組
付けるときに、キャップ４０によりオイルシール２１の
内周部がスプライン部１２ｂの端部に異常に片当たりす
るのを防止できて、オイルシール２１の内周部に損傷を
与えないようにできる。また、図３にて示したように、
フロントリテーナ２２を中程まで組付けたときに、イン
プットシャフト１２のスプライン部１２ｂ及びシール摺
接軸部１２ｃに対するフロントリテーナ２２における円
筒部２２ｂの同心度，直角度が悪くなると、組付治具３
０がスプライン部１２ｂと摺接して所定値以上に同心
度，直角度が悪くならないようにガイドする。したがっ
て、如何なる組付け時においても所定の同心度，直角度
が確保できて、オイルシール２１の内周部がシール摺接
軸部１２ｃの端部に異常に片当たりしないようにでき、
オイルシール２１の内周部に損傷を与えないようにでき
て油漏れの発生を防止することができる。なお、フロン
トリテーナ２２は、ガスケット（図示省略）を介してケ
ース１１に接合され、ボルト２３（図１参照）によって
ケース１１に固定されるようになっており、その後に組
付治具３０とキャップ４０が取り外されるようになって
いる。
【図１】 手動変速機のサブアッセンブリにフロントリ
テーナを組付けた状態の断面図である。
テーナを組付けた状態の断面図である。
【図２】 組付治具とキャップを用いて手動変速機のサ
ブアッセンブリにフロントリテーナを組付けるときの断
面図である。
ブアッセンブリにフロントリテーナを組付けるときの断
面図である。
【図３】 組付治具が機能するときの断面図である。
１０…手動変速機のサブアッセンブリ、１１…ケース、
１２…インプットシャフト、１２ａ…小径軸部、１２ｂ
…スプライン部、１２ｃ…シール摺接軸部、１３…カウ
ンタシャフト、１４…アウトプットシャフト、２１…オ
イルシール、２２…フロントリテーナ、２２ａ…段部、
２２ｂ…円筒部、３０…フロントリテーナ組付治具、３
０ａ…取付孔、４０…キャップ。
１２…インプットシャフト、１２ａ…小径軸部、１２ｂ
…スプライン部、１２ｃ…シール摺接軸部、１３…カウ
ンタシャフト、１４…アウトプットシャフト、２１…オ
イルシール、２２…フロントリテーナ、２２ａ…段部、
２２ｂ…円筒部、３０…フロントリテーナ組付治具、３
０ａ…取付孔、４０…キャップ。
Claims (1)
- 【請求項１】変速機のケース外端面から突出するインプ
ットシャフトの基部に形成したシール摺接軸部に液密的
に係合するオイルシールが嵌合される環状段部と同イン
プットシャフトの中間部に形成したスプライン部に取付
けられるクラッチディスクと同軸的に配設されるクラッ
チレリーズベアリングがその外周面に嵌合する円筒部を
形成したフロントリテーナを前記変速機のケース外端面
に組付けるのに使用される組付治具であって、所定の内
径を有しその一側端部に前記フロントリテーナの組付け
時に同フロントリテーナの円筒部が着脱可能に嵌合され
る段付内孔を形成した筒体と、該筒体の前記所定の内径
と略同じ径の外径を有しかつその頭部を球状にしてなり
前記フロントリテーナの組付け時に前記インプットシャ
フトの先端部に形成した小径軸部に脱着可能に嵌合され
て前記フロントリテーナの円筒部を軸方向に案内するキ
ャップとにより構成したフロントリテーナの組付治具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27614192A JP3262382B2 (ja) | 1992-10-14 | 1992-10-14 | フロントリテーナの組付治具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27614192A JP3262382B2 (ja) | 1992-10-14 | 1992-10-14 | フロントリテーナの組付治具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06126649A JPH06126649A (ja) | 1994-05-10 |
| JP3262382B2 true JP3262382B2 (ja) | 2002-03-04 |
Family
ID=17565349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27614192A Expired - Fee Related JP3262382B2 (ja) | 1992-10-14 | 1992-10-14 | フロントリテーナの組付治具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3262382B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0364634B1 (en) * | 1988-10-19 | 1994-12-28 | Oji Paper Company Limited | Method of producing a support for photographic paper |
-
1992
- 1992-10-14 JP JP27614192A patent/JP3262382B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06126649A (ja) | 1994-05-10 |
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| JPH045777Y2 (ja) |
Legal Events
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