JP3261045B2 - ドア錠用ラッチ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ドア錠用ラッチ装
置に関わり、特に、開錠時のドアハンドルの回動角が小
さく、かつ小型化されたドア錠用ラッチ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、実公平８−６９９４号公報、実公
平２−２８４８号公報、実公平５−３６５３号公報など
に開示されているように、種々のラッチ装置がある。こ
れらのうち、実公平８−６９９４号公報に開示されたラ
ッチ装置は、テコ用の連動部材を第一摺動体と第二摺動
体とに連結し、連動部材の軸を第一摺動体寄り位置に設
け、操作レバーに連結したハブによって摺動する第一摺
動体の移動距離よりも、第二摺動体の移動距離を長くす
ることによって、ハブの回動角に対するラッチボルトの
出没量を長くしたものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前述したラッチ装置
は、ラッチボルトが十分没入するので、扉の開閉をスム
ーズに行うことができるが、連動部材の揺動面積を広く
とっているので、装置の小型化が困難であり、薄い扉な
ど取り付けられない場合があった。また、更に改良を重
ねた他の発明・考案でも、操作レバー（ドアハンドル）
の回動角をより小さくすることによる使い勝手の向上や
小型・軽量化など、需要者の要望を総てに応えるものが
なかったため、これらの課題を解決したラッチ装置の開
発が望まれていた。

【０００４】本発明は、上記要望に応えるべく鋭意研究
の結果なされたものであり、構成部品を効率良く配置
し、かつ従来のラッチ装置以上にラッチボルトの出没量
を長くすることができ、かつ操作レバーの回転角を小さ
くして小型・軽量化したドア錠用ラッチ装置を提供する
ことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、略筒状のケース内の一側に、バネによって突
出方向に付勢されたラッチボルトを出没自在に設け、か
つこのケース内の他側に、ドアハンドルを連結するハブ
を前記ラッチボルトの出没方向に向けて回動自在に設
け、更に、ラッチボルトの出没と連動する第一摺動部材
と、ハブの回動と連動する第二摺動部材とをスライド自
在に設け、かつ第一摺動部材と第二摺動部材とに先端部
を係止し、両者を連動してスライドさせる揺動部材を設
けて、ハブの回転によりラッチボルトを没入させ、前記
揺動部材の揺動軸をハブの前方側かつ第二摺動部材寄り
に設けると共に、ラッチボルトを没入させたとき、ハブ
側に揺動した揺動部材を侵入させる溝部をハブの外周面
に形成し、この溝部の底面をフラット面状に形成し、こ
の溝部の底面と溝部に侵入した揺動部材とを略平行状態
に対向させたドア錠用ラッチ装置である。

【０００６】上記本発明のラッチ装置は、本装置に連結
するドアハンドルを廻すと、これと連結したハブが回転
し、このハブに押されて第二摺動部材が前方に移動し、
第二摺動部材に一端を係止している揺動部材が揺動し、
他端に係止した第一摺動部材が後方に移動し、後方に移
動する第一摺動部材に連結したラッチボルトがケース内
に没入する。この際、揺動軸を第二摺動部材寄りに設け
ているので、第二摺動部材よりも第一摺動部材の移動距
離が長くなり、ラッチボルトを没入させるために必要な
ドアハンドルの回転角を小さくすることができる。更
に、第二摺動部材の移動距離が短いため、第二摺動部材
のブレが減少し、長期に渡って生じる摩滅を防止し、ケ
ースの薄肉化、小口径化につながる。

【０００７】また、揺動部材の揺動軸よりも第一摺動部
材側の部分は、第二摺動部材に係止した揺動部材の一端
が揺動軸よりも前方に傾斜するので、後方（ハブ側）に
傾斜する。この際、前記ハブの外周面適所に、ハブ側に
揺動した揺動部材を侵入させる溝部を形成したので、揺
動部材の第一摺動部材側部分が、ハブの外周面に当接す
ること無く溝部内に侵入して、揺動部材の揺動角を大き
くとることができるので、装置の小型化が可能となる。

【０００８】さらに、ケースの第一摺動部材側内面適所
に、揺動部材先端部の揺動軌跡面に沿った円弧状面を形
成したので、揺動部材の揺動軸から第一摺動部材側の部
分を、第二摺動部材側の部分よりも長くすることができ
るので、揺動部材の第一摺動部材側先端の揺動幅が第二
摺動部材側先端の揺動幅より長くなり、ラッチボルトの
没入に必要なドアハンドルの回転角を小さくすることが
できると共に、装置の小型化も可能となる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の実施
の形態を詳細に説明する。図において、１は略円筒状の
ケース、２はケース１内の前方開口端部に出没自在に設
けたラッチボルト、３はケース１内の後方部に回動自在
に設けた略環形状のハブ、４はケース１内の上側にスラ
イド自在に設けた第一摺動部材、５はケース１内の下側
にスライド自在に設けた第二摺動部材、６はケース１内
のハブ３よりも前方かつ下側に寄った位置に揺動軸６ａ
を軸支した揺動部材、７はラッチボルト２を突出方向に
付勢するラッチ用バネで、８は第二摺動部材５をハブ３
側に付勢するバネである。

【００１０】ケース１は、ケース本体１ａと、これと嵌
合するカバー１ｂとで構成される。ケース本体１ａは、
前端部１１を短筒状、前端部１１より後方の胴部１２を
半円筒状に形成し、かつ、前端部１１の内部両側および
略胴部１２の外壁を内側開口面と平行する平面状に形成
している。また、前端部１１の内周形状と同形状のラッ
チボルト出没孔１３ａを中央に穿孔し、上下端部にネジ
貫通孔１３ｂ，１３ｂを穿孔した長楕円形状の固定板１
３を前端部１１の開口端に設けている。一方、カバー１
ｂは、ケース本体１ａの胴部１２と略同形状に形成さ
れ、かつ、互いに重合可能に形成されている。

【００１１】ケース本体１ａの胴部１２とカバー１ｂに
は、ラッチボルト２の頭部２ａを没入する収容部１４を
形成する隔壁板１５ａ，１５ｂがそれぞれに設けられ、
各隔壁板１５ａ，１５ｂには、ラッチボルト２の柄部２
ｂを挿通するための半円弧状の切欠部１６ａ，１６ｂが
形成され、更に収容部１４には、略円筒状の樹脂製ラッ
チガイド１４ａが嵌入されている。

【００１２】そして、ハブ３を回動自在に軸支するハブ
用軸孔１７ａ，１７ｂを、胴部１２およびカバー１ｂの
外壁の後方寄り中央に穿孔し、揺動部材６を軸支する揺
動軸孔１８ａ，１８ｂを、ハブ用軸孔１７ａ，１７ｂよ
り前方かつ下側外壁に穿孔している。

【００１３】また、重合した胴部１２とカバー１ｂの上
側内面で、揺動軸６ａの垂直線上位置に、揺動部材６の
上側先端の揺動軌跡面に沿って、揺動部材６の先端部と
略等しい巾の円弧状面１９を切欠き形成し、さらに、胴
部１２およびカバー１ｂの前方下部分に、第二摺動部材
５の摺動方向に沿ってバネ８の伸縮方向を規制するバネ
ガイド２０を設けている。

【００１４】また、後で詳述するハブ３の外周面に設け
た突起３２などを当接させ、ハブ３の過度回転を防止す
る略円弧状のハブ用ストッパ部２１を、胴部１２に穿孔
したハブ用軸孔１７ａの外周に沿って所定間隔離間させ
て複数突設し、更に揺動部材６の過度揺動を防止する揺
動規制面２２ａを有し、かつラッチボルト２の過度の没
入を防止する没入規制面２２ｂを有するストッパ部２２
を、揺動軸孔１８ａより前方の胴部１２内面中央に突設
している。

【００１５】ラッチボルト２は、円柱の一部を斜めに切
断した形状の頭部２ａに棒状の柄部２ｂを突設し、さら
に、柄部２ｂの先端に柄部２ｂよりも径の大きい係止部
２ｃを設け、かつ柄部２ｂと係止部２ｃ間の外周面に係
止溝２ｄを形成している。

【００１６】ハブ３は、円柱状に形成され、中央に図示
しないドアハンドルの連結用方形状貫通孔３１を穿孔
し、また、外周面にハブ３と略同等の巾を有する肉厚の
円弧状突起３２，３３を直径位置にそれぞれ突設し、か
つ後方側の突起３２から前方に向かって、第二摺動部材
５をスライドさせる円弧状の押圧用突起３４を第二摺動
部材５と同等の巾で延設し、さらに、前方側の突起３３
の中央に、揺動部材６以上の巾の溝部３５を設けてい
る。

【００１７】第一摺動部材４は、断面略凸字状の摺動片
４ａと、摺動片４ａの前方先端から直角に延設した係止
片４ｂとからなる断面略Ｌ字状に形成され、摺動片４ａ
の略中央に揺動部材６の上端を挿入する挿入孔４ｃを設
け、係止片４ｂの先端には、ラッチボルト２の係止溝２
ｄと嵌合する係止凹部４ｄを設けている。

【００１８】第二摺動部材５は、断面三日月状の摺動片
５ａと、摺動片５ａの前方先端に直交させて延設したバ
ネ当接部５ｂとからなる断面略Ｌ字状に形成され、摺動
片５ａの略中央に揺動部材６の下端を挿入する挿入孔５
ｃを設けている。

【００１９】揺動部材６は、下端を若干前方よりに傾斜
させた板状に形成され、揺動軸６ａ，６ａを下端に偏ら
せた位置で、両側面より突設している。各揺動軸６ａ，
６ａには、摩擦抵抗が小さく加工性の良い素材から成
り、ケース１に穿孔した揺動軸孔１８ａ，１８ｂと略同
径のキャップ６ｂ，６ｂが取り付けられている。

【００２０】ラッチ用バネ７は、略円錐状のコイルバネ
が用いられ、バネ８は、略円筒状のコイルバネが用いら
れている。

【００２１】上述した各構成部材の配置は、ハブ３の外
周面に設けた突起３２，３３をケース本体１ａに突設し
たハブ用ストッパ部２１,２１,・・間の円弧状凹部２１
ａ，２１ａに挿入し、かつケース本体１ａに穿孔したハ
ブ用軸孔１７ａに端部を回動自在に嵌入する。

【００２２】第一摺動部材４と第二摺動部材５にそれぞ
れ穿孔した挿入孔４ｃ，５ｃに揺動部材６の各端部を挿
入し、第一摺動部材４をケース本体１ａの上側内面に、
第二摺動部材５をケース本体１ａの下側内面にそれぞれ
摺動可能に設置し、かつ揺動部材６の揺動軸６ａを揺動
軸孔１８ａにキャップ６ｂを介して揺動自在に挿入す
る。

【００２３】取り付ける扉に合った前面板２３を選択し
て、ケース本体１ａに設けた固定板１３に取り付け、ラ
ッチボルト２をケース本体１ａ前部のラッチガイド１４
ａ内に前方から挿入すると共に、柄部２ｂを隔壁板１５
ａに当接させたラッチ用バネ７の中心に挿入し、隔壁板
１５ａに設けた半円弧状の切欠部１６ａに挿入し、第一
摺動部材４の係止片４ｂに設けた係止凹部４ｄにラッチ
ボルト２の係止溝２ｄを嵌合している。

【００２４】ケース本体１ａの下部に設けたバネガイド
２０に沿ってバネ８を収納し、バネ８の一端部を第二摺
動部材５のバネ当接部５ｂに当接させて、第二摺動部材
５の後方端部が、ハブ３の外周面に突設した押圧用突起
３４の前面に当接するようにしている。

【００２５】最後に、カバー１ｂに穿孔したハブ用軸孔
１７ｂおよび揺動軸孔１８ｂに、ハブ３および揺動軸６
ａをそれぞれ嵌入させると共に、カバー１ｂの隔壁板１
５ｂの切欠部１６ｂをラッチボルト２の柄部２ｂに重ね
ながら、ケース本体１ａとカバー１ｂとを重合させる。
なお、ラッチボルト２を付勢するラッチ用バネ７と第二
摺動部材５を付勢するバネ８のどちらか一方を省略して
も良い。

【００２６】次に、図１，図２を用いて、上述したラッ
チ装置の作用を説明する。通常、図１に示すようにラッ
チボルト２は、ラッチ用バネ７によって付勢され、ケー
ス１から突出し、柄部２ｂに嵌合した第一摺動部材４が
前方に移動している。また、第二摺動部材５は、バネ８
によって付勢され、後方端部に当接したハブ３の押圧用
突起３４を押圧し、ハブ３の回転を規制している。この
際、揺動部材６は、ストッパ部２２の揺動規制面２２ａ
に接近して傾斜している。

【００２７】この状態から、図示しないドアハンドルを
回転させると、これに連結されたハブ３が回転すると共
に、ハブ３に突設した押圧用突起３４が、バネ８の弾発
力に抗して第二摺動部材５を前方にスライドさせ、この
第二摺動部材５と連動して揺動部材６が揺動軸６ａを支
点として揺動し、揺動部材６の上端が後方に移動する。
この揺動部材６の上端の移動に連動して、第一摺動部材
４が後方にスライドし、第一摺動部材４に連結したラッ
チボルト２が、ラッチ用バネ７の弾発力に抗してラッチ
ガイド１４ａ内に没入する。この際、ハブ３に突設した
突起３２，３３がハブ用ストッパ部２１に当接してハブ
３の過度の回転を防止する。さらに、ラッチボルト２の
係止部２ｃが、ストッパ部２２の没入規制面２２ｂに当
接してラッチボルト２の過度の没入を防止する。

【００２８】ドアハンドルを離すと、バネ８によって、
第二摺動部材５が後方にスライドしてハブ３の押圧用突
起３４を押圧し、ハブ３を回転させる。この際も、ハブ
３の突起３２，３３がハブ用ストッパ部２１，２１に当
接してハブ３の過度の回転を防止する。また、第二摺動
部材５によって、ハブ３側（後方）に傾斜していた揺動
部材６の上端がラッチボルト側（前方）に傾斜し、これ
に連動して第一摺動部材４が前方にスライドする。これ
に伴って、第一摺動部材４によって後方に移動させられ
ていたラッチボルト２は、ラッチ用バネ７の弾発力によ
り、前方に移動し頭部２ａをケース１外に突出させる。

【００２９】ハブ３に突設した突起３２，３３を円弧状
に形成したことにより、ハブ３と突起３２，３３との結
合が強固なものとなり耐久性が向上する。

【００３０】第二摺動部材５の往復方向とバネ８の伸縮
方向とが同一直線上にあるため、バネ８の特性を最大限
発揮することができ、又装置を小型化してもバネ８の長
さを長くとることができるので、バネ８の弾性劣化を防
ぎ、長期使用が可能となる。

【００３１】揺動部材６がハブ３側に揺動した際、ハブ
３に設けた溝部３５内に揺動部材６が入り込めるため、
揺動角を大きくとることができ、さらに、ケース１の上
側内面に円弧状面１９が設けられているため、揺動部材
６の揺動軸６ａより上側部分を長く形成することがで
き、揺動部材６上端の揺動距離をハブ３の回動角に対し
て長くすることができる。

【００３２】また、前面板２３を取外し、ラッチボルト
２の向きを変えることによって、開閉方向の異なる扉に
も用いることができる。さらに、ラッチボルト頭部２ａ
の収容部１４に、樹脂製のラッチガイド１４ａを嵌入し
たので、ラッチボルト２没入時の摩擦による金属音が生
じず、開閉が静かで耐久製が向上する。また、ラッチボ
ルト頭部２ａに樹脂製のコーティングを施すことによっ
ても同様の効果を得ることができる。

【００３３】

【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明に
よれば、各構成部品を効率良く配置したので構成部品の
動きに無理がなく耐久性に優れ、かつ開錠時のドアハン
ドルの回転角を小さくすることができるので使い勝手が
良く、更に薄い扉などサイズに制限がある場合でも使用
できる小型軽量化されたドア錠用ラッチ装置の提供が可
能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態におけるドア錠用ラッチ装
置のカバーを外した通常時の状態を示す概略部分断面正
面図である。

【図２】上記ラッチ装置のラッチボルト没入時の状態を
示す概略部分断面正面図である。

【図３】上記ラッチ装置の概略分解斜視図である。

【符号の説明】

１ ケース ２ ラッチボルト ３ ハブ ４ 第一摺動部材 ５ 第二摺動部材 ６ 揺動部材 ７ ハブ用バネ ８ バネ １９ 円弧状面 ３５ 溝部

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 略筒状のケース内の一側に、バネによっ
   て突出方向に付勢されたラッチボルトを出没自在に設
   け、かつこのケース内の他側に、ドアハンドルを連結す
   るハブを前記ラッチボルトの出没方向に向けて回動自在
   に設け、更に、ラッチボルトの出没と連動する第一摺動
   部材と、ハブの回動と連動する第二摺動部材とをスライ
   ド自在に設け、かつ第一摺動部材と第二摺動部材とに先
   端部を係止し、両者を連動してスライドさせる揺動部材
   を設けて、ハブの回転によりラッチボルトを没入させ、
   前記揺動部材の揺動軸をハブの前方側かつ第二摺動部材
   寄りに設けると共に、ラッチボルトを没入させたとき、
   ハブ側に揺動した揺動部材を侵入させる溝部をハブの外
   周面に形成し、この溝部の底面をフラット面状に形成
   し、この溝部の底面と溝部に侵入した揺動部材とを略平
   行状態に対向させたことを特徴とするドア錠用ラッチ装
   置。