JP3239198B2 - 機械式駐車装置 - Google Patents
機械式駐車装置Info
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- JP3239198B2 JP3239198B2 JP19719794A JP19719794A JP3239198B2 JP 3239198 B2 JP3239198 B2 JP 3239198B2 JP 19719794 A JP19719794 A JP 19719794A JP 19719794 A JP19719794 A JP 19719794A JP 3239198 B2 JP3239198 B2 JP 3239198B2
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- Japan
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- building
- inspection space
- mechanical parking
- parking device
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両を上下方向に並べて
格納する機械式駐車装置に関するものである。
格納する機械式駐車装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】限られた敷地に効率よく車両を駐車する
ための設備の一つとしてエレベータ方式の機械式駐車装
置が知られている。
ための設備の一つとしてエレベータ方式の機械式駐車装
置が知られている。
【０００３】上記エレベータ方式の機械式駐車装置は、
図４及び図５に一例を示す如く、地上に立設した建屋１
内の中央部に、入出庫口２と通じる昇降路３を上下方向
に形成すると共に、該昇降路３を左右で挟む位置に格納
スペース１０を形成して、該格納スペース１０に車両４
を搭載するためのパレット５の長手方向（前後方向）両
端部を横送り装置６を介して支持できるようにした棚７
を、所要の配列ピッチで上下方向へ多段に階層状に設
け、且つ上記横送り装置６と対応する横送り装置８を備
えたリフトケージ９を、上記昇降路３に配置して、建屋
１内の頂部に設置した巻上装置１２のチェーン１１に吊
り下げ支持させ、該チェーン１１を巻上下することによ
り上記リフトケージ９が昇降路３を昇降させられるよう
にし、更に、上記建屋１内の底部に、上記リフトケージ
９を吊り降ろすためのピット１３を掘り、予め、該ピッ
ト１３内にリフトケージ９を吊り降ろしておいて、リフ
トケージ９上にセットされたパレット５上に入出庫口２
より進入した車両が搭載されると、上記リフトケージ９
を吊り上げてパレット５を所要段の棚７の位置まで上昇
させ、しかる後、リフトケージ９の送り装置８で車両４
をパレット５毎横行させて棚７に格納させられるように
してある。
図４及び図５に一例を示す如く、地上に立設した建屋１
内の中央部に、入出庫口２と通じる昇降路３を上下方向
に形成すると共に、該昇降路３を左右で挟む位置に格納
スペース１０を形成して、該格納スペース１０に車両４
を搭載するためのパレット５の長手方向（前後方向）両
端部を横送り装置６を介して支持できるようにした棚７
を、所要の配列ピッチで上下方向へ多段に階層状に設
け、且つ上記横送り装置６と対応する横送り装置８を備
えたリフトケージ９を、上記昇降路３に配置して、建屋
１内の頂部に設置した巻上装置１２のチェーン１１に吊
り下げ支持させ、該チェーン１１を巻上下することによ
り上記リフトケージ９が昇降路３を昇降させられるよう
にし、更に、上記建屋１内の底部に、上記リフトケージ
９を吊り降ろすためのピット１３を掘り、予め、該ピッ
ト１３内にリフトケージ９を吊り降ろしておいて、リフ
トケージ９上にセットされたパレット５上に入出庫口２
より進入した車両が搭載されると、上記リフトケージ９
を吊り上げてパレット５を所要段の棚７の位置まで上昇
させ、しかる後、リフトケージ９の送り装置８で車両４
をパレット５毎横行させて棚７に格納させられるように
してある。
【０００４】上記エレベータ方式の機械式駐車装置で
は、定期的に、あるいは、必要に応じて、各棚７段を点
検しなければならないので、通常は、図５に示す如く、
左右の格納スペース１０の後側に上下方向に延びる点検
スペース１４を形成して、該各点検スペース１４にタラ
ップ１５を配置し、この点検スペース１４のタラップ１
５を利用して作業員が昇降し所要の棚７の段に乗り移れ
るようにしてある。１６はリフトケージ９用のバランス
ウエイト、１７は建屋１の鉄骨、１８は入出庫口２の屋
根となる庇を示す。
は、定期的に、あるいは、必要に応じて、各棚７段を点
検しなければならないので、通常は、図５に示す如く、
左右の格納スペース１０の後側に上下方向に延びる点検
スペース１４を形成して、該各点検スペース１４にタラ
ップ１５を配置し、この点検スペース１４のタラップ１
５を利用して作業員が昇降し所要の棚７の段に乗り移れ
るようにしてある。１６はリフトケージ９用のバランス
ウエイト、１７は建屋１の鉄骨、１８は入出庫口２の屋
根となる庇を示す。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
エレベータ方式の機械式駐車装置の場合、点検スペース
１４はなるべく広く形成した方がよいが、点検スペース
を広くとると、その分、建屋の奥行寸法が大きくなって
平面積が大きくなり、その結果、コンパクト性の面で問
題が生じ、狭い敷地に建設しようとする場合に不利とな
る。
エレベータ方式の機械式駐車装置の場合、点検スペース
１４はなるべく広く形成した方がよいが、点検スペース
を広くとると、その分、建屋の奥行寸法が大きくなって
平面積が大きくなり、その結果、コンパクト性の面で問
題が生じ、狭い敷地に建設しようとする場合に不利とな
る。
【０００６】そこで、本発明は、点検スペースは広く確
保しつつ建屋の奥行寸法をできるだけ小さくして狭い敷
地への建設に対して有利となるような機械式駐車装置を
提供しようとするものである。
保しつつ建屋の奥行寸法をできるだけ小さくして狭い敷
地への建設に対して有利となるような機械式駐車装置を
提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、車両を上下方向に並べて格納するための
格納スペースを有する建屋の前面部における入出庫口用
の庇の上に、建屋内と連通する点検スペースを上下方向
に沿わせて形成し、且つ該点検スペースにタラップを配
置し、更に、上記庇の適宜位置に、該庇の上まで昇るた
めのハッチを設けてなる構成とする。
決するために、車両を上下方向に並べて格納するための
格納スペースを有する建屋の前面部における入出庫口用
の庇の上に、建屋内と連通する点検スペースを上下方向
に沿わせて形成し、且つ該点検スペースにタラップを配
置し、更に、上記庇の適宜位置に、該庇の上まで昇るた
めのハッチを設けてなる構成とする。
【０００８】
【０００９】
【作用】点検スペースを建屋の前面部の庇の上に形成し
てあるので、建屋内に点検スペースがない分、建屋の奥
行寸法を小さくできることになる。格納スペース側の点
検を行うときは、作業員は庇の適宜位置に設けたハッチ
の部分から一旦庇の上に昇ってから、点検スペース内に
入り、目的とする高さ位置までタラップを用いて昇った
後、格納スペース側に乗り移るようにする。
てあるので、建屋内に点検スペースがない分、建屋の奥
行寸法を小さくできることになる。格納スペース側の点
検を行うときは、作業員は庇の適宜位置に設けたハッチ
の部分から一旦庇の上に昇ってから、点検スペース内に
入り、目的とする高さ位置までタラップを用いて昇った
後、格納スペース側に乗り移るようにする。
【００１０】
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。
する。
【００１２】図１及び図２は本発明の一実施例を示すも
ので、図４及び図５に示したと同様に地上に立設した建
屋内の中央部に、入出庫口２と通じる昇降路３を上下方
向に形成すると共に、該昇降路３を左右で挟む位置に、
車両を格納するための格納スペース１０が形成してある
エレベータ方式の機械式駐車装置において、リフトケー
ジ９用のバランスウエイト１６を、薄型として左右の格
納スペース１０の後側に振り分け配置して、建屋１の奥
行寸法を小さくし、且つ上記入出庫口２の屋根となる庇
１８の上の左右方向中央部に、建屋１内と連通するよう
にした点検スペース１９を、建屋１の前面部から前方に
突出するように設けた囲壁２０により上下方向に形成す
ると共に、該点検スペース１９内にタラップ１５を配置
し、更に、上記囲壁２０の下端部に、出入用の扉２１を
設け、上記庇１８の適宜位置に、ハッチ２２を設けた構
成とする。
ので、図４及び図５に示したと同様に地上に立設した建
屋内の中央部に、入出庫口２と通じる昇降路３を上下方
向に形成すると共に、該昇降路３を左右で挟む位置に、
車両を格納するための格納スペース１０が形成してある
エレベータ方式の機械式駐車装置において、リフトケー
ジ９用のバランスウエイト１６を、薄型として左右の格
納スペース１０の後側に振り分け配置して、建屋１の奥
行寸法を小さくし、且つ上記入出庫口２の屋根となる庇
１８の上の左右方向中央部に、建屋１内と連通するよう
にした点検スペース１９を、建屋１の前面部から前方に
突出するように設けた囲壁２０により上下方向に形成す
ると共に、該点検スペース１９内にタラップ１５を配置
し、更に、上記囲壁２０の下端部に、出入用の扉２１を
設け、上記庇１８の適宜位置に、ハッチ２２を設けた構
成とする。
【００１３】格納スペース１０内の棚７段の点検を行う
場合には、先ず、図示しない簡易タラップを用いてハッ
チ２２の部分から庇１８の上まで昇り、次に、囲壁２０
の下端部の扉２１を開いて点検スペース１９内に入り、
タラップ１５を用いて所要高さまで昇り、鉄骨１７を介
して格納スペース１０の目的とする段の棚７のところへ
乗り移るようにする。
場合には、先ず、図示しない簡易タラップを用いてハッ
チ２２の部分から庇１８の上まで昇り、次に、囲壁２０
の下端部の扉２１を開いて点検スペース１９内に入り、
タラップ１５を用いて所要高さまで昇り、鉄骨１７を介
して格納スペース１０の目的とする段の棚７のところへ
乗り移るようにする。
【００１４】本発明においては、従来、建屋１の格納ス
ペース１０の後側に形成していた点検スペース１４に代
えて、建屋１の前面部の庇１８の上の位置に点検スペー
ス１９を形成したことから、建屋１の奥行寸法を小さく
することができて平面積を小さくすることができ、更
に、庇１８にはハッチ２２を設けて該ハッチ２２の部分
から庇１８の上に昇ることにより、建屋１の外から上記
点検スペース１９に入ることができるため、庇１８の上
に昇るための手段を建屋１内の１階部分に何ら設ける必
要がなくて、建屋１の平面積をより小さくすることがで
きる。したがって、狭い敷地に対する建設に有利とな
る。ここで、建屋１の後面を、敷地の奥側境界に合わせ
て建設する場合を考えると、建屋１の奥行寸法が小さく
なった分だけ建屋１の前面を道路境界より後退させるこ
とができる。このため、建築基準法上の道路斜線に抵触
する部分を減らすことができ、その分高層化を図ること
が可能となる。更に、従来のものと同一高さとして考え
ると、建屋１の平面積が小さくなって全体の容積が低減
することから、消化設備として備え付けるべきＣＯ２ボ
ンベの本数を減らすことが可能となる点でも有利であ
る。
ペース１０の後側に形成していた点検スペース１４に代
えて、建屋１の前面部の庇１８の上の位置に点検スペー
ス１９を形成したことから、建屋１の奥行寸法を小さく
することができて平面積を小さくすることができ、更
に、庇１８にはハッチ２２を設けて該ハッチ２２の部分
から庇１８の上に昇ることにより、建屋１の外から上記
点検スペース１９に入ることができるため、庇１８の上
に昇るための手段を建屋１内の１階部分に何ら設ける必
要がなくて、建屋１の平面積をより小さくすることがで
きる。したがって、狭い敷地に対する建設に有利とな
る。ここで、建屋１の後面を、敷地の奥側境界に合わせ
て建設する場合を考えると、建屋１の奥行寸法が小さく
なった分だけ建屋１の前面を道路境界より後退させるこ
とができる。このため、建築基準法上の道路斜線に抵触
する部分を減らすことができ、その分高層化を図ること
が可能となる。更に、従来のものと同一高さとして考え
ると、建屋１の平面積が小さくなって全体の容積が低減
することから、消化設備として備え付けるべきＣＯ２ボ
ンベの本数を減らすことが可能となる点でも有利であ
る。
【００１５】又、上記において、点検スペース１９は建
屋１の前面部から前方へはみ出した位置にあるため、作
業員は、リフトケージ９やチェーン１１、バランスウエ
イト１６、ケーブル等の装置可動部を気にせずに昇降す
ることができる。更に、点検スペース１９を形成する囲
壁２０は硝子等を用いてシースルー化することができる
ので、採光窓として機能させることができるだけでな
く、点検スペース１９に照明を設置すれば、夜間の景観
アップにつなげることができる。又、上記囲壁２０は図
示した形状にとらわれることなく、丸形、四角、三角
等、任意の形状を選定し得るので、従来のエレベータ方
式の機械式駐車装置に比して建築意匠のグレードアップ
化を図ることができる。
屋１の前面部から前方へはみ出した位置にあるため、作
業員は、リフトケージ９やチェーン１１、バランスウエ
イト１６、ケーブル等の装置可動部を気にせずに昇降す
ることができる。更に、点検スペース１９を形成する囲
壁２０は硝子等を用いてシースルー化することができる
ので、採光窓として機能させることができるだけでな
く、点検スペース１９に照明を設置すれば、夜間の景観
アップにつなげることができる。又、上記囲壁２０は図
示した形状にとらわれることなく、丸形、四角、三角
等、任意の形状を選定し得るので、従来のエレベータ方
式の機械式駐車装置に比して建築意匠のグレードアップ
化を図ることができる。
【００１６】次に、図３は本発明の他の実施例を示すも
ので、上記実施例と同様な構成において、点検スペース
１９を、建屋１の前面部の庇１８上の中央部に形成する
ことに代えて、庇１８上の左右位置に対称的に形成する
と共に、庇１８の各点検スペース１９と対応する位置に
ハッチ２２を設けたものである。
ので、上記実施例と同様な構成において、点検スペース
１９を、建屋１の前面部の庇１８上の中央部に形成する
ことに代えて、庇１８上の左右位置に対称的に形成する
と共に、庇１８の各点検スペース１９と対応する位置に
ハッチ２２を設けたものである。
【００１７】図３の実施例の場合には、点検スペース１
９が左右２個所あることから、点検すべき棚７段側の格
納スペース１０と対応する点検スペース１９を利用する
ことで、乗り移りを楽に行うことができる利点がある。
９が左右２個所あることから、点検すべき棚７段側の格
納スペース１０と対応する点検スペース１９を利用する
ことで、乗り移りを楽に行うことができる利点がある。
【００１８】なお、上記実施例では、機械式駐車装置と
して、エレベータ方式の場合を示したが、エレベータス
ライド方式や垂直循環方式のタワー形式のパーキング等
においても同様に実施できること、その他、本発明の要
旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ること
は勿論である。
して、エレベータ方式の場合を示したが、エレベータス
ライド方式や垂直循環方式のタワー形式のパーキング等
においても同様に実施できること、その他、本発明の要
旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ること
は勿論である。
【００１９】
【発明の効果】以上述べた如く、本発明の機械式駐車場
によれば、車両を上下方向に並べて格納するための格納
スペースを有する建屋の前面部における入出庫口用の庇
の上に、建屋内と連通する点検スペースを上下方向に沿
わせて形成し、且つ該点検スペースにタラップを配置
し、更に、上記庇の適宜位置に、該庇の上まで昇るため
のハッチを設けてなる構成としてあるので、従来、建屋
内の格納スペースの後ろ側にあった点検スペースを不要
にでき、その分、建屋の奥行寸法を小さくすることがで
きてコンパクト化を図ることができ、更に、庇に設けた
ハッチの部分から庇の上に昇ることで建屋の外から点検
スペースに入ることができるため、建屋の１階部分の内
部に庇に昇るための手段を何ら設ける必要がなくて、建
屋の平面積をより小さくすることができ、これにより、
狭い敷地への建設に有利となると共に、作業員は、装置
可動部を気にせずに昇降することができるようになると
いう優れた効果を発揮する。
によれば、車両を上下方向に並べて格納するための格納
スペースを有する建屋の前面部における入出庫口用の庇
の上に、建屋内と連通する点検スペースを上下方向に沿
わせて形成し、且つ該点検スペースにタラップを配置
し、更に、上記庇の適宜位置に、該庇の上まで昇るため
のハッチを設けてなる構成としてあるので、従来、建屋
内の格納スペースの後ろ側にあった点検スペースを不要
にでき、その分、建屋の奥行寸法を小さくすることがで
きてコンパクト化を図ることができ、更に、庇に設けた
ハッチの部分から庇の上に昇ることで建屋の外から点検
スペースに入ることができるため、建屋の１階部分の内
部に庇に昇るための手段を何ら設ける必要がなくて、建
屋の平面積をより小さくすることができ、これにより、
狭い敷地への建設に有利となると共に、作業員は、装置
可動部を気にせずに昇降することができるようになると
いう優れた効果を発揮する。
【図１】本発明の機械式駐車装置の一実施例を示す全体
の概要図である。
の概要図である。
【図２】図１の切断拡大平面図である。
【図３】本発明の他の実施例を示す切断平面図である。
【図４】従来のエレベータ方式の機械式駐車装置の一例
を示す概略切断側面図である。
を示す概略切断側面図である。
【図５】図４の切断平面図である。
１ 建屋 ２ 入出庫口 ４ 車両 １０ 格納スペース １５ タラップ １８ 庇 １９ 点検スペース ２２ ハッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平６−47456（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E04H 6/14 E04H 6/18
Claims (1)
- 【請求項１】車両を上下方向に並べて格納するための格
納スペースを有する建屋の前面部における入出庫口用の
庇の上に、建屋内と連通する点検スペースを上下方向に
沿わせて形成し、且つ該点検スペースにタラップを配置
し、更に、上記庇の適宜位置に、該庇の上まで昇るため
のハッチを設けてなる構成を有することを特徴とする機
械式駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19719794A JP3239198B2 (ja) | 1994-08-01 | 1994-08-01 | 機械式駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19719794A JP3239198B2 (ja) | 1994-08-01 | 1994-08-01 | 機械式駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0842181A JPH0842181A (ja) | 1996-02-13 |
| JP3239198B2 true JP3239198B2 (ja) | 2001-12-17 |
Family
ID=16370433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19719794A Expired - Fee Related JP3239198B2 (ja) | 1994-08-01 | 1994-08-01 | 機械式駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3239198B2 (ja) |
-
1994
- 1994-08-01 JP JP19719794A patent/JP3239198B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0842181A (ja) | 1996-02-13 |
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| JPS6319488Y2 (ja) | ||
| JPH0118765Y2 (ja) | ||
| JPS6319483Y2 (ja) |
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