JP3223410B2 - 産業車両の端末機の取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は産業車両における端末機
の取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般にフォークリフト等の産業車両で
は、エンジンやバッテリ等を覆うボンネットの上に座席
が設けられている機種がある。又、工場、倉庫等の構内
で作業を行うフォークリフト等には、事務所等の指令所
に設けられたホストコンピュータと無線通信を行い所望
の情報を得るための端末機を備えたものもある（例え
ば、特開平３−９９５２８号、特開平４−３４３６３０
号公報等）。以下、図７及び図８に従い、カウンタ型バ
ッテリフォークリフトにおいて説明する。

【０００３】図８に示すように、フォークリフト３０に
おいて、車両本体３１の中央上部には、前後二本ずつの
支柱３２に支持されたヘッドガード３３が設けられてい
る。支柱３２及びヘッドガード３３に囲まれた空間が、
運転室３４となっている。運転室３４下部には、図示し
ないバッテリ等を覆うボンネット３５が設けられてい
る。ボンネット３５は、その後側に設けられたカウンタ
バランス部３６の前端に蝶番３７を介して回動可能に連
結され、上下方向に開閉可能に配設されている。

【０００４】図７に示すように、ボンネット３５の上面
には、座席３８が設けられ、端末機３９が座席３８の右
側に設置されている。端末機３９は、ボンネット３５上
に固着されたブラケット４０に支持され、座席３８側に
向けて配設されている。

【０００５】従って、運転者は運転作業中に座席３８の
右側に設置された端末機３９から無線通信にて送信され
てくる所望の情報を得ることができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように端末機３９を設けたフォークリフト３０では、特
に小型のフォークリフトの場合、端末機３９が後部の支
柱３２の前に設置されているため、バッテリの交換等を
行う場合にボンネット３５を上方に開くと、端末機３９
と後部の支柱３２とが干渉する。従って、ボンネット３
５を十分開くことができないので、バッテリの交換等の
作業が行い難い。そこで、バッテリの交換等を行う度に
端末機３９の取り外しが必要であるという問題がある。

【０００７】本発明は前記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、運転作業中には端末機
を座席側部に支持し、且つ、ボンネットを開くときには
端末機と後部の支柱とが干渉しない端末機の取付構造を
提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、請求項１の発明は、支柱に囲まれた運転室にボン
ネットをその基端部を中心に上下に開閉可能に設け、ボ
ンネットの上面に座席と端末機とを並設した産業車両に
おいて、ボンネットの上面に支持ブラケットを固定し、
その支持ブラケットに端末機を支持する可動ブラケット
を回動可能に支持するとともに、可動ブラケットを端末
機が座席に座った作業者により操作される基準位置と、
ボンネットが開放されたときに端末機が支柱と干渉しな
い退避位置とに配置可能に配設したことをその要旨とす
る。

【０００９】請求項２の発明は、前記可動ブラケット
は、支持ブラケットの座席側下端に支持された支軸を中
心に基準位置から座席側に回動可能に支持されているこ
とをその要旨とする。

【００１０】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
に記載の発明において、前記支持ブラケット及び可動ブ
ラケットに、可動ブラケットを基準位置において支持ブ
ラケットに固定する固定手段を有することをその要旨と
する。

【００１１】請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれ
か１項に記載の発明において、前記支持ブラケットには
上部に溝が形成され、前記可動ブラケットには前記基準
位置に配置された際前記溝の端部と係合する位置決め部
材が設けられていることをその要旨とする。

【００１２】

【作用】従って請求項１及び請求項２の発明によれば、
運転作業中には、可動ブラケットが基準位置に配置さ
れ、端末機は座席に座った作業者による操作が可能とな
る。ボンネットを開くときには、端末機を支持する可動
ブラケットが退避位置に配置される。その状態でボンネ
ットが開かれると端末機は支柱と干渉しない。

【００１３】請求項３の発明によれば、運転作業中に
は、端末機を支持する可動ブラケットが固定手段により
基準位置に固定される。請求項４の発明によれば、可動
ブラケットに突設された位置決め部材が支持ブラケット
上部の溝の端部に係合すると、可動ブラケットが基準位
置に位置決めされる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明をカウンタ型バッテリフォーク
リフトに具体化した一実施例を図１〜図６に基づいて説
明する。

【００１５】図１は、産業車両としてのフォークリフト
１の車両本体２を示しており、その車両本体２上部には
前後に二本ずつからなる支柱３が立設され、それら支柱
３に囲まれた空間には運転室４が形成されている。運転
室４の下部における車両本体２には図示しないバッテリ
等が装備され、運転室４下部にはバッテリ等を覆うボン
ネット５が設けられている。ボンネット５は、その後側
に設けられたカウンタバランス部６に蝶番７を介して回
動可能に連結され、上下に開閉可能に配設されている。
ボンネット５の上面には、座席８が設けられ、端末機９
が座席８の右側にブラケット１０を介して座席８側に向
けて設置されている。

【００１６】図２及び図３に示すように、ブラケット１
０は、ボンネット５に固定される支持ブラケット１１
と、支持ブラケット１１に対し回動可能に支持された可
動ブラケット１２とから構成されている。支持ブラケッ
ト１１はほぼＵ字形に成形され、支持ブラケット１１の
底板１１ａには複数個の長孔１１ｂが支持ブラケット１
１の両側板１１ｃと直交する方向に延びるように形成さ
れている。そして、支持ブラケット１１は、長孔１１ｂ
を貫通するボルト１３によりボンネット５に固定されて
いる。可動ブラケット１２は、一対の側板１２ａが連結
板１２ｂにより連結された構成となっている。支持ブラ
ケット１１の両側板１１ｃの内側には、可動ブラケット
１２の両側板１２ａが嵌め込まれ、支持ブラケット１１
の左右側板１１ｃの座席８側下部に固定された支軸１４
により軸支されている。従って図４に示すように、可動
ブラケット１２は支持ブラケット１１に対し支軸１４を
中心に回動するように構成されている。

【００１７】可動ブラケット１２の上部には、支持軸１
５と角度調整ネジ１６により端末機９が支持されてい
る。角度調整ネジ１６は、可動ブラケット１２に形成さ
れた円弧状の長孔１２ｃを貫通して、端末機９に螺着さ
れている。更に、可動ブラケット１２の側板１２ａに
は、可動ブラケット１２が図４に実線で示す基準位置Ａ
に配置されたとき支持ブラケット１１の側板１１ｃと重
なる部位に、固定ネジ１７が配設されている。固定ネジ
１７は、図５及び図６に示すように、取手１７ａとネジ
部１７ｂを有する位置決め部材としての軸部１７ｃとか
ら構成され、ネジ部１７ｂは可動ブラケット１２の側板
１２ａに溶接固着されたナット１８に螺入されている。
一方、支持ブラケット１１の側板１１ｃには、固定ネジ
１７のネジ部１７ｂの通過を許容する溝１１ｄが形成さ
れている。そして、固定ネジ１７は、軸部１７ｃが溝１
１ｄ内に配設された状態で取手１７ａを回転することに
より、取手１７ａと可動ブラケット１２の側板１２ａで
支持ブラケット１１の側板１１ｃを挟持するようになっ
ている。固定ネジ１７及びナット１８により、固定手段
が構成されている。

【００１８】次に、上記のように構成された装置の作用
について説明する。通常の運転作業を行う場合は、可動
ブラケット１２を図４に実線で示す基準位置Ａで固定す
る。そして、角度調整ネジ１６を弛めて端末機９を所望
の角度に調整した後、角度調整ネジ１６を締め付けて端
末機９の位置を固定した状態で端末機９を使用する。

【００１９】バッテリの交換等を行うときにボンネット
５を開く場合は、可動ブラケット１２を座席８側、即
ち、図４に鎖線で示す退避位置Ｂに回動させる。する
と、ボンネット５を開ける場合、基準位置Ａに可動ブラ
ケット１２が固定されていると後部の支柱３に端末機９
及び可動ブラケット１２が干渉するが、退避位置Ｂに可
動ブラケット１２を回動させると後部の支柱３と端末機
９及び可動ブラケット１２とが干渉しない。尚、基準位
置Ａで可動ブラケット１２を固定する場合は、可動ブラ
ケット１２に設けられた固定ネジ１７の軸部１７ｃを支
持ブラケット１１の溝１１ｄの端部と係合する状態に配
置し、固定ネジ１７の取手１７ａを回転させる。する
と、取手１７ａと可動ブラケット１２の側板１２ａで支
持ブラケット１１の側板１１ｃが挟まれ、可動ブラケッ
ト１２が支持ブラケット１１に対し固定されており、退
避位置Ｂでボンネット５を開閉する場合には、可動ブラ
ケット１２の固定ネジ１７による固定を解除し、可動ブ
ラケット１２が支軸１４を中心にシート８に当接する位
置まで回動されている。

【００２０】従って、本実施例のブラケット１０を介し
て端末機９をボンネット５に設置すると、バッテリの交
換等を行うときにボンネット５を開く場合、端末機９が
後部の支柱３と干渉しないため、ボンネット５を十分開
くことができ、バッテリの交換等の作業が行い易い。従
って、従来装置と異なり、バッテリの交換等を行う度に
端末機９の取り外しを行う必要がない。

【００２１】更に、支軸１４が支持ブラケット１１の側
板１１ｃの座席８側下部に設けられているため、可動ブ
ラケット１２の回動による端末機９の移動幅が大きく確
保でき、且つ、可動ブラケット１２が安定し易い。

【００２２】可動ブラケット１２を基準位置Ａに固定す
る場合、固定ネジ１７の軸部１７ｃが溝１１ｄの端部と
係合する位置が基準位置Ａとなるため、基準位置Ａへの
位置決めが容易となる。又、基準位置Ａに固定ネジ１７
で固定されるため、可動ブラケット１２ががたつき難
い。

【００２３】又、支持ブラケット１１は長孔１１ｂに挿
通されるボルト１３によりボンネット５に固定されてい
るため、車両本体２の前後方向に端末機９の設置位置を
調節できる。

【００２４】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で例えば次の
ように構成することもできる。 （１）上記実施例では、カウンタ型バッテリフォークリ
フトにおいて本発明を具体化したが、カウンタ型エンジ
ンフォークリフトに具体化してもよい。この場合、ボン
ネット５を十分開くことができるため、エンジンの点検
整備が行い易くなる。

【００２５】又、ボンネット５の上に座席８を有するシ
ョベルローダ等の産業車両に具体化してもよい。この場
合、上記同様の効果を有する。 （２）上記実施例では、端末機９を座席８に隣接して設
置したが、可動ブラケット１２の形状を上下に長く成形
し、端末機９の設置位置を高くしてもよい。この場合、
端末機９の視認性が向上し、端末機９の操作が楽にな
る。

【００２６】（３）上記実施例では、固定手段として固
定ネジ１７を配設したが、支持ブラケット１１の側板１
１ｃ及び可動ブラケット１２の側板１２ａにそれぞれピ
ン穴を設け、それらピン穴にピンを挿入し、支持ブラケ
ット１１と可動ブラケット１２とを固定するように構成
してもよい。この場合、固定手段の構造が簡素化でき
る。

【００２７】（４）上記実施例では、固定手段として支
持ブラケット１１の側板１１ｃに溝１１ｄを設けたが、
溝１１ｄを設けずに、側板１１ｃに固定ネジ１７を螺着
し、その先端を可動ブラケット１２の側板１２ａに螺合
する構成としてもよい。この場合も可動ブラケット１２
を基準位置Ａに確実に固定できる。

【００２８】（５）可動ブラケット１２の側板１２ａに
支持ブラケット１１の溝１１ｄと係合可能な位置決め部
材及び固定手段を構成する掛止ピンを突設し、支持ブラ
ケット１１の側板１１ｃに溝１１ｄの端部と係合する状
態に配設された掛止ピンと係合可能なフックを設けても
よい。この場合も可動ブラケット１２を基準位置Ａに確
実に固定できる。

【００２９】（６）支持ブラケット１１を箱状とし、可
動ブラケット１２の側板１２ａを支持ブラケット１１の
外面に取り付ける構成としてもよい。又、基準位置Ａで
可動ブラケット１２を支持ブラケット１１に固定する固
定手段を特に設けずに、可動ブラケット１２が基準位置
Ａより外側へ回動するのを規制する規制部材を支持ブラ
ケット１１あるいはボンネット５上に設けてもよい。

【００３０】前記実施例及び変更例から把握できる請求
項記載以外の発明について、以下にその効果とともに記
載する。 （１）請求項４に記載の発明において、位置決め部材が
固定手段を構成している。

【００３１】この場合、基準位置の位置決め部材及び固
定手段を構成する部品点数が少なくなる。

【００３２】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１及び請求
項２の発明によれば、ボンネットを開くときには、端末
機を支持する可動ブラケットを退避位置に配置すること
により端末機と後部の支柱とが干渉しない。従って、ボ
ンネットを十分に開くことができ、保守点検作業が容易
にできる優れた効果がある。

【００３３】請求項３の発明によれば、運転作業中に
は、固定手段により可動ブラケットが基準位置に固定さ
れるので、端末機の振動を抑制することができる。請求
項４の発明によれば、可動ブラケットを基準位置に簡単
に位置決めできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明を具体化した一実施例におけるフォー
クリフトを示す一部省略斜視図である。

【図２】 一実施例における端末機とブラケットを示す
斜視図である。

【図３】 一実施例における端末機とブラケットの後側
面を示す斜視図である。

【図４】 一実施例におけるブラケットを示す概略正面
図である。

【図５】 一実施例における固定ネジの取付け状態を示
す斜視図である。

【図６】 一実施例における固定ネジの取付け状態を示
す縦断面図である。

【図７】 従来技術における運転室を示す正面図であ
る。

【図８】 従来技術におけるフォークリフトの側面図で
ある。

【符号の説明】

１…産業車両としてのフォークリフト、３…支柱、４…
運転室、５…ボンネット、６…座席、９…端末機、１０
…ブラケット、１１…支持ブラケット、１２…可動ブラ
ケット、１４…支軸、１７…固定手段を構成する固定ネ
ジ、１７ｃ…位置決め部材としての軸部、１８…固定手
段を構成するナット

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支柱に囲まれた運転室にボンネットをそ
   の基端部を中心に上下に開閉可能に設け、ボンネットの
   上面に座席と端末機とを並設した産業車両において、 ボンネットの上面に支持ブラケットを固定し、その支持
   ブラケットに端末機を支持する可動ブラケットを回動可
   能に支持するとともに、可動ブラケットを端末機が座席
   に座った作業者により操作される基準位置と、ボンネッ
   トが開放されたときに端末機が支柱と干渉しない退避位
   置とに配置可能に配設した産業車両の端末機の取付構
   造。
2. 【請求項２】 前記可動ブラケットは、支持ブラケット
   の座席側下端に支持された支軸を中心に基準位置から座
   席側に回動可能に支持されている請求項１に記載の産業
   車両の端末機の取付構造。
3. 【請求項３】 前記支持ブラケット及び可動ブラケット
   は、可動ブラケットを基準位置において支持ブラケット
   に固定する固定手段を有する請求項１又は請求項２に記
   載の産業車両の端末機の取付構造。
4. 【請求項４】 前記支持ブラケットには、上部に溝が形
   成され、前記可動ブラケットには、前記基準位置に配置
   された際、前記溝の端部と係合する位置決め部材が設け
   られている請求項１〜３のいずれか１項に記載の産業車
   両の端末機の取付構造。