JP3216788B2 - コネクタ保持構造 - Google Patents
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- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 7
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 4
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- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
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- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/621—Bolt, set screw or screw clamp
- H01R13/6215—Bolt, set screw or screw clamp using one or more bolts
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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- H01R13/73—Means for mounting coupling parts to apparatus or structures, e.g. to a wall
- H01R13/74—Means for mounting coupling parts in openings of a panel
- H01R13/741—Means for mounting coupling parts in openings of a panel using snap fastening means
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のインパネ
等にコネクタ保持部材を介して配置したコネクタに、メ
ータ等の部品のコネクタ部を嵌合させる際に、コネクタ
保持部材をコネクタ嵌合方向と嵌合直交方向とに可動に
して、部品の組付寸法誤差を吸収可能としたコネクタ保
持構造に関するものである。
等にコネクタ保持部材を介して配置したコネクタに、メ
ータ等の部品のコネクタ部を嵌合させる際に、コネクタ
保持部材をコネクタ嵌合方向と嵌合直交方向とに可動に
して、部品の組付寸法誤差を吸収可能としたコネクタ保
持構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図９は実公平１−１７８２７号公報に記
載された従来のコネクタ保持構造を示すものである。こ
の構造は、雄コネクタ３１に対する弾性支持アーム３２
を有するコネクタ保持部材３３を自動車のインストルメ
ントパネル３４にクリップ部３５で組み付け固定し、該
支持アーム３２で可動に支持された雄コネクタ３１にメ
ータ（部品）３６の雌コネクタ部３７を嵌合させるもの
である。
載された従来のコネクタ保持構造を示すものである。こ
の構造は、雄コネクタ３１に対する弾性支持アーム３２
を有するコネクタ保持部材３３を自動車のインストルメ
ントパネル３４にクリップ部３５で組み付け固定し、該
支持アーム３２で可動に支持された雄コネクタ３１にメ
ータ（部品）３６の雌コネクタ部３７を嵌合させるもの
である。
【０００３】雄コネクタ３１はハウジングの中間鍔部３
８をアーム壁３９の前端に当接させ、ハウジング後部の
ロック突起４０をアーム３２の先端に当接させてコネク
タ嵌合方向に支持され、且つ複数の対向するアーム３２
で嵌合直交方向（横方向）に移動可能に支持される。こ
れにより、メータ３６をパネル３４に取り付ける際に、
雄雌コネクタ３１，３７が横方向に心ずれしていても、
アーム３２が位置ずれを吸収して、コネクタ３１，３７
同士が確実に接続される。メータ３６はパネル３４に図
示しないボルトで固定される。
８をアーム壁３９の前端に当接させ、ハウジング後部の
ロック突起４０をアーム３２の先端に当接させてコネク
タ嵌合方向に支持され、且つ複数の対向するアーム３２
で嵌合直交方向（横方向）に移動可能に支持される。こ
れにより、メータ３６をパネル３４に取り付ける際に、
雄雌コネクタ３１，３７が横方向に心ずれしていても、
アーム３２が位置ずれを吸収して、コネクタ３１，３７
同士が確実に接続される。メータ３６はパネル３４に図
示しないボルトで固定される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構造にあっては、パネル３４とメータ３６との間隔
Ｌを正確に規定しなければならず、例えば間隔Ｌが広い
場合には、コネクタ３１，３７相互の接続が不十分とな
り、接触不良を起こす懸念があった。それゆえ、パネル
３４に対するメータ３６の位置精度を上げるべく、部品
３６の寸法精度を向上させて、部品コストがアップする
といった問題があった。
来の構造にあっては、パネル３４とメータ３６との間隔
Ｌを正確に規定しなければならず、例えば間隔Ｌが広い
場合には、コネクタ３１，３７相互の接続が不十分とな
り、接触不良を起こす懸念があった。それゆえ、パネル
３４に対するメータ３６の位置精度を上げるべく、部品
３６の寸法精度を向上させて、部品コストがアップする
といった問題があった。
【０００５】本発明は、上記した点に鑑み、パネルと部
品との間隔を正確に規定しなくとも、部品組付時にパネ
ル側のコネクタに部品のコネクタ部を確実に接続させる
ことのできるコネクタ保持構造を提供することを目的と
する。
品との間隔を正確に規定しなくとも、部品組付時にパネ
ル側のコネクタに部品のコネクタ部を確実に接続させる
ことのできるコネクタ保持構造を提供することを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、パネルにコネクタ保持部材を介してコネ
クタが配置され、該パネルに対してコネクタ嵌合方向に
撓む第一弾性アームと、コネクタ嵌合直交方向に撓む第
二弾性アームとが該コネクタ保持部材に設けられ、該第
二弾性アームが、該パネルに対する位置決め突起と、該
位置決め突起からコネクタ嵌合方向に突出したガイド部
とを有し、該位置決め突起と該第一弾性アームの先端と
で該パネルが挟持され、該パネルに固定する部品のコネ
クタ部が該コネクタに嵌合されるコネクタ保持構造にお
いて、前記ガイド部が前記第一弾性アームの基部側まで
延長され、該ガイド部の先端と該第一弾性アームの基部
側の内側湾曲面との間のコネクタ嵌合方向の隙間が前記
パネルの板厚よりも小さく設定され、ないしは該ガイド
部の先端が該第一弾性アームの基部側の内側湾曲面と交
差して位置し、該ガイド部の長さの範囲で前記コネクタ
保持部材が該パネルに沿ってコネクタ嵌合方向に移動可
能であることを特徴とする（請求項１）。前記第一弾性
アームの撓みストロークが前記コネクタと前記コネクタ
部との嵌合ストロークよりも長く設定され、コネクタ嵌
合時に該第一弾性アームの先端が前記パネルに当接して
いることも有効である（請求項２）。また、前記コネク
タ保持部材側のナットと前記部品側のボルトとの螺合作
用で前記コネクタが前記コネクタ保持部材と一体に前記
コネクタ部側に引き寄せられることも有効である（請求
項３）。
に、本発明は、パネルにコネクタ保持部材を介してコネ
クタが配置され、該パネルに対してコネクタ嵌合方向に
撓む第一弾性アームと、コネクタ嵌合直交方向に撓む第
二弾性アームとが該コネクタ保持部材に設けられ、該第
二弾性アームが、該パネルに対する位置決め突起と、該
位置決め突起からコネクタ嵌合方向に突出したガイド部
とを有し、該位置決め突起と該第一弾性アームの先端と
で該パネルが挟持され、該パネルに固定する部品のコネ
クタ部が該コネクタに嵌合されるコネクタ保持構造にお
いて、前記ガイド部が前記第一弾性アームの基部側まで
延長され、該ガイド部の先端と該第一弾性アームの基部
側の内側湾曲面との間のコネクタ嵌合方向の隙間が前記
パネルの板厚よりも小さく設定され、ないしは該ガイド
部の先端が該第一弾性アームの基部側の内側湾曲面と交
差して位置し、該ガイド部の長さの範囲で前記コネクタ
保持部材が該パネルに沿ってコネクタ嵌合方向に移動可
能であることを特徴とする（請求項１）。前記第一弾性
アームの撓みストロークが前記コネクタと前記コネクタ
部との嵌合ストロークよりも長く設定され、コネクタ嵌
合時に該第一弾性アームの先端が前記パネルに当接して
いることも有効である（請求項２）。また、前記コネク
タ保持部材側のナットと前記部品側のボルトとの螺合作
用で前記コネクタが前記コネクタ保持部材と一体に前記
コネクタ部側に引き寄せられることも有効である（請求
項３）。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態の具体
例を図面を用いて詳細に説明する。図１〜５は本発明に
係るコネクタ保持構造の一実施例を示すものである。こ
の構造は、前後方向（コネクタ嵌合イ方向）に撓む第一
弾性アーム１と、左右方向（コネクタ嵌合直交ロ方向）
に撓む第二弾性アーム２とを有するコネクタ保持部材６
をインストルメントパネル７側に前後左右可動に組み付
け、該コネクタ保持部材６に保持させた複数の雄コネク
タ８にメータ（部品）９の雌コネクタ部１０をボルト１
１とナット１２の螺合により嵌合させるものである。
例を図面を用いて詳細に説明する。図１〜５は本発明に
係るコネクタ保持構造の一実施例を示すものである。こ
の構造は、前後方向（コネクタ嵌合イ方向）に撓む第一
弾性アーム１と、左右方向（コネクタ嵌合直交ロ方向）
に撓む第二弾性アーム２とを有するコネクタ保持部材６
をインストルメントパネル７側に前後左右可動に組み付
け、該コネクタ保持部材６に保持させた複数の雄コネク
タ８にメータ（部品）９の雌コネクタ部１０をボルト１
１とナット１２の螺合により嵌合させるものである。
【０００８】該コネクタ保持部材６は合成樹脂で形成さ
れ、図１，２の如く一対のコネクタ挿通孔１３を有する
枠状の基板部１４と、該基板部１４の左右（長手方向の
両端部）に突出延長され、後方（パネル７側）に湾曲し
た各一対の前記第一弾性アーム１と、一対の第一弾性ア
ーム１，１の間において基板部１４の端部からパネル７
方向に垂設された支柱１５と、該支柱１５の外側に形成
され、支柱１５の先端側からメータ９側に向けて、すな
わち第一弾性アーム１の湾曲方向とは逆向きに突出して
延びる前記第二弾性アーム２とを備える。
れ、図１，２の如く一対のコネクタ挿通孔１３を有する
枠状の基板部１４と、該基板部１４の左右（長手方向の
両端部）に突出延長され、後方（パネル７側）に湾曲し
た各一対の前記第一弾性アーム１と、一対の第一弾性ア
ーム１，１の間において基板部１４の端部からパネル７
方向に垂設された支柱１５と、該支柱１５の外側に形成
され、支柱１５の先端側からメータ９側に向けて、すな
わち第一弾性アーム１の湾曲方向とは逆向きに突出して
延びる前記第二弾性アーム２とを備える。
【０００９】該第二弾性アーム２は、支柱１５から斜め
前方に突出した傾斜部３と、該傾斜部３の先端外側に突
出した位置決め突起４と、該傾斜部３の先端から支柱１
５とほぼ平行に、すなわちパネル７とほぼ直交する如く
に延長された脱落防止用のガイド部５とで構成される。
この可撓アーム２は従来の弾性アームに較べて位置決め
突起４の位置から長く延長されたガイド部５を有してい
ることに特徴がある。該ガイド部５の先端５ａは第一弾
性アーム１の基部側においてアーム１の内側湾曲面１ａ
に近接ないしは交差している。
前方に突出した傾斜部３と、該傾斜部３の先端外側に突
出した位置決め突起４と、該傾斜部３の先端から支柱１
５とほぼ平行に、すなわちパネル７とほぼ直交する如く
に延長された脱落防止用のガイド部５とで構成される。
この可撓アーム２は従来の弾性アームに較べて位置決め
突起４の位置から長く延長されたガイド部５を有してい
ることに特徴がある。該ガイド部５の先端５ａは第一弾
性アーム１の基部側においてアーム１の内側湾曲面１ａ
に近接ないしは交差している。
【００１０】パネル７は位置決め突起４に当接して係止
され、ガイド部５はパネル７に沿ってスライド可能であ
る。すなわち、パネル孔７ａに支柱１５の先端１５ａ側
を挿入し、第二アーム２が撓んで位置決め突起４がパネ
ル７を乗り越し、位置決め突起４の係止面４ａ（図３）
がパネル７の裏面に当接し、ガイド部５がパネル孔７ａ
の端面に沿って支柱挿入方向にスライド移動可能とな
る。第一弾性アーム１の先端１ｂはパネル７の表面に当
接する。第二アーム２の位置決め突起４と第一アーム１
の先端１ｂとでパネル７を挟んだ形でコネクタ保持部材
６がパネル７に取り付けられる。
され、ガイド部５はパネル７に沿ってスライド可能であ
る。すなわち、パネル孔７ａに支柱１５の先端１５ａ側
を挿入し、第二アーム２が撓んで位置決め突起４がパネ
ル７を乗り越し、位置決め突起４の係止面４ａ（図３）
がパネル７の裏面に当接し、ガイド部５がパネル孔７ａ
の端面に沿って支柱挿入方向にスライド移動可能とな
る。第一弾性アーム１の先端１ｂはパネル７の表面に当
接する。第二アーム２の位置決め突起４と第一アーム１
の先端１ｂとでパネル７を挟んだ形でコネクタ保持部材
６がパネル７に取り付けられる。
【００１１】コネクタ保持部材６は図３の如く第一弾性
アーム１の撓み作用でパネル７に対してコネクタ嵌合方
向に移動自在である。第二弾性アーム２と第一弾性アー
ム１との間の隙間Ｓはパネル７の板厚Ｔよりも小さく設
定され（本例においては隙間なく設定され）、ガイド部
５がパネル７に沿って移動した際にパネル７が第二アー
ム２から脱落しないようになっている。
アーム１の撓み作用でパネル７に対してコネクタ嵌合方
向に移動自在である。第二弾性アーム２と第一弾性アー
ム１との間の隙間Ｓはパネル７の板厚Ｔよりも小さく設
定され（本例においては隙間なく設定され）、ガイド部
５がパネル７に沿って移動した際にパネル７が第二アー
ム２から脱落しないようになっている。
【００１２】図１，２で保持部材６のコネクタ挿通孔１
３の周縁には四方に可撓性のコネクタ支持アーム１７が
斜め内向きに突出形成されている。図４の如く雄コネク
タ８はハウジング８ａと一体の中間鍔部１８と先端突部
１９とを有し、基板部１４に鍔部１８を当接させ、支持
アーム１７の先端を突部１９に係止させて、上下左右に
可動に支持される。また、図１，２で一対のコネクタ挿
通孔１３，１３の中央において基板部１４から前方にナ
ット支持筒２０が突出形成されている。該ナット支持筒
２０の先端方内部にはナット１２が固定され、ナット支
持筒２０の先端外側にはテーパ状のガイド面２１が形成
されている。基板部１４の幅方向（長手直交方向）の両
端部には、ナット支持筒２０の突出側に略山型のリブ２
８が突出形成されている。
３の周縁には四方に可撓性のコネクタ支持アーム１７が
斜め内向きに突出形成されている。図４の如く雄コネク
タ８はハウジング８ａと一体の中間鍔部１８と先端突部
１９とを有し、基板部１４に鍔部１８を当接させ、支持
アーム１７の先端を突部１９に係止させて、上下左右に
可動に支持される。また、図１，２で一対のコネクタ挿
通孔１３，１３の中央において基板部１４から前方にナ
ット支持筒２０が突出形成されている。該ナット支持筒
２０の先端方内部にはナット１２が固定され、ナット支
持筒２０の先端外側にはテーパ状のガイド面２１が形成
されている。基板部１４の幅方向（長手直交方向）の両
端部には、ナット支持筒２０の突出側に略山型のリブ２
８が突出形成されている。
【００１３】図４はコネクタ保持部材６に雄コネクタ８
を挿着し、ボルト１１とナット１２の螺合操作によりメ
ータ９の雌コネクタ部１０を雄コネクタ８に嵌合させる
状態を示したものであり、ナット支持筒２０の先端ガイ
ド面２１は、メータ９側の基板部２２に立設された筒壁
２３の先端内側のガイド面２４に沿ってスムーズに挿入
され、支持筒先端外周の仮係止突起２５（図５）が筒壁
先端の突起２６に係合することにより、メータ９がコネ
クタ保持部材６に仮係止される。
を挿着し、ボルト１１とナット１２の螺合操作によりメ
ータ９の雌コネクタ部１０を雄コネクタ８に嵌合させる
状態を示したものであり、ナット支持筒２０の先端ガイ
ド面２１は、メータ９側の基板部２２に立設された筒壁
２３の先端内側のガイド面２４に沿ってスムーズに挿入
され、支持筒先端外周の仮係止突起２５（図５）が筒壁
先端の突起２６に係合することにより、メータ９がコネ
クタ保持部材６に仮係止される。
【００１４】ボルト１１は筒壁２３の中央に位置し、ボ
ルト頭部１１ａ（図４）はメータ側の基板部２２の孔２
７から突出して位置している。図５はボルト１１の先端
１１ｂがナット１２に当接した状態を示すものであり、
この状態で図４の如くコネクタ保持部材６がボルト１１
に押されて後退し、図３の如く第一アーム１が平板状に
圧縮されて大きく撓むと同時に、第二アーム２の位置決
め突起４がパネル７からＪの如く大きく離間する。その
状態でボルト１１を回してナット１２に螺合させること
により、図６の如くコネクタ保持部材６がメータ９側に
引き寄せられ、インパネから離れる。
ルト頭部１１ａ（図４）はメータ側の基板部２２の孔２
７から突出して位置している。図５はボルト１１の先端
１１ｂがナット１２に当接した状態を示すものであり、
この状態で図４の如くコネクタ保持部材６がボルト１１
に押されて後退し、図３の如く第一アーム１が平板状に
圧縮されて大きく撓むと同時に、第二アーム２の位置決
め突起４がパネル７からＪの如く大きく離間する。その
状態でボルト１１を回してナット１２に螺合させること
により、図６の如くコネクタ保持部材６がメータ９側に
引き寄せられ、インパネから離れる。
【００１５】図４の状態でメータ９は図示しないボルト
でパネル７に固定されるが、その際、パネル７とメータ
９との間隔Ｌがばらついても、その組付誤差を第二アー
ム２のガイド部５の長さ方向の範囲で吸収するから、両
コネクタ８，１０は常に確実に嵌合し、コネクタ８，１
０内の端子（図示せず）が電気的接触不良を起こすこと
がない。第一アームは撓んだ状態で押し付け時のストッ
パとして作用し得る。
でパネル７に固定されるが、その際、パネル７とメータ
９との間隔Ｌがばらついても、その組付誤差を第二アー
ム２のガイド部５の長さ方向の範囲で吸収するから、両
コネクタ８，１０は常に確実に嵌合し、コネクタ８，１
０内の端子（図示せず）が電気的接触不良を起こすこと
がない。第一アームは撓んだ状態で押し付け時のストッ
パとして作用し得る。
【００１６】例えばボルト１１を用いないでメータ９の
コネクタ部１０をパネル７側のコネクタ８に押し込んだ
場合、パネル７とメータ９との間隔Ｌが基準値より広い
場合にはコネクタの嵌合が不完全となる。しかし、ボル
ト１１を用いた場合はコネクタ８を保持部材６と一体に
引き寄せることができるから、嵌合不良の心配がない。
従って、本構造においてボルト１１とナット１２の使用
は必須である。なお、本構造はインパネ７とメータ９の
組付に限らず、あらゆるパネルと部品の組付に適用可能
である。
コネクタ部１０をパネル７側のコネクタ８に押し込んだ
場合、パネル７とメータ９との間隔Ｌが基準値より広い
場合にはコネクタの嵌合が不完全となる。しかし、ボル
ト１１を用いた場合はコネクタ８を保持部材６と一体に
引き寄せることができるから、嵌合不良の心配がない。
従って、本構造においてボルト１１とナット１２の使用
は必須である。なお、本構造はインパネ７とメータ９の
組付に限らず、あらゆるパネルと部品の組付に適用可能
である。
【００１７】上記実施例においては、図６において第一
弾性アーム１はパネル７から離間しており、車両走行中
の振動により、第一アーム１とパネル７ないし第二アー
ム２とが干渉して異音等を生じる心配がある。そこで、
図７〜８に示す如く、第一弾性アーム１′を前例よりも
長く延長形成し、図８のコネクタ嵌合状態においても第
一アーム１′の先端１ｂ′がある程度のばね力をもって
パネル７に接触するようにした。
弾性アーム１はパネル７から離間しており、車両走行中
の振動により、第一アーム１とパネル７ないし第二アー
ム２とが干渉して異音等を生じる心配がある。そこで、
図７〜８に示す如く、第一弾性アーム１′を前例よりも
長く延長形成し、図８のコネクタ嵌合状態においても第
一アーム１′の先端１ｂ′がある程度のばね力をもって
パネル７に接触するようにした。
【００１８】すなわち、雄コネクタ８と雌コネクタ１０
との嵌合ストロークＥよりも第１アーム１′の撓みスト
ロークＦを大きく設定した。図８の撓みストロークＦは
図７のアーム１′の圧縮状態から図８の如く伸長した長
さを言う。これにより、車両走行時のアーム１′の振れ
が防止され、パネル７や第二アーム２との干渉による異
音の発生やアーム１，２の破損等が防止される。図７〜
８の例で第一アーム１以外の構成部品は前例と同一であ
る。
との嵌合ストロークＥよりも第１アーム１′の撓みスト
ロークＦを大きく設定した。図８の撓みストロークＦは
図７のアーム１′の圧縮状態から図８の如く伸長した長
さを言う。これにより、車両走行時のアーム１′の振れ
が防止され、パネル７や第二アーム２との干渉による異
音の発生やアーム１，２の破損等が防止される。図７〜
８の例で第一アーム１以外の構成部品は前例と同一であ
る。
【００１９】
【発明の効果】以上の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、パネルと部品との組付時の間隔がばらついても、そ
の組付誤差を第二弾性アームのガイド部の長さの範囲で
吸収することで、パネル側のコネクタと部品側のコネク
タ部とを常に確実に嵌合させることができる。従って、
パネルと部品との間隔をラフに設定することができ、部
品の寸法精度をラフにして部品コストを低減させること
できる。また、第二弾性アームのガイド部がパネルに沿
って移動する際に、ガイド部の先端と第一弾性アームの
基部側の内側湾曲面との間のコネクタ嵌合方向の隙間が
パネルの板厚よりも小さく設定され、ないしはガイド部
の先端が第一弾性アームの基部側の内側湾曲面と交差し
ているから、パネルからの第二弾性アームの脱落が防止
され、コネクタ嵌合方向のスムーズな位置ずれ吸収動作
が可能となる。また、請求項２記載の発明によれば、第
一弾性アームの撓みストロークをコネクタとコネクタ部
との嵌合ストロークよりも長く設定したことで、例えば
第一の弾性アームをパネルに押し付けて圧縮させた状態
からパネル側のコネクタを部品側のコネクタ部に向けて
嵌合させた際に、第一弾性アームの先端がパネルに常に
当接しているから、車両走行中のアームとパネルとの干
渉による異音や破損等が防止される。また、請求項３記
載の発明によれば、ボルトを用いてパネル側のコネクタ
をコネクタ保持部材と一体に部品側に引き寄せること
で、たとえパネルと固定側の部品との間隔が基準値より
も広い場合でも、部品側からのボルトの回動操作でコネ
クタとコネクタ部とを確実に嵌合接続でき、それにより
コネクタ嵌合不良を起こす心配がなくなる。
ば、パネルと部品との組付時の間隔がばらついても、そ
の組付誤差を第二弾性アームのガイド部の長さの範囲で
吸収することで、パネル側のコネクタと部品側のコネク
タ部とを常に確実に嵌合させることができる。従って、
パネルと部品との間隔をラフに設定することができ、部
品の寸法精度をラフにして部品コストを低減させること
できる。また、第二弾性アームのガイド部がパネルに沿
って移動する際に、ガイド部の先端と第一弾性アームの
基部側の内側湾曲面との間のコネクタ嵌合方向の隙間が
パネルの板厚よりも小さく設定され、ないしはガイド部
の先端が第一弾性アームの基部側の内側湾曲面と交差し
ているから、パネルからの第二弾性アームの脱落が防止
され、コネクタ嵌合方向のスムーズな位置ずれ吸収動作
が可能となる。また、請求項２記載の発明によれば、第
一弾性アームの撓みストロークをコネクタとコネクタ部
との嵌合ストロークよりも長く設定したことで、例えば
第一の弾性アームをパネルに押し付けて圧縮させた状態
からパネル側のコネクタを部品側のコネクタ部に向けて
嵌合させた際に、第一弾性アームの先端がパネルに常に
当接しているから、車両走行中のアームとパネルとの干
渉による異音や破損等が防止される。また、請求項３記
載の発明によれば、ボルトを用いてパネル側のコネクタ
をコネクタ保持部材と一体に部品側に引き寄せること
で、たとえパネルと固定側の部品との間隔が基準値より
も広い場合でも、部品側からのボルトの回動操作でコネ
クタとコネクタ部とを確実に嵌合接続でき、それにより
コネクタ嵌合不良を起こす心配がなくなる。
【図１】本発明のコネクタ保持構造におけるコネクタ保
持部材を示す縦断面図である。
持部材を示す縦断面図である。
【図２】同じくコネクタ保持部材を示す平面図である。
【図３】コネクタ嵌合部材の可撓アームとパネルとの係
合状態を示す縦断面図である。
合状態を示す縦断面図である。
【図４】コネクタ保持部材側のコネクタにメータ側のコ
ネクタ部を嵌合させる状態を示す縦断面図である。
ネクタ部を嵌合させる状態を示す縦断面図である。
【図５】ねじ締め嵌合機構を示す要部縦断面図である。
【図６】コネクタ嵌合状態を示す縦断面図である。
【図７】第一弾性アームを長く設定した実施例を示すコ
ネクタ嵌合前の状態の縦断面図である。
ネクタ嵌合前の状態の縦断面図である。
【図８】同じくコネクタ嵌合状態を示す縦断面図であ
る。
る。
【図９】従来例を示す縦断面図である。
１，１′ 第一弾性アーム ２ 第二弾性アーム ４ 位置決め突起 ５ ガイド部 ６ コネクタ保持部材 ７ パネル ８ コネクタ ９ メータ（部品） １０ コネクタ部 １１ ボルト １２ ナット
Claims (3)
- 【請求項１】 パネルにコネクタ保持部材を介してコネ
クタが配置され、該パネルに対してコネクタ嵌合方向に
撓む第一弾性アームと、コネクタ嵌合直交方向に撓む第
二弾性アームとが該コネクタ保持部材に設けられ、該第
二弾性アームが、該パネルに対する位置決め突起と、該
位置決め突起からコネクタ嵌合方向に突出したガイド部
とを有し、該位置決め突起と該第一弾性アームの先端と
で該パネルが挟持され、該パネルに固定する部品のコネ
クタ部が該コネクタに嵌合されるコネクタ保持構造にお
いて、 前記ガイド部が前記第一弾性アームの基部側まで延長さ
れ、該ガイド部の先端と該第一弾性アームの基部側の内
側湾曲面との間のコネクタ嵌合方向の隙間が前記パネル
の板厚よりも小さく設定され、ないしは該ガイド部の先
端が該第一弾性アームの基部側の内側湾曲面と交差して
位置し、該ガイド部の長さの範囲で前記コネクタ保持部
材が該パネルに沿ってコネクタ嵌合方向に移動可能であ
ることを特徴とするコネクタ保持構造。 - 【請求項２】 前記第一弾性アームの撓みストロークが
前記コネクタと前記コネクタ部との嵌合ストロークより
も長く設定され、コネクタ嵌合時に該第一弾性アームの
先端が前記パネルに当接していることを特徴とする請求
項１記載のコネクタ保持構造。 - 【請求項３】 前記コネクタ保持部材側のナットと前記
部品側のボルトとの螺合作用で前記コネクタが前記コネ
クタ保持部材と一体に前記コネクタ部側に引き寄せられ
ることを特徴とする請求項１又は２記載のコネクタ保持
構造。
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|---|---|---|---|
| JP02249196A JP3216788B2 (ja) | 1996-02-08 | 1996-02-08 | コネクタ保持構造 |
| US08/798,018 US5711630A (en) | 1996-02-08 | 1997-02-06 | Connector-holding structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02249196A JP3216788B2 (ja) | 1996-02-08 | 1996-02-08 | コネクタ保持構造 |
Publications (2)
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|---|---|
| JPH09219262A JPH09219262A (ja) | 1997-08-19 |
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Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP02249196A Expired - Fee Related JP3216788B2 (ja) | 1996-02-08 | 1996-02-08 | コネクタ保持構造 |
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| Country | Link |
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1996
- 1996-02-08 JP JP02249196A patent/JP3216788B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-02-06 US US08/798,018 patent/US5711630A/en not_active Expired - Fee Related
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