JP3215659B2 - 車両用ウエザーストリップ - Google Patents
車両用ウエザーストリップInfo
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- JP3215659B2 JP3215659B2 JP25172297A JP25172297A JP3215659B2 JP 3215659 B2 JP3215659 B2 JP 3215659B2 JP 25172297 A JP25172297 A JP 25172297A JP 25172297 A JP25172297 A JP 25172297A JP 3215659 B2 JP3215659 B2 JP 3215659B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は車体のドア開口縁
等に装着される車両用のウエザーストリップ、特に内装
用ガーニッシュの端縁を覆うトリムリップを一体に備え
たウエザーストリップに関する。
等に装着される車両用のウエザーストリップ、特に内装
用ガーニッシュの端縁を覆うトリムリップを一体に備え
たウエザーストリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用ウエザーストリップとして
は、例えば図４に示す実開平５−２６６６１号公報に記
載のように、厚肉部４０と薄肉部４１とからなるトリム
リップ３５を備えたものが知られている。
は、例えば図４に示す実開平５−２６６６１号公報に記
載のように、厚肉部４０と薄肉部４１とからなるトリム
リップ３５を備えたものが知られている。
【０００３】このウエザーストリップ３１は車両のドア
部の開口縁を覆うもので、内部に芯金３２が埋設された
断面ほぼＵ字形のウエルト部３３と、このウエルト部３
３の室外側脚部の外側面に形成された中空シール部３４
と、上記ウエルト部３３から連続し室内側に延設された
トリムリップ３５とから大略構成されている。
部の開口縁を覆うもので、内部に芯金３２が埋設された
断面ほぼＵ字形のウエルト部３３と、このウエルト部３
３の室外側脚部の外側面に形成された中空シール部３４
と、上記ウエルト部３３から連続し室内側に延設された
トリムリップ３５とから大略構成されている。
【０００４】上記ウエルト部３３の左右脚部３６、３７
の内側には、フランジ部３８（図５参照）を挟持するフ
ランジ保持リップ３９がウエルト部３３の頂部へ向かっ
て斜めに突設されている。
の内側には、フランジ部３８（図５参照）を挟持するフ
ランジ保持リップ３９がウエルト部３３の頂部へ向かっ
て斜めに突設されている。
【０００５】また、上記トリムリップ３５は、基部であ
る厚肉部４０と先端部である薄肉部４１とからなり、か
つ上記厚肉部４０と上記薄肉部４１との境界部４２が、
上記薄肉部４１の先端部より室内側に位置するように形
成され、全体として略く字状に湾曲した形状を呈してい
る。
る厚肉部４０と先端部である薄肉部４１とからなり、か
つ上記厚肉部４０と上記薄肉部４１との境界部４２が、
上記薄肉部４１の先端部より室内側に位置するように形
成され、全体として略く字状に湾曲した形状を呈してい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
トリムリップ３５を備えた従来のウエザーストリップ３
１においては、フランジ部３８に嵌合装着したとき、図
５に示すように、トリムリップ３５の薄肉部４１の先端
がガーニッシュ４３に巻き込まれてしまうことがあっ
た。そして、このような状態で取付けられてしまうと見
映えが悪くなり、竹ベラ等を用いて巻き込まれた薄肉部
４１先端を引き出すための作業時間がかかってしまうと
いう問題があった。
トリムリップ３５を備えた従来のウエザーストリップ３
１においては、フランジ部３８に嵌合装着したとき、図
５に示すように、トリムリップ３５の薄肉部４１の先端
がガーニッシュ４３に巻き込まれてしまうことがあっ
た。そして、このような状態で取付けられてしまうと見
映えが悪くなり、竹ベラ等を用いて巻き込まれた薄肉部
４１先端を引き出すための作業時間がかかってしまうと
いう問題があった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明では、一
対の脚部を有した断面ほぼＵ字形をなし、かつ車体パネ
ルからなるフランジ部に嵌合装着されるウエルト部と、
このウエルト部の頂部側面から一方の脚部の外表面を覆
うように舌片状に延長形成され、かつ上記フランジ部に
隣接されたガーニッシュ表面に当接して該ガーニッシュ
の端縁を覆うトリムリップと、を備えてなる車両用ウエ
ザーストリップにおいて、上記トリムリップが、外側へ
向って凸となる円弧状に湾曲した基端側リップ部と、こ
の基端側リップ部の先端に滑らかに連続し、かつ外側へ
向って凹となる円弧状に湾曲した先端側リップ部と、か
らなり、トリムリップ全体として断面ほぼＳ字形状に形
成されていることを特徴としている。
対の脚部を有した断面ほぼＵ字形をなし、かつ車体パネ
ルからなるフランジ部に嵌合装着されるウエルト部と、
このウエルト部の頂部側面から一方の脚部の外表面を覆
うように舌片状に延長形成され、かつ上記フランジ部に
隣接されたガーニッシュ表面に当接して該ガーニッシュ
の端縁を覆うトリムリップと、を備えてなる車両用ウエ
ザーストリップにおいて、上記トリムリップが、外側へ
向って凸となる円弧状に湾曲した基端側リップ部と、こ
の基端側リップ部の先端に滑らかに連続し、かつ外側へ
向って凹となる円弧状に湾曲した先端側リップ部と、か
らなり、トリムリップ全体として断面ほぼＳ字形状に形
成されていることを特徴としている。
【０００８】これによって、ウエザーストリップがフラ
ンジ部に嵌合装着される時、ガーニッシュとトリムリッ
プの接触角度は常に鋭角に保たれると共に、上記ガーニ
ッシュと上記トリムリップとの接触部に作用する応力は
上記トリムリップ先端が巻き込まれることを抗う方向
（室内側）に働くので、トリムリップ先端部の巻き込み
が防止される。そのため、外観上の見映えも良好とな
る。
ンジ部に嵌合装着される時、ガーニッシュとトリムリッ
プの接触角度は常に鋭角に保たれると共に、上記ガーニ
ッシュと上記トリムリップとの接触部に作用する応力は
上記トリムリップ先端が巻き込まれることを抗う方向
（室内側）に働くので、トリムリップ先端部の巻き込み
が防止される。そのため、外観上の見映えも良好とな
る。
【０００９】また、コーナー部などにウエザーストリッ
プを曲げて取り付ける場合であっても、室内側に向って
凸の湾曲した断面形状を有する基端側リップ部により、
トリムリップはガーニッシュに押し付けられる方向の力
を受けるので、上記トリムリップ部先端部と上記ガーニ
ッシュとの間に間隙が生じることを防止することができ
る。
プを曲げて取り付ける場合であっても、室内側に向って
凸の湾曲した断面形状を有する基端側リップ部により、
トリムリップはガーニッシュに押し付けられる方向の力
を受けるので、上記トリムリップ部先端部と上記ガーニ
ッシュとの間に間隙が生じることを防止することができ
る。
【００１０】請求項２の発明では、上記基端側リップ部
と上記先端側リップ部との境界部にある上記トリムリッ
プの断面中心線上の湾曲の変曲点Ａが、円弧の一部が上
記トリムリップの先端部を形成する仮想円と上記トリム
リップの断面中心線との交点Ｂより、上記ウエルト部に
近接するように形成されていることを特徴としている。
と上記先端側リップ部との境界部にある上記トリムリッ
プの断面中心線上の湾曲の変曲点Ａが、円弧の一部が上
記トリムリップの先端部を形成する仮想円と上記トリム
リップの断面中心線との交点Ｂより、上記ウエルト部に
近接するように形成されていることを特徴としている。
【００１１】請求項３の発明では、円弧の一部が上記ト
リムリップの先端部を形成する仮想円の中心Ｃと上記ト
リムリップの基端部とを結ぶ直線と、上記フランジ部に
嵌合装着された際に上記フランジ部の装着位置と一致す
るウエルト部の中心線とのなす角θ1が、θ1≦４５°と
なるように形成されていることを特徴としている。
リムリップの先端部を形成する仮想円の中心Ｃと上記ト
リムリップの基端部とを結ぶ直線と、上記フランジ部に
嵌合装着された際に上記フランジ部の装着位置と一致す
るウエルト部の中心線とのなす角θ1が、θ1≦４５°と
なるように形成されていることを特徴としている。
【００１２】請求項４の発明では、先端側リップ部が基
端側リップ部より厚肉に形成されていることを特徴とし
ている。これによって、先端側リップ部の剛性が大きく
なり該先端側リップ部の巻き込みが防止される。
端側リップ部より厚肉に形成されていることを特徴とし
ている。これによって、先端側リップ部の剛性が大きく
なり該先端側リップ部の巻き込みが防止される。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図面に
基づいて説明する。
基づいて説明する。
【００１４】この実施例のウエザーストリップ１は、車
両のドア開口縁に装着され、図示せぬドアをシールして
いる。
両のドア開口縁に装着され、図示せぬドアをシールして
いる。
【００１５】ウエザーストリップ１は、図１に示すよう
に、芯金３が埋設された断面ほぼＵ字形をなしソリッド
ゴムからなるウエルト部２と、このウエルト部２の中心
線１７に対し図右側の脚部、つまり室外側の脚部７の外
側面に形成されたスポンジゴムからなる中空シール部４
と、上記中心線１７を挟んで図左側となる室内側の脚部
６の外表面を覆うように上記ウエルト部２の室内側寄り
の頂部から室内側斜め下方に舌片状に延長形成されたト
リムリップ５とから大略構成されている。
に、芯金３が埋設された断面ほぼＵ字形をなしソリッド
ゴムからなるウエルト部２と、このウエルト部２の中心
線１７に対し図右側の脚部、つまり室外側の脚部７の外
側面に形成されたスポンジゴムからなる中空シール部４
と、上記中心線１７を挟んで図左側となる室内側の脚部
６の外表面を覆うように上記ウエルト部２の室内側寄り
の頂部から室内側斜め下方に舌片状に延長形成されたト
リムリップ５とから大略構成されている。
【００１６】上記のように構成されたウエザーストリッ
プ１は、図２に示すように、ウエルト部２が車体パネル
からなるフランジ部１６に嵌合装着されると共に、上記
ウエルト部２の中心線１７の左側、つまり室内側で上記
フランジ部１６に隣接しているガーニッシュ１５の端縁
が上記トリムリップ５により覆われている。
プ１は、図２に示すように、ウエルト部２が車体パネル
からなるフランジ部１６に嵌合装着されると共に、上記
ウエルト部２の中心線１７の左側、つまり室内側で上記
フランジ部１６に隣接しているガーニッシュ１５の端縁
が上記トリムリップ５により覆われている。
【００１７】上記ウエルト部２の脚部６、７の先端は僅
かにウエルト部２の中心線１７に向かって傾いている。
上記脚部６、７の内側面には２組の互いに対向するフラ
ンジ保持リップ８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、が突設されて
いる。これらのフランジ保持リップ８ａ、８ｂ、８ｃ、
８ｄはウエルト部２の頂部へ向かって斜めに、かつ互い
に対向するフランジ保持リップの先端がウエルト部中心
線１７上で当接するように形成されている。
かにウエルト部２の中心線１７に向かって傾いている。
上記脚部６、７の内側面には２組の互いに対向するフラ
ンジ保持リップ８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、が突設されて
いる。これらのフランジ保持リップ８ａ、８ｂ、８ｃ、
８ｄはウエルト部２の頂部へ向かって斜めに、かつ互い
に対向するフランジ保持リップの先端がウエルト部中心
線１７上で当接するように形成されている。
【００１８】また、室外側脚部７先端の内側面には、フ
ランジ用シールリップ９がウエルト部２の頂部へ向かっ
て斜めに形成されている。
ランジ用シールリップ９がウエルト部２の頂部へ向かっ
て斜めに形成されている。
【００１９】上記トリムリップ５はウエルト部２と一体
のソリッドゴムからなり、図３に示すように、上記ウエ
ルト部２から滑らかに連続する基端側リップ部１０と該
基端側リップ部１０の先端から滑らかに連続する先端側
リップ部１１とに大別される。 基端側リップ部１０
は、室内側に向って凸となる円弧状に湾曲している。
尚、この基端側リップ部１０の肉厚はほぼ一定肉厚であ
るが、該基端側リップ部１０の外側面及び内側面の曲率
Ｒ1、Ｒ2は、僅かに異なっている。
のソリッドゴムからなり、図３に示すように、上記ウエ
ルト部２から滑らかに連続する基端側リップ部１０と該
基端側リップ部１０の先端から滑らかに連続する先端側
リップ部１１とに大別される。 基端側リップ部１０
は、室内側に向って凸となる円弧状に湾曲している。
尚、この基端側リップ部１０の肉厚はほぼ一定肉厚であ
るが、該基端側リップ部１０の外側面及び内側面の曲率
Ｒ1、Ｒ2は、僅かに異なっている。
【００２０】先端側リップ部１１は、逆に室内側に向っ
て凹となる円弧状に湾曲している。尚、この先端側リッ
プ部１１の外側面及び内側面は互いに等しい曲率Ｒ3を
有している。また、先端側リップ１１の肉厚は、ほぼ一
定肉厚であるが、上記基端側リップ部１０より僅かに肉
厚となっている。つまり、トリムリップ５は全体として
断面ほぼＳ字形状に形成されている。
て凹となる円弧状に湾曲している。尚、この先端側リッ
プ部１１の外側面及び内側面は互いに等しい曲率Ｒ3を
有している。また、先端側リップ１１の肉厚は、ほぼ一
定肉厚であるが、上記基端側リップ部１０より僅かに肉
厚となっている。つまり、トリムリップ５は全体として
断面ほぼＳ字形状に形成されている。
【００２１】また上記先端側リップ部１１の先端部つま
りトリムリップの先端部１２は、仮想円１３の円弧の一
部からなり、断面ほぼ半円形状に形成されている。
りトリムリップの先端部１２は、仮想円１３の円弧の一
部からなり、断面ほぼ半円形状に形成されている。
【００２２】ここで、上記基端側リップ部１０と先端側
リップ部１１との境界部は、先端側リップ部１１の先端
部よりも上記ウエルト部２に近接している。具体的に
は、上記トリムリップ５の湾曲に沿った断面中心線１９
と上記仮想円１３との交点をＢ点とする。そして、上記
断面中心線１９上における上記基端側リップ部１０と上
記先端側リップ部１１との湾曲の変曲点をＡ点とする。
このとき、ウエルト部２の中心線１７からの距離を比較
するとＡ点がＢ点よりも中心線１７に近く、つまり相対
的に室外側に位置している。
リップ部１１との境界部は、先端側リップ部１１の先端
部よりも上記ウエルト部２に近接している。具体的に
は、上記トリムリップ５の湾曲に沿った断面中心線１９
と上記仮想円１３との交点をＢ点とする。そして、上記
断面中心線１９上における上記基端側リップ部１０と上
記先端側リップ部１１との湾曲の変曲点をＡ点とする。
このとき、ウエルト部２の中心線１７からの距離を比較
するとＡ点がＢ点よりも中心線１７に近く、つまり相対
的に室外側に位置している。
【００２３】また、上記室内側脚部６の外表面の延長線
１８と断面中心線１９との交点１４を上記基端側リップ
部１０の基端部とすると、この交点１４と上記仮想円１
３の中心Ｃとを結ぶ直線Ｌがウエルト部中心線１７とな
す角θ1は、４５°以下となっている。
１８と断面中心線１９との交点１４を上記基端側リップ
部１０の基端部とすると、この交点１４と上記仮想円１
３の中心Ｃとを結ぶ直線Ｌがウエルト部中心線１７とな
す角θ1は、４５°以下となっている。
【００２４】この実施例の構成においては、ウエザース
トリップ１がフランジ部１６に嵌合装着されるときに、
トリムリップ５が断面ほぼＳ字形状で、室内側に向って
凹の湾曲した断面形状を有する先端側リップ部１１を有
しているので、ガーニッシュ１５と上記先端部１２との
接触角度θ2は常に鋭角となり、該先端部１２と上記ガ
ーニッシュ１５との接点には、常に室内側に向う力が作
用する。これにより、上記先端部１２は、ウエルト部２
をフランジ部１６に押し込んでいくに伴い、ガーニッシ
ュ１５に沿って室内側に容易に摺動し、上記トリムリッ
プ５の先端部１２の巻き込みが防止される。
トリップ１がフランジ部１６に嵌合装着されるときに、
トリムリップ５が断面ほぼＳ字形状で、室内側に向って
凹の湾曲した断面形状を有する先端側リップ部１１を有
しているので、ガーニッシュ１５と上記先端部１２との
接触角度θ2は常に鋭角となり、該先端部１２と上記ガ
ーニッシュ１５との接点には、常に室内側に向う力が作
用する。これにより、上記先端部１２は、ウエルト部２
をフランジ部１６に押し込んでいくに伴い、ガーニッシ
ュ１５に沿って室内側に容易に摺動し、上記トリムリッ
プ５の先端部１２の巻き込みが防止される。
【００２５】また、コーナー部などにウエザーストリッ
プ１を取り付ける場合に、ウエルト部２が上記中心線１
７を含む平面に沿って曲げられると、室内側に向って凸
の湾曲した断面形状を有する基端側リップ部１０は、図
２において下方側へ湾曲しようとする。従って、先端側
リップ部１１はガーニッシュ１５に押し付けられる方向
の力を受けるので、上記先端側リップ部１１と上記ガー
ニッシュ１５との間に間隙が生じることを防止できる。
プ１を取り付ける場合に、ウエルト部２が上記中心線１
７を含む平面に沿って曲げられると、室内側に向って凸
の湾曲した断面形状を有する基端側リップ部１０は、図
２において下方側へ湾曲しようとする。従って、先端側
リップ部１１はガーニッシュ１５に押し付けられる方向
の力を受けるので、上記先端側リップ部１１と上記ガー
ニッシュ１５との間に間隙が生じることを防止できる。
【００２６】そして、先端側リップ１１を基端側リップ
１０より厚肉にすることで、該トリムリップ先端の剛性
が上がり、先端部１２の巻込みをより確実に防止でき
る。
１０より厚肉にすることで、該トリムリップ先端の剛性
が上がり、先端部１２の巻込みをより確実に防止でき
る。
【００２７】
【発明の効果】請求項１〜４の発明によれば、トリムリ
ップを断面ほぼＳ字形状に形成したことで、トリムリッ
プ先端部の巻込みを防止でき、トリムリップの外観上の
見映えが良くなる。また、ウエザーストリップが曲げら
れて取付けられるコーナー部等においても、ガーニッシ
ュとトリムリップ先端部との間に隙間が生じることを防
止できる。また、請求項４の発明によれば、トリムリッ
プ先端の剛性が大きくなりトリムリップ先端部の巻込み
をより確実に防止することができる。
ップを断面ほぼＳ字形状に形成したことで、トリムリッ
プ先端部の巻込みを防止でき、トリムリップの外観上の
見映えが良くなる。また、ウエザーストリップが曲げら
れて取付けられるコーナー部等においても、ガーニッシ
ュとトリムリップ先端部との間に隙間が生じることを防
止できる。また、請求項４の発明によれば、トリムリッ
プ先端の剛性が大きくなりトリムリップ先端部の巻込み
をより確実に防止することができる。
【図１】本発明に係るウエザーストリップの一実施例を
示す断面図。
示す断面図。
【図２】このウエザーストリップをフランジ部へ嵌合装
着した状態において示す断面図。
着した状態において示す断面図。
【図３】図１のウエザーストリップのトリムリップ部分
の拡大図。
の拡大図。
【図４】従来のウエザーストリップの断面図。
【図５】フランジ部へ嵌合装着した従来のウエザースト
リップの断面図。
リップの断面図。
１…ウエザーストリップ ２…ウエルト部 ５…トリムリップ １０…基端側リップ部 １１…先端側リップ部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 13/06 B60J 10/08
Claims (4)
- 【請求項１】 一対の脚部を有した断面ほぼＵ字形をな
し、かつ車体パネルからなるフランジ部に嵌合装着され
るウエルト部と、このウエルト部の頂部側面から一方の
脚部の外表面を覆うように舌片状に延長形成され、かつ
上記フランジ部に隣接されたガーニッシュ表面に当接し
て該ガーニッシュの端縁を覆うトリムップと、を備えて
なる車両用ウエザーストリップにおいて、上記トリムリ
ップが、外側へ向って凸となる円弧状に湾曲した基端側
リップ部と、この基端側リップ部の先端に滑らかに連続
し、かつ外側へ向って凹となる円弧状に湾曲した先端側
リップ部と、からなり、トリムリップ全体として断面ほ
ぼＳ字形状に形成されていることを特徴とする車両用ウ
エザーストリップ。 - 【請求項２】 上記基端側リップ部と上記先端側リップ
部との境界部にある上記トリムリップの断面中心線上の
湾曲の変曲点Ａが、円弧の一部が上記トリムリップの先
端部を形成する仮想円と上記トリムリップの断面中心線
との交点Ｂより、上記ウエルト部に近接するように形成
されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用ウ
エザーストリップ。 - 【請求項３】 円弧の一部が上記トリムリップの先端部
を形成する仮想円の中心Ｃと上記トリムリップの基端部
とを結ぶ直線と、上記フランジ部に嵌合装着された際に
上記フランジ部の装着位置と一致するウエルト部の中心
線とのなす角θ1が、θ1≦４５°となるように形成され
ていることを特徴とする請求項１または２のいずれかに
記載の車両用ウエザーストリップ。 - 【請求項４】 先端側リップ部が基端側リップ部より厚
肉に形成されていることを特徴とする請求項１〜３のい
ずれかに記載の車両用ウエザーストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25172297A JP3215659B2 (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | 車両用ウエザーストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25172297A JP3215659B2 (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | 車両用ウエザーストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1178723A JPH1178723A (ja) | 1999-03-23 |
| JP3215659B2 true JP3215659B2 (ja) | 2001-10-09 |
Family
ID=17227017
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25172297A Expired - Fee Related JP3215659B2 (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | 車両用ウエザーストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3215659B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8499499B2 (en) | 2011-09-27 | 2013-08-06 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Weather strip for motor vehicle |
| JP5829481B2 (ja) * | 2011-10-26 | 2015-12-09 | 西川ゴム工業株式会社 | ウェザーストリップ |
-
1997
- 1997-09-17 JP JP25172297A patent/JP3215659B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1178723A (ja) | 1999-03-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |