JP3455870B2 - 自動車用ウエザーストリップ - Google Patents
自動車用ウエザーストリップInfo
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- JP3455870B2 JP3455870B2 JP15280197A JP15280197A JP3455870B2 JP 3455870 B2 JP3455870 B2 JP 3455870B2 JP 15280197 A JP15280197 A JP 15280197A JP 15280197 A JP15280197 A JP 15280197A JP 3455870 B2 JP3455870 B2 JP 3455870B2
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- Japan
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- lip
- section
- interior material
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】 本発明はバックドアの開口周縁
部のフランジに取付けられる自動車用ウエザーストリッ
プに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】 図３乃至図６に示す自動車のバックド
アＤの開口周縁部Ｋに形成されたフランジＦに沿い、閉
止時の上記ドアＤに当接する中空状シール部８を備えた
ウエザーストリップ９ａ〜９ｃが取付けられている。こ
の従来のウエザニストリップ９ａ，９ｂ，９ｃは図４〜
図６に示す如くフランジＦに断面略Ｕ字状のウエルト部
１０で挟着され、該ウエルト部１０の車外側側壁１１
に、車外側からの雨水等の浸入を防止するシールリップ
１２を突設すると共に、車内側側壁１３に車内側２３に
設けた内装材Ｎの端部に当接してカバーするカバーリッ
プ１４〜１６を突設している。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】 即ち、図４に示すカ
バーリップ１４は短めのリップのため、内装材Ｎの取付
け位置バラツキが大きいと隙間Ｓを生じて内装材Ｎの端
部が露出して外観を悪くする不具合があった。 【０００４】また、図５（ａ），（ｂ）に示すカバーリ
ップ１５はカール状を形成しているが、内装材Ｎの組み
付け方向によって、カバーリップ１５の撓み具合が種々
異なるため外から見える範囲が図５（ａ）ではＲ１、図
５（ｂ）ではＲ２の如く全周で見たときの見え方が一定
せず波打ったように見えてやはり外観を悪くする。 【０００５】更に、図６に示すカバーリップ１６は中空
状を形成し、内装材Ｎのバラツキに対しては十分撓み代
を有して対応できるが反力が大きくなり過ぎるため、組
み付け難かったり内装材Ｎが変形し易いなどの不具合が
あった。 【０００６】そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑み
て、外観や組み付け性等が損なわれないようにした自動
車用ウエザーストリップを提供することを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】 かかる目的を達成すた
めに本発明の構成は、図１〜図３に示すように、バック
ドアＤ用の車体開口周縁部ＫのフランジＦに取付けら
れ，閉止時のドアＤに当接する中空状シール部３を備え
た自動車用ウエザーストリップ１であり、フランジＦに
挟着する断面略Ｕ字状のウエルト部２の車内側側壁２ｂ
に突設され，先端６ｂのカール部７で内装材Ｎの端部に
当接するところのカバーリップ５が、付け根部６ａ側の
肉厚が先端６ｂ側より略２倍以上厚い断面略三角形状の
リップ本体６を形成すると共に，該リップ本体６の先端
６ｂ側に薄肉の断面略Ｕ字状で内側に巻き込まれた形態
のカール部７を形成し、車内側２３の内装材Ｎが噛み込
むように進入して組み立てられるとき，リップ本体６は
殆ど変形せずにカール部７がしなるように容易に撓んで
内装材Ｎの端部をカバーし、外観や組付け性等が損なわ
れないようにしたことを特徴とする自動車用ウエザース
トリップである。 【０００８】 【実施例】 以下、本発明の実施例を図１〜図３に基づ
いて詳細に説明する。図１は図３のａ−ａ矢視断面即ち
車のバックドアＤのルーフ部の断面図であり、１は自動
車用ウエザーストリップで、図３に示すバックドアＤ用
の車体開口周縁部Ｋに形成されたフランジＦに保持爪を
介して挟着するところのソリッド材の断面略Ｕ字状で芯
金を埋設したウエルト部２と、閉止時にドアＤに当接す
るところのスポンジ材の中空状シール部３とを形成して
いる。また、上記ウエルト部２の車外側２１の車外側側
壁２ａにシールリップ４が、車体のアウターパネルＰに
当接する如く突設され、車内側側壁２ｂにはカバーリッ
プ５が、車内側２３に設けた内装材Ｎに当接する如く突
設されている。 【０００９】即ち、上記カバーリップ５はウエルト部２
と同じソリッド材より成り、付け根部６ａ側の肉厚が先
端６ｂ側より略２倍以上厚い…好ましくは略２〜３倍厚
い…断面略三角形状のリップ本体６を形成すると共に、
該リップ本体６の先端６ｂに薄肉の断面略Ｕ字状で内側
に巻き込まれた形態のカール部７を形成している。な
お、上記カバーリップ５は表面又は裏面にスポンジ材の
層を設けてもよい。 【００１０】従って、上記ウエザーストリップ１は図１
（ルーフ部分）に示す如く先ずフランジＦにウエルト部
２を挟着して取付けられ、次いで車内側２３に内装材Ｎ
が矢印方向に噛み込むように進入して組み付けられる。
その時、上記カバーリップ５のリップ本体６は付け根に
行くほど太く断面略三角形状を形成しているので、内装
材Ｎが上記の如く噛み込むように進入してきても、付け
根部６ａは剛性が大きく殆ど変位しないで、先端６ｂの
カール部７がしなるように撓んで内装材Ｎの端部がカバ
ーされる如く容易に組み付けられる。一般に、バックド
アＤではルーフ部分とその他の部分では内装材Ｎ端部の
取付け進入方向が大きく異なるため、従来はリップの噛
み込みや、カール状リップの波打ち現象を発生したが、
上記カバーリップ５によればこのような不具合を生じず
外観を損なわれない。 【００１１】図２（ａ）は図３のｂ−ｂ矢視断面即ち車
のバックドアＤのロアー部分の断面図であり、ウエザー
ストリップ１はフランジＦにウエルト部２を挟着して取
付けられ、ウエルト部２の車内側側壁２ｂにはリップ本
体６及びその先端にカール部７を設けたカバーリップ５
が突設されている。そして、車内側２３に内装材Ｎが矢
印方向に噛み込むように進入して組み付けられると、前
記図１（ルーフ部分）に示す場合と同様、図２（ｂ）に
拡大して示す如くカール部７がしなるように撓んで内装
材Ｎの端部をカバーする如く容易に組み付けられて従来
のように外観を損なわない。 【００１２】 【発明の効果】 以上説明したように本発明の自動車用
ウエザーストリップ１は、フランジＦに挟着する断面略
Ｕ字状のウエルト部２の車内側側壁２ｂに突設されたカ
バーリップ５が、付け根部６ａに行くほど太い断面略三
角形状をしたリップ本体６と、その先端６ｂ側に薄肉の
カール部７を形成しているため、車内側２３に内装材Ｎ
が噛み込むように進入して組み付けられるとき、上記リ
ップ本体６が殆ど変位せずにカール部７が容易に携んで
内装材Ｎの端部をカバーする如く組み付けられるため、
従来のように外観が損なわれたり組み付けが困難となる
等の不具合を生じないという特長がある。
部のフランジに取付けられる自動車用ウエザーストリッ
プに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】 図３乃至図６に示す自動車のバックド
アＤの開口周縁部Ｋに形成されたフランジＦに沿い、閉
止時の上記ドアＤに当接する中空状シール部８を備えた
ウエザーストリップ９ａ〜９ｃが取付けられている。こ
の従来のウエザニストリップ９ａ，９ｂ，９ｃは図４〜
図６に示す如くフランジＦに断面略Ｕ字状のウエルト部
１０で挟着され、該ウエルト部１０の車外側側壁１１
に、車外側からの雨水等の浸入を防止するシールリップ
１２を突設すると共に、車内側側壁１３に車内側２３に
設けた内装材Ｎの端部に当接してカバーするカバーリッ
プ１４〜１６を突設している。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】 即ち、図４に示すカ
バーリップ１４は短めのリップのため、内装材Ｎの取付
け位置バラツキが大きいと隙間Ｓを生じて内装材Ｎの端
部が露出して外観を悪くする不具合があった。 【０００４】また、図５（ａ），（ｂ）に示すカバーリ
ップ１５はカール状を形成しているが、内装材Ｎの組み
付け方向によって、カバーリップ１５の撓み具合が種々
異なるため外から見える範囲が図５（ａ）ではＲ１、図
５（ｂ）ではＲ２の如く全周で見たときの見え方が一定
せず波打ったように見えてやはり外観を悪くする。 【０００５】更に、図６に示すカバーリップ１６は中空
状を形成し、内装材Ｎのバラツキに対しては十分撓み代
を有して対応できるが反力が大きくなり過ぎるため、組
み付け難かったり内装材Ｎが変形し易いなどの不具合が
あった。 【０００６】そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑み
て、外観や組み付け性等が損なわれないようにした自動
車用ウエザーストリップを提供することを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】 かかる目的を達成すた
めに本発明の構成は、図１〜図３に示すように、バック
ドアＤ用の車体開口周縁部ＫのフランジＦに取付けら
れ，閉止時のドアＤに当接する中空状シール部３を備え
た自動車用ウエザーストリップ１であり、フランジＦに
挟着する断面略Ｕ字状のウエルト部２の車内側側壁２ｂ
に突設され，先端６ｂのカール部７で内装材Ｎの端部に
当接するところのカバーリップ５が、付け根部６ａ側の
肉厚が先端６ｂ側より略２倍以上厚い断面略三角形状の
リップ本体６を形成すると共に，該リップ本体６の先端
６ｂ側に薄肉の断面略Ｕ字状で内側に巻き込まれた形態
のカール部７を形成し、車内側２３の内装材Ｎが噛み込
むように進入して組み立てられるとき，リップ本体６は
殆ど変形せずにカール部７がしなるように容易に撓んで
内装材Ｎの端部をカバーし、外観や組付け性等が損なわ
れないようにしたことを特徴とする自動車用ウエザース
トリップである。 【０００８】 【実施例】 以下、本発明の実施例を図１〜図３に基づ
いて詳細に説明する。図１は図３のａ−ａ矢視断面即ち
車のバックドアＤのルーフ部の断面図であり、１は自動
車用ウエザーストリップで、図３に示すバックドアＤ用
の車体開口周縁部Ｋに形成されたフランジＦに保持爪を
介して挟着するところのソリッド材の断面略Ｕ字状で芯
金を埋設したウエルト部２と、閉止時にドアＤに当接す
るところのスポンジ材の中空状シール部３とを形成して
いる。また、上記ウエルト部２の車外側２１の車外側側
壁２ａにシールリップ４が、車体のアウターパネルＰに
当接する如く突設され、車内側側壁２ｂにはカバーリッ
プ５が、車内側２３に設けた内装材Ｎに当接する如く突
設されている。 【０００９】即ち、上記カバーリップ５はウエルト部２
と同じソリッド材より成り、付け根部６ａ側の肉厚が先
端６ｂ側より略２倍以上厚い…好ましくは略２〜３倍厚
い…断面略三角形状のリップ本体６を形成すると共に、
該リップ本体６の先端６ｂに薄肉の断面略Ｕ字状で内側
に巻き込まれた形態のカール部７を形成している。な
お、上記カバーリップ５は表面又は裏面にスポンジ材の
層を設けてもよい。 【００１０】従って、上記ウエザーストリップ１は図１
（ルーフ部分）に示す如く先ずフランジＦにウエルト部
２を挟着して取付けられ、次いで車内側２３に内装材Ｎ
が矢印方向に噛み込むように進入して組み付けられる。
その時、上記カバーリップ５のリップ本体６は付け根に
行くほど太く断面略三角形状を形成しているので、内装
材Ｎが上記の如く噛み込むように進入してきても、付け
根部６ａは剛性が大きく殆ど変位しないで、先端６ｂの
カール部７がしなるように撓んで内装材Ｎの端部がカバ
ーされる如く容易に組み付けられる。一般に、バックド
アＤではルーフ部分とその他の部分では内装材Ｎ端部の
取付け進入方向が大きく異なるため、従来はリップの噛
み込みや、カール状リップの波打ち現象を発生したが、
上記カバーリップ５によればこのような不具合を生じず
外観を損なわれない。 【００１１】図２（ａ）は図３のｂ−ｂ矢視断面即ち車
のバックドアＤのロアー部分の断面図であり、ウエザー
ストリップ１はフランジＦにウエルト部２を挟着して取
付けられ、ウエルト部２の車内側側壁２ｂにはリップ本
体６及びその先端にカール部７を設けたカバーリップ５
が突設されている。そして、車内側２３に内装材Ｎが矢
印方向に噛み込むように進入して組み付けられると、前
記図１（ルーフ部分）に示す場合と同様、図２（ｂ）に
拡大して示す如くカール部７がしなるように撓んで内装
材Ｎの端部をカバーする如く容易に組み付けられて従来
のように外観を損なわない。 【００１２】 【発明の効果】 以上説明したように本発明の自動車用
ウエザーストリップ１は、フランジＦに挟着する断面略
Ｕ字状のウエルト部２の車内側側壁２ｂに突設されたカ
バーリップ５が、付け根部６ａに行くほど太い断面略三
角形状をしたリップ本体６と、その先端６ｂ側に薄肉の
カール部７を形成しているため、車内側２３に内装材Ｎ
が噛み込むように進入して組み付けられるとき、上記リ
ップ本体６が殆ど変位せずにカール部７が容易に携んで
内装材Ｎの端部をカバーする如く組み付けられるため、
従来のように外観が損なわれたり組み付けが困難となる
等の不具合を生じないという特長がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の自動車用ウエザーストリップの断面
図で、図３のａ−ａ矢視断面を示すバックドアのルーフ
部分の断面図である。 【図２】 （ａ）は同上ウエザーストリップの断面図
で、図３のｂ−ｂ矢視断面を示すバックドアのロアー部
分の断面図である。（ｂ）は同上の要部の拡大断面図で
ある。 【図３】 自動車の斜視図である。 【図４】 従来の自動車用ウエザーストリップの断面図
で、図３のａ−ａ矢視断面を示すバックドアのルーフ部
分の断面図である。 【図５】 （ａ）は従来の他の例のウエザーストリップ
の断面図である。（ｂ）は同上ウエザーストリップのカ
バーリップの他の組み付け状態を示す断面図である。 【図６】 従来のその他の例のウエザーストリップの断
面図である。 【符号の説明】 １ 自動車用ウエザーストリップ ２ ウエルト部 ２ａ 車外側側壁 ２ｂ 車内側側壁 ３ 中空シール部４ シールリップ ５ カバーリップ ６ リップ本体 ６ａ 付け根部 ６ｂ 先端 ７ カール部 ８ 中空状シール部 ９ａ〜９ｃ ウエザーストリップ １０ ウエルト部 １１ 車外側側壁 １２ シールリップ １３ 車内側側壁 １４ カバーリップ １５ カバーリップ １６ カバーリップ ２１ 車外側 ２３ 車内側 Ｄ ドア Ｆ フランジ Ｋ 開口周縁部 Ｎ 内装材 Ｐ アウターパネルＳ 隙間
図で、図３のａ−ａ矢視断面を示すバックドアのルーフ
部分の断面図である。 【図２】 （ａ）は同上ウエザーストリップの断面図
で、図３のｂ−ｂ矢視断面を示すバックドアのロアー部
分の断面図である。（ｂ）は同上の要部の拡大断面図で
ある。 【図３】 自動車の斜視図である。 【図４】 従来の自動車用ウエザーストリップの断面図
で、図３のａ−ａ矢視断面を示すバックドアのルーフ部
分の断面図である。 【図５】 （ａ）は従来の他の例のウエザーストリップ
の断面図である。（ｂ）は同上ウエザーストリップのカ
バーリップの他の組み付け状態を示す断面図である。 【図６】 従来のその他の例のウエザーストリップの断
面図である。 【符号の説明】 １ 自動車用ウエザーストリップ ２ ウエルト部 ２ａ 車外側側壁 ２ｂ 車内側側壁 ３ 中空シール部４ シールリップ ５ カバーリップ ６ リップ本体 ６ａ 付け根部 ６ｂ 先端 ７ カール部 ８ 中空状シール部 ９ａ〜９ｃ ウエザーストリップ １０ ウエルト部 １１ 車外側側壁 １２ シールリップ １３ 車内側側壁 １４ カバーリップ １５ カバーリップ １６ カバーリップ ２１ 車外側 ２３ 車内側 Ｄ ドア Ｆ フランジ Ｋ 開口周縁部 Ｎ 内装材 Ｐ アウターパネルＳ 隙間
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(56)参考文献 特開 平５−238328（ＪＰ，Ａ)
実開 平６−69013（ＪＰ，Ｕ)
実開 平５−26661（ＪＰ，Ｕ)
実開 平３−32542（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 13/06
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 バックドア（Ｄ）用の車体開口周縁部
（Ｋ）のフランジ（Ｆ）に取付けられ，閉止時のドアに
当接する中空状シール部（３）を備えた自動車用ウエザ
ーストリップであり、フランジに挟着する断面略Ｕ字状
のウエルト部（２）の車内側側壁に突設されて，先端
（６ｂ）のカール部（７）で内装材（Ｎ）の端部に当接
するところのカバーリップ（５）が、付け根部（６ａ）
側の肉厚が先端側より略２倍以上厚い断面略三角形状の
リップ本体（６）を形成すると共に，該リップ本体の先
端側に薄肉の断面略Ｕ字状で内側に巻き込まれた形態の
カール部（７）を形成し、車内側の内装材が噛み込むよ
うに進入して組み付けられるとき，リップ本体は殆ど変
形せずにカール部がしなるように容易に撓んで、内装材
の端部をカバーし、外観や組付け性等が損なわれないよ
うにしたことを特徴とする自動車用ウエザーストリッ
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15280197A JP3455870B2 (ja) | 1997-05-26 | 1997-05-26 | 自動車用ウエザーストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15280197A JP3455870B2 (ja) | 1997-05-26 | 1997-05-26 | 自動車用ウエザーストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10324162A JPH10324162A (ja) | 1998-12-08 |
| JP3455870B2 true JP3455870B2 (ja) | 2003-10-14 |
Family
ID=15548461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15280197A Expired - Fee Related JP3455870B2 (ja) | 1997-05-26 | 1997-05-26 | 自動車用ウエザーストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3455870B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5229694B2 (ja) * | 2009-09-29 | 2013-07-03 | 豊田合成株式会社 | ウエザストリップ |
| JP6145540B1 (ja) * | 2016-06-09 | 2017-06-14 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車のシール構造 |
-
1997
- 1997-05-26 JP JP15280197A patent/JP3455870B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10324162A (ja) | 1998-12-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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