JP3208950B2 - クーリングユニットの取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ヒータユニット及び
ブロワユニットに近接して配置されるクーリングユニッ
トの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のヒータユニットとブロワ
ユニットとクーリングユニットとの位置関係を図６に示
す（特開昭６３−３８０１６号公報参照）。

【０００３】同図のようにインストルメントパネル１０
１内に配設された車両用の空調装置１０３は、ファンを
有するブロワユニット１０５と、エバポレータを有する
クーリングユニット１０７と、ヒータコアを有するヒー
タユニット１０９とを備えている。クーリングユニット
１０７は、ブロワユニット１０５とヒータユニット１０
９の間で両ユニット１０５，１０９間を接続するように
配設されている。各ユニット１０５，１０７，１０９は
それぞれ通気管路（図示外）が設けられ、この通気管路
がブロワユニット１０５からクーリングユニット１０７
を介してヒータユニット１０９に連通している。

【０００４】ブロワユニット１０５及びヒータユニット
１０９は車体側のダッシュボードパネル１１１に固定さ
れ、クーリングユニット１０７はブロワユニット１０５
及びヒータユニット１０９に取付けられている。クーリ
ングユニット１０７には、図７のようなボルト孔１１３
を有する板状の取付部１１５が突設され、ブロワユニッ
ト１０５又はヒータユニット１０９には締結穴１１７の
形成された固定部１１９が設けられている。クーリング
ユニット１０７は、ボルト孔１１３に挿通したボルト１
２１を締結穴１１７に締結することにより取付けられ
る。固定部１１９は取付部１１５側に屈曲形成された支
持部１２３を備えており、クーリングユニット１０７を
取付ける際は、まず取付部１１５を支持部１２３に載せ
て仮保持状態とし、かかる状態からボルト１２１を締結
している。なおクーリングユニット１０７の上下方向に
おける取付位置は、締結穴１１７によって決められてい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、図６及び図
７のような取付構造では、クーリングユニット１０７の
取付方向奥側を支持する必要から少なくとも１つの固定
部１１９は取付方向奥側に設けられており、またクーリ
ングユニット１０７の取付部周辺にはブロワユニット１
０５やヒータユニット１０９等の他の部品がすでに固定
されていることから、取付方向奥側にある支持部１２３
に取付部１１５を載せる作業が煩雑であった。すなわ
ち、取付部１１５の下端１１５ａからボルト孔１１３の
中心までの距離をｄ1 とし、支持部１２３の上面１２３
ａから締結穴１１７の中心までの距離をｄ2 とすると、
ｄ1 とｄ2 とを近付けて設定した場合には、クーリング
ユニット１０７の取付方向が下方に僅かにずれただけ
で、取付部１１５の下端１１５ａが支持部１２３の上面
１２３ａよりも下方に位置して、取付部１１５を支持部
１２３に載せることができなくなる。反対に、ｄ2 をｄ
1 よりも十分に大きく設定した場合には、取付部１１５
を支持部１２３に載せる作業は容易となるが、ボルト孔
１１３と締結穴１１７との位置ずれが大きくなってしま
うので、ボルト１２１を締結する際にボルト孔１１３と
締結穴１１７を合わせる必要が生じ、ボルト１２１の締
結作業が煩雑となってしまう。

【０００６】また、クーリングユニット１０７の上下方
向における位置を締結穴１１７の位置によって決めてい
るので、ボルト１２１にクーリングユニット１０７の荷
重が作用してしまい、振動によってボルト１２１が緩ん
だり変形等してしまうおそれがある。このため十分な取
付信頼性を得るためには、ボルト１２１を大型化した
り、緩み止めのための機能を設ける等の必要があった。

【０００７】そこでこの発明は、取付作業を簡単に行う
ことができ、かつ取付部分の小型化、簡略化が可能なク
ーリングユニットの取付構造の提供を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、車体側に設
けたヒータユニット及びブロワユニットに取付けられる
クーリングユニットの取付構造であって、前記クーリン
グユニットの取付方向に沿って上方に傾斜する傾斜部を
有し前記クーリングユニットを所定の位置で支持する支
持部を、前記ヒータユニット又はブロワユニットの少な
くとも一方に設け、前記クーリングユニットの取付方向
への移動により相互に係合する係合部の一方を前記クー
リングユニットに設け、前記係合部の他方を前記ヒータ
ユニット又はブロワユニットの少なくとも一方に設け、
前記係合部は、前記クーリングユニットが前記所定の位
置にあるときに、相互に係合して前記クーリングユニッ
トを支持すると共に前記クーリングユニットの取付方向
に沿った前後移動を阻止することを特徴とするものであ
る。

【０００９】

【作用】クーリングユニットを取付ける場合、まずクー
リングユニットを傾斜部に載せる。その際、傾斜部は取
付方向に沿って上方に傾斜しているので、クーリングユ
ニットを容易に傾斜部に載せることができる。次に、ク
ーリングユニットを取付方向に移動させる。これによ
り、クーリングユニットが傾斜部に案内されて所定の位
置まで移動し、一方の係合部と他方の係合部が係合す
る。かかる係合状態では、支持部及び係合部がクーリン
グユニットを支持し、かつ係合部がクーリングユニット
の取付方向に沿った前後移動を阻止するので、クーリン
グユニットは所定の位置に仮保持された状態となる。す
なわち作業者は、クーリングユニットを取付方向に移動
するだけでクーリングユニットを所定の位置に仮保持さ
せることができ、仮保持状態ではクーリングユニットを
支持することなくクーリングユニットをブロワユニット
及びヒータユニットに取付けることができる。

【００１０】また、クーリングユニットは支持部及び係
合部によって所定の位置に位置決めされ、取付けられた
クーリングユニットは支持部及び係合部によって支持さ
れているので、クーリングユニットの荷重がブロワユニ
ット及びヒータユニットとの取付部分に作用せず、取付
強度を高くすることなく十分な取付信頼性を得ることが
できる。

【００１１】

【実施例】以下この発明の実施例を説明する。

【００１２】図１はこの発明の一実施例に係るクーリン
グユニットの取付構造を示す斜視図、図２はクーリング
ユニットの取付前における図１のＡ方向矢視図、図３は
クーリングユニットの取付後における図２の要部断面
図、図４は図１のＢ方向矢視断面図である。

【００１３】この実施例に係る車両用空調装置は、図６
に示す従来のものをと同様に構成され、図１のようにク
ーリングユニット１は、その通気管路３がブロワユニッ
ト５側の通気管路（図示外）及びヒータユニット７側の
通気管路（図示外）に連通するように、両ユニット５，
７に近接した所定の位置に取付けられる。なお、図中の
矢印Ｘ方向は、クーリングユニット１の取付方向を示し
ている。

【００１４】クーリングユニット１のブロワユニット５
側の側壁１ａには板状のブロワ側取付部９が突設され、
クーリングユニット１の上部及びヒータ側の側壁１ｂに
は板状の上方取付部１１及びヒータ側取付部１３が突設
されている。ブロワ側取付部９はクーリングユニット１
の取付方向奥側の下方に位置し、上方取付部１１及びヒ
ータ側取付部１３は取付方向手前側の上方に位置してい
る。これらブロワ側取付部９、上方取付部１１、及びヒ
ータ側取付部１３には、それぞれボルト孔１５，１７，
１９が形成されている。

【００１５】ブロワユニット５には、クーリングユニッ
ト１のブロワ側取付部９に対応したブロワ側固定部２１
が設けられている。図２のようにブロワ側固定部２１に
は、ボルト２３が締結される締結穴２５と、締結穴２５
の下方から反取付方向に屈曲形成された支持部２７が設
けられている。支持部２７は、クーリングユニット１の
取付方向（矢印Ｘ方向）に沿って上方に傾斜する斜面状
の傾斜部２９を有している。傾斜部２９にはブロワ側取
付部９の下端９ｂが当接し、この傾斜部２９がクーリン
グユニット１の取付方向奥側を支持する。クーリングユ
ニット１を取付方向（矢印Ｘ方向）に移動させると、ブ
ロワ側取付部９の下端９ｂが傾斜部２９に当接しながら
移動し、前記下端９ｂが傾斜部２９の上端２９ａに達し
たとき、ブロワ側取付部９の表面９ａがブロワ側固定部
２１の表面２１ａに接する。図３のように傾斜部２９の
上端２９ａと締結穴２５の中心との距離Ｄ2 は、ブロワ
側取付部９の下端９ｂとボルト孔１５の中心との距離Ｄ
1 とほぼ等しく設定されており、この傾斜部２９の上端
２９ａによって、クーリングユニット１の取付方向奥側
での上下方向の位置決めがなされている。なおボルト孔
１５の径は、ボルト２３と干渉しない十分な大きさに形
成されている。

【００１６】前記クーリングユニット１の上方取付部１
１は可撓性を有している。図４のように上方取付部１１
の上端には、取付方向（矢印Ｘ方向）側に屈曲形成され
た屈曲部３１が設けられている。屈曲部３１は、取付方
向（矢印Ｘ方向）に沿った水平部３１ａと、水平部３１
ａの先端から下方に突出した係止爪３１ｂとを備え、屈
曲部３１の内側は、一方の係合部としての係合凹部３３
を構成している。

【００１７】図１のようにヒータユニット７には、クー
リングユニット１の上方取付部１１に対応した他方の係
合部としての板状の上方固定部３５と、ヒータ側取付部
１３に対応した板状のヒータ側固定部３７が設けられ、
上方固定部３５及びヒータ側固定部３７には、ボルト３
９，４１が締結される締結穴４３，４５が形成されてい
る。図４のように上方固定部３５の板厚ｔ1 は、クーリ
ングユニット１の係合凹部３３と係合自在となるよう
に、係合凹部３３の溝幅ｔ2 よりも僅かに小さく形成さ
れている。クーリングユニット１を取付方向（矢印Ｘ方
向）に移動させると、上方取付部１１の屈曲部３１が上
方固定部３５に当たって上方取付部１１が撓み、係合凹
部３３に上方固定部３５が係合する。かかる係合状態
で、水平部３１ａはクーリングユニット１の取付方向手
前側の上下方向における位置決め及び支持を行い、係合
凹部３３はクーリングユニット１の取付方向（矢印Ｘ方
向）に沿った前後移動を阻止する。

【００１８】これらブロワ側取付部９とブロワ側固定部
２１、及び上方取付部１１と上方固定部３５は、ブロワ
側取付部９を傾斜部２９に載せ、クーリングユニット１
を取付方向（矢印Ｘ方向）に移動させ、ブロワ側取付部
９の表面９ａがブロワ側固定部２１の表面２１ａに接し
たときに、上方固定部３５が係合凹部３３に係合する位
置に配設されている。上方固定部３５が係合凹部３３に
係合すると、クーリングユニット１の取付方向（矢印Ｘ
方向）に沿った前後移動が阻止され、かつクーリングユ
ニット１の取付方向奥側及び手前側がそれぞれブロワ側
固定部２１及び上方固定部３５により支持された仮保持
状態となる。仮保持状態では、クーリングユニット１が
所定の取付位置に保持され、各取付部９，１１，１３の
ボルト孔１５，１７，１９と各固定部２１，３５，３７
の締結穴２５，４３，４５が合致する。

【００１９】次に、この実施例の作用を説明する。

【００２０】クーリングユニット１を取付ける場合、ま
ずブロワ側取付部９を傾斜部２９に載せる。この際、傾
斜部２９は取付方向（矢印Ｘ方向）に沿って上方に傾斜
しているので、取付方向（矢印Ｘ方向）に移動するブロ
ワ側取付部９に対して傾斜部２９が受けるような状態と
なる。したがって、クーリングユニット１の取付方向奥
側が多少下方にずれた状態であっても、ブロワ側取付部
２９を傾斜部２９に容易に載せることができる。

【００２１】次に、クーリングユニット１を取付方向
（矢印Ｘ方向）に移動させる。これにより、クーリング
ユニット１は傾斜部２９に案内されて移動し、係合凹部
３３に上方固定部３５が係合して仮保持状態となる。仮
保持状態では、各ボルト孔１５，１７，１９と締結穴２
５，４３，４５が合致した状態でクーリングユニット１
が所定の取付位置に保持されているので、そのまま各ボ
ルト２３，３９，４１を締結穴２５，４３，４５に締結
して、クーリングユニット１をブロワユニット５及びヒ
ータユニット７に固定する。

【００２２】このように、クーリングユニット１を取付
方向（矢印Ｘ方向）に移動させるだけで、簡単にブロワ
側取付部９を傾斜部２９に載せてクーリングユニット１
を所定の位置に仮保持させることができ、仮保持状態で
は作業者はクーリングユニット１を支えることなくボル
ト２３，３９，４１を締結でき、かつ仮保持状態ではボ
ルト孔１５，１７，１９と締結穴２５，４３，４５と合
致させる作業を要しないので、クーリングユニット１の
取付作業を容易に行うことができる。特に、取付方向奥
側にあるブロワ側取付部９とブロワ側固定部２１との位
置合わせが不要なため、取付作業性が大きく向上する。

【００２３】また、クーリングユニット１はブロワ側固
定部２１の支持部２７及び上方固定部３５の水平部３１
ａにより上下位置が決められ、これらによって支持され
ているので、ボルト２３，３９，４１にクーリングユニ
ット１の荷重や振動が加わることがない。すなわちボル
ト２３，３９，４１には、剪断方向の荷重が作用せずに
軸方向の荷重のみが作用するので、ボルト２３，３９，
４１を小型化、簡略化しても十分な取付信頼性を得るこ
とができる。

【００２４】なお、この実施例ではブロワユニット５側
にのみ支持部２７を設けたが、例えばヒータユニット７
側にのみ支持部４９を設けても良いし、ブロワユニット
５およびヒータユニット７の両方に支持部２７，４９を
設けても良い。

【００２５】すなわち、この支持部４９は、図１及び図
５に示すように、ヒータ側固定部３７の締結穴４５の下
方に、取付方向（矢印Ｘ方向）に沿って延設された水平
部４７と、水平部４７の先端で上方に突設され且つクー
リングユニット１の取付方向（矢印Ｘ方向）に沿って上
方に傾斜する傾斜部５１を有していることもできる。こ
の場合、クーリングユニット１のヒータ側取付部１３の
板厚ｔ3 は、支持部４９の水平部４７と係合自在となる
ように水平部４７の溝幅ｔ4 よりも僅かに小さく形成さ
れている。かかる構成では、ブロワ側取付部９とブロワ
側固定部２１、及びヒータ側取付部１３とヒータ側固定
部３７は、ブロワ側取付部９の表面がブロワ側固定部２
１の表面２１ａに接したときにヒータ側取付部１３が支
持部４９に係合するように配設されており、両者が係合
することにより、クーリングユニット１の取付方向（矢
印Ｘ方向）に沿った前後移動が阻止され、かつクーリン
グユニット１の取付方向奥側及び手前側がそれぞれブロ
ワ側固定部２１の支持部２７及びヒータ側固定部３７の
支持部４９により支持された仮保持状態を得ることがで
きる。

【００２６】又、この実施例ではヒータユニット７側に
上方固定部３５を設けたが、ブロワユニット５側に設け
てもよいし、ヒータユニット７およびブロワユニット５
の双方に設けてもよい。

【００２７】

【発明の効果】以上より明らかなようにこの発明によれ
ば、クーリングユニットを取付方向に移動させるだけ
で、クーリングユニットを所定の位置に仮保持させるこ
とができるので、クーリングユニットの取付作業性が向
上する。

【００２８】また、取付けられたクーリングユニットの
荷重がブロワユニット及びヒータユニットとの取付部分
に作用しないので、取付強度を高くすることなく十分な
取付信頼性が得られ、取付部分の小型化、簡略化を図る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例に係る斜視図である。

【図２】ブロワ側取付部及びブロワ側固定部を示す図１
の要部拡大図である。

【図３】図２の取付状態を示す要部断面図である。

【図４】上部取付部及び上部固定部を示す図１の要部拡
大図である。

【図５】ヒータ側取付部及びヒータ側固定部を示す図１
の要部拡大図である。

【図６】従来例を示す斜視図である。

【図７】従来の取付構造を示す断面図である。

【符号の説明】

１ クーリングユニット ５ ブロワユニット ７ ヒータユニット １３ ヒータ側取付部 ２７ 支持部 ２９ 傾斜部 ３３ 係合凹部（一方の係合部） ３５ 上方固定部（他方の係合部） ４９ 支持部 ５１ 傾斜部 Ｘ 取付方向

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側に設けたヒータユニット及びブロ
   ワユニットに取付けられるクーリングユニットの取付構
   造であって、 前記クーリングユニットの取付方向に沿って上方に傾斜
   する傾斜部を有し前記クーリングユニットを所定の位置
   で支持する支持部を、前記ヒータユニット又はブロワユ
   ニットの少なくとも一方に設け、 前記クーリングユニットの取付方向への移動により相互
   に係合する係合部の一方を前記クーリングユニットに設
   け、前記係合部の他方を前記ヒータユニット又はブロワ
   ユニットの少なくとも一方に設け、 前記係合部は、前記クーリングユニットが前記所定の位
   置にあるときに、相互に係合して前記クーリングユニッ
   トを支持すると共に前記クーリングユニットの取付方向
   に沿った前後移動を阻止することを特徴とするクーリン
   グユニットの取付構造。