JP3207496B2 - 車両用サンバイザの軸受支持構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、サンバイザ本体を車
室天井面に沿う格納位置に係止保持するように構成した
車両用サンバイザの軸受支持構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の車両用サンバイザの軸受支持構
造には、例えば、実公昭５９−１７６８４号公報に開示
されたものが知られている。これにおいては、図８と図
９に示すように、サンバイザ本体に内蔵される軸受部材
１１５に形成される軸受筒部の開口部には、支軸の横軸
部１０３が嵌挿される係止筒部１２２を有する係止部材
１２１が組付けられる。係止部材１２１の係止筒部１２
２は、弾性拡開可能に下端が開口された断面Ｃ字筒状に
形成されるとともに、横軸部１０３の外周面に対応して
形成された円弧片１２３と、平担な係止面を有する係止
片１２４とを連続して備えている。一方、支軸の横軸部
１０３には、前記係止部材１２１の係止片１２４と係脱
可能に係合する係合面１０４が面取り形成されている。
そして支軸の横軸部１０３回りにサンバイザ本体が回動
され、該サンバイザ本体が車室天井面に沿う格納位置に
配置されたときに、図８に示すように、前記係止片１２
４と係合面１０４とが面接触して係合し、その係合力に
基づいてサンバイザ本体が前記格納位置に係止保持され
るようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記した従
来のものにおいて、係止片１２４と係合面１０４との係
合力に抗してサンバイザ本体をフロントガラスに沿う遮
光位置に向けて回動すると、係止部材１２１の係止筒部
１２２は、横軸部１０３の外周面に押し拡げられながら
横軸部１０３回りに回動される。このとき、横軸部１０
３の係合面１０４の両側縁エッジ部１０６が係止筒部１
２３の円弧片１２３の内周面に引っ掛かり、サンバイザ
本体の回動を阻害する不具合が生じる場合があった。こ
の発明の目的は、前記した従来の問題点に鑑み、横軸部
の係合面の両側縁エッジ部が係止筒部の円弧片の内周面
に引っ掛かる不具合を解消して、横軸部回りに対しサン
バイザ本体を円滑に回動することができる車両用サンバ
イザの軸受支持構造を提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明に係る車両用サンバイザの軸受支持構造
は、サンバイザ本体に内設される軸受部材には、支軸の
横軸部が相対回動可能に嵌挿される軸受筒部が形成さ
れ、前記軸受部材の軸受筒部には切欠状の開口部が形成
され、該開口部には前記横軸部が嵌挿される係止筒部を
有する係止部材が嵌込まれ、前記係止筒部は、前記横軸
部の外周面に接して円弧状をなす円弧片と、該円弧片と
対向しかつ前記横軸部回りに前記サンバイザ本体を車室
天井面に沿う格納位置に回動したときに同横軸部の外周
面の片側に形成された係合面と係合可能な係止片とを備
え、前記係止片のほぼ中央部には角孔状の切除部が形成
される一方、前記横軸部の係合面の軸方向ほぼ中央部に
は、該横軸部の外周面が面取りされることなく残されか
つ前記切除部に脱抜可能に嵌合する残留円弧部が設けら
れている。

【０００５】

【作用】前記したように構成される車両用サンバイザの
軸受支持構造において、サンバイザ本体が車室天井面に
沿う格納位置に配置されたときには、係止部材の係止片
と支軸の係合面とが面接触して係合し、これら係止片と
係合面との係合力によって前記サンバイザ本体が格納位
置に保持される。このとき、横軸部の係合面の軸方向ほ
ぼ中央部に設けられた残留円弧部が係止片の係合面に当
たることなく、その係止片のほぼ中央部に設けられた角
孔状の切除部に嵌合する。前記係止片と係合面との係合
力に抗して前記サンバイザ本体を格納位置からフロント
ガラスに沿う遮光位置に向けて回動すると、係止筒部は
横軸部の外周面に押し拡げながら横軸部回りに回動され
る。このとき、横軸部の係合面の軸方向ほぼ中央部に設
けられた残留円弧部が係止筒部の円弧片の内周面に接し
て相対回動されるため、前記係合面の両側縁エッジ部が
前記円弧片の内周面に引っ掛かる不具合が解消される。

【０００６】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図１〜図７にし
たがって説明する。車両用サンバイザを一部破断して正
面から表わした図５において、サンバイザ本体１１を支
持するＬ字状の支軸１は、その縦軸部２において取付部
材９によって車室内のフロントガラス上方の車体の一部
に取りつけられる。

【０００７】サンバイザ本体１１は、周縁部に沿って環
状の骨枠１２が内蔵されたクッション材１３と、該クッ
ション材１３を被覆する外装皮１４とを主体として構成
され、サンバイザ本体１１の上隅部には前記支軸１の横
軸部３が相対回動可能に嵌挿される軸受部材１５が内設
されている。

【０００８】車両用サンバイザの軸受支持構造を分解斜
視図で表わした図１及び正面から表わした図２におい
て、軸受部材１５は、合成樹脂の射出成形によって形成
されるもので、前記横軸部３が嵌挿される軸受孔を有す
る軸受筒部１６と、該軸受筒部１６の下端から一体に延
出され骨枠１２の両端部１２ａが嵌込まれる支持部１７
とを備えている。そして、軸受筒部１６の筒方向中央部
には、横軸部３の一部が露出される切欠状の開口部１８
が形成され、該開口部１８には係止部材２１が組付けら
れる。さらに、開口部１８の直下に位置する支持部１７
の中央部には係止部材２１の支持脚２６が差込まれる断
面段差状の係止孔１９がスリット状に形成されている。

【０００９】係止部材２１は、図１と図３に示すよう
に、前記開口部１８に嵌込まれかつ横軸部３が嵌挿され
る係止筒部２２と、該係止筒部２２の下端に連続して形
成されかつ前記軸受部材１５の係止孔１９に差込まれて
係止される一対の支持脚２６とを主体として構成されて
いる。

【００１０】この実施例において、係止部材２１は、一
枚のばね板材がその両支持脚２６の下端において２つ折
りされて形成されるとともに、係止筒部２２の上端が開
放端となっている。さらに、係止筒部２２は、その開放
端の一側において横軸部３の外周面に接して円弧状をな
す円弧片２３と、該円弧片２３と対向しかつ前記横軸部
３回りに前記サンバイザ本体１１を車室天井面に沿う格
納位置に回動したときに、同横軸部３の外周面の片側に
面取り形成された係合面４と面接触して係合する係止片
２４とにより構成されている。

【００１１】前記係止片２４の中央部には角孔状の切除
部２５が形成される一方、前記横軸部３の係合面４の中
央部には、該横軸部３の外周面が面取りされることなく
残されかつ前記切除部２５に脱抜可能に嵌合する残留円
弧部５が設けられている。

【００１２】また、この実施例において、係止部材２１
の両支持脚２６下部の両端部、計４箇所には、上向き傾
斜状をなす係止爪２７が切起し状に形成されている。そ
して、図３に示すように係止部材２１の両支持脚２６が
軸受部材１５の係止孔１９に差込まれることで、その支
持脚２６の各係止爪２７が、係止孔１９の段差面１９ａ
に係合し、これによって軸受部材１５に係止部材２１が
組付けられるようになっている。

【００１３】この実施例は上述したように構成される。
したがって、サンバイザ本体１１が車室天井面に沿う格
納位置にあるときには、図３に示すように係止部材２１
の係止筒部２２の係止片２４と、横軸部３の係合面４と
が面接触して係合し、これら係止片２４と係合面４との
係合力によってサンバイザ本体１１が格納位置に保持さ
れる。

【００１４】さらに、図３に示すように、前記係止片２
４と係合面４とが面接触して係合し、サンバイザ本体１
１が格納位置に保持された状態にあるときには、図２と
図４に示すように、係止片２４の切除部２５に係合面４
の残留円弧部５が嵌合するため、切除部２５と残留円弧
部５との嵌合作用によって、横軸部３に対するサンバイ
ザ本体１１の軸方向への移動が阻止されサンバイザ本体
１１の抜止めがなされる。

【００１５】サンバイザ本体１１を日除として使用する
場合などにおいて、前記係止片２４と係合面４との係合
力に抗してサンバイザ本体１１をフロントガラスに沿う
遮光位置に向けて横軸部３の軸回りに回動すると、図６
に示すように係止筒部２２の係止片２４が横軸部３の外
周面に押圧されながら、同係止筒部２２の係止片２４が
弾性拡開される。前記サンバイザ本体１１の回動にとも
ない、図７に示すように横軸部３の係合面４の中央部に
設けられた残留円弧部５が係止筒部２２の円弧片２３の
内周面に接して相対回動されるため、前記係合面４の両
側縁エッジ部６が前記円弧片２３の内周面に引っ掛かる
ことがない。このため、サンバイザ本体１１は遮光位置
まで円滑に回動操作される。

【００１６】

【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
サンバイザ本体をフロントガラスに沿う遮光位置に向け
て回動したときには、横軸部の係合面に設けられた残留
円弧部が係止筒部の円弧片の内周面に接して相対回動さ
れるため、前記係合面の両側縁エッジ部が前記円弧片の
内周面に引っ掛かる不具合を解消することができる。こ
の結果、サンバイザ本体を遮光位置まで円滑に回動する
ことができる。また、前記サンバイザ本体が格納位置に
配置され、係止筒部の係止片と横軸部の係合面とが面接
触して係合した状態において、前記係止片のほぼ中央部
の角孔状の切除部と前記横軸部の係合面の軸方向ほぼ中
央部の残留円弧部とが嵌合し、この嵌合作用によって横
軸部に対しサンバイザ本体を抜止めすることができると
いう効果もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例の車両用サンバイザの軸受
支持構造を分解して示す斜視図である。

【図２】同じく組付け状態を示す正面図である。

【図３】同じく図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】同じく図２のＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図５】同じくサンバイザ本体を一部破断して示す正面
図である。

【図６】サンバイザ本体が遮光位置に配置された状態に
あるときの横軸部と係止部材との関係を示す断面図であ
る。

【図７】同じく横軸部の残留円弧部と係止部材の円弧片
との関係を示す断面図である。

【図８】従来の車両用サンバイザの軸受支持構造を示す
断面図である。

【図９】同じくサンバイザ本体が遮光位置に配置された
状態にあるときの横軸部と係止部材との関係を示す断面
図である。

【符号の説明】

１ 支軸 ２ 縦軸部 ３ 横軸部 ４ 係合面 ５ 残留円弧部 ６ 両側縁エッジ部 １１ サンバイザ本体 １５ 軸受部材 １６ 軸受筒部 １８ 開口部 ２１ 係止部材 ２２ 係止筒部 ２３ 円弧片 ２４ 係止片 ２５ 切除部

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 サンバイザ本体に内設される軸受部材に
   は、支軸の横軸部が相対回動可能に嵌挿される軸受筒部
   が形成され、 前記軸受部材の軸受筒部には切欠状の開口部が形成さ
   れ、該開口部には前記横軸部が嵌挿される係止筒部を有
   する係止部材が嵌込まれ、 前記係止筒部は、前記横軸部の外周面に接して円弧状を
   なす円弧片と、該円弧片と対向しかつ前記横軸部回りに
   前記サンバイザ本体を車室天井面に沿う格納位置に回動
   したときに同横軸部の外周面の片側に形成された係合面
   と係合可能な係止片とを備え、 前記係止片のほぼ中央部には角孔状の切除部が形成され
   る一方、前記横軸部の係合面の軸方向ほぼ中央部には、
   該横軸部の外周面が面取りされることなく残されかつ前
   記切除部に脱抜可能に嵌合する残留円弧部が設けられて
   いることを特徴とする車両用サンバイザの軸受支持構
   造。