JP3206045B2 - 自動変速機の操作装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は自動変速機の操作装置
に係り、特に簡単な構成でセレクトレバーの取付位置の
自由度を大とし得る自動変速機の操作装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両においては、搭載した内燃機関の駆
動力を走行条件に応じて所望状態に変換して取り出すた
めに、手動変速機や自動変速機を備えている。

【０００３】自動変速機の操作装置としては、例えば、
図９、図１０に示すものがある。図９、図１０におい
て、１０２はセレクトレバー、１０４はセレクトガイド
機構である。セレクトガイド機構１０４の板状のセレク
トハウジング１０６の取付面の一面側には、端側軸支持
部１０８とデテントプレート１１０が略平行に立設され
ている。この端側軸支部１０８とデテントプレート１１
０には、セレクトレバー軸１１２がセレクトハウジング
１０６の一面と平行に位置して軸支されている。このセ
レクトレバー軸１１２には、セレクトレバー１０２の基
端側が固定されている。このセレクトレバー１０２は、
車両上方（白抜きの矢印で示す）に指向して立設されて
いる。セレクトレバー１０２の先端側には、セレクトノ
ブ１１４が固着されている。

【０００４】前記セレクトレバー１０２は、セレクトレ
バー軸１１２を中心にしてａ位置とｂ位置との揺動範囲
Ｌ１内で且つセレクトハウジング１０６の取付面に対し
て直交する平面上で揺動され、デテントプレート１１０
の段部開口１１６の各段部にデテントピン（図示せず）
が係合することにより、所定位置に保持される。

【０００５】また、このセレクトレバー１０２は、電磁
ソレノイド１１８の作動によっても、その動作が規制さ
れる。

【０００６】セレクトレバー１０２には、ケーブル係着
体１２０が固定されている。このケーブル係着体１２０
には、セレクトケーブル１２２の一端側が係着されてい
る。

【０００７】このセレクトケーブル１２２の他端側は、
セレクトハウジング１０６に固定したケーブルブラケッ
ト１２４のケーブル保持穴１２６に挿通されて自動変速
機（図示せず）に連絡されている。

【０００８】前記セレクトハウジング１０６の他面に
は、長手方向の両端縁側に、ハウジング取付部１２８、
１２８が固着されている。このハウジング取付部１２
８、１２８は、床材１３０、１３０にボルト挿通孔１３
２から挿通されたボルト等の取付具で固定される。

【０００９】また、自動変速機の操作装置のセレクトガ
イド機構２０２には、図１１に示す如く、セレクトレバ
ー軸２０４が床材２０６に固定されたセレクトハウジン
グ２０８よりも下方に位置した軸支持部２１０に軸支さ
れ、セレクトレバー２１２をｃ位置からｄ位置までの揺
動範囲Ｌ２内で揺動させる構成のものがある。

【００１０】更に、このような自動変速機の操作装置と
しては、例えば、特公昭６３−１８２０９号公報、実公
昭６２−４３３７６号公報に開示されている。特公昭６
３−１８２０９号公報に記載のものは、シフトレバー
を、位置決めピンと位置決めプレートにより変速位置に
確実に位置決めさせ、シフトレバーの操作性を向上させ
るものである。また、実公昭６２−４３３７６号公報に
記載のものは、ピンが係合するセレクト位置決め孔の係
合面で押釦を押し込むことなく操作レバーを回動できる
部分間を平滑面としてこの平滑面上のセレクト位置が変
わる位置に、押釦をノブに押し込むことなく操作レバー
を回動することによりピンが乗り越えられる高さを有す
る突起をこれらの突起間および突起と平滑面の両各端と
の間の平滑面長さがピンの径より大きくなるように設け
ることにより、運転者に十分な節度感を与えるととも
に、マニュアルバルブの最適なセレクト位置と操作レバ
ーのセレクト位置とを確実に対応させるものである。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のセレ
クトガイド機構にあっては、セレクトレバーの揺動中心
であるセレクトレバー軸がセレクトハウジングの上方あ
るいは下方に配置されても、セレクトレバーの動作がセ
レクトハウジングの一面側だけに限られ、セレクトレバ
ーの動きが規制されている。

【００１２】このため、セレクトケーブルを所定に動
作、つまり所定位置で往復動させるためには、セレクト
レバーの位置とケーブルブラケットの位置とが制限され
てしまい、もって、セレクトガイド機構の取付位置が床
材上面に限定されてしまう不都合がある。

【００１３】即ち、図１２に示す如く、セレクトレバー
の位置は、運転者に対してある一定の範囲（一点鎖線Ｇ
で示す）内に限定されている。このため、この範囲Ｇ内
にセレクトレバーを位置させるために、セレクトガイド
機構を、床材の上面に取付け、セレクトレバーを立設さ
せる必要があり、よって、セレクトレバーのレイアウト
に制限を与えてしまう不都合があった。

【００１４】

【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述の不都合を除去するために、セレクトガイド機構のセ
レクトハウジングの取付面の一面側にセレクトレバー軸
を該一面と平行に軸支して設け、このセレクトレバー軸
にセレクトレバーの基端側を固定して設け、このセレク
トレバーが前記セレクトレバー軸を中心にして前記取付
面に対して直交する平面上を揺動することによってセレ
クトケーブルを往復動させて自動変速機を切換操作する
自動変速機の操作装置において、前記セレクトレバーが
揺動して前記自動変速機を切換操作する際の前記セレク
トレバーの揺動範囲を前記取付面と交差すべく設定し、
前記セレクトレバーが前記セレクトハウジングの取付面
の端縁に接近した際に該セレクトレバーの先端側が前記
取付面と交差して前記セレクトハウジングの他面側に位
置すべく前記取付面にはレバー逃げ用切除部を形成し、
前記セレクトケーブルを所定に往復動させるべく前記セ
レクトレバー軸には先端側に前記セレクトケーブルが係
着された連結レバーの基端側を固定して設けたことを特
徴とする。

【００１５】

【作用】この発明の構成によれば、セレクトレバーの先
端側がセレクトハウジングの他面側にも揺動可能であ
り、且つ、連結レバーの基端側のセレクトレバー軸への
固定位置を変更、つまりセレクトレバーと連結レバーと
の取付角度を変更することによって、セレクトケーブル
を所定位置で往復動させることができる。これにより、
セレクトハウジングが備えられたセレクトガイド機構
を、複雑なリンク機構等を使用することなく、例えば、
ダッシュパネル等の傾斜面にも取付けることができ、セ
レクトガイド機構の取付位置を変更させ、セレクトレバ
ーのレイアウトの自由度を大とすることができる。

【００１６】

【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
且つ具体的に説明する。図１〜図８は、この発明の実施
例を示すものである。図１において、２は自動変速機
（図示せず）が搭載された車両、４はハンドル、６はセ
レクトレバー、８はダッシュパネル、１０はコンソール
ボックスである。セレクトレバー６は、セレクトガイド
機構１２によって、例えば、ダッシュパネル８に取付け
られる。

【００１７】このセレクトガイド機構１２は、図３、図
６に示す如く、セレクトハウジング１４を有している。
このセレクトハウジング１４は、略長方形に形成され、
長手方向Ｘと幅方向Ｙとを有している。

【００１８】このセレクトハウジング１４の一面１４ａ
で長手方向Ｘの一端縁側には、長手方向Ｘに指向して端
側軸支持部１６とハウジング中心Ｃ１近傍でこの端側軸
支持部１６と略平行にデテントプレート１８とが立設さ
れている。この端側軸支持部１６とデテントプレート１
８とには、図４、図５に示す如く、幅方向Ｙに指向する
セレクトレバー軸２０が一面１４ａと平行に軸支されて
いる。このセレクトレバー軸２０には、セレクトレバー
６のレバー本体２２の基端側がレバー中心Ｃ２上で固定
して設けられている。このレバー本体２２の先端側に
は、コントロールノブ２４が付設されている。

【００１９】前記デテントプレート１８には、図２、図
４に示す如く、各シフト位置に対応する段部を有する段
部開口２６が形成されている。この段部開口２６には、
図４に示す如く、デテントピン２８が係合される。

【００２０】また、このデテントプレート１８には、セ
レクトレバー６の操作に節度感を付与する節度機構３０
の各係合孔部３２が形成されている。

【００２１】この節度機構３０は、図８に示す如く、セ
レクトレバー６に固着された収容ケース３４内に保持さ
れたスプリング３６の付勢力によって係合ボール３８を
前記係合孔部３２に押圧挿入させることにより、セレク
トレバー６に節度感を与えるものである。

【００２２】前記セレクトレバー６は、図２に示す如
く、レバー中心Ｃ２を境にしてＡ位置とＢ位置との間で
且つセレクトハウジング１４の取付面の一面１４ａに対
して直交する平面上で揺動される。これにより、セレク
トレバー６が揺動して自動変速機を切換操作する際のセ
レクトレバー６の揺動範囲は、取付面の一面１４ａに対
して交差するように設定される。

【００２３】また、セレクトレバー６は、例えば、セレ
クトハウジング１４の一面１４ａと略平行で且つ長手方
向Ｘに指向して延設される。このセレクトレバー６の動
作は、電磁ソレノイド４０によっても規制される。

【００２４】前記セレクトレバー軸２０には、図２、図
４、図６に示す如く、前記セレクトレバー６から所定の
角度θで連結レバー４２が取付けられる。この連結レバ
ー４２は、断面がＬ字状で、ケーブル係着部４４と軸固
定部４６とにより形成されている。先端側のケーブル係
着部４４の係着孔４８には、セレクトケーブル５０の一
端側が係着されている。基端側の軸固定部４６は、ケー
ブル係着部４４に対して略９０℃に該ケーブル係着部４
４に連設されている。

【００２５】この軸固定部４６は、セレクトハウジング
１４の取付位置に対して、セレクトレバー６のレバー中
心Ｃ２に対して任意の角度θで且つレバー中心Ｃ２上で
セレクトレバー軸２０に固定される。

【００２６】また、セレクトハウジング１４の一面１４
ａの長手方向Ｘの他端縁側には、ケーブルブラケット５
２が取付けられる。このケーブルブラケット５２は、断
面Ｌ字状に形成され、セレクトハウジング１４の一面１
４ａに固定されるハウジング固定部５４と、このハウジ
ング固定部５４に対して略９０℃で連結して立設するケ
ーブル保持部５６とからなる。このケーブル保持部５６
の先端側には、図７に示す如く、セレクトケーブル５０
を挿通するケーブル挿通穴５８がレバー中心Ｃ２上に形
成されている。

【００２７】また、前記セレクトハウジング１４の長手
方向Ｘの一端縁側、つまりセレクトレバー６が取付けら
れる端縁側の取付面の一面１４ａには、図２に示す如
く、セレクトレバー６が揺動してセレクトハウジング１
４の取付面の一面１４ａの端縁に接近した際に、セレク
トレバー６の先端側、つまりレバー本体２２が一面１４
ａと交差してセレクトハウジング１４の他面１４ｂ側に
位置すべく、レバー逃げ用切除部６０が形成される。こ
のレバー逃げ用切除部６０は、図３、図６に示す如く、
ハウジング中心Ｃ１に対して略対称で幅Ｗに形成され、
且つ端面１４ｃから深さＤに形成されている。

【００２８】前記セレクトハウジング１４の他面１４ｂ
の長手方向Ｘの両端縁側には、ハウジング取付部６２、
６２が付設されている。このハウジング取付部６２、６
２の取付面６２ａ、６２ａは、例えば、ダッシュパネル
８に接して該ダッシュパネル８に固定される。

【００２９】これにより、前記セレクトレバー６がセレ
クトハウジング４の一端縁側に揺動された際に、ハウジ
ング取付部６２の取付面６２ａの取付中心Ｏを通る面線
Ｃ３に対し、この面線Ｃ３を超えたＥ位置とＦ位置との
間で揺動される。

【００３０】更に、セレクトハウジング１４の各隅部位
には、取付孔６４、６４、６４、６４が形成されてい
る。なお、図１において、符号６６はインストルメント
パネルである。

【００３１】次に、この実施例の作用を説明する。

【００３２】例えば、セレクトガイド機構１２が、ダッ
シュパネル８に取付けられた場合には、図２に示す如
く、セレクトレバー６が車両上方（図２の白抜きの矢印
で示す）に対して斜めに位置する。

【００３３】そして、セレクトレバー軸２０には、セレ
クトケーブル５０を所定方向に往復動させるべく、ケー
ブルブラケット５２の軸固定部４６がレバー中心Ｃ２に
対して所定の角度θで固定される。

【００３４】そして、セレクトレバー６をセレクトハウ
ジング１４の一端縁側に揺動させた際には、セレクトレ
バー６の先端側が、レバー逃げ用切除部６０の存在によ
って取付面６２ａを超えて揺動し、セレクトケーブル５
０が所定に動作される。

【００３５】なお、セレクトレバー６を従来の如く車両
上方に指向させる場合には、連結レバー４２の軸固定部
４６をレバー本体２２に固定すればよい。

【００３６】この結果、セレクトガイド機構１２をダッ
シュパネル８の傾斜面等に取付けても、セレクトレバー
６の動作を担保させることができ、複雑なリンク機構を
使用することなく、セレクトケーブル５０の動作を所定
に確保し、セレクトレバー６の取付位置を種々変更さ
せ、セレクトレバー６のレイアウトの自由度を大とする
ことができる。

【００３７】また、この実施例によれば、従来のセレク
トガイド機構において、セレクトハウジング１４にレバ
ー逃げ用切除部６０を形成し、また、連結レバー５２を
追加するのみでよく、構成が簡単で、保守点検も容易で
ある。

【００３８】

【発明の効果】以上詳細な説明から明らかなようにこの
発明によれば、セレクトレバーが揺動して自動変速機を
切換操作する際のセレクトレバーの揺動範囲を取付面と
交差すべく設定し、セレクトレバーがセレクトハウジン
グの取付面の端縁に接近した際に該セレクトレバーの先
端側が取付面と交差してセレクトハウジングの他面側に
位置すべく取付面にはレバー逃げ用切除部を形成し、セ
レクトケーブルを所定に往復動させるべくセレクトレバ
ー軸には先端側にセレクトケーブルが係着された連結レ
バーの基端側を固定して設けたことにより、セレクトハ
ウジングが備えられた従来のセレクトガイド機構を、複
雑なリンク機構等を使用することなく、例えば、ダッシ
ュパネル等の傾斜面にも取付けることができ、セレクト
ガイド機構の取付位置、つまりセレクトレバーのレイア
ウトの自由度を大とし得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両の概略側面図である。

【図２】セレクトレバーとセレクトガイド機構の側面図
である。

【図３】図２の矢印〓によるセレクトハウジングの側面
図である。

【図４】セレクトレバーとセレクトガイド機構との側面
図である。

【図５】図４の〓−〓線による断面図である。

【図６】セレクトハウジングの平面図である。

【図７】図４の矢印〓による底面図である。

【図８】節度機構の断面図である。

【図９】従来におけるセレクトレバーの取付状態を示す
側面図である。

【図１０】従来におけるセレクトハウジングの平面図で
ある。

【図１１】従来におけるセレクトレバー軸がセレクトハ
ウジングよりも下方に位置したセレクトガイド機構の側
面図である。

【図１２】セレクトレバーの位置範囲の説明図である。

【符号の説明】

２ 車両 ６ セレクトレバー １２ セレクトガイド機構 １４ セレクトハウジング ２０ セレクトレバー軸 ４２ 連結レバー ５０ セレクトケーブル ６０ レバー逃げ用切除部

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16H 59/00 - 61/12 F16H 61/16 - 61/24 F16H 63/40 - 63/48 F16H 61/36

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 セレクトガイド機構のセレクトハウジン
   グの取付面の一面側にセレクトレバー軸を該一面と平行
   に軸支して設け、このセレクトレバー軸にセレクトレバ
   ーの基端側を固定して設け、このセレクトレバーが前記
   セレクトレバー軸を中心にして前記取付面に対して直交
   する平面上を揺動することによってセレクトケーブルを
   往復動させて自動変速機を切換操作する自動変速機の操
   作装置において、前記セレクトレバーが揺動して前記自
   動変速機を切換操作する際の前記セレクトレバーの揺動
   範囲を前記取付面と交差すべく設定し、前記セレクトレ
   バーが前記セレクトハウジングの取付面の端縁に接近し
   た際に該セレクトレバーの先端側が前記取付面と交差し
   て前記セレクトハウジングの他面側に位置すべく前記取
   付面にはレバー逃げ用切除部を形成し、前記セレクトケ
   ーブルを所定に往復動させるべく前記セレクトレバー軸
   には先端側に前記セレクトケーブルが係着された連結レ
   バーの基端側を固定して設けたことを特徴とする自動変
   速機の操作装置。