JP3194806B2 - 弾性履帯 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、弾性材料例えばゴム又
はゴム状材料等を主体とする無端状の弾性履帯に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】この種弾性履帯としては、図１３〜図１
５に例示するように、弾性材料からなる無端帯状の本体
２１内に、該本体２１の幅方向に延びかつ幅方向中央部
両側に案内突起２２を有する芯金２３（幅方向補強体）
が、周方向に所定間隔をもって埋設されると共に、周方
向に延びるスチールコード等からなる抗張体２４が接地
面側に埋入され、本体２１には幅方向中央部に駆動スプ
ロケットの係合孔２５が周方向に所定間隔で設けられ、
本体２１の接地側に左右一対のラグ２６が周方向に定間
隔で突設されたものが知られている。

【０００３】従来、前記芯金２３の翼部２３Ａは、強度
上及び軽量化の面から、芯金２３中央即ち案内突起２２
側から端にかけて、その厚さが順次薄くされ、補強体の
翼部２３Ａ外端から本体中央部側にかけて幅方向にわた
りほぼ同じ曲率半径とされている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来技
術では、前記芯金翼部２３Ａの接地面側周方向両端角部
２７特に抗張体２４に対応する部分は、面取り曲率半径
が小さく、かつ抗張体２４に大きな荷重を伝達するた
め、抗張体２４に応力集中が生じ、抗張体２４の寿命が
短くなるほか、前記角部２７周辺の本体２１に亀裂を生
じさせて雨・水等の侵入を生起し、抗張体２４を腐食さ
せ、切断にまで発展するなどの問題がある。

【０００５】本発明は、上述のような実状に鑑みてなさ
れたもので、その目的とするところは、補強体による抗
張体の応力集中を緩和し、抗張体の損傷を防止して耐久
性の向上を図りうる弾性履帯を提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明は、弾性材料からなる無端帯状の本体内に、該本体の
幅方向に延びる補強体が周方向に所定間隔をもって埋設
されると共に、周方向に延びる抗張体が前記補強体の接
地側に埋入されている弾性履帯において、前記補強体の
接地面側周方向両角部の少なくとも前記抗張体に対応す
る部分は、前記補強体の撓みの大きい側から小さい側に
向って面取り曲率半径を漸次大きくしたことを特徴とし
ている。

【０００７】

【作用】本発明によれば、補強体の接地面側周方向両角
部の抗張体に対応する部分は、面取り曲率半径が撓みの
小さい即ち本体中央部側から撓みの大きい即ち端部側に
向って漸次小さくなっている。したがって、抗張体に異
常張力が作用した場合など、補強体の抗張体に対応する
前記角部の荷重による面圧が大きくても、抗張体の応力
集中が緩和され、また、本体の弾性材料に亀裂等を生起
させることがなく、抗張体の寿命が長くなり、弾性履帯
の耐久性が向上する。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。図１〜図６は本発明の第１実施例を示し、１は無端
帯状の弾性履帯で、全体が耐摩耗性・耐候性のある実質
ゴムからなる本体２と、該本体２内に埋設された幅方向
補強体である芯金３と、該芯金３の接地側に周方向に延
びるスチールコード等からなる伸張阻止用の抗張体４
と、キャンバス等の補強材５とから成っている。

【０００９】前記芯金３は、本体２の幅方向に延びる左
右一対の翼部３Ａを周方向前後の２本の連結部３Ｂで連
結して、中央部に駆動歯輪係合孔６を設け、連結部３Ｂ
側の端部に反接地側（内周側）に突出する左右一対の案
内突起７を設けたもので、本体２の幅方向に延びかつ周
方向に所定の間隔をもって多数埋設されている。また、
前記芯金３の翼部３Ａには、図４に示すように、その左
右両端に窪みが形成されると共に角部８に面取りがなさ
れ、該翼部３Ａの本体周方向前後端の接地側角部９，１
０に面取りがなされており、図３、図４に示すように、
これらの角部８，９，１０の面取り曲率半径Ｒ１，Ｒ
は、両端角部８接地側のコーナー部８Ａを半径Ｒ１と
し、周方向前後の接地側角部９，１０の半径Ｒが、前記
翼部３Ａの撓みの大きい前記角部８から、撓みの小さい
中央部案内突起７側に向って順次大きくされている。

【００１０】したがって、抗張体４の対応する部分の角
部９，１０の丸みが、翼部３Ａの撓みの大きさに反比例
して大きくなっており、前記角部９，１０による抗張体
４の応力集中が大幅に緩和され、抗張体４の強度を保持
でき、本体２の弾性材料に亀裂を誘発させることもな
く、雨、水の侵入による抗張体４の腐食を防止すること
ができ、抗張体４の寿命が長くなり、弾性履帯１の耐久
性が向上する。

【００１１】前記本体２には、接地側に芯金３に対応し
て、幅方向に振分けられた一対のラグ１１が突設され、
該ラグ１１に幅方向中央部両側に周方向に延出するリブ
（図示省略）を設けて、剛性が高められており、反接地
側に前記案内突起７間に位置して凹溝（図示省略）を設
けてあり、芯金３の駆動歯輪係合孔６と連通する係合孔
６Ａが設けられている。

【００１２】なお、本体２内に芯金３の接地側に埋入さ
れた抗張体４は、本体幅方向に所定の幅をもって、周方
向に延びており、該抗張体４と芯金翼部３Ａの間に、前
記キャンバス等の補強材５が周方向に埋設されている。
また、前記芯金３の案内突起７は、左右が本体２の周方
向にずらして突設されており、該突起７の頂面が転輪通
過面７Ａとなるように本体２の内周面と略平行な平坦面
とされ、チ鳥状になっている。左右案内突起７の対向面
には、平面視コ字形の切欠き凹部１２が上下方向に貫通
状にかつ本体周方向にずらして設けられると共に、該凹
部１２に続く凹部１３が互いに本体周方向逆方向に形成
され、これらの凹部１２，１３に、本体２と同じ弾性材
料が埋められて本体２と一体的に接続される弾性支持体
１４が構成されている。

【００１３】なお、前記支持体１４は、案内突起７頂面
７Ａよりも若干突出され、その頂面１４Ａが転輪通過面
とされている。そして、弾性支持体１４は、本体２と大
きなボリュームで接続され、かつ一体化されるので、該
支持体１４の強度が増大し、しかも案内突起７との接着
面積が増大して接着強度が非常に大きくなり、早期剥離
防止を図ることができ、耐久性が向上する。また、転輪
通過時における転輪の落ち込みが大幅に減少すると共
に、弾性支持体１４が周方向にずれてラップしないの
で、転輪の転動が静かで安定し、振動を低減させること
ができる。

【００１４】図７〜図１０は本発明の第２実施例の要部
特に芯金３を示し、第１実施例と異なるところは、翼部
３Ａが１本の連結部３Ｂにより連結され、案内突起７の
頂面は転輪通過面とせず、該突起７の夫々外側翼部３Ａ
に厚さが同一の転輪通過部１５が抗張体４埋設幅に対応
する範囲に設けられ、前記突起７は左右対称位置に設け
られると共に切欠凹部等を設けていない点である。

【００１５】なお、翼部３Ａの本体周方向前後端の接地
側角部９，１０の面取り曲率半径Ｒは、翼部両端接地側
角部８の面取り曲率半径Ｒ１をベースとして、端部から
案内突起７までの範囲で順次大きくなっており、第１実
施例と同様に、抗張体４への応力集中を緩和してその耐
久性を向上できる。図１１は本発明の第３実施例の要部
特に芯金３を示し、第２実施例と異なるところは、案内
突起７が中央に１個設け、転輪通過部１５の芯金長手方
向両外側に転輪横ずれ防止突起１６を設けた点であり、
翼部３Ａの本体周方向前後端の接地側角部９の面取り曲
率半径Ｒは、両端角部８から中央の突起７に向って順次
大きくなっており、抗張体４への応力集中を緩和して、
抗張体４の寿命を長くできる。

【００１６】図１２は本発明の第４実施例の要部である
芯金３を示し、第３実施例と異なるところは、中央の案
内突起がなく、両側の転輪通過部１５の夫々芯金長手方
向両側に転輪案内突起１７を設け、芯金３の本体周方向
前後端の接地側角部９の面取り曲率半径Ｒは、転輪通過
部１５及び抗張体対応部分が大きく、芯金３の中央及び
その長手方向両端に向って順次小さくなるように変化さ
せた点である。

【００１７】該第３実施例においても、抗張体の応力集
中を緩和して、その耐久性の向上を図ることができる。
本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、適宜
設計変更でき、他の形式の芯金等の補強体に採用するこ
とができる。

【００１８】

【発明の効果】本発明は、上述のように、弾性材料から
なる無端帯状の本体内に、該本体の幅方向に延びる補強
体が周方向に所定間隔をもって埋設されると共に、周方
向に延びる抗張体が前記補強体の接地側に埋入されてい
る弾性履帯において、前記補強体の接地面側周方向両角
部の少なくとも前記抗張体に対応する部分は、撓みの大
きい側から小さい側に向って面取り曲率半径を漸次大き
くしたことを特徴とするものであるから、補強体による
抗張体への応力集中が緩和され、補強体の本体周方向前
後端の接地側角部による本体の弾性材料の損傷を防止し
て、抗張体への雨・水等の侵入を阻止でき、抗張体の寿
命を長くし、弾性履帯の耐久性を向上させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す断面図である。

【図２】同第１実施例の芯金の反接地側からみた平面図
である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】図２の底面図である。

【図５】図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【図６】図２のＣ−Ｃ線断面図である。

【図７】本発明の第２実施例の要部である芯金の反接地
側からみた平面図である。

【図８】図７の正面図である。

【図９】図８の左側面図である。

【図１０】図７のＤ−Ｄ線断面図である。

【図１１】本発明の第３実施例の要部である芯金の正面
図である。

【図１２】本発明の第４実施例の要部である芯金の正面
図である。

【図１３】従来例の反接地側からみた平面図である。

【図１４】図１３のＥ−Ｅ線断面図である。

【図１５】図１３のＦ−Ｆ線断面図である。

【符号の説明】

１ 弾性履帯 ２ 本体 ３ 芯金（補強体） ３Ａ 翼部 ４ 抗張体 ６，６Ａ 駆動歯輪係合孔 ９ 角部 １０ 角部 １１ ラグ Ｒ 面取り曲率半径

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 弾性材料からなる無端帯状の本体内に、
   該本体の幅方向に延びる補強体が周方向に所定間隔をも
   って埋設されると共に、周方向に延びる抗張体が前記補
   強体の接地側に埋入されている弾性履帯において、前記
   補強体の接地面側周方向両角部の少なくとも前記抗張体
   に対応する部分は、前記補強体の撓みの大きい側から小
   さい側に向って面取り曲率半径を漸次大きくしたことを
   特徴とする弾性履帯。