JP3194758B2 - 鉄道信号機用電球の断芯検知装置 - Google Patents
鉄道信号機用電球の断芯検知装置Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、鉄道信号機用電球の
断芯検知装置に関するものである。
断芯検知装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の信号機用電球断芯検知装
置を図３に示す。この検知装置は信号機の電球が片断芯
又は両断芯すると、電球回路の電流が半減するか、無電
流になることを利用してフィラメントの断芯を検知する
ようになっている。すなわち、この検知装置の検知器31
を各電球Ｇ,Ｙ,Ｒの共通線35,36間に直列に接続し、い
ずれかの電球が片断芯又は両断芯すると、検知リレーＡ
Ｒが復旧して現示が変化しても復旧状態を継続して断芯
を検知する。そして保守員が断芯した電球をさがして交
換すると復帰し、押しボタン38を押すと、リレーＢＲが
復旧してリレーＡＲが動作し、平常状態にもどる。ま
た、電球の交換は電球を取付けてからの経過時間により
一定の決められた時間内に行っている。
置を図３に示す。この検知装置は信号機の電球が片断芯
又は両断芯すると、電球回路の電流が半減するか、無電
流になることを利用してフィラメントの断芯を検知する
ようになっている。すなわち、この検知装置の検知器31
を各電球Ｇ,Ｙ,Ｒの共通線35,36間に直列に接続し、い
ずれかの電球が片断芯又は両断芯すると、検知リレーＡ
Ｒが復旧して現示が変化しても復旧状態を継続して断芯
を検知する。そして保守員が断芯した電球をさがして交
換すると復帰し、押しボタン38を押すと、リレーＢＲが
復旧してリレーＡＲが動作し、平常状態にもどる。ま
た、電球の交換は電球を取付けてからの経過時間により
一定の決められた時間内に行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の電球
断芯検知装置は信号機単位の検知であって、いずれかの
信号機の電球の断芯検知であるため、現場に行って各電
球を点検しないとどの電球が断芯したのか判定できな
い。また、片断芯か両断芯かも判定できないので、片断
芯であっても重故障として現場に急行しなければならな
いなどの問題があった。そこでこの発明は、前記のよう
な従来の装置のもつ問題点を排除し、信号機のどの電球
が断芯したのか、および断芯が片断芯か両断芯かを判定
して検知することができる断芯検知装置を提供すること
を目的とする。
断芯検知装置は信号機単位の検知であって、いずれかの
信号機の電球の断芯検知であるため、現場に行って各電
球を点検しないとどの電球が断芯したのか判定できな
い。また、片断芯か両断芯かも判定できないので、片断
芯であっても重故障として現場に急行しなければならな
いなどの問題があった。そこでこの発明は、前記のよう
な従来の装置のもつ問題点を排除し、信号機のどの電球
が断芯したのか、および断芯が片断芯か両断芯かを判定
して検知することができる断芯検知装置を提供すること
を目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、この発明の断芯検知装置は、複数の電球を有する鉄
道信号機の電球共通線に設けられた電球電流検知用の電
流トランスと、各電球毎にそれぞれ異なる抵抗値をもっ
て各電球回路に並列に接続され、いずれの電球が点灯さ
れているかを検知するための抵抗と、この抵抗を経由し
て各電球電圧を測定する電圧計と、電源からの電源電
圧、電流トランスからの電球電流、電圧計からの各電球
電圧をメモリする記憶部及び演算部を有する判定手段と
を具え、この判定手段は、前記電源からの電源電圧、電
流トランスからの電球電流、電圧計からの各電球電圧を
入力し、この測定した電圧計からの各電球電圧と記憶部
に記憶されている値とを演算部で比較することによって
どの電球が断芯したかを判定するとともに、該演算部で
電流トランスからの電球電流と電源電圧との演算から電
球のフィラメント抵抗を計算し、片断芯か両断芯かを判
定するように構成されている。判定手段の演算部は割算
演算部と、比較演算部とからなっている。前記装置には
判定手段により判定される各電球の断芯の有無、および
断芯していた場合にその断芯が片断芯か両断芯かを表示
する表示部を設けている。また、両断芯の場合に自動列
車停止装置用地上子制御リレーを復旧させて自動列車停
止装置を動作させる断芯出力リレーを設けている。さら
に、各電球の点灯時間を積算表示する表示部を設けてい
る。
め、この発明の断芯検知装置は、複数の電球を有する鉄
道信号機の電球共通線に設けられた電球電流検知用の電
流トランスと、各電球毎にそれぞれ異なる抵抗値をもっ
て各電球回路に並列に接続され、いずれの電球が点灯さ
れているかを検知するための抵抗と、この抵抗を経由し
て各電球電圧を測定する電圧計と、電源からの電源電
圧、電流トランスからの電球電流、電圧計からの各電球
電圧をメモリする記憶部及び演算部を有する判定手段と
を具え、この判定手段は、前記電源からの電源電圧、電
流トランスからの電球電流、電圧計からの各電球電圧を
入力し、この測定した電圧計からの各電球電圧と記憶部
に記憶されている値とを演算部で比較することによって
どの電球が断芯したかを判定するとともに、該演算部で
電流トランスからの電球電流と電源電圧との演算から電
球のフィラメント抵抗を計算し、片断芯か両断芯かを判
定するように構成されている。判定手段の演算部は割算
演算部と、比較演算部とからなっている。前記装置には
判定手段により判定される各電球の断芯の有無、および
断芯していた場合にその断芯が片断芯か両断芯かを表示
する表示部を設けている。また、両断芯の場合に自動列
車停止装置用地上子制御リレーを復旧させて自動列車停
止装置を動作させる断芯出力リレーを設けている。さら
に、各電球の点灯時間を積算表示する表示部を設けてい
る。
【０００５】
【実施例】図１，２はこの発明の一実施例を示す断芯検
知装置の回路構成図である。図１でＧ，Ｙ，Ｒはそれぞ
れ１つの鉄道信号機に設けられた緑、橙黄、赤の色灯電
球で、これら電球の共通線１には電球電流Ｉｓ検知用の
電流トランス２が電源３と直列に設けられている。４は
電圧計で、各電球回路５，６，７と並列に接続されてい
る。電圧計４には電球Ｇの端子８から抵抗Ｒ1、電球Ｙ
の端子９から抵抗Ｒ2、電球Ｒの端子10から抵抗Ｒ3がそ
れぞれ接続されている。抵抗Ｒ1〜Ｒ3はそれぞれ異なっ
た抵抗値をもっている。ＴＲは軌道リレー、ＳｌＲは緩
放リレーである。
知装置の回路構成図である。図１でＧ，Ｙ，Ｒはそれぞ
れ１つの鉄道信号機に設けられた緑、橙黄、赤の色灯電
球で、これら電球の共通線１には電球電流Ｉｓ検知用の
電流トランス２が電源３と直列に設けられている。４は
電圧計で、各電球回路５，６，７と並列に接続されてい
る。電圧計４には電球Ｇの端子８から抵抗Ｒ1、電球Ｙ
の端子９から抵抗Ｒ2、電球Ｒの端子10から抵抗Ｒ3がそ
れぞれ接続されている。抵抗Ｒ1〜Ｒ3はそれぞれ異なっ
た抵抗値をもっている。ＴＲは軌道リレー、ＳｌＲは緩
放リレーである。
【０００６】図２で12は断芯検知器で、電源３からの電
源電圧ＶＩ、電流トランス２からの電球電流Ｉｓ、電圧
計４からの各電球電圧Ｖ1をメモリするＣＰＵの記憶部1
3と、ＣＰＵの割算演算部14および比較演算部15と、断
芯用の表示部17と、断芯出力リレー18と、積算時間用の
表示部20とからなっている。断芯検知部12は信号機のあ
る現場に設置されているが、この断芯検知部12の表示部
17，20と同様な表示部が伝送部を介して保守区内の図示
しない集中監視装置にも設けられ、該集中監視装置でも
検知できるようになっている。ＣＰＵの割算演算部14は
記憶部13からの信号を受けて電源電圧ＶＩと電球電流Ｉ
ｓの比を計算し、電球フィラメント抵抗ＲＦを求めるよ
うになっている。
源電圧ＶＩ、電流トランス２からの電球電流Ｉｓ、電圧
計４からの各電球電圧Ｖ1をメモリするＣＰＵの記憶部1
3と、ＣＰＵの割算演算部14および比較演算部15と、断
芯用の表示部17と、断芯出力リレー18と、積算時間用の
表示部20とからなっている。断芯検知部12は信号機のあ
る現場に設置されているが、この断芯検知部12の表示部
17，20と同様な表示部が伝送部を介して保守区内の図示
しない集中監視装置にも設けられ、該集中監視装置でも
検知できるようになっている。ＣＰＵの割算演算部14は
記憶部13からの信号を受けて電源電圧ＶＩと電球電流Ｉ
ｓの比を計算し、電球フィラメント抵抗ＲＦを求めるよ
うになっている。
【０００７】前記において電圧計４の内部抵抗ｒ（図示
していない）は、一般に、測定用にいれた抵抗Ｒ1、
Ｒ2、Ｒ3よりはるかに高抵抗である。このため各々の抵
抗に流れる電流は、その測定用にいれた抵抗値に係ら
ず、略同一となり、それをｉとすれば、電圧計４の指示
値である各電球電圧Ｖ1は、電球の点灯が切替えられる
毎に、電源電圧ＶＩよりそれぞれ電球に対応して、ｉＲ
1、ｉＲ2、ｉＲ3だけ降下した低い値となる。各電球電
圧Ｖ1は測定点が、電球より電源３に近い側にあるた
め、電球が断芯しているか否かには関係せず一定に測定
され、点灯制御されている電球が特定できる。一方、電
源電圧ＶＩと電球電流Ｉｓから計算されるフィラメント
抵抗ＲＦは、片側で定格値40Ωで、両フィラメントが正
常であれば20Ωである。片断芯をすると、電源電圧ＶＩ
と電球電流Ｉｓから計算されるフィラメント抵抗ＲＦは
約倍となる。両断芯が起ればフィラメント電流はほぼ無
くなり、大きな値となる。
していない）は、一般に、測定用にいれた抵抗Ｒ1、
Ｒ2、Ｒ3よりはるかに高抵抗である。このため各々の抵
抗に流れる電流は、その測定用にいれた抵抗値に係ら
ず、略同一となり、それをｉとすれば、電圧計４の指示
値である各電球電圧Ｖ1は、電球の点灯が切替えられる
毎に、電源電圧ＶＩよりそれぞれ電球に対応して、ｉＲ
1、ｉＲ2、ｉＲ3だけ降下した低い値となる。各電球電
圧Ｖ1は測定点が、電球より電源３に近い側にあるた
め、電球が断芯しているか否かには関係せず一定に測定
され、点灯制御されている電球が特定できる。一方、電
源電圧ＶＩと電球電流Ｉｓから計算されるフィラメント
抵抗ＲＦは、片側で定格値40Ωで、両フィラメントが正
常であれば20Ωである。片断芯をすると、電源電圧ＶＩ
と電球電流Ｉｓから計算されるフィラメント抵抗ＲＦは
約倍となる。両断芯が起ればフィラメント電流はほぼ無
くなり、大きな値となる。
【０００８】電圧計４の各電球電圧Ｖ1、電源電圧Ｖ
Ｉ、電球電流Ｉｓは、記憶部13に入力され、電圧計４の
各電球電圧Ｖ1は、この記憶部13で、どの電球が測定さ
れているかが電球毎の電圧降下分から特定されるととも
に、各電球の点灯積算時間が計数される。さらに電源電
圧ＶＩ、電球電流Ｉｓは、割算演算部14で計算されてフ
ィラメント抵抗ＲＦが算出され、比較演算部15で、片断
芯と判断できる限界値の100Ωとそれぞれ比較さる。片
断芯と正常の場合の中間値30Ωを超えてフィラメント抵
抗ＲＦが大きく、100Ω以下であるとき、片断芯と判断
する。100Ωを超えたとき、両断芯と判定する。この判
定結果は記憶部13で特定されたどの電球を測定している
かのデータとともに表示部17に出力され、両断芯とか片
断芯の区別と電球が特定されて発光表示される。表示部
20はＬＥＤ表示器などで構成し、各電球の点灯積算時間
を表示する。
Ｉ、電球電流Ｉｓは、記憶部13に入力され、電圧計４の
各電球電圧Ｖ1は、この記憶部13で、どの電球が測定さ
れているかが電球毎の電圧降下分から特定されるととも
に、各電球の点灯積算時間が計数される。さらに電源電
圧ＶＩ、電球電流Ｉｓは、割算演算部14で計算されてフ
ィラメント抵抗ＲＦが算出され、比較演算部15で、片断
芯と判断できる限界値の100Ωとそれぞれ比較さる。片
断芯と正常の場合の中間値30Ωを超えてフィラメント抵
抗ＲＦが大きく、100Ω以下であるとき、片断芯と判断
する。100Ωを超えたとき、両断芯と判定する。この判
定結果は記憶部13で特定されたどの電球を測定している
かのデータとともに表示部17に出力され、両断芯とか片
断芯の区別と電球が特定されて発光表示される。表示部
20はＬＥＤ表示器などで構成し、各電球の点灯積算時間
を表示する。
【０００９】このようにして表示部17を見ればどの電球
が断芯しており、かつ断芯が片断芯か両断芯かが容易に
わかる。両断芯のときは断芯出力リレー18が復旧し、そ
の接点により図示しない自動列車停止装置（ＡＴＳ）の
地上子制御リレーを復旧させて、自動列車停止装置を動
作させる。また、記憶部13内では各電球の点灯時間が積
算され、その積算時間が表示部20に発光表示される。
が断芯しており、かつ断芯が片断芯か両断芯かが容易に
わかる。両断芯のときは断芯出力リレー18が復旧し、そ
の接点により図示しない自動列車停止装置（ＡＴＳ）の
地上子制御リレーを復旧させて、自動列車停止装置を動
作させる。また、記憶部13内では各電球の点灯時間が積
算され、その積算時間が表示部20に発光表示される。
【００１０】尚、前記の実施例では電球フィラメント抵
抗の所定値を100Ωに設定したが、これは一例であっ
て、ＪＩＳ規格のほかの電球を用いれば、ほかの値に設
定することも可能である。また、判定手段としてのＣＰ
Ｕ等も一例であつて、この実施例以外の設計としてもよ
いことは言うまでもない。
抗の所定値を100Ωに設定したが、これは一例であっ
て、ＪＩＳ規格のほかの電球を用いれば、ほかの値に設
定することも可能である。また、判定手段としてのＣＰ
Ｕ等も一例であつて、この実施例以外の設計としてもよ
いことは言うまでもない。
【００１１】
【発明の効果】請求項１，２の発明は前記のような構成
からなるので、鉄道信号機のどの電球が断芯している
か、また断芯が片断芯か両断芯かを容易に判定して検知
することができる。したがって、従来のものは片断芯か
両断芯か判定できなかったので、片断芯でも重故障とし
て保守員が直ちに現場に急行して復旧しなければならな
かったが、この発明は片断芯が検知できるので、その必
要がなくなった。請求項３の発明は表示部に前記検知が
表示されるので、復旧が容易で迅速にできる。請求項４
の発明は自動列車停止装置の安全性をさらに高めること
ができる。請求項５の発明は各電球ごとの点灯時間積算
値が表示部に表示されるので、各電球ごとの寿命予測が
できる。
からなるので、鉄道信号機のどの電球が断芯している
か、また断芯が片断芯か両断芯かを容易に判定して検知
することができる。したがって、従来のものは片断芯か
両断芯か判定できなかったので、片断芯でも重故障とし
て保守員が直ちに現場に急行して復旧しなければならな
かったが、この発明は片断芯が検知できるので、その必
要がなくなった。請求項３の発明は表示部に前記検知が
表示されるので、復旧が容易で迅速にできる。請求項４
の発明は自動列車停止装置の安全性をさらに高めること
ができる。請求項５の発明は各電球ごとの点灯時間積算
値が表示部に表示されるので、各電球ごとの寿命予測が
できる。
【図１】この発明の一実施例を示す断芯検知装置の一半
部の回路構成図である。
部の回路構成図である。
【図２】同上の断芯検知装置の他半部の回路構成図であ
る。
る。
【図３】従来例の断芯検知装置の回路構成図である。
１ 共通線 ２ 電流トランス ３ 電源 ４ 電圧計 ５，６，７ 電球回路 ８，９，10 端子 12 断芯検知器 14 割算演算部 15 比較演算部 17，20 表示部 18 断芯出力リレー Ｇ，Ｙ，Ｒ 色灯電球 Ｒ1，Ｒ2，Ｒ3 抵抗
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 見崎 平三郎 東京都大田区仲池上２丁目20番２号 大 同信号株式会社内 (72)発明者 菊地 康一 東京都大田区仲池上２丁目20番２号 大 同信号株式会社内 (72)発明者 田口 信幸 東京都大田区仲池上２丁目20番２号 大 同信号株式会社内 (72)発明者 小池 孝 東京都三鷹市北野１−１−61 (56)参考文献 特開 昭58−108695（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−110473（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭51−3478（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B61L 1/00 - 29/32
Claims (5)
- 【請求項１】 複数の電球を有する鉄道信号機の電球共
通線に設けられた電球電流検知用の電流トランスと、各
電球毎にそれぞれ異なる抵抗値をもって各電球回路に並
列に接続され、いずれの電球が点灯されているかを検知
するための抵抗と、この抵抗を経由して各電球電圧を測
定する電圧計と、電源からの電源電圧、電流トランスか
らの電球電流、電圧計からの各電球電圧をメモリする記
憶部及び演算部を有する判定手段とを具え、この判定手
段は、前記電源からの電源電圧、電流トランスからの電
球電流、電圧計からの各電球電圧を入力し、この測定し
た電圧計からの各電球電圧と記憶部に記憶されている値
とを演算部で比較することによってどの電球が断芯した
かを判定するとともに、該演算部で電流トランスからの
電球電流と電源電圧との演算から電球のフィラメント抵
抗を計算し、片断芯か両断芯かを判定するように構成さ
れていることを特徴とする鉄道信号機用電球の断芯検知
装置。 - 【請求項２】 判定手段の演算部が割算演算部と、比較
演算部とからなっている請求項１記載の鉄道信号機用電
球の断芯検知装置。 - 【請求項３】 判定手段により判定される各電球の断芯
の有無、および断芯していた場合にその断芯が片断芯か
両断芯かを表示する表示部を設けた請求項１又は２記載
の鉄道信号機用電球の断芯検知装置。 - 【請求項４】 両断芯の場合に自動列車停止装置用地上
子制御リレーを復旧させて自動列車停止装置を動作させ
る断芯出力リレーを設けた請求項１，２又は３記載の鉄
道信号機用電球の断芯検知装置。 - 【請求項５】 各電球の点灯時間を積算表示する表示部
を設けた請求項１，２，３，又は４記載の鉄道信号機用
電球の断芯検知装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18919091A JP3194758B2 (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 鉄道信号機用電球の断芯検知装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18919091A JP3194758B2 (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 鉄道信号機用電球の断芯検知装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH058729A JPH058729A (ja) | 1993-01-19 |
| JP3194758B2 true JP3194758B2 (ja) | 2001-08-06 |
Family
ID=16237021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18919091A Expired - Fee Related JP3194758B2 (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 鉄道信号機用電球の断芯検知装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3194758B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6033041A (en) * | 1995-09-20 | 2000-03-07 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Regenerative braking control system for electric vehicle |
| JP4762300B2 (ja) * | 2008-12-12 | 2011-08-31 | 株式会社京三製作所 | 信号機制御システム |
| JP5030937B2 (ja) * | 2008-12-25 | 2012-09-19 | 株式会社日立製作所 | 信号灯断芯検知装置 |
| KR101244192B1 (ko) * | 2010-12-24 | 2013-03-18 | (주)롬스페이스 | 단심검지기능을 갖는 ｌｅｄ구동장치 |
| JP6012224B2 (ja) * | 2012-03-30 | 2016-10-25 | 大同信号株式会社 | 鉄道信号電球試験器 |
| CN109587912B (zh) * | 2018-12-03 | 2023-07-21 | 北京蓝天创通科技有限责任公司 | 一种用于铁路信号机主灯丝的断丝报警系统 |
-
1991
- 1991-07-03 JP JP18919091A patent/JP3194758B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH058729A (ja) | 1993-01-19 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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