JP3194193U - 保持ロッドをクレーンに取り付けた状態で保管する保持装置 - Google Patents

Abstract

【課題】クレーンへの保持ロッドの取付け保管中に、保持ロッドがスリップすることなく確実に固定される保持装置を提供する。【解決手段】保持装置１０は、保持ロッドをクレーンに取り付けた状態で保管するために少なくとも２つのホルダ１を用いる。これらホルダは各々、歯付き連結面１１及び貫通部１２′を有する。ホルダは、長円形穴２２′を貫通した連結手段１３，１３′によって互いに連結可能であると共にそれぞれ少なくとも１つの別の貫通部を通ってクレーンに連結可能であり、２つのホルダは一緒になって、保持ロッドを水平に固定する共通のＵ字形収納固定領域１４を構成する。また、保持ロッドは、少なくとも１つの固定部品及びロックによってＵ字形収納固定領域内に垂直にも固定可能である。【選択図】図３

Description

本考案は、保持ロッドをクレーンに取り付けた状態で保管するための保持装置、このための追加の装置並びに保持ロッドと複数個の保持装置の組に関する。

保持ロッドをクレーンに取り付けた状態で保管するために保持装置が先行技術で知られている。これら保持装置は、クレーンの作動中、クレーンの輸送中又はクレーン若しくはクレーンブームのそれぞれの配備若しくは駐機位置では、場合によっては更に結合タブと一緒に、鋼又はＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）で作られた保持ロッドを保管すると共に固定するのに役立つ。互いに異なる寸法形状を有する部品を保管して固定することができるようにするために幾何学的形状を変えることができる保持装置を設計することが知られている。

保持装置は、クレーン構造体のところ、例えばブーム部分のところ又はクレーン構造体のところに設けられた専用ブラケットのところに固定され、保持ロッドが保持装置を介してクレーン構造体と直接連結可能であるようにすることが知られている。保持ロッドをクレーン構造体に取り付けた状態で保管することによって、とりわけ、保持ロッドをこれら保持ロッドが必要とされる領域の近くで保管し又は保持ロッドがクレーンの完全装備条件で設けられるようにすることが保証できる。既存のクレーン構造体の使用により、もしそうでない場合、保持ロッドを保管するための場合によっては必要とされる追加の保持装置も又省かれる。

保持ロッドは、これらの保管位置において保管中、保持装置内でスリップする場合がある。これにより、保持ロッド及びブームの塗装の損傷が生じる。

したがって、本考案の目的は、クレーンに取り付け状態での保持ロッドの保管具合の改良を可能にするクレーンへの取り付け状態の保持ロッドの保管のための保持装置を提供することにある。

本考案によれば、この目的は、少なくとも２つのホルダ、オプションとして少なくとも１つの固定部品及びオプションとして少なくとも１つのロックを用いて保持ロッドをクレーンに取り付けた状態で保管するための保持装置であって、少なくとも２つのホルダは各々、少なくとも１つの歯付き連結面及び種々の貫通部を有し、貫通部のうちの少なくとも１つは、長円形の穴として設計されており、少なくとも２つのホルダは、それぞれ長円形穴を貫通した連結手段によって互いに連結可能であると共にそれぞれ少なくとも１つの別の貫通部を通ってクレーンに連結可能であり、少なくとも２つのホルダは一緒になって、保持ロッドを受け入れて水平に固定する共通のＵ字形収納固定領域を構成し、保持ロッドは、オプションとして、少なくとも１つの固定部品及び少なくとも１つのロックによってＵ字形収納固定領域内に垂直に固定可能であることを特徴とする保持装置によって解決される。

有利には、２つのホルダの可変調整は、長円形の穴によって可能になり、それにより、種々の寸法形状の保持ロッドを同じ保持装置によってクレーンに取り付けた状態で保管することができる。かくして、大きすぎるほどの荷重に起因した互いに対する又はクレーンに対する少なくとも２つのホルダの向きを変えて互いに離すことが困難になるのが有利である。

同様に、追加の固定部品の使用が有利である。したがって、望ましくない保管状態では、保持ロッドは、依然として塗装を脅かすことはない。

好ましい例示の実施形態では、少なくとも２つのホルダをそれぞれ少なくとも１つの歯付き連結面によって互いに確実な連結状態にすることができ、この場合、少なくとも２つのホルダの少なくとも２つの長円形穴は、互いに少なくとも部分的にオーバーラップするという構成が考えられる。

このように、２つのホルダ相互間の動力又はモーメント伝達が歯付き連結面を介して可能であるようにすることができるので有利である。加うるに、長円形穴のオーバーラップにより、連結手段を長円形穴に通し、場合によっては、クレーンに連結することも又可能であるようになる。

特に好ましい例示の実施形態では、少なくとも２つのホルダの各々の少なくとも１つの長円形穴は、歯付き連結面の付近に設けられるという構成が考えられる。

少なくとも１つの長円形穴のかかる配置により、それぞれ、有利には、２つの歯付き連結面を連結手段によって互いに連結することができ、それと同時に押圧力を加えることができる。歯付き連結面の確実な連結は、確実ではない連結によって支援され、例えば捩じり力に起因する確実な連結の解除が妨げられる。

更に好ましい例示の実施形態では、少なくとも１つの歯付き連結面及び長円形穴として設計された少なくとも１つの貫通部をそれぞれ備えた少なくとも２つの充填部品が設けられ、１つの充填部品をホルダ及び充填部品のそれぞれの歯付き連結面を介して１つのホルダとそれぞれ確実な連結状態にすることができ、ホルダ及び充填部品の長円形穴は、互いに少なくとも部分的にオーバーラップし、少なくとも２つのホルダ及び少なくとも２つの充填部品は全て、全部で少なくとも４つの貫通部によって互いに且つ／或いはクレーンに連結可能であるという構成が考えられる。

かかる例示の実施形態では、有利には、充填部品をホルダに連結することによってホルダ相互間の長い距離を調節することができ、かくして幅の広い保持ロッドをホルダ相互間に保管し又は例えば保持ロッドの特に幅の広い部分であると言える結合タブも又保管することができる。

別の好ましい例示の実施形態では、少なくとも１つの固定部品は、少なくとも１つのロックによって少なくとも２つの位置で固定可能であり、１つの位置は、保持ロッドが少なくとも１つの固定部品によってＵ字形収納固定領域内に垂直に固定可能である閉鎖位置であり、別の位置は、保持ロッドがＵ字形収納固定領域から垂直に取り出し可能であり又はＵ字形収納固定領域内に垂直に挿入可能である開放位置であるという構成が提供される。

有利には、かくして、閉鎖位置では、保持ロッドを偶発的に保持装置から取り外すことができず又は保持ロッドが保持装置から落下することができないようにすることが保証可能である。他方、開放位置では、固定部品による保持装置の偶発的な妨害が生じず、その結果、開放位置では、保持装置にいつでも保持ロッドを容易に装填することができるということが保証できる。かくして、固定部品は、保持装置のクロージャとしての役目を果たし、可動固定部品は、射出成形部品内に組み込まれた回転軸線を有し、それにより、多数の部品に起因して、ねじ、ナット及びディスクに関する比較的大きな取り付け労力がなくなる。

さらに好ましい例示の実施形態では、保持ロッドを固定するための少なくとも１本のタイダウンストラップを備えた少なくとも１つのプラスチックインサートが設けられ、プラスチックインサートは、少なくとも１つの接合溝を有し、プラスチックインサートは、接合溝によってホルダのＵ字形収納固定領域に確実に連結可能であり、少なくとも１つのプラスチックインサートをホルダのうちの少なくとも１つにねじ止めすることができるという構成が考えられる。

プラスチックインサートは、種々の直径を有する場合のあるＣＦＲＰ保持ロッドの確実な保管に役立つ。この目的のため、プラスチックインサートは又、両方のホルダに連結可能であり又はねじ止め可能である。確実な連結により、一体形結合溝は、プラスチックインサートと保持装置のホルダとの連結状態を補強する。プラスチックインサートのシェル半分の形状は、ＣＦＲＰ保持ロッドの頑丈且つ注意深いの支持作用を提供する。それと同時に、タイダウンストラップは、輸送中における保持ロッドの離昇を阻止する。

別の好ましい例示の実施形態では、少なくとも１つのゴムバンドが設けられ、少なくとも１つのゴムバンドは、保持ロッドを垂直に固定するために少なくとも２つのホルダ相互間にクランプ可能であるという構成が考えられる。

このように、特に保持ロッドの一部である場合のある結合タブは、有利には、クレーンのブームセグメントの輸送又は保管中における離昇及び滑り落ちが生じないよう側方に固定できる。

別の好ましい例示の実施形態では、少なくとも２つのホルダは、互いに同一であるという構成が考えられる。

それにより、有利には、例えば射出成形法によるホルダの特に容易な製造が同じ射出成形用モールドを用いることによって可能であるということが達成される。

別の好ましい例示の実施形態では、少なくとも２つの充填部品は、互いに同一であるという構成が考えられる。

この場合も又、上述した実施例のホルダのような同一部品の有利には容易な製造性が決定的な役割を果たす。

別の好ましい例示の実施形態では、ホルダは、ねじ連結部によって互いに且つ／或いは前記クレーンと連結可能であるという構成が考えられる。

この考案では、ねじ連結部は、有利には、建造現場における作業において実施可能な保持装置とクレーンの有利には簡単な且つ容易に製作できる形式の連結部である。加うるに、簡単な工具を用いてねじ連結部を容易に解除することができ、その結果、保管場所における条件又は環境、特に保持ロッドの形式及び幅を融通性を持って取り扱うことができるようになる。

別の好ましい例示の実施形態では、ロックは、ばねコッタとして形成されるという構成が考えられる。

かかるばねコッタは、有利には、偶発的な開閉を阻止するよう保持装置をロックし若しくは固定し又は固定部品を位置決めする有利には簡単な形式となる。と言うのは、ばねコッタを利用することにより、追加の工具が不要になり、しかもばねコッタの十分な長さにより保持装置をその幅の設定の全てにおいてばねコッタによって保持装置をロックすることができるからである。

さらに、本考案は、充填部品であって、少なくとも１つの歯付き連結面及び請求項１〜１１のうちいずれか一に記載の保持装置のための長円形の穴として設計された少なくとも１つの貫通部を備えていることを特徴とする充填部品に関する。

本考案は又、プラスチックインサートであって、少なくとも１本のタイダウンストラップ及び請求項１〜１１のうちいずれか一に記載の保持装置のための少なくとも１つの接合溝を備えていることを特徴とするプラスチックインサートに関する。

本考案は、更に、クレーンと、請求項１〜１１のうちいずれか一に記載された保持ロッドについて少なくとも１本と保持装置について複数個とを含む組に関する。

次に、図面に記載された例示の実施形態を参照して本考案のそれ以上の細部及び利点について詳細に説明する。

クレーンの斜視図である。 図２（ａ）は保持装置を閉鎖位置で示す図であり、図２（ｂ）は保持装置の分解組み立て図である。 図３（ａ）は保持装置を充填部品が取り付け状態にある状態で示す図であり、図３（ｂ）は保持装置を充填部品が分解組み立て状態で示す図である。 図４（ａ）は保持装置を保持ロッドが閉鎖位置にある状態で示す図であり、図４（ｂ）は保持装置によってクレーンセグメントに取り付けられた保持ロッドを示す図であり、図４（ｃ）は保持装置によって取り付けられた結合タブを示す図である。 図５（ａ）はプラスチックインサートを備えた保持装置を示す図であり、図５（ｂ）は保持装置をプラスチックインサートが分解組み立て状態にある状態で示す図である。 保持装置及びプラスチックインサートによってクレーンセグメントに取り付けられた保持ロッドの詳細図である。

図１は、クレーン８０を完全装備状態で示しており、この完全装備状態では、クレーン８０は、クレーン作業を実施することができる。図示の例示の実施形態は、保持ロッド９０によって安定化されるラチスマスト構造を備えたクローラクレーンに関する。

本考案が解決しようとする課題は、例えば或る１つの現場から別の現場へのクレーン８０の輸送の際、このためにクレーン８０が分解されるので、保持ロッド９０について好都合な輸送のための保管が必要であり、これは、収納固定作業の際に自動的に行われるということに起因している。

図２（ａ）は、保持装置１０を組み立て状態で示している。この図は、当初、歯付き連結面１１によって互いに確実に連結されて保持ロッド９０を両側で側方に固定するのに役立つ２つのホルダ１を示している。先行技術と比較して、ホルダ１は、支持断面が拡大された状態で設計されている。

さらに、多くの貫通部１２，１２′が示されており、これら貫通部は、種々の連結手段１３，１３′又は更にロック４を受け入れるために設計されている。ロック４は、ホルダ１の貫通部１２を通って、そして固定部品３を固定するために固定部品３の貫通部３２を通って案内されるのが良い。図示の例示の実施形態では、２つの外側連結手段１３は、クレーン８０への保持装置１０全体の連結を可能にする。この目的のため、歯付き連結面１１に対応したホルダ１相互間の距離を変えることが可能であり、それにより、種々の間隔を置いて設けられたホルダ１の場合にも、連結手段１３′を２つのホルダ１を互いに連結するために２つの長円形の穴１２′中に通すことが可能である。

図２（ｂ）は、図２（ａ）と同一の例示の実施形態としての保持装置１０を示しているが、これを分解組み立て状態で示している。ここでより明確に示されている内容は、２つの長円形の穴１２′がホルダ１の各歯付き連結面１１に設けられていることである。図示の例示の実施形態では、ねじ、ワッシャ及びナットから成る装置として設計された連結手段１３，１３′は、ホルダ１をクレーン８０に連結するか（これは、図示の例示の実施形態では、外側連結手段１３の場合である）内側連結手段１３′として、２つのホルダ１を互いに連結すると共に場合によっては更にクレーン８０に連結するかのいずれかを行うことができる。保持ロッドのサイズに応じて、固定部品３は、位置決めボアとして設計されている貫通部１２により別々の箇所でホルダ１のうちの１つに連結することができ、それにより保持装置は、種々の保持ロッドのサイズに合わせて調節可能である。

図３（ａ）は、保持装置１０の別の例示の実施形態を示しており、この実施形態では、ホルダ１は、これらの歯付き連結面１１を介してもはや互いに直接的には連結されていない。これとは異なり、充填部品２を備えたホルダ１は、ホルダ１の歯付き連結面１１及び充填部品２の歯付き連結面２１を介して互いに確実に連結されている。保持装置１０のホルダ１、充填部品２及び全ての別の部品は、例えば、ＣＦＲＰ又はＧＦＲＰ（ガラス繊維補強プラスチック）で作られるのが良いが、他の材料の使用も又想定できる。保持装置１０は、全部で４つの連結手段１３，１３′によってクレーン８０のブラケット８１に連結されており、連結手段１３′は同時に、ホルダ１を充填部品２に連結している。

図３（ａ）では、Ｕ字形収納固定領域１４が特に明確に示されており、このＵ字形収納固定領域１４は、ホルダ１の垂直部分１５及び歯付き連結面１１，２１の上側領域を含む水平部品から成っている。ホルダ１の特に長い垂直部品１５は、特に保持装置１０が水平位置にはなく傾けられている場合、Ｕ字形収納固定領域１４内への保持ロッド９０の良好な保持を可能にする。かくして、保持ロッドの完全な支持があらゆる位置において保証される。

図３（ｂ）では、図３の保持装置１０の分解組み立て図により、充填部品２は、ホルダ１の場合と同様、それぞれ、歯付き連結面２１及び少なくとも１つの長円形の穴２２′を有している。充填部品２を用いないホルダ１の上述の直接的な連結の仕方と同様、歯付き連結面１１，２１と長円形の穴１２，２２′を組み合わせることによってホルダ１と充填部品２の種々の間隔を置いた配置構成を行うことができる。かくして、充填部品２を備えた実施形態は又、相互間隔が変えられるホルダ１を含むことができる。

図４（ａ）は、ブラケット８１に取り付けられた状態で保持ロッド９０を保持した保持装置１０を示している。固定部品３は、閉鎖位置にあり、この固定部品は、保持ロッド９０が保持装置１０から垂直方向に、即ち、頂部に向かって抜け出ないようロック４によって固定されている。図４（ａ）は、拡大セグメント“Ｉ”を示しており、クレーン構造体内におけるその位置は、図４（ｂ）に詳細に示されている。図４（ａ）は、保持装置１０が充填部品２なしでその幅の狭い実施形態で用いられるよう十分に小さい保持ロッド９０の一部分を示している。

図４（ｃ）に示されている拡大セグメント“ＩＩ”は、保持ロッド９０の特に幅の広い部分が保持装置１０によって保持された領域を示している。保持ロッド９０の幅の広い領域は、結合タブ連結部９１であるのが良く、この結合タブ連結部は、種々の保持ロッド部分を互いに連結し又は結合するのに適している。この比較的幅の広い結合タブ９１を保持装置１０によって保持することができるようにするため、保持装置１０は、図３（ａ）及び図３（ｂ）に示されているような充填部品２を備えた幅の広い実施形態ではクレーン８０のブラケット８１に取り付けられる。この場合、結合タブ９１は、保持装置１０のＵ字形収納固定領域１４内に容易に位置し、この結合タブをブーム要素の輸送中、離昇及び滑り出しを阻止する図示されていないゴムバンドによって側方位置に固定することができる。

図５（ａ）は、充填部品２とタイダウンストラップ６を備えたプラスチックインサート５の両方が提供された保持装置１０の実施形態を示している。プラスチックインサート５は、種々の直径を備えた特にＣＦＲＰ保持ロッドをしっかりと保管すると共に保持ロッド９０がタイダウンストラップ６によって保持装置１０から抜け出るのを阻止することができる。図５（ｂ）の分解組立て図では、プラスチックインサート５は、目に見える貫通部５２を有し、これら貫通部により、プラスチックインサート５は、ホルダ１に連結可能である。プラスチックインサート５の良好な連結のため、接合溝５４がプラスチックインサート５に設けられ、プラスチックインサート５は、この接合溝を介してホルダ１及び場合によっては充填部品２との確実な連結を行うことができる。この目的のため、プラスチックインサート５がホルダ１のＵ字形収納固定領域１４内に挿入されて連結手段５３によって固定される。

タイダウンストラップ６は、これを追加の工具なしで、例えば、バックル装置６３によって開閉することができるよう形成されている。これにより、バックル装置の容易な取り扱いが保証される。

図６は、最後に、いつでも輸送状態にあるクレーン部分を示しており、種々の実施形態では、種々の保持ロッド９０又は保持ロッド９０の種々の部分をラチスマストブーム要素のところで保持する保持装置１０がこのクレーン部分上に設けられている。詳細図“ＩＩＩ”では、ＣＦＲＰ保持ロッドがプラスチックインサート５を備えた保持装置１０によってこのクレーン部分のところに固定されている。

さらに通常用いられる保持ロッド９０並びに結合タブ連結部９１は、同様に、保持装置１０によって対応の保管位置に固定されている。保持装置１０によって、その種々の例示の実施形態において、多様な幾何学的形状の保持ロッドをクレーン部分のところに固定することができることが明らかになる。

１ ホルダ
２ 充填部品
３ 固定部品
４ ロック
５ インサート
１０ 保持装置
１１ 歯付き連結面
１２，１２′ 貫通部
１３，１３′ 連結手段
１４ Ｕ字形収納固定領域
８０ クレーン
８１ ブラケット
９０ 保持ロッド

Claims (14)

1. 少なくとも２つのホルダ（１）、オプションとして少なくとも１つの固定部品（３）及びオプションとして少なくとも１つのロック（４）を用いて保持ロッド（９０）をクレーン（８０）に取り付けた状態で保管するための保持装置（１０）であって、前記少なくとも２つのホルダ（１）は各々、少なくとも１つの歯付き連結面（１１）及び種々の貫通部（１２，１２′）を有し、前記貫通部のうちの少なくとも１つは、長円形の穴（１２′）として設計されており、少なくとも２つのホルダ（１）は、それぞれ前記長円形穴（１２′）を貫通した連結手段（１３，１３′）によって互いに連結可能であると共にそれぞれ少なくとも１つの別の貫通部（１２）を通って前記クレーン（８０）に連結可能であり、前記少なくとも２つのホルダ（１）は一緒になって、前記保持ロッド（９０）を受け入れて水平に固定する共通のＵ字形収納固定領域（１４）を構成し、前記保持ロッド（９０）は、オプションとして、前記少なくとも１つの固定部品（３）及び前記少なくとも１つのロック（４）によって前記Ｕ字形収納固定領域（１４）内に垂直に固定可能である、保持装置（１０）。
2. 前記少なくとも２つのホルダ（１）をそれぞれ前記少なくとも１つの歯付き連結面（１１）によって互いに確実な連結状態にすることができ、前記少なくとも２つのホルダ（１）の前記少なくとも２つの長円形穴（１２′）は、互いに少なくとも部分的にオーバーラップする、請求項１記載の保持装置（１０）。
3. 前記少なくとも２つのホルダ（１）の各々の前記少なくとも１つの長円形穴（１２′）は、前記歯付き連結面（１１）の付近に設けられている、請求項１又は２に記載の保持装置（１０）。
4. 少なくとも１つの歯付き連結面（２１）及び長円形穴（２２′）として設計された少なくとも１つの貫通部をそれぞれ備えた少なくとも２つの充填部品（２）が設けられ、１つの充填部品（２）を前記ホルダ（１）及び前記充填部品（２）のそれぞれの前記歯付き連結面（１１，２１）を介して１つのホルダ（１）とそれぞれ確実な連結状態にすることができ、前記ホルダ（１）及び前記充填部品（２）の前記長円形穴（１２′，２２′）は、互いに少なくとも部分的にオーバーラップし、前記少なくとも２つのホルダ（１）及び前記少なくとも２つの充填部品（２）は全て、全部で少なくとも４つの貫通部（１２，１２′，２２，２２′）によって互いに且つ／或いは前記クレーン（８０）に連結可能である、請求項１乃至３の何れか１項に記載の保持装置（１０）。
5. 前記少なくとも１つの固定部品（３）は、前記少なくとも１つのロック（４）によって少なくとも２つの位置で固定可能であり、１つの位置は、前記保持ロッド（９０）が前記少なくとも１つの固定部品（３）によって前記Ｕ字形収納固定領域（１４）内に垂直に固定可能である閉鎖位置であり、別の位置は、前記保持ロッド（９０）が前記Ｕ字形収納固定領域（１４）から垂直に取り出し可能であり又は前記Ｕ字形収納固定領域（１４）内に垂直に挿入可能である開放位置である、請求項１乃至４の何れか１項に記載の保持装置（１０）。
6. 前記保持ロッド（９０）を固定するための少なくとも１本のタイダウンストラップ（６）を備えた少なくとも１つのプラスチックインサート（５）が設けられ、前記プラスチックインサート（５）は、少なくとも１つの接合溝（５４）を有し、前記プラスチックインサート（５）は、前記接合溝（５４）によって前記ホルダ（１）の前記Ｕ字形収納固定領域（１４）に確実に連結可能であり、前記少なくとも１つのプラスチックインサート（５）を前記ホルダ（１）のうちの少なくとも１つにねじ止めすることができる、請求項１乃至５の何れか１項に記載の保持装置（１０）。
7. 少なくとも１つのゴムバンドが設けられ、前記少なくとも１つのゴムバンドは、前記保持ロッド（９０）を垂直に固定するために前記少なくとも２つのホルダ（１）相互間にクランプ可能である、請求項１乃至６の何れか１項に記載の保持装置（１０）。
8. 前記少なくとも２つのホルダ（１）は、互いに同一である、請求項１乃至７の何れか１項に記載の保持装置（１０）。
9. 前記少なくとも２つの充填部品（２）は、互いに同一である、請求項１乃至８の何れか１項に記載の保持装置（１０）。
10. 前記ホルダ（１）は、ねじ連結部によって互いに且つ／或いは前記クレーン（８０）と連結可能である、請求項１乃至９の何れか１項に記載の保持装置（１０）。
11. 前記ロック（４）は、ばねコッタ（４）として形成されている、請求項１乃至１０の何れか１項に記載の保持装置（１０）。
12. 充填部品（２）であって、少なくとも１つの歯付き連結面（２１）及び請求項１〜１１のうちいずれか一に記載の保持装置（１０）のための長円形の穴（２２′）として設計された少なくとも１つの貫通部（２２，２２′）を備えている、充填部品。
13. プラスチックインサート（５）であって、少なくとも１本のタイダウンストラップ（６）及び請求項１〜１１のうちいずれか一に記載の保持装置（１０）のための少なくとも１つの接合溝（５４）を備えている、プラスチックインサート。
14. クレーン（８０）のための請求項１〜１１のうちいずれか一に記載された保持ロッド（９０）について少なくとも１本と保持装置（１０）について複数個を含む組。

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