JP3192838B2 - コード入りタイヤ材料切断装置における切断角度変更方法 - Google Patents
コード入りタイヤ材料切断装置における切断角度変更方法Info
- Publication number
- JP3192838B2 JP3192838B2 JP24465793A JP24465793A JP3192838B2 JP 3192838 B2 JP3192838 B2 JP 3192838B2 JP 24465793 A JP24465793 A JP 24465793A JP 24465793 A JP24465793 A JP 24465793A JP 3192838 B2 JP3192838 B2 JP 3192838B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- corded
- tire material
- cutting
- tire
- conveyor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、コード入りタイヤ材料
（ゴムシート）の切断装置における切断角度の変更方法
に関するものである。
（ゴムシート）の切断装置における切断角度の変更方法
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のコード入りタイヤ材料の切断装置
では、バイアスカッタの切断角度を変更する場合、コー
ド入りタイヤ材料を切断テーブルから一旦引き戻し、バ
イアスカッタの切断角度を変更したら、コード入りタイ
ヤ材料の先端部を作業員が把持して、切断テーブルの上
に乗せ直していた。
では、バイアスカッタの切断角度を変更する場合、コー
ド入りタイヤ材料を切断テーブルから一旦引き戻し、バ
イアスカッタの切断角度を変更したら、コード入りタイ
ヤ材料の先端部を作業員が把持して、切断テーブルの上
に乗せ直していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来のコード入り
タイヤ材料の切断装置には、次の問題があった。即ち、
前記切断テーブルは、通常、エアフローティングになっ
ているが、エアフローティングさせながら、搬入コンベ
アを正転させても、コード入りタイヤ材料の先端部は、
切断テーブルから充分に浮き上がれない場合があり、こ
のときには、コード入りタイヤ材料を切断テーブルへ搬
入できない。このため、通常は、コード入りタイヤ材料
の先端部を作業員が把持して、切断テーブルの上に乗せ
直しており、バイアスカッタの切断角度変更後のコード
入りタイヤ材料の準備に人手を要するという問題があっ
た。
タイヤ材料の切断装置には、次の問題があった。即ち、
前記切断テーブルは、通常、エアフローティングになっ
ているが、エアフローティングさせながら、搬入コンベ
アを正転させても、コード入りタイヤ材料の先端部は、
切断テーブルから充分に浮き上がれない場合があり、こ
のときには、コード入りタイヤ材料を切断テーブルへ搬
入できない。このため、通常は、コード入りタイヤ材料
の先端部を作業員が把持して、切断テーブルの上に乗せ
直しており、バイアスカッタの切断角度変更後のコード
入りタイヤ材料の準備に人手を要するという問題があっ
た。
【０００４】本発明は前記の問題点に鑑み提案するもの
であり、その目的とする処は、バイアスカッタの切断角
度変更後のコード入りタイヤ材料の準備を自動化できる
コード入りタイヤ材料の切断装置を提供しようとする点
にある。
であり、その目的とする処は、バイアスカッタの切断角
度変更後のコード入りタイヤ材料の準備を自動化できる
コード入りタイヤ材料の切断装置を提供しようとする点
にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、バイヤスカッターによりコード入りタ
イヤ材料を切断する切断テーブルと、この切断テーブル
へコード入りタイヤ材料を搬入する搬入コンベアと、前
記コード入りタイヤ材料の先端部を把持して前記搬入コ
ンベアとともに前記切断テーブルへ搬入する材料先端把
持装置とを備えたコード入りタイヤ材料切断装置におけ
る切断角度変更方法において、切断角度を変更するに際
して、前記コード入りタイヤ材料が前記切断テーブルと
前記搬入テーブルとに跨って乗っている状態から前記搬
入コンベアを逆転させ、前記コード入りタイヤ材料の先
端部までを一旦前記搬入コンベア上へ戻して前記搬入コ
ンベアを旋回させて角度を変更し、前記コード入りタイ
ヤ材料の先端部を前記材料先端把持装置により、吸着、
把持して搬入コンベアを正転させると同時に、前記材料
先端把持装置を前記切断テーブルまで前進させてコード
入りタイヤ材料を解放することを特徴とする。
めに、本発明は、バイヤスカッターによりコード入りタ
イヤ材料を切断する切断テーブルと、この切断テーブル
へコード入りタイヤ材料を搬入する搬入コンベアと、前
記コード入りタイヤ材料の先端部を把持して前記搬入コ
ンベアとともに前記切断テーブルへ搬入する材料先端把
持装置とを備えたコード入りタイヤ材料切断装置におけ
る切断角度変更方法において、切断角度を変更するに際
して、前記コード入りタイヤ材料が前記切断テーブルと
前記搬入テーブルとに跨って乗っている状態から前記搬
入コンベアを逆転させ、前記コード入りタイヤ材料の先
端部までを一旦前記搬入コンベア上へ戻して前記搬入コ
ンベアを旋回させて角度を変更し、前記コード入りタイ
ヤ材料の先端部を前記材料先端把持装置により、吸着、
把持して搬入コンベアを正転させると同時に、前記材料
先端把持装置を前記切断テーブルまで前進させてコード
入りタイヤ材料を解放することを特徴とする。
【０００６】
【作用】本発明のコード入りタイヤ材料の切断装置は前
記のように構成されており、切断角度を変更するときに
は、切断角度変更前の最後のコード入りタイヤ材料の切
断が終わって、コード入りタイヤ材料が切断テーブルと
搬送コンベアとに跨がって乗っている状態から、搬入コ
ンベアを逆転させ、コード入りタイヤ材料の先端部まで
を一旦搬入コンベアの上へ戻して、搬送コンベアを旋回
させ、次いでコード入りタイヤ材料の先端部を材料先端
把持装置により吸着、把持し、次いで搬入コンベアを正
転させると同時に材料先端把持装置を切断テーブル位置
まで前進させ、次いでコード入りタイヤ材料を解放し、
次いで材料先端把持装置を搬入コンベア位置まで後退さ
せて、待機させる。
記のように構成されており、切断角度を変更するときに
は、切断角度変更前の最後のコード入りタイヤ材料の切
断が終わって、コード入りタイヤ材料が切断テーブルと
搬送コンベアとに跨がって乗っている状態から、搬入コ
ンベアを逆転させ、コード入りタイヤ材料の先端部まで
を一旦搬入コンベアの上へ戻して、搬送コンベアを旋回
させ、次いでコード入りタイヤ材料の先端部を材料先端
把持装置により吸着、把持し、次いで搬入コンベアを正
転させると同時に材料先端把持装置を切断テーブル位置
まで前進させ、次いでコード入りタイヤ材料を解放し、
次いで材料先端把持装置を搬入コンベア位置まで後退さ
せて、待機させる。
【０００７】
【実施例】次に本発明のコード入りタイヤ材料の切断装
置を図１乃至図１４に示す一実施例により説明する。図
１は本切断装置の平面図、図２は吸着棒の後退位置を示
す平面図、図３は図１の位置から切断角度を変更した状
態を示す平面図、図４は切断されたコード入りタイヤ材
料の平面図、図５はコード入りタイヤ材料を搬入コンベ
アへ戻した状態を示す平面図、図６はバイアスカッタの
切断角度変更後、コード入りタイヤ材料を再び切断テー
ブルへ乗せ直した状態を示す平面図、図７は材料先端把
持装置をカッタ側へ前進させた状態を示す平面図、図８
は搬入コンベアにより引き戻されたコード入りタイヤ材
料の先端を材料先端把持装置により把持した状態を示す
平面図、図９は材料先端把持装置によりコード入りタイ
ヤ材料を切断テーブルへ搬送した状態を示す平面図、図
１０は図１の矢印Ｂ方向からみた側面図、図１１は材料
先端把持装置の一部を示す平面図、図１２は図１１の矢
印Ｃ方向かけみた材料先端把持装置の側面図、図１３は
図１２の矢印Ｄ方向からみた材料先端把持装置の作用説
明図、図１４は図１２の矢印Ｄ方向からみた材料先端把
持装置の作用説明図である。
置を図１乃至図１４に示す一実施例により説明する。図
１は本切断装置の平面図、図２は吸着棒の後退位置を示
す平面図、図３は図１の位置から切断角度を変更した状
態を示す平面図、図４は切断されたコード入りタイヤ材
料の平面図、図５はコード入りタイヤ材料を搬入コンベ
アへ戻した状態を示す平面図、図６はバイアスカッタの
切断角度変更後、コード入りタイヤ材料を再び切断テー
ブルへ乗せ直した状態を示す平面図、図７は材料先端把
持装置をカッタ側へ前進させた状態を示す平面図、図８
は搬入コンベアにより引き戻されたコード入りタイヤ材
料の先端を材料先端把持装置により把持した状態を示す
平面図、図９は材料先端把持装置によりコード入りタイ
ヤ材料を切断テーブルへ搬送した状態を示す平面図、図
１０は図１の矢印Ｂ方向からみた側面図、図１１は材料
先端把持装置の一部を示す平面図、図１２は図１１の矢
印Ｃ方向かけみた材料先端把持装置の側面図、図１３は
図１２の矢印Ｄ方向からみた材料先端把持装置の作用説
明図、図１４は図１２の矢印Ｄ方向からみた材料先端把
持装置の作用説明図である。
【０００８】次に本切断装置を具体的に説明すると、図
１において、１がバイアスカッタの切断テーブル、２が
搬入コンベア、３が真空吸着式材料吸着棒、４がマグネ
ット式材料吸着棒、５が搬入コンベア２の回転中心、６
がバイアスカッタの切断線、７が材料先端把持装置、８
が材料先端把持装置７の走行架台、９が走行架台８の回
転中心、１０が走行架台８の回転用エアシリンダ、１１
が回転した走行架台８の回転位置、２０’が材料先端把
持装置７の移動用モータ、１４が材料先端把持装置７の
駆動用ベルトである。
１において、１がバイアスカッタの切断テーブル、２が
搬入コンベア、３が真空吸着式材料吸着棒、４がマグネ
ット式材料吸着棒、５が搬入コンベア２の回転中心、６
がバイアスカッタの切断線、７が材料先端把持装置、８
が材料先端把持装置７の走行架台、９が走行架台８の回
転中心、１０が走行架台８の回転用エアシリンダ、１１
が回転した走行架台８の回転位置、２０’が材料先端把
持装置７の移動用モータ、１４が材料先端把持装置７の
駆動用ベルトである。
【０００９】次に材料先端把持装置７の詳細を図１１〜
図１３により説明すると、図１１、図１２の２５が走行
架台８に取付けた走行レール、１６が走行レール２５に
ベアリング１５を介して取付けたベース、１８がベース
１６に取付けたガイド付シリンダ、図１１〜図１３の２
１がガイド付シリンダ１８により支持された板、３３が
板２１にボルト３４及びナット３５を介して取付けた複
数のマグネット、図１１、図１３の１７がベース１６に
取付けたガイド付シリンダ、図１３の２０がガイド付シ
リンダ１７により支持されたセパレータである。
図１３により説明すると、図１１、図１２の２５が走行
架台８に取付けた走行レール、１６が走行レール２５に
ベアリング１５を介して取付けたベース、１８がベース
１６に取付けたガイド付シリンダ、図１１〜図１３の２
１がガイド付シリンダ１８により支持された板、３３が
板２１にボルト３４及びナット３５を介して取付けた複
数のマグネット、図１１、図１３の１７がベース１６に
取付けたガイド付シリンダ、図１３の２０がガイド付シ
リンダ１７により支持されたセパレータである。
【００１０】図１１〜図１３の１９がベース１６に取付
けたガイド付シリンダ、３６がガイド付シリンダ１９に
より支持された板、３１が板３６に取付けた複数のガイ
ド付シリンダ、３０が各ガイド付シリンダ３１により昇
降可能に支持された複数の板、２９が各板３０に取付け
た複数の真空吸着カップ、２６がベース１６の下部に取
付けた板で、この板２６には、各真空吸着カップ２９の
通過孔が設けられている。
けたガイド付シリンダ、３６がガイド付シリンダ１９に
より支持された板、３１が板３６に取付けた複数のガイ
ド付シリンダ、３０が各ガイド付シリンダ３１により昇
降可能に支持された複数の板、２９が各板３０に取付け
た複数の真空吸着カップ、２６がベース１６の下部に取
付けた板で、この板２６には、各真空吸着カップ２９の
通過孔が設けられている。
【００１１】図１２の２７がベース１６に固定した板、
２３ａ、２３ｂが走行架台８の上部に設置した軸受、２
４が軸受２３ａ、２３ｂにより回転可能に支持されたア
イドルプーリ支持軸、２２がアイドルプーリ支持軸２４
の一端部に取付けたアイドルプーリ、１４が駆動ベル
ト、２８が板で、この板２８と材料先端把持装置７の板
２７とにより駆動ベルト１４を挟み込むことにより、駆
動ベルト１４を材料先端把持装置に取付けるようになっ
ている。
２３ａ、２３ｂが走行架台８の上部に設置した軸受、２
４が軸受２３ａ、２３ｂにより回転可能に支持されたア
イドルプーリ支持軸、２２がアイドルプーリ支持軸２４
の一端部に取付けたアイドルプーリ、１４が駆動ベル
ト、２８が板で、この板２８と材料先端把持装置７の板
２７とにより駆動ベルト１４を挟み込むことにより、駆
動ベルト１４を材料先端把持装置に取付けるようになっ
ている。
【００１２】次に前記図１〜図１４に示すコード入りタ
イヤ材料の切断装置の作用を具体的に説明する。 （１）本切断装置では、コード入りタイヤ材料１２（ゴ
ムシート）が図１の切断線６で切断される間に、真空吸
着式材料吸着棒３とマグネット式材料吸着棒４とが図１
→図２へ後退し、切断が終了すると、真空吸着式材料吸
着棒３またはマグネット式材料吸着棒４により吸着され
たコード入りタイヤ材料１２がカッタへ送り込まれる。
また切断角度を変更する場合は、搬入コンベア２が回転
中心５を中心に図１→図３へ移動する。
イヤ材料の切断装置の作用を具体的に説明する。 （１）本切断装置では、コード入りタイヤ材料１２（ゴ
ムシート）が図１の切断線６で切断される間に、真空吸
着式材料吸着棒３とマグネット式材料吸着棒４とが図１
→図２へ後退し、切断が終了すると、真空吸着式材料吸
着棒３またはマグネット式材料吸着棒４により吸着され
たコード入りタイヤ材料１２がカッタへ送り込まれる。
また切断角度を変更する場合は、搬入コンベア２が回転
中心５を中心に図１→図３へ移動する。
【００１３】材料先端把持装置７は、走行架台８に取付
けたレール２５にベアリング１５を介して走行可能に支
持されており、駆動モータ２０’を駆動し、その回転を
ベルト１４を介して材料先端把持装置７に伝えて、材料
先端把持装置７を図１〜図７の間に移動させる。また走
行架台８は、回転中心１０を中心とする回転を可能に支
持されており、回転用エアシリンダ１０を伸縮方向に作
動させて、図１の実線位置と二点鎖線位置（１１参照）
との間に移動させる。 （２）スチールコード入りタイヤ材料１２を把持する場
合には、図１３ａに示すようにガイド付シリンダ１８を
伸長方向に作動させて、板２１と各マグネット３３とを
下降させ、スチールコード入りタイヤ材料１２を各マグ
ネット３３により吸着する一方、ガイド付シリンダ１７
を縮み方向に作動させ、板２０を上昇させて、スチール
コード入りタイヤ材料１２を搬送可能の状態にする（図
１３（ｂ）参照）。
けたレール２５にベアリング１５を介して走行可能に支
持されており、駆動モータ２０’を駆動し、その回転を
ベルト１４を介して材料先端把持装置７に伝えて、材料
先端把持装置７を図１〜図７の間に移動させる。また走
行架台８は、回転中心１０を中心とする回転を可能に支
持されており、回転用エアシリンダ１０を伸縮方向に作
動させて、図１の実線位置と二点鎖線位置（１１参照）
との間に移動させる。 （２）スチールコード入りタイヤ材料１２を把持する場
合には、図１３ａに示すようにガイド付シリンダ１８を
伸長方向に作動させて、板２１と各マグネット３３とを
下降させ、スチールコード入りタイヤ材料１２を各マグ
ネット３３により吸着する一方、ガイド付シリンダ１７
を縮み方向に作動させ、板２０を上昇させて、スチール
コード入りタイヤ材料１２を搬送可能の状態にする（図
１３（ｂ）参照）。
【００１４】またスチールコード入りタイヤ材料１２を
搬送後、落下させる場合には、図１３（ｂ）の状態か
ら、ガイド付シリンダ１７を伸長方向に作動させ、セパ
レータ２０を下降させて、スチールコード入りタイヤ材
料１２を落下させる（図１３（ｃ）参照）。 （３）スチールコード以外のコード入りタイヤ材料１２
を把持する場合には、図１４（ａ）に示すようにガイド
付シリンダ１９を伸長方向に作動させ、板３６とガイド
付シリンダ３１と各板３０と各真空吸着カップ２９とを
下降させて、コード入りタイヤ材料１２を吸着し、次い
でガイド付シリンダ１９を縮み方向に作動させ、板３６
とガイド付シリンダ３１と各板３０と各真空吸着カップ
２９とを上昇させて、コード入りタイヤ材料１２を搬送
可能の状態にする（図１４（ｂ）参照）。
搬送後、落下させる場合には、図１３（ｂ）の状態か
ら、ガイド付シリンダ１７を伸長方向に作動させ、セパ
レータ２０を下降させて、スチールコード入りタイヤ材
料１２を落下させる（図１３（ｃ）参照）。 （３）スチールコード以外のコード入りタイヤ材料１２
を把持する場合には、図１４（ａ）に示すようにガイド
付シリンダ１９を伸長方向に作動させ、板３６とガイド
付シリンダ３１と各板３０と各真空吸着カップ２９とを
下降させて、コード入りタイヤ材料１２を吸着し、次い
でガイド付シリンダ１９を縮み方向に作動させ、板３６
とガイド付シリンダ３１と各板３０と各真空吸着カップ
２９とを上昇させて、コード入りタイヤ材料１２を搬送
可能の状態にする（図１４（ｂ）参照）。
【００１５】またコード入りタイヤ材料１２を搬送後、
落下させる場合には、図１４（ｂ）の状態から、真空を
開放するとともに、ガイド付シリンダ３１を上昇方向に
作動させて、コード入りタイヤ材料１２を落下させる
（図１４（ｃ）参照）。 （４）バイアスカッタの切断角度を変更する場合の作用
は次の通りである。切断角度変更前の最後のコード入り
タイヤ材料（またはスチールコード入りタイヤ材料）１
２が切断されたときには、コード入りタイヤ材料１２が
切断テーブル１と搬送コンベア２とに跨がって乗ってい
る。この状態で、搬入コンベア２を旋回させると、コー
ド入りタイヤ材料１２が変形するため、搬入コンベア２
を逆転させて、コード入りタイヤ材料１２の先端部まで
を一旦搬入コンベア２の上に乗せて（図５参照）、搬送
コンベア２を旋回させる。
落下させる場合には、図１４（ｂ）の状態から、真空を
開放するとともに、ガイド付シリンダ３１を上昇方向に
作動させて、コード入りタイヤ材料１２を落下させる
（図１４（ｃ）参照）。 （４）バイアスカッタの切断角度を変更する場合の作用
は次の通りである。切断角度変更前の最後のコード入り
タイヤ材料（またはスチールコード入りタイヤ材料）１
２が切断されたときには、コード入りタイヤ材料１２が
切断テーブル１と搬送コンベア２とに跨がって乗ってい
る。この状態で、搬入コンベア２を旋回させると、コー
ド入りタイヤ材料１２が変形するため、搬入コンベア２
を逆転させて、コード入りタイヤ材料１２の先端部まで
を一旦搬入コンベア２の上に乗せて（図５参照）、搬送
コンベア２を旋回させる。
【００１６】そして旋回が終わったら、図８に示すよう
にコード入りタイヤ材料１２の先端部を材料先端把持装
置７により吸着、把持し、次いで搬入コンベア２を正転
させると同時に材料先端把持装置７を図９の位置まで前
進させ、次いでコード入りタイヤ材料１２を解放し、図
１の位置まで後退して、待機する。また切断角度が図３
に示すように大きい場合には、真空吸着式材料吸着棒３
及びマグネット式材料吸着棒４が材料先端把持装置７や
走行架台８に干渉するので、これを避けるために、回転
用エアシリンダ１０を縮み方向に作動し、走行架台８を
図１の二点鎖線位置（１１参照）まで旋回させて、退避
させる。 （５）その後のコード入りタイヤ材料１２の搬入は、真
空吸着式材料吸着棒３及びマグネット式材料吸着棒４に
より行う。なお切断途中のコード入りタイヤ材料１２を
一旦レットオフに巻き戻して、入替え交換する場合、鋭
角に切断されたフアブリック先端を搬入する必要がある
が、材料先端把持装置７を前記と同様に使用して、搬入
可能である。
にコード入りタイヤ材料１２の先端部を材料先端把持装
置７により吸着、把持し、次いで搬入コンベア２を正転
させると同時に材料先端把持装置７を図９の位置まで前
進させ、次いでコード入りタイヤ材料１２を解放し、図
１の位置まで後退して、待機する。また切断角度が図３
に示すように大きい場合には、真空吸着式材料吸着棒３
及びマグネット式材料吸着棒４が材料先端把持装置７や
走行架台８に干渉するので、これを避けるために、回転
用エアシリンダ１０を縮み方向に作動し、走行架台８を
図１の二点鎖線位置（１１参照）まで旋回させて、退避
させる。 （５）その後のコード入りタイヤ材料１２の搬入は、真
空吸着式材料吸着棒３及びマグネット式材料吸着棒４に
より行う。なお切断途中のコード入りタイヤ材料１２を
一旦レットオフに巻き戻して、入替え交換する場合、鋭
角に切断されたフアブリック先端を搬入する必要がある
が、材料先端把持装置７を前記と同様に使用して、搬入
可能である。
【００１７】
【発明の効果】本発明のコード入りタイヤ材料の切断装
置における切断角度変更方法によれば、切断角度を変更
するときには、切断角度変更前の最後のコード入りタイ
ヤ材料の切断が終わって、コード入りタイヤ材料が切断
テーブルと搬送コンベアとに跨がって乗っている状態か
ら、搬入コンベアを逆転させ、コード入りタイヤ材料の
先端部までを一旦搬入コンベアの上へ戻して、搬入コン
ベアを旋回させて角度を変更し、次いでコード入りタイ
ヤ材料の先端部を材料先端把持装置により吸着、把持
し、次いで搬入コンベアを正転させると同時に材料先端
把持装置を切断テーブル位置まで前進させ、次いでコー
ド入りタイヤ材料を解放するので、バイアスカッタの切
断角度変更時のコード入りタイヤ材料の準備を自動化で
きる。
置における切断角度変更方法によれば、切断角度を変更
するときには、切断角度変更前の最後のコード入りタイ
ヤ材料の切断が終わって、コード入りタイヤ材料が切断
テーブルと搬送コンベアとに跨がって乗っている状態か
ら、搬入コンベアを逆転させ、コード入りタイヤ材料の
先端部までを一旦搬入コンベアの上へ戻して、搬入コン
ベアを旋回させて角度を変更し、次いでコード入りタイ
ヤ材料の先端部を材料先端把持装置により吸着、把持
し、次いで搬入コンベアを正転させると同時に材料先端
把持装置を切断テーブル位置まで前進させ、次いでコー
ド入りタイヤ材料を解放するので、バイアスカッタの切
断角度変更時のコード入りタイヤ材料の準備を自動化で
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のコード入りタイヤ材料の切断装置の一
実施例を示す平面図である。
実施例を示す平面図である。
【図２】吸着棒の後退位置を示す平面図である。
【図３】図１の位置から切断角度を変更した状態を示す
平面図である。
平面図である。
【図４】切断されたコード入りタイヤ材料の平面図であ
る。
る。
【図５】コード入りタイヤ材料を搬入コンベアへ戻した
状態を示す平面図である。
状態を示す平面図である。
【図６】バイアスカッタの切断角度変更後、コード入り
タイヤ材料を再び切断テーブルへ乗せ直した状態を示す
平面図である。
タイヤ材料を再び切断テーブルへ乗せ直した状態を示す
平面図である。
【図７】材料先端把持装置をカッタ側へ前進させた状態
を示す平面図である。
を示す平面図である。
【図８】搬入コンベアにより引き戻されたコード入りタ
イヤ材料の先端を材料先端把持装置により把持した状態
を示す平面図である。
イヤ材料の先端を材料先端把持装置により把持した状態
を示す平面図である。
【図９】材料先端把持装置によりコード入りタイヤ材料
を切断テーブルへ搬送した状態を示す平面図である。
を切断テーブルへ搬送した状態を示す平面図である。
【図１０】図１の矢印Ｂ方向からみた側面図である。
【図１１】材料先端把持装置の一部を示す平面図であ
る。
る。
【図１２】図１１の矢印Ｃ方向かけみた材料先端把持装
置の側面図である。
置の側面図である。
【図１３】（ａ）は図１２の矢印Ｄ方向からみたスチー
ルコード入りタイヤタイヤ材料の吸着状態を示す作用説
明図、（ｂ）はスチールコード入りタイヤタイヤ材料の
搬送状態を示す作用説明図、（ｃ）はスチールコード入
りタイヤタイヤ材料の開放状態を示すよる作用説明図で
ある。
ルコード入りタイヤタイヤ材料の吸着状態を示す作用説
明図、（ｂ）はスチールコード入りタイヤタイヤ材料の
搬送状態を示す作用説明図、（ｃ）はスチールコード入
りタイヤタイヤ材料の開放状態を示すよる作用説明図で
ある。
【図１４】（ａ）は図１２の矢印Ｄ方向からみたコード
入りタイヤタイヤ材料の吸着状態を示す作用説明図、
（ｂ）はコード入りタイヤタイヤ材料の搬送状態を示す
作用説明図、（ｃ）はコード入りタイヤタイヤ材料の開
放状態を示すよる作用説明図である。
入りタイヤタイヤ材料の吸着状態を示す作用説明図、
（ｂ）はコード入りタイヤタイヤ材料の搬送状態を示す
作用説明図、（ｃ）はコード入りタイヤタイヤ材料の開
放状態を示すよる作用説明図である。
１ 切断テーブル ２ 搬入コンベア ６ バイアスカッタの切断線 ７ 材料先端把持装置 １２ コード入りタイヤ材料
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−44598（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−223432（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B29D 30/00 - 30/72
Claims (1)
- 【請求項１】 バイヤスカッターによりコード入りタイ
ヤ材料を切断する切断テーブルと、この切断テーブルへ
コード入りタイヤ材料を搬入する搬入コンベアと、前記
コード入りタイヤ材料の先端部を把持して前記搬入コン
ベアとともに前記切断テーブルへ搬入する材料先端把持
装置とを備えたコード入りタイヤ材料切断装置における
切断角度変更方法において、 切断角度を変更するに際して、 前記コード入りタイヤ材
料が前記切断テーブルと前記搬入テーブルとに跨って乗
っている状態から前記搬入コンベアを逆転させ、前記コ
ード入りタイヤ材料の先端部までを一旦前記搬入コンベ
ア上へ戻して前記搬入コンベアを旋回させて角度を変更
し、前記コード入りタイヤ材料の先端部を前記材料先端
把持装置により、吸着、把持して搬入コンベアを正転さ
せると同時に、前記材料先端把持装置を前記切断テーブ
ルまで前進させてコード入りタイヤ材料を解放したこと
を特徴とする、コード入りタイヤ材料切断装置における
切断角度変更方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24465793A JP3192838B2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | コード入りタイヤ材料切断装置における切断角度変更方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24465793A JP3192838B2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | コード入りタイヤ材料切断装置における切断角度変更方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07100956A JPH07100956A (ja) | 1995-04-18 |
| JP3192838B2 true JP3192838B2 (ja) | 2001-07-30 |
Family
ID=17122013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24465793A Expired - Fee Related JP3192838B2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | コード入りタイヤ材料切断装置における切断角度変更方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3192838B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1029863C2 (nl) | 2005-09-02 | 2007-03-05 | Vmi Epe Holland | Toevoerder voor snij-inrichting. |
-
1993
- 1993-09-30 JP JP24465793A patent/JP3192838B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07100956A (ja) | 1995-04-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH01143211A (ja) | ウエハーに対する保護テープの貼付け切り抜き方法および装置 | |
| CN215246058U (zh) | 撕膜装置 | |
| JP3192838B2 (ja) | コード入りタイヤ材料切断装置における切断角度変更方法 | |
| JPH11127767A (ja) | ケーシング入り食品のケーシング除去方法及びその装置 | |
| CN113562270A (zh) | 一种用于缠绕包装机的自动上带断带装置 | |
| JPH10128869A (ja) | 帯状材料の貼り付け方法及びその装置 | |
| JP3796322B2 (ja) | タイヤビード複合成形機における自動ハンドリング装置 | |
| JP3344668B2 (ja) | 端尺部材の排出方法および装置 | |
| JPH04311438A (ja) | 紙ロール等の開封カッタ | |
| JP4144659B2 (ja) | 連続輪切断方法及び連続輪切断装置 | |
| JP3745874B2 (ja) | 巻取仕立て装置 | |
| JP3735171B2 (ja) | 切出し装置 | |
| JP3388008B2 (ja) | タイヤ構成帯状部材の供給方法及び装置 | |
| JP2002086584A (ja) | 定尺切断シート状材料の移載方法及びその装置 | |
| JP3392472B2 (ja) | ミーリング式走行切断機 | |
| JP3485672B2 (ja) | 切断機における短尺材搬出装置 | |
| JP2799564B2 (ja) | 保護板分離装置 | |
| JPH08142194A (ja) | 自動テープ巻き装置 | |
| JP2003080414A (ja) | 金属板の自動円形切断装置 | |
| JP2639761B2 (ja) | タイヤ構成帯状材料の供給方法及びその装置 | |
| JPH081238Y2 (ja) | 自動巻取紙仕立て装置の先端テープとｔタブおよび赤紙テープ貼付装置 | |
| JPH0418798Y2 (ja) | ||
| JPH1086239A (ja) | 帯状材料の自動巻付け方法及びその装置 | |
| JP3821563B2 (ja) | 巻取仕立て装置 | |
| JP2001179354A (ja) | 製品仕分け装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20010424 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090525 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090525 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100525 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110525 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120525 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130525 Year of fee payment: 12 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |