JP3146547U

JP3146547U - コンテナ盗難防止器具及びコンテナ

Info

Publication number: JP3146547U
Application number: JP2008006365U
Authority: JP
Inventors: 弘國吉川; 貴博近藤
Original assignee: 株式会社瑞穂
Priority date: 2008-09-09
Filing date: 2008-09-09
Publication date: 2008-11-20
Anticipated expiration: 2018-09-09

Abstract

【課題】コンテナ脱着車輌に搭載されるコンテナの盗難を防止する盗難防止器具を提供する。
【解決手段】コンテナ盗難防止器具１は、コンテナ脱着車両の荷役アーム先端のフックが、コンテナの前部に固定された係合アセンブリ２０１の係合ピン２０２へ係合することを阻止し、コンテナのコンテナ脱着車両への搭載を阻止し、係合ピン２０２を長手方向に挿通させる凹み２を形成するよう板状体の縦断面をＵ字形状に曲成してなり、板状体の縦方向に形成された一対の貫通穴を備えたカバー４と、貫通穴３に挿入できる径に設定され、一端部に貫通穴３よりも拡径された板部５と、他端部に錠６が取り付けられる取付穴７と、を備えたロッド８と、カバー４とロッド８とを連結する連結部材としてのチェーンとで構成する。
【選択図】図５

Description

本考案は、コンテナ脱着車両に搭載されるコンテナの盗難を防止するコンテナ盗難防止器具に関する。

従来、特許文献１に示す通り、簡単な構成で且つ阻止ピンを容易にセットでき盗難を確実に防止できるとともに、阻止ピンを取り外した際でも持ち運びが容易でしかも場所を取らず適当な所に容易に収納することができる保全機能を有するコンテナを提供する考案が提案されている。この考案は、コンテナ搭載車輌に設けられた荷役アームの先端に設けたフックと係合する係合ピン２０２がコンテナ２００の一側面３０ａに設けられ、コンテナ２００の係合ピン２０２近傍には、該係合ピン２０２へのフックの係合を阻止するカバー４が着脱自在に設けられ、このカバー４には該カバー４を装着状態で固縛する固縛部材４０が設けられている。

実開平５-８９７５１号公報

しかしながら、保全機能を有するコンテナは、カバー４、５５を糸鋸で切断などすることにより破壊してしまえば、盗難が容易であり、また、ブラケット３２に特別な構造である円筒体３３、或いは、通孔５０を備えなければならないという問題がある。

そこで、本考案は、上記点に鑑み、阻止ピンの破壊による盗難を防止するとともに、ブラケットに特別な構造を設けることなく、コンテナ盗難防止の実効性を担保することを目的とする。

上記課題に鑑み、本願考案は請求項１に記載の通りの考案である。すなわち、本考案は、コンテナ脱着車両の荷役アーム先端のフックが、コンテナの係合ピンへ係合することを阻止することにより、前記コンテナの前記コンテナ脱着車両への搭載を阻止するコンテナ盗難防止器具において、前記係合ピンを長手方向に挿通させる凹みを形成するよう板状体の縦断面をＵ字形状乃至コ字形状に曲成してなり、該板状体の縦方向に形成された一対の貫通穴を備えたカバーと、前記貫通穴に挿入できるような径に設定され、一端部に前記貫通穴よりも拡径された板部と、他端部に錠が取り付けられる取付穴と、を備え、該貫通穴に挿入されて施錠されることにより前記係合ピンからの前記カバーの取り外しを阻止するロッドと、前記カバーと前記ロッドとを連結する連結部材と、を備えたことを特徴とするコンテナ盗難防止器具である。請求項２記載の考案は、請求項１のコンテナ盗難防止器具を前記係合ピンに取り付けたコンテナである。

係合ピンをカバーの凹みに遊嵌し、ロッドを貫通穴に通し、ロッドの他端部に錠を取り付けることで、フックの係合ピンへの係合を阻止してコンテナ脱着車両へのコンテナの積み込みをできなくし、コンテナの盗難を防止する。

以上述べたように、本考案によれば、係合ピンに直接、コンテナ盗難防止器具を装着し、この阻止ピンを錠で拘束することで、係合ピンへのフックの係合を阻止してコンテナ脱着車両へのコンテナの積み込みをできなくしているため、簡単な構成で且つ阻止ピンを容易にセットでき確実コンテナの盗難を防止できるとともに、阻止ピンを取り外した際でも持ち運びが容易でしかも場所を取らず適当な所に容易に収納することができる。また、盗難防止器具を破壊しようとしても、係合ピンが邪魔になるため、盗難防止器具の破壊が困難となる。さらに、コンテナのブラケットに特別の構造が不要となるため、コンテナの製造工程が簡素化する。

以下に、本考案の好適な一実施形態であるコンテナ盗難防止器具１について図面を参照して説明する。

コンテナ脱着車両１００へのコンテナ２００の脱着については、図７に示す通り、コンテナ脱着車両１００の荷役アーム１０１先端のフック１０２が、コンテナ２００の前部に固定された係合アセンブリ２０１の係合ピン２０２へ係合するように構成されており、操作手順は図７に示す通りであり、従来技術に従うので、説明は略す。

また、係合アセンブリ２０１は図８に示す通り、ベース板２０３に一対のブラケット２０４が固定され、このブラケット２０４に係合ピン２０２が固定されている。

係合ピン２０２は、コンテナ２００の前部に設けられた左右一対のブラケット２０４に亘って設けられ、荷役アーム１０１のフック１０２と係脱自在になされている。

コンテナ盗難防止器具１は、鉄鋼製であって、コンテナ脱着車両１００の荷役アーム１０１先端のフック１０２が、コンテナ２００の前部に固定された係合アセンブリ２０１の係合ピン２０２へ係合することを阻止することにより、コンテナ２００のコンテナ脱着車両１００への搭載を阻止するものである。コンテナ盗難防止器具１は、係合ピン２０２を長手方向に挿通させる凹み２を形成するよう板状体の縦断面をＵ字形状に曲成してなり、この板状体の曲成面から離れた位置で縦方向に形成された一対の貫通穴３を備え、カバー４と、貫通穴３に挿入できるような直径に設定され、一端部に貫通穴３よりも拡径された板部５と、他端部に錠６が取り付けられる取付穴７と、を備え、貫通穴３に挿入されて施錠されることにより係合ピン２０２からのカバー４の取り外しを阻止するロッド８と、カバー４とロッド８とを連結する連結部材としてのチェーン９と、を備えたことを特徴とする。図５、図６には、コンテナ盗難防止器具１を係合ピン２０２に取り付けたコンテナ２００の係合アセンブリ２０１の一例を示す。

係合ピン２０２をカバー４で覆うよう、係合ピン２０２が凹み２に位置するようにする。そして、ロッド８を貫通穴３に挿入した後、このロッド８の取付穴７に錠６の掛け金部を挿入して錠６をかける。これにより、カバー４を係合ピン２０２から取り外そうとしても、錠６が障害となりカバー４を係合ピン２０２から取り外すことができない。

次に、上述のように構成されたコンテナ２００の使用について説明する。

コンテナ２００をコンテナ脱着車両１００に積み込む場合には、まず、錠６を開錠し、ロッド８から取り外し、ロッド８を貫通穴３から引き抜く。そして、カバー４を係合ピン２０２から取り外す。この後、荷役アーム１０１を作動させ、荷役アーム１０１のフック１０２をコンテナ２００の係合ピン２０２に係合させ、この状態で荷役アーム１０１を作動させることでコンテナ２００をコンテナ脱着車両１００に積み込む。

また、コンテナ２００をコンテナ脱着車両１００から卸す場合には、荷役アーム１０１を上述と逆に作動させることで行われる。

このようにしてコンテナ２００を地上等の適所に卸した後、カバー４を係合ピン２０２に取り付け、ロッド８を貫通穴３に挿入する。錠６をロッド６に取り付け施錠することで、カバー４を係合ピン２０２に拘束配置する。これにより荷役アーム１０１のフック１０２をコンテナ２００の係合ピン２０２に係合させようとしても、カバー４が障害となってフック１０２を係合ピン２０２に係合させることができない。この結果、コンテナ２００をコンテナ脱着車両１００に積み込むことができない。つまり、カバー４を係合ピン２０２から取り外さない限り、コンテナ２００をコンテナ脱着車両１００に積み込むことができず、コンテナ２００の盗難を防止することができる。

また、カバー４を切断するなど、盗難防止器具１を破壊しようとしても、係合ピン２０２が邪魔になるため、盗難防止器具１の破壊が困難となる。係合ピン２０２が破壊されてはコンテナ２００の盗難が不可能となるからである。さらに、コンテナ２００のブラケット２０４に特別の構造が不要となり、一般的な係合アセンブリをそのまま使用できるため、盗難防止用のコンテナの製造工程が簡素化する。

本考案の実施の形態は、上記の実施形態に何ら限定するものではなく、本考案の技術的思想を逸脱しない範囲において、改変等を加えることができ、それらの改変、均等物等も本考案の技術的範囲に含まれ、該技術的範囲に属する限り種々の形態を採り得る。たとえば、カバー４の幾何学的形状、寸法は適宜設定でき、実施形態のように係合アセンブリ２０１のベース板２０３との間に多少の隙間を設けてもよいし、また、係合アセンブリ２０１の穴を隙間がなく覆っても良い。また、カバー４の断面形状はＵ字形状が図示されているが、図示は略すがコ字形状としてもよい。

本発明実施形態のコンテナ盗難防止器具の斜視図である。（ａ）は同コンテナ盗難防止器具の正面図、（ｂ）は同底面図、（ｃ）は同右側面図である。（ａ）は同コンテナ盗難防止器具のカバーの正面図、（ｂ）は同底面図、（ｃ）は同右側面図である。（ａ）は同コンテナ盗難防止器具のロッドの平面図、（ｂ）は同正面図である。同係合アセンブリの係合ピンへ同コンテナ盗難防止器具を取り付けた状態の斜視図である。同係合アセンブリの係合ピンへ同コンテナ盗難防止器具を取り付けた状態の別の角度からの斜視図である。コンテナ脱着車両の操作手順図である。コンテナの係合アセンブリの斜視図である。

符号の説明

１００…コンテナ脱着車両２００…コンテナ１０１…荷役アーム
１０２…フック２０１…係合アセンブリ２０２…係合ピン２０３…ベース板
２０４…ブラケット１…コンテナ盗難防止器具２…凹み３…貫通穴
４…カバー５…板部６…錠７…取付穴８…ロッド９…チェーン

Claims

コンテナ脱着車両の荷役アーム先端のフックが、コンテナの係合ピンへ係合することを阻止することにより、前記コンテナの前記コンテナ脱着車両への搭載を阻止するコンテナ盗難防止器具において、
前記係合ピンを長手方向に挿通させる凹みを形成するよう板状体の縦断面をＵ字形状乃至コ字形状に曲成してなり、該板状体の縦方向に形成された一対の貫通穴を備えたカバーと、
前記貫通穴に挿入できるような径に設定され、一端部に前記貫通穴よりも拡径された板部と、他端部に錠が取り付けられる取付穴と、を備え、前記貫通穴に挿入されて施錠されることにより前記係合ピンからの前記カバーの取り外しを阻止するロッドと、
前記カバーと前記ロッドとを連結する連結部材と、
を備えたことを特徴とするコンテナ盗難防止器具。
請求項１のコンテナ盗難防止器具を前記係合ピンに取り付けたコンテナ。