KR100578578B1 - 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어 - Google Patents
도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 바퀴에 장착된 타이어에 갑작스런 펑크가 나더라도 펑크난 타이어를 스페어 타이어와 교체하여 신속한 주행이 가능해지도록 스페어 타이어를 차량에 탑재하는 스페어 타이어용 캐리어에 관한 것으로, 후크 브라켓의 구조 및 스토퍼의 설치 위치를 가변하여 홀더에 설치된 후크 브라켓이 회전되지 않도록 한 것이다.
이를 위해, 스페어 타이어(7)가 얹혀지는 홀더(1)와, 상기 홀더에 일단이 감싸여지게 설치되고 타단에는 걸림봉(9)이 구비된 후크 브라켓(2)과, 상기 후크 브라켓에 형성된 걸림봉이 걸리는 걸고리(10)가 일단에 형성되고 타단에는 너트(5)가 용접 고정된 써포트 브라켓(3)과, 리어 도어의 내측에 위치된 자체 내부에서 관통되어 써포트 브라켓에 고정된 너트에 나사 결합되는 보울트(4)로 구성된 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어에 있어서, 홀더(1)를 감싸는 후크 브라켓(2)에 절개부(11)를 형성하여 상기 절개부를 통해 외부로 노출되는 홀더(1)에 적어도 1개 이상의 스토퍼(6)를 고정하여서 된 것이다.
Description
도 1은 종래의 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어를 나타낸 사시도
도 2는 도 1의 측면도
도 3은 본 발명의 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어를 나타낸 사시도
도 4는 도 3의 측면도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 홀더 2 : 후크 브라켓
3 : 써포트 브라켓 4 : 보울트
5 : 너트 6 : 스토퍼
7 : 스페어 타이어 9 : 걸림봉
10 : 걸고리 11 : 절개부
본 발명은 바퀴에 장착된 타이어에 갑작스런 펑크가 나더라도 펑크난 타이어를 스페어 타이어와 교체하여 신속한 주행이 가능해지도록 스페어 타이어를 차량에 탑재하는 스페어 타이어용 캐리어에 관한 것으로서, 좀더 구체적으로는 스페어 타이어의 도난을 방지하는 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어에 관한 것이다.
도 1은 종래의 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어를 나타낸 사시도이고 도 2는 도 1의 측면도로서, 스페어 타이어(7)가 얹혀지는 홀더(1)의 일단이 플로어 패널(8)의 저면에 회동 가능하게 설치되어 있고 상기 홀더(1)의 다른 일단에는 후크 브라켓(2)이 감싸여지게 끼워져 있으며 상기 후크 브라켓의 양측으로는 홀더(1)로부터 후크 브라켓의 위치가 가변되지 않도록 하는 스토퍼(6)가 각각 고정되어 있다.
이 때, 상기 후크 브라켓(2)의 다른 일단에는 걸림봉(9)이 끼워져 있다.
그리고 상기 후크 브라켓(2)의 일단에 고정된 걸림봉(9)이 걸리는 써포트 브라켓(3)의 일단에 걸고리(10)가 형성되어 있고 써포트 브라켓의 타단에는 너트(5)가 용접 고정되어 있으며 리어 도어의 내측에는 자체 내부에서 관통되어 써포트 브라켓에 고정된 너트(5)에 나사 결합되는 보울트(4)가 설치되어 있다.
따라서 캐리어를 이용하여 스페어 타이어(7)를 보관하고자 할 경우에는 홀더(1)의 상부에 스페어 타이어(7)를 올려놓은 다음 후크 브라켓(2)의 걸림봉(9)에 써포트 브라켓(3)의 걸고리(10)를 걸어 상기 써포트 브라켓(3)의 상면이 수평상태를 유지하도록 한 후 자체의 내부에서 보울트(4)를 관통시켜 너트(5)에 조여주면 도 2와 같이 스페어 타이어(7)의 장착작업이 완료된다.
이와 같이 캐리어를 이용하여 스페어 타이어(7)를 탑재하여 주행하던 중 갑작스런 펑크가 발생되면 보울트(4)를 푼 다음 후크 브라켓(2)과 써포트 브라켓(3)을 상호 분리하므로써 홀더(1)로부터 스페어 타이어(7)를 인출할 수 있게 된다.
그러나 이러한 구조를 갖는 종래의 캐리어는 홀더의 하단을 "가"방향으로 밀어올린 다음 후크 브라켓을 "나"방향으로 회전시키면 후크 브라켓과 써포트 브라켓의 분리가 가능해지므로 스페어 타이어를 분실하게 되는 치명적인 결함이 있었다.
더욱이 스페어 타이어의 공기압을 제거한 상태에서는 홀더를 약간만 누르더라도 후크 브라켓과 써포트 브라켓의 분리가 더욱 용이해지게 되므로 도난방지 기능이 상실되는 문제점이 발생되었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 후크 브라켓의 구조 및 스토퍼의 설치 위치를 가변하여 홀더에 설치된 후크 브라켓이 회전되지 않도록 하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 스페어 타이어가 얹혀지는 홀더와, 상기 홀더에 일단이 감싸여지게 설치되고 타단에는 걸림봉이 구비된 후크 브라켓과, 상기 후크 브라켓에 형성된 걸림봉이 걸리는 걸고리가 일단에 형성되고 타단에는 너트가 용접 고정된 써포트 브라켓과, 리어 도어의 내측에 위치된 자체 내부에서 관통되어 써포트 브라켓에 고정된 너트에 나사 결합되는 보울트로 구성된 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어에 있어서, 홀더를 감싸는 홀더 브라켓에 절개부를 형성하여 상기 절개부를 통해 외부로 노출되는 홀더에 적어도 1개 이상의 스토퍼를 고정한 것을 특징으로 하는 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어가 제공된다.
이하, 본 발명을 일 실시예로 도시한 도 3 및 도 4를 참고하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어를 나타낸 사시도이고 도 4는 도 3의 측면도로서, 본 발명의 구성 중 종래의 구성과 동일한 부분은 그 설명을 생략하고 동일 부호를 부여하기로 한다.
본 발명은 홀더(1)를 감싸는 홀더 브라켓(2)에 절개부(11)가 형성되어 있어 상기 홀더 브라켓(2)을 홀더(1)를 감싸게 결합한 상태에서 상기 절개부(11)를 통해 외부로 노출되는 홀더(1)에 적어도 1개 이상의 스토퍼(6)를 용접 고정하도록 되어 있다.
이에 따라, 상기 후크 브라켓(2)은 스토퍼(6)에 의해 좌, 우 이동이 제함됨은 물론 "나"방향으로의 회전이 제한되는데, 이 때 절개부(11)의 구간은 후크 브라켓(2)이 도 4의 "다"방향으로 90ㅀ회전하도록 "라"와 같이 90ㅀ구간에만 형성하도록 되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 홀더(1)에 후크 브라켓(2)이 감싸여지도록 결합한 상태에서 절개부(11)를 통해 노출된 홀더(1)에 1개의 스토퍼(6)를 용접 고정하기만 하면 홀더(1) 및 후크 브라켓(2)의 조립작업이 완료된다.
에에 따라, 종래와 마찬가지로 캐리어를 이용하여 스페어 타이어(7)를 보관하고자 할 경우에는 홀더(1)의 상부에 스페어 타이어(7)를 올려놓은 다음 후크 브라켓(2)의 걸림봉(9)에 써포트 브라켓(3)의 걸고리(10)를 걸어 상기 써포트 브라켓(3)의 상면이 수평상태를 유지하도록 한 후 자체의 내부에서 보울트(4)를 관통시켜 너트(5)에 조여주면 도 2와 같이 스페어 타이어(7)의 장착작업이 완료된다.
이와 같이 캐리어를 이용하여 스페어 타이어(7)를 탑재하여 주행하던 중 갑작스런 펑크가 발생되면 보울트(4)를 푼 다음 후크 브라켓(2)과 써포트 브라켓(3)을 상호 분리하므로써 홀더(1)로부터 스페어 타이어(7)를 인출할 수 있게 된다.
그러나 캐리어에 보관 중인 스페어 타이어(7)를 훔치기 위해 홀더(1)를 "가"방향으로 밀더라도 절개부(11)를 통해 홀더(1)에 스토퍼(6)가 고정되어 있어 후크 브라켓(2)이 "나"방향으로 회전하지 않게 되므로 상기 후크 브라켓(2)과 써포트 브라켓(3)이 상호 분리되는 현상을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 발명은 홀더에 감싸여지게 설치되는 후크 브라켓이 절개부를 통해 홀더에 고정된 스토퍼에 의해 회전되지 않아 후크 브라켓과 써포트 브라 켓의 분리가 불가능해지므로 이들의 분리에 의해 스페어 타이어를 도난당하는 현상을 미연에 방지하게 되는 효과를 얻게 된다.
Claims (1)
- 스페어 타이어가 얹혀지는 홀더와, 상기 홀더에 일단이 감싸여지게 설치되고 타단에는 걸림봉이 구비된 후크 브라켓과, 상기 후크 브라켓에 형성된 걸림봉이 걸리는 걸고리가 일단에 형성되고 타단에는 너트가 용접 고정된 써포트 브라켓과, 리어 도어의 내측에 위치된 자체 내부에서 관통되어 써포트 브라켓에 고정된 너트에 나사 결합되는 보울트로 구성된 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어에 있어서, 홀더를 감싸는 홀더 브라켓에 절개부를 형성하여 상기 절개부를 통해 외부로 노출되는 홀더에 적어도 1개 이상의 스토퍼를 고정한 것을 특징으로 하는 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020040093557A KR100578578B1 (ko) | 2004-11-16 | 2004-11-16 | 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020040093557A KR100578578B1 (ko) | 2004-11-16 | 2004-11-16 | 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR100578578B1 true KR100578578B1 (ko) | 2006-05-12 |
Family
ID=37181395
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020040093557A KR100578578B1 (ko) | 2004-11-16 | 2004-11-16 | 도난방지 기능을 갖는 스페어 타이어 캐리어 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR100578578B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100996113B1 (ko) | 2008-06-30 | 2010-11-24 | 쌍용자동차 주식회사 | 예비 타이어 캐리어 고정용 후크. |
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2004
- 2004-11-16 KR KR1020040093557A patent/KR100578578B1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100996113B1 (ko) | 2008-06-30 | 2010-11-24 | 쌍용자동차 주식회사 | 예비 타이어 캐리어 고정용 후크. |
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