JP3143047B2 - ドアミラー - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドアミラ
ーに関し、特に外面に塗装が施されるドアミラーに関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のドアミラーは、一般的に、後方
を視認するためのミラー板と、このミラー板を傾動自在
に支持するフレーム部材と、このフレーム部材を車体側
に固設するためのベース部材と、これらを覆うための合
成樹脂製のカバー部材とからなっている。

【０００３】ところで、このカバー部材には外面に塗装
を施す場合があるが、この場合、コンベア等で塗装工程
から乾燥工程へ移送する際にカバー部材を保持するため
に、クリップ等の把持手段を備えた塗装用ラックが用い
られることが一般的であり、従来は、ベース部材やフレ
ーム部材との接合用、或いはカバー部材同士の接合用に
設けられたビス止め用ボス等の機能性ボスを、この塗装
用ラックの把持手段に取り付けて保持するようにしてい
た。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
機能性ボスは、形状や相対位置が、部品毎、機種毎に異
なっているため、各々に適合した専用の塗装ラックが必
要である。このため、塗装ラインにおいて被塗装品が変
わる度に塗装ラックを取り替えねばならず、作業が煩雑
であり、その上、多種類の塗装ラックを用意しておかね
ばならず管理が面倒であった。

【０００５】本発明は、このような従来技術の不都合を
解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、
塗装工程の効率を高め得るように構成されたドアミラー
を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このような目的は、本発
明によれば、外面に塗装を施すべきカバー部材の内面
に、部品・機種の異なる他のカバー部材との間で塗装ラ
ックを共用可能な所定形状に形成された塗装専用の突起
を設けたことを特徴とするドアミラーを提供することに
より達成される。

【０００７】特に、前記突起は、所定の相対位置をもっ
て前記カバー部材に配設された複数の突起からなると好
ましい。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下に添付の図面に示された実施
形態に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。

【０００９】図１は、本発明が適用されたドアミラーを
示している。このドアミラーは、ミラー板１、これを支
持するブラケット２並びにこれに保持されてミラー板１
を傾動駆動する電動アクチュエータ３等を、合成樹脂製
のハウジング４で覆うようにしてできたミラー部５と、
このミラー部２を車体の前後方向に傾動可能に軸止する
ベース部６とからなっている。

【００１０】ハウジング４は、ブラケット２や電動アク
チュエータ３を外囲するカバー部７と、ミラー板１を外
囲するバイザ部８とで構成されており、これらカバー部
７並びにバイザ部８は、各々個別に成形・塗装された後
に互いに接合される。

【００１１】一方、ベース部６は、ミラー部５のブラケ
ット２を実質的に支持する金属製のインナベース９と、
これを覆う合成樹脂製のアウタベース１０とからなって
おり、アウタベース１０とインナベース９と互いに接合
した上で、ドア本体１１の上縁と窓枠１２との間の三角
形部分１３に設けられた取り付け座（図示せず）にイン
ナベース９が固設される。

【００１２】ハウジング４のカバー部７の内面には、図
２・３に示すように、このカバー部７とバイザ部８とを
互いに接合するためのビス止め用ボス１４が、側周に沿
って４つ形成されている。また、このカバー部７とブラ
ケット２とを互いに結合するためのビス止め用ボス１５
が、中心よりやや外側の上下に１対、基部７ａに１つ合
計３つ形成されている。そして、これらに加えて、塗装
ラックのクリップが把持する塗装用ボス１６が、中心よ
りやや上方に１つ、基部７ａ寄りに１つ、合計２つ形成
されている。

【００１３】一方、アウタベース１０の内面には、図４
に示すように、このアウタベース１０とインナベース９
とを互いに接合するためのビス止め用ボス１７が、斜辺
に沿って合計３つ形成されている。また、アウタベース
１０の表面側から接合ボルトが挿入されるボルト挿通孔
１８が開設されている。そして、塗装用ボス１９が、３
つのビス止め用ボス１７の各々の間に、これらよりやや
中心寄りに２つ形成されている。

【００１４】カバー部７に形成された塗装用ボス１６
と、アウタベース１０に形成された塗装用ボス１９と
は、互いに同一な円柱形状に形成されている。その上、
図２・４に示すように、両塗装用ボス１６・１９同士の
各々の間隔寸法Ｌが、同一となるように配置されてい
る。したがって、カバー部７とアウタベース１０とで塗
装ラックを共用することが可能である。

【００１５】具体的には、塗装用ボス１６・１９同士の
間隔寸法Ｌだけ離間された一対のクリップからなる保持
部を塗装ラックに設けることになる。これに対して、例
えば、図５に示すように、塗装用ボス１６・１９の中心
に有底孔２１を設けておけば、図６に示すような塗装ラ
ックを用いることで、取り付け操作が極めて容易にな
る。この塗装ラックには、塗装すべきカバー部７やアウ
タベース１０を個別に保持する保持部３１が、支柱３２
の左右に対をなして上下に複数段設けられている。これ
らの保持部３１は、支柱３２から延出したステー３３に
裏面側を支持された板材３４に、有底孔２１に嵌入する
丸棒状のロッド３５が互いに間隔寸法Ｌだけ離間して一
対固設されてなっている。この保持部３１は斜め上方を
向いて配置されているため、ロッド３５が有底孔２１に
挿入されるようにカバー部７やアウタベース１０を取り
付けるだけで、これらの塗装部材を塗装ラックに確実に
保持することができる。

【００１６】なお、塗装専用の突起としては、この他
に、例えば、図７に示すように、角筒形状のもの、或い
は、図８に示すように、一対の板状突起を近接して互い
に平行に配置したもの等、各種の形状のものが採用され
る。

【００１７】

【発明の効果】このように本発明によれば、塗装ラック
の共用により塗装ラインにおいて被塗装品が変わる度に
塗装ラックを取り替える煩雑さが解消されるため、塗装
工程の効率を高める上に多大な効果を奏することができ
る。しかも、塗装時に機能性突起を扱わないことから、
塗装ラックのクリップ等で突起が潰れたり、変形した
り、或いは突起間の間隔寸法がずれたりして、組立精度
が低下するといった不都合を回避し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用されたドアミラーを示す斜視図。

【図２】図１に示すドアミラーのカバー部を示す裏面
図。

【図３】図２に示すカバー部をIII−III線で分断して示
す縦断面図。

【図４】図１に示すドアミラーのアウタベースを示す裏
面図。

【図５】塗装用ボスに有底孔を設けた例を示す斜視図。

【図６】図５に示す塗装用ボスに対応した塗装ラックを
示す斜視図。

【図７】塗装専用の突起の他の例を示す斜視図。

【図８】塗装専用の突起の他の例を示す斜視図。

【符号の説明】

１ ミラー板 ２ ブラケット ３ 電動アクチュエータ ４ ハウジング ５ ミラー部 ６ ベース部 ７ カバー部 ８ バイザ部 ９ インナベース １０ アウタベース １１ ドア本体 １２ 窓枠 １３ 三角形部分 １４・１５ ビス止め用ボス １６ 塗装用ボス １７ ビス止め用ボス １８ ボルト挿通孔 １９ 塗装用ボス ２１ 有底孔 ３１ 保持部 ３２ 支柱 ３３ ステー ３４ 板材 ３５ ロッド

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外面に塗装を施すべきカバー部材の内
   面に、部品・機種の異なる他のカバー部材との間で塗装
   ラックを共用可能な所定形状に形成された塗装専用の突
   起を設けたことを特徴とするドアミラー。
2. 【請求項２】 前記突起は、所定の相対位置をもって
   前記カバー部材に配設された複数の突起からなることを
   特徴とする請求項１に記載のドアミラー。