JP3131502U - 覆工作業用山留板 - Google Patents

Abstract

【課題】覆工作業時の土砂の埋め戻しを不要にするとともに、工事中の上部溝の溝壁の崩壊を防ぎ、覆工作業を容易にして工事費用の低減を図る。
【解決手段】道路等に溝を掘削して行う工事の覆工作業に用いる山留板６であって、内面６１ａ及び外面６１ｂを有する縦板６１と、縦板６１の下側端から内面６１ａ側に向けて略垂直方向に延出し、上面６２ａ及び下面６２ｂを有する横板６２と、を備えている。
【選択図】図１

Description

本考案は、覆工作業用山留板に係り、特に、道路等に溝を掘削して地中に管渠等を埋設する埋設工事や地中の管渠等を補修する補修工事などにおいて、路面覆工作業を容易にする覆工作業用山留板に関する。

道路等に溝を掘削して地中に管渠や上水管などを埋設する埋設工事や地中の管渠等を補修する補修工事等の際、１回の作業時間（通常は、１日）内に工事が終了しないことが多い。このため、工事を途中で休止する時に、掘削した溝や穴を全て埋め戻して路面の通行を容易にする事が行われている。
従来、夜間等の工事休止中は安全のために、溝の上部開口を覆工板で覆い、歩行者等の転落を防止することが行われている（例えば、特許文献１参照）。

管渠などの埋設工事や補修工事における従来の覆工作業の手順について説明する。
図６や図７に示すように、アスファルト等の舗装層ａを土層ｂの上面に設けた舗装道路に、まず作業空間や管の設置空間となる下部溝ｃを形成する。続いて、下部溝ｃの上端に段差を掘削することで、下部溝ｃよりも幅が広く浅い上部溝ｄを下部溝ｃの上方に形成する。

その後、下部溝ｃの両側壁及び端部の壁面に沿って山留め壁ｆを打ち込み、切梁ｇ、腹起しｈを支保部材として設置し、作業空間を確保する。次に、下部溝ｃを横切るようにＨ型鋼材からなる受桁ｉを配設する。下水管や上水管などは下部溝ｃ内に配設する。
夜間等で工事を行っていないときは、受桁ｉの上に覆工板ｊを載置してその上を歩行者等が通行できるようにする。

特開２０００−１７６７６号公報

しかしながら、従来の覆工作業においては、覆工板ｊの上の通行に起因する振動や雨水の流れなどによって受桁ｉの端部が置かれている上部溝ｄの溝壁ｅが崩れて崩壊部ｋを生じるという問題があった。

本考案は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、溝壁の崩壊を防ぐことで歩行者等の安全の担保を図ることにある。

上記課題は、本考案の覆工作業用山留板によれば、道路等に溝を掘削して行う工事の覆工作業に用いる覆工作業用山留板であって、内面及び外面を有する縦板と、該縦板の一端から前記内面側に向けて略垂直方向に延出し、上面及び下面を有する横板と、を備えることにより解決される。
このように、縦板と横板を備えることで、縦板により溝の側壁の崩れを防ぐとともに、横板により底壁の崩壊も防ぐことができる。

また、前記縦板と前記横板とが一体に成形された部材であることが好ましい。
このように一体に成形することで、覆工作業用山留板の製作が容易になりコストの低減を図ることができる。また、縦板と横板を別部材として接合して形成した場合と比較して、接合部の破断等が生じにくいため、溝の土圧に対する支持力が向上する。

また、前記縦板の前記内面及び前記横板の前記上面の両方に接合された補強部材を更に備えることが好ましい。
このように、縦板の内面と横板の上面の両方に補強部材を接合させるという簡単な構成で、土圧に対する縦板の支持力を強化することができ、覆工作業用山留板の強度を増大させることができる。

また、前記補強部材は、上端が覆工板支持部とされるとともに、貫通孔を有していることが好ましい。
このように、補強部材に貫通孔を設けることで、覆工作業用山留板の吊り上げ作業等の移動が容易に行えるとともに、補強部材の上端を覆工板支持部とすることで覆工板の支持が容易になり、大きな受桁を不要にするまたは減らすことができる。

この場合、前記縦板の前記内面には、上下に開口を有し内部が中空の柵固定部材が配設され、該柵固定部材は、前記開口の上下方向が前記縦板の高さ方向に沿うように設置されるとともに、その上端が前記補強部材の前記上端と略同じ高さとされていることが好適である。
このように、柵固定部材を設けることで覆工作業用山留板に手摺を取り付けることができるため、工事の際の安全性を確保することができる。加えて、柵固定部材の上端が補強部材の上端と略同じ高さであるため、柵固定部材の上端でも覆工板の支持が可能となり、覆工板の支持を一層強固に行うことができる

前記縦板又は前記横板のいずれかの面には、側端部から突出するずれ止め部材が配設されていることが好ましい。
このように、側端部から突出するずれ止め部材が設けられることで、隣り合った覆工作業用山留板がずれようとする際、ずれ止め部材に接触するためずれが阻止される。このため、覆工作業用山留板がずれることによる上部溝の溝壁の崩壊を防止することができる。

また、縦支柱と横支柱とを備えた手摺が着脱可能に設置され、前記縦支柱は、前記横板の前記上面に立設されていることが好ましい。
このように、手摺を備えることで、歩行者等の転落を防止することができる。また、縦支柱が横板の上面に立設されているため、縦支柱からの荷重を横板で安定的に支持することができる。

本考案の覆工作業用山留板は、縦板と横板を備えているため、縦板により溝の側壁の崩れを防ぐとともに、横板により底壁の崩壊も防ぐことができる。したがって、上部溝の溝壁の崩壊を防ぐことで歩行者等の安全の担保を図ることが可能となる。

以下に、本考案の覆工作業用山留板について説明する。なお、以下に説明する材料、器具、条件などは本考案を限定するものではなく、本考案の趣旨に沿って各種改変することができることは勿論である。

図１〜図５は本考案の一実施形態に係る覆工作業用山留板について説明する図であり、図１は覆工作業用山留板の斜視図、図２は覆工作業用山留板の平面図、図３は覆工作業用山留板が適用される覆工工事の説明図、図４は覆工作業用山留板に手摺を取り付けた状態を示す斜視図、図５は覆工作業用山留板の側面図である。

図１に示すように、山留板６は、縦板６１と横板６２により構成されている。縦板６１は内面６１ａと外面６１ｂを有しており、横板６２は縦板６１の下側端部から内面６１ａ側に向けて略垂直方向に延出している。横板６２は上面６２ａと下面６２ｂを有している。後述するように、縦板６１の外面６１ｂは路面の溝に設置されたときに溝の側壁面と当接する面であり、横板６２の下面６２ｂは溝の底面と当接する面である。このように山留板６は、短手方向に切断したときの断面形状が略Ｌ字形となっている点を特徴としている。

本実施形態の縦板６１と横板６２は、いずれも剛性を有する鉄板で形成されている。しかしながら、縦板６１や横板６２の材料としてはこれに限定されず、鋼などの他の金属材料、強化プラスチック、セラミックス等でもよい。
また、山留板６の構成としては、このように２つの部材を接合したものに限定されず、縦板６１と横板６２を一体に成形したものであってもよい。両者を溶接等で接合させて製造した場合には接合部の破断が生じるおそれがあるが、このように一体成形することで接合部の破断が発生しないため好ましい。

山留板６の長手方向の中央部とその両端寄りの合計３か所には、それぞれ補強プレート１４が接合されている。補強プレート１４は、縦板６１を内面６１ａの側から支え、縦板６１が地山から受ける土圧を支持するための部材であり、本考案の補強部材に相当する。本実施形態の補強プレート１４は、鉄板等の剛性材料で形成された直角部を有する台形状部材であり、その直角部を構成する一辺側の端面が縦板６１のうち内面６１ａに、他辺側の端面が横板６２の上面６２ａに当接され、溶接等により固定されている。
補強プレート１４の設置数や設置位置は、上述の実施態様に限定されず、山留板６にかかる土圧等を勘案して適宜変更することができる。

補強プレート１４には貫通孔１４ａが穿設されており、山留板６を設置する際にクレーンなどで吊り下げられるようになっている。
また、補強プレート１４の上端は、後述する覆工板が載置され、その載荷重を支持する覆工板支持部となっている。
このように、補強プレート１４は、縦板６１と横板６２の強度を補強するための機能と吊り下げるための機能、更には覆工板を支持する機能を兼ね備えている。

山留板６の長手方向の両端側には、それぞれ連結プレート１５が接合されている。連結プレート１５は、隣り合った山留板６を連結するための部材であり、本考案の補強部材に相当する。本実施形態の連結プレート１５は、上述した補強プレート１４と同様に鉄板等の剛性材料で形成された直角部を有する台形状部材であり、その直角部を構成する一辺側の端面を山留板６の縦板６１の内面６１ａに、他辺側の端面を横板６２の上面６２ａに当接させて固定されている。このため、連結プレート１５は、縦板６１の外面６１ｂ側からの土圧を支持する補強部材としての機能も有している。

連結プレート１５には、複数の連結孔１５ａが穿設されている。連結孔１５ａは、図示しないボルトを挿通することが可能で、図示しないナットを用いて隣り合った山留板６どうしを連結するために用いられる。

縦板６１の内面６１ａの２か所には、柵固定部材としての柵固定金具９が接合されている。柵固定金具９は、後述する手摺の縦支柱１２を設置するための部材である。柵固定金具９は、断面Ｖ字形のアングルであり、そのＶ字形の両脚辺を縦板６１の内面６１ａに溶接等で固着することで縦板６１に固定されている。縦板６１に固定された柵固定金具９の上下には三角形の開口が形成され、内部が中空となっている。そして、この開口を通じて柵固定金具９の中空部に手摺の縦支柱１２を挿通することで山留板６に手摺を設置することができる。

図２に示すように、柵固定金具９は、Ｖ字形に形成された板材の両脚辺を縦板６１の内面６１ａに溶接等で固着して三角形の開口を形成した部材である。柵固定金具９の頂角θは、６０〜１２０度の範囲にするとよいが、特に頂角θを約９０度とすると強度を十分に確保できるとともに、小型化を促進することができるため好適である。
補強プレート１４、連結プレート１５及び柵固定金具９は、縦板６１の内面６１ａに互いに重ならないように設けられている。

縦板６１の両側端部の外面６１ｂには、背当てプレート１６が固定されている。背当てプレート１６は、薄板状の部材であり、縦板６１の側端部から突出して設けられている。また、横板６２の両側端部の下面６２ｂには、底当てプレート１７が固定されている。底当てプレート１７も背当てプレート１６と同様に薄板状の部材であり、横板６２の側端部から突出して設けられている。
背当てプレート１６と底当てプレート１７は、いずれも本考案のずれ止め部材に相当する。

背当てプレート１６は、溝の長手方向に沿って山留板６を隣接させて複数設置する際に、隣り合った山留板６が溝の幅方向にずれて接合部に隙間が生じることを防ぐための部材である。また、底当てプレート１７は、隣り合った山留板６が溝の深さ方向にずれて接合部に隙間が生じることを防ぐための部材である。

本実施形態の背当てプレート１６は、縦板６１の外面６１ｂに取り付けられているが、内面６１ａでもよい。また、底当てプレート１７は、下面６２ｂに取り付けられているが、上面６２ａでもよい。

本実施形態では、ずれ止め部材として背当てプレート１６と底当てプレート１７の２つのプレートを取り付けているが、ずれ止め部材としてはいずれか１つのみでも十分機能する。しかし、縦板６１と横板６２のそれぞれにずれ止め部材を設けることで、山留板６の溝幅方向へのずれと深さ方向へのずれの両方を防止することができるため、より好ましい。

次に、本考案の覆工作業用山留板が適用される路面覆工作業の概要について、図を参照して説明する。
図３に示すように、アスファルト等の舗装層１が土層２の上に設けられた路面に、従来技術と同様に上部溝と下部溝とからなる溝３を掘削する。次に、下部溝の側壁面に矢板４を連続して打ち込み、矢板４の上端に断面コ字形の鋼材で形成された桁受５を延設する。

続いて、溝３の上部溝の底部隅に山留板６の角部を合致させて山留板６を設置する。このとき、山留板６の長辺側を縦板６１として溝３の上部溝の側壁面に当接させ、短辺側を横板６２として上部溝の底面に当接させる。そして、溝３の幅方向に沿って対向する両側にそれぞれ一対の山留板６，６を設置する。
なお、上部溝の側壁高さに応じて９０度回転させて用いることもできる。

ここで、横板６２として用いている短辺側又は長辺側の上面６２ａを、矢板４の上端及び桁受５の上面と同じ高さにする。
次に、断面Ｈ字形のＨ型鋼からなる受桁７を、山留板６の継ぎ目上に、溝３を横切る方向に横置き状態（図３参照）で載置する。続いて、対向する溝壁に設けられた２つの縦板６１（短辺側又は長辺側）の内面６１ａに受桁７の両端をそれぞれ当接させる。最後に、受桁７の上面に覆工板８を載置して、覆工板８の上面を歩道とする。

図４に示すように、山留板６には手摺を設置することができる。手摺は、縦支柱１２と横支柱１３により構成され、歩行者等の溝３への転落を防止する安全柵としての機能を有している。
手摺の設置は、まず工事の足場用等に用いる支柱等の鉄パイプを柵固定金具９の上側開口から中空部に挿通して縦支柱１２を立設し、次に縦支柱１２の上端部と中央部に水平方向に延びる鉄パイプを結合して横支柱１３とする。縦支柱１２の下端面は、横板６２の上面６２ａの上に当接しているため、縦支柱１２は横板６２の上面６２ａに起立した状態で設置されている。このため、縦支柱１２からの荷重を横板６２で安定的に支持することができる。

上記実施形態においては、柵固定金具９の中空部を三角形にして円筒状の縦支柱１２の外周面と柵固定金具９の内壁面との間に間隙を形成することで、柵固定金具９の中空部に土や泥等が入ってもスムーズに除去されるようにしている。なお、柵固定金具９の形状としては、Ｕ字形孔でもよく、パイプを板材に固定した丸孔としてもよい。
また、上記実施形態においては、柵固定金具９を直角二等辺三角形に形成しているが、直角不等辺三角形やその他の三角形でもよい。

図５に示すように、柵固定金具９の上端から縦板６１の上端までの長さＡを覆工板８の厚さに等しくしている。これにより、覆工板８が柵固定金具９の上端で支持されるとともに覆工板８の上面と山留板６の上端面が面一となる。このため、隣り合った覆工板８の継ぎ目の間に受桁７を設置して覆工板８の高さを調整する必要がなくなる。

また、溝３の幅が１枚の覆工板８の幅に等しい場合は、対向する２つの山留板６のそれぞれの縦板６１に覆工板８の両側端面がそれぞれ当接するため、覆工板８のみで支保工としての役割を果たし、受桁７を設置する必要がなくなる。

覆工作業用山留板の斜視図である。 覆工作業用山留板の平面図である。 覆工作業用山留板が適用される覆工工事の説明図である。 覆工作業用山留板に手摺を取り付けた状態を示す斜視図である。 覆工作業用山留板の側面図である。 従来の路面覆工工事の概要を示す説明図である。 従来の路面覆工工事の概要を示す説明図である。

符号の説明

１ 舗装層
２ 土層
３ 溝
４ 矢板
５ 桁受
６ 山留板（覆工作業用山留板）
７ 受桁
８ 覆工板
９ 柵固定金具（柵固定部材）
１２ 縦支柱（手摺）
１３ 横支柱（手摺）
１４ 補強プレート（補強部材）
１４ａ 貫通孔
１５ 連結プレート（補強部材）
１５ａ 連結孔
１６ 背当てプレート（ずれ止め部材）
１７ 底当てプレート（ずれ止め部材）
６１ 縦板
６１ａ 内面
６１ｂ 外面
６２ 横板
６２ａ 上面
６２ｂ 下面
９１，９２ 側壁
ａ 舗装層
ｂ 土層
ｃ 下部溝
ｄ 上部溝
ｅ 溝壁
ｆ 山留め壁
ｇ 切梁
ｈ 腹起し
ｉ 受桁
ｊ 覆工板
ｋ 崩壊部
θ 頂角

Claims (7)

1. 道路等に溝を掘削して行う工事の覆工作業に用いる覆工作業用山留板であって、
   内面及び外面を有する縦板と、
   該縦板の一端から前記内面側に向けて略垂直方向に延出し、上面及び下面を有する横板と、を備えることを特徴とする覆工作業用山留板。
2. 前記縦板と前記横板とが一体に成形された部材であることを特徴とする請求項１に記載の覆工作業用山留板。
3. 前記縦板の前記内面及び前記横板の前記上面の両方に接合された補強部材を更に備えることを特徴とする請求項１又は２に記載の覆工作業用山留板。
4. 前記補強部材は、上端が覆工板支持部とされるとともに、貫通孔を有していることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の覆工作業用山留板。
5. 前記縦板の前記内面には、上下に開口を有し内部が中空の柵固定部材が配設され、
   該柵固定部材は、前記開口の上下方向が前記縦板の高さ方向に沿うように設置されるとともに、その上端が前記補強部材の前記上端と略同じ高さとされていることを特徴とする請求項４に記載の覆工作業用山留板。
6. 前記縦板又は前記横板のいずれかの面には、側端部から突出するずれ止め部材が配設されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の覆工作業用山留板。
7. 縦支柱と横支柱とを備えた手摺が着脱可能に設置され、
   前記縦支柱は、前記横板の前記上面に立設されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の覆工作業用山留板。

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