JP3130879U - ハンドル補助具 - Google Patents

Abstract

【課題】操作ノブの使用による支持軸部の磨耗をなくして、長期の使用に耐え、常に安全な状態で運転操作できるようにした自動車用のハンドル補助具の提供。
【解決手段】自動車のステアリングに挟着されてハンドル操作を行えるようにしたハンドル補助具であって、ステアリングホイールＡに挟着される挟着部１，１と、この挟着部１，１の一部を構成する柄部２に起立される軸杆３と、この軸杆３の上部を狭小にした段付の円柱状の支持軸部５と、この支持軸部５に嵌挿した回転自在の回転筒部９と、この回転筒部９の抜脱を防止する止片を、前記支持軸部５の頂部７近くに設けて成り、さらに把持用の操作ノブＢの下部に凹設した係止用孔を、前記回転筒部９に嵌合して操作ノブＢと回転筒部９とを一体に固着させて成ることを特徴とするハンドル補助具。
【選択図】図１

Description

本考案は、自動車用のハンドル補助具に関する。

この種のハンドル補助具は、ハンドルのステアリングホイールに附設するものとして、片手の身障者ないし運転マニアに多く用いられている（例えば、特許文献１参照）。

図３によれば、一般に知られるハンドル補助具であって、以下の構成を備えている。

Ａはハンドルのステアリングホイール、１１，１１はこのステアリングホイールＡに上下から挟持される一対の挟着部、１２，１２はこの挟着部１１，１１の一部を構成する柄部を示し、この重合される柄部１２，１２に起立される軸杆１３を止螺杆１４によりステアリングホイールＡの挟持と併せて軸杆１３を確固に固着起立できるようになっている。

１５は、軸杆１３の上部に段部１６を介して突出される狭小な円柱状の支持軸部を示し、この支持軸部１５の頂部１７を残してその下部に環状凹溝１８を凹設してある。

１９は有頭の回転筒部で、前記支持軸部１５に回転自在に嵌合されると共に、ビス２０を前記環状凹溝１８に向って回転筒部１９の外周より螺入または打ち込み、有頭の回転筒部１９が支持軸部１５より抜脱するのを防止すると共に、回転筒部１９が支持軸部１５の外周に沿って円滑に回転できるようにビス２０の先端が環状凹溝１８に案内されて回転することができる。

この回転筒部１９には、球状の操作ノブＢがその下端に凹設した取付孔部２１を押圧固着させて操作ノブＢ自体も回転筒部１９と同様に軸杆１３の支持軸部１５を中心として自由自在に回転できる構成となっている。
実用新案登録第３１１３９７５号公報

ところで、図３に示される従来例にあっては、ハンドル操作を操作ノブＢを用いて頻繁に行うと、回転筒部１９の抜脱防止のために設けたビス２０の先端が環状凹溝１８に沿って摺動することにより、支持軸部１５の頂部１７の内側１７ａが次第に磨耗が進行し、遂には磨損Ｘする事態を生ずる（図４参照）。

このような事態が発生すると、操作ノブＢは支持軸部１５より回転筒部１９が抜脱し、これと併せて操作ノブＢも一緒に抜脱して操作ノブＢによるハンドル操作が不可能となる重大なトラブルが発生する。

使用頻度が数多くなれば、ビス２０による環状凹溝１８の損傷も激しくなり、短ければ半年とか１年という短期間での抜脱トラブルが発生するという不都合が見受けられる。

本考案は叙上の点に着目して成されたもので、このような操作ノブＢの使用による支持軸部１５の磨耗の損傷という不都合をなくして、長期の使用に耐え、常に安全な状態で運転操作できるようにした自動車用のハンドル補助具を提供することを目的とする。

本考案は、以下の構成を備えることにより、上記課題を解決できる。

（１）自動車のステアリングに挟着されてハンドル操作を行えるようにしたハンドル補助具であって、ステアリングホイールに挟着される挟着部と、この挟着部の一部を構成する柄部に起立される軸杆と、この軸杆の上部を狭小にした段付の円柱状の支持軸部と、この支持軸部に嵌挿した回転自在の回転筒部と、この回転筒部の抜脱を防止する止片を、前記支持軸部の頂部近くに設けて成り、さらに把持用の操作ノブの下部に凹設した係止用孔を、前記回転筒部に嵌合して操作ノブと回転筒部とを一体に固着させて成ることを特徴とするハンドル補助具。

（２）回転筒部の外周には、鋸歯状の縦溝を刻設を施し、把持用ノブの係止用孔との嵌合係合を強力に確実に行えるようにしたことを特徴とする前記（１）記載のハンドル補助具。

（３）回転筒部の抜脱を防止する止片は、段付の支持軸部の頂部近く設けた環状溝に嵌合される片側が切欠された座金より成り、支持軸部に回転自在に挿通された回転筒部の抜脱を防止するようにしたことを特徴とする前記（１）または（２）記載のハンドル補助具。

本考案によれば、ステアリングホイールに挟着して起立される軸杆の上部には、狭小にした段付の円柱状の支持軸部が形成され、この支持軸部に回転自在の回転筒部が嵌挿固着され、この回転筒部は支持軸部の頂部近くに係止させた止片により抜脱防止されて、操作ノブの下部の係止用孔に嵌合されて、一体構造に組み込まれているので、操作ノブを把持して運転操作のハンドル回転も回転筒部が支持軸部の周面に沿って円滑に摺動して無理なく行うことができる。

そして回転筒部の上面は、支持軸部の頂部近くに設けた止片により、常時、阻止されているので、不用意に支持軸部より抜脱することがない。

特に、操作ノブのハンドル操作に際し、回転筒部が支持軸部を軸として回転しても、止片が回転筒部の抜脱を防止する阻止機能を常時呈しても磨耗や損傷する虞がないので、常に安心して運転操作を行うことができる。

つぎに、本考案の一実施例を図１および図２について説明する。

Ａは従来例と同じステアリングホイール、１，１はこのステアリングホイールＡに上下から挟持される一対の挟着部、２，２は、この挟着部１，１の一部を構成する柄部を示し、この重合される柄部２，２に起立される軸杆３に止螺杆４を螺合させることによりステアリングホイールＡの挟持と併せて軸杆３を確固に固着できるものである。

５は、軸杆３の上部に段部６を介して突出される狭小な小径の円柱状の支持軸部を示し、この支持軸部５の頂部７を残し、頂部近くに環状溝８を凹設する。

９は回転筒部で、前記支持軸部５に回転自在に嵌合されると共に、前記環状溝８内に係入されるＥワッシャーなどの止片１０により回転筒部９の上端９ａを阻止して抜脱するのを防止できる。

そして、この回転筒部９にはその外周縦方向に鋸歯状溝９ｂを刻設して置くのが好ましい。

そして、この回転筒部９には従来と同様の球状など好みの形状の操作ノブＢが、その下端に凹設した取付孔部２１を押圧押入して固着させ、操作ノブＢ自体も回転筒部９と同様に軸杆３の支持軸部５を中心として自由自在に回転させることができる。

なお、回転筒部９は真鋳金属などが好ましく、また操作ノブＢは、例えばアクリル系樹脂などのプラスチックを用い、操作ノブＢをその取付孔部２１で回転筒部９に変形させ乍ら押入したり、或は温度を加熱して取付孔部２１を膨張拡開させた状態で回転筒部９内に押入させて、いずれも外周の鋸歯状の縦溝９ｂにより両者を強固に一体化させることができる。

この考案によれば、操作ノブＢを回転させてハンドル操作しても、操作ノブＢと一体的に固着された回転筒部９は、支持軸部５の外周を円滑に無理なく回転でき、上方に移動しても頂部７近くに設けた止片１０によって阻止されて不用意に脱落することは無い。

したがって、長期の使用に耐え、安全確実なハンドル操作を行うことができる。

本考案に係る一実施例の一部切欠分解側面図 図１の組立状態の一部切欠側面図で、要部を拡大して示す図 従来例の一部切欠側面図で、要部を拡大して示す図 図３の脱落状態の一部切欠側面図で、要部を拡大して示す図

符号の説明

Ａ ステアリングホイール
Ｂ 操作ノブ
１，１１ 挟着部
２，１２ 柄部
３，１３ 軸杆
４，１４ 止螺杆
５，１５ 支持軸部
６，１６ 段部
７，１７ 頂部
１７ａ 内側
８ 環状溝
９ 回転筒部
９ａ 上端
９ｂ 鋸歯状の縦溝
１０ 止片
１８ 環状凹溝
１９ 有頭の回転筒部
２０ ビス
２１ 取付孔部
Ｘ 磨損

Claims (3)

1. 自動車のステアリングに挟着されてハンドル操作を行えるようにしたハンドル補助具であって、ステアリングホイールに挟着される挟着部と、この挟着部の一部を構成する柄部に起立される軸杆と、この軸杆の上部を狭小にした段付の円柱状の支持軸部と、この支持軸部に嵌挿した回転自在の回転筒部と、この回転筒部の抜脱を防止する止片を、前記支持軸部の頂部近くに設けて成り、さらに把持用の操作ノブの下部に凹設した係止用孔を、前記回転筒部に嵌合して操作ノブと回転筒部とを一体に固着させて成ることを特徴とするハンドル補助具。
2. 回転筒部の外周には、鋸歯状の縦溝を刻設を施し、把持用ノブの係止用孔との嵌合係合を強力に確実に行えるようにしたことを特徴とする請求項１記載のハンドル補助具。
3. 回転筒部の抜脱を防止する止片は、段付の支持軸部の頂部に近く設けた環状溝に嵌合される片側が切欠された座金より成り、支持軸部に回転自在に挿通された回転筒部の抜脱を防止するようにしたことを特徴とする請求項１または２記載のハンドル補助具。

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