JP3129130B2 - 内燃機関のオイルレベルゲージ取付構造 - Google Patents
内燃機関のオイルレベルゲージ取付構造Info
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- JP3129130B2 JP3129130B2 JP06329925A JP32992594A JP3129130B2 JP 3129130 B2 JP3129130 B2 JP 3129130B2 JP 06329925 A JP06329925 A JP 06329925A JP 32992594 A JP32992594 A JP 32992594A JP 3129130 B2 JP3129130 B2 JP 3129130B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、内燃機関のオイルレ
ベルゲージ取付構造に係り、特にオイルレベルゲージの
取付けの自由度を大きくし得る内燃機関のオイルレベル
ゲージ取付構造に関する。
ベルゲージ取付構造に係り、特にオイルレベルゲージの
取付けの自由度を大きくし得る内燃機関のオイルレベル
ゲージ取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関において、シリンダブロックの
下方、つまり、該シリンダブロックの底部位あるいは該
シリンダブロックに付設されたクランクケースの底部位
には、内燃機関の潤滑油であるオイルを貯留するオイル
パンを設けている。
下方、つまり、該シリンダブロックの底部位あるいは該
シリンダブロックに付設されたクランクケースの底部位
には、内燃機関の潤滑油であるオイルを貯留するオイル
パンを設けている。
【０００３】即ち、図５、６に示す如く、内燃機関１０
２において、シリンダブロック１０４には、上部位にシ
リンダヘッド１０６が載置され、また、底部位にクラン
クケース（ロアケース）１０８が付設されている。シリ
ンダブロック１０４とクランクケース１０８間には、ク
ランク軸１１０が軸支されている。シリンダヘッド１０
６には、カム軸１１２が軸支されているとともに、シリ
ンダヘッドカバー１１４が載置されている。また、シリ
ンダブロック１０４の下方、つまり、クランクケース１
０８の底部位には、オイルパン１１６が取付けられてい
る。このオイルパン１１６は、シリンダブロック１０４
及びクランクケース１０８の側面から側方にはみ出さな
いように配設されている。
２において、シリンダブロック１０４には、上部位にシ
リンダヘッド１０６が載置され、また、底部位にクラン
クケース（ロアケース）１０８が付設されている。シリ
ンダブロック１０４とクランクケース１０８間には、ク
ランク軸１１０が軸支されている。シリンダヘッド１０
６には、カム軸１１２が軸支されているとともに、シリ
ンダヘッドカバー１１４が載置されている。また、シリ
ンダブロック１０４の下方、つまり、クランクケース１
０８の底部位には、オイルパン１１６が取付けられてい
る。このオイルパン１１６は、シリンダブロック１０４
及びクランクケース１０８の側面から側方にはみ出さな
いように配設されている。
【０００４】内燃機関１０２には、オイルパン１１６内
のオイルの量を測定するために、オイルレベルゲージ１
１８及びこのオイルレベルゲージ１１８を挿入するオイ
ルレベルゲージガイド１２０が取付けられる。また、内
燃機関１０２には、クランク軸１１０の回転に伴って駆
動してオイルを各潤滑油必要部位に送給するオイルポン
プ１２２が取付けられている。
のオイルの量を測定するために、オイルレベルゲージ１
１８及びこのオイルレベルゲージ１１８を挿入するオイ
ルレベルゲージガイド１２０が取付けられる。また、内
燃機関１０２には、クランク軸１１０の回転に伴って駆
動してオイルを各潤滑油必要部位に送給するオイルポン
プ１２２が取付けられている。
【０００５】オイルレベルゲージガイド１２０は、例え
ば、下端側がオイルポンプ１２２あるいはクランクケー
ス１０８やオイルパン１１６の側面に固定されるととも
に、上端側がゲージガイド取付ブラケット１２４を介し
てシリンダブロック１０４に固定され、内燃機関１０２
に取付けられている。
ば、下端側がオイルポンプ１２２あるいはクランクケー
ス１０８やオイルパン１１６の側面に固定されるととも
に、上端側がゲージガイド取付ブラケット１２４を介し
てシリンダブロック１０４に固定され、内燃機関１０２
に取付けられている。
【０００６】また、このようなオイルレベルゲージの取
付構造としては、例えば、実開昭６３−１００６１８号
公報、実開平４−６５１２号公報に開示されている。実
開昭６３−１００６１８号公報に記載のものは、オイル
パンとシリンダブロックの間にオイルパンアッパブロッ
クを介装し、このアッパブロックにオイル注入管を取付
けるとともに、このオイル注入管内にオイルレベルゲー
ジを挿入して配設したものである。実開平４−６５１２
号公報に記載のものは、内燃機関にオイルを補給する補
給孔として機能するとともにオイルレベルゲージを取付
ける取付孔として機能する孔部をオイルレベル上限部位
に対して略同一高さ位置に形成したものである。
付構造としては、例えば、実開昭６３−１００６１８号
公報、実開平４−６５１２号公報に開示されている。実
開昭６３−１００６１８号公報に記載のものは、オイル
パンとシリンダブロックの間にオイルパンアッパブロッ
クを介装し、このアッパブロックにオイル注入管を取付
けるとともに、このオイル注入管内にオイルレベルゲー
ジを挿入して配設したものである。実開平４−６５１２
号公報に記載のものは、内燃機関にオイルを補給する補
給孔として機能するとともにオイルレベルゲージを取付
ける取付孔として機能する孔部をオイルレベル上限部位
に対して略同一高さ位置に形成したものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来、オイ
ルレベルゲージの取付構造にあっては、オイルレベルゲ
ージガイドをシリンダブロックやクランクケース、また
は、オイルポンプに取付けていたので、オイルレベルゲ
ージガイドの取付けに制約を受け、このため、例えば、
オイルレベルゲージ及びオイルレベルゲージガイドのレ
イアウトの変更時に、オイルレベルゲージガイドのオイ
ルパンへの差込み位置の変更が困難になるという不都合
があった。
ルレベルゲージの取付構造にあっては、オイルレベルゲ
ージガイドをシリンダブロックやクランクケース、また
は、オイルポンプに取付けていたので、オイルレベルゲ
ージガイドの取付けに制約を受け、このため、例えば、
オイルレベルゲージ及びオイルレベルゲージガイドのレ
イアウトの変更時に、オイルレベルゲージガイドのオイ
ルパンへの差込み位置の変更が困難になるという不都合
があった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述の不都合を除去するために、第１に、内燃機関のシリ
ンダブロックの下方にオイルパンを設け、前記シリンダ
ブロックの下部位にはエンジンマウントブラケットを突
出して設け、このエンジンマウントブラケットにはオイ
ルレベルゲージが挿入されるオイルレベルゲージガイド
を挿通するガイド挿通孔を設け、前記オイルレベルゲー
ジガイドを前記エンジンマウントブラケットに固定する
ゲージガイド取付ブラケットを設けたことを特徴とす
る。
述の不都合を除去するために、第１に、内燃機関のシリ
ンダブロックの下方にオイルパンを設け、前記シリンダ
ブロックの下部位にはエンジンマウントブラケットを突
出して設け、このエンジンマウントブラケットにはオイ
ルレベルゲージが挿入されるオイルレベルゲージガイド
を挿通するガイド挿通孔を設け、前記オイルレベルゲー
ジガイドを前記エンジンマウントブラケットに固定する
ゲージガイド取付ブラケットを設けたことを特徴とす
る。
【０００９】また、第２に、内燃機関のシリンダブロッ
クの下方にオイルパンを設け、前記シリンダブロックの
下部位にはエンジンマウントブラケットを突出して設
け、このエンジンマウントブラケットにはオイルレベル
ゲージが挿入されるオイルレベルゲージガイドを挿通す
るガイド挿通孔を設け、前記オイルレベルゲージガイド
を前記エンジンマウントブラケットに固定するゲージガ
イド取付ブラケットを設け、前記オイルパンには前記内
燃機関の側面よりも側方に突出する側方突出部を設け、
この側方突出部には前記オイルレベルゲージが差込まれ
るゲージ差込み部を設けたことを特徴とする。
クの下方にオイルパンを設け、前記シリンダブロックの
下部位にはエンジンマウントブラケットを突出して設
け、このエンジンマウントブラケットにはオイルレベル
ゲージが挿入されるオイルレベルゲージガイドを挿通す
るガイド挿通孔を設け、前記オイルレベルゲージガイド
を前記エンジンマウントブラケットに固定するゲージガ
イド取付ブラケットを設け、前記オイルパンには前記内
燃機関の側面よりも側方に突出する側方突出部を設け、
この側方突出部には前記オイルレベルゲージが差込まれ
るゲージ差込み部を設けたことを特徴とする。
【００１０】
【作用】この発明の構成によれば、オイルレベルゲージ
ガイドがエンジンマウントブラケットを利用して取付け
られるので、オイルレベルゲージガイドが内燃機関への
取付けに際して制約を受けることがなく、オイルレベル
ゲージ及びオイルレベルゲージガイドの取付けの自由度
を大とし、これにより、オイルレベルゲージ及びオイル
レベルゲージガイドのレイアウトの変更時に、オイルレ
ベルゲージガイドの差込み位置の変更を容易にするとと
もに、エンジンマウントブラケットにオイルレベルゲー
ジガイドを取付けさせる機能をも有さしめ、また、オイ
ルレベルゲージ及びオイルレベルゲージガイドを単純な
形状にすることができる。
ガイドがエンジンマウントブラケットを利用して取付け
られるので、オイルレベルゲージガイドが内燃機関への
取付けに際して制約を受けることがなく、オイルレベル
ゲージ及びオイルレベルゲージガイドの取付けの自由度
を大とし、これにより、オイルレベルゲージ及びオイル
レベルゲージガイドのレイアウトの変更時に、オイルレ
ベルゲージガイドの差込み位置の変更を容易にするとと
もに、エンジンマウントブラケットにオイルレベルゲー
ジガイドを取付けさせる機能をも有さしめ、また、オイ
ルレベルゲージ及びオイルレベルゲージガイドを単純な
形状にすることができる。
【００１１】
【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
且つ具体的に説明する。図１〜４は、この発明の実施例
を示すものである。図１、２において、２はＶ型の内燃
機関、４はＶ字形状のシリンダブロック、６・６はシリ
ンダヘッドである。シリンダブロック４の底部位には、
クランクケース（ロアケース）８が付設されている。ま
た、シリンダブロック４の側面には、オイルフィルタ１
０が突設されている。更に、シリンダブロック４とクラ
ンクケース８間には、クランク軸（図示せず）が軸支さ
れている。
且つ具体的に説明する。図１〜４は、この発明の実施例
を示すものである。図１、２において、２はＶ型の内燃
機関、４はＶ字形状のシリンダブロック、６・６はシリ
ンダヘッドである。シリンダブロック４の底部位には、
クランクケース（ロアケース）８が付設されている。ま
た、シリンダブロック４の側面には、オイルフィルタ１
０が突設されている。更に、シリンダブロック４とクラ
ンクケース８間には、クランク軸（図示せず）が軸支さ
れている。
【００１２】左右のシリンダヘッド６・６間には、吸気
装置１２が配設されている。また、シリンダヘッド６・
６には、排気マニホルド１４・１４が付設されている。
装置１２が配設されている。また、シリンダヘッド６・
６には、排気マニホルド１４・１４が付設されている。
【００１３】シリンダブロック４の下方、つまり、クラ
ンクケース８の底部位には、オイルパン１６が取付けら
れる。このオイルパン１６は、内燃機関２の潤滑油であ
るオイルを貯留するものである。
ンクケース８の底部位には、オイルパン１６が取付けら
れる。このオイルパン１６は、内燃機関２の潤滑油であ
るオイルを貯留するものである。
【００１４】このオイルパン１６は、クランクケース８
の底部位全体に広がって取付けられるオイルパンアッパ
体１８と、このオイルパンアッパ体１８の下部位に取付
けられるオイルパンロア体２０とからなる。
の底部位全体に広がって取付けられるオイルパンアッパ
体１８と、このオイルパンアッパ体１８の下部位に取付
けられるオイルパンロア体２０とからなる。
【００１５】内燃機関２の側面には、つまり、シリンダ
ブロック４とクランクケース８とに跨って、内燃機関２
を車体（図示せず）に支持するエンジンマウントブラケ
ット２２が内燃機関２の側方に突出して設けられる。
ブロック４とクランクケース８とに跨って、内燃機関２
を車体（図示せず）に支持するエンジンマウントブラケ
ット２２が内燃機関２の側方に突出して設けられる。
【００１６】このエンジンマウントブラケット２２は、
図１、３に示す如く、基端部２２ａが固定ボルト２４に
よって内燃機関２の側面に固設されるとともに、先端部
２２ｂが取付具（図示せず）によって車体に取付けられ
るものである。
図１、３に示す如く、基端部２２ａが固定ボルト２４に
よって内燃機関２の側面に固設されるとともに、先端部
２２ｂが取付具（図示せず）によって車体に取付けられ
るものである。
【００１７】このエンジンマウントブラケット２２の中
央部２２ｃには、オイルレベルゲージガイド２６を挿通
させる長穴状のガイド挿通孔２８が所定の形状に形成さ
れている。オイルレベルゲージガイド２６は、上方から
オイルレベルゲージ３０を挿入させるものである。
央部２２ｃには、オイルレベルゲージガイド２６を挿通
させる長穴状のガイド挿通孔２８が所定の形状に形成さ
れている。オイルレベルゲージガイド２６は、上方から
オイルレベルゲージ３０を挿入させるものである。
【００１８】また、オイルパン１６のオイルパンアッパ
体１８には、エンジンマウントブラケット２２が突出す
る方向と同方向に突出され、内燃機関２のシリンダブロ
ック４及びクランクケース８の側面よりも側方に突出す
る側方突出部３２が延設されている。
体１８には、エンジンマウントブラケット２２が突出す
る方向と同方向に突出され、内燃機関２のシリンダブロ
ック４及びクランクケース８の側面よりも側方に突出す
る側方突出部３２が延設されている。
【００１９】この側方突出部３２の上面には、図４に示
す如く、オイルレベルゲージ３０が差込まれるように、
オイルレベルゲージガイド２６の下端側に設けた取付係
合体３４を支持するゲージ差込み部３６のガイド取付孔
３８が形成されている。
す如く、オイルレベルゲージ３０が差込まれるように、
オイルレベルゲージガイド２６の下端側に設けた取付係
合体３４を支持するゲージ差込み部３６のガイド取付孔
３８が形成されている。
【００２０】オイルレベルゲージガイド２６は、下端側
がシリンダブロック４及びクランクケース８の側面より
も突出した側方突出部３２に固定され、また、中間部位
がエンジンマウントブラケット２２のガイド挿通孔２８
に挿通され、上端側が内燃機関２の上部位に配置され
る。
がシリンダブロック４及びクランクケース８の側面より
も突出した側方突出部３２に固定され、また、中間部位
がエンジンマウントブラケット２２のガイド挿通孔２８
に挿通され、上端側が内燃機関２の上部位に配置され
る。
【００２１】このオイルレベルゲージガイド２６は、中
間部位がゲージガイド取付ブラケット４０によってエン
ジンマウントブラケット２２に固設される。
間部位がゲージガイド取付ブラケット４０によってエン
ジンマウントブラケット２２に固設される。
【００２２】従って、オイルレベルゲージガイド２６
は、下端側からゲージガイド取付ブラケット４０の少し
上部位まで直線状に形成されているが、それよりも上側
の上端側が排気マニホルド１４を避けるように一回だけ
曲げ成形されて構成される。
は、下端側からゲージガイド取付ブラケット４０の少し
上部位まで直線状に形成されているが、それよりも上側
の上端側が排気マニホルド１４を避けるように一回だけ
曲げ成形されて構成される。
【００２３】このオイルレベルゲージガイド２６は、上
方からオイルパン１６内に達してオイルパン１６内のオ
イルの量を測定するオイルレベルゲージ３０を挿入させ
るものである。
方からオイルパン１６内に達してオイルパン１６内のオ
イルの量を測定するオイルレベルゲージ３０を挿入させ
るものである。
【００２４】次に、この実施例の作用を説明する。
【００２５】オイルレベルゲージガイド２６は、内燃機
関２の側面から側方に突出してエンジンマウントブラケ
ット２２のガイド挿通孔２８に挿通されるとともにゲー
ジガイド取付ブラケット４０によってエンジンマウント
ブラケット２２に固設され、また、下端側が取付係合体
３４を介してオイルパンアッパ体１８の側方突出部３２
の上面のガイド取付孔３８に取付けられて内燃機関２に
設けられる。
関２の側面から側方に突出してエンジンマウントブラケ
ット２２のガイド挿通孔２８に挿通されるとともにゲー
ジガイド取付ブラケット４０によってエンジンマウント
ブラケット２２に固設され、また、下端側が取付係合体
３４を介してオイルパンアッパ体１８の側方突出部３２
の上面のガイド取付孔３８に取付けられて内燃機関２に
設けられる。
【００２６】この結果、オイルレベルゲージガイド２６
及びオイルレベルゲージ３０がシリンダブロック４及び
クランクケース８から離れた箇所にレイアウトされるの
で、エンジンルームへのレイアウト上で、オイルレベル
ゲージガイド２６及びオイルレベルゲージ３０の取付け
の自由度を大きくすることができ、これにより、オイル
レベルゲージガイド２６及びオイルレベルゲージ３０の
レイアウトの変更時の対応を容易にすることができる。
及びオイルレベルゲージ３０がシリンダブロック４及び
クランクケース８から離れた箇所にレイアウトされるの
で、エンジンルームへのレイアウト上で、オイルレベル
ゲージガイド２６及びオイルレベルゲージ３０の取付け
の自由度を大きくすることができ、これにより、オイル
レベルゲージガイド２６及びオイルレベルゲージ３０の
レイアウトの変更時の対応を容易にすることができる。
【００２７】また、エンジンマウントブラケット２２に
オイルレベルゲージガイド２６を固定させる機能をも有
さしめることができ、実用上有利である。
オイルレベルゲージガイド２６を固定させる機能をも有
さしめることができ、実用上有利である。
【００２８】更に、オイルレベルゲージガイド２６を１
回曲げ成形すればよいだけなので、オイルレベルゲージ
ガイド２６及びオイルレベルゲージ３０の形状を単純と
し、部品の製作を容易とし、廉価とすることができる。
回曲げ成形すればよいだけなので、オイルレベルゲージ
ガイド２６及びオイルレベルゲージ３０の形状を単純と
し、部品の製作を容易とし、廉価とすることができる。
【００２９】更にまた、オイルレベルゲージ３０が排気
マニホルド１４を避けるように配設されるので、オイル
レベルゲージ３０の抜き差し時に、オイルが排気マニホ
ルド１４上に垂れることがなく、整備性を向上すること
ができる。
マニホルド１４を避けるように配設されるので、オイル
レベルゲージ３０の抜き差し時に、オイルが排気マニホ
ルド１４上に垂れることがなく、整備性を向上すること
ができる。
【００３０】また、オイルレベルゲージガイド２６は、
ゲージガイド取付ブラケット４０の部位と下端側の差込
み部位とがタイミングチェーン側から見た時に左右方向
に大きく突出しているので、オイルレベルゲージガイド
２６及びオイルレベルゲージ３０の曲げ部分を大きくす
ることができ、これにより、オイルレベルゲージ３０の
抜き差しが容易となり、整備性を向上することができ
る。
ゲージガイド取付ブラケット４０の部位と下端側の差込
み部位とがタイミングチェーン側から見た時に左右方向
に大きく突出しているので、オイルレベルゲージガイド
２６及びオイルレベルゲージ３０の曲げ部分を大きくす
ることができ、これにより、オイルレベルゲージ３０の
抜き差しが容易となり、整備性を向上することができ
る。
【００３１】
【発明の効果】以上詳細な説明から明らかなようにこの
発明によれば、内燃機関のシリンダブロックの下方にオ
イルパンを設け、シリンダブロックの下部位にはエンジ
ンマウントブラケットを突出して設け、エンジンマウン
トブラケットにはオイルレベルゲージが挿入されるオイ
ルレベルゲージガイドを挿通するガイド挿通孔を設け、
オイルレベルゲージガイドをエンジンマウントブラケッ
トに固定するゲージガイド取付ブラケットを設けたこと
により、オイルレベルゲージガイドがエンジンマウント
ブラケットを利用して取付けられるので、オイルレベル
ゲージガイドが内燃機関への取付けに際して制約を受け
ることがなく、オイルレベルゲージ及びオイルレベルゲ
ージガイドの取付けの自由度を大とし、これにより、オ
イルレベルゲージ及びオイルレベルゲージガイドのレイ
アウトの変更時に、オイルレベルゲージガイドの差込み
位置の変更を容易とし、また、エンジンマウントブラケ
ットにオイルレベルゲージガイドを取付けさせる機能を
も有さしめ、更に、オイルレベルゲージ及びオイルレベ
ルゲージガイドを単純な形状にし得る。
発明によれば、内燃機関のシリンダブロックの下方にオ
イルパンを設け、シリンダブロックの下部位にはエンジ
ンマウントブラケットを突出して設け、エンジンマウン
トブラケットにはオイルレベルゲージが挿入されるオイ
ルレベルゲージガイドを挿通するガイド挿通孔を設け、
オイルレベルゲージガイドをエンジンマウントブラケッ
トに固定するゲージガイド取付ブラケットを設けたこと
により、オイルレベルゲージガイドがエンジンマウント
ブラケットを利用して取付けられるので、オイルレベル
ゲージガイドが内燃機関への取付けに際して制約を受け
ることがなく、オイルレベルゲージ及びオイルレベルゲ
ージガイドの取付けの自由度を大とし、これにより、オ
イルレベルゲージ及びオイルレベルゲージガイドのレイ
アウトの変更時に、オイルレベルゲージガイドの差込み
位置の変更を容易とし、また、エンジンマウントブラケ
ットにオイルレベルゲージガイドを取付けさせる機能を
も有さしめ、更に、オイルレベルゲージ及びオイルレベ
ルゲージガイドを単純な形状にし得る。
【図１】内燃機関の正面図である。
【図２】図１の内燃機関の側面図である。
【図３】オイルパンアッパ体の底面図である。
【図４】図３の〓−〓線による拡大図である。
【図５】従来の内燃機関の正面図である。
【図６】図５の内燃機関の側面図である。
２ 内燃機関 ４ シリンダブロック ８ クランクケース １４ 排気マニホルド １６ オイルパン ２２ エンジンマウントブラケット ２６ オイルレベルゲージガイド ２８ ガイド挿通孔 ３０ オイルレベルゲージ ３２ 側方突出部 ３６ ゲージ差込み部 ３８ ガイド取付孔 ４０ ゲージガイド取付ブラケット
Claims (2)
- 【請求項１】 内燃機関のシリンダブロックの下方にオ
イルパンを設け、前記シリンダブロックの下部位にはエ
ンジンマウントブラケットを突出して設け、このエンジ
ンマウントブラケットにはオイルレベルゲージが挿入さ
れるオイルレベルゲージガイドを挿通するガイド挿通孔
を設け、前記オイルレベルゲージガイドを前記エンジン
マウントブラケットに固定するゲージガイド取付ブラケ
ットを設けたことを特徴とする内燃機関のオイルレベル
ゲージ取付構造。 - 【請求項２】 内燃機関のシリンダブロックの下方にオ
イルパンを設け、前記シリンダブロックの下部位にはエ
ンジンマウントブラケットを突出して設け、このエンジ
ンマウントブラケットにはオイルレベルゲージが挿入さ
れるオイルレベルゲージガイドを挿通するガイド挿通孔
を設け、前記オイルレベルゲージガイドを前記エンジン
マウントブラケットに固定するゲージガイド取付ブラケ
ットを設け、前記オイルパンには前記内燃機関の側面よ
りも側方に突出する側方突出部を設け、この側方突出部
には前記オイルレベルゲージが差込まれるゲージ差込み
部を設けたことを特徴とする内燃機関のオイルレベルゲ
ージ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06329925A JP3129130B2 (ja) | 1994-12-05 | 1994-12-05 | 内燃機関のオイルレベルゲージ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06329925A JP3129130B2 (ja) | 1994-12-05 | 1994-12-05 | 内燃機関のオイルレベルゲージ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08158851A JPH08158851A (ja) | 1996-06-18 |
| JP3129130B2 true JP3129130B2 (ja) | 2001-01-29 |
Family
ID=18226808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06329925A Expired - Fee Related JP3129130B2 (ja) | 1994-12-05 | 1994-12-05 | 内燃機関のオイルレベルゲージ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3129130B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105134333B (zh) * | 2015-09-29 | 2018-05-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 机油标尺、机油标尺布置结构及发动机 |
-
1994
- 1994-12-05 JP JP06329925A patent/JP3129130B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08158851A (ja) | 1996-06-18 |
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