JP3125831B2 - 高気密メタルシートダンパ - Google Patents
高気密メタルシートダンパInfo
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- Lift Valve (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は高気密メタルシートダン
パに係り、特にメタルシートを採用した低漏洩率の高気
密メタルシートダンパに関する。
パに係り、特にメタルシートを採用した低漏洩率の高気
密メタルシートダンパに関する。
【０００２】
【従来の技術】原子力発電所などの空調用のダンパは、
放射性物質の汚染区域で使用されるため、シート面にゴ
ムパッキンを用いるものでは、メンテナンス時に汚染拡
大につながるため、メンテナンスフリーの構造にする必
要がある。従って、原子力発電所などの空調用のダンパ
としては、シート材料としてメタルを使用したメンテナ
ンスフリーのメタルシートダンパが最適である。
放射性物質の汚染区域で使用されるため、シート面にゴ
ムパッキンを用いるものでは、メンテナンス時に汚染拡
大につながるため、メンテナンスフリーの構造にする必
要がある。従って、原子力発電所などの空調用のダンパ
としては、シート材料としてメタルを使用したメンテナ
ンスフリーのメタルシートダンパが最適である。
【０００３】従来、この種のメタルシートダンパとして
は、特公昭６３−６６７号公報及び実開昭６１−１３７
１７５号公報に記載されたものがある。前者のメタルシ
ートダンパは、弁体に比較的柔らかい金属製のガスケッ
トを設けるとともに弁座側に突起部を設け、ダンパ閉時
には弁体と弁座との間でガスケットを湾曲させるように
している。
は、特公昭６３−６６７号公報及び実開昭６１−１３７
１７５号公報に記載されたものがある。前者のメタルシ
ートダンパは、弁体に比較的柔らかい金属製のガスケッ
トを設けるとともに弁座側に突起部を設け、ダンパ閉時
には弁体と弁座との間でガスケットを湾曲させるように
している。
【０００４】一方、後者のメタルシートダンパは、本体
胴の流体入口窓の上下位置に全周にわたって半円状スプ
リングを取り付け、この半円状スプリングに本体胴内を
移動する円筒状の弁体の外周を当接させてシールさせる
ようにしている。
胴の流体入口窓の上下位置に全周にわたって半円状スプ
リングを取り付け、この半円状スプリングに本体胴内を
移動する円筒状の弁体の外周を当接させてシールさせる
ようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、メタルシー
トダンパにおいて、シール性を良くするにはダンパ胴体
側のシート面とダンパ羽根（弁体）のシート面の加工精
度、組立精度を上げる必要があるが、この場合には、製
作コストが高くなるという問題がある。一方、上述した
特公昭６３−６６７号公報及び実開昭６１−１３７１７
５号公報に記載されたダンパによれば、シート面に金属
製のガスケットや半円状スプリングを使用し、これらを
弾性変形させるようにしているため、シート面の加工精
度、組立精度を上げることなく所望のシール性が得られ
る利点があるが、特公昭６３−６６７号公報に記載され
たダンパは、Ｌ型ダンパで弁体を直線移動させるもの
や、ゲート型ダンパで弁体が上下に駆動される形式又は
振子式に駆動される形式のものであり、いずれも弁体の
駆動機構が複雑になるとともに、駆動機構を介して流体
がインリーク及びアウトリークしないようにするシール
機構が複雑になり、コスト高となるという問題がある。
また、実開昭６１−１３７１７５号公報に記載されたダ
ンパもゲート型ダンパで弁体が上下に駆動される形式の
ものであり、上記と同様な問題を有する。
トダンパにおいて、シール性を良くするにはダンパ胴体
側のシート面とダンパ羽根（弁体）のシート面の加工精
度、組立精度を上げる必要があるが、この場合には、製
作コストが高くなるという問題がある。一方、上述した
特公昭６３−６６７号公報及び実開昭６１−１３７１７
５号公報に記載されたダンパによれば、シート面に金属
製のガスケットや半円状スプリングを使用し、これらを
弾性変形させるようにしているため、シート面の加工精
度、組立精度を上げることなく所望のシール性が得られ
る利点があるが、特公昭６３−６６７号公報に記載され
たダンパは、Ｌ型ダンパで弁体を直線移動させるもの
や、ゲート型ダンパで弁体が上下に駆動される形式又は
振子式に駆動される形式のものであり、いずれも弁体の
駆動機構が複雑になるとともに、駆動機構を介して流体
がインリーク及びアウトリークしないようにするシール
機構が複雑になり、コスト高となるという問題がある。
また、実開昭６１−１３７１７５号公報に記載されたダ
ンパもゲート型ダンパで弁体が上下に駆動される形式の
ものであり、上記と同様な問題を有する。
【０００６】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
もので、シート面の加工精度を特に必要とせず、低コス
トで所望のシール性が得られ、かつ弁体の駆動機構が簡
単で、駆動機構を介してインリーク及びアウトリークし
ないようにすることができる高気密メタルシートダンパ
を提供することを目的とする。
もので、シート面の加工精度を特に必要とせず、低コス
トで所望のシール性が得られ、かつ弁体の駆動機構が簡
単で、駆動機構を介してインリーク及びアウトリークし
ないようにすることができる高気密メタルシートダンパ
を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するために、ダンパ胴体の内周にフランジ状の弁座を
形成し、該弁座の全周に弁座側のシート面となる丸棒を
溶接し、弁体の外周に前記丸棒に当接するリング状の薄
い金属シート板を取り付け、前記ダンパ胴体内に前記弁
体を開閉駆動する４節回転機構を設け、前記４節回転機
構によって前記弁体の金属シート板が弾性変形するよう
に前記丸棒に当接する閉位置と弁体が気流方向と平行に
なる全開位置との間で移動し、前記弁体の金属シート板
が前記丸棒に当接して弾性変形する閉位置において停止
させるための位置調整可能なストッパを有することを特
徴とする。
成するために、ダンパ胴体の内周にフランジ状の弁座を
形成し、該弁座の全周に弁座側のシート面となる丸棒を
溶接し、弁体の外周に前記丸棒に当接するリング状の薄
い金属シート板を取り付け、前記ダンパ胴体内に前記弁
体を開閉駆動する４節回転機構を設け、前記４節回転機
構によって前記弁体の金属シート板が弾性変形するよう
に前記丸棒に当接する閉位置と弁体が気流方向と平行に
なる全開位置との間で移動し、前記弁体の金属シート板
が前記丸棒に当接して弾性変形する閉位置において停止
させるための位置調整可能なストッパを有することを特
徴とする。
【０００８】
【作用】本発明によれば、弁座の全周に丸棒を溶接する
とともに、弁体の外周に前記丸棒に当接するリング状の
薄い金属シート板を取り付けるようにしている。そし
て、上記弁体を、ダンパ胴体内に設けられた４節回転機
構によって弁体の金属シート板が弾性変形するように丸
棒に当接する閉位置と、弁体が気流方向と平行になる全
開位置との間で移動させるようにしている。
とともに、弁体の外周に前記丸棒に当接するリング状の
薄い金属シート板を取り付けるようにしている。そし
て、上記弁体を、ダンパ胴体内に設けられた４節回転機
構によって弁体の金属シート板が弾性変形するように丸
棒に当接する閉位置と、弁体が気流方向と平行になる全
開位置との間で移動させるようにしている。
【０００９】
【実施例】以下添付図面に従って本発明に係る高気密メ
タルシートダンパの好ましい実施例を詳述する。図１及
び図２はそれぞれ本発明に係る高気密メタルシートダン
パの構造を示す図であり、図１は閉状態を示し、図２は
全開状態を示している。
タルシートダンパの好ましい実施例を詳述する。図１及
び図２はそれぞれ本発明に係る高気密メタルシートダン
パの構造を示す図であり、図１は閉状態を示し、図２は
全開状態を示している。
【００１０】これらの図面に示すように、この高気密メ
タルシートダンパは、レバーフラップ式のダンパで、主
としてダンパ胴体１０に形成された弁座１２と、弁体２
０と、この弁体２０を開閉させる４節回転機構３０と、
この４節回転機構３０を駆動するためのエアーシリンダ
４０（図４、図５参照）とから構成されている。ダンパ
胴体１０の形状は、図４に示すように角形であり、この
ダンパ胴体１０の内周に弁座１２がフランジ状に形成さ
れている。そして、この弁座１２の全周に丸棒１４が溶
接されている。丸棒１４の溶接は、全周すみ肉溶接を採
用しているが、断続溶接とハンダ付けを組み合わせても
シール性は問題ない。尚、この溶接された丸棒１４は弁
座側のシート面となる。また、丸棒１４のシート面の精
度は、特別な機械加工することなく、容易に±０．５ｍ
ｍ以内に収めることができる。
タルシートダンパは、レバーフラップ式のダンパで、主
としてダンパ胴体１０に形成された弁座１２と、弁体２
０と、この弁体２０を開閉させる４節回転機構３０と、
この４節回転機構３０を駆動するためのエアーシリンダ
４０（図４、図５参照）とから構成されている。ダンパ
胴体１０の形状は、図４に示すように角形であり、この
ダンパ胴体１０の内周に弁座１２がフランジ状に形成さ
れている。そして、この弁座１２の全周に丸棒１４が溶
接されている。丸棒１４の溶接は、全周すみ肉溶接を採
用しているが、断続溶接とハンダ付けを組み合わせても
シール性は問題ない。尚、この溶接された丸棒１４は弁
座側のシート面となる。また、丸棒１４のシート面の精
度は、特別な機械加工することなく、容易に±０．５ｍ
ｍ以内に収めることができる。
【００１１】弁体２０には、丸棒１４に当接するリング
状の薄い金属シート板２２が取り付けられている。この
金属シート板２２は、例えば厚さ１ｍｍ程度のステンレ
ス（ＳＵＳ３０４）で、弁体２０と押え板２４との間に
挟持され、ボルトによって締め付け固定されている。上
記金属シート板２２が固定された弁体２０は、４節回転
機構３０に取り付けられている。
状の薄い金属シート板２２が取り付けられている。この
金属シート板２２は、例えば厚さ１ｍｍ程度のステンレ
ス（ＳＵＳ３０４）で、弁体２０と押え板２４との間に
挟持され、ボルトによって締め付け固定されている。上
記金属シート板２２が固定された弁体２０は、４節回転
機構３０に取り付けられている。
【００１２】この４節回転機構３０は、前記弁体２０に
植設された３つの支持部材３１、３１、３２と、支持部
材３１、３１と回動自在に連結されるとともに、駆動軸
３３によって回動するレバー３４、３４と、支持部材３
２及びダンパ胴体１０内に配設された支持部材３５にそ
れぞれ回動自在に連結されたレバー３６とから構成され
ている。
植設された３つの支持部材３１、３１、３２と、支持部
材３１、３１と回動自在に連結されるとともに、駆動軸
３３によって回動するレバー３４、３４と、支持部材３
２及びダンパ胴体１０内に配設された支持部材３５にそ
れぞれ回動自在に連結されたレバー３６とから構成され
ている。
【００１３】上記構成の４節回転機構３０により、図１
に示す状態と図２に示す状態との間で弁体２０を移動さ
せることができる。尚、図１に示す状態は、弁体２０の
金属シート板２２が丸棒１４に当接して弾性変形してい
る閉状態であり、図２に示す状態は、弁体２０が気流方
向と平行になる全開状態である。駆動軸３３は、左右の
軸受部３７を介してダンパ胴体１０に回動自在に配設さ
れている。軸受部３７は、図３に示すような構造となっ
ており、特にダンパ内部流体が正圧、負圧の両条件に対
処できるようにインリークとアウトリーク側両方にダブ
ルでオイルシール３８、３９を設置した構造となってい
る。
に示す状態と図２に示す状態との間で弁体２０を移動さ
せることができる。尚、図１に示す状態は、弁体２０の
金属シート板２２が丸棒１４に当接して弾性変形してい
る閉状態であり、図２に示す状態は、弁体２０が気流方
向と平行になる全開状態である。駆動軸３３は、左右の
軸受部３７を介してダンパ胴体１０に回動自在に配設さ
れている。軸受部３７は、図３に示すような構造となっ
ており、特にダンパ内部流体が正圧、負圧の両条件に対
処できるようにインリークとアウトリーク側両方にダブ
ルでオイルシール３８、３９を設置した構造となってい
る。
【００１４】上記駆動軸３３は、図４及び図５に示す公
知のエアーシリンダ４０によって回動させられる。即
ち、この高気密メタルシートダンパは常時開状態となっ
ており、非常時のみ全閉されるもので、非常時に図５に
示す供給圧力配管口４２から圧縮エアーがエアーシリン
ダ４０に供給されると、エアーシリンダ４０のピストン
はストロークエンドまで移動し、これにより駆動軸３３
が回動して弁体２０は図１の閉状態になる。一方、エア
ーシリンダ４０のピストンはハンドル４４を回転させる
ことにより元の位置に戻される。尚、エアーシリンダ４
０は、弁体２０の金属シート板２２が丸棒１４に当接し
て弾性変形する閉位置において停止させるための位置調
整可能なストッパを有している。
知のエアーシリンダ４０によって回動させられる。即
ち、この高気密メタルシートダンパは常時開状態となっ
ており、非常時のみ全閉されるもので、非常時に図５に
示す供給圧力配管口４２から圧縮エアーがエアーシリン
ダ４０に供給されると、エアーシリンダ４０のピストン
はストロークエンドまで移動し、これにより駆動軸３３
が回動して弁体２０は図１の閉状態になる。一方、エア
ーシリンダ４０のピストンはハンドル４４を回転させる
ことにより元の位置に戻される。尚、エアーシリンダ４
０は、弁体２０の金属シート板２２が丸棒１４に当接し
て弾性変形する閉位置において停止させるための位置調
整可能なストッパを有している。
【００１５】上記構成の高気密メタルシートダンパの漏
洩試験において、漏洩率を１１００ｍｍＡｑの空圧に対
して０．１％以下に抑えることができた。尚、本実施例
では、角型の高気密メタルシートダンパについて説明し
たが、丸型にも適用できる。
洩試験において、漏洩率を１１００ｍｍＡｑの空圧に対
して０．１％以下に抑えることができた。尚、本実施例
では、角型の高気密メタルシートダンパについて説明し
たが、丸型にも適用できる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように本発明に係る高気密
メタルシートダンパによれば、丸棒と薄い金属シート板
とを組み合わせたメタルタッチ構造を採用したため、ゴ
ムパッキンに比べて信頼性が高くメンテナンスフリーと
することができ、しかも金属シート板が取り付けられた
弁体を４節回転機構によって移動させるようにし、金属
シート板を弾性変形させてシールするようにしたため、
漏洩率を低くすることができるとともに、シート面の加
工精度を従来よりも下げることが可能となり、コストの
低減を図ることができる。尚、４節回転機構によって弁
体を移動させるようにしたため、メタルタッチ近傍にお
いて弁座に対してほぼ平行状態で弁体を移動させること
ができ、金属シート板を丸棒に均一に押圧することがで
きる。更に、位置調整可能なストッパを有しているた
め、金属シート板が丸棒に当接して弾性変形する閉位置
において確実に停止させることができる。
メタルシートダンパによれば、丸棒と薄い金属シート板
とを組み合わせたメタルタッチ構造を採用したため、ゴ
ムパッキンに比べて信頼性が高くメンテナンスフリーと
することができ、しかも金属シート板が取り付けられた
弁体を４節回転機構によって移動させるようにし、金属
シート板を弾性変形させてシールするようにしたため、
漏洩率を低くすることができるとともに、シート面の加
工精度を従来よりも下げることが可能となり、コストの
低減を図ることができる。尚、４節回転機構によって弁
体を移動させるようにしたため、メタルタッチ近傍にお
いて弁座に対してほぼ平行状態で弁体を移動させること
ができ、金属シート板を丸棒に均一に押圧することがで
きる。更に、位置調整可能なストッパを有しているた
め、金属シート板が丸棒に当接して弾性変形する閉位置
において確実に停止させることができる。
【００１７】また、４節回転機構によって弁体を移動さ
せるようにしたため、４節回転機構の駆動軸の軸受部に
おけるシール構造のみによって流体のインリーク及びア
ウトリークを防止することができる。
せるようにしたため、４節回転機構の駆動軸の軸受部に
おけるシール構造のみによって流体のインリーク及びア
ウトリークを防止することができる。
【図１】図１は本発明に係る高気密メタルシートダンパ
の構造を示す閉状態の図である。
の構造を示す閉状態の図である。
【図２】図２は本発明に係る高気密メタルシートダンパ
の構造を示す全開状態の図である。
の構造を示す全開状態の図である。
【図３】図３は本発明に係る高気密メタルシートダンパ
の駆動軸の軸受部の拡大図である。
の駆動軸の軸受部の拡大図である。
【図４】図４は本発明に係る高気密メタルシートダンパ
の正面図である。
の正面図である。
【図５】図５は図４の左側面図である。
１０…ダンパ胴体 １２…弁座 １４…丸棒 ２０…弁体 ２２…金属シート板 ３０…４節回転機構 ３１、３１、３２、３５…支持部材 ３３…駆動軸 ３４、３６…レバー ３７…軸受部 ３８、３９…オイルシール ４０…エアーシリンダ
フロントページの続き (72)発明者 清国 栄二 福岡県北九州市八幡西区大字則松461 株式会社松島機械研究所内 (72)発明者 三浦 芳弘 福岡県北九州市八幡西区大字則松461 株式会社松島機械研究所内 (56)参考文献 特開 昭56−105161（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−24227（ＪＰ，Ａ) 実開 昭54−21842（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭52−14224（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−172877（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−107383（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−40527（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−59967（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−109457（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−122963（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−119929（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−73581（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−35384（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−17929（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−174963（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−143960（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭55−10806（ＪＰ，Ｂ２) 実公 昭49−3555（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭56−7733（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16K 1/00 - 1/54
Claims (3)
- 【請求項１】ダンパ胴体の内周にフランジ状の弁座を形
成し、該弁座の全周に弁座側のシート面となる丸棒を溶
接し、 弁体の外周に前記丸棒に当接するリング状の薄い金属シ
ート板を取り付け、 前記ダンパ胴体内に前記弁体を開閉駆動する４節回転機
構を設け、 前記４節回転機構によって前記弁体の金属シート板が弾
性変形するように前記丸棒に当接する閉位置と弁体が気
流方向と平行になる全開位置との間で移動し、 前記弁体の金属シート板が前記丸棒に当接して弾性変形
する閉位置において停止させるための位置調整可能なス
トッパを有する ことを特徴とする高気密メタルシートダ
ンパ。 - 【請求項２】前記４節回転機構の駆動軸を回転させる駆
動手段は、前記弁体の金属シート板が前記丸棒に当接し
て弾性変形する閉位置において停止させるための位置調
整可能なストッパを有することを特徴とする請求項１の
高気密メタルシートダンパ。 - 【請求項３】前記４節回転機構の駆動軸の軸受部に、イ
ンリーク側及びアウトリーク側にそれぞれオイルシール
を設置したことを特徴とする請求項１又は２の高気密メ
タルシートダンパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05237550A JP3125831B2 (ja) | 1993-09-24 | 1993-09-24 | 高気密メタルシートダンパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05237550A JP3125831B2 (ja) | 1993-09-24 | 1993-09-24 | 高気密メタルシートダンパ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0821535A JPH0821535A (ja) | 1996-01-23 |
| JP3125831B2 true JP3125831B2 (ja) | 2001-01-22 |
Family
ID=17016998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05237550A Expired - Fee Related JP3125831B2 (ja) | 1993-09-24 | 1993-09-24 | 高気密メタルシートダンパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3125831B2 (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5113016B2 (ja) * | 2008-04-07 | 2013-01-09 | 東京エレクトロン株式会社 | 基板処理装置 |
| EP2315236B1 (de) * | 2009-10-22 | 2014-05-14 | VAT Holding AG | Klappen-Transferventil |
| CN103883746A (zh) * | 2014-04-08 | 2014-06-25 | 南通大通宝富风机有限公司 | 一种金属弹性片耐高温耐辐照风阀 |
| US10465800B2 (en) | 2016-01-22 | 2019-11-05 | Futaba Industrial Co., Ltd. | Valve device with axis through its tubular portion |
| CN106015595A (zh) * | 2016-07-15 | 2016-10-12 | 点夺机电工程江苏有限公司 | 一种叶片前置多连杆密闭阀 |
| CN106090252A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-11-09 | 南方风机股份有限公司 | 一种可安全启闭的多杆驱动多叶隔离阀 |
| CN106763597B (zh) * | 2017-03-03 | 2023-06-13 | 深圳市中航大记股份有限公司 | 一种转动机构 |
| CN107676493A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-02-09 | 北京聚源恒达科技有限公司 | 一种安全密闭阀 |
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| DE102020209261A1 (de) | 2020-06-25 | 2021-12-30 | Vitesco Technologies GmbH | Ventilanordnung |
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