JP3124561B2 - タイヤ用ゴムシート部材 - Google Patents

タイヤ用ゴムシート部材

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JP3124561B2 JP03011841A JP1184191A JP3124561B2 JP 3124561 B2 JP3124561 B2 JP 3124561B2 JP 03011841 A JP03011841 A JP 03011841A JP 1184191 A JP1184191 A JP 1184191A JP 3124561 B2 JP3124561 B2 JP 3124561B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、タイヤ用ゴムシート部
材、インナーライナー等のシート部材を積層成型した生
タイヤを加硫してタイヤ製品を製造するタイヤ用ゴムシ
ート部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、タイヤを製造する場合、円筒形
状のドラムの外周に表面が粘着性のあるいわゆるタッキ
ネスを有する広幅の複数の未加硫ゴムシート、例えば、
インナーライナーおよびシート状のゴム被覆コード層、
さらに、トレッドゴム等を順次に張付け、圧着して所謂
グリーンケース、又はグリーンタイヤを成形し、加硫す
る。成形工程においては、このような生ゴムのシート部
材を積層して張付けた後、ステッチャーロール等にて圧
着する。シート部材の表面が平坦であると、粘着なシー
ト部材間または隣り合うシート部材間に空気が排除され
ないまま残って加硫時に空気溜まりが残ったり、空洞を
形成したり、または、加硫時のエヤーバックとグリーン
タイヤの内面との間の空気の排出が不充分になったりし
て、エヤーの残留の痕跡を形成し走行時の故障原因にな
ったり、外観を悪化する。このため、最近シート部材の
表面にシート部材の両端に連なる溝や凹凸模様入りのシ
ート部材が製造され使用されている。
【０００３】従来の片面模様入りシート部材の製造方法
としては、例えば、図４に示すような装置を用いる製造
方法がある。この装置による製造方法は、カレンダー装
置１と模様加工装置２との２つの別個の装置を用いるも
のであり、カレンダー装置１の２つの上下ロール３Ａお
よび３Ｂ間に熱入り生ゴム４を供給して上下ロール３Ａ
および３Ｂによりゴムシート５を加工し、次いで、ゴム
シート５を搬送ベルト６により次工程に搬送し、次工程
の模様加工装置２の周表面に溝のあるいわゆるリッヂロ
ール７と平ロール８との間を通し、ゴムシート５のリッ
ヂロール７側の片面に模様としての溝を加工し、模様入
りのシート部材９を製造するものである。
【０００４】また、従来の片面模様入りシート部材の製
造方法としては、実開昭６２−１５９１２号公報に記載
された図５に示す装置を用いた製造方法もある。図５に
示すものは、３本カレンダーロール装置11の上下に並ぶ
トップロール12、センターロール13およびボトムロール
14において、下側の一対のロールであるセンターロール
13とボトムロール14の内、基布15に直接接触するボトム
ロール14の全周面に凹凸14Ａを形成したものである。ま
ず、トップロール12とセンターロール13により糊付けす
るためのシート状のゴム薄層16を形成し、次いで、この
ゴム薄層16をセンターロール13とボトムロール14との間
でボトムロール14の凹凸14Ａによるフリクションによ
り、糊としてのゴム薄層16を基布15の網目内に擦り込み
基布15をゴム薄層16で被覆するとともに、片面の基布側
に凹凸形状を形成した糊付反17を製造するものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図４に
示すような従来技術にあっては、カレンダー装置１によ
り加工生産されるゴムシート５の厚さが変わると、模様
加工装置２のリッヂロール７と平ロール８との間の間隔
を調整する作業が必要となるという不具合がある。ま
た、生産されるゴムシート５の厚さが同じであっても搬
送ベルト６の搬送速度が変化すると、リッヂロール７に
より溝加工の溝の深さが変化する。この変化を防ぐた
め、リッヂロール７を平ロール８側に押圧する押圧力を
搬送ベルト６の搬送速度の変化に対応して調整しなけれ
ばならない。また、ゴムシート５を搬送ベルト６で離れ
た次工程の模様加工装置２まで搬送するため、ゴムシー
ト５が冷えて固くなり、柔軟度が低下し溝模様が入り難
いという問題点がある。
【０００６】さらに、ゴムシート５が表面に凹凸を有す
る、いわゆるコンター付のシート部材５の場合、ゴムシ
ート５が凹凸を有するために、ゴムシート５の表面また
は裏面に所定の溝模様をシートの幅方向に均一に加工で
きないという問題点もある。すなわち、このようなゴム
シートの製造方法にあっては、リッヂロール７をゴムシ
ート５に押圧して接触させゴムシート５に溝模様を入れ
る際のリッヂロール７のゴムシート５への押圧力、押し
付け時間、このときのゴムシート５の柔軟度合い等リッ
ヂロール７とゴムシート５との接触条件を加工の間常に
一定に保持することが難しい。また、模様加工作業の開
始時期には調整作業が多く、条件の設定が難しいという
問題点もある。
【０００７】また、図５に示す製造方法にあっては、ボ
トムロール14の凹凸14Ａは、糊付けのために予め形成さ
れたゴム薄層16を次工程で基布15にフリクションを与え
て擦り込み、かつ、片面の基布側のみに模様を形成する
ものである。コンター形状のゴムシートに本技術により
模様を入れる為にはセンターロール13をコンター付きに
することが必要でありタイヤサイズの切替のたびにコン
ターロールを取替えることとなりロール取替えに時間と
手間がかかり非常にやりにくいという問題点がある。
【０００８】そこで本発明は、適度に高温のゴムを押出
しすき間を通してシート状に押出すと同時に、凹凸模様
を刻印加工することにより、従来の複雑で安定しにくい
リッヂロールとシート部材との接触条件の設定・調整が
全く不要となり、凹凸模様の溝深さおよび形状が常に一
定に保持され、かつ、幅方向でも一定で、バラツキのな
い安定した凹凸模様を有するシート部材が製造でき、ま
た、コンター形状のゴムシートの表面にもバラツキの少
ない均一な溝深さの凹凸模様が形成でき、さらに、製造
の構成が簡単で製造工程が簡素化でき、さらにまた、タ
イヤ製造に際してのエヤー入り不良が確実に防止できる
タイヤ用ゴムシート部材を提供することを目的とする。
【０００９】
【発明の構成】本発明のタイヤ用ゴムシートは、外周表
面の両端に連なる深さ0.1〜0.5mmの細溝を有する回転ロ
ールと該回転ロールの外周表面に向かい合う凹円弧状表
面との間に形成される区画室の入口側にゴム部材を供給
する工程と、該区画室の出口で回転ロールと区画室側に
設置した口金により形成された押出しすき間を通してシ
ート部材を押出すと同時にシート部材の回転ロール側の
片面に前記細溝による空気排出用の写細溝を転写刻印す
る工程とから製造され、その表面の両側端に連なる深さ
0.1〜0.5mmの空気排出用の写細溝を有することを特徴と
している。
【００１０】
【作用】本発明においては、シート部材を押出しすき間
を通して押出すと同時にシート部材の片面に空気排出用
の写細溝が転写刻印されるので、シート部材は適度に高
温状態であり、刻印加工が容易に、かつ、幅方向におい
ても均一に形成され、安定した写細溝の転写刻印加工が
できる。
【００１１】また、区画室の入口側に供給されたゴム部
材が回転ロールの回転に伴い練られ押出されて出口側の
押出しすき間に移動するので、区画室内で回転ロールの
回転に伴い常に一定の状態で適度の高温で練られ出口側
に移動する。このため、従来のようなシート部材の接触
条件の設定・調整作業は全くなく、冷却することもな
い。
【００１２】また、シート加工装置と写細溝の転写刻印
加工装置が単一装置であるので、製造工程の簡素化がで
きる。以上の製造上の利点に加えて、写細溝の深さを0.
1〜0.5mmとなしているので、タイヤ製造の際の空気排出
が確実に行え、また、成形時の圧着性も損なわない。
【００１３】以下、本発明を図面に基づいて説明する。
図１〜３は本発明に係るシート部材の製造方法を実施す
るための装置の一例を示す図である。まず、図１および
２に示す装置の構成について説明する。図１に示す回転
ロール式押出機21は、特願昭５８−２３９６８２号公報
に開示されたものにおいて、回転ロール22が、その外周
表面の両端に連なる細溝を有するようにしたものであ
る。回転ロール式押出機21は機本体の側板21Ａに回転自
在に軸支された回転ロール22と、回転ロール22の上部
に、回転ロール22と平行な軸線上に配置され回転自在な
平ロール23を有している。
【００１４】平ロール23は回転ロール22の軸線を通る垂
直線Ｖに対して角度約20％傾斜した傾斜線Ｔ上に配置さ
れるとともに回転ロール22との間の間隙Ｓは調整可能で
ある。回転ロール22は直径Ｄ22が 400mm、軸方向の長さ
Ｍ22が 950mmを有し、図示していない駆動モータにより
駆動される。回転ロール22の外周表面には、図２（ｂ）
に示すような凹凸状の模様である細溝24が回転ロール22
の回転軸に直交する方向で周上の接線方向Ｕに対して角
度αが45°に傾斜して設けられている。細溝24は断面形
状が図２（ｃ）に示すように断面深さＨ24が0.1 〜0.5m
mで、細溝24の両側面24ａが互いに直交するようになさ
れている。細溝24は回転ロール22の周表面を研磨後に腐
食加工であるいわゆるエッチング加工を行い、さらに、
0.03mmの厚さにクロムメッキして形成されている。
【００１５】平ロール23は回転ロール22と同径の 400mm
の直径と 950mmの軸方向の長さとを有し、図示していな
い駆動モータにより回転ロール22とは独立して駆動され
る。回転ロール22の外周表面速度と平ロール23の外周表
面速度の比は１：0.818 であり、回転ロール22の方が速
くなるように設定されている。平ロール23の上方にはモ
ータ25およびモータ25に連結する減速機26が設けられ、
減速機26はさらに傾斜線Ｔ方向に配置され、平ロール23
の軸受に連結する押圧シャフト27に連結している。モー
タ25を駆動することにより減速機26および押圧シャフト
27を介して平ロール23は傾斜線Ｔ方向に移動し、回転ロ
ール22と平ロール23との間隙Ｓを調整する。この調整に
より回転ロール22と平ロール23との間を通り後述する区
画室の入口側にフィードされるフィードゴム28のフィー
ド厚さｇが好適に規制可能になされている。
【００１６】30は帯状のゴム部材であり、ゴム部材30は
図示していない他の熱入れロールにより熱入れされ、回
転ロール22と平ロール23との間に供給される。31はスト
ックガイド板であり、ストックガイド板31はフィードゴ
ム28のフィード幅を規制する。フィードゴム28は本押出
機21から押出される後述のゴムシートの厚さおよび幅に
対して好適な厚さと幅を有し、適量になるように調整さ
れている。
【００１７】34は区画室であるチャンバーであり、チャ
ンバー34は回転ロール22のストックガイド板31と反対側
の回転周表面22ａと向かい合う凹円弧状表面34ａと図示
していない一対の側壁面とにより回転ロール22との間に
区画形成されている。チャンバー34は断面が回転ロール
22の回転方向上流側の入口側で大きく開口し、回転方向
下流側になるに従って狭くなるように形成されている。
チャンバー34の出口側には、回転ロール22の回転周表面
に近接し回転ロール22との間に口金35により形成された
回転ロール22の軸方向に長い押出しすき間36が形成され
ている。口金35は取替え可能であり、種々の寸法・形状
（コンタ）を有する押出しすき間36を形成することがで
きる。
【００１８】チャンバー34の入口側にフィードされたフ
ィードゴム28は回転ロール22の回転に伴って出口側に移
動し、適度の高温状態で押出しすき間36から図３に示す
シート状に押し出されるとともに、回転ロール22側の片
面に回転ロール22の細溝24が転写刻印された写細溝37を
有するシート部材であるゴムシート38が押出されるよう
になされている。ゴムシート38は押出しすき間36の近傍
に設けられた引出ロール39を介して搬送ベルト40上に導
かれるようになされている。ここに、ゴムシート38は厚
さＤ38が 3.2mm、幅Ｗ38が 760mmである。ゴムシート38
の厚さＤ38および幅Ｗ38または形状は、口金35を調整ま
たは取替えることにより変更でき、さらに必要ならば回
転ロール22の外周面の断面形状を直円筒の他、ロール表
面に所望の凹型断面形状を付けた所謂コンターロール形
状に変えることにより変更できるのは勿論である。
【００１９】ゴムシート部材を製造するに際し、まず、
熱入れされたゴム部材30が回転ロール22と平ロール23間
に供給され、回転ロール22と平ロール23間の調整された
間隙Ｓとストックガイド板31によりフィードゴム28のフ
ィード厚さｇとフィード幅が規制され、好適なフィード
厚さｇとフィード幅を有する適量のフィードゴム28がチ
ャンバー34の入口側に供給され、次いで、回転ロール22
の回転に伴ってチャンバー34の出口側にチャンバー34内
の滞留ゴム28Ａとともに練られ押圧されて移動し、押出
しすき間36を通して適度の高温状態でシート状になると
ともに、回転ロール22側の片面に細溝24が転写された写
細溝37を有するゴムシート38が押し出される。
【００２０】次に、作用につき説明する。本発明では、
チャンバー34の入口側に適量供給されたフィードゴム28
が回転ロール22の回転に伴い、回転ロール22に密着し滞
留ゴム28Ａとともに練られ押圧されチャンバー34の出口
側の押出しすき間36に移動するので、フィードゴム28は
チャンバー34内で常に一定の状態で適度に練られ押圧さ
れ滞留ゴム28Ａとともにチャンバー34内を出口側に移動
する。このため、移動中に冷却することもなく、適度の
高温状態で定常的に押出しすき間36から押し出される。
【００２１】また、ゴムシート38が押出しすき間36から
定常的に押し出され、シート状になると同時に、細溝24
が刻印転写した写細溝37がゴムシート38の片面に形成さ
れるので、従来のようなリッヂロールとシート部材との
接触条件の設定・調整作業は全く不要であり、本発明の
ゴムシート38は適度の高温状態であり、回転ロール22の
細溝24による写細溝37の刻印転写が容易となり、写細溝
37の溝深さおよび形状は常に一定に保持され、かつ、ゴ
ムシート38の幅方向においても一定の溝深さおよび形状
が保持され、バラツキのない安定した凹凸模様を有する
ゴムシート38が製造できる。
【００２２】また、ゴムシート38を押し出す押出しすき
間36が回転ロール22と口金35とから構成されているの
で、構成が簡素で、かつ、シート加工装置とシート模様
加工装置が単一の装置となり、製造工程が簡素化でき
る。また、口金35は調整および取替え可能であるので、
必要に応じて口金35の調整および取替えることによりゴ
ムシート38の厚さＤ38および幅Ｗ38の変更、またはゴム
シート38の断面形状、すなわち、コンターの変更がで
き、さらに必要ならば回転ロール22の周表面の断面形状
を変えることにより、シート形状およびコンター形状の
ゴムシートの表面にバラツキが少なく均一な溝深さを有
する写細溝37を形成したゴムシート38を安定して製造で
きる。
【００２３】また、このようにして製造した0.1〜0.5mm
深さの写細溝37を有するゴムシート38を用いてタイヤサ
イズ1000Ｒ20のトラック・バス用のタイヤを通常のタイ
ヤ製造方法により製造し、インナーライナー内部に包含
されるエヤー入り不良の状況を検査した。検査結果は、
従来散見されたインナーライナーとプライ間のエヤー入
りが全くなかった。これにより、従来のエヤー入りによ
る製造不良を完全に防止することができた。なお、写細
溝の深さが0.1mm未満では空気の抜けが円滑に行われ
ず、写細溝の深さが0.5mmを越えるとシート部材同士の
圧着性が悪化し、成形不良の原因となる。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
適度に高温のゴムを押出しすき間を通してシート状に押
出すと同時に、写細溝を転写刻印することにより、従来
の複雑で安定しにくいリッヂロールとシート部材と接触
条件の設定・調整が全く不要となり、凹凸模様の溝深さ
および形状が常に一定に保持され、かつ、幅方向でも一
定で、バラツキのない安定した写細溝を有するシート部
材を提供できる。また、バラツキの少ない均一な深さの
写細溝を有するコンター形状のゴムシートも提供できる
上製造装置の構成が簡単で製造工程が簡素化できるとい
う製造上の利点に加えタイヤの成形・加硫に際してはタ
イヤのエヤー入り不良あるいは圧着不良が防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のゴムシート部材の製造装置の一例を示
す全体概略側面説明図である。
【図２】図１における要部を示す図で、（ａ）はその要
部拡大断面図、（ｂ）はその回転ロールの正面図、
（ｃ）はその細溝の断面図である。
【図３】図１の製造装置により製造したゴムシート部材
の概略斜視図である。
【図４】従来のゴムシート部材の製造方法を実施するた
めの装置の一例を示す説明図である。
【図５】従来のゴムシート部材の製造方法を説明する他
の例を示す図である。
【符号の説明】
21 回転ロール式押出機 22 回転ロール 24 細溝 28 フィードゴム 34 チャンバー（区画室） 34ａ 凹円弧状表面 35 口金 36 押出しすき間 37 写細溝 38 ゴムシート（ゴムシート部材）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岩永 憲幸 東京都小平市小川東町３−１−１ 株式 会社ブリヂストン テクニカルセンター 内 (56)参考文献 特開 平１−247133（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−131219（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−61033（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−89137（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B29D 30/06 B29C 43/22 - 43/24 B29C 47/08 - 47/16 B29C 47/32

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】外周表面の両端に連なる深さ0.1〜0.5mmの
    細溝を有する回転ロールと該回転ロールの外周表面に向
    かい合う凹円弧状表面との間に形成される区画室の入口
    側にゴム部材を供給する工程と、該区画室の出口で回転
    ロールと区画室側に設置した口金により形成された押出
    しすき間を通してシート部材を押出すと同時にシート部
    材の回転ロール側の片面に前記細溝による空気排出用の
    写細溝を転写刻印する工程から製造され、その表面の両
    側端に連なる深さ0.1〜0.5mmの空気排出用の写細溝を有
    することを特徴とするタイヤ用ゴムシート部材。
JP03011841A 1991-02-01 1991-02-01 タイヤ用ゴムシート部材 Expired - Lifetime JP3124561B2 (ja)

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JP03011841A JP3124561B2 (ja) 1991-02-01 1991-02-01 タイヤ用ゴムシート部材
US07/825,086 US5234647A (en) 1991-02-01 1992-01-24 Method of manufacturing rubber sheet with rugged patterns formed on its one side surface portion
EP19920300770 EP0497582A3 (en) 1991-02-01 1992-01-29 Method of manufacturing rubber sheet with rugged patterns formed on its one side surface portion

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JP03011841A JP3124561B2 (ja) 1991-02-01 1991-02-01 タイヤ用ゴムシート部材

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