JP3123576U - Ｅｖステーションシステム - Google Patents

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Abstract

【課題】リチウムイオン電池等の急速充電特性に優れたＥＶバッテリーと急速充電装置とを組み合わせることにより、ＥＶのコスト低減と走行性能の改善を図る。
【解決手段】急速充電特性に優れたリチウムイオン電池等を搭載したＥＶ７とその急速充電スタンド１及びＥＶ急速充電用移動電源車８とをセットにする。ＥＶユーザーの営業拠点、立ち回り先等に急速充電スタンド１またはＥＶ急速充電用移動電源車８を配置し、ＥＶユーザーが充電用のケーブルコネクター５で安全かつ簡便に急速充電する。さらに、リチウムイオン電池等の長寿命特性を活かしてＥＶバッテリー６を急速充電スタンド１のリチウムイオン電池等を用いたＥＶ急速充電用電源バッテリー３として再利用する。
【選択図】図１

Description

本考案は、リチウムイオン電池等の優れた急速充電特性を利用して小容量のバッテリーしか搭載していないＥＶであっても、急速充電装置（含む急速充電用移動電源車）との組み合わせによって、その運行をより確実で低コストにするためのシステムであり、１０分間程度の急速充電でも普通自動車クラスのＥＶであれば、約５０〜６０ｋｍの走行が可能になる。
新型電池の技術開発により、エネルギー密度の高いものが開発されている。リチウムイオン電池等では寿命、急速充電特性に優れたものとなってきている。この急速充電をＥＶと組み合わせることによってガソリン及びディーゼル車の給油感覚で短時間、急速充電が可能となる。また、急速充電装置の保護、制御技術及び大容量コネクターの開発等その周辺技術はすでに実用化されている。
新型電池の技術開発により高性能の電池が開発されてはいるが、価格的には依然高コストで重量の割にはエネルギー密が低く、一充電当りの走行距離も短いので、ガソリン及びディーゼル車など完成度の高いエンジン技術に太刀打ちできる状況ではない。しかし、リチウムイオン電池等の優れた寿命、急速充電特性を活かすことでＥＶの利用技術を高めることができる。問題はそのためのＥＶステーションシステムの確立とシステム全体としての低コスト化をどう実現するかである。
本考案は、リチウムイオン電池等の急速充電特性に優れたＥＶバッテリーと急速充電装置とを組み合わせることにより、ＥＶのコスト低減と走行性能の改善を図るものである。ＥＶのバッテリー搭載量を少なくし、急速充電装置を所々に配置して必要に応じて適宜、急速充電できるようにすれば、ＥＶのコスト低減と走行性能の改善は可能である。さらに、リチウムイオン電池等の長寿命特性を活かしてＥＶバッテリーを急速充電スタンドのＥＶ充電用のバッテリーとして再利用することによってシステム全体としての低コスト化を図ることもできる。宅配、郵政事業等のように限られたエリア内を走行するのであれば、一充電走行距離の短いＥＶであっても営業拠点、立ち回り先等に急速充電スタンドを設置し、充電も短時間でガソリン及びディーゼル車の給油感覚で行うことができて走行距離もそれなりに伸ばすことができるのであれば、その運行に支障を来たすようなことはない。さらに、ＥＶのバッテリー搭載量を少なくすることによってそのコスト低減と軽量化を図ることができる。
上述のように、ＥＶの一充電走行距離が短くてバッテリー価格も高いけれど、ガソリン及びディーゼル車の給油感覚の急速充電で走行距離を伸ばすことができるので、ＥＶバッテリーをそれに見合った搭載量とすることによってＥＶの軽量化とコスト低減が可能となる。さらに、ＥＶバッテリーとして使用したリチウムイオン電池等については、その長寿命特性を活かして急速充電スタンドのＥＶ充電用のバッテリーとしても再利用できるので、システム全体としての低コスト化が可能。限定されたエリア内を運行する車であれば、営業拠点、立ち寄り先等に急速充電装置を配置し、必要に応じて簡単に急速充電できるようにしておくことにより、ガソリン及びディーゼル車の燃料費に比べ大幅な経費の削減が可能になる。
営業拠点、コンビニ等の駐車場に屋外形自立キュービクルタイプの急速充電スタンドを設置し、ＥＶユーザーがいつでも自由に自分で簡単に急速充電できるようにする。そのための具体策として予めプリペイドカードで料金相当の電力量を購入して置けば、充電時にはそのカードで自由に充電することができ、その充電電力量に見合った電力量が自動的にカードから引き落とされる。走行途中でバッテリーが上がった場合には、移動電源車を呼んでの急速充電も可能なシステムにする（ただし、出前料金については別途負担）。
以下、添付図面に従って一実施例を説明する。図１はリチウムイオン電池等の優れた急速充電特性とその耐久性能を活かしたＥＶステーションシステムを示したものであり、１は急速充電装置を内蔵した自立形キュービクルタイプの充電スタンドである。２は３のリチウムイオン電池等を用いたＥＶ急速充電用電源バッテリーを充電するためのＡＣ／ＤＣコンバータであり、４は６のリチウムイオン電池等を用いたＥＶ用バッテリーを急速充電するためのＤＣ／ＤＣコンバータである。５は１の急速充電スタンドに内蔵された６のＥＶ用バッテリーを急速充電するためのケーブルコネクターであり、ＥＶユーザーが直接扱うことのできるものである。図２は走行途中でバッテリーが上がった場合には、移動電源車を呼んでの急速充電も可能なＥＶステーションシステムを示したものであり、８はＥＶ急速充電用移動電源車である。
本考案のＥＶステーションシステムにおける急速充電スタンドによるＥＶ急速充電の概念図である。 本考案のＥＶステーションシステムにおけるＥＶ急速充電用移動電源車によるＥＶ急速充電の概念図である。
符号の説明
１ 急速充電スタンド
２ ＡＣ／ＤＣ コンバータ
３ リチウムイオン電池等を用いたＥＶ急速充電用電源バッテリー
４ ＤＣ／ＤＣ コンバータ
５ ケーブルコネクター
６ リチウムイオン電池等を用いたＥＶ用バッテリー
７ ＥＶ
８ ＥＶ急速充電用移動電源車

Claims (1)

  1. 急速充電特性に優れたリチウムイオン電池等を搭載した電気自動車（以下「ＥＶ」と言う。）とその充電用移動電源車を含む急速充電装置との組み合わせによってＥＶコストの低減とその走行距離を確実に伸ばすことができるＥＶステーションシステム。
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